《大型养路机械制动技术》课件 16项目四 任务六 YZ-1制动机的操作及性能试验

《大型养路机械制动技术》项目四YZ-1型空气制动机目录CONTENTS任务1认识YZ-1型空气制动机任务3认知YZ-1型空气制动机制动装置任务2认知YZ-1型空气制动机操纵机构任务5学习YZ-1型空气制动机的综合作用任务4了解YZ-1型空气制动机的管路及布置任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验任务7YZ-1型空气制动机常见故障分析与处理任务8认知YZ-1G型空气制动机任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验【任务描述】

正确地使用空气制动机是大型养路机械操纵技术的重要内容之一。与其他制动机比较，YZ-1型空气制动机在结构、操作及性能等方面有自己的特点，因此，掌握正确的操作方法非常关键，关系到行车的安全。课前同学们需要对各类制动机进行初步学习，课上老师讲解各类制动机的基本作用原理，课后同学们根据老师所讲知识对各类制动机进行更深入的探究。任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验【配套知识】一、操作方法二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（一）操作前的准备工作一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验1.制动系统所有塞门位置应正确。辅助制动（旁路制动）按钮应在正确的位置。2.空气制动阀上的转换柱塞拨杆位置应正确。大闸在“空气位”，小闸在“电空位”。3.非操作端的大闸手柄应在运转位取出，小闸手柄应在缓解位取出；并分别置于操作端的相应位置上。非操作端大闸在运转位时，第一可以保证非操作端大闸控制的各通路均被切断，第二可以保证非操作端的大闸不向电空阀输出电信号，从而保证不干扰操作端大闸的操作。4.手制动机应处于缓解状态。5.确认压力表各指针所显示的压力值符合规定要求：总风缸压力在640～720kPa范围内，均衡风缸压力为500kPa，列车管压力为500kPa，制动缸压力为零。若压力不符合规定要求，则应通过调压阀、压力调节器等加以调整。6.按规定进行机能试验，对不良处所及时加以处理。（二）大闸的操纵一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验1.操纵大闸时，应把小闸手柄放在缓解后的运转位。2.大闸制动时，初次减压量不得小于50kPa；追加减压时，每次应达到20kPa；累计减压量不大于140kPa。3.保压位是大闸制动后的必放位置。每次制动后，均需将大闸手柄移到保压位。4.大闸制动后，若需单独缓解本车的制动力，可通过下压大闸的手柄实现。5.在速度60km/h以上运行中施行常用制动，应分阶段、早制动。（三）小闸的操纵一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验1.单机运行时，应使用小闸进行制动与缓解。此时，运转位和保压位统称中立位。2.操纵小闸制动时，应把大闸手柄放在缓解位，以保证分配阀处于缓解状态。3.中立位是小闸制动后的必放位置。每次制动后，均需将小闸手柄移到中立位。4.单独制动后缓解时，可将小闸置缓解位，也可置中立位下压手柄实现缓解。5.使用小闸时，制动缸最高压力为360kPa。（四）紧急制动阀（按钮）的使用一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验1.操纵紧急制动阀（按钮）可对全列车或单机实行紧急制动作用。2.施行紧急制动后，应及时将大闸手柄移到保压位或制动位。3.车辆不停稳不能缓解。待列车停稳后，再使紧急制动阀手柄（按钮）复位。4.紧急制动后，必须经15s以上，才能发生缓解作用。5.在正常情况下，不允许随意实行紧急制动。运行途中，由于其他原因引起的紧急制动，应查明原因，并做出相应处理后才能进行缓解，以免造成次级伤害。（五）无动力挂运时对YZ-1型空气制动机的转换一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验大型养路机械无动力挂运或远距离转移施工地点时，应将其编挂在列车的尾部，整车处于无动力状态，要求YZ-1型空气制动机仅起车辆制动机的作用。为此，在挂车前要对制动机办理一定的转换手续。1.前后端大、小闸手柄分别从运转位和缓解位取出，切除各制动阀的作用功能，以避免转运途中可能发生的误操作。2.关闭中继阀列车管截断塞门（或将主辅机转换按钮转至辅机位），使中继阀不再能控制列车管的压力变化。3.开放无动力回送塞门。4.调整安全阀的工作压力至200～250kPa。（六）多机连挂时非牵引机械制动系统的转换手续一、操作方法任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验大型养路机械作业时，经常采用各型机械联合作业的方式，编组时，非牵引机械的制动系统原则上也需办理上述附挂转换的全部手续。但是，如果保持非本务机总风压力正常，就不需开放无动力塞门；而且关于调低安全阀工作压力为200～250kPa，也可不作硬性规定。但本务车司机要与后部其他大型养路机械司机保持联系，确保安全。二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（一）试验前的要求1.制动机的主要阀类部件应按照技术文件及图纸要求在地面试验装置或制动机试验台上单件性能试验合格。2.制动机的全部零部件以及有关附件应全部在大型养路机械上安装完毕。3.所用的压力表按有关规定进行校核并铅封。4.制动机的性能试验，列车管定压为500kPa。5.试验前，应确认空气压缩机工作正常。6.对双端操纵的大型养路机械进行制动性能检查时，各种性能均应在两个操纵端分别进行试验检查。二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（二）缓解状态下各压力值检查将大闸手柄放在缓解位，小闸手柄放在缓解后的运转位。1.总风缸压力在640～720kPa范围内。2.均衡风缸压力为

