整车转向能力分析规范-原地转向_第1页
整车转向能力分析规范-原地转向_第2页
整车转向能力分析规范-原地转向_第3页
整车转向能力分析规范-原地转向_第4页
整车转向能力分析规范-原地转向_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

整车转向能力分析规范--原地转向目录前言 III1 范围 12 规范性引用文件 13 软件设施 14 输入条件 15 输出物 16 整车转向能力--原地转向仿真概述 17 原地转向仿真与处理 18 分析报告 2前言本规范提出了基于ADAMS/CAR的乘用车整车转向能力分析的一般流程与方法，便于协同工作并保证分析的准确性和规范化。整车转向能力分析规范--原地转向范围本规范规定了乘用车典型工况下的整车转向能力仿真分析，用于研究车辆原地的转向操舵力。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。整车多体动力学建模规范软件设施Adams/Car2017或以上版本输入条件乘用车整车转向能力--原地转向分析的输入条件为整车多体动力学模型，模型具体要求需满足《整车多体动力学建模规范》。输出物乘用车整车转向能力--原地转向分析输出物包括计算模型、结果文件及分析报告：计算模型及结果文件名称参考《整车多体动力学建模规范》中具体要求；分析报告为PPT文档格式，针对不同的车型统一命名为《XXX-TGX整车转向能力--原地转向分析报告》（“XXX”用具体车型代号替代，“TGX”用阶段号代替），报告内容按第8项规定的内容编制。整车转向能力--原地转向仿真概述整车原地转向是指车辆在静止状态下，根据实际测试工况左右转动方向盘，从而了解车辆原地操舵力，转向角的一种工况。通过原地转向工况分析，可以深入的了解车辆的转向摩擦力，扭转芯杆的刚度设置以及静态助力情况。仿真分析时采用设定好的标准工况卡片驱动，实现仿真与测试相同条件的匹配。原地转向仿真与处理在Adams/Car下打开需要仿真分析的整车模型，点击Simulate>Full-VehicleAnalysis>FileDrivenEvents，在弹出的分析对话框红框处右键点击，指定到对应数据库选择static_parking.xml文件进行分析，如图1所示。图1原地转向分析完成仿真后进入Adams后处理，绘制如图2曲线，根据曲线可以分析原地转向的操舵力，方向盘转角，进而分析扭转芯杆刚度，静态助力曲线的合理性。如图3，合理的，规范的助力、扭转芯杆刚度、转向摩擦可以被准确的仿真表征，也从而可以与实际测试进行对标分析。图2原地转向操舵力曲线图3表征原地转向特性的分析曲线分析报告整车转向能力—原地转向分析的

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 机电工程

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论