罐式运输车安全操作规程

罐式运输车安全操作规程一、总则

1.1目的

为规范罐式运输车运输作业过程中的安全操作行为，预防安全事故发生，保障人员生命财产安全、运输货物安全及车辆设备完好，依据国家相关法律法规及行业标准，制定本规程。

1.2依据

本规程依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《危险货物运输车辆安全技术条件》（GB7258）《道路危险货物运输管理规定》及车辆使用说明书等技术文件制定。

1.3适用范围

本规程适用于罐式运输车驾驶员、押运员及相关作业人员在车辆装载、运输、卸载、停放等全作业过程中的安全操作管理。适用于运输易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性等危险货物或普通液态、气态货物的罐式运输车辆。

1.4术语定义

1.4.1罐式运输车：由罐体与底盘组成，用于运输液体、气体等货物的专用车辆。

1.4.2安全操作：为避免作业过程中发生人身伤害、设备损坏或货物泄漏等风险，按照规定程序和要求进行的作业活动。

1.4.3装卸作业：将货物装入罐体或从罐体卸出的操作过程，包括连接管路、开启阀门、流量监控等环节。

1.4.4押运员：在运输过程中负责货物安全监管、应急处理及协助驾驶员作业的人员。

二、操作前准备

2.1车辆检查

2.1.1外观检查

驾驶员在每次出车前需对罐式运输车进行外观检查，确保车身无明显损伤或锈蚀。重点检查罐体表面是否有凹陷、裂纹或泄漏痕迹，特别是焊接部位和阀门连接处。同时，检查轮胎气压是否正常，胎面磨损是否均匀，避免因轮胎问题引发事故。车辆灯光系统包括转向灯、刹车灯和警示灯也需逐一测试，确保功能完好，以保障夜间或恶劣天气下的行车安全。

2.1.2机械部件检查

发动机和传动系统是车辆的核心，驾驶员应检查机油、冷却液和制动液液位，确保在规定范围内。燃油系统需确认无泄漏，油箱盖紧固到位。制动系统包括刹车片和刹车盘的磨损情况，通过踩踏刹车踏板测试其灵敏度，避免制动失效。此外，转向系统应检查方向盘自由行程和拉杆连接，确保转向灵活无卡滞。

2.1.3安全装置检查

罐式运输车的安全装置包括灭火器、防滑链和紧急切断阀。驾驶员需确认灭火器压力正常且在有效期内，放置位置便于快速取用。防滑链应存放在指定位置，冬季出行前需检查其完好性。紧急切断阀的开关功能需手动测试，确保在紧急情况下能迅速切断管路，防止货物泄漏。所有安全装置的检查记录应填写在车辆日志中，以备查验。

2.2货物准备

2.2.1货物确认

押运员在装载前需核对货物信息，包括品名、数量、危险等级（如适用）与运输单据的一致性。对于危险货物，应确认其化学性质是否稳定，避免不相容货物混装。例如，易燃液体与氧化剂不能同车运输，以防发生化学反应。货物包装需检查完整性，无破损或泄漏迹象，必要时进行密封测试。确认无误后，押运员在单据上签字，确保责任明确。

2.2.2装载准备

装载区域应平整、坚实，远离火源和静电风险。驾驶员需将车辆停稳后，拉起手刹并放置警示牌。装载设备如泵或压缩机需检查电源线和接地线，确保无裸露或损坏。对于液体货物，装载前应打开罐体顶部的人孔盖，检查内部清洁度，避免残留物污染新货物。装载过程中，押运员需监控流量，防止超载，罐体容积不得超过设计容量的95%，为温度变化留出膨胀空间。

2.2.3管路连接

管路连接是装载安全的关键环节。押运员需检查软管的材质是否与货物兼容，如酸类货物需使用耐酸软管。连接时，确保接头紧固无松动，使用专用工具拧紧，避免过度用力导致变形。连接后，进行密封性测试，可通过加压观察是否有气泡或泄漏。管路走向应避免与车辆运动部件摩擦，必要时使用固定支架。完成连接后，关闭所有阀门，防止意外开启。

