2025年二级建造师二建公路实务案例分析高频考点重点知识总结记忆学习笔记

【考点】零基础知识补充（★★）

坡脚边坡排水设施截水沟距离

挖方碎落台边坡平台边沟≥5m

填方护坡道边坡平台排水沟≥2m

【考点1】路基施工准备与施工测量＋原地基处理要求（★★）

1.填料试验：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR（析液水C素鸡）。

2.试验路段：长度≥200m，确定的工艺参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压

路基施遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围（遍组规格厚速水压）。

工准备3.测量等级：一平四等。

4.测量放样；高填深挖路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m，应复测中线和横断面。

5.原地表处理：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。

【考点2】挖方路基施工（★★）

1.土方开挖方法：横向挖掘法（单层、多层）、纵向挖掘法（分层开挖法、通道纵挖法、分段

纵挖法）、混合式挖掘法。

路2.爆破技术：浅孔爆破、深孔爆破、药壶爆破、猫洞爆破。严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位

堑的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

开3.常用爆破方法：光面爆破、预裂爆破、延时爆破、定向爆破。

挖4.爆破施工工序为：施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查与废渣清除→爆破器材准备→

装药并安装引爆器材→炮孔堵塞→联结爆破网络→(爆破覆盖)→布设安全岗哨→起爆信号→

起爆→消除盲炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。

【考点3】填方路基施工-1（★★★）

路床1.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。

1.填土路堤施工过程质量控制。施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为

每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合现行《公路路

土方

基路面现场测试规程》的有关规定。施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。

路堤

2.CBR：8543、6543、3322。

3.压实度，路床96%、95%、94%。

【考点4】填方路基施工-2（★★）

1.三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。

2.填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。

石方

3.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

路堤

4.填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、

工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中，每填高3m宜检测路基

中线和宽度。

5.不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准

采用孔隙率作为控制指标，并符合下表要求。孔隙率的检测应采用水袋法进行。

1.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

2.应分层填筑压实，不得倾填。

土石

3.土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应

方路

采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数，压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料

