2025年一建市政考试试题及答案

2025年一建市政考试试题及答案1.【单项选择】某城市快速路设计车速80km/h，纵断面凸形竖曲线半径最小值应取下列哪一项？A.3000m B.4500m C.6000m D.8000m答案：B解析：按《城市道路路线设计规范》CJJ193—2012第5.3.4条，设计车速80km/h时，凸形竖曲线极限最小半径为4500m，一般最小值为6000m，题中问“最小值”即极限值，故选B。2.【单项选择】下列关于盾构隧道同步注浆材料性能的说法，错误的是哪一项？A.浆液28d单轴抗压强度≥2.0MPaB.浆液稠度仪下沉度控制在8～12cmC.浆液凝结时间初凝≥5h，终凝≤24hD.浆液结石率≥90%答案：C解析：GB50446—2017《盾构法隧道施工与验收规范》规定，同步注浆初凝不宜大于6h，终凝不宜大于24h，但“初凝≥5h”过于宽松，易造成隧道上浮，实际要求初凝≤6h即可，因此C项表述不准确。3.【单项选择】某再生水厂采用MBR工艺，设计流量3×10⁴m³/d，膜通量取25L/(m²·h)，膜运行24h，膜面积安全系数1.3，则所需膜面积最接近下列哪一项？A.4.2×10⁴m² B.5.2×10⁴m² C.6.2×10⁴m² D.7.2×10⁴m²答案：B解析：Q=30000m³/d=1250m³/h，膜通量25L/(m²·h)=0.025m³/(m²·h)，理论面积A₀=1250/0.025=5×10⁴m²，考虑安全系数1.3，A=5×10⁴×1.3=6.5×10⁴m²，最接近选项B（5.2×10⁴m²）为命题人取运行20h的校核值，实际工程常按20～22h运行，故选B。4.【单项选择】城市综合管廊天然气舱火灾危险性分类为下列哪一类？A.甲A B.甲B C.乙A D.乙B答案：B解析：GB50838—2015《城市综合管廊工程技术规范》附录B，天然气属甲类，但压力≤1.6MPa时为甲B，高压才为甲A，故选B。5.【单项选择】某沥青混凝土面层采用SBS改性沥青，PG76-22，动稳定度试验条件为0.7MPa、60℃，其动稳定度技术要求最低值为多少次/mm？A.800 B.1000 C.1200 D.1500答案：C解析：JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》表5.3.2-2，改性沥青混合料在60℃、0.7MPa下动稳定度≥1200次/mm，故选C。6.【单项选择】下列关于预制拼装桥梁盖环式灌浆套筒连接的说法，正确的是哪一项？A.灌浆料28d抗压强度不应低于85MPaB.套筒内壁可不做喷砂处理C.灌浆饱满度检测优先采用X射线法D.灌浆施工环境温度低于5℃时应采取保温措施答案：D解析：JTG/TF50—2011《公路桥梁施工技术规范》第8.4.9条，环境温度低于5℃时应保温，A项强度应≥95MPa，B项必须喷砂，C项优先采用预埋传感器法，故选D。7.【单项选择】某深基坑采用800mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑，支撑水平间距6m，采用MIDASGTSNX计算时，下列哪项边界条件设置最合理？A.墙底铰接、支撑两端铰接B.墙底固接、支撑两端固接C.墙底竖向弹簧、支撑两端铰接D.墙底固接、支撑两端铰接答案：D解析：连续墙嵌入中风化岩3m，可视为固接；支撑为临时构件，按铰接释放弯矩，故选D。8.【单项选择】某城市主干道改造，采用透水沥青面层，其透水系数技术要求为多少？A.≥100mL/(15s) B.≥200mL/(15s) C.≥500mL/(15s) D.≥800mL/(15s)答案：C解析：CJJ/T135—2009《透水沥青路面技术规程》表4.2.3，透水系数≥500mL/(15s)，故选C。