道路运输企业的安全生产管理制度文本

道路运输企业的安全生产管理制度文本一、总则

（一）制度目的

本制度旨在规范道路运输企业安全生产管理行为，建立健全安全生产责任体系，预防和减少生产安全事故，保障从业人员及社会公众生命财产安全，促进企业安全、稳定、可持续发展。通过明确安全生产管理要求、流程及责任，确保企业运输经营活动符合国家法律法规及行业标准，有效管控安全风险，提升安全生产管理水平。

（二）制度依据

本制度依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输条例》《生产经营单位安全培训规定》《道路旅客运输及客运站管理规定》《道路货物运输及站场管理规定》《道路危险货物运输管理规定》《生产安全事故应急预案管理办法》等国家法律法规及部门规章，结合企业实际情况制定。

（三）适用范围

本制度适用于企业所属各部门、各分支机构及全体从业人员（包括管理人员、驾驶员、押运员、装卸管理人员、维修人员等），涵盖道路旅客运输、普通货物运输、危险货物运输等业务类型，以及车辆调度、维护保养、动态监控、应急处置等各环节的安全管理活动。

（四）基本原则

1.安全第一，预防为主：将安全生产置于企业经营管理首位，坚持源头管控、过程严管、风险预控，强化隐患排查治理，防范事故发生。

2.全员参与，分级负责：落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，明确各层级、各岗位安全生产责任，形成全员参与的安全生产管理格局。

3.依法合规，科学管理：严格遵守国家安全生产法律法规及标准规范，运用科学方法和技术手段，提升安全生产管理规范化、精细化水平。

4.风险管控，持续改进：建立安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，定期评估安全风险，及时消除事故隐患，实现安全生产管理动态优化。

（五）核心目标

1.杜绝重特大生产安全事故，减少一般事故发生，实现年度安全生产事故率、伤亡率、经济损失率低于行业控制指标。

2.确保从业人员安全生产培训覆盖率、考核合格率达到100%，特种作业人员持证上岗率100%。

3.车辆安全技术状况达标率100%，动态监控上线率、数据合格率符合行业标准，违规行为处置率100%。

4.安全隐患排查整改率100%，重大隐患挂牌督办、整改验收、销号管理闭环率100%。

5.应急预案编制率、备案率、演练率100%，应急处置能力满足安全生产需求。

二、组织机构与职责

（一）安全生产领导机构

1.安全生产委员会

（1）组成：由企业主要负责人担任主任，分管安全、运输、技术、人力资源等部门负责人为委员，专职安全管理部门负责人担任委员会秘书。

（2）职责：审定企业安全生产方针、目标和年度计划；审批重大安全投入和隐患治理方案；组织分析安全生产形势，研究解决重大安全问题；监督各部门安全责任落实情况；批准安全生产考核与奖惩制度。

（3）会议制度：每季度至少召开一次全体会议，遇重大安全事项可临时召集；会议形成决议需书面下发执行，并跟踪落实效果。

2.安全生产管理部门

（1）设置：独立设立安全生产管理部，配备专职安全管理人员，其中危险货物运输企业需按车辆规模配备专职安全员。

（2）职责：组织制定并修订安全生产管理制度和操作规程；开展安全风险辨识与分级管控；监督安全生产责任制落实；组织安全培训教育和应急演练；建立安全管理档案；负责事故调查处理及统计分析；协调外部安全监管工作。

（3）人员要求：安全管理人员需具备道路运输安全管理经验，危险货物运输安全员需取得相应资格证书，并定期参加继续教育。

（二）部门安全职责

1.运输管理部门

（1）职责：合理调度车辆，避免驾驶员疲劳驾驶；监督执行运输任务中的安全操作规范；审核驾驶员和押运员资质；配合处理运输过程中的安全事故；建立车辆动态监控台账。

（2）重点环节：长途运输需配备两名以上驾驶员，单次连续驾驶不得超过4小时；危险货物运输需严格执行押运员全程跟车制度；恶劣天气暂停高风险运输任务。

2.车辆技术管理部门

（1）职责：建立车辆技术档案，实施“一车一档”；制定车辆维护保养计划并监督执行；组织车辆年度审验和二级维护；排查车辆机械安全隐患；淘汰不符合安全技术标准的车辆。

（2）技术标准：客车需安装防抱死制动系统（ABS）和车道偏离预警系统；货车需配备胎压监测装置；危险货物运输车辆需符合《道路危险货物运输车辆技术要求》（JT/T1178）。

