2025年大学《飞行器适航技术-适航符合性审查方法》考试备考题库及答案解析

2025年大学《飞行器适航技术-适航符合性审查方法》考试备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.适航符合性审查的首要目的是（）A.确保飞机设计符合标准B.确保飞机生产质量C.确保飞机运行安全D.确保飞机市场竞争力答案：C解析：适航符合性审查的核心目标是验证飞机的设计、生产、试验等各个环节符合适航要求，最终目的是保障飞机运行安全。其他选项虽然也是适航工作的相关内容，但不是首要目的。2.适航符合性审查文件通常不包括（）A.设计图纸B.试验报告C.生产工艺文件D.航空器历史维修记录答案：D解析：适航符合性审查文件主要围绕航空器的设计、生产和试验等环节展开，包括设计图纸、试验报告、生产工艺文件等。航空器历史维修记录属于运行维护阶段产生的文件，不属于审查范围。3.以下哪项不属于适航符合性审查的依据（）A.标准B.设计规范C.适航规章D.用户需求答案：D解析：适航符合性审查的主要依据是标准和适航规章，以及相关的设计规范。用户需求是产品设计的重要输入，但不是审查的直接依据。4.适航符合性审查过程中，发现不符合项时，通常的处理方式是（）A.立即停止审查B.记录并要求设计单位整改C.忽略该不符合项D.要求生产单位立即改进答案：B解析：在适航符合性审查中，发现不符合项是正常现象。审查员会详细记录不符合项，并要求设计单位进行分析，提出整改措施并验证其有效性。5.适航符合性审查报告通常包括（）A.审查结论B.不符合项清单C.整改要求D.以上所有答案：D解析：适航符合性审查报告是审查工作的总结，应全面反映审查过程和结果，包括审查结论、不符合项清单以及针对每个不符合项的整改要求。6.适航符合性审查的目的是（）A.验证设计符合标准B.评估生产质量C.确保运行安全D.以上都是答案：D解析：适航符合性审查的目的是全面验证航空器的设计、生产和试验等环节是否符合适航要求，最终目的是确保运行安全。因此，验证设计符合标准、评估生产质量都是实现这一目的的重要手段。7.适航符合性审查过程中，使用的主要工具是（）A.试验设备B.设计软件C.符合性检查单D.分析报告答案：C解析：适航符合性审查过程中，符合性检查单是审查员使用的主要工具。该工具列出了需要检查的项目和标准，帮助审查员系统地开展审查工作。8.适航符合性审查的结果直接关系到（）A.航空器能否取得适航证B.航空器生产成本C.航空器销售价格D.航空器设计周期答案：A解析：适航符合性审查的结果是航空器能否取得适航证的关键依据。只有通过审查，证明航空器符合适航要求，才能获得适航证并投入运行。9.适航符合性审查的基本原则是（）A.完整性B.客观性C.可追溯性D.以上都是答案：D解析：适航符合性审查应遵循完整性、客观性和可追溯性等基本原则。完整性要求审查覆盖所有相关环节；客观性要求审查结果基于事实和数据；可追溯性要求能够追踪每个不符合项的整改过程和结果。10.适航符合性审查中，对于复杂系统，通常采用（）A.全部检查B.抽样检查C.关键部件重点检查D.以上方法结合答案：D解析：对于复杂系统，适航符合性审查通常采用多种方法结合的方式。全部检查难以实施且效率低下；抽样检查可能遗漏问题；关键部件重点检查则可能忽略其他重要环节。因此，应根据具体情况结合多种方法，确保审查的全面性和有效性。11.适航符合性审查过程中，审查员发现设计文件与标准要求存在差异时，应首先（）A.立即要求设计单位停止工作B.记录差异，并与设计单位工程师沟通确认C.自行修改设计文件D.忽略该差异，继续审查其他项目答案：B解析：适航符合性审查是审查员与设计单位工程师之间沟通确认的过程。发现设计文件与标准要求存在差异时，审查员应详细记录该差异，并与设计单位工程师进行沟通，确认差异的性质、原因以及是否需要采取纠正措施。