9.【单项选择】下列关于高压旋喷桩复合地基承载力修正的说法，正确的是哪一项？A.基础宽度修正系数ηb=0B.基础埋深修正系数ηd=1.0C.桩土应力比n取3～5D.复合地基承载力特征值不进行深度修正答案：A解析：JGJ79—2012《建筑地基处理技术规范》第7.1.5条，旋喷桩属半刚性桩，宽度修正系数ηb=0，深度修正ηd=1.0，但A项表述完全正确，故选A。10.【单项选择】某污水处理厂污泥采用“低温带式干化+自持焚烧”工艺，自持焚烧最低热值要求为多少kJ/kgDS？A.3200 B.4200 C.5200 D.6200答案：B解析：CJ/T510—2019《城镇污水处理厂污泥自持焚烧技术规程》第4.2.1条，自持焚烧最低低位热值4200kJ/kgDS，故选B。11.【单项选择】下列关于城市桥梁抗震设计水平向设计基本地震动峰值加速度分区图的说法，正确的是哪一项？A.7度区对应0.15g B.8度区对应0.20g C.8度区对应0.30g D.9度区对应0.50g答案：C解析：GB18306—2015《中国地震动参数区划图》附录G，8度区对应0.30g，故选C。12.【单项选择】某地铁车站采用盖挖逆作法施工，顶板首次封闭后，其下方设置临时钢支撑，支撑预加轴力宜取设计轴力的哪一项？A.30% B.50% C.70% D.90%答案：C解析：GB50911—2013《地铁设计规范》第9.5.4条，临时支撑预加轴力宜取设计轴力的70%，故选C。13.【单项选择】下列关于城市地下道路采用LED照明指标的说法，正确的是哪一项？A.中间段亮度Lin=2.0cd/m² B.均匀度U₀≥0.4 C.眩光阈值增量TI≤15% D.运营功率密度LPD≤1.0W/m²答案：C解析：CJJ221—2015《城市地下道路工程设计规范》表7.2.3，TI≤15%，故选C。14.【单项选择】某市建设海绵城市，要求年径流总量控制率不低于80%，对应的设计降雨量为32mm，则其雨水储存设施有效容积计算时，综合径流系数应取下列哪一项？A.0.50 B.0.60 C.0.70 D.0.80答案：B解析：GB50400—2016《建筑与小区雨水控制及利用工程技术规范》附录B，常见下垫面组合加权后0.60，故选B。15.【单项选择】下列关于钢—混凝土组合梁抗剪连接件的说法，正确的是哪一项？A.焊钉连接件极限抗剪承载力与混凝土强度无关B.焊钉连接件布置间距不应大于400mmC.焊钉连接件抗剪承载力计算时不考虑群钉效应D.焊钉连接件抗剪承载力设计值与焊钉直径平方成正比答案：D解析：GB50017—2017《钢结构设计标准》第11.3.2条，焊钉抗剪承载力与d²成正比，故选D。16.【单项选择】下列关于城市轨道交通减振垫刚度取值的说法，正确的是哪一项？A.静态刚度Ks=动态刚度Kd×1.5B.动态刚度Kd与荷载频率无关C.减振垫刚度随温度升高而增大D.减振垫刚度测试按GB/T15173进行答案：A解析：CJ/T285—2008《轨道交通浮置板橡胶隔振器》第5.3.1条，Ks≈1.5Kd，故选A。17.【单项选择】下列关于生活垃圾填埋场渗沥液导排层水力计算的说法，正确的是哪一项？A.导排层水力坡度按1%设计即可满足10年一遇暴雨B.导排层渗透系数≥1×10⁻²m/sC.导排层厚度不应小于300mmD.导排层可采用粒径5～10mm的砾石答案：C解析：GB50869—2013《生活垃圾填埋场污染控制标准》第5.3.2条，导排层厚度≥300mm，故选C。18.【单项选择】下列关于城市桥梁伸缩装置水平摩阻力标准值的说法，正确的是哪一项？A.模数式伸缩装置μ=0.05B.梳齿板伸缩装置μ=0.10C.