DBJ∕T 15-127-2017 沥青路面就地热再生技术规程

广东省标准沥青路面就地热再生技术规程广东省住房和城乡建设厅发布沥青路面就地热再生技术规程批准部门：广东省住房和城乡建设厅施行日期：2018年3月1日广东省标准Technicalspecificationforhotin-placerecyclingasphaltpavement芳中国城市出版社出版、发行(北京海淀三里河路9号)各地新华书店、建筑书店经销霸州市顺浩图文科技发展有限公司制版北京圣夫亚美印刷有限公司印刷关开本：850×1168毫米1/32印张：2%字数2018年3月第一版2018年3月第一次印刷版权所有翻印必究如有印装质量问题，可寄本社退换3广东省住房和城乡建设厅关于发布广东省标准《沥青路面就地热再生技术规程》的公告粤建公告[2017]24号经组织专家委员会审查，现批准《沥青路面就地热再生技术准自2018年3月1日起实施。本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位华南理工大学、深圳市公路交通工程试验检测中心负责具体技术内容的解释。2017年8月15日4沥青路面就地热再生技术，可100%利用旧沥青路面混合料。旧面层经热翻松、热粘结、就地再生还原后，路面表面功能得以恢复，或再进一步补强，完全避免向自然界倾倒大量废沥青混合料，变废为用，环保、便捷、高效、经济。该技术已经在全国及广东省应用，但仍没有针对广东地区气候环境的沥青路面就地热再生技术规程。制定广东省沥青路面就地热再生技术规程，将极大地促进广东地区在沥青路面修复养护工程中采用这种资源循环再生技术，有助于保证就地热再生工程质量，取得良好的社根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布<2015年广东省工程建设标准制订和修订计划〉的通知》(粤建科函[2015]2367号),编制组参考了《公路沥青路面再生技术规范》JTG省沥青路面就地热再生施工技术指南》等规范，结合广东省近几年沥青路面就地热再生应用工程的实践经验和部分国内外技术成果及相关实用规程，编写了本规程。由于经验和水平有限，规程中难免有不足之处，请各使用单位将发现的问题和使用建议及时本规程的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.材料；5.旧路面状况调查分析；6.就地热再生方案设计；7.就地热再生施工；8.施工质量管理与验收；9.施工安全本规程由广东省住房和城乡建设厅负责管理，由华南理工大学和深圳市公路交通工程试验检测中心负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送华南理工大学(地址：5广州市五山路381号华南理工大学交通大楼303A,邮编：510640),以便修订时参考。本规程主编单位：华南理工大学深圳龙大高速公路有限公司吉林省嘉鹏建设集团有限公司深圳市普华博睿公共管理和行业标准化研究中心程晓春侯茜茜张嵩马凌宇何政军陈守逸黄伟斌李家亮高金龙岳立明尚剑谭炳超曹建新吕蒋聪6 2 44材料 54.1一般规定 54.2新添加材料 4.3回收沥青面层混合料(RAP) 75旧路面状况调查分析 95.1一般规定 95.2路面基础数据采集 95.3旧路面状况调查 5.4旧沥青路面层评估分析 5.5就地热再生方案的经济评估 6就地热再生方案设计 6.1一般规定 6.2就地热再生方案设计 6.3RAP料试验 6.4再生沥青混合料配合比试验 6.5再生沥青混合料性能检验 7.1主要设备及人员配置 7.2试验段工程 7.3施工前其他准备 217.4整形就地热再生施工 7.5复拌就地热再生施工 77.6加铺就地热再生施工 8施工质量管理与验收 8.1一般规定 8.2材料及设备保证 8.3施工过程中质量检查 8.4再生沥青混合料面层验收标准 9.1一般规定 9.2安全体制及教育 9.3安全设施配备 9.4制订安全事故处理预案 附录A就地热再生混合料配合比设计 A.1一般规定 A.2整形再生沥青混合料配合比设计过程 A.3复拌再生沥青混合料配合比设计过程 