500kPa。3.列车管压力为

500kPa（与均衡风缸压力差不大于10kPa）。4.制动缸压力为零。二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（三）小闸性能试验1.制动性能：

将小闸手柄由中立位移至制动位，制动缸压力由0升至340kPa的时间不大于4s，并最终能升至360kPa。2.制动缸压力泄漏量检查：将小闸手柄从制动位移至中立位，保压1min，泄漏量应不大于10kPa。3.缓解性能检查：将小闸手柄由中立位移至缓解位，制动缸压力由360kPa降至40kPa的时间不大于5s。4.阶段制动、阶段缓解性能检查：将小闸手柄在中立位与制动位间移动，阶段制动作用应稳定；将小闸手柄在缓解位与中立位间移动，阶段缓解作用应稳定。5.单缓性能检查：小闸制动后移回中立位，下压手柄，制动缸压力应即刻开始下降；

停止下压手柄，制动缸压力停止下降；持续下压能缓解至0。二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（四）大闸性能试验1.常用制动性能：将大闸手柄从缓解位移至制动位，均衡风缸压力由500kPa降至360kPa的时间为5～8s，制动缸由0升至最高压力的时间为6～9s。2.制动缸泄漏量检查：将大闸手柄从制动位移至保压位，保压1min，泄漏量不大于10kPa。3.缓解性能：将大闸手柄从制动位移到缓解位，均衡风缸压力由0升至480kPa的时间为5～7s。列车管压力紧随均衡风缸压力上升，与均衡风缸压力差不大于10kPa。制动缸压力由最高值缓解至40kPa的时间为5～8s。4.均衡风缸、列车管泄漏量检查：待完全缓解后，将大闸手柄从缓解位移至保压位，

保压1min，均衡风缸压力下降不大于5kPa，列车管压力下降不大于10kPa。5.阶段制动性能及最大减压量检查：将大闸手柄在制动位与保压位间移动，施行阶段制动。阶段制动作用应稳定，列车管减压量与制动缸压力值应符合表4-6所示。6.大闸制动后的单独缓解性能：大闸制动后，手柄移至保压位，并下压手柄，制动缸压力应即刻开始下降；停止下压，制动缸压力应停止下降；持续下压能缓解至零。二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（四）大闸性能试验列车管定压

500kPa列车管减压量/kPa50100140制动缸压力/kPa90～130240～270340～360表4-6列车管减压量与制动缸压力值关系二、性能试验任务6YZ-1型空气制动机的操作方法与性能试验（五）紧急制动性能试验打开紧急制动阀（按钮），应产生紧急制动作用：1.列车管压力由500kPa下降到0的时间不大于3s。2.制动缸最高压力应在420～450kPa范围内，且安全阀动作。3.制动缸压力由0升至最高压力的时间为6～9s。在操纵紧急制动阀（按钮）产生紧急制动作用的同时，将大闸手柄由缓解位移至保压位或制动位，待紧急放风阀紧急室内压力空气排尽