3.人力资源部门

（1）职责：将安全生产纳入员工绩效考核；组织驾驶员岗前安全培训；建立从业人员健康档案；审核特种作业人员资质；处理因身体或心理不适不适合岗位的人员。

（2）健康管理：驾驶员每年进行一次体检，重点检查视力、色觉、心血管功能；建立驾驶员心理评估机制，对存在情绪波动者暂停运输任务。

4.财务部门

（1）职责：保障安全生产经费投入，提取不低于上年度营业收入1.5%的安全费用；设立安全专项资金账户，专款用于安全设备购置、培训奖励和隐患整改；监督安全费用使用合规性。

（2）费用范围：包括车辆安全装置改造、智能监控终端安装、应急救援物资储备、安全文化建设等支出。

（三）岗位安全职责

1.企业主要负责人

（1）职责：对本单位安全生产工作全面负责；组织制定并实施安全生产规章制度；保障安全投入的有效实施；组织制定并实施应急救援预案；及时如实报告生产安全事故。

（2）履职要求：每月至少带队开展一次安全检查；每半年向职工代表大会报告安全生产工作情况；发生事故时第一时间赶赴现场组织救援。

2.分管安全负责人

（1）职责：协助主要负责人落实安全生产职责；组织日常安全检查和隐患排查；协调解决安全生产中的具体问题；监督安全措施执行情况；组织事故调查处理。

（2）工作重点：建立隐患整改“销号”制度，确保整改闭环管理；每月分析驾驶员违规行为数据，提出针对性管控措施。

3.驾驶员

（1）职责：遵守交通法规和操作规程；执行车辆“三检”制度（出车前、行车中、收车后）；正确使用安全带、灭火器等安全设备；发现车辆故障或安全隐患立即报告；拒绝超载、超速等违法指令。