A.4试验段检验再生沥青混合料性能 本规程用词说明 8 2 5 54.2NewAddedMaterials 54.3ReclaimedAsphaltPavemen 7 9 9 9 6.4AsphaltMixDesignforRecycledAsphaltPavingMixtur 6.5PerformanceTe 7.5RemixingRecyclingConstruct 7.6RepavingRecy 9 26 28 ExplanationofWordinginThisSpecification Addition:ExplanationofProvisions 3611.0.1为贯彻国家实现循环经济、低碳经济、建设节约型社会的政策，适应沥青路面养护及修复工程需要，保证广东省沥青路1.0.2本规程适用于各种等级道路实施沥青路面就地热再生的1.0.3沥青路面就地热再生技术适用于旧沥青路面上面层的养护和修复，旧路面结构应具备：整体强度或承载力基本满足要求(原设计指标或强度指数为优等),表观无结构性病害。在以上前提条件下，沥青路面就地热再生技术适用于以下状况的路面：1表观有功能性病害或轻微结构性病害，且主要集中在沥青上面层；4路面状况处于预防性养护范畴。1.0.4沥青路面就地热再生技术包括整形再生、复拌再生和加铺再生等三种工艺。1.0.5沥青路面就地热再生施工应遵照国家有关环境和生态方面的规定。1.0.6沥青路面就地热再生技术应用中，除应符合本规程的规22.0.1就地热再生hotin-placerecycling(HIR)利用专用的就地热再生设备，对旧沥青路面上面层就地进行加热、翻松，掺人一定剂量的再生剂、新沥青、其他添加剂和沥青混合料等，经就地热态搅拌混合、摊铺、碾压成型等工序，集成化实现对旧沥青路面上面层的再生，形成符合使用功能的沥青上面层。该技术分为整形再生、复拌再生、加铺再生三种工艺2.0.2整形再生surfacerecycling采用一系列的加热机组就地加热软化旧沥青路面上面层，然后翻松已经加热的面层，依据事先获得的旧面层材料试验结果，现场适量添加再生剂或新沥青，使其与旧面层材料混合均匀后，熨平整形，碾压成型，维持旧路面层表面标高。作为路面保护及设备包括：预加热机组，加热及再生机组，翻松部件，添加2.0.3复拌再生remixingrecycling采用一系列机组加热、软化和翻松旧沥青路面上面层，按需要掺配再生剂，添加新沥青、新集料和/或适配级配的新沥青混合料，充分拌合形成均匀的再生沥青混合料，热态摊铺并碾压成型。或者将翻松后的旧沥青混合料聚拢收集为料带，使面层下部得到加热和翻松，将添加物加入料带并就地搅拌或提升至料斗搅设备包括：预加热机组，加热及再生机组，翻松部件，添加剂系统，集料、混合料添加系统，复拌系统，布料熨平成型系32.0.4加铺再生repavingrecycling设备包括：预加热机组，加热及再生机组，翻松部件，添加剂系统，集料、混合料添加系统，复拌系统，布料熨平成型系统，振动压路机，独立或集成摊铺机系统。2.0.5料带windrow主要在复拌再生工艺类型实施过程中，翻松后的旧沥青混合料被聚拢到车道中心形成的沿纵向带状分布的梯形横断面料堆。2.0.6回收沥青面层reclaimedasphaltpavement(RAP)通过热翻松，由旧沥青混凝土路面面层获得的包含旧沥青及集料的混合料。2.0.7沥青再生剂recyclingagent(RA)含有少量或不含其他填料的碳氢化合物(烃)混合物，掺配到热翻松后的RAP料中，用以改变或恢复RAP料中老化沥青性能的添加剂。2.0.8新集料virginaggregates为调整和改善RAP料级配的需要而掺加的集料。2.0.9新热拌沥青混合料newhotmixasphalt新添加或加铺的热拌沥青混合料。2.0.10再生沥青混合料recycledasphaltpavingmixture通过对RAP料添加再生剂、新沥青、新集料或新沥青混合料后生成的沥青混合料。