堤

的土石路堤填筑质量标准应符合表“土质路基压实度标准”的规定。施工过程中，每填筑

3m高宜检测路线中线和宽度。

【考点5】路基季节性施工（★★）

1.一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

雨期重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

施工2.填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等

3.挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。

路基工程不宜在冬期施工的项目

（1）高速、一级土质和地质不良路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下1m范围内。半

冬期填半挖地段、填挖交界处。

施工（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

（3）整修路基边坡。

（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

【考点6】路基排水设施施工（★★）

排水方式分类

地面排水边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池

地下排水排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔

【考点7】路基改建施工（★★）

1.路基改建：上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除。既有路堤的护脚挡土墙及抗滑

改建桩可不拆除。既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。从老路堤坡脚向上开挖台

阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。

【考点8】软土地区路基施工-1（★★★）

软土1.浅层和垫层处理（3m以内）。垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣

地基垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，

处理处理深度不宜大于3m。

2.袋装砂井施工工序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→

拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

塑料排水板施工工序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入

套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

【考点9】软土地区路基施工-2（★★★）

1.振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。

重复压管成桩法的施工工序为：整平原地面→测量放样→机具就位→沉管至设计深度→加

软土地

料→振动拔管→振动下压管→振动拔管→机具移位。其中加料～振动拔管重复循环至桩

基处理

顶，直至桩管拔出地面。

2.加固土桩：加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。

【考点10】软土地区路基施工-3（★★★）

1.CFG桩施工工序为：原地表处理→测量放样→沉管机就位→下沉至设计深度→停机→泵

软土地送混合料→均匀拔管至桩顶→沉管机移位。施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。

基处理2.施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、

夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。

【考点11】软土地区路基施工-4＋滑坡地段路基施工（★★★）

1.袋装砂井和桩施工质量检查内容都有：径、距、长，桩还应有地基承载力（CFG桩为

软土地基复合地基承载力）。

处理2.施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h

应不大于5mm。

1.滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

滑坡处理2.应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。

3.支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。

【考点12】防护工程设置与施工（★）

1.路基防护工程应与路基挖填方工程紧密、合理衔接，应开挖一级、防护一级。坡面防护混

防护凝土喷射每一层应自下而上进行。

工程2.浆砌片石宜在路堤沉降稳定后施工。

3.护面墙防滑坎应与墙身同步施工。

【考点13】支挡工程设置与施工-1（★★）

1.按照位置划分：路堑墙、路堤墙、路堑墙、山坡墙、浸水墙。

挡土墙2.重力式挡土墙施工工序为：施工准备→测量放样→基坑开挖→基础施工→墙身施工→附属

工程施工。

【考点14】支挡工程设置与施工-2（★★）

1.按照结构形式划分：重力式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙（柱板式锚杆挡土墙和

壁板式锚杆挡土墙）。

2.加筋土挡土墙：施工准备→测量放样→基槽（坑）开挖→地基处理→排水设施→基础浇

（砌）筑→构件预制与安装→筋带铺设→填料填筑与压实→墙顶封闭等。

挡3.锚杆挡土墙施工工序为：施工准备→测量放样→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作

土→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→肋柱和挡土板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填

