排水管网更新改造工程(港通三路排水沟渠整治)建设工程-水工施工图设计说明

水工施工图设计说明1工程概况1.1项目建设地点排水管网更新改造工程(港通三路排水沟渠整治)建设地点位于渝北区木耳镇。1.2工程任务及规模工程主要任务：本工程为城市管网、河道治理类项目，主要任务为提升空港园区的排水能力，减少水灾发生的可能性，确保其在降雨和洪水等灾害中具备良好的排水能力，保障城市的安全和发展。空港园区排水管网更新改造工程(港通三路排水沟渠整治)为河道治理工程，防洪标准按100年一遇设计，工程级别为1级。港通三路秦家沟治理上游起点为改造排水管网出口，下游治理终点为已成箱涵入口，综合治理长度448m，其中新建箱涵170m，新建排水明渠278m。1.3工程前期审批情况2023年4月，重庆空港经济开发建设有限公司向重庆市渝北区发展和改革委员会报送了《关于空港园区排水管网更新改造工程立项的请示》。2024年4月29日，重庆市渝北区发展和改革委员会以“关于空港园区排水管网更新改造工程项目立项的批复”（渝北发改投〔2024〕197号）进行了立项批复。项目建设内容：改造观河路雨污混流管网约3km，新建木耳物流园H2线雨水管道约300m。2024年5月1日，重庆市渝北区发展和改革委员会以“关于同意空港园区排水管网更新改造工程项目可行性研究报告的批复”（渝北发改投〔2024〕197号）进行了可研批复。随即，重庆空港经济开发建设有限公司委托重庆交建工程勘察设计有限公司开展本项目的设计工作。2024年9月，重庆交建工程勘察设计有限公司开完成了项目施工图设计工作。2025年1月，根据空港园区建设需要，重庆空港经济开发建设有限公司提请区发改委对本项目立项进行变更，增加花湾路、港通三路排水工程建设内容。2025年2月18日，重庆市渝北区发展和改革委员会以“关于空港园区排水管网更新改造工程变更建设方案的批复”（渝北发改投〔2025〕148号）进行了批复。项目建设内容增加了：新建花湾路、港通三路排水工程共约950m。2025年4月，重庆金会昌置业有限公司编制完成了《空港园区排水管网更新改造工程（花湾路牛头溪、港通三路秦家沟排洪通道改造工程）洪水影响评价报告（报批稿）》。2025年4月30日，重庆市渝北区水利局以“渝北水利许可〔2025〕13号”对本项目洪评报告进行了批复。2工程建设标准（1）洪水标准及建筑物级别本工程防洪标准为100年一遇设计，主要建筑物级别为1级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。（2）工程合理使用年限本工程合理使用年限为100年，护岸工程及其建筑物使用年限100年。本工程的侵蚀环境为二类，钢筋混凝土裂缝宽度限值0.3mm。（3）根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），工程区50年超越概率10％的地震动峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为Ⅵ度，地震反应谱特征周期为0.35s。3工程地质3.1基本地质条件（1）地形地貌勘察区属构造剥蚀浅丘地貌；经人工改造后，花湾路地块总体地势北高南低，地势起伏整体较小，拟建场地现状地面高程为368.20~380.70m左右，港通三路地块总体地势南高北低，地势起伏整体较小，拟建场地现状地面高程为359.00~372.70m左右，地形坡角一般3~11°，局部为陡坎。地形地貌简单。据调查，拟建场地不存在建筑。（2）地层岩性据钻探揭示及地表地质调查，场地地层结构为：上覆地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土，第四系全新统崩坡积层（Q4el+dl）粉质粘土、块石层；下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2s-Ms）泥岩、（J2s-Ss）砂岩。现按由上至下的顺序分述如下：1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土：黄褐色，稍密，稍湿，主要由强风化泥岩的碎屑、粉质粘土和砂、泥岩碎块组成，砂岩、粉质粘土及泥岩风化碎屑含量约占有30％，碎块石粒径以50～120cm为主，含量约占70％，由场地平整时，机械堆填所形成，形成时间10年以上。