43.0.1由建设、设计(必要时含施工)单位确定就地热再生工艺类型，施工单位应编制施工组织设计，并依据审查或审批的施3.0.2施工单位必须遵守国家和地方政府有关环境保护的法律、法规，采取有效措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废弃物以3.0.3施工单位应遵守有关施工安全、劳动保护的法律、法规，3.0.4所有施工作业人员必须经过安全技术教育与培训。施工前应组织施工技术管理人员勘察现场，做好充分的施工准备3.0.5沥青路面就地热再生施工以完全利用旧路面材料为主，依据工前取样分析，可掺加再生剂、新沥青及其他添加剂，根据3.0.6开工前，应对旧路面进行取样分析，开展相关室内试验，3.0.7在施工质量检验、竣工验收中使用的计量器具和检测设备，必须经计量检定、校准确认满足要求后方可使用，承担材料3.0.8沥青路面就地热再生施工，宜在10℃以上的气温条件下54.1一般规定4.1.1沥青路面就地热再生施工过程中的材料包括RAP料及其集料、沥青等，以及添加的新沥青、新集料、再生剂、其他添加4.1.2沥青路面就地热再生使用的各种材料运至现场后必须按规定频率取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供4.1.3沥青路面就地热再生施工用新沥青、新集料、添加剂、新沥青混合料等均应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术4.2新添加材料1符合要求的道路石油沥青或改性沥青。新沥青标号宜根据道路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位、受力特点、施工方法等，经试验分析评估、技术论证后2道路石油沥青在储运、使用及存放过程中避免重复高温加热，防止沥青老化，应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。3新沥青入库、出库、使用前必须检测沥青的各项主要4.2.2新集料包括粗集料、细集料、填料等，除符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40中指标的规定外，6新集料品种还宜与RAP料中的集料保持一致。4.2.3再生剂应符合下列规定：1应具有良好的流变性能、有较好的相容性和较广的适应性、良好的耐热性和耐候性。2品种选择应以实验室试验为基础，将多种再生剂与RAP料试配，选择最佳再生剂。3不同批次再生剂应分别堆放，使用前应抽样检查，检测4用于就地热再生的RAP料的再生剂根据类型不同，宜符合表4.2.3-1、表4.2.3-2的规定。检验项目试验方法60℃黏度(mm²/s)50~176~901~4501~12501~37501~闪点(COC)饱和分含量薄膜烘箱试验前后黏度比(%)薄膜烘箱试验前后质量变化(%)15℃密度实测实测实测实测实测实测检验项目试验方法50℃赛波特黏度筛上残留物(%)储存稳定性24h(%)蒸发残留物含量(%)②续表检验项目试验方法稀释度实测一一一密度实测实测实测电荷性质实测实测实测蒸发残留物运动黏度一一饱和分含量(%)溶解度蒸发残留物针入度一薄膜烘箱试验前后质量变化(%)2当新沥青混合料用于复拌再生工艺中时，新沥青混合料使得再生混合料满足期望配合比。3当新沥青混合料用于加铺再生工艺中时，可采用新的级配及沥青含量，也可与RAP料一致，如作为薄层或超薄磨耗层罩面使用。4新沥青混合料和再生沥青混合料相关技术指标均应满足现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的相关4.3回收沥青面层混合料(RAP)RAP料应取自拟就地热再生施工路段代表性沥青上面层，78材料检测项目技术要求试验方法RAP集料级配实测沥青含量实测含水率实测RAP中沥青针人度(0.1mm)60℃黏度实测软化点实测15℃延度实测RAP中粗集料针片状颗粒含量、压碎值实测RAP中细集料棱角性实测95旧路面状况调查分析5.1.1就地热再生施工前应按以下规定对旧路面进行路况调查与分析，以掌握旧路面材料类型、厚度、病害、修建和维修历的依据。5.1.2参照现行行业标准《公路沥青路面养护技术规范》JTJ道路养护技术规范》CJJ36等进行旧路面状况调查。