（2）行为规范：连续驾驶4小时须停车休息20分钟；客运车辆严禁途中上下无关人员；货运车辆需按规定装载，不得人货混装。

4.安全监控员

（1）职责：实时监控车辆运行轨迹和状态；分析驾驶员不安全驾驶行为（如急加速、急刹车）；及时提醒纠正违规操作；记录监控数据并生成周报；协助处理突发安全事件。

（2）监控要求：对超速行驶、疲劳驾驶、偏离路线等行为立即干预；监控记录保存时间不少于6个月。

5.应急救援人员

（1）职责：熟练掌握应急处置流程；定期检查应急救援设备有效性；参与事故现场抢险；协助开展应急演练；记录事故救援过程。

（2）装备配置：配备急救箱、破拆工具、应急照明等设备；危险货物运输车辆需配备中和剂、吸附棉等专用物资。

（四）安全责任追究

1.责任划分：实行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，明确各层级、各岗位的安全责任边界。

2.追责情形：对未履行安全职责导致事故的，或瞒报、谎报事故的，或重大隐患未按要求整改的，依法依规追究责任。

3.追责方式：包括约谈、通报批评、经济处罚、岗位调整、解除劳动合同等，构成犯罪的移送司法机关处理。

（五）安全协作机制

1.部门联动：建立运输、技术、安全等部门周例会制度，协调解决跨部门安全问题。

2.信息共享：通过安全管理平台实现车辆状态、驾驶员行为、隐患整改等数据实时共享。

3.外部协同：与交通运输管理部门、保险公司、维修企业建立应急联动机制，事故发生后30分钟内启动联合响应。

三、安全生产教育培训与风险管控

（一）安全生产教育培训体系

1.岗前安全培训

（1）培训对象：新入职驾驶员、押运员、装卸管理人员及安全管理人员。

（2）培训内容：道路交通法规、企业安全管理制度、车辆安全操作规程、应急处置流程、典型事故案例分析。

（3）培训形式：集中授课（不少于16学时）+实操训练（8学时）+考核评估（理论考试+实操考核）。

（4）考核要求：理论考试80分以上合格，实操考核100%通过；未达标者重新培训直至合格方可上岗。

2.在岗持续教育

（1）频次要求：每月组织一次全员安全例会，每季度开展一次专项技能培训，每年进行一次综合能力考核。

（2）重点内容：季节性安全风险（如夏季高温、冬季冰雪）、新型运输技术（如新能源车辆操作）、最新法规政策解读。

（3）创新形式：利用企业内部学习平台推送安全微课，组织驾驶员安全驾驶经验分享会，开展“安全知识竞赛”活动。

3.特种作业专项培训

（1）持证管理：危险货物运输驾驶员、押运员必须取得《道路危险货物运输从业资格证》，每两年复审一次。

（2）应急演练：每半年组织一次危险品泄漏、火灾等专项应急演练，提升实战处置能力。

（3）心理疏导：定期聘请心理咨询师开展驾驶员心理辅导课程，缓解职业压力，预防情绪化驾驶。

（二）安全风险分级管控

1.风险辨识机制

（1）辨识范围：覆盖车辆技术状况、驾驶员状态、运输环境、货物特性、道路条件五大维度。

（2）实施方法：采用工作危害分析法（JHA），组织技术骨干、一线驾驶员、安全员组成联合小组，每季度开展一次全面风险排查。

（3）动态更新：遇重大政策调整、新增运输线路或车型时，及时启动专项风险辨识。

2.风险等级评估

（1）分级标准：将风险划分为重大、较大、一般、低四级，采用LEC评估法（可能性-暴露频率-后果严重性）量化评分。

（2）典型案例：

-重大风险：运输易燃易爆品时途经隧道、桥梁等密闭空间；

-较大风险：连续降雨天气山区道路运输；

-一般风险：车辆灯光系统故障；

-低风险：车厢内灭火器压力轻微不足。

3.风险管控措施

（1）重大风险管控：制定专项方案，配备专职安全员全程跟车，设置实时视频监控，每日提交风险管控报告。

（2）较大风险管控：调整运输时间避开恶劣天气，增加途中休息频次，配备应急物资（如防滑链、三角警示牌）。

（3）一般及低风险管控：纳入日常隐患排查清单，由驾驶员现场处置并记录。

（三）运输生产现场管理

1.车辆动态监控

（1）系统配置：所有营运车辆安装卫星定位装置，数据实时传输至企业监控平台。

（2）监控重点：

-行为监控：超速（超过限速10%立即报警）、疲劳驾驶（连续驾驶4小时未休息）、接打电话等；

-位置监控：偏离预设路线、进入禁行区域、长时间停靠非规定区域；

-状态监控：发动机水温异常、胎压异常、载重超限等。

（3）处置流程：监控员发现违规行为后，立即通过语音系统提醒驾驶员，同步记录台账，情节严重者通知管理部门介入。

2.装卸作业安全管理

（1）普货装卸：