2.3个人防护装备

2.3.1驾驶员装备

驾驶员在操作前必须穿戴合适的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋和反光背心。安全帽需检查帽壳无裂纹，帽带完好。防滑鞋应选择防静电材质，防止在湿滑环境下摔倒。反光背心在夜间或低能见度条件下尤为重要，确保其他车辆能清晰识别。此外，驾驶员需携带驾驶证、行驶证和操作手册，随时备查。

2.3.2押运员装备

押运员的防护装备更侧重于货物安全。包括防护手套、护目镜和呼吸器。手套材质需匹配货物性质，如化学品运输使用丁腈手套。护目镜防止液体溅入眼睛，呼吸器在有毒气体环境中提供呼吸保护。装备穿戴前需检查其有效期和密封性，确保功能正常。押运员还应携带通讯设备，如防爆对讲机，以便在紧急情况下与驾驶员或外界联系。

2.3.3应急装备

除常规防护外，驾驶员和押运员需配备应急装备，如急救包和泄漏处理工具。急救包应包含创可贴、消毒棉和绷带等基本物品，定期检查药品过期情况。泄漏处理工具包括吸附材料和中和剂，如沙土用于液体泄漏，石灰用于酸性物质。这些装备应存放在易取位置，并熟悉使用方法，确保在突发事故中能快速响应。

2.4环境评估

2.4.1路线规划

驾驶员在出车前需规划运输路线，优先选择高速公路或主干道，避开拥堵路段和危险区域如山区或隧道。使用导航软件实时更新路况，避免因施工或事故延误。路线中应标注加油站、维修站和应急避难所的位置，以便途中补给或求助。对于危险货物运输，需避开人口密集区和水源地，减少潜在风险。

2.4.2天气检查

天气条件直接影响行车安全。驾驶员需通过天气预报获取沿途信息，如暴雨、大雪或大风天气时，应调整出行时间或改期。雾天需减速行驶并开启雾灯，高温天气则注意防止货物因温度升高膨胀。押运员应携带温度计，定期监测罐体温度，异常时及时报告并采取降温措施。

2.4.3场地安全

装卸场地的安全性评估不容忽视。驾驶员需检查场地地面是否平整，无坑洼或障碍物。装卸区域应设置围栏或警示线，防止无关人员进入。夜间作业时，确保照明充足，避免阴影导致操作失误。此外，场地消防设施如消防栓和灭火器需确认可用，紧急疏散通道应保持畅通。

2.5文件准备

2.5.1运输单据

驾驶员和押运员需准备完整的运输单据，包括提货单、送货单和危险货物运单。这些文件需准确填写货物信息、数量和目的地，并由发货方签字确认。单据应存放在防水文件夹中，防止途中损坏。电子单据可通过手机备份，确保在纸质丢失时仍有记录。

2.5.2合规文件

合规文件是运输合法性的保障。驾驶员需携带车辆行驶证、驾驶证和道路运输证，押运员需持押运员证。危险货物运输还需附加文件如安全技术说明书和应急处理卡。这些文件需定期更新，过期证件应及时更换。在检查站或事故现场，出示合规文件可快速处理问题，避免延误。

2.5.3记录表格

操作记录表格用于追踪安全过程。驾驶员需填写车辆检查表，记录各项检查结果和时间。押运员则填写装载和卸载记录，包括货物状态和操作人员签名。这些表格应使用标准格式，确保信息完整。每日任务结束后，双方核对记录并签字，形成闭环管理，便于后续追溯和改进。

三、装载与卸载操作规范

3.1装载操作流程

3.1.1车辆停靠与固定

装载前驾驶员需将车辆停稳于指定区域，拉紧手刹并放置三角警示牌。地面应平整坚实，坡度不超过5%。车辆两侧与装卸设备间距需保持1米以上，避免碰撞。装载过程中，车轮需使用挡块固定，防止车辆移动。