墙筑与压实→附属工程施工等。

4.抗滑桩施工工序为：测量放样及定桩位→孔口护圈浇筑→第一节桩孔土方开挖→桩基中心

位置检测→支护壁模板→浇护壁混凝土→安装电动葫芦、吊桶等→开挖、调运第二节桩

孔土方→支护壁模板、浇护壁混凝土→依次向下循环作业至桩底→检查验收桩孔→钢筋笼

制作、安装→浇筑桩身混凝土→桩基成品检测、验收→抗滑桩与其他支挡结构物连接。

【考点15】最佳含水率测定＋压实度检测＋弯沉检测（★★）

1.掌握路基试验检测最佳含水率（轻型重型击实试验、振动台法与表面振动压实仪法）、

试验压实度检测（灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪）和弯沉检测（贝克曼

梁法）。

【考点16】路基工程质量通病及防治措施（★）

质量通质量通病内容多，条款细，不必条条背诵，可通过人、机、料、法四个角度进行分析，错

病误做法即为产生质量问题的原因。

【考点17】粒料基层（底基层）施工（★）

1.粒料类基层属于柔性类基层。

2.分类

粒料分类包括内容

泥结碎石

粒料嵌锁型泥灰结碎石

基层填隙碎石

级配碎石

级配型

级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾

3.填隙碎石工艺有采用干法和湿法。

填隙碎石施工工艺流程

【考点18】无机结合料稳定基层（底基层）施工-1（★）

水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h

原材料检验生石灰氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量

石灰

消石灰有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量

①选择级配范围。

目标配合比设

②确定结合料类型及掺配比例。

计

③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

①确定料仓供料比例。

生产配合比设②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

计③确定结合料剂量的标定曲线。

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

①确定施工中结合料的剂量。

施工参数②确定施工合理含水率及最大干密度。

③验证混合料强度技术指标。

【考点19】无机结合料稳定基层（底基层）施工-2（★★★）

无机结合料基层施工流程：

施工原材料的选择——混合料的设计——拌合——运输（覆盖、超过2h废弃）——下承层准备

——摊铺——碾压——养护（湿养）——基层检测

【考点20】无机结合料稳定基层（底基层）施工-3（★★）

1.养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、

洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。

2.洒水养护（高温期施工，宜上午、下午各洒水2次）

3.土工布养护（高温期施工，宜上午、下午各洒水1次）

养护

4.基层收缩裂缝的处理

（1）在裂缝位置灌缝。

（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。

（3）洒铺热改性沥青。

【考点21】沥青路面施工准备（★★）

1.沥青等级：A级＞B级＞C级。

2.乳化沥青：P－喷洒型；B－拌合型。

沥青路C－阳离子；A－阴离子；N－非离子。

面准备封－1；透－2；粘－3。

3.沥青试验段：100—200m，高速、一级公路。

4.沥青压实度检测方法：核子仪等无破损检测、钻孔法。

【考点22】沥青路面透层、粘层、封层施工（★★）

1.相同点：（1）施工气温不得低于10℃。

（2）材料的品种和用量通过试洒（试验）确定。

2.三个功能层对比

层作用位置材料施工技术要求

用于半刚性基层的透层油宜紧

接在基层碾压成型后表面稍变

干燥，但尚未硬化的情况下喷

透使沥青面层与沥青面层与非沥青基层渗透性好的液体沥青、乳

洒。

层基层结合良好。间粘结。化沥青、煤沥青作透层油。

在无结合料粒料基层上洒布透

层油时，宜在铺筑沥青层前1～

2天洒布。

（1）双层式或三层式热

拌热铺沥青混合料路面

的沥青层之间。

使上下层沥青（2）水泥混凝土路面、粘层油宜在当天洒布，待乳化

结构层或沥青沥青稳定碎石基层或旧快裂或中裂乳化沥青、改沥青破乳、水分蒸发完成，或

粘

结构层与结构沥青路面层上加铺沥青性乳化沥青，也可采用快、稀释沥青中的稀释剂基本挥发

层

物完全粘结成层。中凝液体石油沥青。完成后，紧跟着铺筑沥青层，

整体。（3）路缘石、雨水进水确保粘层不受污染。

口、检查井等构造物与

新铺沥青混合料接触的

侧面。

上封层：稀浆封层、微表

①保水防水。②

处或改性沥青集料封层。下封层的厚度不宜小于6mm，且

过渡和有效联铺筑在面层表面的称为

封下封层：层铺法表面处治做到完全密水。稀浆封层铺筑

结。③表面层加上封层，铺筑在面层下

层或稀浆封层。后，必须待乳液破乳、水分蒸

固补强。④开放面的称为下封层。

稀浆封层：普通乳化沥青发、干燥成型后方可开放交通。

交通防止水毁。

或改性乳化沥青。

【考点23】沥青路面面层施工-1（★★）

1.按技术品质分类：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式、沥青表面处治。

2.按照结构形式：密实－悬浮结构、骨架－空隙结构、密实－骨架结构。

沥青路3.按矿料级配：密级配、半开级配、开级配、间断级配。

面准备4.按矿料粒径分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥

青混合料和特粗式沥青混合料。

5.按施工温度分为热拌热铺沥青混合料和常温沥青混合料。

【考点24】沥青路面面层施工-2（★★）

1.沥青路面施工流程：

沥青

路面

施工

2.沥青表面处治：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青

→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。

3.沥青贯入式：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于50mm）

→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第

二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。

【考点25】沥青路面面层施工-3（★）

1.直接加铺法

①边角破碎深和宽：先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、

