高速铁路轨道施工与维护课件 2.CRTSI型双块式轨道施工

双块式轨枕预制项目3任务1

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工

无砟轨道施工

高速铁路轨道施工与维护无砟轨道精调在轨枕或道床板生产厂将SFC扣件进行安装。在基准侧将铸铁底板按“中位”安装到轨枕或道床板上，并在这侧轨枕或道床板上做标记。2.1轨排预组装第二节轨排组装在另一侧安放另一块铸铁底板，利用轨距设定尺（工具）按图示方式将该铸铁底板定位，获得标准轨距。轨距设定尺–

轨底紧抵承轨槽外侧2.1轨排预组装第二节轨排组装扣件预组装：在铸铁底板安装到位后，将橡胶垫板、侧挡块以及弹条安装到铸铁底板上。轨距设定尺–

轨底紧抵承轨槽外侧第二节轨排组装2.1轨排预组装采用工厂安装手动工具将弹条安装在“预组装”的位置。这时，轨枕（或：道床板）已组装好，可以运到线路上进行铺设了。2.1轨排预组装第二节轨排组装2.2轨枕对正将轨枕（或：道床板）铺设到线路上，并将“基准”一侧铸铁底板的外侧底座对齐对正。窜入纵向钢筋。将钢轨置入承轨槽，并推向轨道外侧一边。安装轨道内侧的弹条--采用适当的手动工具。然后，将外侧弹条安装到位。在另一侧重复这样的程序（非基准侧）。第二节轨排组装4.2.2轨枕对正将轨枕（或：道床板）铺设到线路上，并将“基准”一侧铸铁底板的外侧底座对齐对正。窜入纵向钢筋。将钢轨置入承轨槽，并推向轨道外侧一边。安装轨道内侧的弹条--采用适当的手动工具。然后，将外侧弹条安装到位。在另一侧重复这样的程序（非基准侧）。第二节轨排组装将轨枕（或：道床板）铺设到线路上，并将“基准”一侧铸铁底板的外侧底座对齐对正。窜入纵向钢筋。将钢轨置入承轨槽，并推向轨道外侧一边。安装轨道内侧的弹条--采用适当的手动工具。然后，将外侧弹条安装到位。在另一侧重复这样的程序（非基准侧）。第二节轨排组装2.2轨枕对正安装起轨器，每隔三根轨枕安装一套起轨器装置。2.3轨排调整第二节轨排组装第二节轨排组装2.3轨排调整利用千斤顶或提升机械提升轨排至大约的设计高度位置(-5mm)及大约的横向位置(±5mm)，包括计算出曲线地段外轨超高。将轨排架在提轨器上。将轨排两侧立模，用于混凝土浇筑。利用起轨器对位置进行精确调整。2.3轨排调整利用千斤顶或提升机械提升轨排至大约的设计高度位置(-5mm)及大约的横向位置(±5mm)，包括计算出曲线地段外轨超高。将轨排架在提轨器上。将轨排两侧立模，用于混凝土浇筑。利用起轨器对位置进行精确调整。第二节轨排组装第二节轨排组装2.3轨排调整利用千斤顶或提升机械提升轨排至大约的设计高度位置(-5mm)及大约的横向位置(±5mm)，包括计算出曲线地段外轨超高。将轨排架在提轨器上。将轨排两侧立模，用于混凝土浇筑。利用起轨器对位置进行精确调整。利用千斤顶或提升机械提升轨排至大约的设计高度位置(-5mm)及大约的横向位置(±5mm)，包括计算出曲线地段外轨超高。将轨排架在提轨器上。将轨排两侧立模，用于混凝土浇筑。利用起轨器对位置进行精确调整。第二节轨排组装2.3轨排调整双块式轨枕预制第3章项目1

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工

无砟轨道施工轨排组装施工

高速铁路轨道施工无砟轨道精调

桥梁地段轨道断面图无砟轨道结构图——桥梁段第三节无砟轨道施工

路基及隧道地段轨道断面图第三节无砟轨道施工无砟轨道结构图——路基、隧道段17水硬性材料支撑层道床轨枕扣件钢轨无砟轨道结构图——路基、隧道段第三节无砟轨道施工

主要施工方法第三节无砟轨道施工1.施工准备2.混凝土底座施工3.轨排组装与定位4.道床板混凝土铺筑施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

线下结构物沉降评估——基标（CPⅢ）测量——支承层、桥梁保护层及凸台施工——轨枕、钢轨、钢筋等材料工地存放——铺设土工布、底层钢筋——铺设轨枕、组装轨排——安装螺杆调节器、轨道粗调——铺设中上层钢筋、综合接地设置——安装纵、横向模板——精调并固定轨排——道床板混凝土浇注——松螺杆调节器和扣件——混凝土养护、轨道复测——拆除螺杆调节器、模板及工具轨——质量验收，道床清理——长轨铺设及轨道动态调整等共十六项工序。