5.2.1收集旧路面设计数据、施工数据、竣工资料、养护大修资料等，主要包括：1路面宽度、面层及基层厚度、横坡、纵坡、超高等几何数据。2路面结构类型、面层沥青混合料类型及配合比、施工工艺情况资料。4运营期间养护、大中修相关资料、路面状况调查检测的历史数据。1拟施工路段的断面交通量、轴载谱、渠化交通状况、交通量预测等。加油(气)站、绿化设施等。对于高温敏感点应作安全评估，采5.3旧路面状况调查5.3.1对拟实施就地热再生的现时路面进行破详细记录路面裂缝、坑槽、壅包、沉陷、车辙、波浪、麻面、松散、泛油、脱皮、啃边等不同类型病害的数量(范围)、破损程5.3.2检测现时路面的平整度和抗滑性能，评估路面行驶性能。路面平整度检测设备宜采用激光平整度仪。抗滑性能检测设备可采用摆式仪或横向力系数测试车(SCRIM)。5.3.3通过弯沉检测评估现时路面结构整体强度。宜采用落锤式弯沉仪(FWD)检测路面弯沉，计算路面强度系数(SSI),5.3.4路面取芯采用直径100mm或150mm的钻头，取芯点宜位于典型病害处，包括纵裂、横裂、坑槽等病害位置。取芯过程中，详细记录芯样的完整性、厚度、层间粘结情况、下承层整体5.3.5依据表观病害及路面强度等分析结果对现时路面功能性2采用小型加热机(路表面温度低于80℃)热耙松或液压镐冷挖掘方式取样，不得破坏RAP料中集料及沥青，每个点样3取样频率的要求。若拟施工路段沥青路面的结构类型、修建时间、养护历史基本一致，可在代表性路段采集满足试验要求的RAP料；若路面结构类型或修建时间、养护历史存在较大差别，则宜平均每1km取一次样。集料类型及级配；旧混合料油石比等，符合表5.3.6的规定。材料检测项目试验方法集料级配沥青含量RAP中沥青针入度延度软化点5.4.1将路段按100m长度进行段落(单元)划分。断该段落为功能性破损。2段落内有多处(5处以上)坑槽、沉陷病害，但路面结构整体强度满足要求(沥青路面强度指数SSI>0.83),判断该段落为表层结构性破损。出现多处坑槽、沉陷等表观病害，判断该段落为结构性破损。4段落内路面结构整体强度处于中等或良好状态(0.66≤SSI<0.83),且出现少量坑槽、沉陷等表为功能性破损。度较差，抗滑性能较低，有面层类车辙(5mm～10mm),判断该段落为功能性破损。技术进行处治；属于本条第3款的段落不应采用就地热再生技术。1RAP料抽提沥青的25℃针入度是否在20(0.1mm)4RAP料中集料级配及沥青含量(配合比)是否满足路面的路用性能及未来交通量需求。5.5就地热再生方案的经济评估5.5.2估算1～2套其他备选方案的建造成本。5.5.3分析各种方案在设计使用期内的经济效益，包括建造成5.5.4根据前述旧沥青路面状况调查数据，选择适合实施就地表5.5.4就地热再生技术选择参考指标表观病害壅包/波浪重表观调查坑槽/沉陷中等表观调查车辙重表观调查松散重表观调查泛油有表观调查啃边有表观调查路面结构承载能力路面强度指数现场弯沉测试面层芯样完整性基本完整，有掉角现场取芯续表沥青针入度>20抽提沥青的针人度集料/级配基本符合原设计值抽提沥青后矿料筛分5.5.5通过综合工程技术、环境、交通、经济等各方面因素，选择是否适合采用就地热再生方案。就地热再生技术方案选择流程如图5.5.5所示。否确定新沥青混合料的级配和用量施工6就地热再生方案设计6.1.1应根据第5章的调查内容，在全面掌握RAP料各种性能指标的基础上，考虑公路等级、气候条件、交通情况、未来需与RAP集料混合构成新级配(再生混合料)。新级配的技术要求6.2就地热再生方案设计1适用性：路面层表面沥青老化；主要出现功能性病害如青添加量。按本规程第6.3节的规定采用。1适用性：旧沥青路面层以功能性病害为主，旧路面路龄较长，通过复拌再生的混合料可以达到磨耗层要求。2该方案通过添加适量再生剂、新沥青，尤其是添加适量新混合料，在现场完成新料与RAP料的热态搅拌混合，生成新的期望级配的再生混合料，就地铺筑。通过再生沥青混合料配合比设计，获得再生剂掺配率、新沥青添加量，以及新沥青混合料添加量。按本规程第6.4节的规定采用。1适用性：旧沥青路面层以表层结构性破损及功能性病害层结构性病害如坑槽、沉陷等，路面结构承载能力衰减趋势较2该方案通过添加再生剂、新沥青、适量新混合料，并在现场完成新料与RAP料热态搅拌混合生成新的优良级配再生混分利用RAP料再生的基础上，对路面结构补强。