有机肥斗式提升施工方案

有机肥斗式提升机施工方案一、设备选型与技术参数确定1.1设备型号选择根据有机肥物料特性（粒径2-5mm、含水率≤15%、容重0.8-1.2t/m³）及工艺要求（提升高度12m，输送量50t/h），选用环链斗式提升机，具体型号为TH315。该型号采用双链牵引结构，料斗宽度315mm，适配深斗型料斗（斗容1.2L），满足有机肥颗粒状物料的高效提升需求，且链传动结构耐磨性能优于胶带式，适应有机肥生产环境中的粉尘及轻微腐蚀性工况。1.2核心技术参数参数项数值备注提升高度12m含头部卸料段及底部进料段高度输送量50t/h按有机肥容重1.0t/m³计算料斗运行速度0.8m/s低速运行减少物料破损及回料驱动功率7.5kW含电机、减速机及逆止器牵引链条规格16A-2×60节高强度渗碳链条，节距25.4mm料斗材质Q235钢板，厚度4mm斗口边缘焊接耐磨条二、施工准备2.1技术准备图纸会审：核对设备安装图纸与现场基础尺寸，重点确认提升机中心线与进出料口位置偏差（允许±5mm），并标记基础预埋件（地脚螺栓M24×600，共8组）的定位坐标。技术交底：组织施工人员熟悉设备说明书，明确关键工序（如链条张紧度调整、料斗安装垂直度）的质量标准，编制《安装作业指导书》并进行现场培训。2.2场地与材料准备场地清理：清理安装区域杂物，平整场地并铺设200mm厚碎石垫层，划定设备吊装区（半径5m）及材料堆放区（距基础边缘≥1.5m），设置安全警示标识。材料验收：设备主体：检查机壳（分头部、中部、尾部三节）、链条、料斗等部件无变形、裂纹，链轮齿面无损伤；辅材：验收高强螺栓（8.8级）、密封胶（耐候型硅酮胶）、润滑油脂（减速机用L-CKC220工业齿轮油，轴承用锂基脂3号）等，提供质量证明文件。2.3工具与设备准备工具/设备名称规格型号数量用途汽车吊25t1台吊装头部机壳及驱动装置水准仪DS31台基础水平度测量扭矩扳手0-300N·m1把螺栓紧固扭矩控制链条张紧仪0-50kN1台链条预紧力检测角磨机Φ100mm1台机壳法兰面除锈及毛刺处理三、基础施工3.1基础浇筑地基处理：开挖基坑至设计标高（-1.5m），采用级配砂石（含泥量≤5%）分层回填夯实（压实系数≥0.93），浇筑C30混凝土基础（尺寸3000×2000×1500mm），内置Φ12mm钢筋网（间距200mm×200mm）。预埋件安装：按图纸坐标固定地脚螺栓，采用钢模板定位，确保螺栓垂直度偏差≤1°，顶部露出基础面150mm，浇筑后覆盖薄膜养护≥14天，混凝土强度达到设计值80%后方可进行设备安装。3.2基础验收尺寸检查：基础表面平整度偏差≤5mm/m，中心线与设计轴线偏差≤3mm，地脚螺栓预留孔位置偏差≤10mm。强度检测：采用回弹仪测定混凝土表面强度，确保≥25MPa，同时检查基础无裂缝、蜂窝等缺陷。四、设备安装流程4.1下部机壳安装吊装就位：使用25t汽车吊将尾部机壳（重约1.2t）吊至基础上方，缓慢落位，使机壳中心线与基础轴线对齐，偏差控制在±2mm内。找平固定：在机壳底部四角放置调整垫铁（每组3块，规格100×80×10mm），用水准仪测量机壳上法兰面水平度，调整垫铁使水平偏差≤0.5mm/m，随后紧固地脚螺栓（扭矩450N·m），并点焊垫铁防止松动。4.2中部机壳组装节段连接：中部机壳共4节（每节高度3m），从下往上逐节吊装。吊装前清理法兰面铁锈，涂抹密封胶（宽度10mm，厚度2mm），对齐法兰螺栓孔后穿入M16螺栓（间距150mm），对称预紧（扭矩120N·m）。垂直度调整：每安装1节机壳，用铅锤仪测量其垂直度，允许偏差≤1mm/m，累计偏差≤10mm（总高度12m）。