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文档简介
考点1:试验路段
长度:不小于200m。
下列情况应进行试验路段施工:
(1)二级及二级以上公路路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
(3)特殊填料路堤。
(4)特殊路基。
(5)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
考点2:路堤试验路段施工总结宜包括下列内容:
(1)压实工艺主要参数,如机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最
佳含水率及碾压时含水率范围等。
考点3:原地基处理要求
路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理:
(1)地基表层碾压处理压实度控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;三、
四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度应不
小于路床厚度。
考点4:路堑施工工序
考点5:土方路堤施工技术
1
考点6:填石路基施工技术
考点7:填石路堤施工方法
2
竖向填筑法三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用
分层(1)高速公路、一级公路和铺设高级路面。
压实法(2)四级施工台阶:路基面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m为第二
级台阶,1.5~3.0m为第三级台阶,3.0m以上为第四级台阶。
②四个作业区段是:填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
③八道工艺流程是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾
压、检测签认、路基成型、路基整修。
冲击压实法周期性、大振幅、低频率。
强力夯实法每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补。
考点8:竖向排水体
袋装砂井施工工序为:整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔
出套管一机具移位—埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。
塑料排水板施工工序为:整平原地面一摊铺下层砂垫层—机具就位一塑料排水板穿靴一插入
套管一拔出套管—割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层。
考点9:粒料桩
粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。
振冲置换法施工流程:施工流程:整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关
机停水→振冲器移位
考点10:振动沉管法:施工方法:
一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法、重复压管成桩法
施工流程:整平原地面→测量放样→机具就位→沉管至设计深度→加料→振动拔管→振动下
压管→振动拔管→机具移位。其中加料~振动拔管重复循环至桩顶,直至桩管拔出地面。
考点11:CFG桩施工
施工方施工设施工试验施工工序
法备
CFG振动沉振动沉成桩工艺、原地表处理→测量放样→沉管机就位→下沉至设
桩管灌注管打桩成桩强度计深度→停机→泵送混合料→均匀拔管至桩顶→
法机沉管机移位
考点12:强夯和强夯置换
强夯强夯置换
适用碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地
土和软土等地基基,处理深度不宜大于7m
辅助竖向排水体
措施
垫层透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土、宜与桩体材料相同。垫层宜分层摊铺压实。
3
类型矿渣等坚硬粗颗粒材料
处理超出路堤坡脚,每边不宜小于3米坡脚外增加一排置换桩
范围
施工场地平整→测量放样→第一遍主夯→夯坑回填、场地平整→测量放样→第二遍副夯→
工序夯坑回填、场地整平→测量放线→第三遍满夯→场地平整→测量高程→试验检测。
考点13:抗滑桩施工
测量放样及定桩位→孔口护圈浇筑→第一节桩孔土方开挖→桩基中心位置检测→支护壁模
板→浇护壁混凝土→安装电动葫芦、吊桶等→开挖、调运第二节桩孔土方→支护壁模板、浇
护壁混凝土→依次向下循环作业至桩底→检查验收桩孔→钢筋笼制作、安装→浇筑桩身混凝
土→桩基成品检测、验收→抗滑桩与其他支挡结构物连接。
考点14:填隙碎石施工
分类干法施工湿法施工
适用干旱缺水地区水源充足地区
材粒①单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5~2.0倍;
料径②填隙碎石用作基层时,骨料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时,应
不大于63mm;
③填隙料宜采用石屑,缺乏石屑地区,可添加细砾砂或粗砂等细集料;
用应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的骨料数量,
量并应根据运料车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离。填隙料的用量宜为骨料
质量的30%~40%。
碾压结束(湿法施工滚浆标准:应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞全部空隙,
标准并在压路机轮前形成微波纹状)
层间处理需分层铺筑时,宜待结构层变干后,将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一
