三桥加宽施工方案

三桥加宽工程施工方案一、工程概况1.1项目背景三桥位于城市主干道跨越XX河处，现状为双向4车道桥梁，全长320m，宽22.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级。随着区域交通量年均12%的增长，现状桥梁通行能力已无法满足需求，高峰期拥堵时长超1.5小时。本项目拟对桥梁两侧各加宽8.5m，形成双向8车道规模，设计时速60km/h，加宽后总宽39.5m，项目总工期18个月。1.2主要技术参数项目现状参数加宽后参数桥梁全长320m（5×30m+2×45m+5×30m）320m（同原桥跨径）桥面宽度22.5m（2×1.5m人行道+2×0.5m护栏+18m车行道）39.5m（2×2m人行道+2×0.5m护栏+33m车行道）上部结构预应力混凝土连续箱梁同类型预应力混凝土箱梁下部结构柱式墩、桩基础新增柱式墩、钻孔灌注桩设计洪水频率1/1001/100抗震设防烈度Ⅶ度（0.15g）Ⅶ度（0.15g）1.3工程地质条件桥位处地质剖面自上而下为：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉质黏土（厚2.5-4.0m，γ=19kN/m³，c=25kPa，φ=18°）→③中砂（厚3.0-5.5m，标准贯入击数N=22）→④中风化砂岩（揭露厚度8-15m，饱和单轴抗压强度35MPa）。地下水位埋深3.5-5.0m，对混凝土具弱腐蚀性。1.4主要工程量钻孔灌注桩：φ1.5m共68根，总长1820m墩柱：φ1.3m共44根，C40混凝土680m³箱梁预制：30m箱梁40片，45m箱梁16片，C50混凝土2850m³桥面系：沥青混凝土铺装12600㎡，防撞护栏980m临时工程：钢便桥350m，施工围挡420m，临时排水系统1200m二、施工部署2.1施工总体流程前期准备→临时工程搭设→基础施工→下部结构施工→上部结构施工→桥面系施工→附属工程→验收移交采用"左幅先施工、右幅后施工"的分阶段推进方式，单幅施工周期9个月，两幅施工间隔3个月，确保施工期间维持双向4车道通行。2.2施工平面布置材料堆放区：在桥梁东西两侧各设置2000㎡材料场，分区存放钢筋（防雨棚覆盖）、模板（专用支架存放）、砂石料（硬化地面+隔离墙）加工区：设置钢筋加工棚（30m×15m）、模板加工区（20m×15m）、混凝土搅拌站（HZS90型，产能90m³/h）临时便道：沿河岸线修建6m宽施工便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，设置错车道8处临时用电：安装400KVA变压器2台，配备200KW柴油发电机2台作为备用电源临时用水：从市政供水管网接入DN100主管，沿线布设DN50支管至各作业点2.3资源配置计划2.3.1机械设备设备名称型号规格数量用途旋挖钻机XR3604台钻孔灌注桩施工汽车吊25t/50t各2台构件吊装架桥机JQJ40-180t1台箱梁安装混凝土输送泵HBT603台混凝土浇筑振动压路机20t2台路基压实预应力张拉设备YCW2504套箱梁预应力施工2.3.2人力资源管理人员：项目经理1人、技术负责人1人、安全员3人、质量员2人、施工员6人作业人员：桩基班组30人、钢筋班组45人、木工班组35人、混凝土班组25人、吊装班组18人、普工40人高峰期总人数控制在200人以内，所有特种作业人员持证上岗率100%2.4交通组织方案采用"半幅封闭、半幅通行"交通导改措施：第一阶段（1-9月）：封闭左幅桥梁，利用右幅维持双向4车道通行，设置2.5m宽非机动车道及1.5m宽人行道第二阶段（10-18月）：封闭右幅桥梁，利用已完工左幅加宽段及原右幅维持双向4车道通行交通防护：设置硬质围挡（高度2.5m）隔离施工区，围挡顶部安装LED警示灯带，沿线每50m设置应急通道，配备交通协管员8名（高峰期每200m1名）三、主要施工方法3.1基础工程施工3.1.1钻孔灌注桩施工施工流程：测量放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→清孔→钢筋笼吊装→导管安装→混凝土灌注→护筒拔除关键技术：护筒采用8mm厚钢板卷制，直径1.7m，入土深度≥2.0m，顶部高出地面30cm钻孔采用旋挖钻干式成孔，中风化砂岩段采用牙轮钻头，钻进速度控制在0.5-1.0m/min清孔采用换浆法，孔底沉渣厚度≤50mm，泥浆比重控制在1.15-1.20钢筋笼分节制作（每节长9m），采用双吊点吊装，焊接