巷道泥土轨道施工技术交底

巷道泥土轨道施工技术交底一、施工准备1.1技术准备施工前必须组织技术人员熟悉设计图纸，明确轨道铺设的具体参数，包括轨距600mm、轨型30kg/m、轨枕间距中-中678mm等关键指标。同时，需结合现场实际地质条件，编制详细的施工方案，明确道床处理、轨道铺设、道岔安装等关键工序的技术要求。施工人员必须经过专项培训，熟悉《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本交底中的操作规程，考核合格后方可上岗。1.2现场准备施工前需对巷道进行全面检查，重点排查支护情况，清除巷道内的浮矸、杂物，确保施工通道畅通。在有机车运行的线路上施工时，必须在施工区段两端40米以外设置红灯示警，并安排专人防护，负责指挥机车停止及通行。施工前还需检查巷道内的电缆、电话线等电气设备，采取保护措施，避免施工工具碰触造成损坏。1.3材料准备钢轨：采用30kg/m标准钢轨，表面不得有裂纹、弯曲等缺陷，长度偏差不超过±5mm。轨枕：选用水泥轨枕，规格符合设计要求，岔枕采用木轨枕，规格为160×150mm，长度1.4～2.5m。轨枕必须无腐朽、裂纹，强度达标。道碴：选用粒径20～50mm的碎石，含泥量不大于5%，无杂质。在泥土巷道中，可采用矸石破碎后加工成的矸石面作为道床填充料，其粒度应均匀，最大粒径不超过50mm。连接件：道钉、鱼尾板、螺栓等连接件必须与钢轨型号配套，数量齐全，材质符合要求。1.4设备与工具准备施工所需设备及工具包括：起道机、千斤顶、捣固镐、撬棍、钻孔机、锯轨机、夯土设备等。使用前需检查设备的完好性，确保性能正常。起道机、千斤顶等起重设备必须垂直放置，钩脚牢固；钻孔机钻头应与钢轨垂直，确保钻孔质量。二、施工工艺流程2.1道床处理2.1.1基底处理首先对巷道底板进行整平、压实，清除淤泥、杂物及软弱土层。若遇湿陷性黄土或软土层，需进行换填处理，挖除深度不小于300mm，采用碎石或矸石回填，分层夯实，每层厚度不超过200mm，压实度不小于90%。在地下水丰富的区域，应设置排水盲沟，盲沟采用粒径50～100mm的碎石填充，宽度300mm，深度200mm，确保排水畅通。2.1.2道床铺设道床采用分层铺设，总厚度为200mm。第一层铺设矸石面，厚度100mm，采用人工平整后，使用夯土设备夯实，夯实次数不少于3遍，确保密实度；第二层铺设道碴，厚度100mm，铺设时应均匀分布，表面平整。在弯道处，道床外侧应加宽100mm，高度增加50mm，以抵抗离心力。2.2轨枕安装轨枕按中-中678mm的间距铺设，摆放整齐，其中心线与轨道中心线重合。水泥轨枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3，木岔枕埋入深度为枕厚的1/2。轨枕铺设前需在道床表面划出位置线，确保间距均匀，偏差不超过±10mm。铺设时应使轨枕与道床密贴，不得有悬空现象。2.3钢轨铺设2.3.1钢轨连接钢轨采用对接方式连接，接头处设置鱼尾板，每端不少于4个螺栓固定。螺栓应拧紧，扭矩不小于40N·m。轨缝预留5mm（曲线段8mm），误差不超过±1mm。接头处轨面及内错差不大于2mm，高低差不大于2mm。2.3.2钢轨固定钢轨与轨枕采用道钉固定，每根轨枕上不少于2个道钉。道钉应垂直钉入，钉尖不得露出轨枕底面。砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢后再加力钉入，防止砸手或道钉蹦起伤人。在曲线段，应增设轨距拉杆，间距不大于3m，以保证轨距稳定。2.4道岔安装道岔轨距为600mm，误差+1.0mm。尖轨开程为80～110mm，前后高低差不大于5mm。