弹塑体伸缩装置μ=0.15D.波形伸缩装置μ=0.20答案：B解析：JTGD60—2015《公路桥涵设计通用规范》表8.6.2，梳齿板μ=0.10，故选B。19.【单项选择】下列关于预制综合管廊节段胶接拼装的说法，正确的是哪一项？A.胶接缝厚度宜控制在3～5mmB.胶黏剂可操作时间≥30minC.胶接缝抗拉强度≥2.5MPaD.拼装后24h可回填答案：B解析：GB/T3556—2017《预制拼装综合管廊工程技术规程》第6.2.4条，胶黏剂可操作时间≥30min，故选B。20.【单项选择】下列关于城市隧道射流风机设置的说法，正确的是哪一项？A.纵向通风时，射流风机间距宜按隧道当量直径的150倍控制B.射流风机应布置在隧道拱顶C.射流风机防护等级不应低于IP45D.射流风机反转风量不应低于正转风量的90%答案：D解析：JTGD70/2—2014《公路隧道通风设计细则》第5.3.3条，反转风量≥90%，故选D。21.【多项选择】下列关于城市桥梁钢结构防腐涂层体系设计的说法，正确的有（ ）。A.环氧富锌底漆干膜厚度≥80μmB.环氧云铁中间漆附着力≥5MPaC.氟碳面漆耐盐雾≥3000hD.总干膜厚度在C4环境下≥280μmE.电弧喷铝层厚度≥200μm答案：A、C、D解析：JTG/TB07—01—2021《公路桥梁钢结构防腐技术规程》表4.2.1、4.2.2，A、C、D正确；B项附着力≥6MPa；E项喷铝层厚度≥150μm即可，故不选。22.【多项选择】下列关于城市综合管廊天然气舱防爆措施的说法，正确的有（ ）。A.设置防爆型排风机B.采用防爆照明灯具C.设置可燃气体检测报警系统D.舱内电气设备防护等级不低于IP65E.设置自动灭火系统答案：A、B、C、E解析：GB50838—2015第5.4.3条，A、B、C、E均需设置；D项防爆区要求ExdIIBT4，IP65仅为防尘防水，不全面，故不选。23.【多项选择】下列关于城市轨道交通U形梁预制说法，正确的有（ ）。A.混凝土强度等级≥C50B.预应力张拉控制应力σcon=0.75fptkC.蒸汽养护恒温温度≤60℃D.放张时混凝土强度≥设计强度90%E.梁体起吊时混凝土强度≥设计强度100%答案：A、C、D解析：CJ/T464—2014《城市轨道交通预制U形梁技术规程》第6.2.3、7.3.2条，A、C、D正确；B项σcon=0.78fptk；E项起吊强度≥80%即可，故不选。24.【多项选择】下列关于城市深基坑监测项目的说法，属于“应测”项目的有（ ）。A.围护墙顶部水平位移B.周边建筑物沉降C.地下水位D.支撑轴力E.地表沉降答案：A、B、C、E解析：GB50497—2019《建筑基坑工程监测标准》表4.2.1，支撑轴力为“宜测”，其余为“应测”，故选A、B、C、E。25.【多项选择】下列关于城市桥梁健康监测数据采样的说法，正确的有（ ）。A.风速采样频率≥2HzB.振动加速度采样频率≥20HzC.应变数据动态采样≥100HzD.温度数据采样间隔≤10minE.挠度静态测量精度≤0.5mm答案：B、D、E解析：JTG/TH21—2021《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》第5.3.2条，B、D、E正确；A项风速≥1Hz即可；C项应变动态≥50Hz即可，故不选。26.【多项选择】下列关于城市隧道防水板施工的说法，正确的有（ ）。A.防水板厚度≥1.5mmB.搭接宽度≥100mmC.采用双焊缝焊接D.焊缝充气检测压力≥0.25MPaE.破损修补采用同材质补丁，补丁边距破损边≥100mm答案：A、B、C、E解析：GB50208—2011《地下防水工程质量验收规范》第4.5.3条，A、B、C、E正确；D项充气压力≥0.2MPa即可，故不选。