《调车长局》试题以及答案

《调车长局》试题以及答案一、选择题（每题2分，共30分）1.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.调车长B.机车司机C.调车指挥人D.连结员答案：B。在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，机车司机对前方进路确认负责，因为司机处于能直接观察运行前方情况的位置，便于及时采取相应措施确保运行安全。2.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（）km/h。A.15B.20C.30D.40答案：C。在空线上推进运行时，规定速度不准超过30km/h，这是为了在保证一定作业效率的同时，有足够的时间和距离应对可能出现的突发情况，确保调车作业安全。3.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不准超过（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B。接近被连挂车辆时，速度不准超过5km/h，这样可以减少连挂时的冲击力，避免对车辆造成损坏，同时也能保证连挂作业的准确性和安全性。4.车站的调车工作，应按（）及调车作业计划进行。A.《铁路技术管理规程》B.《行车组织规则》C.《站细》D.以上都是答案：D。《铁路技术管理规程》是铁路技术和行车组织的基本法规；《行车组织规则》是各铁路局根据《技规》制定的本局行车组织的具体规定；《站细》则是车站行车工作的具体细则。调车工作必须综合遵循这些规定以及调车作业计划来进行，以确保作业的规范性和安全性。5.调车作业中，使用无线调车灯显设备指挥调车时，指挥机车向显示人方向来的信号是（）。A.绿、红灯交替后绿灯长亮B.绿、黄灯交替后绿灯长亮C.绿、白灯交替后绿灯长亮D.黄、红灯交替后绿灯长亮答案：C。使用无线调车灯显设备指挥调车时，绿、白灯交替后绿灯长亮表示指挥机车向显示人方向来，这是统一规定的信号显示方式，便于调车人员准确传达和理解指令。6.调车作业计划变更股道时，（）。A.必须停车传达B.可以不停车传达C.应及时传达D.口头传达即可答案：A。调车作业计划变更股道属于重要变更，可能会影响到后续的作业安全和作业顺序，必须停车传达，让相关人员有足够的时间理解和准备，避免因信息传达不及时或不准确而导致事故。7.一批调车作业中临时变更计划不超过（）钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。A.一B.二C.三D.四答案：C。一批调车作业中临时变更计划不超过三钩时，在非中间站利用本务机车调车的情况下，可用口头方式布置。这是考虑到少量变更时，口头传达可以提高作业效率，但同时也规定了范围，以保证信息传达的准确性和作业安全。8.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可（）。A.提钩B.摘管C.联系D.作业答案：A。调车作业摘车时，先停妥并采取好防溜措施，确保车辆不会溜逸，然后才能进行提钩操作，这是保障调车作业安全的必要步骤。9.编组、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须（）。A.拧紧两端车辆的人力制动机B.采取防溜措施C.拧紧全部车辆的人力制动机D.放置铁鞋答案：B。编组、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆且不进行调车作业时，连挂在一起后须采取防溜措施，这是为了防止车辆因各种原因（如坡度、风力等）发生溜逸，确保站场安全。10.调车信号机显示一个月白色灯光，表示（）。A.准许越过该信号机调车B.不准越过该信号机调车C.准许溜放调车D.准许机车车辆按规定速度向显示人方向运行答案：A。调车信号机显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车，这是调车信号机的一种基本显示方式，用于指示调车机车车辆的运行。