窄的，凿除50mm以上，用细石拌制的混凝土混合料填平。

②对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，

重新夯实路基及基层。浇筑同强度等级混凝土。

白改

③对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥

黑

浆高压灌注处理。其施工工序为：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉

检测。

2.碎石化法

路面碎石化前的处理→特殊路段的处理→构造物的标记和保护→路面碎石化施工→破碎后

的压实→乳化沥青透层的洒布。

【考点26】沥青路面面层施工-4（★★）

黑改1.现场冷再生（胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥））

黑2.现场热再生：整型再生（20—30mm）、重铺再生（40—60mm）、复拌再生（40—60mm）

3.厂拌热再生（旧料回厂→旧料＋再生剂＋新沥青＋新集料拌和→铺筑；适用范围较广，各

等级沥青路面铣刨料都可用来再生利用）

4.SMA沥青混凝土切忌使用胶轮压路机或组合式压路机碾压

【考点27】水泥混凝土路面施工准备（★）

1.水泥（极重、特重、重交通：旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；

中、轻交通：矿渣硅酸盐水泥）。

2.粉煤灰和其他掺合料（确保路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术

指标合格）。

水泥3.非饮用水应进行水质检验，并符合规范规定。还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂

混凝强度的对比试验；对比试验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d

土材强度不应低于蒸馏水配制的水泥胶砂3d和28d强度的90%。养护用水可不检验不溶物质含

料量和其他杂质。

4.传力杆－横缝；拉杆－纵缝。

5.养护剂应采用由石蜡、适宜高分子聚合物与适量稳定剂、增白剂经胶体磨制成水乳液，不

得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。养护剂宜为白色胶体乳液，不宜为无色透明的乳液。

6.试验段：二级及二级以上公路，≥100m。

【考点28】水泥混凝土路面施工-1（★★）

1.工法有常见的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑（最先进）、

水泥混

三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等。

凝土施

2.模板：槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等易变形模板。

工

3.滑模摊铺机：上5下6横7半百。

【考点29】水泥混凝土路面施工-2（★★）

方向缝设置情形构造钢筋

缩缝宽度＞4.5m拉杆＋假缝拉杆

纵向（热轧带

施工缝一次摊铺小于路面宽度时拉杆＋真缝（平）

肋钢筋）

水泥

特重、重交通；收费广场；邻近胀

混凝传力杆＋假缝

缩缝缝或路面自由端的3条

土施

其他情形无传力杆＋假缝传力杆

工

横向邻近桥梁或其他固定构造物、道路传力杆＋真缝（20—（光面钢

胀缝

相交处等；低温、温差大，宜设置25mm）＋胀缝板筋）

随胀缝或缩缝（传力杆

施工缝施工结束或中断施工

＋平真缝）

【考点30】路面防、排水施工（★）

1.路面表面防、排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。

2.路面基层排水系统是直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和

路面防、

排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统，采用透水性材料做基层，使渗入路

排水

面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，

再由横向出水管引出路基。

【考点31】路面试验检测（★★）

1.试模尺寸：

基层：细粒土（最大粒径≤10mm）：直径×高＝50mm×50mm；

中粒土（最大粒径≤25mm）：直径×高＝100mm×100mm；

粗粒土（最大粒径≤40mm）：直径×高＝150mm×150mm。

2.马歇尔稳定度试验是测定沥青混合料的稳定度和流值等。

指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达

稳定度

到最大破坏的极限荷载。

沥青混合料抗塑性变形能力的指标。当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是

流值

流值表上的读数，以0.1mm计。

是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔

残留稳定度试验基本相同，只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后测定其稳定度，浸水

后稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。

【考点32】路面工程质量通病及防治措施（★）

1.质量通病：人、机、料、法角度出发，另外加一个下承层。

2.水泥混凝土路面断板防治

路面质

①裂缝的灌浆封闭（直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法）；

量通病

②局部带状修补；

③整块板更换。

【考点33】桥梁构造与施工准备-1（★★）

1.掌握桥梁识图中桥面铺装、防水与排水系统、护栏、灯光照明、伸缩缝、桥头搭板、锥形

桥梁护坡、系梁、盖梁、桥墩、桥台、防震挡块等。

构造2.桥梁高度：简称桥高，桥面与低水位（或地面、桥下线路路面）之间的高差，反映了施工

的难易性。

【考点34】桥梁构造与施工准备-2（★★）

1.掌握桥梁结构类型分类，能够以识图的方式识别桥梁的类型。

桥梁构造2.能够判断桥梁按长度划分的分类，特大桥、大桥、中桥、小桥，多孔跨径总长（成百

与施工准上千的三八）、单孔跨径（150、40、20、5）。

备3.“四通”是指水通、电通、路通、通信通；“一平”是指场地平整。桥梁同一工程项目

应采用同一高程系统，并应与相邻工程项目的高程系统相衔接。

【考点35】常用模板、支架和拱架设计与施工（★★★）

1.模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。

2.计算—强度：瞬时＋长期荷载；验算—刚度：长期荷载。