双块式无砟轨道(简易工作面)施工主要施工设备及机具有：混凝土搅拌站、混凝土运输车、臂架泵或拖式地泵、装载机、吊车、随车吊、自制龙门、移动式空压机、电动液压扳手、螺杆调节器、工具轨、精调小车等。第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术散枕装置粗调机组

双块式无砟轨道(简易工作面)施工主要施工设备及机具有：混凝土搅拌站、混凝土运输车、臂架泵或拖式地泵、装载机、吊车、随车吊、自制龙门、移动式空压机、电动液压扳手、螺杆调节器、工具轨、精调小车等。第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术纵、横向模板组合螺杆调节器

将桥面保护层顶清除干净，利用CP3点放样出模板边线、以及轨枕边线，直线段每隔10m放样一排点，曲线段每隔5m放样一排点，然后及时弹出墨线。第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术CPIII控制测量

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

人工绑扎桥面保护层、凸台钢筋，浇注保护层、凸台混凝土。凸台混凝土在桥面保护层达到一定强度后方可施工。混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术轨枕、钢筋、工具轨、模板等材料工地存放提前将施工所需的各种材料堆放到作业地点。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术铺桥面土工布，布设底层钢筋

桥梁地段道床板与保护层之间设置4mm厚聚丙烯土工布中间层。

包裹凸台：先将凸台的根部凿除干净，用白乳胶刷在凸台的四周，然后安装凸台四周的弹性垫板。必须保证弹性垫板的顶面与凸台的顶面平齐。待凸台顶面的土工布铺设并包裹严实后，在凸台顶放样出轨道中心线，以凸台顶处的墨线进行控制，可保证粗调精度。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术铺桥面土工布，布设底层钢筋

布设底层钢筋，路基、隧道地段直接在支承层上按设计布设底层钢筋。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术铺桥面土工布，布设底层钢筋

绑扎底层钢筋：在土工布上严格按图纸画出钢筋间距线，根据墨线进行摆放、绑扎。必须保证凸台四周的钢筋保护层为3~4cm。焊接接地钢筋时，必须在土工布上铺设用水浇湿过的棉毡，防止焊渣损伤土工布。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术铺枕、上工具轨组装轨排

利用散枕器散布轨枕、跨线龙门吊安装钢轨。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术铺枕、上工具轨组装轨排散枕：摆放轨枕时，先在绑扎好的底层钢筋上摆放13×15×35cm的方木头，在方木头上放置φ16的圆钢，然后再其上布设轨枕。轨排组装：用车将配对好的钢轨（两工具轨底宽尺寸误差小于0.4mm）运至指定位置，人工抬到轨枕上，精确调整轨枕间距，以及轨枕和钢轨的垂直度，然后用电动液压扳手按设计扭矩紧到位。注意：为了确保工具轨接头的平顺性，将轨缝距离控制在8~10mm。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

检查轨枕的间距、方正，利用电动扳手按规定扭力上紧扣件。铺枕、上工具轨组装轨排

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

起轨：用8个行程为30cm的起道机均匀、同步抬高轨排，比设计标高低3～5mm，然后安装螺杆调节器，螺杆调节器应上在两个轨枕的正中间，然后套上塑料管，在螺杆调节器的底端放置3mm厚的5cm×5cm的钢垫片，钢垫片中间钻一小凹槽，使螺杆调节器的底端位于凹槽内，并应注意插销孔的位置。铺枕、上工具轨组装轨排

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

建议：在起道机的底部垫上方木或自制的钢板凳，确保起道机的稳定、安全。铺枕、上工具轨组装轨排

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术轨排粗调

利用轨排粗调机对组装好的轨排进行粗调，保证轨道中线、标高、水平等指标控制在5mm偏差范围之内。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术绑中、上层钢筋，综合接地设置

人工按设计位置、间距绑扎好中、上层钢筋，按要求对接地钢筋进行焊接，并设置好接地端子。各种钢筋准确定位，绑扎绝缘卡，对钢筋进行绝缘处理；接地钢筋按焊接长度连接准确，并对绝缘性及接地电阻分别进行测试。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术安装纵、横向模板

人工配合龙门吊或吊车按规定尺寸安装纵、横向模板。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术安装纵、横向模板

在安装纵向模板时，在距模板外侧5cm处进行钻眼，深度为8cm，钻眼直径为18mm，采用直径为16mm的螺纹钢，每两米一道，露出长度约10cm，在纵向模板和16mm的螺纹钢之间打上木楔，加固牢靠。在安装横向模板时，必须保证模板的垂直度，在模板两侧刷上纯轻机油，以利于拆模。建议：由于横向模板上口大（一般为10~11cm，下口为8.5~9cm），下口小,在浇注完混凝土后,会有一部分混凝土压在伸缩缝上,对以后的更换造成困难,建议在横向模板的底口处垫上5mm的泡沫板，这样可使混凝土与伸缩缝保持一定间隙为便于以后更换伸缩缝。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术轨道精调

