《内河散装化学品船安全知识与操作》-化学品船的危害及预防措施6

内河化学品船基本知识化学品船的危害及预防措施2、与水反应

一些化学品与水会发生反应，包括在潮湿空气中，生成易燃、有毒、有腐蚀性气体或烟态物质，包括以水为催化剂而产生聚合反应的物质。如:甲苯二异氰酸酯与水反应生成窒息性气体二氧化碳。预防措施：运载货物时要与水隔离.三、反应危害及预防措施

货舱充入惰性气体气体排除空气，航行中补充惰气。

货物与水隔离的措施货物应存放于干燥的大气当中并与水隔离货舱与水，必须有空间隔离，装卸管系及通风系统均不得与水接触，且不穿过装有水的舱柜。卸货后，不得用水进行洗舱，要用特殊化学品替代水清洗。货舱附近没有含水的舱，如污水舱不得用水蒸气来加热货品，可用矿物油作为加热介质。三、反应危害及预防措施惰性气体：系指化学性质不活泼的、不能支持燃烧的缺氧气体。惰化状态：油舱经加入惰性气体之后，整个舱内气体的氧气含量按体积比已下降至8%或以下时的状态。作用：控制货舱内氧气的含量，防止产生火灾爆炸事故。三、反应危害及预防措施与空气反应三、反应危害及预防措施

与氧反应形成过氧化物

码头设施空气中的氧使有机物发生腐烂3、与空气反应

有些化学品物质在没有任何外界条件的情况下与空中的氧发生反应。措施:在装卸及运输时时必须保证货品不与空气接触。4、与其他货物反应

不相容货物相混溶时，会产生危险反应，使货品温度升高，可能溢出并造成货舱破裂，引发火灾或爆炸，或产生毒气，造成灾害性后果。预防措施：在储存和运输中不相容的货物保持严格隔离。货舱间用干隔舱、空舱等隔离。

装载不相容货物的货管或通风系统不能相通。如下一票货物不相容，货物操作系统应彻底清洗干净。三、反应危害及预防措施货物间反应造成的结构损坏5、与其他材料发生反应化学品种类多，其中酸、碱等物质，特别是硫酸、硝酸等强酸，腐蚀性强，不仅对皮肤会造成伤害，而且对普通货舱构造和管道的材料发生反应产生腐蚀。如硫酸会使铁板发生电化学腐蚀而生锈。预防措施：货品要与货舱、货管、货泵、阀门等材料相容。

舱壁可加涂层，可用专用的材料。三、反应危害及预防措施生锈的阀门

酸碱碱酸其他腐蚀性有机物或无机物１、腐蚀性物质四、腐蚀性的危害及预防措施２、预防措施人员防护，穿防护服，戴防护目镜。设备防护，可用耐腐蚀材料。如不锈钢四、腐蚀性的危害及预防措施SUCCESS蒸气有毒腐蚀性强氧化性四、腐蚀性的危害及预防措施酸的特性与金属反应与水剧烈反应3、酸：装运酸类物质时，船舶的系统、设备要好用抗腐蚀性材料

碱的特性货舱洗舱水的排放二、环境的危害及预防措施

腐蚀金属

码头设施4、碱：碱会腐蚀铝、锌、镀锌钢等金属物质，不能用这些材料作为货舱来装运碱性物质。与酸发生中和反应1、化学品货物的可燃性可燃性：物质能够燃烧的特性。

化学品货物多数属于易燃可燃的物质，且极易散发出易燃气体,与空气混合其浓度在爆炸范围，遇到火源，就有发生火灾爆炸的可能。五、可燃和爆炸的危害及预防措施对二甲苯（PX）的燃烧散化船上燃烧的三要素五、可燃和爆炸的危害及预防措施

污油水柜可燃物

码头设施

温度助燃物货品蒸气着火源空气中的氧气21%防火防爆的首选措施：控制着火源柜可燃物

码头设施

温度助燃物液货燃烧的原因根本原因：液货易挥发货品闪点低、挥发性强，爆炸范围宽、爆炸下限低诱导原因：达到合适的温度（超过闪点，达到燃点、自燃点）五、可燃和爆炸的危害及预防措施SUCCESS发生事故时，不相容物质发生静电起火

电线、电气设备短路跳火五、可燃和爆炸的危害及预防措施洗舱后，舱内含残余物时热工作业明火、热工作业散化船上易发生火灾的情况液货受热聚合放热雷电冲击液货间相互反应，释放热量五、可燃和爆炸的危害及预防措施案例爆炸的现场２、防火防爆的措施：去除燃烧三要素里的任何一个条件。１）２）控制作业环境中可燃气的浓度３）控制氧气的含量五、可燃和爆炸的危害及预防措施防火防爆的首选措施：控制着火源

向货舱中充入惰性气体，使舱内氧含量降低,燃烧范围会减小，直到氧含量降至Ｅ点，可燃上限、可燃下限重合为一点，燃烧范围为零,此时可燃混合气不会发生燃烧。一般认为Ｅ点在混合气中氧含量是按体积比11%。根据国际海事组织的要求将氧含量控制在８%以下。五、可燃和爆炸的危害及预防措施氧气含量的控制：2.2散化船的静电危害SUCCESS4：静电的预防措施3：静电的放电形式

散化船的静电危害2：静电产生的途径1、散化船静电的危害散化船的静电危害静电：附着在物体上很难移动的集团电荷。静电并不是静止的电。特点：无所不在，无时不有，能量较小，电压较高。散化船的静电危害

