2025 年高职机械设计与制造（设计制造）期末考核试卷

2025年高职机械设计与制造（设计制造）期末考核试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.机械设计中，确定零件材料的主要依据是（）。A.零件的形状B.零件的尺寸C.零件的工作条件D.零件的加工工艺2.带传动中，V带比平带传动能力大的主要原因是（）。A.V带比平带厚B.V带无接头C.V带与带轮间的摩擦力大D.V带的强度高3.普通平键连接工作时，键的主要失效形式为（）。A.键受剪切破坏B.键侧面受挤压破坏C.剪切与挤压同时产生D.磨损4.在圆柱齿轮传动中，若中心距不变，而减小模数并增加齿数，则（）。A.重合度减小B.重合度增大C.重合度不变D.重合度的变化不确定5.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，已知两齿轮齿数分别为40和80，并且测得小齿轮的齿顶圆直径为420mm，则大齿轮的分度圆直径为（）mm。A.800B.400C.1600D.10006.下列属于间歇运动机构的是（）。A.普通圆柱蜗杆传动B.槽轮机构C.普通圆柱齿轮传动D.链传动7.机械零件的耐磨性与材料的（）有关。A.硬度B.强度C.韧性D.塑性8.对于承受轴向变载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是（）。A.增加螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度CmB.减小Cb，增大CmC.增大Cb和CmD.减小Cb和Cm9.滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合（）。A.均为基孔制B.均为基轴制C.前者为基孔制，后者为基轴制D.前者为基轴制，后者为基孔制10.在设计减速器中的轴时，一般应把轴设计成（）。A.等直径的光轴B.阶梯轴C.空心轴D.实心轴二、多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填写在括号内）1.提高机械零件疲劳强度的措施有（）。A.降低应力集中B.增加表面粗糙度C.提高表面硬度D.改善零件结构形状E.减小表面残余应力2.下列属于齿轮传动的特点的有（）。A.传递功率和速度范围大B.传动效率高C.工作可靠性高D.寿命长E.能实现任意两轴间的传动3.带传动中，影响带传动工作能力的因素有（）。A.带的型号B.带轮直径C.带的长度D.包角E.带速4.键连接的主要类型有（）。A.平键连接B.半圆键连接C.楔键连接D.切向键连接E.花键连接5.滚动轴承的主要失效形式有（）。A.疲劳点蚀B.塑性变形C.磨损D.胶合E.断裂三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）1.设计机械零件时，应首先根据零件的工作条件选择合适的材料，然后再确定零件的结构形状和尺寸。（）2.带传动在工作时，带中的应力由紧边拉力产生的拉应力、松边拉力产生的拉应力、离心拉应力和弯曲应力组成。（）3.普通平键连接靠键的侧面传递转矩，对中性好，装拆方便。（）4.渐开线齿轮传动的重合度一定大于1。（）5.蜗杆传动具有自锁性，所以蜗杆传动的效率比其他齿轮传动的效率高。（）6.对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，在螺母下面安装弹性元件，可以提高螺栓的疲劳强度。（）7.滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同的轴承，在相同的条件下运转，其中90%的轴承发生疲劳点蚀前所能达到的总转数。（）8.设计轴时，一般先按扭转强度条件初步估算轴的最小直径，然后再进行结构设计和强度计算。（）9.提高零件表面硬度和降低表面粗糙度可以提高零件的耐磨性。（）10.链传动能保证准确的平均传动比，传动效率较高。（）四、简答题（总共3题，每题10分）1.简述机械零件设计的一般步骤。2.简述带传动打滑的原因及后果。3.简述圆柱齿轮传动的设计准则。五、综合分析题（总共1题，20分）某两级圆柱齿轮减速器，高速级采用直齿圆柱齿轮传动，低速级采用斜齿圆柱齿轮传动。已知高速级主动轮转速n1=1450r/min，传动比i12=3，低速级传动比i34=4，传递功率P=5kW。试分析：1.高速级和低速级齿轮应分别按什么准则进行设计？2.若高速级小齿轮齿数z1=20，试计算高速级大齿轮齿数z2、模数m、分度圆直径d1和d2、齿宽b1和b2（取高速级齿宽系数φd=0.8）。答案：一、单项选择题1.C2.C3.B4.B5.A6.B7.A8.B9.C10.B二、多项选择题1.ACD2.ABCDE3.ABDE4.ABCDE5.ABC三、判断题1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√四、简答题1.机械零件设计的一般步骤：确定零件的功能要求；选择合适的材料；确定零件的结构形状和尺寸；进行强度、刚度、耐磨性等计算；绘制零件工作图。2.带传动打滑的原因：过载，带与带轮间的摩擦力不够。后果：带磨损加剧，传动失效，不能正常工作。3.圆柱齿轮传动的设计准则：闭式软齿面齿轮传动按齿面接触疲劳强度设计，校核齿根弯曲疲劳强度；闭式硬齿面齿轮传动按齿根弯曲疲劳强度设计，校核齿面接触疲劳强度；开式齿轮传动按齿根弯曲疲劳强度设计，并适当增大模数。五、综合分析题1.高速级直齿圆柱齿轮传动按齿面接触疲劳强度设计，校核齿根弯曲疲劳强度；低速级斜齿圆柱齿轮传动按齿面接触疲劳强度设计，校核齿根弯曲疲劳强度，同时考虑重合度和螺旋角的影响。2.高速级大齿轮齿数z2=i12z1=3×20=60；模数m