3.1.2管路连接与密封测试

押运员需检查软管材质与货物兼容性，如汽油运输使用耐油软管。连接时确保接头对准，用扳手均匀拧紧，避免过度用力导致变形。连接后进行密封性测试：关闭所有阀门，对管路缓慢加压至工作压力的1.5倍，保压5分钟，观察压力表读数是否稳定，接头处无气泡或渗漏。

3.1.3装载过程控制

启动装载泵前需确认阀门状态：开启罐体顶部人孔阀和底部进料阀，关闭排气阀。装载速度控制在每分钟不超过罐体容积的10%，防止液体飞溅产生静电。装载量严格控制在罐体设计容量的95%以内，顶部预留10%空间供液体膨胀。押运员需全程监控液位计，防止超载。

3.1.4静电防护措施

装载前将罐体通过导静电带可靠接地，接地电阻值不大于10欧姆。操作人员需穿戴防静电工作服和鞋，禁止化纤材质衣物。装卸区域禁止使用手机、对讲机等电子设备，金属工具需轻拿轻放，避免碰撞产生火花。

3.2卸载操作流程

3.2.1卸载前检查

押运员需确认卸载区域通风良好，远离火源和热源。检查卸料口与接收容器高度差，超过2米时使用防静电软管。卸载前开启罐体顶部排气阀，平衡内外压力。接收容器标识需与货物一致，容量需大于卸载量。

3.2.2管路连接与安全确认

将软管一端连接罐体卸料阀，另一端对接接收容器接口。连接时确保软管无扭结，支撑架高度适中。开启卸料阀前需再次确认管路连接牢固，周围无障碍物。首次开启阀门时动作缓慢，观察管路是否泄漏。

3.2.3卸载过程监控

卸载速度控制与装载要求一致，保持平稳流动。押运员需观察罐体液位变化，确保卸净。卸载过程中禁止人员进入罐体顶部区域。如遇压力异常，立即关闭卸料阀并检查呼吸阀是否堵塞。

3.2.4卸载后处理

卸载完毕后关闭所有阀门，拆除软管时先卸压再拆卸。确认罐内余压完全释放后，方可拆卸人孔盖。清理装卸区域残留物，将工具归位。驾驶员需在运输单据上注明卸载时间、地点及接收人签字。

3.3特殊货物操作要求

3.3.1易燃易爆货物

装卸前需消除作业区域所有静电源，使用防爆工具。装载时需连接导静电拖地带，全程保持接地。卸载时接收容器需接地，流速控制在1米/秒以下。操作人员禁止携带火种，手机需存放在防爆柜内。

3.3.2腐蚀性货物

操作人员需穿戴耐酸碱防护服、橡胶手套和护目镜。装卸前检查罐体涂层是否完好，如有破损需修复。卸载时使用耐腐蚀软管，避免货物接触皮肤。泄漏时立即用中和剂处理，如硫酸泄漏用石灰覆盖。

3.3.3有毒气体货物

装卸区域需设置气体检测报警仪，浓度超标时自动启动排风装置。操作人员佩戴正压式空气呼吸器，双人操作互为监护。卸载后用氮气置换罐内残留气体，检测浓度低于安全限值方可进入罐体。

3.4装卸作业安全防护

3.4.1个人防护装备使用

操作人员必须穿戴与货物匹配的防护装备：液体货物使用防化围裙和护目镜，气体货物使用全面罩呼吸器。装备穿戴前检查密封性，护目镜需防雾处理。作业中禁止饮食，接触货物后立即洗手。

