汽车构造与拆装课件 项目十 行驶系统

Contents项目九传动系统项目十行驶系统项目十一转向系统项目十二制动系统项目十行驶系统概述任务1车轮定位检查任务2轮胎检查、换位和动平衡任务3减振器更换

概述接受传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量，承受与传递路面作用于车轮上的各项反力及其所形成的力矩。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；和转向系配合，保证汽车的行驶稳定性。功用概述

轮式半履带式车架类型全履带式车轮-履带式车桥车轮悬架组成1.任务描述某品牌汽车行驶里程达5万km，车主反映近段时间该车在高速行驶时，出现行驶偏摆，转向盘抖动，经检查确认前轮定位参数不正确，请按照规范流程完成车轮定位。任务一车轮定位检查2.资料收集任务一车轮定位检查车桥的功用和分类车桥通过悬架与车架连接，并在两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及力矩。按照悬架结构的不同，车桥可分为整体式车桥和断开式车桥。根据车桥上车轮的作用，车桥又可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。图10-1整体式车桥图10-2断开式车桥2.资料收集任务一车轮定位检查转向桥的结构转向桥主要由前轴、转向节和主销等组成。图10-3转向桥结构图2.资料收集任务一车轮定位检查转向驱动桥的结构转向驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。图10-4转向驱动桥结构图2.资料收集任务一车轮定位检查车轮定位的功用当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能立即自动回到原来直线行驶的位置。这种自动回正作用是由转向轮的定位参数来保证的。转向轮的定位参数主要有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。2.资料收集任务一车轮定位检查主销后倾当汽车水平放置时，主销上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角y叫主销后倾角。图10-5主销后倾2.资料收集任务一车轮定位检查主销内倾当汽车水平放置时，主销上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角β称为主销内倾角。图10-6主销内倾2.资料收集任务一车轮定位检查车轮外倾当汽车水平放置时，转向轮旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角α称为车轮外倾角。图10-7车轮外倾2.资料收集任务一车轮定位检查前轮前束汽车两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值（A-B）称为前轮前束值。图10-8前轮前束3.任务实施任务一车轮定位检查准备工作阅读维修手册，制订检查方案，准备所需仪器、设备和工具。准备工作3.任务实施任务一车轮定位检查操作流程

（1）检查举升机的转角盘、侧滑板是否转动或者滑动灵活，并锁定转角盘及侧滑板。（2）使用举升机举升车辆，车身要正，转向盘要在中立位置，车轮中心平面与转角盘零刻度线要尽量相垂直，用力弹压车身前部和后部，要使车轮处于自由状态。（3）检查左右车轮轮胎气压是否均衡，气压是否在标准范围内，左右轮胎胎纹是否一致、胎纹的磨损程度是否一致。

（4）检查前轮各球头的间隙，检查衡拉杆胶套是否磨损，按“目视检测”项目逐项检查（底座及其部件、悬挂装置和轮轴、转向系统、车轮和车胎）。（5）安装制动器锁：按下弯角顶片上的按钮，将制动器锁的顶部顶在刹车踏板上，并将弯角顶片用力顶在座椅上，然后松开按钮，依靠座椅的弹力就可顶住刹车踏板。3.任务实施任务一车轮定位检查操作流程

（6）安装夹具：安装夹具时要将夹具调整手柄向上，尽量垂直于水平面安装，夹具四个爪定位平面要和轮辋外缘靠紧，须保证夹具爪定位面与轮辋边缘贴紧夹牢。（7）把测量头装在夹具上时，测量头与夹具之间要靠紧，不允许出现有间隙，测量头要按测量头上所贴的标牌位置准确的安装，拧紧夹具上的测量头固定螺丝。开启各测量头电源，使各测量头处于工作状态。（8）在系统中设有各种不同的单位，选择不同的单位，程序会自动对相关的数据进行单位转换。

（9）在软件上选择所要检测的车辆的生产地、厂商和型号。（10）输入车主、车辆的相关信息。

（11）做“调整前检测”，其主要目的是准确测定被检车辆的各项定位参数，从而决定是否需要维修。3.任务实施任务一车轮定位检查操作流程

（12）按屏幕提示分别将转向盘向左和右各打到相应角度再回正，完成主销倾角的测量。（13）查看“调整前检测结果”与车辆标准数据相对比，调整“调整前检测”检测出定位参数不在范围内的项目。（14）进行调整：选择“调整”功能，出现调整画面；将画面切换到前轮调整；进入到总前束调整，点击进入放大调整画面；升起车辆；最后按屏幕显示，把各参数调到最佳值，调整完毕，锁紧固定螺母。降下车辆，进行“调整后检测”，打印调整结果。

