2025年机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题答案

2025年机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.汽车采用废气涡轮增压后，发动机功率可提高约（）。A.5%～10%B.15%～25%C.30%～50%D.60%～80%答案：C2.在OBDⅡ故障码中，P0302表示（）。A.第二缸失火B.第二氧传感器故障C.第二缸喷油器短路D.第二缸爆震答案：A3.车辆ESP系统通过轮速、横摆角速度及（）信号判断车辆是否出现侧滑。A.节气门位置B.转向盘转角C.机油压力D.蓄电池电压答案：B4.柴油机电控高压共轨系统，喷油压力最高可达（）MPa。A.80B.120C.180D.260答案：D5.自动变速器采用多片离合器代替液力变矩器锁止功能，主要目的是（）。A.提高起步舒适性B.降低油耗C.增大扭矩D.降低油温答案：B6.制动液DOT5与DOT4相比，主要优势是（）。A.吸水性更低B.沸点更高C.成本更低D.与橡胶密封件兼容性更好答案：A7.在CAN总线中，数据帧的仲裁段作用是（）。A.校验数据正确性B.确定报文优先级C.同步节点时钟D.定义数据长度答案：B8.车辆巡航控制系统中，SET/COAST开关失效会导致（）。A.无法设定车速B.无法取消巡航C.无法恢复车速D.无法加速答案：A9.轮胎侧壁标识“225/55R1695V”中“95”表示（）。A.轮胎断面宽度B.扁平比C.负荷指数D.速度级别答案：C10.发动机冷却液采用50%乙二醇与50%蒸馏水混合后，冰点约为（）℃。A.−10B.−25C.−37D.−50答案：C11.在混合动力汽车中，制动能量回收主要依赖（）实现。A.起动机B.驱动电机C.电子真空泵D.电动空调压缩机答案：B12.车辆前照灯采用自适应前照明系统（AFS），弯道照明角度最大可达（）度。A.5B.10C.15D.25答案：C13.柴油机颗粒捕集器（DPF）主动再生时，喷油器后喷的主要目的是（）。A.降低NOxB.提高功率C.升高排气温度D.降低噪声答案：C14.自动空调系统中，阳光传感器信号主要影响（）。A.压缩机转速B.混合风门开度C.内外循环切换D.鼓风机电压答案：B15.在车辆网络诊断中，U0073故障码含义为（）。A.控制模块通信总线关闭B.节点丢失C.电压过低D.软件版本错误答案：A16.电动助力转向系统（EPS）在车速高于120km/h时，助力电机一般采取（）策略。A.增大助力B.保持助力不变C.减小助力D.反向助力答案：C17.采用缸内直喷的汽油发动机，喷油压力通常为（）MPa。A.0.3B.3C.15D.35答案：C18.车辆静态电流超过（）mA时，需排查暗电流故障。A.10B.30C.50D.100答案：C19.在自适应巡航（ACC）系统中，雷达传感器频率一般为（）GHz。A.24B.46C.77D.94答案：C20.自动变速器油（ATF）颜色变为深褐色并伴烧焦味，说明（）。A.油液正常老化B.离合器片烧蚀C.油中进水D.油中进防冻液答案：B21.车辆制动跑偏，首先应检查（）。A.轮胎动平衡B.两侧制动分泵回位C.转向球头间隙D.车轮外倾角答案：B22.柴油机冷启动液主要成分是（）。A.甲醇B.乙醚C.丙酮D.乙醇答案：B23.在四轮定位参数中，主销后倾角主要影响（）。A.回正性能B.轮胎磨损C.转向力轻重D.侧滑量答案：A24.车辆出现“耸车”现象，优先检查（）。A.火花塞间隙B.节气门积碳C.点火线圈D.变速器锁止离合器答案：D25.高压蓄电池采用镍氢单体的标称电压为（）V。A.1.2B.2.0C.3.2D.3.7答案：A26.车辆OBD系统点亮MIL灯后，若连续（）个驾驶循环无故障则自动熄灭。A.1B.2C.3D.4答案：C27.柴油发动机采用EGR系统主要目的是降低（）排放。