3.4.2作业区域警示标识

装卸区域设置醒目标识：易燃区域使用红色三角牌，腐蚀性货物使用黄色骷髅牌。夜间作业需安装防爆照明灯，亮度不低于300勒克斯。区域边界设置警戒线，禁止无关人员进入。

3.4.3应急设备配置

装卸现场需配备：灭火器（每50平方米1具）、吸附棉（沙土、蛭石）、中和剂（石灰、苏打）。应急设备存放于专用箱，标识清晰。操作人员需每季度演练泄漏处置流程，确保3分钟内完成初期应急响应。

3.5装卸过程异常处理

3.5.1泄漏处置程序

发现泄漏立即停止装卸，关闭相关阀门。小量泄漏用吸附棉覆盖，大量泄漏围堵后用泵转移至安全容器。人员撤离至上风向区域，设置警戒区。易燃货物泄漏时严禁使用非防爆工具。

3.5.2设备故障应对

泵故障时切换备用泵，管路堵塞用氮气反吹（压力不超过0.3MPa）。阀门失灵需关闭前后阀门，使用专用工具强行关闭。无法处理时联系维修人员，严禁带故障继续作业。

3.5.3人员伤害急救

皮肤接触腐蚀性货物，立即用大量清水冲洗15分钟，脱去污染衣物。眼睛接触用生理盐水冲洗，送医途中保持睁眼状态。吸入毒气转移至通风处，给予吸氧。所有伤害事故需在24小时内上报安全管理部门。

四、运输途中安全规范

4.1驾驶员操作规范

4.1.1车速控制

驾驶员应根据道路限速和货物特性合理控制车速。普通货物在高速公路最高不超过80km/h，弯道、坡道限速30km/h。运输易燃易爆货物时，车速降低20%，避免急加速或急刹车导致液体晃动产生静电。雨天路面湿滑时，车速控制在限速值的70%以内，确保制动距离充足。

4.1.2跟车距离

在干燥路面保持与前车3秒以上车距，雨天延长至5秒。通过隧道、桥梁等特殊路段时，增加至8秒。运输腐蚀性货物时，跟车距离需额外增加2秒，防止前车货物泄漏波及自身。超车前必须确认前方100米内无来车，并开启转向灯持续3秒以上。

4.1.3转向操作

转弯前提前减速至20km/h以下，转动方向盘幅度不超过90度。倒车时必须由押运员在车尾指挥，使用对讲机保持实时沟通。长下坡路段挂低档位利用发动机制动，禁止长时间踩刹车导致热衰减。

4.2货物状态监控

4.2.1压力温度监测

押运员每30分钟检查一次罐体压力表和温度计。压力超过设计值10%时立即停车检查，温度异常升高时开启罐顶淋水降温。运输液化气体时，压力值波动超过0.05MPa需紧急停靠。所有监测数据记录在途日志中，每2小时与调度中心核对。

4.2.2密封性巡检

每行驶200公里进行一次罐体密封检查。重点检查阀门、法兰连接处有无渗漏痕迹，使用便携式可燃气体检测仪扫描管路接口。发现油渍或结晶物立即停车处理，必要时切换至备用运输路线。

4.2.3液位异常处理

液位计显示异常波动时，立即开启紧急切断阀。运输轻质油品时，液位下降超过5%需排查泄漏点；运输粘稠液体时，液位上升超过3%需确认是否发生膨胀。无法判断原因时联系技术部门远程指导。

4.3应急停车处置

4.3.1停车位置选择

紧急停车必须选择远离居民区、水源地的开阔地带。高速公路应急车道停车时，开启双闪灯并在车后150米处放置三角警示牌。夜间停车必须开启示廓灯和危险报警闪光灯。

4.3.2车辆固定措施

停车后立即拉紧手刹，车轮前后放置石块固定。在坡道停车时，车轮朝向坡底方向。运输易燃货物时，发动机熄火后需等待5分钟再操作相关设备，防止高温表面引燃蒸汽。

4.3.3泄漏应急处置

发现泄漏立即关闭紧急切断阀，使用吸附棉围堵泄漏点。小量泄漏用沙土覆盖，大量泄漏启动围油栏。人员撤离至上风向100米外，设置警戒区并拨打119报警。处理完毕后需对泄漏区域进行中和处理。