-货物堆码：遵循“重不压轻、大不压小”原则，高度不超过车厢护栏2/3；

-人员防护：装卸工穿戴反光背心、防滑鞋，大件货物使用专用吊具；

-车辆固定：运输易碎品时使用绳索固定，行驶中定期检查绑扎状态。

（2）危险品装卸：

-场地要求：专用装卸区设置防静电设施、泄漏收集沟、消防器材；

-操作规范：轻拿轻放，严禁摔掷、撞击，装卸时车辆熄火并接地；

-人员资质：装卸人员需经专项培训并持证上岗，全程佩戴防护用具。

3.驾驶员行为管理

（1）日常监督：

-出车前检查：驾驶员需签署《车辆安全自查表》，重点检查制动、转向、轮胎等关键部位；

-行车中监控：利用AI分析技术识别急加速、急刹车、急转弯等危险驾驶行为；

-收车后反馈：每日提交《安全行车日志》，记录途中异常情况及处理结果。

（2）奖惩机制：

-奖励：连续3个月无违规记录者给予安全奖金，年度评选“安全标兵”；

-处罚：超速20%以上暂停运输资格1个月，疲劳驾驶导致事故者解除劳动合同。

4.途中应急处置

（1）故障处置：车辆突发故障时，立即开启危险报警闪光灯，在车后150米放置三角警示牌，驾驶员及乘客撤离至安全地带。

（2）事故应对：发生轻微事故后保护现场，拨打122报警；涉及人员伤亡时，先抢救伤员并拨打120，同时报告企业安全部门。

（3）极端天气应对：遇能见度低于50米或道路结冰时，立即停靠安全区域，待天气好转或启用备用车辆转运乘客及货物。

四、安全生产监督检查与隐患治理

（一）分级检查制度

1.日常检查

（1）执行主体：驾驶员每日出车前、行车中、收车后进行“三检”，安全管理人员每周抽查不少于20%车辆。

（2）检查内容：车辆制动系统、转向系统、灯光信号、轮胎磨损、安全装置有效性；驾驶员资质、证件有效期、精神状态；装载货物合规性。

（3）记录要求：使用《车辆安全检查表》逐项记录，发现问题立即整改并拍照存档，未完成整改的车辆禁止出车。

2.专项检查

（1）频次与范围：每季度组织一次全企业安全大检查；节假日前开展专项排查；新增运输线路或车型时启动评估检查。

（2）重点领域：危险货物运输车辆防爆装置、静电消除设备；客运车辆安全带、应急锤、灭火器配置；货运车辆超载、超限情况。

（3）组织形式：由安全管理部门牵头，技术、运输、人力资源部门协同，邀请第三方机构参与危货运输专项检查。

3.隐患分级

（1）重大隐患：可能导致群死群伤、重大财产损失或严重环境污染的问题，如车辆制动失效、罐体泄漏、驾驶员酒驾等。

（2）一般隐患：可能造成轻微事故或影响正常运行的问题，如灭火器压力不足、车辆灯光不亮、证件过期未更新等。

（3）动态调整：根据事故案例、季节性风险变化，每半年更新隐患分级标准并公示。

（二）监督检查实施

1.动态监控系统应用

（1）实时监控：监控中心24小时值守，对超速20%以上、连续驾驶超4小时、偏离路线等行为立即语音警示并记录。

（2）数据分析：每周生成《驾驶员行为分析报告》，识别急加速、急刹车高频路段，针对性优化运输路线。

（3）设备维护：每月检查卫星定位终端在线率，确保数据传输准确率不低于98%，故障设备48小时内更换。

2.现场突击检查

（1）实施方式：安全管理部门不定期抽查车辆及场站，重点检查夜间运输、长途客运、危险品运输等高风险环节。

（2）检查重点：驾驶员是否疲劳驾驶；车辆是否按规定配备押运员；危货运输车辆是否安装紧急切断装置。

（3）结果处理：现场开具《现场检查记录单》，对违规行为立即纠正，涉及违法行为的移交交通执法部门。

3.第三方专业评估

（1）评估周期：每年委托具备资质的安全技术服务机构开展一次全面安全评估。

（2）评估内容：安全管理制度合规性、车辆技术状况、应急能力、从业人员安全素养等。

（3）整改落实：根据评估报告制定《整改方案》，明确责任部门、整改时限和验收标准，整改完成后复评验收。

（三）隐患治理闭环管理

1.隐患排查流程

（1）信息收集：通过检查记录、监控数据、员工举报等多渠道收集隐患信息，建立《安全隐患台账》。

（2）等级判定：由安全管理部门组织技术骨干，依据LEC评估法对隐患进行定级，明确整改责任人和期限。

（3）公示通报：在企业公示栏张贴重大隐患清单，每周例会通报整改进展。

2.整改实施要求

（1）技术整改：重大隐患需停运整改，如更换制动总泵、修复罐体裂缝；一般隐患可边运行边整改，如补充灭火器药剂。

（2）资金保障：按上年度营业收入1.5%提取安全费用，设立专项账户优先保障隐患整改资金。

（3）过程监督：整改期间安全员全程跟踪，重大隐患整改方案需经安全生产委员会审批。