分布于整个场地，钻探揭示最大厚度22.9m（ZK35），层底标高341.44m。2）第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土：黄褐色，可塑状，主要由粘粒组成，含少量角砾，成份较均匀，切面较光滑，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，无摇振反应。本层位于素填土之下，场地内极少部分地段有分布，钻探揭示最大厚度8.8m（ZY4），层底标高369.31m，未发现地下水。～～～～～～～～～～～～～不整合～～～～～～～～～～3）侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩（J2s-Ms）：紫红色，泥质结构，中-厚层层状构造，主要由粘土矿物组成；强风化带岩芯破碎，遇水后强度较低，手捏易碎，呈碎块状，裂隙发育；中等风化带岩芯呈短柱状、柱状，节长一般为50-200ｍｍ，强度中等，用手不易折断，较完整，少量裂隙发育。该层为场地主要岩层。砂岩（J2s-Ss）：紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中~厚层状构造。强风化带裂隙发育，岩芯较破碎，呈碎块状。中等风化带裂隙较发育，岩芯较完整，岩石完整性较好，岩芯多呈柱状、短柱状，节长约7~20cm，质较硬，敲击声脆。工程区内基岩由于岩石矿物成分、成岩条件及受自然地质营力影响不同，其风化程度有明显的差异。总体上泥岩抗风化能力差，砂岩一般抗风化能力相对较强。根据地表出露基岩和钻孔岩芯的岩石风化特征，可将区内基岩岩体按风化程度不同分为强风化带、中等风化带。特征如下：强风化带：泥质结构，中～厚层层状构造，风化裂隙发育，颜色及矿物成分明显变化，岩芯呈碎块状、角砾状，质软，手捏即碎。中等风化带：泥质结构，中～厚层层状构造，裂隙一般发育，裂面平直闭合，无充填，岩体较完整。钻孔岩芯多呈柱状，少量短柱状和碎块状，本次勘探未揭穿此带。场地内基本为中等风化层泥岩、砂岩，分布范围广，且厚度较大，为场地内的主要地层。3.2岩（土）体物理力学指标建议值表岩土体物理力学性质参数建议值岩性重度(kN/m3)抗剪强度标准值单轴抗压强度标准值(MPa)地基承载力特征值（kPa）基底摩擦系数Φ(°)C(kPa)天然饱和素填土（天然）20.0*30*5.0*//现场测试压实后0.33素填土（饱和）21.0*25*0*//现场测试粉质粘土20.2*12.5*24.0*//110*0.35强风化泥岩23.5*////300*0.35强风化砂岩23.0*////400*0.4中等风化泥岩22.5*//3.672.1715900.45中等风化砂岩23.7*//25.6619.20111190.553.3水文地质条件（1）地表水据现场调查，场地地表水为附近居民生活用水排放至场地内，水量很小，地表水对场地影响小。（2）地下水根据场地地层岩性及地下水在含水介质中的赋存特征，地下水类型可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两类。松散岩类孔隙水：以大气降水补给为主，主要赋存在第四系土层中。素填土透水性强，属相对含水层；粉质粘土透水性弱，属相对隔水层，块石透水性强，属相对含水层；主要接受大气降水的补给；受季节影响明显，填土较厚地段雨季会形成上层滞水，无稳定地下水位。地下水属孔隙潜水性质，水量较贫乏。基岩裂隙水：场地基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩，泥岩为相对隔水层，不利于渗水；砂岩为相对透水层，有利于汇水和渗水。基岩裂隙水主要赋存于浅层风化裂隙及砂岩层间裂隙中。由于补给源单一，补给量匮乏，本工程场地内基岩裂隙水贫乏。各孔在钻探施工结束后均抽出了孔内循环水，间隔24小时以后再进行了钻孔静止水位的观测记录，通过观测，各孔内均无水，未见统一潜水面，钻探过程中局部地段有冲洗液漏失现象；说明勘探深度内地下水不丰富，水量贫乏，主要接受大气降水补给，并向地形低洼处排泄，该场地北侧地形较低，有利于地表水、地下水自然排泄，不利于形成地下水，勘察期间场地水文地质条件为中等复杂。在雨季大气降水渗漏素填土中，场地内将存在上层滞水，即临时性潜水，旱季和雨后数日水量减少;在建筑物基础施工时应注意地表流水排泄渠道畅通，加强地表水的排水防渗工作。