模板、支

底模、支架：竖向荷载；侧模板：水平向荷载。

架的设计

3.外露的模板1／400。

4.隐蔽的模板1／250。

1.支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全

面检查，符合要求后，方可进行下一工序。

（1）对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，可不

预压。

（2）对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀

沉降和支架的非弹性变形。预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍。

支架施工

2.设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。施工预

拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头

的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。

3.卸落模板的装置：木楔、木马、砂筒或自锁式千斤顶（禁止采用无漏油保险装置的液

压千斤顶），并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。

4.模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。

1.设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。

拱架施工

2.满布式落地拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落。

【考点36】钢筋和混凝土施工－钢筋工程施工（★）

1.电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。电弧焊接头的焊

缝长度，对双面焊缝应不小于5d，单面焊缝应不小于10d（d为钢筋直径）。

钢筋施工

2.钢丝、钢绞线、热轧带肋钢筋分别是60t、60t、100t检验批。

3.预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。

【考点37】钢筋和混凝土施工－混凝土工程施工（★★）

1.混凝土养护方式

养护方式养护环境适用条件

温度20±2℃及相对湿度不低

标准条件养护混凝土配合比设计和质量评定

于95%

混凝与结构或构件同环境、同条件判断现场预应力混凝土结构或

同条件养护

土施养护构件强度

工2.通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比

换算为施工配合比。

3.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。

4.混凝土自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度

不宜超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落

高度超过10m时，应设置减速装置。

【考点38】钢筋和混凝土施工－预应力混凝土工程施工（★★）

1.锚具、夹具进场检查：静、观、尺、度。

2.千斤顶、油泵重新标定：①使用时间超过6个月；②张拉次数超过300次；③使用过程

中千斤顶或压力表出现异常情况；④千斤顶检修或更换配件后。

预应力

3.预应力筋张拉的实际伸长值△Ls（mm），可按下式计算：

施工

△Ls=△L1＋△L2

式中△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；

△L2——初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。

【考点39】钢筋和混凝土施工－先张法（★★）

1.先张法张拉

预应力筋种类张拉程序

夹片式等具有自锚性

钢丝、钢低松弛预应力筋：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）

先能的锚具

绞线

张其他锚具0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

法0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon

热轧带肋钢筋

施（锚固）

工2.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过总数的1％，同时对于热轧带

肋钢筋不容许断筋。

3.先张法预制梁板施工工序：张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋

骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。

【考点40】钢筋和混凝土施工－后张法（★★★）

后张法张拉程序

锚具和预应力筋种类张拉程序

夹片式等具有自锚钢绞线束钢

后张低松弛力筋：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）

性能的锚具丝束

法施

钢绞线束0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）

工其他锚具

钢丝束0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

热轧带肋钢

螺母锚固锚具0→初应力→σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）

筋

【考点41】桥梁下部结构施工-基础分类及沉入桩、人工挖孔桩（★）

1.沉入桩锤击沉桩：

①设计桩尖土层为一般黏性土时，应以高程控制。

沉入桩、②设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制。

人工挖孔③设计桩尖土层为硬塑状黏性土或粉细砂时，应以高程控制为主，贯入度作为校核。

桩2.人工挖孔桩：孔口处设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止

地表水流入孔内。挖孔施工时相邻两孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。挖孔作业时必

须挖一节浇筑一节护壁。

【考点42】桥梁下部结构施工-钻孔灌注桩施工（★★）

1.主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、成孔检查与清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下

