坊子道路现浇模(板)施工方案

坊子道路工程现浇混凝土模板专项施工方案一、模板设计总则1.1设计依据本工程模板设计严格遵循《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）及坊子区道路工程专项设计图纸要求，针对K0+000~K2+300段道路结构特点，重点对行车道、人行道、路缘石及特殊部位模板进行专项设计。1.2结构参数结构部位混凝土强度等级模板高度(mm)设计荷载(kN/m²)支撑体系行车道基层C2520025满堂脚手架行车道面层C3022030碗扣式支架人行道结构C2015015门式支架路缘石C3530020定型钢模1.3设计原则强度要求：模板及支撑体系需承受混凝土自重（24kN/m³）、施工荷载（人员、设备1.5kN/m²）及振捣荷载（2kN/m²）刚度控制：模板变形量≤L/400（L为模板跨度），接缝处错台≤2mm稳定性保障：立杆间距≤1.2m，扫地杆距地面≤200mm，剪刀撑间距≤6m二、材料选择标准2.1面板材料行车道模板：采用18mm厚酚醛覆膜多层板（1220×2440mm），静曲强度≥15MPa，弹性模量≥4500MPa路缘石模板：选用3mm厚Q235钢板定制定型模板，截面尺寸误差≤1mm异形部位：采用15mm厚竹胶板与50×100mm方木组合，方木含水率≤18%2.2支撑材料立杆：φ48×3.5mm碗扣式钢管，单杆承载力≥20kN横杆：φ48×3.0mm焊接钢管，屈服强度≥235MPa连接件：可锻铸铁扣件，抗滑承载力≥8kN辅助材料：10#槽钢（用于模板压梁）、M12对拉螺栓（横向间距500mm）、5cm厚木脚手板（操作平台）2.3辅助材料脱模剂：采用水性脱模剂（氯离子含量≤0.01%）密封材料：5mm厚EPDM发泡密封条（接缝处理）加固件：L50×5角钢（转角加固）、φ12钢筋拉杆（间距800mm）三、模板安装施工工艺3.1施工准备测量放线：使用全站仪放出道路中线及模板内边线，每5m设置高程控制桩，采用红油漆标注模板顶标高基底处理：对支架基础进行碾压（压实度≥93%），浇筑100mm厚C15混凝土垫层，设置2%排水坡度3.2支架搭设工艺立杆布置：按1.2×1.2m网格放线，采用可调底座（调节范围0-300mm），底座下垫100×100×10mm钢板扫地杆安装：距地面150mm处设置纵横扫地杆，接头采用对接扣件，扣件距杆端≥100mm剪刀撑设置：纵横向每6m设一道剪刀撑，与地面成45-60°角，底部扫地杆至顶部连续设置水平拉杆：按1.8m步距设置，顶层水平杆距模板底≤500mm3.3模板安装流程3.3.1行车道模板安装龙骨安装：50×100mm方木沿纵向布置，间距300mm，与横杆采用双扣件固定面板铺设：从道路一侧向另一侧推进，板缝≤2mm，采用U型钉（间距200mm）固定于方木接缝处理：板缝处粘贴双面胶条，表面刮涂原子灰，打磨平整高程控制：通过可调顶托调整模板顶面高程，误差控制在±3mm内3.3.2路缘石模板安装定位放线：弹出路缘石内侧边线，每5m设置控制桩模板拼接：定型钢模采用M10螺栓连接，螺栓间距300mm，接缝处加垫橡胶垫片支撑加固：内侧采用100×100mm方木支撑，外侧每1.5m设一道钢管斜撑，斜撑角度60°3.3.3特殊部位处理检查井周边：采用定型钢模与木模板组合，设置3道环形加固箍渐变段：制作扇形模板，每50cm设置一道径向龙骨，确保弧线顺滑阴阳角：采用L50×5角钢做护角，内角半径≥50mm3.4模板验收标准检查项目允许偏差(mm)检查方法轴线位置5全站仪测量截面尺寸+4,-5钢尺检查表面平整度32m靠尺+塞尺相邻板面高差2塞尺检查预埋件位置3钢尺检查四、质量控制体系4.1原材料质量控制进场检验：模板材料需提供出厂合格证及性能检测报告，每批次多层板抽检3张进行静曲强度试验材料存放：模板堆放于防雨棚内，