这是符合性审查的标准流程，审查员无权自行修改设计文件，也不应忽略差异。12.适航符合性审查中使用的主要方法是（）A.理论分析B.实地测量C.文件审查D.实验验证答案：C解析：适航符合性审查的核心工作是审查航空器的设计文件、试验报告、生产记录等文件，以验证其是否符合适航要求。因此，文件审查是适航符合性审查使用的主要方法。理论分析、实地测量和实验验证可能是获取审查所需信息的手段，但文件审查本身是审查方法的核心。13.适航符合性审查过程中，对于关键部件的符合性验证，通常要求（）A.提供详细的计算分析报告B.提供该部件的试验报告C.提供该部件的设计图纸和计算书D.以上都是答案：D解析：对于关键部件，适航符合性需要更严格的验证。通常要求提供能够充分证明其符合性的证据，包括详细的计算分析报告（理论依据）、该部件的试验报告（试验验证）以及设计图纸和计算书（设计细节和过程）。只有综合这些信息，才能全面评估关键部件的符合性。14.适航符合性审查报告的最终确认通常由（）负责A.审查员B.设计单位负责人C.适航当局代表D.审查组组长答案：C解析：适航符合性审查报告是正式的审查结果文件，其最终确认通常需要适航当局的代表进行。审查员负责撰写报告初稿，审查组组长负责组织审查和审核初稿，设计单位负责人可能参与沟通和确认不符合项的整改，但报告的最终确认权属于适航当局。15.适航符合性审查中，"符合性声明"通常由（）签署A.审查员B.设计单位负责人C.生产单位负责人D.适航当局代表答案：B解析：符合性声明是设计单位对其设计的航空器或部件符合相关标准和适航规章所做出的正式声明。该声明通常由设计单位的有权代表签署，通常是设计单位负责人或其授权人。16.适航符合性审查过程中，如果发现设计单位无法在规定期限内解决某个不符合项，审查员通常应（）A.暂停整个审查工作B.要求设计单位延长审查期限C.暂时接受该不符合项，继续审查D.签署包含该不符合项的审查报告答案：C解析：在适航符合性审查中，如果某个不符合项比较复杂，设计单位在规定期限内无法解决是可能发生的。审查员可能会根据该不符合项的严重程度和影响，暂时接受该不符合项，允许设计单位有更长时间来解决问题，但会要求设计单位提供明确的计划和进展更新，并继续审查其他项目。17.适航符合性审查的目的是为了（）A.确保设计符合标准B.证明航空器具有适航性C.验证设计单位的工作质量D.以上都是答案：D解析：适航符合性审查的目的multifaceted，它旨在确保航空器的设计符合标准，验证设计单位的工作是否满足适航要求，并最终为证明航空器具有适航性提供基础。因此，以上选项都是适航符合性审查目的的体现。18.适航符合性审查过程中，使用"符合性检查单"的主要目的是（）A.记录审查过程中的发现B.系统化、标准化审查内容C.评估设计单位的绩效D.为后续的试验提供方案答案：B解析：适航符合性审查涉及的内容繁多且复杂，使用符合性检查单可以将需要审查的项目进行系统化、标准化整理，确保审查工作不遗漏、不重复，并使审查过程更加规范和高效。19.适航符合性审查报告中的"审查结论"部分通常包括（）A.审查范围和依据B.主要审查发现C.航空器是否符合适航要求的总体判断D.以上都是答案：D解析：适航符合性审查报告的审查结论部分是报告的核心内容，它不仅会概述审查的范围和依据，总结主要的审查发现（包括符合项和不符合项），更重要的是给出航空器是否总体上符合适航要求的明确判断。因此，以上选项都是审查结论部分通常包括的内容。20.在适航符合性审查中，"设计验证"和"设计确认"是两个重要的概念，它们分别侧重于（）A.设计的准确性和设计的有效性B.设计的合规性和设计的完整性C.设计的理论分析和设计的试验验证D.设计的初步阶段和设计的最终阶段答案：A解析：设计验证侧重于通过分析和计算等方法，证明设计输出满足设计输入的要求，关注设计的准确性和理论正确性。