2025年船舶驾驶自动化试题及答案

2025年船舶驾驶自动化试题及答案

一、单项选择题1.船舶驾驶自动化系统中，用于感知船舶周围环境信息的主要设备是A.电子海图系统B.自动舵C.雷达D.计程仪答案：C2.船舶自动驾驶仪能够保持船舶的A.航向稳定B.航速稳定C.位置稳定D.以上都对答案：A3.电子海图系统的主要功能不包括A.显示船舶位置B.提供航行警告C.自动避碰D.航线设计答案：C4.船舶驾驶自动化系统中，数据传输的主要方式是A.无线通信B.有线通信C.卫星通信D.以上都是答案：D5.自动识别系统（AIS）主要用于A.船舶之间的信息交换B.船舶与岸基之间的信息交换C.以上都是D.以上都不是答案：C6.船舶驾驶自动化系统中，用于控制船舶推进系统的设备是A.主机遥控系统B.自动舵C.雷达D.计程仪答案：A7.电子海图系统中，能够实时更新海图数据的技术是A.卫星定位技术B.数据传输技术C.地理信息系统技术D.以上都是答案：D8.船舶自动驾驶仪的工作模式不包括A.自动操舵模式B.航向保持模式C.航迹跟踪模式D.自动避碰模式答案：D9.自动识别系统（AIS）的工作频率是A.VHF频段B.MF频段C.HF频段D.以上都不是答案：A10.船舶驾驶自动化系统中，用于监测船舶设备运行状态的系统是A.船舶监控系统B.自动舵C.雷达D.计程仪答案：A二、多项选择题1.船舶驾驶自动化系统包括以下哪些子系统A.电子海图系统B.自动舵C.自动识别系统（AIS）D.主机遥控系统答案：ABCD2.电子海图系统的优点有A.直观显示船舶位置B.提供丰富航海信息C.便于航线设计D.自动避碰答案：ABC3.自动舵能够实现的功能有A.保持船舶航向B.自动纠正偏航C.适应不同海况D.自动加速减速答案：ABC4.自动识别系统（AIS）可以提供的信息有A.船舶识别码B.船舶位置C.船舶航向航速D.船舶货物信息答案：ABC5.船舶驾驶自动化系统中数据传输的要求包括A.准确性B.实时性C.可靠性D.安全性答案：ABCD6.主机遥控系统可以实现的操作有A.主机启动停止B.主机转速控制C.主机换向D.主机故障报警答案：ABC7.船舶驾驶自动化系统中，用于感知船舶运动状态的设备有A.计程仪B.陀螺仪C.加速度计D.雷达答案：ABC8.电子海图系统的数据来源有A.官方海图数据B.卫星遥感数据C.船舶实测数据D.气象数据答案：ABC9.自动舵的控制算法包括A.比例控制算法B.积分控制算法C.微分控制算法D.模糊控制算法答案：ABC10.自动识别系统（AIS）的应用场景有A.在航船舶之间通信B.船舶与港口通信C.船舶与海岸警卫队通信D.船舶与其他交通工具通信答案：ABC三、判断题1.船舶驾驶自动化系统可以完全替代船员进行船舶驾驶。（×）2.电子海图系统只能显示纸质海图的内容。（×）3.自动舵在任何海况下都能保持船舶航向稳定。（×）4.自动识别系统（AIS）可以自动识别船舶的货物种类。（×）5.船舶驾驶自动化系统中数据传输不会出现错误。（×）6.主机遥控系统可以远程控制主机的所有操作。（×）7.计程仪可以精确测量船舶的水深。（×）8.电子海图系统不能进行航线规划。（×）9.自动舵的控制精度不受船舶大小的影响。（×）10.自动识别系统（AIS）可以实时更新船舶的位置信息。（√）四、简答题1.简述电子海图系统的主要组成部分。电子海图系统主要由电子海图数据库、显示终端、定位设备、数据传输设备等组成。电子海图数据库存储海图数据，显示终端直观展示船舶位置等信息，定位设备确定船舶位置，数据传输设备实现数据更新与交互。2.自动舵有哪些主要的工作参数需要设置？主要工作参数有比例系数、积分系数、微分系数等。比例系数影响舵角对偏航的响应速度，积分系数用于消除稳态误差，微分系数可抑制舵机振荡，合理设置这些参数能使自动舵更好地保持船舶航向。3.自动识别系统（AIS）的工作原理是什么？AIS通过VHF频段自动向周围船舶和岸基发送船舶自身的识别码、位置、航向、航速等信息，同时接收周围船舶发送的信息，从而实现船舶之间及船舶与岸基之间的信息交换，便于相互识别和跟踪。4.船舶驾驶自动化系统对船员有哪些新要求？船员要熟悉自动化系统的操作与维护，能在系统故障时迅速采取手动操作。需不断提升对自动化设备提供信息的分析判断能力，还要加强与自动化系统相关的通信、网络等知识学习，以适应船舶驾驶自动化带来的变化。五、讨论题1.讨论船舶驾驶自动化系统在提高航行安全性方面的作用。船舶驾驶自动化系统通过电子海图提供准确航海信息、自动舵保持航向稳定、AIS实现船舶间信息共享等，能及时发现危险，提前规划航线避开风险，还可减少人为操作失误，从而大大提高航行安全性。2.分析电子海图系统在船舶导航中的优势与不足。优势在于直观显示船舶位置、提供丰富航海信息便于航线设计等。不足可能有数据更新不及时，遇到复杂海况或特殊区域显示精度不够，且过度依赖该系统可能使船员对纸质海图等传统导航方式生疏。3.探讨自动舵在不同海况下的适应性问题及解决措施。在恶劣海况下，自动舵可能因海浪冲击导致控制精度下降。解决措施可包括优化控制算法，增加自适应功能，根据海况自动调整控制参数，还可配备辅助稳定装置，如减摇鳍等，减少船舶摇摆对自动舵的影响