混凝土等。

2.护筒作用：稳隔止、保固导。

3.钻孔方式：正循环回旋钻孔、反循环回旋钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋

挖钻机钻孔。

钻孔4.导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。

灌注

桩5.混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性。坍落度宜为160～

220mm。

6.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，所需混凝土数量可

按以下公式计算。

22

�D12�d1

7.在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在V=H+～H。+h

426m4

【考点43】桥梁下部结构施工-基坑施工（★）

1.基坑施工主要工序：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理、基底检验以及基坑

混凝土的浇筑。

2.排水

基排水方法适用条件

坑除严重流沙外，一般情况下均可适用。排水设备的能力宜为总渗水量的

集水坑排水

施1.5～2.0倍。

工（1）宜用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁

井点降水法不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜采用。

（2）井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m。

止水帷幕法对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑。

【考点44】桥梁下部结构施工-浅基础与承台施工（★★）

1.干处施工：浅基础施工的主要工序包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以

及基础结构物的浇筑（砌筑）等。

2.围堰施工流程：设围堰将群桩围在堰内→堰内河底灌注水下混凝土封底→凝结后，将水抽干

→再安装承台模板→在干处灌筑承台混凝土。

3.尺寸：围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m。围堰的顶面高程应高出施工期间可能出现

的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

承台计算荷载：除应考虑施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力等荷载外，尚应根据现场

施工的具体情况考虑可能出现的冲刷、风力、波浪力、流冰压力、施工船舶或漂浮物撞击力等作

用。

封底厚度：应符合设计规定，设计未规定时，应根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自重及封底

混凝土自身强度等因素经计算后确定。

4.承台施工前应进行桩基等隐蔽工程的质量验收。桩头施工采用“预先切割法＋机械凿除”桩

头处理工艺、“环切法”整体工艺等，不可在未对桩头凿除边线采用割刀等工具进行预先切割

处理的情况下，直接由人工采用风镐或其它工具凿除基桩桩头混凝土。

【考点45】桥梁下部结构施工－桥墩、桥台施工（★）

1.台背回填应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m，在底

桥台

面应不小于2m；拱桥台背填土的长度应不小于台高的3～4倍。锥坡填土应与台背填土同时

背后

进行，并应按设计宽度一次填足。

施工

2.台背回填宜采用小型机械压实。桥涵台背填土的压实度应不小于96%。

【考点46】桥梁上部结构施工－装配式梁、板预制安装（★★）

1.梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料

进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。

构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间宜不超过3个月，特

简支

殊情况下应不超过5个月。

梁施

2.双导梁架桥机施工工序为：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊

工

→④架桥机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁，纵移到位→⑧降梁，横

移到位→⑨安放支座，落梁→⑩重复第⑤～⑨步，架设下一片梁→⑪铰缝施工，完成整跨安

装→⑫架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。

【考点47】桥梁上部结构施工－先简支后连续的梁（★★）

1.永久支座应在设置湿接头底模之前安装。湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段

浇筑，且一联中的全部湿接头应尽快浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。湿

先简接头按设计要求施加预应力、孔道压浆且浆体达到规定强度后，应立即拆除临时支座，按设

支后计规定的顺序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。

连续2.工序总结：临时支座安装→架梁→湿接缝施工→永久支座安装→湿接头底模板→湿接头钢

筋绑扎、预应力管道安装→湿接头侧模板安装→湿接头混凝土浇筑→养护→预应力张拉→孔

道压浆→临时支座对称拆除。

【考点48】桥梁上部结构施工－桥梁上部结构支架施工（★★）

1.地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力安装→内模安装→混

凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。

2.梁桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇

支架

筑。

法

3.箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。实测

伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并

加以调整后，方可继续张拉。

【考点49】桥面及附属工程施工（★★★）

1.桥面及附属工程包括支座、伸缩装置、桥面防水与排水、桥面铺装、桥面防护设施及桥头

搭板等。

桥面及2.支座在安装前，应对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预

附属设埋钢垫板等进行复核检查。支座始终需要保持水平状态。调整支座的顶面高程时，应采用钢

施垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后留下的空隙应采用环氧树脂砂浆填实。

3.在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩装置宜在桥面铺装施工完成后，采用反

开槽的方式进行安装

4.沥青混凝土桥面铺筑前应洒布粘层沥青。

桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。

5.防撞护栏应在桥面的两侧对称进行施工。

【考点50】涵洞工程（★★）

盖板涵：测量放线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水

层施工→涵洞回填及加固。

涵洞

工程

【考点51】桥涵工程质量通病及防治措施（★）

1.钻孔灌注桩断桩防治：材料原因（混凝土＋导管）＋施工原因。

2.钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治

3.钢筋混凝土结构构造裂缝防治

桥涵质4.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁施工（挠度）控制：合龙标高误差。

量通病5.桥面铺装病害防治

6.桥梁伸缩缝病害防治：交通流量增大、设计、施工、管理维护因素。

7.桥头跳车防治

8.涵洞基础不均匀沉降防治

【考点52】隧道围岩分级（★★★）

1.根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标

围岩BQ，进行初步分级。

分级2.

【考点53】隧道构造（★★★）

1.隧道分为主体构造物、附属构造物。

隧道

2.按照长短划分：特长、长、中、短隧道（315为分界线）。

分类

3.端墙式洞门和明洞式洞门。

4.明洞结构类型分为拱形明洞和矩形明洞。

5.隧道衬砌形式主要有喷锚衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。按隧道断面形状分为曲墙式、