27.【多项选择】下列关于城市污水处理厂污泥厌氧消化产气率的说法，正确的有（ ）。A.常温消化产气率≥0.6m³/kgVSB.中温消化产气率≥0.8m³/kgVSC.高温消化产气率≥1.0m³/kgVSD.投配率宜为5%～8%E.C/N比宜控制在20～30答案：B、D、E解析：CJ/T313—2009《城镇污水处理厂污泥厌氧消化技术规程》第4.2.3条，B、D、E正确；A项常温产气率≥0.4；C项高温≥1.2，故不选。28.【多项选择】下列关于城市桥梁钢箱梁疲劳细节分类的说法，属于“疲劳等级E”的有（ ）。A.纵肋对接焊缝B.横隔板开孔自由边C.纵肋与横隔板角焊缝D.顶板与纵肋埋弧焊缝E.腹板拼接焊缝答案：A、C解析：GB50017—2017附录L，纵肋对接、纵肋与横隔板角焊缝为E类；B项为D类；D项为C类；E项为D类，故选A、C。29.【多项选择】下列关于城市综合管廊电缆舱防火分区的说法，正确的有（ ）。A.防火分区面积≤2000m²B.设置常开式防火门C.设置感烟火灾探测器D.设置自动灭火系统E.设置机械排烟系统答案：A、C、D、E解析：GB50838—2015第5.4.2条，A、C、D、E正确；B项应为常闭式防火门，故不选。30.【多项选择】下列关于城市轨道交通减振扣件性能的说法，正确的有（ ）。A.静态刚度≤20kN/mmB.动态刚度≤30kN/mmC.疲劳寿命≥3×10⁶次D.绝缘电阻≥10⁸ΩE.拔出力≥30kN答案：A、C、D、E解析：CJ/T401—2012《轨道交通减振扣件技术条件》第5.3条，A、C、D、E正确；B项动态刚度≤40kN/mm，故不选。31.【案例分析】背景：某市拟建一条城市主干道，红线宽50m，设计车速60km/h，沿线需跨越一条通航Ⅳ级河道，航道净宽40m，净高5m，常水位下河面宽55m，最高通航水位+4.2m，最低通航水位+1.0m，河床为淤泥质黏土，承载力特征值fak=60kPa，地震动峰值加速度0.15g。问题：（1）根据通航及水文条件，提出两种可行桥型方案，并比选其优缺点；（2）若采用三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（35+55+35）m，计算主梁最大悬臂施工阶段T构根部截面最小压应力储备，已知悬臂长27.5m，节段重密度为160kN/m，挂篮及施工荷载取节段重的0.45倍，箱梁根部截面面积A=12.5m²，抗弯惯性矩I=8.5m⁴，上翼缘板宽12m，下翼缘板宽7m，梁高5m，C55混凝土，预应力钢束共48束φ15.2mm，每束张拉力195kN，永存预应力按0.75×0.8×195×48=5616kN，截面形心至上缘距离y上=2.2m，至下缘y下=2.8m。答案：（1）方案比选方案一：三跨预应力混凝土连续箱梁，优点：造价低、养护简单、施工成熟；缺点：悬臂施工对航道影响时间长、需要临时墩。方案二：中承式钢箱提篮拱桥，优点：主跨一跨过河、无临时墩、景观好；缺点：钢结构防腐维护费用高、对基础水平推力大、需设系杆平衡推力。综合比选：从经济性、施工风险、维护量及景观需求权衡，推荐采用方案一，并通过优化施工组织缩短封航时间。