4设计依据及规范（1）设计依据《空港园区排水管网更新改造工程(花湾路、港通三路排水沟渠及附近防涝点整治)勘察服务工程地质勘察报告》(重庆天域勘测设计有限公司、四川新川公路勘察设计有限公司，2025年4月)；《空港园区排水管网更新改造工程（花湾路牛头溪、港通三路秦家沟排洪通道改造工程）洪水影响评价报告（报批稿）》（重庆金会昌置业有限公司，2025年4月）。（2）规程规范《工程建设标准强制性条文》(水利工程部分)《防洪标准》（GB50201-2014）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2017）《堤防工程施工规范》（SL260-2014）《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）《水工挡土墙设计规范》（SL379-2007）《水工混凝土结构设计规范》（SL191-2008）《水工建筑物荷载设计规范》（SL744-2016）《水工混凝土施工规范》（SL677-2014）《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169-2013）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50-2011）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015）《水利水电工程设计工程量计算规定》（SL328-2005）《工程用机编钢丝网及组合体》（YB／T4190-2018）《土工合成材料应用技术规范》（GB/T50290-2014）5主要建筑物设计（1）结构型式根据布置，护岸工程结构型式主要有：C25砼挡墙+框格护坡+播撒草籽。（2）护坡设计C25砼挡墙+框格护坡+播撒草籽：桩号为QK0+170.00~QK0+448.14段，总长度约278.14m。挡墙有两种尺寸，分别为顶宽1.5m，底宽2.9m，高4.5m，面坡铅直，背坡1：0.4和顶宽2.0m，底宽3.4m，高4.5m，面坡铅直，背坡1：0.4。挡墙/镇脚之上为岸坡，两侧岸坡坡比为1:1.75。秦家沟采用框格护坡+播撒草籽，在框格梁间播撒草籽，具体做法参数见大样图。岸坡回填采用土石料碾压回填。堤顶及堤身之外区域为后期规划地块陆域回填区域，不在本次设计范围之内，其回填要求及坡比、护坡形式等业主应委托相关有资质单位进行设计、施工。（3）新建箱涵工程新建C40钢筋砼单孔箱涵1座，箱涵长度170m，桩号为：QK0+000.00~QK0+170.00段，底坡1/100，净空尺寸3.0m×3.0m，壁厚0.50m，箱涵下设C25砼垫层。（4）基础及回填要求箱涵地基为基岩时，地基承载力特征值不小于300Kpa；箱涵地基为土层时需采用级配良好的碎块石换填，换填深度不小于2m，最大粒径不大于100mm，石料饱和抗压强度不小于20MPa，换填后地基承载力特征值不应小于150kPa，孔隙率不大于24%。挡墙采用C25砼浇筑，要求基础坐落在基岩或者老土层上，要求基础承载力不小于100kpa/150kpa，若土层较厚则采用块石换填或钢筋砼基础。为保障堤脚、岸坡稳定及抗冲要求，本次设计时采用30cm厚钢筋砼底板，增加镇脚/挡墙及河床抗冲能力，确保岸坡以及二期回填区域的边坡整体稳定性。堤身在进行回填前，需对表层的土进行清基，厚度0.3m。然后再采用土石混合料进行分层碾压回填。堤身及箱涵回填料天然容重不小于20kN/m3，干密度不小于1.50g/cm3，填后压实度不小于95%，综合内摩擦角不小于30°。后期地块场坪设计时，应计算复核边坡整体稳定。工程所需的块石换填料、格宾护垫块石料饱和抗压强度不小于20MPa，软化系数大于0.75，无风化剥落、裂纹，表面无污垢、水锈等杂质。6施工技术要求6.1主要材料（1）砼本工程采用商品砼，厂家应具备合格生产证明和砼检测材料。（2）土石回填料堤身在进行回填前，需对表层的土进行清基，厚度0.3m。然后再采用土石混合料进行分层碾压回填。回填料压实度不小于95%，填后综合内摩擦角不小于30°。（3）块石料石料应新鲜、完整，不得有剥落层和裂纹。块石料外形应规整，外形大致呈方形，上、下两面基本平行且大致平整，无尖角、薄边，饱和抗压强度不小于20MPa。