4.4特殊路段通行

4.4.1隧道通行要求

进入隧道前开启车灯，关闭空调外循环。通过隧道时保持20km/h匀速行驶，禁止超车和变道。长度超过1公里的隧道需提前检查罐体压力，确保呼吸阀功能正常。

4.4.2山区道路控制

长下坡路段使用低档位持续制动，每行驶30km停车检查制动鼓温度。急弯处提前鸣笛示意，弯道内禁止超车。运输腐蚀性货物时，选择铺装路面通行，避免颠簸导致罐体变形。

4.4.3恶劣天气应对

雾天开启雾灯和近光灯，能见度低于50米时靠边停车。暴雨天开启示廓灯，避开积水路段超过30cm的积水区。遇冰雹天气立即寻找遮蔽处停车，使用篷布覆盖罐体防止冲击损伤。

4.5途中交接管理

4.5.1中途停靠检查

每次停靠休息时必须进行三项检查：轮胎气压及磨损情况、罐体阀门状态、安全装置有效性。夏季高温时段每停靠1小时需检查罐体温度，超过50℃时采取遮阳措施。

4.5.2押运员交接程序

交接班时双方需共同检查货物状态，核对运输单据信息。押运员需详细记录途中异常情况，包括压力波动、温度变化等特殊事件。交接双方在日志上签字确认，确保责任可追溯。

4.5.3通讯联络规范

驾驶员与押运员保持每小时一次通讯确认。进入手机信号盲区前必须通知调度中心，每30分钟汇报一次位置。使用对讲机时保持简短通话，避免占用信道影响紧急联络。

五、车辆停放与维护管理

5.1停车安全规范

5.1.1停放位置选择

车辆需停放在专用停车场或指定区域，远离火源、热源及人员密集场所。坡道停车时车轮必须朝向坡底方向，并使用三角木固定。夏季高温时段应选择阴凉通风处，避免阳光直射罐体导致内部压力升高。

5.1.2车辆固定措施

拉紧手刹并挂入低速档位，重型车辆需额外使用地锚固定。轮胎与地面接触处放置防滑垫，防止车辆溜动。运输易燃货物时，发动机必须熄火并切断电源总开关。

5.1.3安全装置检查

停车后立即关闭紧急切断阀，断开与装卸设备的连接管路。开启罐体顶部呼吸阀，平衡内外压力。检查灭火器、警示牌等安全设备是否处于待用状态，夜间开启示廓灯。

5.2日常维护保养

5.2.1罐体清洁流程

卸载完毕后24小时内完成罐体内部清洁。使用中性清洗剂循环冲洗，残留物需经环保处理。运输腐蚀性货物后，需用碱液中和残留物，再用清水冲洗三遍。清洁后打开人孔通风干燥，确认无异味后方可封闭。

5.2.2关键部件检修

每周检查一次阀门密封性，使用扳手测试开关灵活性。每月校准压力表和温度计，误差超过±2%时更换。软管每季度进行气密性测试，发现裂纹或老化立即更换。

5.2.3底盘系统维护

按照车辆说明书要求更换机油、滤芯。制动系统每行驶1万公里检查刹车片厚度，低于5mm时更换。轮胎定期换位，磨损标记露出时立即更换。

5.3特殊货物处置

5.3.1残留物处理

卸载后罐内残留液体不得超过设计容量的0.5%。易燃残留物需用惰性气体置换，检测可燃气体浓度低于1%方可进行后续操作。有毒残留物需委托有资质机构专业处理，并留存处理记录。