A.COB.HCC.NOxD.PM答案：C28.在电动汽车中，电池管理系统（BMS）均衡电流通常为（）mA级。A.10B.100C.500D.2000答案：B29.车辆采用电子节温器后，其开启角度由（）控制。A.石蜡膨胀B.真空膜盒C.加热电阻D.双金属片答案：C30.自动泊车系统超声波雷达探测距离一般为（）m。A.0.2～2.0B.0.2～4.5C.0.5～8.0D.1.0～15.0答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分）31.下列属于自动变速器执行元件的有（）。A.多片离合器B.制动带C.单向离合器D.液力变矩器E.行星齿轮组答案：ABC32.导致涡轮增压器“喘振”的原因有（）。A.进气歧管泄漏B.旁通阀卡滞C.空气滤清器堵塞D.排气管堵塞E.喷油器滴漏答案：ABCD33.高压共轨系统喷油器常见故障包括（）。A.针阀卡滞B.电磁线圈断路C.喷孔积碳D.回油量过大E.柱塞磨损答案：ABCD34.车辆CAN总线终端电阻断路后，可能出现的故障现象有（）。A.仪表档位显示异常B.发动机无法启动C.空调不制冷D.所有节点离线E.故障灯点亮答案：ABDE35.下列关于制动能量回收的说法正确的有（）。A.电机处于发电状态B.回收电流经逆变器整流C.回收扭矩与液压制动叠加D.12V蓄电池为主要储能元件E.回收强度与加速踏板开度相关答案：ABC36.造成柴油机冒白烟的原因有（）。A.喷油正时过迟B.缸垫冲坏C.燃油含水D.喷油器弹簧断裂E.空气滤清器堵塞答案：ABC37.车辆自适应巡航系统退出条件包括（）。A.驾驶员深踩制动B.车速低于30km/hC.ESP介入D.雷达传感器被雪覆盖E.驾驶员按RES开关答案：ACD38.下列属于电动汽车高压互锁触发条件的有（）。A.维修开关未锁止B.高压线束插接件松脱C.碰撞信号触发D.绝缘电阻低于标准E.车载充电机过温答案：ABCD39.自动空调系统执行元件包括（）。A.混合风门伺服电机B.鼓风机调速模块C.阳光传感器D.压缩机电磁阀E.内外循环伺服电机答案：ABDE40.关于轮胎压力监测系统（TPMS）描述正确的有（）。A.分直接式与间接式B.直接式采用高频433MHz发射C.间接式利用轮速信号D.备胎也必须装配传感器E.传感器电池寿命约5～7年答案：ABCE三、判断题（每题1分，共10分）41.柴油机采用VGT可变截面涡轮后，低速扭矩和高速功率可同时提升。（√）42.自动变速器在N档滑行可节省燃油且不影响润滑。（×）43.高压共轨系统回油管出现气泡一定说明喷油器密封不良。（×）44.电动汽车慢充时，CC信号电压由车辆控制装置提供。（×）45.车辆静态电流测试需关闭所有车门并等待系统进入休眠。（√）46.采用缸内直喷的发动机无法使用三元催化器。（×）47.制动液含水量大于3%时，干沸点下降约50%。（√）48.在CAN总线中，数据帧的标识符数值越小优先级越高。（√）49.车辆出现“制动踏板发硬”现象，应首先检查真空助力器。（√）50.混合动力汽车高压蓄电池冷却风扇由12V蓄电池直接驱动。（×）四、简答题（每题5分，共20分）51.简述涡轮增压器“迟滞”现象的成因及电控改进措施。答案：迟滞源于发动机低转速排气能量不足，涡轮转子惯量大导致加速响应慢。电控改进：1.采用小惯量涡轮叶片及陶瓷滚珠轴承；2.引入电控废气旁通阀，低转速关闭提升排气脉冲能量；3.采用双涡轮或电动涡轮（ETurbo），电机预先带动转子；4.ECU根据油门变化率提前减小节气门开度、加浓混合气，提高排气温度与流速，缩短建压时间。52.说明高压共轨系统“喷油器二维码”作用及匹配流程。答案：二维码内含喷油器流量、开启时间、回油特性等修正数据。匹配流程：1.更换喷油器后用专用诊断仪读取二维码；2.将数据写入ECU对应气缸的IQA（InjectorQuantityAdjustment）码区；3.