除了获得本规程第6.2.3条的相关参数，还要选择合适的新沥青磨耗层配合比6.3RAP料试验1按照第5.3.6条的方法在拟作就地热再生路段取样，获1用离心分离法，按照现行行业标准《公路工程沥青及沥2采用阿布森法或旋转蒸发器法，按照现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的要求，对RAP料用溶液抽提，将抽提液中的溶剂去除，回收沥青。测取回收沥青的三大指标(针入度、延度、软化点)。3或者先对部分RAP料采用阿布森法或旋转蒸发器法抽提回收沥青，测试回收沥青三大指标。再对剩余RAP料，采用燃烧法，获得RAP料的沥青含量，并对燃烧剩余的集料进行筛分，获得集料的级配。1回收沥青的再生是沥青老化的逆过程，通过掺加再生剂(或添加部分新沥青),调节回收沥青黏度，获得良好的流变2通过以下三种组合进行再生沥青的有关性能检测及老化1)不添加再生剂，只添加新沥青；2)添加不同比例再生剂及新沥青；3)只添加再生剂，不添加新沥青。3确定再生沥青的标号。再生后的沥青标号期望值，在综1)所在地区气候、交通量、重载比例等特点；2)再生沥青混合料是处于中面层还是上面层；3)有关经验值；4)回收沥青的老化程度；5)旧面层的病害特点；命6)现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的要求。命6.4再生沥青混合料配合比试验根据回收沥青的老化程度掺加再生剂或新沥青，根据RAP料的集料级配状况添加新集料，或者添加新沥青混合料，调整改善RAP料配合比。6.4.2确定再生沥青混合料的级配(附录A):期望级配。2依据期望级配，分析计算应掺加新集料的级算确定添加的新沥青混合料的级配。6.4.3确定新沥青混合料的添加率(附录A):及允许标高，初估正常再生段落需添加的新沥青混合料质量m(kg/m²),就地热再生处理期望厚度h(cm),测定RAP料的毛体积密度p(g/cm³),则再生沥青混合料的质量M(kg/m²)按下式计算：2加铺再生。按本规程第6.4.3条第1款复拌再生方法估1再生沥青混合料中的沥青包括RAP料中沥青、再生剂、尔试验确定。A=(RAP料沥青含量+再生剂质量+初定以初始油石比为中值，以0.2%～0.4%为间隔，取5个或得到再生沥青混合料最佳沥青用量后，依据所添加的新沥青量修正新沥青混合料的沥青用量；当新沥青混合料沥青用量明显偏离正常值时，应对其拌合性能进行验证，避免新料出现拌合不每个配合比试件数量不少于6个。再生沥青混合料试件制作温度应与施工实际温度相一致，RAP料加热温度为140℃~160℃,需掺加的再生剂与新沥青的持温度140℃~160℃,再生沥青混合料的拌合温度应控制在140℃~160℃。试验再生沥青混合料的拌合过程应与施工工序保持一致。新沥青混合料事先拌合好并保温，在拌合锅中先加入预热的RAP料，然后再加入再生剂，预拌20s～30s,加入保温的新沥青混合料，搅拌1min～1.5min。6.5再生沥青混合料性能检验再生沥青混合料使用性能检验指标包括：沥青混合料动稳定度试验、沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度试验等，按照现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40执行并满足相关7就地热再生施工7.1主要设备及人员配置7.1.1就地热再生机械设备主要包括：预加热机组、加热+耙松机组、再生复拌机组、摊铺机组，配以沥青拌合站、钢轮压路1预加热机组。预加热机组应该有独立的专门用来加热旧沥青路面上面层的设备，机组是自行式且能完全独立操作，行驶速度能够保持在3m/min～8m/min,均匀地加热旧路上面层。全部燃烧器组合可以独立控制升降并良好啮合，宽度可调(2.4m～4.5m)。每个加热单元应配置一个500加仑的机载水箱。预加热机组至少一台，根据天气及风速状况，可配置多台。预加热器罩最小宽度为10cm,大于机器每侧的耙松齿宽度。2加热十耙松机组。