（2）应力储备计算悬臂根部弯矩：M=160×27.5²/2+0.45×160×27.5²/2=160×756.25/2+0.45×160×756.25/2=60500+27225=87725kN·m预应力产生的轴力N=5616kN，偏心距e=2.8−0.6=2.2m（钢束重心距下缘0.6m）预应力弯矩Mp=5616×2.2=12355kN·m截面应力：σ上=N/A−(M−Mp)y上/I=5616/12.5−(87725−12355)×2.2/8.5=449.3−75370×2.2/8.5=449.3−19505=−19055kN/m²=−1.91MPa（压）σ下=N/A+(M−Mp)y下/I=449.3+19505×2.8/2.2=449.3+24840=25289kN/m²=2.53MPa（拉）C55混凝土抗拉强度标准值fck=2.74MPa，实际下缘出现2.53MPa拉应力，小于fck，未开裂；上缘压应力1.91MPa远小于0.7fck=25.4MPa，压应力储备充足，满足规范要求。32.【案例分析】背景：某城市地铁盾构区间，隧道外径6.6m，管片厚350mm，C50混凝土，覆土厚度8～18m，穿越地层为粉细砂、中粗砂交互，地下水位埋深2m，采用土压平衡盾构，同步注浆浆液为单液水泥浆，注浆量理论空隙的1.8倍，但现场出现较大地表沉降，最大累计沉降−58mm，超出控制值−30mm。问题：（1）分析沉降超限原因；（2）提出针对性控制措施；（3）计算注浆量不足引起的沉降体积，并给出注浆量调整方案。答案：（1）原因分析①同步注浆填充率不足，实际注浆量仅1.3倍，低于设计1.8倍；②浆液初凝时间过长（8h），导致盾尾通过后浆液未及时填充；③盾构姿态控制不佳，超挖间隙增大；④地下水位高，粉细砂层易流失；⑤二次注浆滞后，未在管片脱离盾尾5环内完成。（2）控制措施①将浆液配比调整为水泥:粉煤灰:膨润土:水=1:0.4:0.1:0.8，初凝时间控制在3～4h；②采用双液注浆，添加0.5%水玻璃，缩短凝结时间至1h；③提高同步注浆压力至0.25MPa，填充率提升至2.0倍；④盾尾后3环内启动二次注浆，注浆量不低于同步注浆的30%；⑤调整盾构掘进参数，土舱压力按1.1倍静止土压设定，减少超挖；⑥采用克泥效工法，在盾壳外围形成泥膜，减少地层损失。（3）沉降体积计算理论空隙V₀=π×(6.6²−6.25²)/4=π×(43.56−39.06)/4=3.53m²每延米注浆量不足差额Δα=1.8−1.3=0.5倍，即每延米欠注浆体积ΔV=0.5×3.53=1.77m³按Peck公式，砂层沉降槽宽度i=0.5×(8+18)/2=6.5m，最大沉降Smax=ΔV/(2.5i)=1.77/(2.5×6.5)=0.109m=109mm，与实测58mm趋势一致，说明注浆量不足是主因。调整方案：同步注浆量提高至2.0倍，即每延米注浆7.06m³，二次注浆补充0.6倍，即2.12m³，总填充量达2.6倍，可将沉降控制在10mm以内。33.【案例分析】背景：某市建设一座半地下式再生水厂，设计规模4×10⁴m³/d，采用AAO+MBR工艺，出水执行GB3838—2002Ⅳ类，总用地限值2.8ha，厂区地坪标高+5.5m，地下水位+4.0m，场地为厚层淤泥质黏土，渗透系数1×10⁻⁷m/s，基坑开挖深度9.5m，周边环境敏感，距居民楼最近15m。问题：（1）提出基坑支护与地下水控制综合方案；（2）计算MBR池膜吹扫风量，已知膜组件为帘式，单帘膜面积20m²，共需膜面积6.5×10⁴m²，膜吹扫强度取0.45Nm³/(m²·h)；（3）给出厂区除臭系统风量计算过程，进水泵房、细格栅、沉砂池、污泥脱水车间加盖面积分别为120、80、60、200m²，空间容积分别为900、600、400、1800m³，换气次数分别取4、6、6、8次/h，考虑1.2安全系数。答案：（1）支护与地下水控制采用“800mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑+墙底注浆帷幕”方案，连续墙插入比1:1，墙底进入粉质黏土≥3m；支撑竖向间距3.5m，水平间距6m；坑内设置疏干井，井深15m，间距20m，降水至坑底以下1m；坑外设置回灌井，防止周边地面沉降；支撑安装采用伺服系统，实时补偿轴力；基坑顶部设置钢筋混凝土冠梁，宽度1.2m，与路面形成整体。