设计确认则是通过试验、测试或使用经验等方法，证明设计输出满足预期的使用要求，关注设计的有效性和实际性能。这两个概念共同构成了对设计质量的全面评估。二、多选题1.适航符合性审查过程中，审查员需要审查的文件通常包括（）A.设计图纸B.计算书C.试验报告D.生产工艺文件E.航空器说明书答案：ABCDE解析：适航符合性审查需要全面审查能够证明航空器设计、生产和试验符合适航要求的文件。设计图纸、计算书、试验报告、生产工艺文件和航空器说明书都是此类文件的重要组成部分，分别从不同角度反映了航空器的符合性情况。2.适航符合性审查的基本原则包括（）A.完整性B.客观性C.一致性D.可追溯性E.预防性答案：ABCD解析：适航符合性审查应遵循一系列基本原则以确保审查的质量和效果。完整性要求审查覆盖所有相关环节；客观性要求审查结果基于事实和数据；一致性要求审查标准和方法保持一致；可追溯性要求能够追踪每个符合性证据的来源和每个不符合项的整改过程；预防性要求通过审查发现潜在问题，提前预防风险。因此，ABCD都是基本原则。3.适航符合性审查中，对于系统符合性的验证，通常需要考虑（）A.系统的功能分配B.子系统之间的接口C.系统的整体性能D.系统的安全性E.系统的可靠性答案：ABCDE解析：验证系统符合性需要从多个维度进行。系统功能分配确保了系统各部分职责明确；子系统之间的接口关系到系统协调工作；系统的整体性能是系统满足运行要求的关键；安全性是适航的核心要求之一；可靠性则关系到系统在预期寿命内的稳定运行。因此，ABCDE都是验证系统符合性时需要考虑的因素。4.适航符合性审查报告通常包含的内容有（）A.审查范围和依据B.审查过程概述C.审查发现（包括符合项和不符合项）D.不符合项的整改要求E.审查结论及建议答案：ABCDE解析：一份完整的适航符合性审查报告应全面反映审查工作。这包括明确审查的范围和所依据的标准/规章，概述审查过程和方法，详细列出审查中发现的所有符合项和不符合项，对每个不符合项提出具体的整改要求，最后给出对航空器是否符合适航要求的总体审查结论以及相关建议。5.适航符合性审查中使用的主要工具和方法包括（）A.符合性检查单B.文件审查C.现场检查D.计算分析E.试验验证答案：ABCDE解析：适航符合性审查是多种工具和方法综合应用的过程。符合性检查单用于系统化审查内容；文件审查是核心环节，用于验证设计、生产和试验文件；现场检查用于核实实物状态；计算分析用于验证设计计算的正确性；试验验证用于证明设计和性能要求。这些都是适航符合性审查中常用的工具和方法。6.适航符合性审查过程中，发现不符合项时，可能需要（）A.要求设计单位提供解释B.要求补充试验数据C.要求进行设计更改D.要求提供额外的分析报告E.签署处罚决定答案：ABCD解析：当发现不符合项时，审查员会根据不符合项的严重程度和性质，要求设计单位提供相应的证据或采取纠正措施。这可能包括要求提供更详细的解释、补充缺失的试验数据、进行必要的设计更改以消除不符合，或者提供额外的分析报告来证明更改后的设计仍然符合要求。签署处罚决定通常不是处理不符合项的直接方式，除非涉及严重违规。7.适航符合性审查的目的在于（）A.确保航空器设计符合要求B.证明航空器满足适航标准C.评估设计单位的设计能力D.降低航空器的制造成本E.为航空器颁发适航证提供依据答案：ABE解析：适航符合性审查的核心目的是验证航空器的设计、生产、试验等各个环节是否符合适航要求，从而证明航空器满足适航标准，并最终为适航当局决定是否颁发适航证提供客观依据。评估设计单位的设计能力和降低制造成本虽然可能与审查结果有关，但并非审查本身的主要目的。8.适航符合性审查报告中的不符合项通常需要包含（）A.不符合项的描述B.不符合项涉及的章节或条款C.不符合项的严重程度分类D.对不符合项影响的分析E.