些,使表面骨料外露5~10mm,然后在其上摊铺第二层骨料。
考点15:无机结合料稳定基层施工
4
考点16:原材料组成设计
步骤确定内容重要考点及对比
目标配合比设①选择级配范围①确定无机结合料稳定材料最大干密度指
计②确定结合料类型及掺配比例标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压
③验证混合料相关的设计及施实方法
工
生产配合比设①确定料仓供料比例用于基层的无机结合料稳定材料,强度满足
计②确定水泥稳定材料的容许延要求时,宜检验其抗冲刷和抗裂性能。
迟时间
③确定结合料剂量的标定曲线
④确定混合料的最佳含水率最
大干密度
施工参数确定①确定施工中结合料的剂量
②确定施工合理含水率及最大
干密度
③验证混合料强度技术指标
考点17:沥青路面透层、粘层、封层施工
透层粘层封层
位非沥青基层上上下沥青结构层、沥青结构层与基层和上面层
5
置结构物
作基层与面层结合良好粘结成一个整体保水防水、过渡联结、加
用固补强、防止基层出现水
毁
洒半刚性基层:表面稍变干当天洒布,待乳化沥青破乳,水下封层:临时开放交通
布燥,但尚未硬化的情况下分蒸发完成或稀释沥青的稀释上封层:多雨潮湿地区,
时粒料基层:铺筑沥青前剂挥发完成,铺筑沥青层沥青面层空隙率较大,有
间1-2d严重渗水可能
一5~10mm;1~2d;洒布后低于10℃时不得喷洒①层铺法表面处治
般充分渗透,不少于24h摊②稀浆封层法
要铺上层
求
考点18:热拌沥青混合料面层施工技术
考点19:水泥路面改造加铺沥青面层
定位(监理人员和施工技术人员)→钻孔→制浆(热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂
浆)→灌浆→灌浆孔封堵(水泥砂浆或取出的混凝土芯样)→交通控制(达到3MPa)→弯沉
检测(超过0.3mm)。
考点20:水泥路面纵横缝
缝种类条件类型备注
6
纵纵向施铺筑宽度<路面宽度拉杆平缝型拉杆:热轧带肋钢筋,中部
缝工缝100mm防锈处理
纵向缩铺筑宽度>4.5m拉杆假缝型
缝
横施工缝施工结束或临时原因传力杆平缝型设在缩缝处
缝中断拉杆企口缝设在缩缝之间
缩缝特重交通、收费广场、传力杆假缝型光面钢筋:前置钢筋支架法
邻近胀缝或传力杆插入装置,一半以
其他情况不设传力杆假缝型上涂防粘涂层
胀缝邻近桥梁、道路相交处传力杆真缝型前置钢筋支架或者预留胀缝
板
考点21:桥梁的组成
桥梁组上部结构(桥跨结构)线路中断时跨越障碍的主要承重结构
成下部结构桥墩、桥台、基础
支座系统传递荷载和变形(位移和转角)
附属设施桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡
桥面系(桥面铺装、防水与排水系统、护栏、灯光照明)
考点22:混凝土的配合比
混凝土配合比应以质量比计量,并通过设计和试配选定。
例:某C30混凝土结构试验室配合比相对用量表示法为1:1.95(砂):2.93(碎石),W/C=0.52,
混凝土表观密度为2400Kg/m³,
(1)混凝土试验室配合比转换成单位用量表示法
水泥:水:砂:碎石=375:195:731:1099
(2)现场砂的含水率3%,碎石含水率1%,则混凝土施工配合比单位用量表示法。
湿砂=1.95×3%+1.95=1.95×(1+3%)=2.01
湿碎石=2.93×1%+2.93=2.93×(1+1%)=2.96
加水量=0.52×1-1.95×3%-2.93×1%=0.43
相对用量表示法:水泥:水:砂:碎石=1:0.43:2.01:2.96
单位用量表示法:
水泥:水:砂:碎石=375:162:753:1110,W/C=0.43
考点23:先张法
张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝
土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。
考点24:后张法
施工准备→预制场布置与建设→安设底模、侧模→安装底板、腹板钢筋计预应力管道→安装
内模→安装顶板钢筋及预应力管道→安装预应力筋→安装端模→浇筑混凝土→混凝土养护→
拆除端模、内模、侧模→预应力筋张拉→预应力管道压浆→封锚→场内移运、存放
7
考点25:钻孔灌注桩
(1)埋设护筒
护筒能稳定孔壁,防止塌孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导
向作用等。护筒的设置应符合下列规定:
①护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m,同时应高于桩顶设计高程1m。
②护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2~4m。
考点26:灌注水下混凝土
A.水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。
B.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。
C.首批混凝土入孔后,应连续灌注,不得中断。
D.在灌注过程中,应保持孔内的水头高度。导管的埋置深度宜控制在2~6m,但最大埋深应
不超过9m。
考点27:钢筋笼防止上浮
E.灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部以下1m左右
时,宜降低灌注速度;混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时,宜提升导管,使其底口高于骨
架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。
F.灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应
凿除,凿除后的桩头应密实、无松散层,混凝土应达到设计规定的强度等级。
考点28:装配式预制梁板安装
(1)简支梁板的安装应符合下列规定:
双导梁架桥机施工工序为:
梁体预制及运输、铺设轨道→架桥机及导梁拼装→试吊→架桥机前移至安装跨→支顶前支架
