2025年普铁桥隧工笔试模拟试题附答案

2025年普铁桥隧工笔试模拟试题附答案一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分）1.普速铁路桥梁墩台顶面至梁底的垂直距离称为（）。A.梁高B.建筑高度C.桥下净空D.墩台高度答案：B2.隧道衬砌中，直接承受围岩压力并传递荷载的结构层是（）。A.防水层B.二次衬砌C.初期支护D.仰拱答案：C3.桥梁支座检查中，板式橡胶支座顶面与梁底的间隙不得大于（）。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.3mm答案：B4.隧道内钢轨顶面以上净空高度，普速铁路一般不小于（）。A.5.5mB.6.0mC.6.55mD.7.0m答案：C5.钢梁油漆涂装时，环境相对湿度应不大于（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C6.桥梁检查分为经常检查、定期检查和（）。A.专项检查B.全面检查C.临时检查D.重点检查答案：A7.隧道衬砌裂缝宽度大于（）时，应判定为严重病害。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm答案：C8.桥梁护轨与基本轨的净距，直线地段应为（）。A.200±10mmB.220±10mmC.250±10mmD.300±10mm答案：B9.隧道内纵向盲管的间距一般为（）。A.5-10mB.10-15mC.15-20mD.20-25m答案：B10.桥梁墩台基础顶面埋置深度，无冲刷处应不小于地面以下（）。A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m答案：A11.隧道渗漏水等级中，“成线流”属于（）。A.轻微渗漏水B.中等渗漏水C.严重渗漏水D.极严重渗漏水答案：C12.钢梁高强度螺栓施拧时，初拧扭矩应为终拧扭矩的（）。A.30%-40%B.40%-50%C.50%-60%D.60%-70%答案：B13.桥梁伸缩缝装置的最大伸缩量应根据（）确定。A.梁跨长度B.当地温差C.列车速度D.线路坡度答案：B14.隧道内水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，且不小于（）。A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰答案：B15.桥梁支座垫石混凝土强度等级不应低于（）。A.C20B.C25C.C30D.C35答案：C16.隧道衬砌背后空洞处理时，注浆材料的强度应不低于（）。A.M10B.M15C.M20D.M25答案：B17.桥梁检查时，梁体混凝土表面裂缝宽度超过（）需进行处理。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm答案：B18.隧道内电缆槽与水沟之间的最小净距应为（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：B19.钢梁漆膜粉化等级达到（）时，需重新涂装。A.1级B.2级C.3级D.4级答案：C20.桥梁墩台沉降观测周期，新线开通后第一年应每（）观测一次。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月答案：C21.隧道洞口边仰坡检查中，坡度应不陡于设计值的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B22.桥梁护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不应低于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：A23.隧道衬砌混凝土强度检测，芯样直径应不小于骨料最大粒径的（）。A.1倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍答案：B24.