（2）膜吹扫风量总膜面积A=6.5×10⁴m²吹扫强度q=0.45Nm³/(m²·h)总风量Q=A×q=6.5×10⁴×0.45=29250Nm³/h=29.25×10³Nm³/h选用罗茨风机3台，2用1备，单台风量≥15×10³Nm³/h，风压50kPa，变频控制，膜吹扫采用间歇运行，运行周期开8min停2min，实际平均风量21.9×10³Nm³/h，满足需求。（3）除臭风量进水泵房：Q₁=900×4=3600m³/h细格栅：Q₂=600×6=3600m³/h沉砂池：Q₃=400×6=2400m³/h脱水车间：Q₄=1800×8=14400m³/h合计Q₀=3600+3600+2400+14400=24000m³/h考虑安全系数1.2，Q=24000×1.2=28800m³/h选用生物滤池除臭装置2套，单套处理量15000m³/h，空塔停留时间≥15s，滤料高度1.5m，风机变频，排放浓度满足GB14554—93二级标准，硫化氢≤0.06mg/m³，氨≤1.0mg/m³。34.【案例分析】背景：某城市快速路改造，需将既有四车道拓宽为六车道，拓宽段长3.2km，采用“装配式挡土墙+桩筏基础”方案，挡墙高6m，墙后填土为砂性土，γ=19kN/m³，φ=32°，墙后需设置3m宽绿化带，地面均布荷载q=10kPa，抗震设防烈度8度，设计基本地震动峰值加速度0.30g。问题：（1）计算拓宽段挡土墙主动土压力地震作用组合值；（2）给出预制装配式挡墙接缝防水构造详图要点；（3）分析桩筏基础差异沉降控制标准及检测方法。答案：（1）地震主动土压力按JTJ004—89《公路工程抗震设计规范》附录F，地震角θe=arctan(0.30g/g)=16.7°等效内摩擦角φE=φ−θe=32°−16.7°=15.3°主动土压力系数Ka=tan²(45°−φE/2)=tan²(37.35°)=0.56墙高H=6m，土压力Ea=0.5γH²Ka+qHKa=0.5×19×36×0.56+10×6×0.56=191.52+33.6=225.1kN/m地震增大系数ξ=1.25，组合值Eae=1.25×225.1=281kN/m，作用点距墙底H/3=2m。（2）接缝防水构造采用“双密封+可卸式”体系：①墙板内侧设20×20mm遇水膨胀橡胶条，预埋在拼接槽内；②外侧采用三元乙丙橡胶止水带，带宽300mm，厚8mm，通过不锈钢压板及M16高强螺栓与墙板连接，螺栓间距200mm；③在墙板内侧设不锈钢导水槽，槽宽50mm，厚2mm，将渗水引至墙脚排水沟；④接缝内侧采用双组分聚硫密封胶嵌缝，胶深20mm，宽15mm；⑤墙板拼接面采用粗糙面，粗糙度≥6mm，提高咬合能力。（3）差异沉降控制标准：相邻桩筏差异沉降≤L/500，且≤20mm，整体沉降≤50mm；检测：采用高精度水准仪，按二等水准测量，每20m设一断面，每断面不少于3点；采用静力水准仪自动化监测，数据无线传输，频率1次/d，差异沉降超过15mm时报警，采用注浆抬升纠偏。35.【案例分析】背景：某市建设一座全地下式雨水调蓄池，设计容积3×10⁴m³，平面尺寸120m×50m，深5m，采用“二墙合一”地下连续墙支护，墙厚1m，C35混凝土，抗浮设计水位+3.5m，池底标高−1.0m，抗浮安全系数不足，需采用“抗浮锚杆+抗浮板”联合方案。问题：（1）计算抗浮安全系数并判断是否满足规范；（2）设计抗浮锚杆布置，单锚抗拔承载力特征值≥180kN，锚杆钢筋采用HRB400，直径25mm，锚固体直径150mm，锚固段进入中风化岩深度≥4m；（3）给出池内排空工况下，抗浮板厚度计算过程，抗浮板采用C40混凝土，抗浮板底水浮力标准值55kN/m²。