首先检查钢筋的绝缘和综合接地达到设计要求，再利用全站仪和精调小车对轨道进行最终调整，使各项指标达到设计要求。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术轨道精调

全站仪至CPⅢ点棱镜最近距离不能小于15m，距精调小车最近距离不得小于15m，最远不得超过50米，以免影响精度。精调时必须在接地焊接完毕，至少安装两跨模板后进行，以免对精调产生影响。并让工人把工具轨顶面擦干净。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术轨道精调精调第一遍时根据螺杆调节器间距进行调节，数据控制在1mm即可，然后对安装在防撞墙上斜拉杆及顶在螺杆调节器上的丝杠进行加固牢靠，并上紧鱼尾板的螺栓；第二遍再精确精调参考数据：中线——往外侧偏0.3~0.5mm；高程——--0.1~0.5mm；（左右超高不得大于0.3mm；高于设计0.1mm

至低于设计0.5mm)轨距——小于设计0.5~0.7mm。(1434.5~1434.3mm）

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土浇注

先清洁、湿润道床，再利用混凝土浇注机或简易溜槽浇注道床板混凝土。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土浇注①、先用电阻仪及兆欧表测试接地及绝缘性能，合格后方可进行下道工序；②、用塑料薄膜将工具轨顶面及侧面进行覆盖，用塑料袋将螺杆调节器包裹严实，用塑料薄膜将轨道撑杆包裹，并在轨枕上放置防护罩；③、对轨枕四周及土工布进行洒水润湿，以保证混凝土与轨枕粘贴密实；④、在浇注混凝土时，应将混凝土先放于道床板的中心，从中心往两侧震捣，防止出现因混凝土冲击力大而引起钢轨向低处偏移。轨枕下面应将振动棒侧向深入轨枕底面，以确保道床板混凝土密实；⑤、振捣棒应配备至少3台（包括备用一台），左、右侧各一台进行震捣，震捣时振捣棒严禁碰撞工具轨及螺杆调节器；⑥、采用罐车直接浇注时，混凝土塌落度控制在16㎝；采用泵车时，混凝土塌落度控制在18㎝。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土浇注

混凝土浇筑和过程中，严禁碰撞工具轨、螺杆调节器及轨排加固拉撑杆。

第三节无砟轨道施工

CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土浇注①严格控制道床板标高，控制数据直线段为：内轨顶下为24㎝、中间为25㎝、外轨为26㎝；曲线段为：内、外轨顶下均为25.5㎝；②开始收面第一遍采用木抹子，用铝合金尺大致刮平，对坑凹处进行补灰；③第二遍收面时用木抹子进行撮毛，钢抹子进行收平，对工具轨及螺杆调节器底部应加强控制，并用1米的铝合金尺进行检查；④待混凝土表面无泌水时，进行第三遍收面，直接用钢抹子进行，对局部地方可采用木抹子撮毛，钢抹子进行收平。收面

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土浇注

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术松螺杆调节器、扣件

混凝土初凝之前，要选择合适的时机先松螺杆调节器1/4圈，然后再松开所有扣件，确保轨枕和道床板混凝土的良好粘结及轨道几何尺寸正确，以及混凝土不随气温和轨温的变化而产生裂缝。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土养护

当混凝土浇注完后要及时进行养护，养护时间一般不少于7天。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术混凝土养护①将准备好的棉毡叠成方巾式，用浇花式样的喷壶将棉毡洒湿，覆盖在工具轨的顶面及侧面。②当混凝土初凝时，将螺杆调节器松1/4圈（转90度）；当混凝土终凝时，应及时松开钢轨扣件，释放钢轨应力，使钢轨处于不受约束状态。③混凝土初凝后，应及时清理轨枕、扣件、工具轨及螺杆调节器上遗留的灰浆。④混凝土初凝后，若太阳光较强，先不要着急用棉毡进行覆盖，也不能大量浇水，可采用喷壶对混凝土表面洒水，以免造成表面毛茬或起皮。⑤混凝土终凝后，用棉毡进行覆盖严实，并采用水管大量浇水，确保不超过两小时一次，保证棉毡处于湿润状态，养护期不少于7天。⑥混凝土浇注后1~2天，可安排拆除并清理螺杆调节器、模板、工具轨等，以便周转使用。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术拆除螺杆调节器、模板、工具轨等

混凝土浇注1~2天后，可安排拆除并清理螺杆调节器、模板、工具轨等，以便周转使用。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术封堵螺杆留下的孔洞、道床清理、质量验收等

采用C40无收缩混凝土对螺杆留下的孔洞进行封堵，清理干净道床各部位，检查各项几何尺寸，迎接长轨铺设。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术长钢轨铺设

先利用长轨放送设备直接铺设500米长轨条，随后进行焊接和锁定。

第三节无砟轨道施工CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术路基隧道段1、放线将路基支承层顶清除干净，利用CP3点放样出模板边线、轨枕边线及轨道中心线，直线段每隔10m放样一排点，曲线段每隔5m放样一排点，然后及时弹出墨线。2