（4）反滤土工织物反滤土工织物采用300g/m2短钎针刺非织造土工布，主要技术要求为:厚度大于2.4mm，断裂强度≥9.5KN/m，断裂伸长率为25%～100%，CBR顶破强度1.5KN，等效孔径为0.2mm，垂直渗透系数0.1~1cm/s，撕破强度0.24KN。土工织物的质量必须符合国家标准和部颁标准规定，并需有相应的技术参数资料、产品合格证和质量检测报告。（5）格宾网格宾网在出厂之前必须要经过质量检验，检验合格后才能出厂。一般的质量检测需要检测丝径的公差范围、网孔的公差范围、材质上的锌量和含铝量以及抗拉强度延伸率等。①抗拉强度：350-575牛/平方毫米，符合YB/T4221-2016标准。②丝经的直径误差在5%属于正常范围。网孔的误差在3%-16%属于合格。③延展性：大于或等于10%，符合YB/T4221-2016标准，测试样本大于或等于25厘米。④锌层标准：镀锌钢丝圈轮中心轴6轮，重复4次。符合GB/T1839-2008标准，没有锌沉淀不起皱，无脱落现象。⑤可量测性：测试时，网丝以每分钟15速度互相缠绕，然后反方向以相同速度缠绕，镀锌层以及原丝不会破裂。符合GB/T1839-2008标准。格宾网用绑丝连接，所有绑丝也是采用重镀锌工艺或不锈钢丝，用专门工具(简单工具亦可)操作。一般绑丝直径为3毫米，抗张强度为156-178千克/平方毫米。（6）模板①应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互位置正确。②具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受各项施工荷载，并保证变形在允许范围内。③面板板面平整、光洁，拼缝密合、不漏浆。④其他应符合规范DL/T5110-2013《水电水利工程模板施工规范》的相关要求。6.2施工技术要求（1）土石方开挖土石方采用1.6m3挖掘机开挖、15t自卸汽车运输。开挖过程中一部分土石方开挖料直接用于围堰填筑；另一部分土石方开挖料运至临时堆料场临时堆放，后期用于岸坡回填。（2）土石方填筑土石渣料填筑采用1.0m3现场摊铺配合人工施工，手扶式振动碾分层碾压，分层碾压厚度30cm，相邻碾压面重叠20cm，局部碾压不到的部位采用打夯机振实，振动碾按“进退错距法”顺水流方向行走，速度控制在1.20km/h左右。对于小基槽回填，因不具备大型机械施工，采用电夯或人工分层夯实。填筑体与岸坡或砌体建筑物结合部采用粒径较小、级配较好的料进行填筑，并利用小型振动碾压实。相邻两填筑区段高差不大于2.0m，新旧填筑搭接区和填筑边角部位以及墙后填筑料采用削坡搭接碾压，斜坡搭接坡比不得陡于1：3.0。堤脚土石回填采用蛙式打夯机夯实，分层碾压厚度50cm，相邻碾压面重叠20cm。（3）混凝土浇筑本工程混凝土浇筑包括砼挡墙、砼底板、砼箱涵、砼框格等。混凝土施工应符合《水工混凝土施工规范》的相关要求。混凝土采用商品混凝土、外购获得，由商品混凝土厂家用罐车直接运输至施工区混凝土浇筑现场，转溜槽或泵送直接入仓，人工架立模板（组合钢模），人工平仓，插入式振捣器捣实。模板安装：模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与砼浇捣等工序的配合。砼振捣：砼入仓每层厚度控制在30cm左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，插点间距不大于50cm，振捣器距模板不应小于15cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。一般在10～30秒。模板拆除：模板拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身，模板拆除后及时加以清理、修整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。砼养护：砼浇筑后根据气候情况及时洒水养护，洒水养护时间不少于14天。同时应保护其不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。当气温低于5℃时应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物洒水，覆盖物采用塑料膜加盖两层草袋保温；天气炎热或干燥情况下，养护时间应不少于28天，并有保温措施。