静电的危害货舱洗舱水的排放散化船的静电危害

污油水柜

电击

码头设施引起火灾散化船静电的危害腐蚀的危害1、电荷分离

3、静电放电静电起火的三要素2、电荷储集

两种物质的交界面处正、负电荷分开，静电苛产生

正负电荷分离后长时间不能消失，会导致电荷聚集

静电作为火源引起燃烧爆炸

放电后，静电荷消失散化船的静电危害感应带电散化船静电的危害2)、电荷储集电荷储集：分离的异性电荷，由于某种原因不能中和或中和的速度很慢，造成电荷聚集。影响电荷储集(电荷中和)的因素：是被分离物质的导电性

散化船的静电危害3)、静电的放电就是物体内储存的静电荷会象气体一样释放出来，出现发光、发热现象，发出破裂声。静电放电带来的危害：放电时将电能转变成热能，作为火源，引起可燃物燃烧。散化船的静电危害

雷电物质按导电性分类散化船的静电危害

污油水柜导体

码头设施

二者之间非导体金属含水液体人体电导率大于50PS/m静电储集体：电导率小于50PS/m的液体2、流速和舱中固定设备产生静电4、测量设备操作时产生静电3、非货油物质产生静电

1、静电储集性液货电荷产生的途径

静电产生的途径货品按电导率分类内河油船

静电储集性货品非静电储集性货品静电产生的途径电导率小于50PS/m的油如：汽油、煤油等，易产生静电危害。电导率大于50PS/m的货品如：重油、渣油等油品不易产生静电电导率小于50PS/m的货品如：汽油、煤油等散化船静电产生的原理：

液货与固体物质接触时，使得靠近液体/固体交界面重新分布电荷。当货品流过管道时，部分电荷随着油液流动带走，使得货品的电中性被破坏，变成带静电的液体。试验表明：货品流速越快，流量越大，流程越长，管内货品所带电荷越多，电位越高。静电产生的途径静电储集性液货电荷产生的途径

货品入舱

不溶于水的货与水相混泵送或扰动货品飞溅或喷雾油品油中油滴静电产生的途径

货品流过管道或过滤器会产生电荷分离货品在水中环停地上下翻动，会增加接触和分离的机会货品滴撞击舱壁，反弹落下时产生电荷静电产生的途径腐蚀的危害1、货品流经管壁时，产生电荷分离

2、货品流过过滤器货品在管路中流动措施：A限制货品入舱初速度1米/秒以下B排除管路中水份

措施：A采用粗孔滤器B滤器后留足够长的管道使电荷消散货舱中的固定设备：

洗舱机、探测器设备等靠近高电荷液面时，会产生高电压梯度，与液面间会发生放电。

预防措施：①靠近舱壁

②设备下端与油舱间设支架

静电产生的途径固定式洗舱机

本节课主要介绍了货油的腐蚀性危害、货油对环境的危害、油船上工作时所应采取的防货油危害的措施、以及油船上货油静电产生的原理和途径。下节课我们介绍非货油物质产生静电的情况、静电的放电形式及油船静电的防范措施。

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测试题

答案及解析1选择题1、与水会发生反应的化学品货物运输时货舱内可用（

）与水进行有效隔离。A空气B氮气C舱气解析：与水发生反应的货物运输时要与水有效隔离，空气中由于存在一定的水蒸气，因此不能用来隔离，一般是用惰性气体（氮气）来排除货舱一方空气。正确答案：B22、燃烧的三要素是可燃物，氧气和（

）。A:压力B:比重C:温度解析：货物蒸气燃烧要同时具备三个条件：可燃物、氧气和着火源，着火源使可燃气达到燃点的温度，缺少任何一个条件，都不能燃烧，称为燃烧三要素。正确答案：C。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。控制机舱跑冒滴漏做好机舱清洁卫生测试题二

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测试题

答案及解析3选择题

3、当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A:11%B:16%C:18%解析：燃烧三要素中，氧气作用是帮助燃烧。油舱内氧含量降低时，燃烧范围会减小，当氧含量降到11%时，燃烧范围为零，这时就不会发生燃烧。正确答案：A44、判断题油船上防火防爆的首选措施是控制（）.A可燃气B氧气C着火源解析:油气与适量空气混合燃烧产生大量热量,使油品温度升高,蒸发加快,石油气增多,如果不设法阻止,燃烧会一直进行下去.要使燃烧停止，必须除去燃烧三个要素里的任何一个要素。在油船上控制燃烧的首选措施是控制具有点火能量的火焰、火花或静电火花。正确答案：C。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。控制机舱跑冒滴漏做好机舱清洁卫生测试题二请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。控制机舱跑冒滴漏序号

测试题

答案及解析5

选择题惰性气体的主要特性性是（）低。A:含氧量B:烃气含量C:CO2解析：惰性气体是指性质不活泼不能帮助燃烧的气体,惰气的氧含量低

正确答案：A6选择题在空舱开始装载的阶段，流向每一货舱支管的液体线流速不得超过（）。A3m/s B5m/s C1m/s解析：为这在装载阶段控制静电的产生，一般采取的办法：控制静电储集性液货类的入舱流速，流向每一货舱支管的液体线流速不超过1米/秒。

正确答案：C77、为了在货油品装载的阶段控制静电的产生，一般采取办法（）。 A:控制压力 B:控制流速 C:控制温度解析：在货油装载的阶段控制静电的产生，一般采取的办法：控制静电储集性液货类的入舱流速，直到舱内的泼溅和液面搅动完全停止。正确答案：B。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。控制机舱跑冒滴漏做好机舱清洁卫生测试题四请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。请替换文字内容，添加相关标题，修改文字内容，也可以直接复制你的内容到此。控制机舱跑冒滴漏序号

测试题

答案及解析8判断题：8、散化船上运输货品要与货舱、货管、货泵、阀门等材料不相容。解析：货物相容性指的是两种不同的物品相