若偏差超标，通过在法兰间隙加装薄钢板（厚度0.5-2mm）调整，严禁强行组对。4.3头部驱动装置安装机头吊装：将头部机壳（含驱动滚筒、电机、减速机，总重2.5t）吊至中部机壳顶部，调整其位置使驱动滚筒轴线与提升机中心线垂直（偏差≤0.5mm/m），并确保机头出料口与工艺管道法兰对接（间隙≤2mm）。传动系统组装：电机与减速机通过弹性联轴器连接，调整同轴度（径向偏差≤0.1mm，端面跳动≤0.05mm）；安装逆止器（型号NJ2315）于减速机输出轴，方向为防止料斗逆转，手动盘车检查无卡滞。4.4链条与料斗安装链条安装：将双链分别缠绕头部链轮与尾部张紧轮，链条接头采用开口销连接（销子材质45号钢，直径8mm），确保链条自由下垂时垂度为20-30mm（测量点距尾部链轮中心1m处）；调整尾部张紧装置（螺杆式），使链条预紧力达到15kN（通过张紧仪检测），锁定螺母并涂抹防松胶。料斗固定：料斗按间距300mm均匀分布，采用M10×30螺栓（配防松垫圈）固定于链条连接板，螺栓扭矩35N·m；安装时用角尺检查料斗垂直度（偏差≤1°），相邻料斗高度差≤2mm，确保运行时无碰撞机壳现象。4.5辅助系统安装安全装置：在头部机壳安装跑偏开关（型号HFKPT1），触发距离10mm；尾部安装料位计（阻旋式，灵敏度0.5N·m），防止底部堵料；润滑系统：向减速机加注L-CKC220齿轮油至油位镜中线，轴承座填充锂基脂（填充量为轴承腔容积的2/3），各润滑点设置标识牌。五、调试与试运行5.1空载调试初步检查：手动盘车2圈，确认链条无卡滞、料斗无摆动，电机接线相序正确（防止反转）。空运转测试：启动电机，运行2小时，监测轴承温升≤25℃（环境温度30℃时），减速机温升≤30℃；检查链条跑偏量：在头部链轮处≤5mm，中部机壳内不与壳体接触，若跑偏通过调整尾部张紧轮轴承座（左右移动量±10mm）纠正。5.2负荷试运行分级加载：按25%（12.5t/h）、50%（25t/h）、100%（50t/h）三级加载，每级运行1小时，观察物料提升稳定性：回料量：头部卸料口回料≤3%（通过调整卸料挡板角度，初始设置30°）；电机电流：额定负荷时电流≤13.5A（额定电流14A），无过载现象。连续运行测试：满负荷连续运行8小时，检查：链条张紧度：下垂量变化≤5mm；料斗磨损：斗口无明显变形，连接螺栓无松动（扭矩衰减≤10%）。六、维护保养与安全规范6.1日常维护每班检查：料斗：有无变形、螺栓松动（重点检查U型螺丝防松垫片）；链条：润滑状况，链节销轴有无窜动，张紧度（下垂量超过40mm时需调整）；每周维护：减速机油位检查，不足时补充；清理机壳内部积料（停机后打开检修门，使用压缩空气吹扫）；每月检修：链轮齿面磨损量测量（允许≤0.5mm），轴承间隙检测（径向间隙≤0.15mm）；料斗更换：累计运行500小时后，对磨损超过2mm的料斗进行更换，更换时需对称成对更换（防止整机不平衡）。6.2安全操作规范开机前：确认料斗内无残留物料，关闭所有检修门，检查急停按钮功能正常；运行中：严禁打开机壳检修门，发现异响、剧烈振动（振幅超过0.15mm）或电机超温（超过80℃）时立即停机；停机后：必须排空料斗内物料，切断电源并悬挂“禁止合闸”标识，进入机壳内作业时需使用12V安全照明。七、质量验收标准验收项目允许偏差检验方法基础水平度≤5mm/m水准仪测量整机垂直度≤10mm/12m铅锤仪+钢卷尺链条跑偏量≤5mm（头部链轮处）塞尺测量轴承温升≤25℃红外测温仪空载噪音≤85dB(A)声级计（距设备1m处）八、应急预案链条断裂：立即停机，切断电源，使用倒链将断裂处两侧料斗固定，更换受损链节及相邻3组链节，重新调整张紧度后