3.验销管理机制

（1）验收标准：技术类隐患由车辆管理部门复核；管理类隐患由安全管理部门核查；人员资质问题由人力资源部门确认。

（2）销号流程：整改完成后提交《隐患整改验收申请表》，附整改前后对比照片和检测报告，经三级验收签字确认后销号。

（3）长效预防：对重复出现的隐患（如轮胎爆胎），开展专项分析并更新操作规程，纳入驾驶员培训内容。

（四）责任追究与考核

1.追责情形

（1）未按规定开展检查导致事故；

（2）重大隐患未按期整改；

（3）隐瞒检查结果或伪造记录；

（4）监控人员未及时处置预警信息。

2.处罚措施

（1）经济处罚：扣减部门年度安全绩效奖金5%-20%；

（2）岗位调整：安全管理人员年度内发生2起以上重大隐患未整改，调离安全管理岗位；

（3）法律责任：构成犯罪的依法追究刑事责任。

3.考核应用

（1）将隐患整改率、检查覆盖率纳入部门KPI，权重不低于15%；

（2）年度评选“安全标兵”优先考虑隐患排查治理成效突出的个人；

（3）连续三年无重大隐患的部门，给予集体表彰和奖励。

五、应急管理与事故处置

（一）应急组织体系

1.应急指挥机构

（1）成立企业应急指挥部，由主要负责人任总指挥，分管安全负责人任副总指挥，成员包括运输、技术、安全等部门负责人。

（2）指挥部下设现场处置组、技术支援组、后勤保障组、信息联络组，各组明确组长及职责分工。

（3）建立24小时应急值守制度，配备专用应急通讯设备，确保指令畅通。

2.专业救援队伍

（1）组建企业专职应急救援队，队员需具备急救、消防、危化品处置等专业技能，每季度开展实战演练。

（2）与当地消防、医疗、环保等部门签订联动协议，明确响应时限和协同流程。

（3）危险货物运输企业需配备专业堵漏工具、中和剂、吸附棉等应急物资，并定期检查有效性。

3.外部资源整合

（1）建立应急资源数据库，记录周边医院、修理厂、救援装备供应商的联系方式和距离。

（2）与保险公司合作，开通事故绿色理赔通道，简化流程提高赔付效率。

（3）加入区域道路运输应急联盟，共享救援设备和专业人才资源。

（二）应急预案管理

1.预案编制

（1）分类制定综合预案、专项预案（如火灾、泄漏、交通事故）和现场处置方案，覆盖全部业务场景。

（2）预案内容需明确风险分析、组织机构、处置流程、应急物资、疏散路线等要素，并附通讯录和流程图。

（3）危险货物运输预案需包含泄漏控制、人员防护、环境监测等特殊要求，符合《危险货物应急预案编制导则》。

2.预案评审与备案

（1）组织专家对预案进行合规性审查，重点评估响应时效性和可操作性。

（2）预案经企业主要负责人批准后，报属地交通运输部门和应急管理部门备案。

（3）每年至少组织一次预案评审，根据演练效果和法规变化及时修订。

3.预案培训

（1）新员工入职必须接受应急预案专项培训，考核合格后方可上岗。

（2）每半年组织全员预案宣贯会，通过案例分析强化应急处置意识。

（3）针对不同岗位编制简明版应急手册，放置于驾驶室、监控室等关键位置。

（三）应急响应流程

1.事故报告

（1）驾驶员或目击者发现事故后，立即停车保护现场，拨打企业应急电话和122报警。

（2）监控中心接到预警信息后，3分钟内启动应急响应程序，同步通知应急指挥部。

（3）企业接到报告后30分钟内向上级主管部门报告，重大事故同步报政府应急办。

2.分级响应

（1）一般事故（无人员伤亡、财产损失5万元以下）：由企业应急指挥部组织处置。

（2）较大事故（1-2人伤亡、损失5-50万元）：启动专项预案，联动外部救援力量。

（3）重大事故（3人以上伤亡或50万元以上损失）：立即启动综合预案，配合政府救援。

3.现场处置

（1）设立警戒区域，疏散无关人员，设置警示标识防止二次事故。

（2）优先抢救伤员，利用车载急救箱进行初步处理，等待专业医疗救援。

（3）危险品泄漏时，穿戴防护装备进行围堵，防止污染扩散，同步监测环境数据。

4.应急终止

（1）现场险情完全消除，伤亡人员得到妥善安置，经指挥部确认后终止响应。

（2）清理事故现场，收集物证，恢复交通秩序，做好善后安抚工作。

（3）24小时内提交初步事故报告，详细说明经过、损失和处置措施。

（四）应急演练与评估

1.演练计划

（1）制定年度演练计划，每季度至少开展一次专项演练，每年组织一次综合演练。

（2）演练场景覆盖车辆自燃、危险品泄漏、恶劣天气等典型风险。

（3）演练前发布通知，明确时间、地点、参与人员及注意事项。

2.演练实施

（1）采用实战演练与桌面推演相结合方式，重点检验通讯联络、协同配合能力。