要求设计单位采取的纠正措施答案：ABCD解析：为了清晰地传达审查发现并指导后续工作，适航符合性审查报告中的每个不符合项通常需要详细说明。这包括对不符合项的具体描述，明确指出其违反了标准的哪一章节或条款，对其可能产生的严重影响进行分析评估，并记录审查员提出的整改要求。要求设计单位采取的纠正措施是设计单位根据审查意见后续行动的内容，报告会提出要求，但具体措施由设计单位制定。9.适航符合性审查过程中，审查员与设计单位工程师的沟通通常围绕（）A.不符合项的确认B.不符合项原因的分析C.整改措施的讨论D.整改有效性的验证E.设计方案的争论答案：ABCD解析：审查员与设计单位工程师的沟通是适航符合性审查过程中的关键环节，主要目的是就审查发现进行有效沟通，确保双方对问题有共同的理解。这通常包括确认不符合项的具体内容，共同分析不符合项产生的原因，讨论并商定采取的纠正措施，以及在设计单位提交整改措施后，审查员对其有效性进行评估和确认。设计方案本身的争论并非沟通的主要目的，沟通应聚焦于如何解决符合性问题。10.适航符合性审查的依据主要包括（）A.适航规章B.标准C.设计任务书D.设计图纸E.审查指南答案：ABE解析：适航符合性审查的主要依据是适航当局发布的适航规章、适用的标准以及官方发布的审查指南。这些文件规定了航空器需要满足的技术要求和审查的方法。设计任务书、设计图纸和计算书等是设计单位提交的证明其设计符合这些依据的证据材料，而不是审查本身的主要依据。11.适航符合性审查过程中，审查员发现设计文件存在模糊不清或矛盾之处时，可能需要（）A.要求设计单位澄清说明B.请求其他专家提供咨询意见C.延长审查期限D.暂停审查工作E.自行判断并修改文件答案：AB解析：当审查员发现设计文件存在模糊不清或矛盾之处时，影响对符合性的准确判断。此时，标准的处理方式是要求设计单位提供更清晰的说明或解释（A），必要时可以请求其他专家提供咨询意见以帮助理解（B）。延长审查期限（C）或暂停审查工作（D）可能是后续措施，取决于问题的复杂性，但不是直接应对模糊或矛盾文件的第一步。自行判断并修改文件（E）超出了审查员的职责范围。12.适航符合性审查中，对于软件系统的符合性验证，通常需要（）A.审查软件需求规格说明B.审查软件设计文档C.进行软件功能测试D.进行软件性能测试E.审查软件源代码答案：ABCE解析：验证软件系统的适航符合性需要一个全面的流程。审查软件需求规格说明（A）确保软件目标明确且可追溯；审查软件设计文档（B）确保设计满足需求并符合架构要求；进行软件功能测试（C）验证软件是否按设计实现预期功能；审查软件源代码（E）可以检查实现的细节、编码规范是否符合要求以及是否存在潜在问题。软件性能测试（D）虽然重要，但对于基础功能的符合性验证不是必需的核心环节，除非性能本身就是适航要求的一部分。13.适航符合性审查报告的编写通常需要遵循的原则有（）A.客观公正B.依据充分C.逻辑清晰D.内容完整E.语言晦涩答案：ABCD解析：一份高质量的适航符合性审查报告应遵循客观公正（A）、依据充分（B，基于事实和标准）、逻辑清晰（D，结构合理，论述有条理）、内容完整（C，涵盖所有必要信息）的原则。语言晦涩（E）会妨碍报告的理解和使用，不符合编写要求。14.适航符合性审查过程中，涉及关键部件或系统的符合性验证时，通常要求提供（）A.详细的设计计算书B.完整的试验报告C.生产工艺流程图D.材料合格证明E.使用维护手册答案：ABD解析：对于关键部件或系统，需要提供能够充分证明其符合性的高等级证据。详细的设计计算书（A）能证明设计的理论依据；完整的试验报告（B）能证明设计和性能通过试验验证；材料合格证明（D）对于使用关键材料的部件尤为重要。生产工艺流程图（C）主要与生产符合性相关；使用维护手册（E）属于交付文档，与设计符合性验证关系不大。15.适航符合性审查的目的是为了（）A.发现并纠正设计中的缺陷B.