道岔铺设时，应先将岔枕按设计位置摆放整齐，再安装基本轨、尖轨、辙叉等部件，确保各部分连接牢固。道岔与线路的连接应平顺，轨缝符合设计要求。2.5轨道调整与捣固2.5.1起道使用起道机或千斤顶起道，起道机应垂直放置，钩脚牢固挂在钢轨上。起道时，钢轨顶起后随起随垫，轨枕下的道碴应填充密实，不得有悬空。起道高度根据设计要求确定，两股钢轨的水平误差不大于5mm。2.5.2捣固捣固采用大头镐进行，范围为钢轨中心向两侧各200～250mm。工作人员前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，不得踏入轨底。捣固时应统一指挥，避免打飞镐，防止飞石伤人。每人捣固作业时，前后间距不少于2米。2.5.3拨道调整轨道方向时，应由专人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴，拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲部分拨入曲线范围内，统一调整。曲线半径应符合设计要求，偏差不大于±50mm。2.6收尾工作施工完成后，清理巷道内的杂物，回收多余材料。检查轨道的轨距、水平、方向等指标，确保符合质量要求。对非焊接轨道，需用导线连接，每个接缝处的电阻应符合《煤矿安全规程》规定。最后填写施工记录，经检查验收合格后方可交付使用。三、质量要求3.1道床质量道床应饱满、密实，表面平整，无积水、淤泥。道碴粒径20～50mm，含泥量不大于5%。道床厚度偏差不超过±20mm，宽度偏差不超过±50mm。3.2轨枕质量轨枕间距偏差不超过±10mm，中心线偏差不超过±5mm。轨枕无腐朽、裂纹，与道床密贴，无悬空现象。3.3钢轨质量轨距允许偏差+5mm、-2mm，曲线段轨距按设计加宽。钢轨接头处轨面及内错差不大于2mm，高低差不大于2mm。钢轨直线段目视直顺，曲线段圆顺，偏差不大于10mm/10m。3.4道岔质量道岔轨距偏差+1.0mm，水平偏差不大于5mm。尖轨开程80～110mm，尖轨与基本轨密贴，间隙不大于1mm。辙叉心轮缘槽宽度偏差不大于±1mm。四、安全措施4.1一般安全规定施工前必须经调度室及有关人员同意，并有专人检查巷道支护情况，排除安全隐患后方可施工。工作人员进入施工地点必须佩戴安全帽、防护手套等个人防护用品。使用钎子和锤子拆除矸石或混凝土道床时，掌钎人戴防护手套，打锤人不准戴手套，且与掌钎人不在一条直线上，防止走锤伤人。施工作业时，工具不准碰触电缆、电话线等电气设备，避免触电事故。4.2施工安全措施4.2.1起道与捣固安全使用起道机或千斤顶时，应垂直放正，钩脚牢固。操作人员头部和手臂躲开压杆或千斤顶，钢轨顶起后随起随垫，手、脚不准伸入轨枕或轨底下面。捣固时前后间距不少于2米，不准打飞镐，防止飞石伤人。4.2.2轨道焊接安全轨道焊接时，操作人员应按电气焊工操作规程执行，佩戴防护眼镜、焊工手套等防护用品。焊接现场应配备灭火器，防止火灾事故。焊接后的轨道接头应进行打磨，确保平整。4.2.3运输安全在有机车运行的线路上施工时，施工区段两端40米以外设红灯示警，并有专人防护。机车通过前，必须检查轨道线路，确认无安全隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员躲在安全地点。4.3应急措施施工中若遇巷道冒顶、透水等紧急情况，应立即停止施工，组织人员撤离至安全地点，并及时报告调度室。对受伤人员应立即进行急救，并送往医院治疗。五、质量验收施工完成后，由技术部门组织验收，验收内容包括道床质量、轨枕安装、钢轨铺设、道岔安装等项目。验收标