（4）钢筋制安钢筋制安应保持表面应洁净，采用钢筋调直机上调直，5t自卸汽车运输至施工点。钢筋调直后应平直、无局部弯折和表面裂纹；施工中钢筋布设位置准确，必要时设短钢筋支撑；钢筋接头布置应符合设计要求和《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015等技术规范的有关规定。（5）生态砌块护坡施工1）平整坡面先把要铺设的基面按设计坡度找平、夯实。一般(10~15)m为一段，挂线，用水平仪上下找平;按照设计变坡坡度要求进行边坡地基处理，清除杂草、树根、突出物，对于较大的突出物或深坑用推土机先初步推平，最终使边坡表面平整、密实，并符合设计要求。2）铺碎石已完成的基础面上铺设10cm厚碎石垫层。3）铺装联锁护坡砌块铺设联锁护坡砌块前先排放、从下向上排两列，计算护坡能用多少块生态砌块，生态砌块上、下沿与两边趾墙有多大间隙，只有这样才能确定第一块生态砌块所放的位置。第一块生态砌块所放位置准确与否，直接影响以后的铺设质量。确定第一块生态砌块位置后，用经纬仪作出垂直、平行水流方向两条线，用水准仪找平，挂线开始铺设。铺设生态砌块一般在左下边沿或右下边沿沿水流方向开始铺设两行，长约10m然后再45°角斜向上铺设。禁止沿垂直水流方向铺设。施工中应注意：装卸和运输生态砌块时要轻拿轻放;车上摆放时应把生态砌块立起来，这样能减少运输过程中造成的破损;到施工现场应堆放在比较平整的场地，高度不能大于1m当生态砌块铺设宽度较大时，从上边运到下边距离较长，把生态砌块放到木板上，滑到下边，可以减少运距，加快铺设速度。如果河岸蜿蜒曲折，生态砌块只能在一定角度内铺设，如果随意施工，铺一段距离生态砌块就会自动锁死，不能铺设。生态砌块连锁性能强，拆除锁死砌块需要大量人力，且易损坏生态砌块。4）护坡砌块孔洞处理联锁护坡砌块铺设完毕后，在孔洞内敷土，种上耐水常青的草籽，约一个月后草籽成活、绿草茵茵，形成一道坚固的绿色堤岸。7施工组织设计7.1施工条件一、交通条件空港园区排水管网更新改造工程(港通三路排水沟渠整治)位于渝北区木耳镇，有国道、市政道路直通工程地点，交通方便，各种材料、设备运输便利。工程所需的主要材料由场外组织供应，可以通过现状道路运至施工现场。本工程区位于场平地块内，场内无需新建施工临时道路。二、施工用风、水、电（1）施工用风工程区设置2台移动式空压机供风（6m3/min）用于施工过程中供风使用。（2）施工用水工程区所在河道段，临近覆盖有市政供水管网，水质满足施工用水要求，可直接就近接入，用作施工用水。（3）施工用电本工程为线性工程，施工点较为分散，施工用电采用YJV-22-0.6/lkv-3*95+1*35电缆就近搭接10KV电线配变压器，搭接长度1km，并自备柴油机发电以满足施工现场用电需求。7.2施工导流本堤防工程为1级，临时建筑物为4级。根据《堤防工程施工规范》（SL260-2014）及《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2017）考虑到本工程工期短、围堰使用期短、无拦蓄库容、失事后无重大影响，本工程采用土石围堰挡水，防洪堤导流标准为10年洪水重现期，堤体度汛标准为20年洪水重现期。本工程工期短、围堰使用期短，不考虑导流度汛，施工中若发生超标准洪水，采取临时渡汛方案处理措施，采用专人负责观察、预报天气、洪水情况，洪水来时暂停施工、撤离，洪水退后继续施工。本工程考虑在一个枯水期内完成河道基础施工，结合工程施工强度，本阶段主要选用十年一遇，12月～次3月，秦家沟河段相应枯期导流流量为P10%＝0.45m3/s。导流方案及导流建筑物设计如下：（1）导流方案秦家沟河段导流方案结合现状河道情况，秦家沟河段直接利用现状河道进行导流，现状河道末端因工程河道出口建设占用，施工时，采用临时横向围堰挡水，并利用潜水泵抽水导流。（2）导流建筑物设计秦家沟河段导流建筑物设计秦家沟河段主要利用现状河道导流，末端采用临时横向围堰挡水，并利用潜水泵抽水导流。临时横向围堰距下游终点以上150m，横向围堰共计长15m，围堰顶宽1m，高1.5m，上下游坡比均为1:1，围堰迎水面侧设置粘土编织袋+土工膜防渗。7.3施工总布置本工程施工场地施工道路的布置较为简单，可利用附近的道路做为进场道路。施工总布置遵循因地制宜、因时制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可