证明航空器满足适航要求C.确保航空器运行安全D.评估设计单位的审查能力E.为适航当局决策提供依据答案：BCE解析：适航符合性审查的核心目的是验证航空器的设计、生产、试验等各个环节是否符合适航要求（B），最终目的是保障航空器运行安全（C）。审查结果为适航当局是否批准航空器适航（颁发适航证）提供关键依据（E）。发现并纠正设计中的缺陷（A）是审查过程可能产生的结果，但不是最终目的。评估设计单位的审查能力（D）通常不是审查的目的，而是对审查员自身工作的要求或评估。16.适航符合性审查中，使用符合性检查单的好处在于（）A.确保审查的系统性和全面性B.提高审查效率C.方便记录审查发现D.标准化审查内容E.减少审查人员数量答案：ABCD解析：符合性检查单是适航符合性审查的有效工具。它通过预先定义的检查项目，有助于确保审查覆盖所有必要方面（A），提高审查的效率和标准化程度（B、D），并为记录审查发现（C）提供了一个结构化的框架。使用检查单并不会减少审查人员数量（E）。17.适航符合性审查过程中，如果设计单位对审查发现存在异议，通常的处理方式是（）A.审查员复核审查依据B.审查员与设计单位沟通解释C.组织专家进行讨论D.立即中止审查E.设计单位自行修改设计答案：ABC解析：当设计单位对审查发现存在异议时，首先应通过沟通进行解决。审查员可以与设计单位工程师沟通，解释审查依据和发现的原因（B）。如果沟通无效或争议较大，审查员可能需要复核审查依据（A），或者根据情况组织专家进行讨论，以达成共识（C）。立即中止审查（D）通常不是首选方案。设计单位自行修改设计（E）是后续步骤，需要基于审查意见进行，而非直接对异议本身做出反应。18.适航符合性审查报告中的“审查结论”部分，通常需要明确说明（）A.审查的范围和依据B.航空器是否符合适航要求的总体判断C.主要不符合项及其影响D.整改措施的要求E.审查组成员的签名答案：B解析：适航符合性审查报告的“审查结论”部分是核心内容，其核心任务是给出明确的结论，即航空器是否总体上满足适航要求（B）。虽然报告主体部分会包含审查范围依据（A）、主要不符合项及其影响（C）和整改要求（D），但这些内容是为了支持最终结论的判断，结论本身只需明确总体判断。审查组成员的签名（E）是报告的格式要求，不属于结论内容本身。19.适航符合性审查过程中，对于涉及更改的设计，通常需要进行（）A.更改影响分析B.更改符合性审查C.补充试验验证D.更新设计文件E.重新进行全适航审查答案：ABC解析：当设计发生更改时，需要进行一系列程序来确保更改后的设计仍然符合适航要求。首先需要进行更改影响分析（A），评估更改对航空器其他部分或性能可能产生的影响；然后需要进行更改符合性审查（B），验证更改本身是否符合标准；如果更改影响到适航性能或关键要求，通常需要补充相关的试验验证（C）；更改完成后，需要更新相关的设计文件（D）。通常不需要重新进行全适航审查，除非更改范围极其广泛或根本性，但一般是通过针对性的审查和试验来验证更改的符合性。20.适航符合性审查中使用“设计验证”和“设计确认”两个概念，它们的主要区别在于（）A.验证设计的理论正确性，确认设计满足使用要求B.验证设计的完整性，确认设计的可靠性C.验证设计的合规性，确认设计的有效性D.验证设计的经济性，确认设计的先进性E.验证设计的阶段性，确认设计的最终性答案：A解析：“设计验证”侧重于通过分析和计算等方法，证明设计输出（如图纸、计算书）满足其输入要求（如需求规格），关注设计的理论正确性和规范性，回答“设计得对吗？”的问题。“设计确认”则侧重于通过试验、测试或使用经验等方法，证明实际的设计输出满足预期的使用要求（如性能、可靠性），关注设计的有效性和实用性，回答“设计够用吗？”的问题。因此，A选项准确描述了两者主要区别。三、判断题1.适航符合性审查的主要目的是验证航空器的设计、生产、试验等各个环节是否符合标准。