离地300mm架空存放，面板朝上覆盖防雨布周转控制：多层板周转次数≤5次，出现起砂、变形的面板立即退场4.2过程质量控制三检制度：自检：班组在每道工序完成后对照验收标准检查互检：工序交接时上下班组交叉检查专检：质检员使用全站仪、水准仪进行全断面检测旁站监督：重点监控模板安装、支撑加固、高程调整等关键工序，留存影像资料4.3混凝土浇筑监控浇筑前检查：模板拼缝严密性（浇水试验无渗漏）支撑体系稳定性（抗滑移试验）预埋件位置（误差≤5mm）浇筑过程控制：混凝土坍落度控制在180±20mm分层浇筑厚度≤500mm振捣棒距模板≥50mm，避免直接冲击模板4.4模板拆除控制拆除条件：混凝土强度达到设计强度75%以上（同条件试块检测）路面混凝土养护时间≥7d拆除顺序：遵循"后支先拆、先支后拆"原则，先拆非承重模板，后拆承重模板拆除工艺：使用专用拆模器，严禁硬撬硬砸，拆除后模板及时清理、修复、涂刷脱模剂五、安全保障措施5.1支撑体系安全承载力验算：立杆基础承载力≥150kPa，按最不利荷载组合进行验算（1.2×恒载+1.4×活载）稳定性措施：立杆垂直度偏差≤1/200每道剪刀撑跨越立杆根数5-7根满堂架周边设置连续式竖向剪刀撑防倾覆措施：支架与已施工结构进行刚性连接，水平间距6m，竖向间距3m5.2高空作业安全操作平台：设置1.2m高防护栏杆，满挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm²）脚手板：铺设严密，接头处搭接长度≥200mm，用12#铁丝绑扎牢固攀登设施：设置之字形人行梯道，踏步高度150mm，宽度300mm，两侧设扶手5.3施工用电安全临时用电：采用TN-S接零保护系统，配电箱设漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s）照明设施：作业区照明亮度≥50lux，使用36V安全电压照明灯具电动工具：设置二级保护，外壳可靠接地，电缆无破损、拖地现象5.4应急预案坍塌事故应急：配备4台液压千斤顶（50t）、200m钢管、50块脚手板作为应急加固物资高处坠落防护：每个作业面配备2套速差式防坠器，安全带高挂低用消防措施：木工加工区每50m设置2组灭火器（4kg干粉+2L二氧化碳），严禁在模板上吸烟六、施工组织管理6.1人员配置岗位人数职责项目经理1全面负责方案实施技术负责人1模板设计与技术指导施工员2现场施工组织质检员2质量检查验收安全员2安全监督检查木工班组20模板安装拆除架子工班组10支撑体系搭设6.2施工进度计划支架搭设：5天（K0+000~K2+300段分区流水施工）模板安装：7天（按行车道、人行道、路缘石分部位施工）混凝土浇筑：3天（分2个作业面平行推进）模板拆除：3天（达到强度要求后分段拆除）6.3物资管理材料计划：多层板1200张、钢管500t、扣件15万个、定型钢模300m周转管理：建立模板周转台账，实行"谁使用、谁负责"制度废料处理：设立模板回收区，可修复模板经处理后重新利用，废料按可回收垃圾处理七、环保与文明施工7.1噪声控制模板加工安排在白天（7:00-19:00）进行，设置隔音围挡（高度3m）使用低噪声切割设备，噪声排放≤70dB（场界处）7.2扬尘防治模板切割作业设置移动式除尘设备现场裸土覆盖率100%，出入口设置洗车平台7.3废弃物管理模板边角料回收率≥90%，分类存放于指定回收箱脱模剂空桶集中回收，交由有资质单位处理7.4夜间施工要求如需夜间施工，提前办理夜间施工许可照明灯具集中指向作业面，避免光污染八、质量验收标准8.1模板安装验收主控项目：模板支撑系统稳定性必须符合设计要求模板接缝严密，不得漏浆模板高程偏差≤±5mm一般项目：模板表面清理干净，无杂物脱模剂涂刷均匀，无漏刷预埋件、预留孔洞位置准确8.2混凝土成型质量验收外观质量：表面平整光滑，无蜂