（2）模拟真实事故环境，使用烟雾发生器、假人道具等增强现场感。

（3）邀请外部专家全程观察，记录响应时间、处置步骤等关键指标。

3.评估改进

（1）演练结束后立即召开评估会，对照预案逐项分析执行效果。

（2）编制《演练评估报告》，列出问题清单和改进措施，明确责任人和完成时限。

（3）将评估结果纳入安全绩效考核，对表现突出的团队和个人给予表彰。

（五）事故调查与处理

1.事故调查

（1）成立调查组，由安全管理部门牵头，技术、法务等部门参与，必要时邀请外部专家。

（2）保护现场痕迹物证，监控录像、行车记录仪数据等及时封存。

（3）48小时内完成现场勘查，7日内形成《事故调查报告》，明确直接原因、间接原因和责任认定。

2.原因分析

（1）采用“四不放过”原则：原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过。

（2）运用鱼骨图分析法，从人、车、路、管四个维度深挖根源。

（3）重点分析制度漏洞、培训缺失、设备老化等系统性问题。

3.责任追究

（1）根据事故等级和责任性质，对责任人给予经济处罚、岗位调整或解除劳动合同。

（2）对瞒报、谎报事故的，从严从重处理，涉嫌违法的移送司法机关。

（3）事故调查结果向全体员工通报，开展警示教育。

4.整改落实

（1）针对事故暴露的问题，制定《整改方案》，明确整改措施、责任人和完成时限。

（2）建立事故整改台账，实行销号管理，整改完成后组织验收。

（3）将事故案例纳入安全培训教材，防范类似事故再次发生。

六、保障措施与持续改进

（一）资源保障机制

1.经费投入保障

（1）设立安全生产专项经费账户，按年度营业收入的2%提取安全费用，专款用于安全设施购置、培训教育、隐患整改等支出。

（2）经费使用实行预算管理，各部门年初申报需求，安全管理部门审核汇总，经安全生产委员会审批后执行，每季度公示使用明细。

（3）对重大安全项目（如智能监控系统升级、车辆安全装置改造）开通绿色通道，优先拨付资金，确保不因经费问题延误整改。

2.人员队伍保障

（1）按车辆规模配备专职安全管理人员，普通货物运输企业每50辆车配备1名安全员，危险货物运输企业每30辆车配备1名安全员，且需具备3年以上安全管理经验。

（2）建立安全管理人员职业发展通道，将安全业绩与职称评定、岗位晋升挂钩，鼓励考取注册安全工程师等资格证书。

（3）定期组织安全管理人员参加行业交流培训，每年至少外出学习一次，引进先进管理经验。

3.物资装备保障

（1）为营运车辆配备齐全的安全设备，包括灭火器、三角警示牌、急救箱、防滑链等，并定期检查更换，确保完好有效。

（2）危险货物运输车辆需配备专用应急物资，如防爆工具、吸附棉、中和剂等，存放在固定位置，便于取用。

（3）企业仓库储备常用维修配件和应急材料，确保车辆故障能在2小时内修复，减少停运时间。

（二）技术支撑体系

1.智能监控平台建设

（1）升级卫星定位监控系统，实现车辆实时定位、轨迹回放、超速预警、疲劳驾驶提醒等功能，数据保存时间不少于180天。

（2）安装AI视频监控设备，自动识别驾驶员抽烟、接打电话、未系安全带等违规行为，同步上传监控平台。

（3）开发手机端APP，方便驾驶员自查车辆状况、上报安全隐患，管理人员实时查看处理进度。

2.数据分析应用

（1）建立安全数据库，汇总车辆维修记录、驾驶员违章、事故案例等信息，运用大数据分析风险高发路段和时段。

（2）每月生成《安全风险分析报告》，针对超速多发路段优化运输路线，对疲劳驾驶高发驾驶员加强教育。

（3）引入第三方专业机构，对安全数据进行深度挖掘，提出风险防控建议，提升预警精准度。

3.新技术应用推广

（1）试点安装车辆防碰撞预警系统、车道偏离预警系统等主动安全技术，降低事故发生率。

（2）推广新能源车辆安全管理经验，针对电池热失控、充电安全等风险制定专项措施。

（3）应用虚拟现实（VR）技术开展安全培训，模拟交通事故、危险品泄漏等场景，提升应急处置能力。

（三）安全文化建设

1.理念宣贯

（1）制定企业安全文化手册，明确“生命至上、安全第一”的核心价值观，通过宣传栏、电子屏、内部刊物等渠道持续宣传。

（2）在办公场所、停车场等区域悬挂安全标语，设置安全警示标识，营造浓厚的安全氛围。

（3）主要负责人每季度讲授安全公开课，结合典型事故案例剖析安全重要性，增强全员意识。

2.活动载体

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