11.驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，须取得（）的同意。A.调车长B.调车区长C.机车司机D.峰顶作业员答案：B。驼峰解散车辆时，变更钩数、辆数、股道等重要信息，须取得调车区长的同意。调车区长负责整个调车作业的计划安排和组织协调，变更这些信息可能会影响到整体作业计划，所以需要其批准。12.调车作业中，遇有（）等情况，应使用夜间信号。A.天气不良B.暴风雨C.降雾D.以上都是答案：D。在天气不良（如暴风雨、降雾等）情况下，白天的视觉条件变差，为了保证调车作业指挥信号的清晰传达和准确接收，应使用夜间信号，因为夜间信号的灯光显示在这种环境下更易被识别。13.调车作业中，机车车辆必须停在（）内方。A.警冲标B.道岔C.信号机D.轨道绝缘答案：A。调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方，警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止机车车辆发生侧面冲突的标志。14.调车作业计划应提前（）布置给有关人员。A.1小时B.30分钟C.15分钟D.10分钟答案：C。调车作业计划应提前15分钟布置给有关人员，这样可以让作业人员有足够的时间了解作业内容、准备工具和做好相关安全措施，确保调车作业的顺利进行。15.调车长在作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行（）。A.设备检查B.车辆检查C.工具检查D.预想答案：D。调车长在作业前，要亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行预想。预想是对作业过程中可能出现的问题和危险情况进行提前思考和分析，以便制定相应的应对措施，保障作业安全。二、判断题（每题2分，共20分）1.调车作业时，机车乘务员要认真确认信号，并鸣笛回示。（）答案：正确。机车乘务员在调车作业中认真确认信号并鸣笛回示，是保证作业安全的重要环节。确认信号可以确保机车按照正确的指令运行，鸣笛回示则是向调车指挥人表明已经收到并理解信号指令。2.调车作业中，扳道员应按照调车作业计划正确及时地扳动道岔。（）答案：正确。扳道员的主要职责就是根据调车作业计划正确及时地扳动道岔，为机车车辆的运行提供正确的进路。如果道岔扳动错误或不及时，会导致机车车辆进入错误的线路，引发严重的安全事故。3.一批调车作业计划仅变更作业方法时，不受口头传达三钩的限制。（）答案：正确。当一批调车作业计划仅变更作业方法时，由于这种变更相对对作业安全和顺序的影响较小，所以不受口头传达三钩的限制，但仍需及时准确传达给相关人员。4.调车作业中，使用听觉信号时，音响间隔为2秒。（）答案：错误。调车作业中，使用听觉信号时，音响间隔为1秒，而不是2秒。这是统一规定的听觉信号间隔时间，以保证信号传达的准确性和规范性。5.调车机车摘挂、转线等作业，必须全部接通制动软管。（）答案：错误。调车机车摘挂、转线等作业，是否全部接通制动软管应根据具体情况和相关规定执行，不是必须全部接通。例如在一些短距离、低速度的调车作业中，可能不需要全部接通制动软管。6.调车作业中，发现危及人身和行车安全时，应立即发出停车信号。（）答案：正确。在调车作业过程中，保障人身和行车安全是首要任务。当发现危及安全的情况时，任何作业人员都应立即发出停车信号，以避免事故的发生。7.调车作业计划可以由调车长自行编制。（）答案：错误。调车作业计划一般由调车区长或车站调度员编制，调车长主要负责组织和指挥调车作业，执行调车作业计划，而不是自行编制。8.调车作业中，机车车辆在走行中，可以跨越车辆。（）答案：错误。调车作业中，机车车辆在走行中跨越车辆是非常危险的行为，极易导致人员伤亡事故，是严格禁止的。9.调车作业使用的无线调车灯显设备，必须符合有关标准。（）答案：正确。调车作业使用的无线调车灯显设备是保障调车作业安全和高效的重要工具，必须符合有关标准，以确保信号显示准确、可靠，避免因设备问题导致作业失误。