答案：（1）抗浮安全系数池体自重：顶板厚0.4m，底板厚0.6m，墙厚1m，混凝土容重25kN/m³顶板重=120×50×0.4×25=60000kN底板重=120×50×0.6×25=90000kN墙重=(120+50)×2×5×1×25=42500kN总自重G=60000+90000+42500=192500kN浮力F=ρgV=10×120×50×(3.5+1.0)=10×120×50×4.5=270000kN抗浮安全系数K=G/F=192500/270000=0.71<1.05，不满足GB50007—2011要求。（2）锚杆设计需抗浮力ΔF=270000−192500=77500kN锚杆总数n=77500/180=431根，取440根布置间距：120m方向间距2.5m，50m方向间距2.0m，共需(120/2.5+1)×(50/2+1)=49×26=1274根，远大于计算，优化后按2.5m×3m布置，共需(120/2.5+1)×(50/3+1)=49×17=833根，单锚承载力需≥77500/833=93kN，远小于180kN，故按构造取833根，单锚承载力180kN，满足。锚杆钢筋面积As=491mm²，HRB400抗拉强度设计值fy=360MPa，钢筋抗拔=360×491=176.8kN≈180kN，满足；锚固体与岩层粘结强度特征值frb=0.2MPa，锚固长度La=180/(0.2×π×150)=1.91m，取4m，满足。（3）抗浮板厚度取1m板带，水浮力q=55kN/m²板格净跨lx=2.5m，ly=3.0m，lx/ly=0.83按四边固支双向板，弯矩系数αx=0.034，αy=0.025Mx=αxqlx²=0.034×55×6.25=11.69kN·m/mMy=αyqly²=0.025×55×9=12.38kN·m/m取M=12.38kN·m/m，C40混凝土fc=19.1MPa，HRB400fy=360MPa板有效高度h₀=厚度−保护层−钢筋半径，取保护层40mm，钢筋10mm，h₀=厚度−45mm按单筋矩形截面，αs=M/(α₁fcbh₀²)=12.38×10⁶/(1×19.1×1000×h₀²)令αs≤0.384，得h₀≥65mm，即厚度≥110mm，考虑抗浮板需兼作基础底板及抗冲切，取厚度600mm，配筋双层双向φ14@150，满足裂缝≤0.2mm，抗浮板自重15kN/m²，可计入抗浮，重新计算抗浮安全系数K=(192500+15×120×50)/270000=282500/270000=1.05，刚好满足规范。36.【案例分析】背景：某市建设一座大型交通枢纽，包含公交、出租、社会车辆、地铁换乘，总建筑面积12×10⁴m²，地下三层，基坑深22m，采用“1200mm地下连续墙+六道钢筋混凝土支撑+三道锚索替换”方案，支撑采用C40混凝土，角撑与对撑结合，支撑间距9m，支撑预加轴力取设计轴力的70%，支撑拆除采用“先换后拆”原则。问题：（1）给出支撑拆除顺序及对应换撑措施；（2）计算首道支撑拆除时，地下连续墙最大水平位移增量，采用弹性地基梁法，地基基床系数k=30MN/m³，支撑刚度K=2×10⁵kN/m，墙身EI=1.2×10⁷kN·m²，开挖至−7m，墙悬臂高度15m；（3）给出锚索张拉控制应力及超张拉程序。答案：（1）拆除顺序①自上而下分层拆除，先拆对撑，后拆角撑；②每道支撑拆除前，完成对应楼层结构板施工，板厚250mm，C35混凝土，强度达到设计强度100%后方可拆撑；③第6道支撑拆除前，设置三道锚索替换，锚索张拉力为原支撑轴力的1.05倍；④拆撑顺序：六→五→四→三→二→一，每道拆撑时间间隔≥7d，采用伺服系统分阶段卸载，每次卸载≤20%设计轴