5.3.2气体置换要求

运输过有毒气体的罐体，需用氮气进行三次置换，每次置换后检测气体浓度。氧气置换时需保持罐内氧含量低于2%，防止形成爆炸性混合物。置换过程需全程通风。

5.3.3污染防控措施

清洗废水需收集至专用储罐，经处理达标后排放。沾染危险品的防护用品按有害废弃物处理，使用专用密封袋包装并标注危险标识。现场清洁工具需单独存放，避免交叉污染。

5.4季节性维护要点

5.4.1防冻防凝措施

冬季运输后需排空管路积水，使用防冻液循环保护。停运超过48小时时，开启罐体底部排空阀防止液体结冰。仪表伴热系统需每日检查，确保温度维持在5℃以上。

5.4.2防暑降温管理

夏季每日检查罐体温度，超过40℃时启动喷淋系统。轮胎充气压力需降低0.1-0.2bar，防止爆胎。长时间停放时，每周启动发动机运行15分钟，保持电瓶电量。

5.4.3防潮防锈处理

雨季停放时每周检查罐体涂层，发现锈蚀及时补漆。电气系统使用防水喷雾处理，接线端子涂抹凡士林。金属部件定期涂抹防锈油，特别是阀门和连接处。

5.5维护记录管理

5.5.1维修档案建立

为每辆车建立独立维护档案，记录清洁日期、部件更换情况、检修数据等。电子档案需备份至云端，纸质档案保存期限不少于车辆报废后三年。

5.5.2异常情况报告

发现罐体变形、阀门泄漏等重大隐患时，需24小时内上报安全管理部门。维修过程全程拍照存档，更换部件需保留旧件备查。

5.5.3定期评估机制

每季度组织专家对车辆进行全面评估，重点检查罐体壁厚、焊缝质量等关键指标。评估报告需经安全负责人签字确认，不合格车辆立即停运整改。

六、应急处理与事故管理

6.1应急响应机制

6.1.1预案启动程序

事故发生后驾驶员或押运员立即通过车载终端或手机启动应急预案。系统自动推送事故类型、位置信息至调度中心。调度中心接警后3分钟内成立临时指挥部，通知应急小组、医疗、消防等联动单位。

6.1.2指挥协调流程

现场由最高职务人员担任临时指挥官，佩戴醒目标识。指挥官通过防爆对讲机向各小组下达指令，每5分钟向指挥部汇报进展。指挥部实时监控事故动态，协调资源调配，必要时请求外部支援。

6.1.3资源调配要求

应急物资储备点距事故现场不超过30分钟车程。优先调配吸附棉、中和剂、堵漏工具等专用设备。医疗救护车需携带洗眼器、解毒剂等针对性药品。大型泄漏事故需调集围油栏、防爆泵等重型装备。

6.2泄漏应急处置

6.2.1初步控制措施

发现泄漏立即关闭紧急切断阀，切断车辆电源。小量泄漏用沙土围堵，防止扩散；大量泄漏启动应急池收集系统。押运员穿戴防护服进入警戒区，使用堵漏夹具封堵破损处。

6.2.2中和稀释操作

酸性泄漏用石灰粉中和，碱性泄漏用稀硫酸处理。易燃液体泄漏后用雾状水稀释，禁止直冲。气体泄漏开启喷雾水幕形成水幕隔离带。中和过程持续监测pH值，达标后停止作业。

6.2.3清理恢复流程

清理前检测可燃气体浓度低于1%方可进入。吸附材料装入专用密封袋，标注危险标识。污染区域用清洁剂反复冲洗，废水收集处理。清理工具彻底消毒后单独存放。

6.3火灾事故应对

6.3.1初期火灾扑救

火灾初期使用干粉灭火器扑救，保持3-5米安全距离。油类火灾用抗溶性泡沫覆盖液面，禁止直接喷射火焰。电气火灾先切断电源再灭火，使用二氧化碳灭火器。

6.3.2冷却防爆措施

罐体受热时用消防水持续冷却，重点保护阀门和焊缝。冷却水压力