水泥路窄路施工方案设计

乡村水泥路窄路拓宽改造施工方案一、工程概况本工程为乡村水泥路窄路拓宽改造项目，道路全长1.8公里，现状道路宽度3.5米，改造后宽度5.0米，设计时速20公里/小时。路面结构采用"18cm厚C30混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚12%石灰土底基层"复合结构，道路两侧设置0.5米宽土路肩及浆砌片石排水沟。项目区域位于丘陵地带，沿线经过3处农田路段、2处沟渠交叉点及1处急弯路段，需重点处理路基压实及排水系统。二、施工准备（一）技术准备组织技术人员完成施工图纸会审，编制专项施工技术交底文件3份，重点明确窄路施工的交通导改、材料运输及错车平台设置要求。完成混凝土配合比设计，确定每立方米C30混凝土材料用量：P.O42.5水泥320kg、5-20mm碎石1180kg、中砂630kg、水165kg，掺加0.7%聚羧酸减水剂，经试验验证28天弯拉强度达5.2MPa。沿道路中线每50米设置永久性水准点，弯道段加密至20米，建立二级导线控制网。（二）现场准备场地布置：在K0+300处设置拌合站（占地面积500㎡），安装JS500型强制式搅拌机（生产能力25m³/h），配置3个100t水泥罐及砂石料仓（分隔为4个区域）。沿道路右侧每300米设置错车平台（长20米×宽5米），作为材料运输车辆会车及临时堆放场地。交通导改：采用半幅施工半幅通行方案，设置标准化围挡（高度1.8米，间距2米设警示灯），在施工段落两端200米处设置"前方施工减速慢行"警示牌，夜间安装爆闪灯及反光条。每500米设置1处临时通道，宽度不小于2.5米，铺设20cm厚碎石垫层。（三）资源配置投入主要施工机械：ZL50装载机1台、8t混凝土搅拌运输车3辆、插入式振捣器5台（φ50mm）、平板振捣器2台、切缝机2台、手扶式压路机（1.5t）1台、双钢轮压路机（8t）1台。组建5个专业班组：测量组（3人）、路基组（12人）、基层组（15人）、面层组（18人）、养护组（5人），均进行岗前培训并考核合格。三、路基施工（一）旧路处理路基加宽：对原道路右侧进行加宽，宽度1.5米。清除地表植被及腐殖土（平均厚度0.3米），开挖台阶（宽度1.0米，高度0.2米，向内倾斜2%），采用冲击碾压机（25kJ）对基底进行补强碾压，压实度要求达到94%以上。特殊路基处理：在K0+850-K0+950段农田路段，采用"清淤换填+土工格栅"处理方案：挖除淤泥1.2米深，分层回填碎石土（含石量60%），每层厚度30cm，压实度≥93%。在路基顶面铺设双向土工格栅（抗拉强度≥80kN/m），搭接宽度20cm，采用U型钉固定（间距1.0米）。（二）底基层施工石灰土施工：采用路拌法施工，生石灰提前7天消解（粒径≤5mm），按石灰:土=12:88比例拌合，含水率控制在最佳含水率（16%）±2%。用摊铺机分两层摊铺（每层厚度7.5cm），采用1.5t手扶压路机初压2遍，8t压路机复压4遍，碾压速度控制在1.5-2km/h，压实度要求达到95%。养护措施：碾压完成后立即覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润，养护期不少于7天。养护期间严禁车辆通行，在段落两端设置混凝土隔离墩（长1.2米×宽0.8米×高0.8米）。四、基层施工（一）水泥稳定碎石施工混合料拌合：按水泥:碎石=5:95比例在拌合站集中拌合，碎石采用5-31.5mm连续级配，拌合时间控制在90秒，出场含水率高于最佳含水率1%（13%）。运输车辆覆盖篷布，防止水分蒸发。摊铺碾压：采用摊铺机半幅摊铺（宽度2.5米），松铺系数1.3，摊铺速度2m/min。碾压遵循"先轻后重、先边后中"原则：初压（8t压路机，速度1.5km/h）2遍，复压（12t压路机，速度2km/h）4遍，终压（光轮压路机）2遍，轮迹重叠1/3轮宽。压实度要求达到98%，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。（二）质量控制每200米检测4处压实度（灌砂法），每500米制作3组（9块）7天无侧限抗压强度试块。