该机组为独立的自行式装备，对旧路面层实施再加热，行驶速度能够保持在3m/min～8m/min,均匀地加热旧路上面层的同时，实施耙松或铣刨、喷洒再生剂、搅拌及刮平至少2cm～4cm深度范围的旧沥青面层，温度不得低于120℃。1)耙松单元。可安装于加热机组处。由不少于两排弹簧承载可调节式碳化物耙齿组成，齿间距约2.5cm,每组齿耙松范围约30cm。2)喷洒单元。宜紧接着耙松单元耙松齿安设，喷洒管上的喷嘴及液体泵组合在一起，储存罐应有恒温加热装置，使得再生喷洒单元应配置电子计量系统(计算机控制)以保证稳定监3再生复拌机组。该机组除了加热系统、耙松系统、喷洒系统、刮平系统外，应装置有新混合料斗、传输系统、系统、布料系统、熨平系统，以实现耙松后的RAP料与新添加混合料或新集料充分拌合并均匀铺筑(图3)。再生复拌机组的另一种配置是提升拌合(图4),即由一套独立机组实现将耙松后的RAP料及新添加混合料或集料收集提4摊铺机组。一般沥青混合料摊铺机。6钢轮压路机。适合沥青混合料碾压，包括双驱双振压路7胶轮压路机。26t以上胶轮压路机。8沥青混合料运输车、燃料运输车、铣刨车、废料收集车、交通车等。采用自卸汽车运输沥青混合料。配置专用燃料运输车运送液化石油气或丙烷气。冷铣刨机用来调整旧沥青面层厚度适9应备足切割机、平板夯、小型压路机、吹风机、铁铲、7.1.2人员配备包括：路面工程师、机械工程师、机械操作手、试验员、安全警戒人员、工人等，所有人员施工前都要经过专门1选取拟实施就地热再生的代表性路段200m～300m,进2为正式就地热再生作业提供技术指导性意见。3确定加热过程中地表瞬时温度限值及RAP料带温度6试验段施工作业过程中，在即将施行热耙松工序前，刮取沥青面层表面约1cm厚的RAP料，即时测取温度，判断是否出现沥青烧焦情况。7.3.1就地热再生施工前应进行现场周边环境调查，对可能受1在进行就地热再生施工之前，根据旧面层调查结果及病害情况，如果局部路段局部范围存在深层(非上面层)结构性病害，应先确定深层病害范围，必须在就地热再生施工前进行预1)挖除病害范围面层，清除基层病害，再回填基层料并压2)针对局部唧浆病害，钻1～2个孔至基层，注入一定量的水泥浆。7.3.3施工前应对破损、沉陷的地表检查井进行调整或修复，1若旧路表面存在标线等影响施工质量的杂物，施工前应进行清理(或施工中加热后清除),并对原路面进行清扫。2若旧路面存在对热再生施工有直接影响的市政设施或其3若旧路面存在煤气、天然气等可燃、易爆气体检查井，4若旧路面表面曾实施两层以上雾封层、微表处、碎石封7.4整形就地热再生施工7.4.1工艺流程(图7.4.1):1准备工作：除按本规程第7.31准备工作：除按本规程第7.32路面加热作业：采用施工要求热机组统一按照设定的施工速度匀速行驶。1)严格控制加热温度、行走速度、施工准备旧路面加热喷洒再生剂/新沥青布料熨平碾压开放交通图7.4.1整形再面层始终获得均匀的加热。①第一台加热机组经过后，路表面温度控制在75℃~90℃。②最后一台加热机组经过后，路表面温度控制在160℃~③当大气风力为3～5级时，可适当将加热板向逆风一侧移动10cm左右，保证边缘也能得到足够的加热。当风力大于5级时，暂停施工。④在沥青灌缝等沥青聚积位置容易引起明火，经过时适当加快行走速度，进行反复加热。度，适当加大火力。⑥如果旧路上面层RAP料油石比太低，应降低行走速度，适当加大火力。⑦一般加热温度控制在160℃~180℃,路表面加热平均温度宜小于190℃,路表面加热实测瞬间温度不超过240℃。⑧旧路上面层加热宽度一般比翻松宽度每侧宽10cm～20cm。3通过机组下端的耙松装置(指状或螺旋桨状),对已经充分加热、均匀喷洒再生剂的上面层实施耙松，边耙松边行走，保证再生剂与RAP料充分混合均匀。耙松层底面实测温度应保持在80℃~100℃,原路面为改性沥青混合料取高值，原路面为普通沥青混合料取低值。4再生剂的喷洒装置可设在耙松装置前端或后端，喷洒量应根据原路面沥青材料的检测试验结果严格控制。喷洒时要求计量准确、喷洒均匀。5根据需要，在耙松过程中，可喷洒新沥青。