钢梁拼接板与杆件之间的缝隙超过（）时，需用薄钢板垫实。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B25.桥梁支座锚栓埋入墩台深度应不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：C26.隧道内钢轨扣件扭矩应达到（）。A.80-120N·mB.120-150N·mC.150-180N·mD.180-200N·m答案：B27.桥梁梁体位移观测时，固定测点应设置在（）。A.桥台B.桥墩C.梁端D.支座答案：A28.隧道衬砌钢筋保护层厚度，主筋应不小于（）。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C29.钢梁油漆涂装后，实干时间（25℃）应不超过（）。A.4小时B.8小时C.12小时D.24小时答案：D30.桥梁墩台顶面水平偏差，相邻墩台应不大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.桥梁经常检查的主要内容包括（）。A.支座是否位移、变形B.梁体是否有裂缝、漏水C.墩台是否有倾斜、沉降D.桥面铺装是否平整、破损答案：ABCD2.隧道衬砌常见病害有（）。A.裂缝B.渗漏水C.剥落掉块D.背后空洞答案：ABCD3.钢梁高强度螺栓连接的检查项目包括（）。A.螺栓扭矩B.螺栓锈蚀C.连接板密贴D.螺栓长度答案：ABC4.桥梁支座维护的技术要求有（）。A.保持清洁无杂物B.活动支座位移应灵活C.固定支座锚栓无松动D.橡胶支座无老化、开裂答案：ABCD5.隧道防排水系统包括（）。A.环向盲管B.纵向盲管C.中央水沟D.防水层答案：ABCD6.桥梁墩台基础病害的表现形式有（）。A.基础冲空B.基底冒水C.墩台倾斜D.基础沉降答案：ABCD7.隧道洞口检查的重点包括（）。A.边仰坡稳定情况B.洞门结构是否开裂C.截水沟是否畅通D.地表排水是否顺畅答案：ABCD8.桥梁伸缩装置维护要求有（）。A.伸缩缝内无杂物B.橡胶条无老化破损C.型钢无变形D.锚固螺栓无松动答案：ABCD9.隧道衬砌混凝土施工质量检测内容包括（）。A.强度B.厚度C.钢筋配置D.背后空洞答案：ABCD10.桥梁检查仪器设备包括（）。A.裂缝测宽仪B.全站仪C.回弹仪D.超声波检测仪答案：ABCD11.隧道内钢轨检查的主要项目有（）。A.轨距B.水平C.高低D.钢轨磨耗答案：ABCD12.钢梁涂装前表面处理的要求有（）。A.清除旧漆膜B.除锈达到Sa2.5级C.表面无油污D.粗糙度符合要求答案：ABCD13.桥梁护轨安装的技术标准包括（）。A.与基本轨净距符合要求B.护轨接头与基本轨接头相错C.护轨端部弯曲段圆顺D.固定螺栓无松动答案：ABCD14.隧道应急处理的常见情况有（）。A.衬砌突然开裂B.洞内涌水C.边仰坡滑塌D.钢轨折断答案：ABC15.桥梁定期检查的主要目的是（）。A.评定结构状态B.制定维修计划C.发现隐蔽病害D.验证经常检查结果答案：ABCD三、判断题（共15题，每题1分，共15分。正确填“√”，错误填“×”）1.桥梁建筑高度是指设计水位至梁底的垂直距离。（）答案：×（建筑高度是墩台顶面至梁底的垂直距离）2.隧道衬砌初期支护主要作用是防水。（）答案：×（初期支护主要作用是承受围岩压力）3.桥梁支座垫石表面应平整，其四角高差不大于2mm。（）答案：√4.隧道内水沟盖板应稳固，相邻盖板顶面高差不大于5mm。（）答案：√5.钢梁高强度螺栓施拧时，可采用冲击扳手直接终拧。（）答案：×（需先初拧，再终拧）6.桥梁检查时，梁体混凝土表面裂缝宽度0.25mm需记录但无需处理。（）答案：×（超过0.2mm需处理）7.隧道衬砌背后空洞注浆时，注浆压力应保持恒定。（）答案：×（应逐步升压，避免破坏结构）8.桥梁护轨在曲线上应设置在外侧基本轨的内侧。（）答案：√9.隧道内电缆槽与水沟之间的净距不足时，可合并设置。（）答案：×（必须满足最小净距要求）10.钢梁漆膜出现鼓泡时，只需局部补涂即可。（）答案：×（需清除鼓泡层后重新涂装）11.