2025年大学《应用气象学》专业题库- 气象学在航海中的作用

2025年大学《应用气象学》专业题库——气象学在航海中的作用考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、选择题（每小题2分，共20分）1.在中高纬度洋面上，气旋发展最为强盛和典型，其主要原因是（）。A.洋面广阔，水汽充沛B.纬度较高，地转偏向力大C.海陆热力性质差异显著D.气压梯度力持续作用2.对于远洋航行而言，海上雾的出现通常与哪种天气系统或天气现象联系最为紧密？（）A.热带气旋中心附近B.暖锋过境时的暖湿气流C.冷锋过境时的干冷气流D.高压脊控制下的下沉气流3.当船舶航行遇到持续稳定的强风时，除了可能引发巨浪外，最直接的经济影响是（）。A.航速显著提高，燃油节省B.航速显著提高，燃油增加C.航速降低，燃油节省D.航速降低，燃油增加4.在北半球，船舶在北赤道流中顺风航行，为保持预定经度，应（）。A.保持原航向，适当提高航速B.保持原航向，适当降低航速C.逆风转向，减小航向角度D.顺风转向，增大航向角度5.船舶在航行中遭遇横风时，最危险的情况是（）。A.引起船舶侧倾过大，可能导致倾覆B.导致航速显著下降，增加燃油消耗C.引起船体剧烈摇摆，影响货物固定D.可能导致舵效下降，增加避让难度6.以下哪种气象要素的变化是判断锋面过境的可靠依据？（）A.气压场的缓慢变化B.气温的剧烈变化C.风向的持续不变D.气压的稳定维持7.海冰对船舶航行的主要危害不包括（）。A.损坏船体结构和甲板机械B.增加船舶航行阻力，降低航速C.导致船舶失去动力，无法航行D.降低船舶的浮力，增加沉没风险8.航行警告中提到的“能见度小于1海里”通常意味着（）。A.船员无法看到驾驶台前方B.船长无法判断船位C.船舶需要采取安全避让措施，谨慎航行D.船舶必须立即停止航行，抛锚等待9.利用气象卫星云图分析天气系统时，通常通过云的（）来判断其性质和强度。A.颜色深浅B.运动速度C.形状特征D.发生时间10.对于从事极地航行的船舶而言，除了恶劣天气外，最需要特别关注和规避的气象灾害是（）。A.台风B.海雾C.海冰D.潮汐异常二、填空题（每空2分，共20分）1.气象因素是影响船舶航行安全和效率的关键，其中对船舶操纵性影响最大的两个要素是______和______。2.在天气图分析中，等压线弯曲最大处的气压梯度力最大，通常对应着______或______的中心。3.海上出现浓密、垂直发展的积云塔群，预示着未来可能迅速发展成______，需特别注意其移动路径和强度变化。4.船舶在航行中遭遇与航向相反的风，称为______，此时船舶前进最为困难。5.气旋中心气压最低，气旋过境时，北半球地面风向通常为______偏______风，气压______。6.冷锋过境时，通常伴随着______、气温______和气压______的天气变化。7.对于航行船舶而言，海浪的______和______是评估其安全性时最重要的两个参数。8.利用气象传真图，可以通过分析______、______等天气系统的位置、强度和移动趋势来获取航海所需的天气预报信息。9.在进行航线规划时，除了考虑距离和时间外，还应充分考虑沿途可能遇到的______、______等气象因素及其影响。10.气候变化可能导致全球平均气温升高，进而引发______增多、极端天气事件______等现象，对航海活动带来新的挑战。三、简答题（每题5分，共10分）1.简述锋面过境前后，海洋上通常会出现哪些主要的海况变化？2.为什么在浓雾中航行对船舶安全构成如此大的威胁？船舶通常可以采取哪些措施来应对能见度限制？四、案例分析题（每题10分，共20分）1.某轮计划从上海港出发，沿北纬30°线向东航行至日本横滨港。出发前获取到最新的气象预报：在航线附近有一个发展中的温带气旋，中心位于北纬28°，东经125°，正以每小时15公里的速度向东北方向移动，同时伴有强烈的西南气流和中等强度的降水。请分析该气象系统对本次航行可能产生的主要影响，并提出相应的航行建议。2.某船在北大西洋航行时，突然遭遇狂风巨浪。此时船舶摇摆剧烈，船速明显下降，甲板上浪严重。请分析这种海况可能对船舶的哪些方面造成危害？船长应立即采取哪些应急措施来保障船舶和人员安全？---试卷答案一、选择题1.B2.B3.D4.A5.A6.B7.D8.C9.C10.C二、填空题1.风，流2.气旋，反气旋3.热带气旋4.逆风5.南，西，降低6.恶劣天气，下降，升高7.波高，波周期8.气压系统，锋面9.恶劣天气，特殊气象现象10.海洋灾害性天气，频率三、简答题1.答：锋面过境前，若为冷锋，通常受单一气团控制，天气晴朗或为不稳定天气；若为暖锋，则天气逐渐转暖转雨。过境时，风向突变，气压剧变，常出现云、雨、风、雾等剧烈天气变化。过境后，气团性质发生改变，气压趋于稳定，天气转晴（冷锋）或继续暖湿（暖锋），风向、风力也随之改变。2.答：浓雾会严重限制船舶的能见度，导致船长无法看清航向、航标、其他船舶及海底地形，极易引发碰撞事故；同时，雾中难以判断罗经方位和船位，增加搁浅风险；雾中船舶通常需要减速航行或停车淌航，严重影响航行效率和通行能力。应对措施包括：严格按照雾航规则操作，保持正规瞭望（视觉和听觉），利用雷达、AIS、ECDIS等导航设备，保持安全航速，必要时鸣放雾号，听从VTS指挥，谨慎操纵。四、案例分析题1.答：分析影响：该温带气旋正快速向航线靠近，预计短时间内可能影响本船。西南气流可能导致船速减慢，增加航行时间；降水可能降低能见度；强烈的风和浪会威胁船舶安全，可能需要减速或改变航线规避。航行建议：密切关注最新气象预报和航警信息；评估抵达气旋影响区域的时间，考虑提前绕航；如必须穿越，应选择气旋较弱的一侧通过，并备好应急措施（如调整航向、降低航速、准备系泊设备）；加强甲板和货物的系固；保持与其他船舶的通信联系，注意避让。2.答：可能危害：狂风巨浪会导致船舶严重颠簸和横摇，可能损坏船体结构、甲板设备、货物固定装置；巨浪可能冲上甲板，淹没甲板机械，危及人员安全；强风增加船舶阻力，导致航速大幅下降，燃油消耗急剧增加；剧烈摇摆可能影响舵效和推