接头错开率50%，声测管随钢筋笼一同下放混凝土灌注采用导管法，首灌量≥1.5m³，灌注过程连续进行，提拔导管时保证埋管深度2-6m3.1.2承台施工采用放坡开挖（坡率1:1.25），深度>3m时设置钢板桩支护（SP-IV型拉森桩，长度6m）基底铺设10cm厚C15混凝土垫层，采用组合钢模板（厚度6mm），对拉螺栓间距60cm×60cm混凝土分两层浇筑，第一层至承台高度1/2处，第二层浇筑至顶，层间间隔时间≤2h，采用插入式振捣棒（φ50mm）振捣，振捣间距≤50cm3.2下部结构施工3.2.1墩柱施工采用定型钢模板（2m/节，面板厚度8mm），模板接缝处粘贴3mm厚海绵条，确保密封严密钢筋在加工区制作成型，现场绑扎，保护层厚度50mm，采用塑料垫块（强度≥C40）混凝土采用泵送顶升法浇筑，坍落度控制在180±20mm，浇筑完成后立即覆盖保湿，拆模后包裹土工布洒水养护，养护期≥14d3.2.2盖梁施工采用抱箍法支撑体系，抱箍采用20mm厚钢板制作，螺栓采用M30高强度螺栓（8.8级），安装前进行承载力验算（抗滑移系数≥0.45）模板采用15mm厚竹胶板（表面贴PVC膜），背楞采用10cm×10cm方木（间距30cm）+双拼[10槽钢（间距60cm）混凝土浇筑从两端向中间推进，振捣时避免触碰波纹管，浇筑完成后48h内不得受扰动3.3上部结构施工3.3.1箱梁预制预制场建设：设置8个30m箱梁台座、4个45m箱梁台座，台座采用C30混凝土浇筑（厚30cm），台面铺设6mm厚钢板，两侧设置5cm高角钢挡边钢筋施工：底板钢筋→腹板钢筋→顶板钢筋顺序绑扎，预应力孔道采用金属波纹管（内径φ90mm），安装位置偏差≤5mm/m模板工程：外模采用整体式钢模板（面板10mm厚），内模采用组合式木模板（周转次数≤5次），模板安装后检查几何尺寸（允许偏差：长±10mm，宽±5mm，高±5mm）混凝土施工：采用C50混凝土（坍落度160±20mm），分三层浇筑（底板→腹板→顶板），腹板采用附着式振捣器（频率50Hz）+插入式振捣棒联合振捣，初凝前进行二次收面预应力施工：混凝土强度达到设计值90%且龄期≥7d后进行张拉，采用两端对称张拉，张拉顺序为N1→N2→N3，张拉控制应力σcon=1395MPa，持荷时间5min，伸长值偏差控制在±6%以内3.3.2箱梁安装架桥机安装调试：空载试运行3次，检查起升、行走系统，制动装置可靠性（制动距离≤80mm）箱梁运输：采用炮车运输，支点设置在距梁端1.5m处，运输速度≤5km/h，弯道处设专人指挥吊装作业：采用"四点吊装法"，吊点位置设置在距梁端2.0m处，吊装角度≤60°，落梁时采用砂箱临时支撑，梁体就位后检查轴线偏差（≤10mm）及顶面高程（±5mm）湿接缝施工：连接钢筋采用单面焊（长度10d），波纹管采用接头管连接（长度≥30cm），混凝土采用C55微膨胀混凝土，浇筑后覆盖养护≥14d3.4桥面系施工桥面铺装：基层处理：采用抛丸机清除浮浆，露出新鲜混凝土面，表面粗糙度达到1.5mm防水层施工：涂刷PB-Ⅰ型聚合物改性沥青防水层（厚度≥2mm），实干后进行粘结强度试验（≥0.6MPa）沥青铺装：采用4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，摊铺机行走速度控制在2-3m/min，碾压温度初压≥160℃，终压≥80℃防撞护栏施工：采用定型钢模板（长度2m/节），模板接缝处粘贴遇水膨胀止水条，安装后线形偏差≤3mm/2m混凝土采用C40混凝土（坍落度140±20mm），分层浇筑（厚度≤30cm），采用插入式振捣棒振捣（间距≤30cm），顶面设置4cm×6cm泄水孔（间距2m）3.5新旧结构连接施工植筋施工：钻孔：采用φ25mm钻头（设计孔径比钢筋直径大4mm），孔深20d（d为钢筋直径），钻孔后用高压空气清孔3次植筋胶：采用A级环氧树脂胶，注胶量为孔体积的2/3，钢筋植入后旋转90°，静置24h（环境温度≥5℃）拉拔试验：按1%比例抽样进行现场拉拔试验，抗拉强度≥360MPa接缝处理：旧桥凿毛：采用风镐凿除桥面铺装及护栏，露出新鲜混凝土面（凹凸深度≥6mm），凿毛后用高压水冲洗干净连接钢筋：设置φ16mm连接钢筋（间距30cm），采用绑扎搭接（长度40d）+点焊固定（焊点长度≥10d）混凝土浇筑：采用C55无收缩混凝土，掺加聚丙烯纤维（掺量0.9kg/m³），浇筑后覆盖薄膜+土工布养护≥21d四、质量安全控制4.1质量管理体系组织机构：成立项目经理为组长的质量管理小组，设置专职质量员2名，施工班组设兼职质