《城市轨道交通车站机电设备运行与维护（智媒体版）》课件 11.2 门襟设备原理及运行模式

任务11.2车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理本次课内容0

1车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理任务10

2门禁系统中央级、车站级、就地级的功能任务2门禁控制系统概述车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理/

01车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理图10-4门禁系统功能原理图车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理工作人员使用自身的员工卡作为门禁卡，由发卡工作站读取该卡的序列号，并对该序列号的使用权限进行授权，并通过网络下载到各控制器。这样员工卡就可以为门禁卡使用了。控制器一般由输入模块、输出模块、读卡器借口模块、通讯模块、电源模块、CPU模块、存储模块等组成。1、控制器组成车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理图10-5车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备系统图车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理图10-6车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备各部名称图车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理（1）电源转换模块把从ups供来的220V交流电转换成12/24V直流电，再分别供控制器与电锁。（2）电锁占控制器的一个输出点，控制器输出模块两个接线端子串入电锁的供电回路，断电开门。图10-7门襟设备控制器图车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理出门按钮占控制器的一个输入点，当按下出门按钮的时候，也就是短接按钮输入的两个端子，控制器可以打开电锁。图10-8密码键盘图图10-9普通读卡器图图10-10虹膜识别设备图车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理读卡器接口有4条线，两条电源线、两条数据线，都与控制器相连。一般另外还有2条线，功能可以使是LED和BUZ，可以用来控制读卡器的声音和灯光。其他的输入输出接点可接报警的输入输出等。另外，紧急破玻按钮串入电锁的供电回路，于紧急时刻可断电开门。图10-11门禁电锁图（3）读卡器模块车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理工作人员刷卡时，读卡器把读到的卡信息上传到控制器，与控制器中的信息比对，如是已授权的卡就控制电锁打开，并反馈给读卡器正确刷卡信息，可通过读卡器的声光来显示。如此卡为非权限卡则不打开电锁，并通过读卡器的声光进行反馈。员工从门内向门外走，只需按出门按钮，通过控制器打开电锁开门。通过门磁可监视门的状态。2.工作原理每个动作都会产生相应得记录。车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理（1）与设备监控系统接口接口位置在车站级，具体为每个车站的设备监控系统网络交换机接线端子上。

（3）与防灾报警系统的接口防灾报警系统提供门禁系统交流电源，接口位置在每个车站、控制中心大楼、车辆段、停车场防灾报警系统配电箱输出接线端子。3.门禁设备与相关专业的接口（2）与IBP盘接口

IBP盘上设置有切断门禁电锁总电源的按钮，紧急情况下，可手动切断电磁锁总电源，打开所有门，便于疏散。车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理门禁系统与消防联动采用硬线连接时，每个站点设置3-5个消防分区，当某个分区内发生火警后，由防灾报警系统根据防火分区发出火灾确认信息，门禁系统依据打开相应疏散通道的门锁，以便为该区人员在紧急情况下的安全撤离提供通道。3.门禁设备与相关专业的接口车站设备管理区通道门和设备管理用房门襟设备原理（4）与通信系统的接口接口位置在每个车站、控制中心大楼、车辆段、停车场通信设备室综合配线架。

（6）与建筑装修专业接口配合设备的安装与管线的敷设。3.门禁设备与相关专业的接口（5）与自动售检票系统的接口接口位置在每个车站车控室或客服中心的紧急按钮控制器上，紧急情况下，按下自动售检票系统紧急按钮，可联动门禁系统打开站厅专用通道门。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能/

02门禁系统中央级、车站级、就地级的功能中央级管理工作站实现对各车站（区域）内的所有门禁终端的监控。主要功能包含：1.中央级功能(1)监视、控制车站级设备的运行。（2）门禁卡授权管理及发卡功能。（3）利用不同的操作密码，实现不同级别的操作权限。（4）系统报表生成。（5）实现维修管理功能。

（6）具有与中央主时钟同步的功能。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能

（1）每个车站设置一台门禁工作站，对本站范围内的门禁设备进行实时监控管理。

2.车站级功能

（2）车站级工作站应能模拟门禁终端的布置，图形化地监控各门禁终端的通信状态、运行状态及故障情况。

（3）当非法操作及故障时，车站级工作站上应能及时给出报警信息。

门禁系统中央级、车站级、就地级的功能（1）就地控制器读取车票内的授权信息，向电子锁发出动作信号，由电子锁执行门的开启和锁闭操作。同时应具有本地存储功能。

3.就地级功能（2）检测电子锁及门的开启状态，就地设备应能接受时钟信息。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能

（3）具有通信口的现场设备通过现场总线和就地控制器相连接，实现数据的通讯。

3.就地级功能（4）当就地控制器不工作时，门的状态必须为开启，以此避免发生火灾或不可避免的控制器损坏而使门无法开启的情况发生。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能图10-13门禁系统现场管理设备图2.城市轨道交通门禁系统现场设备运作模式（1）在线模式；

（2）离线模式；（3）灾害模式。

门禁系统中央级、车站级、就地级的功能(1)、在线模式读卡全线各车站处于正常的运行状态，门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备，并接收车站级设备的指令。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能(2)、离线模式指根据所保存的安全参数进行分析判断，使门的正常开启不受影响。在与车站级设备通信中断的情况下，现场设备自动转为离线模式工作，且离线后重新在线时，离线的信息可以重新上传到车站级设备。门禁系统中央级、车站级、就地级的功能(3)、灾害模式当发生火灾时，现场设备自动转为灾害模