（15）取下测量头、测量头夹具，清点工具。（16）恢复工位。1.任务描述当汽车行驶一定时间或里程后，汽车轮胎达到磨损极限，为了保证汽车行驶安全，需要对轮胎进行更换。任务二轮胎的检查、换位和动平衡2.资料收集汽车车轮总成由车轮和轮胎两大部分组成，其主要功用：任务二轮胎的检查、换位和动平衡车轮的功用支承整车质量，缓和由路面传来的冲击载荷通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向通过轮胎产生的自动回正力矩使车轮具有保持直线行驶的能力2.资料收集车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐组成。任务二轮胎的检查、换位和动平衡车轮的组成图10-15车轮组成1—轮毂2—挡圈3—轮辐（辐板式）4—轮辋5—气门嘴伸出口2.资料收集按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。任务二轮胎的检查、换位和动平衡车轮的组成图10-16辐板式车轮图10-17辐条式车轮2.资料收集轮辋的常见结构形式有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。任务二轮胎的检查、换位和动平衡车轮的组成图10-18深槽轮辋图10-19平底轮辋图10-20对开式轮辋2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎的分类胎体帘布层结构高压胎（0.5~0.7MPa）有无内胎花纹低压胎（0.2~0.5MPa）超低压胎（0.2MPa以下）轮胎内空气压力的大小轮胎有内胎轮胎无内胎轮胎普通花纹胎混合花纹胎越野花纹胎斜交轮胎子午线轮胎2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎的结构图10-21有内胎轮胎图10-22无内胎轮胎2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎的结构图10-23外胎2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎的结构（a）（b）（c）（d）图10-24胎面花纹（a）普通花纹（b）横向花纹（c）组合花纹（d）越野花纹2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎的结构图10-25斜交轮胎图10-26子午线轮胎2.资料收集任务二轮胎的检查、换位和动平衡轮胎规格的表示方法图10-27轮胎的尺寸标注D—轮胎外径；d—轮胎内径或轮辆直径；B—轮胎宽度；H—轮胎高度子午线轮胎的规格（195/60R1485H）195表示轮胎宽度为195mm，货车子午线轮胎的宽度一般用英寸为单位。60表示扁平比为60%，扁平比为轮胎高度H与宽度B之比，有60、65、70、75、80这5个级别。R表示子午线轮胎，即“Radial”的第一个字母。14表示轮胎内径为14英寸。85表示荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。H表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。3.任务实施任务二轮胎的检查、换位和动平衡准备工作准备工作阅读维修手册，制订检查方案，准备所需仪器、设备和工具。3.任务实施任务二轮胎的检查、换位和动平衡操作流程车轮动平衡（1）清除轮胎上的泥土、杂物等，取掉轮辋上的旧平衡块，检查并调整轮胎到规定胎压。（2）安装适合轮辐中心孔尺寸的定位锥块；将轮胎安装在动平衡检测仪上，轮辐要朝向外侧。（3）使用快速锁紧螺母，固定轮胎,用手轻轻晃动，转动轮胎，确保轮胎安装牢靠。

（4）打开动平衡检测仪，从机上拖出尺，测量轮辋边缘至机箱的距离a，用卡尺卡住轮辋两侧并读取数值b，在轮胎边缘找出轮胎规格读数195/65R15，字母R后面是轮辋直径d（15），并按照界面提示输入轮胎相关参数。（5）起动动平衡检测仪，轮胎开始转动，当仪器自动制动后，观察显示屏上显示数值。3.任务实施任务二轮胎的检查、换位和动平衡操作流程车轮动平衡（6）用手转动轮胎，观察显示屏显示的轮胎左侧数值为最大值时，在轮辋内左侧相应位置贴上相应数值平衡块。（7）用手转动轮胎，观察显示屏显示的轮胎右侧数值为最大值时，在轮辋内右侧相应位置贴上相应数值平衡块。（8）再次起动动平衡检测仪，观察显示屏左右两侧的数值，当面板数值≤5时，表明车轮已经处于平衡，如显示结果≥5，需再打平衡块直到数值合格为止。

（9）松开车轮锁紧螺母，拆除定位锥块，取下轮胎。（10）关闭并清洁动平衡检测仪。1.任务描述一辆丰田卡罗拉汽车行驶了8万公里，客户反映该车减振器有漏油现象，现需要更换该车减振器，请制定实施方案并进行更换。任务三减振器的更换2.资料收集任务三减振器的更换车架的功用和分类功用：车车架是汽车的装配基体，承受各零部件、总成的载荷，承受汽车行驶时来自路面的各种复杂载荷的作用。分类：汽车上采用的车架有4种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。图10-43边梁式车架图10-44无梁式车架（承载式车身）2.资料收集任务三减振器的更换车架的功用和分类图10-45中梁式车架图10-46综合式车架2.资料收集任务三减振器的更换悬架的功用（1）传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，保证乘员的舒适性；（2）缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷；（3）起导向作用，使车轮按一定轨迹相对于车身运动，保证汽车具有良好的操纵稳定性。2.资料收集任务三减振器的更换悬架的分类按照控制形式不同可分为被动式悬架和主动式悬架两大类。根据悬架结构的不同可分为独立悬架和非独立悬架。图10-47非独立悬架图10-48独立悬架2.资料收集任务三减振器的更换悬架的组成图10-49汽车悬架组成示意图2.资料收集任务三减振器的更换悬架的组成图10-50钢板弹簧悬架图10-51螺旋弹簧悬架2.资料收集任务三减振器的更换悬架的组成图10-52扭杆弹簧图10-53空气弹簧2.资料收集任务三减振器的更换悬架的组成图10-54减振器结构1-补偿阀2-压缩阀3-储油缸筒4-伸张阀5-活塞6-工作缸筒7-活塞杆10-油封9-防尘罩10-导向座11-流通阀2.资料收集任务三减振器的更换麦弗逊式独立悬架图10-55麦弗逊式独立悬架3.任务实施任务三减振器的更换准备工作阅读维修手册，制订检查方案，准备所需仪器、设备和工具。准备工作3.任务实施任务三