（）答案：错误解析：适航符合性审查的核心目的是验证航空器的设计、生产、试验等各个环节是否符合适航要求，而不仅仅是标准。标准是适航要求的主要来源，但适航要求可能还包括规章中的特定规定或其他补充要求。因此，审查的依据是适航要求，而标准是其中的重要组成部分。2.适航符合性审查报告中的不符合项可以直接要求设计单位立即停止所有设计工作。（）答案：错误解析：适航符合性审查报告中的不符合项意味着设计在某方面未能满足适航要求，需要解决。但是，这并不意味着必须立即停止所有设计工作。通常，审查员会针对每个不符合项提出具体的整改要求，设计单位可以在规定期限内解决，并继续进行其他部分的设计工作，只有当不符合项非常严重或广泛时，才可能建议暂停设计。3.适航符合性审查过程中，审查员有权自行修改设计图纸以使设计符合标准。（）答案：错误解析：适航符合性审查员的主要职责是审查和验证设计单位提交的文件和证据，确保其符合适航要求，而不是直接参与设计修改。设计图纸的修改应由设计单位根据审查意见进行，审查员提供专业的建议和要求，但最终的修改决策和执行由设计单位负责。4.适航符合性审查使用的符合性检查单是根据每次审查的具体航空器临时编制的。（）答案：错误解析：适航符合性审查使用的符合性检查单通常是预先根据适用的适航要求和标准，结合常见的航空器类型或系统，编制成标准化的文件。虽然针对特定航空器的审查可能会根据其特殊性对检查单进行引用或调整，但检查单本身通常是预先制定和发布的，而不是每次审查都临时编制。5.适航符合性审查发现的不符合项，如果设计单位认为影响不大，可以忽略不处理。（）答案：错误解析：适航符合性审查发现的不符合项，无论设计单位认为其影响大小，都应被视为需要解决的问题。不符合适航要求的设计可能会对航空器的安全运行构成威胁。审查员会根据不符合项的严重程度和影响来评估其风险，并要求设计单位提供整改措施，确保所有不符合项得到妥善处理和解决。6.适航符合性审查报告只需由审查组组长签字确认即可生效。（）答案：错误解析：适航符合性审查报告通常需要经过多位审查员的共同参与和审核，并由所有参与审查的主要审查员以及审查组组长签字确认，才能正式生效。这确保了报告的客观性、准确性和完整性，并体现了集体负责的原则。7.适航符合性审查是适航当局授予航空器适航证的前置条件。（）答案：正确解析：适航符合性审查是适航当局评估航空器设计是否符合适航要求的正式程序。只有当审查结果表明航空器的设计、生产和试验等各个环节都符合了适航要求，适航当局才会考虑授予其适航证。因此，通过适航符合性审查是获得适航证必须满足的关键前提条件。8.适航符合性审查过程中，对于关键系统的设计验证，通常只需要进行理论计算分析。（）答案：错误解析：对于关键系统，仅进行理论计算分析通常不足以完全验证其适航符合性。除了理论计算分析（设计验证）之外，通常还需要进行专门的试验验证（设计确认），以证明关键系统的实际性能和可靠性满足适航要求。理论分析和试验验证需要结合进行，才能对关键系统提供充分的符合性证据。9.适航符合性审查报告中的审查结论只能是“符合适航要求”或“不符合适航要求”两种。（）答案：错误解析：适航符合性审查报告中的审查结论可能不仅仅是简单的“符合适航要求”或“不符合适航要求”两种二分法。更常见的情况是，审查员会基于审查发现，给出一个综合性的结论，例如“基本符合适航要求，但存在若干需在规定期限内解决的符合性问题”、“符合适航要求，但建议进行XX方面的改进”等。结论会反映审查的详细情况和结果。10.适航符合性审查结束后，审查员需要将所有审查文件归档保存，以备后续查阅。（）答案：正确解析：适航符合性审查结束后，所有相关的审查文件，包括符合性检查单、审查记录、不符合项报告、整改证明材料以及最终的审查报告等，都需要按照规定进行整理和归档保存。这些文件不仅是对本次审查工作的总结，也是