量员管理制度：实行"三检制"（自检、互检、交接检），隐蔽工程验收需监理工程师、设计代表共同签字确认检测计划：原材料：钢筋每60t检测1组，水泥每200t检测1组，砂石料每400m³检测1组混凝土：抗压强度每100m³留置1组标养试块，抗渗试块每500m³留置1组结构实体：桩基完整性检测（100%低应变+10%声波透射），钢结构焊缝检测（10%超声波探伤）4.2关键质量控制点控制项目控制标准检测方法频次桩基成孔孔径≥设计值，垂直度≤1%，沉渣≤50mm孔径仪、测锤、测绳每孔1次钢筋保护层厚度允许偏差+10mm，-5mm电磁感应仪每构件10点预应力张拉伸长值偏差±6%，断丝滑丝数≤1根应力传感器、百分表每束1次桥面平整度3m直尺≤3mm3m直尺每100m3处新旧结构连接植筋抗拔力≥设计值现场拉拔试验1%抽样4.3安全管理措施安全教育：岗前安全教育培训（不少于24学时），特种作业人员持证上岗，每日开展"三交三查"（交任务、交安全、交技术，查衣着、查三宝、查精神状态）防护设施：高空作业：设置1.2m高防护栏杆（间距≤2m），满挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm²），作业平台铺设5cm厚木板（脚手板两端固定）临时用电：采用TN-S接零保护系统，配电箱安装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆架空敷设（高度≥2.5m）水上作业：配备救生衣（每人1件）、救生圈（每50m1个），设置水上警戒区（半径50m），配备巡逻艇1艘应急预案：编制高处坠落、物体打击、触电、溺水等专项应急预案，每季度组织1次应急演练，配备急救箱（含止血带、担架等）及AED设备2台4.4环境保护措施扬尘控制：施工现场裸土覆盖率100%，出入口设置洗车平台（含三级沉淀池），易扬尘材料运输采用密闭罐车噪声控制：昼间噪声≤70dB，夜间（22:00-6:00）噪声≤55dB，高噪声设备设置隔音棚，夜间施工办理夜间施工许可证水污染防治：施工废水经三级沉淀（沉淀池尺寸3m×2m×1.5m）处理后排放，钻孔泥浆采用密闭罐车外运至指定地点处理固体废弃物：建筑垃圾分类存放（可回收、不可回收、危险废物），生活垃圾日产日清，危险废物交由有资质单位处置五、进度计划5.1施工总进度计划采用Project软件编制四级进度计划体系（总进度计划→月计划→周计划→日计划），关键线路为：临时工程→左幅基础→左幅下部结构→左幅箱梁预制安装→左幅桥面系→右幅基础→右幅下部结构→右幅箱梁预制安装→右幅桥面系→新旧结构连接→验收5.2分阶段进度计划施工阶段起止时间主要工作内容工期（月）前期准备第1个月施工许可办理、图纸会审、材料采购1临时工程第1-2个月围挡搭设、便道施工、临时水电安装2左幅基础施工第3-5个月钻孔灌注桩、承台施工3左幅下部结构第6-7个月墩柱、盖梁施工2左幅上部结构第8-11个月箱梁预制、安装4左幅桥面系第12-13个月桥面铺装、护栏、人行道施工2右幅结构施工第10-16个月基础、下部结构、上部结构、桥面系7新旧结构连接第17个月植筋、接缝处理、混凝土浇筑1验收移交第18个月竣工清理、资料整理、验收15.3进度保证措施资源保障：钢材、水泥等主要材料提前1个月储备（储备量≥30%），机械设备备用率≥20%，高峰期增加作业班组2个技术保障：采用BIM技术进行施工模拟，提前发现碰撞问题；推广应用"四新技术"（如盘扣式脚手架、液压爬模等），缩短工序时间制度保障：实行周进度考核（完成率≥95%），未完成计划分析原因并制定纠偏措施，设立进度奖励基金（总额50万元）天气应对：雨季储备防雨物资（雨衣、雨布、抽水泵等），编制雨季施工专项方案；高温季节调整作业时间（避开11:00-15:00高温时段）六、验收标准与流程6.1验收标准严格执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008），关键指标验收标准如下：钻孔灌注桩：桩身完整性Ⅰ类桩≥95%，Ⅱ类桩≤5%，无Ⅲ、Ⅳ类桩箱梁安装：轴线偏差≤10mm，顶面高程偏差±5mm，相邻梁端高差≤10mm桥面铺装：平整度σ≤1.5mm，抗滑构造深度≥0.7mm结构混凝土：强度合格率100%，表面平整度≤5mm/2m6.2验收流程分部分项验收：每个分项工程完成后，施工单位自检合格→监理验收→业主验收，验收资料包含隐蔽工程记录、试验报告等竣工验收：施工单位提交竣工报告→监理评估→业主组织设计、勘察、监理、施工等单位进行验收→质监