电客车常见故障处理标准及掉线清人情况测试卷

电客车常见故障处理标准及掉线清人情况测试试卷您的姓名：[填空题]*_________________________________工程车救援连挂运行限速（）Km/h。[单选题]*152025(正确答案)30若轨行区及其相关区域抢修期间需要临时通车，抢修人员应进入安全避让区进行避让，行车调度应通知司机限速（）Km/h运行。[单选题]*152025(正确答案)30（）及以上客室车门无法关闭故障，且手动无法隔离时，立即清人掉线。[单选题]*一个(正确答案)一节两个一半（）车门无法打开或关闭时，经故障处理无效时，立即清人掉线。[单选题]*一节全列(正确答案)一半一个（）车无动态地图显示，立即清人掉线。[单选题]*整列(正确答案)一个一节一半辅助系统（）及以上辅助逆变器故障，经故障处理无效时，就近驶离正线。[单选题]*一个两个三个(正确答案)四个电客车牵引动力失去（）动力，经故障处理无效时，立即清人掉线。[单选题]*四分之一二分之一(正确答案)三分之一四分之三蓄电池充电机（）故障，经故障处理无效时，就近驶离正线后降弓列车下电。[单选题]*一个两个(正确答案)三个四个电客车总风压力不足（）kPa时，经故障处理无效时，就近驶离正线。[单选题]*600700(正确答案)800900（）转向架及以上制动单元故障失去制动力时，立即清人掉线。[单选题]*一台两台(正确答案)三台四台（）及以上客室照明全部不亮时，立即清人掉线。[单选题]*一节(正确答案)全列一半两节（）及以上客室全自动广播、手动报站、人工广播经确认均无法报站，经故障处理无效时，立即清人掉线。[单选题]*一节(正确答案)全列一半两节远光灯和近光灯四个灯中（）正常，立即清人掉线。[单选题]*两个三个四个一个(正确答案)若一节及以上客室全自动广播、手动报站、人工广播经确认均无法报站，经故障处理无效时，立即清人掉线。[单选题]*一节(正确答案)全列一半两节全列累计（）客室车门需隔离时，立即清人掉线。[单选题]*一个两个三个(正确答案)四个同一客室（）车门需隔离时，立即清人掉线。[单选题]*一个两个相邻两个(正确答案)使用网络开关门，累计使用（）站后无法恢复，立即清人掉线。[单选题]*12(正确答案)34全列常用制动不缓解，使用强迫缓解累计使用（）站后无法恢复，立即清人掉线。[单选题]*2(正确答案)345一个客室车门故障，车门可以关闭，但手动无法隔离时，行车调度安排车站人员防护，终点站掉线。[单选题]*一个(正确答案)两个三个四个全列累计（）客室车门需隔离时，终点站掉线。[单选题]*一个两个(正确答案)三个四个蓄电池充电机（）故障，经故障处理无效时，终点站掉线。[单选题]*一个(正确答案)两个三个四个辅助系统（）辅助逆变器故障，经故障处理无效时，终点站掉线[单选题]*一个两个(正确答案)三个四个TCMS屏幕显示（）空调系统无通风，终点站掉线。[单选题]*一节一半全列(正确答案)两节TCMS屏幕显示（）及以上空气弹簧ASP超出范围故障时，终点站掉线。[单选题]*一个(正确答案)两个三个四个（）转向架失去空气制动时，终点站掉线。[单选题]*一台(正确答案)两台三台四台（）空压机故障，终点站掉线。[单选题]*一个(正确答案)两个三个四个远光灯和近光灯（）正常，终点站掉线。[单选题]*两个三个一个各有一个(正确答案)电客车牵引动力失去（）动力，经故障处理无效时，终点站掉线。[单选题]*四分之一(正确答案)二分之一三分之一四分之三（）CCU（中央控制单元）离线，经故障处理无效时，终点站掉线。[单选题]*一个(正确答案)两个三个四个使用强迫泵风，电客车总风压力可以维持至（）kPa以上，终点站掉线。[单选题]*600700(正确答案)8009001、2号线信号设备控车下车门无法打开：车辆停稳在站台，并且车辆停于停车窗内（MMI的右部），此时车门上的开门按钮门使能灯不亮，此时车门无法打开，此现象累计（）站,应恢复原运行级别，立即掉线。[单选题]*2(正确答案)345作业人员及所持的工器具、材料、备件等与接触网带电设备之间的距离小于等于（）米时，须停电并采取接地防护。[单选题]*0.51(正确答案)1.52审批后的临时补修计划（）发布。[单选题]*1小时后2小时后3小时后即刻(正确答案)当突发接触网失电时，预判停电超（）分钟不能恢复时，行车调度应立即组织区间疏散。[单选题]*15202530(正确答案)救援推进运行（两列车均为空驶列车）限速（）Km/h。[单选题]*152530(正确答案)35正式运营线路每日运营服务时间不应少于（）h，初期运营线路根据管理要求而定。[单选题]*101215(正确答案)18地面及高架线路，恶劣天气瞭望距离不足50m限速（）Km/h。[单选题]*30(正确答案)405060限速运行方案应在取消限速后至少保存（）个月。