直墙式和连拱式等。

【考点54】隧道地质超前预报（★★）

1.隧道地质超前预报方法主要有：地质调查法、物探法、超前地质钻探法和超前导洞法。

地质

2.物探法：主要方法包括弹性波反射法、地质雷达法、高分辨直流电法等。

预报

3.地质预报方法：长中短分界线为100m、30m。

【考点55】隧道施工监控量测（★★）

1.必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉。其他均为选测项目。

2.预警等级

管理等级管理位移（mm）施工状态

ⅢU<（U0/3）可正常施工

Ⅱ（U0/3）≤U≤（2U0/3）应加强支护

ⅠU＞（2U0/3）应采取特殊措施

监控3.根据位移速率变化趋势判断：

量测当围岩位移速率不断下降时围岩处于稳定状态

当围岩位移速率保持不变时围岩尚不稳定，应加强支护

当围岩位移速率上升时围岩处于危险状态，必须立即停止掘进，采取应急措施

4.初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应

加强初期支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处

于稳定状态。

【考点56】隧道施工准备与施工测量＋隧道洞口、明洞施工（★★）

1.特种作业人员应持证上岗。

2.洞门墙施工应符合下列规定：

隧道（1）洞门墙宜在洞口衬砌施工完成后及时施作。

施工（2）洞门墙基底虚渣、杂物、泥、水等应清除干净，地基承载力应符合设计规定。

（3）洞口砌筑两侧端墙砌筑和回填应对称进行。

（4）洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工。

【考点57】隧道开挖-1（★★★）

不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法

序号开挖方法围岩级别

1全断面法I~III

长台阶法III~IV

台阶法短台阶法

隧道2IV~V

开挖超短台阶法V

环形开挖留核心土法V~VI

中隔壁法（CD法）V~VI

3分部开挖法

交叉中隔壁法（CRD法）V~VI

双侧壁导坑法－

【考点58】隧道开挖-2（★★）

1.光面爆破、预裂爆破

（1）炮孔起爆顺序不同。光面爆破是主爆区先爆，光爆孔后爆；预裂爆破是预裂孔先爆，主

隧道

爆区后爆。

开挖

（2）自由面数目不同。光面爆破有两个自由面，预裂爆破只有一个自由面。

（3）单位炸药消耗量不同。光面爆破单位炸药消耗量小，预裂爆破由于夹制性大炸药单耗大。

【考点59】隧道支护与衬砌-1（★★）

1.喷射混凝土，分为初喷和复喷，工艺为湿喷工艺。喷射顺序为自下而上。后一层喷射混凝

土应在前一层喷射混凝土终凝后进行。

2.锚杆施工顺序

初期（1）无钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网后施作，或在初喷混凝土、挂网钢筋网、复

支护喷后施作。

（2）有钢架地段，锚杆在初喷混凝土、挂钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作。

3.锁脚锚杆应在钢架安装就位后立即施作，杆体可采用螺纹钢或钢管。

4.钢架分为型钢钢架、格栅钢架。

【考点60】隧道支护与衬砌-2（★★）

1.拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙。

2.拱架、支架和模板拆除应符合下列规定：

二次

（1）不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa。

衬砌

（2）承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应达到设计要求。

（3）围岩和初期支护变形未稳定或在塌方地段浇筑的衬砌混凝土应达到设计强度的100%。

1.隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填，回填后应再次检查

仰拱

断面形状、尺寸。

衬砌

2.仰拱初期支护喷射混凝土不得与仰拱混凝土衬砌一次浇筑。仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇

、仰

筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。

拱回

3.仰拱填充：仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。仰拱衬砌横向施工缝与填充

填和

混凝土横向施工缝宜错开设置，错开距离不宜小于0.5m。

垫层

4.在设有变形缝位置，仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝应在同一断面位置。

【考点61】隧道防水与排水（★★）

1.能识图环向排水盲管、竖向排水盲管与纵向排水盲管、横向导水管。

2.防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺

防水挂完成后再挂防水板。无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂。

排水3.防水板的搭接宽度不应小于100mm，双焊缝焊接质量应采用充气法检查，充气压力在

0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。

4.止水带（中埋式止水带、背贴式止水带）。

【考点62】隧道通风防尘及水电作业（★）

1.通风

独头掘进长度超过150m时，应采用机械通风。

独头掘进长度超过1.5km，宜进行通风设计。

2.凿岩机钻孔时应先送水后送风。

通风3.空气中的氧气含量应大于19.5%

防尘4.隧道施工中，人员接触噪声40h等效声级应不大于85dB（A）。洞口位于居民区时，噪声声

水电级限值应不大于70dB（A）。

5.隧道内气温不宜高于28℃。隧道内气温高于28℃时，宜采取通风、洒水、加冰等措施降低

温度。

6.配电宜采用总配电箱、分配电箱、末级配电箱三级配电系统。手持式或移动式照明电压应

不大于36V。

【考点63】隧道施工辅助工程措施（★★）

围岩Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级及以上

安全

仰拱与掌子面的距离≤90m≤50m≤40m

步距

软弱围岩及不良地质，二次衬砌距掌子面距离——≤90m≤70m

【考点64】隧道工程主要质量通病及防治措施（★）

隧道质量1.隧道水害的防治：防排截堵。

通病2.隧道衬砌病害的防治：腐蚀病害、裂缝病害。

【考点65】交通安全设施＋监控和照明系统（★）

1.交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、

防眩设施、避险车道和其他交通安全设施（含防风栅、防雪栅、积雪栏杆、限高架、减速丘

和凸面镜）等

2.监控和照明系统

（1）监控系统按其功能可分为九个子系统：交通信号监控子系统、视频监控子系统、调度（指

交通

令）电话子系统、火灾报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力控制

工程

子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统；其中交通信号监控、调度电话、火灾自动

报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统。

（2）公路照明系统一般由低压电源线、配电箱（包括低压开关）、低压配电线、灯杆、光源

和灯具组成。

照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。

【考点66】公路建设法规体系和标准体系＋公路建设管理相关规定（★★）

1.标准编码规则：一板二模三标准。

2.信用评价

AA级：95分≤X≤100分，信用好；

A级：85分≤X＜95分，信用较好；

B级：75分≤X＜85分，信用一般；

相关C级：60分≤X＜75分，信用较差；

法规D级：X＜60分，信用差。

3.公路工程设计变更分为重大设计变更（交通运输部审批）、较大设计变更（省级交通运输主

管部门审批）和一般设计变更（项目法人审批）。

4.公路工程先交工再竣工，项目法人组织交工，交通运输主管部门组织竣工验收。

5.交工分为合格（≥75分）和不合格（＜75分），竣工分为优良（≥90分）、合格（75～90分）

和不合格（＜75分）。