桥梁墩台沉降观测点应设置在墩台身侧面，高出地面300mm以上。（）答案：√12.隧道洞口边仰坡植被破坏不影响结构稳定，无需处理。（）答案：×（需及时恢复植被，防止水土流失）13.桥梁伸缩装置的伸缩量应根据梁体温度变化计算确定。（）答案：√14.隧道衬砌混凝土强度检测时，芯样数量每100m不少于3个。（）答案：√15.桥梁支座锚栓松动时，可直接用环氧树脂砂浆锚固。（）答案：×（需先清理锚栓孔，再灌注砂浆）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述隧道衬砌裂缝的检查与处理流程。答案：（1）检查：使用裂缝测宽仪测量裂缝宽度、长度、深度，记录位置及发展方向；观察是否有渗水、剥落等伴随现象。（2）判定：宽度≤0.2mm为一般裂缝，0.2-0.3mm为较严重裂缝，＞0.3mm为严重裂缝。（3）处理：一般裂缝采用表面封闭（环氧树脂涂抹）；较严重裂缝采用压力注浆（水泥-水玻璃双液浆）；严重裂缝需结合衬砌结构验算，必要时增设钢筋网或局部换拱。2.说明桥梁支座日常维护的主要内容。答案：（1）清洁：清除支座周围杂物、积水，保持活动支座滑动面无灰尘、油污。（2）检查：观察支座是否位移、倾斜，橡胶支座是否老化、开裂，钢支座是否锈蚀、变形，锚栓是否松动。（3）调整：活动支座位移受阻时，涂抹硅脂或更换滑动板；固定支座锚栓松动时，重新锚固。（4）记录：详细记录支座状态，发现异常及时上报。3.列举隧道防排水系统的组成部分及各自作用。答案：（1）防水层：铺设在初期支护与二次衬砌之间，防止地下水渗入衬砌内部。（2）环向盲管：沿隧道环向设置，收集围岩渗水并导入纵向盲管。（3）纵向盲管：沿隧道纵向设置，汇集环向盲管的渗水并引至中央水沟。（4）中央水沟：位于隧道底部，将纵向盲管的渗水排出洞外。（5）横向导水管：连接纵向盲管与中央水沟，疏导水流。4.简述钢梁高强度螺栓更换的技术要求。答案：（1）更换前：确认螺栓锈蚀、断裂或扭矩不足需更换；标记需更换螺栓位置，避免漏换。（2）拆卸：使用扭矩扳手松开旧螺栓，清理螺栓孔内杂物、毛刺。（3）安装：新螺栓长度应比旧螺栓短1-2个丝扣（避免超长）；涂抹防松剂后，按初拧（终拧扭矩40%-50%）、终拧（设计扭矩）顺序施拧。（4）检查：终拧后1小时内用扭矩扳手抽检，合格率不低于90%；做好更换记录。5.说明桥梁墩台基础冲刷的预防措施。答案：（1）日常监测：定期测量基础周围河床标高，掌握冲刷发展趋势。（2）防护加固：对冲刷严重地段，采用抛石（粒径≥300mm）、石笼、混凝土块等进行护底；必要时设置丁坝、顺坝引导水流。（3）改善水流：清理桥孔内的淤积物、障碍物，保持水流顺畅；对河道变迁段，进行河岸防护。（4）应急处理：发现基础冲空时，立即抛填片石或袋装混凝土，控制冲刷发展，并上报修复。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某普速铁路隧道全长1200m，近期检查发现DK32+150-DK32+200段拱部衬砌出现多条纵向裂缝，最大宽度0.4mm，局部有渗水痕迹。现场调查显示该段隧道埋深约30m，围岩为强风化砂岩，初期支护混凝土厚度15cm（设计20cm），二次衬砌混凝土强度检测值为C25（设计C30）。问题：1.分析裂缝产生的主要原因。2.提出针对性的处理措施。答案：1.原因分析：（1）围岩条件差：强风化砂岩自稳能力弱，初期支护厚度不足（15cm＜20cm），无法有效控制围岩变形，导致衬砌受拉开裂。（2）二次衬砌强度不足：C25＜设计C30，抗裂性能降低。（3）渗水影响：地下水渗透软化围岩，加剧衬砌受力不均。2.处理措施：（1）应急封闭：对裂缝表面采用环氧树脂砂浆涂抹，防止渗水扩大。（2）注浆加固：对衬砌背后空洞及围岩松散区，采用水泥-水玻璃双液浆压力注浆（压力0.5-1.0MPa），提高围岩整体性。（3）加强衬砌：在裂缝段拱部增设Φ22mm钢筋网（间距20cm×20cm），喷射C30混凝土（厚度10cm），形成复合加固层。（4）完善排水：在裂缝段环向增设Φ100mmPVC盲管（间距2m），引排渗水至纵向盲管，减少水压力对衬砌的影响。