[单选题]*123(正确答案)4ATO表示（）。[单选题]*列车自动控制列车自动监控列车自动防护列车自动运行(正确答案)人工办理进路必须以列车为参照物按照“（）”的顺序进行办理进路。[单选题]*由远及近(正确答案)由近及远由长到短由短到长信号系统车地无线通信故障且点式设备完好，或信号系统仅具备联锁功能时，采用（）组织行车。[单选题]*移动闭塞电话闭塞进路闭塞(正确答案)确认方式（）表示一个车次在沿途各站到发、通过时刻的时刻表。[单选题]*车站时刻表车次时刻表(正确答案)车组时刻表列车的时刻表地面及高架线路，恶劣天气瞭望距离不足5m（）。[单选题]*限速10Km/h限速15Km/h限速20Km/h立即停车(正确答案)地面及高架线路，恶劣天气瞭望距离不足100m限速（）Km/h。[单选题]*304050(正确答案)60牵引退行限速（）Km/h。[单选题]*152535(正确答案)45当积水浸到轨腰时，限速（）km/h。[单选题]*15(正确答案)253035疏散区间对向线路区间确需行车限速（）Km/h。[单选题]*1525(正确答案)3035（）表示一个车站各次列车到发、通过时刻的时刻表。[单选题]*车站时刻表(正确答案)车次时刻表车组时刻表列车的时刻表限制人工驾驶模式限速（）Km/h。[单选题]*152025(正确答案)307#道岔侧向通过速度限速（）Km/h。[单选题]*1525(正确答案)3035发生以下哪些走行部故障持续120秒报警，需就近驶离正线。（）*轴端轴承二级报警（车辆故障等级：2级）。(正确答案)机轴承二级报警（车辆故障等级：2级）(正确答案)齿轮箱轴承二级报警（车辆故障等级：2级）(正确答案)齿轮箱齿轮二级报警（车辆故障等级：2级）(正确答案)（）温度持续120秒预警，就近驶离正线;*轴端(正确答案)齿轮箱(正确答案)电机(正确答案)车辆（）脱落时，若可继续动车，就近驶离正线；（1）车上部件（受电弓、空调机组等部件）脱落时。（2）车下部件（转向架、车钩、制动等系统的部件）脱落时。*受电弓、空调机组等部件(正确答案)车厢内吊环车厢内海报转向架、车钩、制动等系统的部件(正确答案)发生以下哪些走行部故障，需终点站掉线。（）*轴端轴承一级报警（车辆故障等级：3级）(正确答案)电机轴承一级报警（车辆故障等级：3级）(正确答案)齿轮箱轴承一级报警（车辆故障等级：3级）(正确答案)齿轮箱齿轮一级报警（车辆故障等级：3级）(正确答案)（）均无法报站，经故障处理无效时，需终点站掉线。*全自动广播(正确答案)手动报站(正确答案)人工广播广播车辆发生以下哪些情况需就近驶离正线（）。*走行部异响时(正确答案)电客车发生冒烟、产生异味（焦糊味等），经站务员确认后(正确答案)蓄电池充电机两个故障(正确答案)轴端、齿轮箱、电机温度持续120秒预警(正确答案)辅助系统三个及以上辅助逆变器故障，经故障处理无效时(正确答案)1号线电客车车载信号系统发生下列哪些情况时，需切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即切除ATC掉线（）*紧急制动后降级不缓解(正确答案)列车完整性丢失(正确答案)显示测速故障(正确答案)本端车载信号设备不可用(正确答案)1号线电客车车载信号系统发生下列哪些情况时，需切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即切除ATC掉线。（）*电客车紧制无紧急制动干预速度(正确答案)ATP打叉(正确答案)MMI死机MMI显示与ATP通信中断(正确答案)1号线列车出场/出段后头部越过（）信号机后仍未升级至CBTC/ITC级别，司机检查信号系统空开状态并联系行调确认非地面信号设备故障均确认无误后，应切除ATC立即掉线。*S2115(正确答案)S2116(正确答案)X2003(正确答案)X3915(正确答案)X3916(正确答案)2号线电客车车载信号系统发生下列哪些情况时，切除ATC并ATC复位，复位一次后不能解决，应切除ATC立即掉线。（）*列车完整性丢失(正确答案)MMI显示双端ATC设备故障图标(正确答案)电客车紧制无紧急制动干预速度(正确答案)电客车发生紧制后，出现ATP打叉(正确答案)2号线列车出场/出段后在（）信号机外方（信号机前方）停稳后，仍未获得位置信息，司机检查信号系统空开未断开，应切除ATC立即掉线。*S0101(正确答案)S0102(正确答案)X2313(正确答案)X2316(正确答案)2号线列车出场/出段后头部越过（）信号机后仍未升级至CBTC/ITC级别，司机检查信号系统空开状态并联系行调确认非地面信号设备故障均确认无误后，应切除ATC立即掉线。*S0101(正确答案)S0102(正确答案)X2313(正确答案)X2316(正确答案)针对2号线电客车在运行过程中MMI死机情况，下列表述正确的是（）。