基层表面平整度采用3米直尺检测，误差≤8mm，高程偏差控制在±15mm内。施工完成后覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，期间进行交通管制。五、面层施工（一）模板安装采用20cm高钢模板（厚度5mm），每50cm设置1处固定钢钎（入土深度50cm），模板接缝处粘贴3mm厚泡沫条防漏浆。模板内侧涂刷脱模剂（机油:柴油=1:2），采用水准仪按每10米控制标高，顶面偏差≤2mm。弯道段模板按设计半径加工，曲线顺滑度偏差≤5mm/10米。（二）混凝土施工拌合运输：混凝土搅拌时间控制在90-120秒，出场坍落度控制在100±20mm，运输时间≤30分钟。每车混凝土检测坍落度，不合格严禁使用。摊铺振捣：采用"分区定点、由低到高"的顺序浇筑，摊铺厚度高于设计标高2-3cm。使用插入式振捣器（间距30cm，振捣深度至基层表面）与平板振捣器（重叠10cm）联合振捣，直至表面泛浆、无气泡。振捣完成后采用振动梁（长度4米）往返整平2-3遍，人工补料收边。表面处理：初凝前（约2小时）采用抹光机进行2遍提浆抹面，终凝前（手指按压无痕迹）采用拉毛机沿横向拉毛（深度1-2mm，间距2cm）。在K0+600-K0+800学校路段，表面采用刻槽工艺（槽深3mm×宽3mm，间距15mm）增强抗滑性能。（三）接缝施工缩缝：横向缩缝间距4米，采用切缝机切割（深度6cm，宽度3-5mm），切缝时间控制在混凝土浇筑后24-36小时（根据气温调整）。填缝前清除缝内杂物，采用聚氨酯密封胶灌注（饱满度≥90%）。胀缝：在道路起点、终点及与原有道路连接处设置胀缝（宽度20mm），安装2cm厚沥青木板，内置φ20mm传力杆（长度50cm，间距30cm），顶部3cm采用改性沥青填缝。六、附属工程（一）排水系统道路两侧设置0.4m×0.5m浆砌片石排水沟，沟底纵坡≥0.3%，采用M7.5水泥砂浆砌筑，沟内抹1:2.5水泥砂浆（厚度2cm）。在每处农田路段设置过路涵管（φ800mm钢筋混凝土管，长度6米），管顶覆土≥50cm。（二）路肩及交通安全设施土路肩采用素土分层夯实（压实度≥90%），表面铺设10cm厚碎石。在急弯路段（K1+200-K1+300）设置路侧护栏（波形梁护栏，高度0.8米），每500米设置1处里程碑，弯道处增设反光镜2面。七、质量控制措施（一）材料控制水泥每500t检测1次安定性及强度，碎石每1000m³检测级配与压碎值，砂子每500m³检测含泥量及细度模数。所有材料进场需提供出厂合格证，并按规定进行见证取样送检，不合格材料严禁使用。（二）过程控制建立"三检制"质量管控体系：班组自检、技术员复检、质检员终检。混凝土浇筑实行"开盘鉴定"制度，每工作班制作2组抗折试块（标准养护）。基层、面层施工完成后，及时填写质量评定资料，隐蔽工程留存影像资料。（三）检测项目项目频率标准要求检测方法混凝土抗折强度每200m³≥4.5MPa（28天）小梁试验路面平整度每100m≤3mm/3m直尺3米直尺相邻板高差每200米3处≤2mm塞尺构造深度每500米1处0.5-1.0mm铺砂法八、安全文明施工（一）安全管理设置专职安全员2名，每日进行现场巡查。施工人员必须佩戴安全帽、反光背心，特种作业人员持证上岗。临时用电采用TN-S系统，配电箱实行"一机一闸一漏一保护"，电缆架空高度≥2.5米。（二）环境保护拌合站设置沉淀池（三级，总容积5m³），废水处理达标后排放。运输车辆必须覆盖篷布，出场前冲洗轮胎。施工垃圾集中堆放，每日清运至指定地点。在农田路段施工时，设置临时挡土埂防止水土流失。（三）进度计划本工程总工期60天，采用流水作业施工：路基施工15天→底基层10天→基层12天→面层15天→附属工程8天。关键线路为基层施工→面层施工，设置2处作业面平行推进，确保按期完工。九、养护及验收（一）路面养护混凝土浇筑完成后12小时内覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润，养护期不少于14天。采用智能洒水系统（每2小时自动喷洒1次），高温天气增加洒水频次。养护期间设置禁行标志，严禁车辆通行。（二