执行“喷油器修正值更新”服务程序；4.路试后观察怠速平稳性及排放值，必要时微调QR码；5.保存匹配记录，防止ECU断电丢失。53.列举电动汽车高压互锁回路常见故障点及排查方法。答案：故障点：1.维修开关未压到位；2.高压线束插接件锁舌断裂；3.高压盒盖开关行程不足；4.互锁线束被电池冷却液腐蚀断线；5.碰撞断电继电器触点烧蚀。排查：1.用万用表通断档测量互锁线全程电阻，应小于0.5Ω；2.逐一拔插高压部件观察诊断仪“HVILStatus”变化；3.用2Ω电阻短接疑似断点，若Ready可上电则锁定该段线路；4.检查开关机械行程，必要时更换微动开关；5.完成修复后执行高压上电测试及绝缘监测。54.阐述自动变速器“换挡冲击”故障树分析思路。答案：1.确认冲击档位及工况（升档/降档/锁止）；2.读取变速器数据流，检查输入轴转速、输出轴转速、涡轮转速差；3.若转速差大于50rpm，排查离合器/制动带打滑：油压电磁阀、密封圈、摩擦片；4.若转速差正常，检查发动机扭矩突变：点火角、节气门信号、进气泄漏；5.检查液压蓄能器背压弹簧是否断裂；6.执行自适应学习并重新标定换挡压力；7.路试后用示波器对比主油压实际值与目标值，偏差大于0.1MPa则更换线性电磁阀。五、计算题（每题10分，共20分）55.一辆后驱轿车总质量1800kg，滚动阻力系数f=0.015，空气阻力系数Cd=0.32，迎风面积A=2.3m²，在水平路面以100km/h匀速行驶，发动机效率ηt=0.92，燃油低热值Hu=44MJ/kg，汽油密度ρ=0.745kg/L。求百公里油耗（L/100km）。答案：1.车速换算：v=100/3.6=27.78m/s2.滚动阻力：Ff=mgf=1800×9.81×0.015=265N3.空气阻力：Fw=0.5×ρa×Cd×A×v²=0.5×1.225×0.32×2.3×27.78²=1095N4.总阻力：F=Ff+Fw=1360N5.功率：P=Fv=1360×27.78=37.78kW6.发动机输出功率：Pe=P/ηt=37.78/0.92=41.07kW7.小时油耗：mf=Pe/Hu=41.07/(44×10³)=0.000933kg/s=3.36kg/h8.体积油耗：Vf=3.36/0.745=4.51L/h9.百公里油耗：4.51L答：约4.5L/100km。56.某电动汽车动力电池总能量60kWh，电机额定效率95%，逆变器效率98%，机械传动效率93%，行驶阻力与55题相同，求等速100km/h下的理论续驶里程。答案：1.轮上功率：Pwheel=37.78kW（同上题）2.电池输出功率：Pb=Pwheel/(0.95×0.98×0.93)=43.8kW3.续驶时间：t=60kWh/43.8kW=1.37h4.续驶里程：s=vt=100×1.37=137km答：理论续驶里程约137km。六、案例分析题（每题10分，共20分）57.故障现象：一辆2022款2.0T乘用车，行驶8万km，冷车启动正常，热车怠速抖动，熄火后重新启动困难，踩加速踏板可启动，故障码P0087（燃油油轨压力过低）。已更换高压油泵、燃油滤芯，故障依旧。要求：1.分析可能原因；2.给出系统测试步骤；3.提出维修方案。答案：1.原因分析：热车燃油高温气化导致低压侧供油不足；燃油泵控制模块热衰退；油轨压力传感器热漂移；低压管路变形或内部层离阻塞；喷油器回油阀卡滞热态泄漏。2.测试步骤：a.冷态与热态分别用诊断仪读取低压油压目标值与实际值，热态若低于400kPa则异常；b.用红外测温枪检测燃油泵控制模块外壳温度，大于90℃时记录输出电压是否下降；c.用示波器检测高压传感器电压信号，热态若低于0.5V（对应20MPa）则更换；d.拆下喷油器回油管，用量筒测量30s回油量，热态单支超过60mL则更换；e.用烟雾仪检测低压油路是否泄漏。3.维修方案：更换燃油泵控制模块并加装散热片；更换喷