*列车运行中发生MMI死机ATO启动按钮可点亮，可以ATO维持运行时：维持运行至前方站停车状态断合MMI电源保险，断合后无效则申请立即清人掉线。(正确答案)列车运行中发生MMI死机ATO启动按钮不能点亮，无法使用ATO维持运行时：手动驾驶维持运行至车站，切除ATC运行至下一站恢复ATC，如无效则申请立即清人掉线(正确答案)列车在站遇MMI死机主控手柄回零位后，ATO启动按钮可以闪烁时：停车状态断合MMI电源保险，断合后无效则申请立即清人掉线(正确答案)列车在站遇MMI死机主控手柄回零位后，ATO启动按钮不能点亮时：切复ATC运行至前方站恢复ATC，如无效则申请立即清人掉线(正确答案)下列故障允许运营电客车请求救援的是（）。*电客车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时(正确答案)制动系统发生故障致使全列车不能缓解时(正确答案)电客车发生火灾处理后无法运行时(正确答案)推进运行，头车无瞭望条件时(正确答案)进路闭塞时，联锁级别控制可采用（）或（）运行*AMCMRM(正确答案)EUM(正确答案)行车调度命令分为（）。*口头命令(正确答案)书面命令(正确答案)电子命令纸质命令施工作业包括（）。*月计划旬计划(正确答案)日补充计划(正确答案)临时补修计划(正确答案)运营期间正线开行的（），原则上应采用AM或CM模式运行。*专运列车(正确答案)调试列车(正确答案)空驶列车(正确答案)施工列车下列属于发布书面命令的情况（）。*列车救援区间疏散(正确答案)添乘司机室(正确答案)电话闭塞行车(正确答案)口头命令要素应包含（）。*命令号码命令内容(正确答案)受令人(正确答案)发令时间列车在地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应立即停车，及时疏散。[判断题]*对(正确答案)错在线列车调整车次号后，行车调度应适时告知有关车站、司机、DCC调度。[判断题]*对(正确答案)错通过时刻，以列车头部通过出站信号机时为准。[判断题]*对(正确答案)错门禁系统简称为ACS。[判断题]*对(正确答案)错列车到达时刻，以列车在规定位置停稳不再动车时为准。[判断题]*对(正确答案)错施工车辆在封锁的区间内可往返运行，运行期间地面信号可不做凭证。[判断题]*对(正确答案)错电客车按照“零故障”上线运营的原则，对于检修过程中或巡视检查后发现的车辆故障，也可以安排上线运营。[判断题]*对错(正确答案)电客车发生冒烟、产生异味（焦糊味等），经站务员确认后，就近驶离正线后降弓列车下电。[判断题]*对(正确答案)错走行部异响时，就近驶离正线。[判断题]*对(正确答案)错TCMS显示屏故障，且无法显示车辆状态、黑屏时，经故障处理无效时，终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)司机室侧门无法打开或机械锁闭时，终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)启用备用模式/使用紧急牵引后，终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)客室门、窗玻璃、门立罩挡风板玻璃裂纹或破碎时，终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)使用旁路开关（紧急制动旁路、常用缓解旁路、安全环路旁路、停放缓解旁路、零速旁路、门关好旁路、警惕旁路、升弓使能旁路）后，立即清人掉线。[判断题]*对(正确答案)错间壁门无法打开/关闭，立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)空压机打风不止，立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)不同联锁区内，操作开关门按钮，站台门无法联动开启/关闭，立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)1号线电客车紧急制动，MMI显示要求进入RM模式,位置丢失后无法继续定位,在MMI的右下角持续显示位置丢失，运行至终点站掉线。[判断题]*对错(正确答案)1号线电客车紧急制动，MMI显示要求进入RM模式,定位后且在出站信号机后无法升级CBTC/ITC，立即切除ATC掉线。[判断题]*对(正确答案)错1、2号线电客车在经过轮径校准信标后，MMI提示轮径校准失败，运行至终点站掉线。[判断题]*对错(正确答案)2号线列车MMI显示单端ATC设备故障，需切除ATC并ATC复位，复位一次后不能解决，应切除ATC立即掉线。[判断题]*对错(正确答案)2号线列车信号紧急制动并要