石化大道施工技术交底

库尔勒市石化大道地下管网改造及道路升级工程施工技术交底一、施工范围与工程概况本工程北起建设桥南桥头，南至迎宾路（新华路）路口，路线总长3.4千米，为城市主干道改造项目。施工内容涵盖地下管网改造与道路结构升级两大板块，涉及给水、排水、电力、通信、燃气、热力六大类管线改造及道路主体结构施工，同步实施交通附属设施优化与绿化恢复工程。（一）地下管网改造范围给水工程：更换DN300-DN600球墨铸铁给水管，改造长度3400米，设计压力1.0MPa排水工程：新建DN800-DN1200HDPE双壁波纹管雨水管（坡度0.3%），DN400-DN600PE污水管（埋深3.5-5.0米）能源管线：φ200无缝钢管燃气管（压力0.4MPa）、DN200-DN300预制保温热力管各3400米综合管廊：电力（10kV电缆）与通信（光缆）共用管沟，采用C30钢筋混凝土结构，净空尺寸2.0m×1.8m（二）道路升级范围主车道：现状双向6车道改造为双向8车道，宽度由22米拓宽至32米，设计时速60km/h辅道系统：两侧各增设3.5米非机动车道+2.5米人行道，采用透水砖铺装交叉口改造：对塔指西路、朝阳路等4处交叉口进行渠化，增设待转区及立体斑马线二、主要施工工序及技术要求（一）施工总体流程采用"分段封闭、左右交替、先地下后地上"的施工组织方式，分两阶段实施：第一阶段（3月1日-5月15日）：西侧半幅封闭施工，东侧维持双向通行第二阶段（5月16日-7月31日）：东侧半幅封闭施工，西侧开放交通（二）关键工序技术参数1.地下管线施工基坑开挖：采用0.5:1放坡结合钢板桩支护（SP-IV型拉森桩，长度6米），坑底设置300mm宽排水沟及集水井，采用轻型井点降水至基底以下500mm管道安装：给水管：橡胶圈接口，安装后进行1.5倍设计压力的水压试验（稳压30分钟压降≤0.05MPa）排水管：采用热熔连接，闭水试验水头不低于管顶以上2米，渗水量≤0.05m³/(h·m)燃气管：焊接接口进行100%无损检测，气密性试验压力0.6MPa（稳压24小时压降≤1%）2.道路结构施工基层处理：对现状路基采用冲击碾压（25kJ冲击压路机，碾压20遍），压实度≥96%水稳层：300mm厚水泥稳定碎石（水泥含量5.5%），分两层摊铺（每层150mm），采用18t压路机碾压，养护期7天（覆盖土工布洒水保湿）面层施工：下面层：80mm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土（马歇尔稳定度≥8kN）上面层：40mm厚SMA-13改性沥青混凝土（动稳定度≥3000次/mm）接缝处理：采用平接式，涂刷乳化沥青粘层油（用量0.6L/m²）（三）附属工程施工公交站台：改造为港湾式停靠点，长25米×宽3米，采用C30混凝土基础+火烧面花岗岩铺装交通设施：新增交通信号灯8组，采用LED光源（可视距离≥300米），施划热熔反光标线（厚度1.8mm，逆反射系数≥150mcd·m⁻²·lx⁻¹）绿化恢复：迁移树木胸径≥15cm的保留，补植乡土树种（白蜡、紫叶李），绿化带采用喷播绿化技术（草灌比7:3）三、质量控制标准（一）材料验收要求材料名称主控项目允许偏差检验方法水泥稳定碎石水泥剂量5.5±0.5%集料级配≤2%EDTA滴定+筛分试验沥青混合料油石比±0.3%马歇尔密度≥96%燃烧法+表干法PE排水管环刚度≥8kN/m²壁厚偏差±10%压力试验机+卡尺测量（二）工序质量控制点测量放线：采用全站仪按二级导线精度控制（方位角闭合差≤12√n秒），高程采用三等水准测量（闭合差≤20√Lmm）路基施工：分层填筑厚度≤300mm，采用灌砂法检测压实度（每1000㎡检测3点）管道回填：胸腔部分采用中粗砂（压实度≥95%），管顶以上500mm内采用素土（压实度≥90%），重型击实法检测沥青面层：摊铺温度控制在160-180℃（改性沥青），碾压终了温度≥120℃，采用连续式平整度仪检测（σ≤1.2mm）四、安全生产保障措施（一）危险源管控地下设施保护：施工前采用RD8000管线探测仪定位，机械开挖时保留300mm人工清底层，邻近既有管线处设置警示桩（间距5米）有限空间作业：井下作业配备四合一气体检测仪（氧气≥19.5%，可燃气体≤LEL的10%），强制通风（风量≥3次/h），设置双绳防坠系统（二）专项安全技术临时用电：采用TN-S接零保护系统，配电箱实行"三级配电两级保护"，漏电保护器动作电流≤30mA（动作时间≤0.1s）高处作业：基坑周边设置1.2米高防护栏杆（两道横杆），作业人员佩戴双钩安全带，夜间设置红色警示灯（间距30米）机械操作：压路机、摊铺机等设备设置防翻滚保护装置（ROPS），操作人员持证上岗，每日进行"十字作业"检查（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）（三）应急管理配备应急物资：柴油发电机（200kW）、潜水泵（流量50m³/h）、急救箱（含AED除颤仪）制定专项预案：针对基坑坍塌、管线破裂、火灾等事故，每月组织1次应急演练，演练记录存档备查五、交通疏导方案（一）交通组织原则采用"占一还一"原则，施工期间保持双向4车道通行，具体措施：设置硬质围挡（高度2.5米，彩钢板+型钢骨架），围挡顶部安装喷淋系统（每2米设旋转喷头）施工作业区与通行区采用2米高防眩网隔离，夜间设置爆闪警示灯（间隔5米）（二）分阶段交通疏导第一阶段（西侧施工）东侧保留4条机动车道（双向各2车道），宽度3.5米/车道非机动车及行人利用东侧人行道通行，设置临时通道（宽度2米，铺设彩色防滑沥青）在建设桥、迎宾路等关键路口设置交通协调员（每岗2人，配备对讲机），高峰期（7:30-9:00、18:00-19:30）增加警力疏导第二阶段（东侧施工）西侧开放4条机动车道，设置中央隔离护栏（波形梁护栏，高度0.8米）沿线小区出入口采用右进右出管理，设置临时通道与主干道连接（坡度≤5%）公交站点临时迁移至施工区域50米外，设置临时候车亭（配备座椅及遮阳棚）（三）交通导改设施设置施工路段前方200米设置"前方施工"警告标志，50米处设置"限速40km/h"禁令标志车道渐变段设置橡胶减速垄（高度5cm，间距10米）及反光锥（间隔1.5米）在香梨大道、光明路等绕行路线设置交通诱导牌（LED可变信息板，显示实时路况）六、施工监测与验收标准（一）过程监测要求基坑监测：布设12个沉降观测点，监测频率1次/天，预警值：坡顶沉降50mm，水平位移30mm路面监测：采用落锤式弯沉仪（FWD）检测基层顶面当量回弹模量（≥120MPa）管线监测：燃气管道施工期间采用光纤光栅传感器监测应变（警戒值200με）（二）验收程序分项验收：每个工序完成后由施工单位自检，监理工程师验收合格签署《分项工程检验批质量验收记录》隐蔽工程验收：基坑回填、管线接口等隐蔽部位需留存影像资料（每50米1组照片，含标尺及标识牌）竣工验收：工程完工后进行28天养护期，组织道路平整度、抗滑性能（