10.驼峰调车作业时，机车车辆未全部越过峰顶不得变更信号。（）答案：正确。驼峰调车作业中，机车车辆未全部越过峰顶时变更信号，可能会使司机无法正确判断后续作业要求，导致车辆溜放失控等问题，所以在这种情况下不得变更信号。三、简答题（每题10分，共30分）1.简述调车作业的一般要求。答：调车作业的一般要求如下：计划要求：调车作业应按《铁路技术管理规程》《行车组织规则》《站细》及调车作业计划进行。调车作业计划应提前15分钟布置给有关人员，变更计划必须严格按规定传达和执行，如变更股道必须停车传达，临时变更计划不超过三钩时（中间站利用本务机车调车除外）可用口头方式布置。人员要求：调车长在作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行预想。作业人员应严格遵守作业纪律，听从调车指挥人的指挥。速度要求：要准确掌握速度，如在空线上推进运行时，不准超过30km/h；接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h等。信号要求：作业中要认真确认信号，机车乘务员要鸣笛回示。使用无线调车灯显设备或其他信号工具时，要严格按照规定的信号显示方式进行操作和识别。安全要求：摘车时必须停妥并按规定采取好防溜措施方可提钩；机车车辆必须停在警冲标内方；发现危及人身和行车安全时，应立即发出停车信号等。2.调车作业计划变更时应遵守哪些规定？答：调车作业计划变更时应遵守以下规定：变更股道：必须停车传达，因为股道变更可能会影响到后续作业的进路和安全，停车传达能确保相关人员准确理解变更内容。临时变更钩数、辆数、作业方法等：不超过三钩时（中间站利用本务机车调车除外），可用口头方式布置，但要及时传达给有关人员。超过三钩时，应重新编制书面计划。驼峰解散车辆变更钩数、辆数、股道：须取得调车区长的同意，因为调车区长负责整体调车作业的计划安排和组织协调，这种变更可能影响到整个作业计划。变更计划传达：无论何种变更，都要保证传达的准确性和及时性，确保所有参与作业的人员都清楚变更后的作业内容。3.调车作业中如何确保人身安全？答：调车作业中确保人身安全可从以下方面着手：遵守作业纪律：作业人员必须听从调车指挥人的指挥，严格按规定的作业程序和方法进行操作，不得擅自行动。着装要求：按规定穿戴好防护服、安全帽等防护用品，防止在作业过程中受到意外伤害。防止车辆伤害：机车车辆在走行中，严禁跨越车辆、在车钩上站立或坐卧等危险行为。在接近、连挂车辆或在车列、车辆运行中摘钩、提钩时，要注意身体各部位的位置，防止被车辆挤压、碰撞。注意脚下安全：在道岔、轨道等区域行走时，要注意脚下的障碍物和轨道状况，防止滑倒、绊倒或陷入轨道缝隙。及时发出信号：当发现危及人身安全的情况时，要立即发出停车信号，制止危险行为和情况的发展。做好防护措施：在进行摘车、挂车等作业时，要按规定采取防溜措施，防止车辆溜逸伤人。在登高作业时，要系好安全带，确保自身安全。四、案例分析题（20分）某车站进行调车作业，调车长在未认真确认进路的情况下，指挥机车推进运行。在运行过程中，机车进入了一条正在施工的线路，与施工设备发生碰撞，造成机车受损，施工设备损坏，无人员伤亡。请分析该事故发生的原因，并提出预防措施。答：事故原因分析调车长方面：调车长未认真确认进路就指挥机车推进运行，严重违反了调车作业中确认进路的基本要求。调车长作为调车作业的指挥者，对作业安全负有重要责任，其疏忽和失职是导致此次事故的直接原因。作业制度执行方面：车站可能存在作业制度执行不严格的问题，没有建立有效的进路确认监督机制，使得调车长能够在未确认进路的情况下进行作业。同时，对于施工线路的防护和警示措施可能存在不足，没有让调车人员清晰地了解线路施工情况。人员安全意识方面：调车作业相关人员安全意识淡薄，没有充分认识到确认进路对于调车作业安全的重要性，缺乏对潜在危险的警惕性。预防措施加强人员培训：对调车长及相关作业人员进行专业技能和安全知识培训，提高他们确认进路等关键作业环节的能力和意识。通过案例分析、模拟演练等方式，让作业人员深刻认识到不遵守作业规定的严重后果。完善作业制度：建立严