→运梁、喂梁→吊梁,纵移到位→降梁,横移到位→安放支座,落梁→重复第6~9步,架设
下一片梁→铰缝施工,完成整跨安装→架桥机前移至下一跨,直至完成整桥安装。
考点29:简支梁变为连续梁
①对湿接头处的梁端,应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前
安装。
预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸准确且不被损坏。
②湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且一联中的全部湿接头应尽快浇筑
完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。
③湿接头按设计要求施加预应力、孔道压浆且浆体达到规定强度后,应立即拆除临时支座,
按设计规定的顺序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
考点30:支座
1.支座
梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁上部结构和垫石之间,它
能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的
重要传力装置。
考点31:伸缩装置
8
位两片梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置
置
要在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、
求无突跳。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
作调节由车辆荷载和桥梁所引起的上部结构之间的位移和联结。
用
考点32:伸缩缝施工流程:
桥面铺装层→切缝→槽清理(凿毛)→安装→焊接→浇筑过渡段混凝土
考点33:隧道围岩分级
考点34:隧道分类
按跨度分类开挖宽度说明
小跨度隧道B<9平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道
一般跨度隧9≤B<14单洞双车道隧道
道
中等跨度隧14≤B<单洞三车道隧道、单洞双车道+紧急停车带隧道
道18
大跨度隧道B≥18单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他跨度大于
18m隧道
9
考点35:按长度分类
隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道
隧道长度L(m)L>30001000<L≤3000500<L≤1000L≤500
考点36:洞门类型
公路隧道的洞门形式主要有两类,即:端墙式洞门和明洞式洞门。
端墙式洞门包括:墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱翼式洞门。
明洞式洞门包括:直削式洞门、削竹式洞门、倒削式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框
架式洞门。
考点37:隧道开挖一般规定
隧道对向开挖的两工作面相距达到4倍隧道跨度时,两端施工应加强联系,统一指挥;两工
作面不得同时起爆。土质和软弱破碎围岩,两开挖面间距达到3.5倍隧道跨度时,应改为单
向开挖;围岩条件较好地段,两开挖面间距达到2.5倍隧道跨度时,应改为单向开挖。
考点38:隧道开挖方法
序号开挖方法围岩级别
1全断面法Ⅰ~Ⅲ
2台阶法长台阶法(台阶长度50m以上)Ⅲ~Ⅳ
短台阶法(5-50m)Ⅳ~Ⅴ
超短台阶法(3-5m)Ⅴ
3分部开挖法环形开挖留核心土法Ⅴ~Ⅵ
中隔壁法(CD法)Ⅴ~Ⅵ
交叉中隔壁法(CRD法)Ⅴ~Ⅵ
双侧壁导坑法—
考点39:锚杆施工
在设有系统锚杆的地段,系统锚杆宜在下一循环开挖前完成。
锚杆施作时应符合下列规定:
无钢架地段初喷→挂钢筋网→锚杆
初喷→挂网钢筋网→复喷→锚杆
有钢架地段初喷混凝土→挂钢筋网→立钢拱架→复喷→锚杆
考点40:模筑混凝土衬砌
1.模筑混凝土衬砌
全断面衬砌模板台车应符合下列规定:
(1)模板应留振捣窗,振捣窗纵向间距不应大于2.5m,与端头模板距离不应大于1.8m,横向
间距不应大于2.0m,振捣窗不宜小于450mm×450mm,振捣窗周边模板应加强刚度,窗门应平
10
整、严密、不漏浆。
(2)采用模板台车浇筑的混凝土,一次浇筑长度宜为6.0~12.0m。
拱、墙混凝土应一次连续浇筑,不得采用先拱后墙浇筑,不得先浇矮边墙。
模筑混凝土衬砌应按设计要求设置沉降缝和伸缩缝。
衬砌施工缝应结合沉降缝、伸缩缝调整设置,拱墙衬砌沉降缝、伸缩缝应与仰拱混凝土衬砌
沉降缝、伸缩缝竖向对齐。
衬砌混凝土浇筑应采用混凝土输送泵送料入模、均匀布料。混凝土入模温度应控制在5~32℃。
考点41:衬砌混凝土施工应符合下列规定:
(1)混凝土出料口距浇筑面的垂直距离不应大于2.2m。
(2)混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称浇筑,两侧混凝土浇筑面高差不应
大于1.0m,同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
(3)混凝土浇筑至振捣窗下0.2m时,应关闭振捣窗。
考点42:仰拱衬砌、仰拱回填和垫层
仰拱初期支护施工应符合下列规定:
(1)仰拱初期支护应随开挖及时施作。
(2)仰拱初期支护喷射混凝土不得与仰拱混凝土衬砌一次浇筑。
考点43:仰拱混凝土衬砌施工应符合下列规定:
(1)仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工,超前距离一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环
长度的2倍。
(2)仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形,不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大
于5.0m。