6原路面存在的检查井，应在实施就地热再生加热前，打开井盖释放井内沼气，然后盖上井盖施行加热作业；当施行耙松作业的耙松器行进到井盖边缘前20cm～50cm时，将耙松装置提起，经过井盖后放下，换以人工耙松井盖周边沥青面层；如果井盖属于非铸铁或水泥混凝土材质，如聚合物等井盖，则应以水泥混凝土临时井盖替换，加热及再生完成后再加盖原材质井盖。7如果旧路面有高于路表面的路缘石，加热耙松过程中，可以人工耙松路缘石内侧20cm～50cm范围内的沥青面层。8对于沥青面层与水泥混凝土路面的结合部位，应以人工施行耙松。9对于沥青面层直接与绿化带连接的部位，加热作业经过前，应在绿化带上覆盖隔热布。12碾压工序结束后，待路表温度降至50℃以下后，方可7.5复拌就地热再生施工7.5.1工艺流程(图7.5.1):1准备工作按本规程第7.4.2条第1款的规定采用。第7.4.2条第2款的规定采用。置(指状或螺旋桨状),对已经充分加热的旧面层实施耙松，均匀地喷洒到已经翻松的旧路面RAP料上，使再生剂、热沥青与RAP料直接接触、渗透、后的RAP料就地聚集成梯形截面的料带。6将新沥青混合料添加到RAP料带上，并对料带进行原地搅拌或提升搅拌，提升过程中混合料应处于封闭的空间，以保证混合料温度符合拌合要求。待旧路面RAP料与新添加混合料充7在复拌后再生沥青混合料摊铺前，应持续保持对旧面层8将复拌再生沥青混合料输送到独立摊铺机进行摊铺，或9碾压工序结束后，待路表温度降至50℃以下后，方可开放交通。7.6加铺就地热再生施工整形就地热再生基础上的加铺就地热再生，或称加铺型补强就地热再生，其工艺流程与整形就地热再生相同(符合本规程第7.4.1条的规定)。加铺新沥青混合料的厚度按修复设计要求确定。可以通过机组的第二熨平板同步摊铺来自料斗的新沥青混合料，新沥青混合料和再生沥青混合料两层一起碾压；或者通过独《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1和本规程进行。施工期间监测数据即时对照，适时调整。8.3施工过程中质量检查8.3.2施工过程中按表8.3.2的规定进行质量检查控制。检查项目检查频率质量要求检查方法备注外观随时无明火、无烧焦或碳化路面接缝随时紧密平整、顺直、无跳车续表检查项目检查频率质量要求检查方法备注路表加热温度(℃)随时再生混合料摊铺温度(℃)随时碾压初压温度(℃)随时碾压终了温度(℃)随时加热翻松深度(cm)一处设计值±0.5插人法量测加热翻松宽度一处不小于设计宽度钢尺丈量再生剂添加量每天一次符合设计要求总量法压实度(%)每1km抽取5点或T0922再生混合料马歇尔试验稳定度(kN)每天一组现场取样流值(mm)空隙率(%)8.4再生沥青混合料面层验收标准沥青路面就地热再生竣工后面层验收项目与频率按表8.4的规定确定。检查项目检查频度质量要求或允许偏差宽度(mm)20个断面不小于设计宽度再生层厚度(mm)每1km5点士5加铺层厚度(mm)每1km5点士3平整度车载式激光平整度仪IRI全线连续其他道路全线连续外观面层碾压成型后表面平整密实，无明显轮迹、裂痕、推挤、油包、离析等缺陷压实度代表值每1km5点9.1.1就地热再生工艺大型机组的特殊燃料及加热、耙松、喷洒、摊铺等一体化特点决定了其施工现场安全管理的复杂性。必须全面考虑、重点防范，实施严格管理。9.1.2就地热再生施工前，应将施工方案、施工交通组织方案以及施工安全保障措施呈报道路管理部门和交警部门批准，征得指导和配合，接受监督和检查。9.3.4夜间设备停放现场应配备足够照明设备，应摆放足够数量闪烁的黄色或红色警示灯。9.4制订安全事故处理预案9.4.2针对可能出现的各种安全事故，预先制订出详细处理预附录A就地热再生混合料配合比设计A.1.1本方法适用于就地热再生沥青混合料的配合比设计。A.1.3就地热再生沥青混合料配合比设计主要为复拌就地热再生和加铺就地热再生工艺中的再生沥青混合料设计配合比。加铺就地热再生中新沥青混合料的配合比设计按照现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40执行。整形再生沥青混合料是以RAP料为主，适当添加新沥青和再生剂。A.2.1整形再生沥青混合料配合比设计流程见图A.2.1。A.2.2