(3)仰拱混凝土,应使用模板浇筑,模板应留振捣窗,振捣窗纵横向间距不宜大于2.0m,
振捣窗不宜小于450mm×450mm,振捣窗周边模板应加强刚度,窗门应平整、严密、不漏浆。
(4)挡头模板应采用可重复使用并能同时固定止水带的定型模板。
考点44:仰拱填充施工应符合下列规定:
(1)仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
(2)仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置,错开距离不宜小于0.5m。
(3)在设有变形缝位置,仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝应在同一断面位置。
仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。
考点45:无仰拱地段隧道底部垫层混凝土施工应符合下列规定:
(1)隧道底部超挖采用垫层同级混凝土回填时应与垫层混凝土同时浇筑,超挖较大时,可采
用浆砌片石回填,承载力和稳定性应满足设计要求,不得采用洞渣回填。
(2)垫层混凝土可半幅浇筑,接缝应平顺。
(3)垫层混凝土底部应做好排水处理,隧道底部围岩有地下水冒出时,应设盲沟引排。
仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许运渣车辆通行。
仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实。
考点46:隧道施工期间排水
1.施工期间排水
11
(1)边坡、仰坡坡顶的截水沟出水口应接入周边排水沟渠。
(2)洞外路堑向隧道内为下坡时,路堑边沟应做成反坡,不应将洞外水排入洞内。
(3)洞顶排水沟应与洞门结构同时完成。
隧道施工为顺坡排水时,宜尽早修筑永久排水沟并保持畅通。
隧道施工为反坡排水时,应采用水泵抽水,并应符合下列规定:
(1)井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量,并应配备备用水泵;井下备用水
泵排水能力应不小于工作水泵排水能力的70%。
考点47:防排水结构施工
防排水结构施工
环向、纵向、横向排水(盲)管施工应符合设计和下列规定:
排水路径:
水→环向排水盲管(竖向排水盲管)→纵向排水盲管→横向泄水管→横向导水管→深埋水
沟
考点48:防水层铺设应符合下列规定:
(1)防水层铺设应超前二次衬砌施工1~2个循环距离衬砌段。
(3)防水层宜利用专用台车铺设。
(4)防水层应环向整幅铺设,拱部和边墙应无纵向搭接。
(5)无纺布与防水板应分别铺挂,无纺布铺挂完成后再挂防水板。
(6)无纺布应采用射钉加热熔垫固定,防水板应采用无钉铺挂。
考点49:管棚施工
管棚施工流程:浇筑导向墙(包括安设导向管)→钻孔→打设管棚钢管→插入钢筋笼→管棚
钢管内注浆
考点50:公路隧道施工安全步距要求
1.仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m,Ⅴ级及以上围岩不
得超过40m。
2.软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得
大于90m,Ⅴ级及以上围岩不得大于70m。
考点51:施工组织设计方案的优化
施工组织设计方案优化主要通过对施工组织设计方案的经济、技术比较,选择最优的施工方
案,达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全,降低消耗的目的。
主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优
化、施工机械组织优化等。
考点52:公路工程常用的流水参数
1.工艺参数:施工过程数n(工序个数),流水强度V。
2.空间参数:工作面A、施工段m、施工层。
3.时间参数:流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。
考点53:流水段施工组织
消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法,构成累加数列的方法,
12
当不窝工的流水组织时,其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列;当不间歇(即无多
余间歇)的流水组织时,其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列;错位相减取
大差的计算方法,两种计算方法相同。
1.不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和。
2.无多余间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+最后一个施工段流水节拍的和+要求间歇
和。
考点54:技术交底
施工技术交底应分级进行。
第一级:项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
第二级:项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。
第三级:现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。
考点55:公路工程质量检查与检验
(1)稳定土基层和底基层实测项目包括:压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度
(△)、横坡、强度(△)。
(2)级配碎(砾)石基层和底基层实测项目有:压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、
宽度、厚度(△)、横坡。
考点56:分包工程的支付管理
分包工程的支付,应由分包人在合同约定的时间,向承包人报送该阶段施工的付款申请单,
承包人经过审核后,将其列入施工合同的进度付款申请单内一并提交监理人
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