2025湖南省高速公路集团有限公司第二批社会招聘笔试历年典型考点题库附带答案详解试卷2套

2025湖南省高速公路集团有限公司第二批社会招聘笔试历年典型考点题库附带答案详解（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路养护管理中，下列哪项措施最有助于预防路面早期损坏？A．提高车辆通行速度

B．定期进行路面巡查与排水系统清理

C．减少交通标志设置密度

D．延长收费站点间距2、下列关于高速公路交通监控系统的描述，哪一项是正确的？A．监控系统仅用于记录交通事故

B．可变情报板不属于监控系统组成部分

C．视频监控与车辆检测器是系统核心设备

D．监控系统无法与收费系统联动3、在高速公路工程项目管理中，下列哪项属于施工组织设计的核心内容？A．广告宣传方案

B．施工进度计划与资源配置

C．员工福利标准

D．食堂卫生管理制度4、高速公路收费系统中，ETC车道主要采用哪种技术实现车辆自动识别？A．人脸识别技术

B．二维码扫描技术

C．射频识别（RFID）技术

D．蓝牙通信技术5、下列哪项是高速公路路基养护中最关键的控制指标？A．绿化覆盖率

B．路基压实度与稳定性

C．路面颜色一致性

D．广告牌设置数量6、在高速公路养护管理中，沥青路面常见的病害类型不包括以下哪一项？A．车辙

B．泛油

C．沉陷

D．钢筋锈蚀7、高速公路机电系统中，下列哪项不属于监控系统的组成部分？A．车辆检测器

B．可变情报板

C．收费车道控制器

D．闭路电视系统8、在高速公路施工安全管理中，夜间施工必须设置的设施是？A．防眩板

B．反光警示标志

C．隔音屏障

D．中央分隔带护栏9、高速公路路基设计中，影响路基稳定性的最关键自然因素是？A．地形坡度

B．地下水位

C．风力强度

D．空气湿度10、下列关于ETC门架系统的描述，正确的是？A．仅用于记录车辆通行路径

B．可独立完成通行费扣款

C．具备车牌识别与数据上传功能

D．取代收费站全部功能11、在高速公路养护管理中，沥青路面常见病害之一的“车辙”主要是由以下哪种原因引起的？A．基层强度不足

B．沥青混合料高温稳定性差

C．路面排水不畅

D．低温收缩应力过大12、在高速公路施工安全控制中，夜间施工必须设置的照明和警示设施不包括以下哪项？A．施工标志灯

B．反光锥形交通路标

C．应急照明灯

D．高音喇叭13、高速公路机电系统中，下列哪项属于监控系统的核心组成部分？A．收费车道控制器

B．可变情报板

C．UPS电源系统

D．隧道照明控制器14、在高速公路工程项目管理中，关键线路法（CPM）主要用于：A．控制施工材料成本

B．优化施工人员配置

C．确定项目最短工期

D．评估工程质量等级15、高速公路服务区规划设计中，停车位数量主要依据什么因素确定？A．服务区建筑总面积

B．预测交通量和服务需求

C．地方财政投入额度

D．绿化率标准16、在高速公路养护管理中，为延长路面使用寿命，预防性养护的最佳实施时机通常是在路面出现何种状况时？A.严重车辙和大面积龟裂B.刚出现轻微裂缝但结构完好C.路面已发生结构性破坏D.表面抗滑性能大幅下降17、下列哪项指标最能反映高速公路沥青路面的抗滑性能？A.构造深度B.平整度C.弯沉值D.压实度18、高速公路收费系统中，ETC车道主要采用哪种通信技术实现车辆自动识别？A.RFIDB.GPSC.BluetoothD.Wi-Fi19、在高速公路施工安全管理中，夜间作业现场必须设置的照明设施最低照度不应低于多少勒克斯（lx）？A.10lxB.30lxC.50lxD.100lx20、高速公路桥梁定期检测中，桥梁技术状况评定分为几个等级？A.3个B.4个C.5个D.6个21、在高速公路养护管理中，路面损坏状况指数（PCI）主要用于评价以下哪项内容？A．路面结构强度

B．路面平整度

C．路面破损程度

D．路面抗滑性能22、高速公路施工中常用的SMA沥青混合料具有较高的抗车辙能力和耐久性，其主要结构特征是？A．悬浮密实结构

B．骨架空隙结构

C．骨架密实结构

D．均匀密实结构23、在高速公路机电系统中，用于实现车辆自动分类与计重收费的设备组合通常是？A．ETC天线与图像识别系统

B．地感线圈与车牌识别摄像机

C．动态称重设备与轴型识别器

D．RSU与OBU通信模块24、根据公路工程技术标准，高速公路设计小时交通量应采用年平均日交通量的第几位小时交通量？A．10th

B．20th

C．30th

D．50th25、在高速公路养护作业控制区布置中，上游过渡区的主要作用是？A．引导车辆逐渐变道驶离作业区域

B．提供施工车辆进出通道

C．缓冲车辆紧急制动距离

D．设置施工标志与照明设施26、在高速公路养护管理中，沥青路面常见的病害类型不包括以下哪一项？A．车辙

B．泛油

C．沉陷

D．钢筋锈蚀27、高速公路监控系统中，用于实时采集交通流量、车速等数据的主要设备是？A．可变情报板

B．闭路电视摄像机

C．车辆检测器

D．ETC门架系统28、在高速公路施工安全管理中，夜间施工必须设置的灯光警示颜色是？A．黄色

B．红色

C．蓝色

D．白色29、高速公路路基设计中，影响边坡稳定性的最主要自然因素是？A．风力强度

B．土壤含水率

C．日照时长

D．空气温度30、ETC车道中，实现车辆自动识别的核心技术是？A．蓝牙通信

B．射频识别（RFID）

C．卫星定位

D．图像识别二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路路基施工中，影响压实效果的主要因素包括哪些？A.含水率B.压实机械类型C.填料粒径D.施工天气温度E.碾压遍数32、高速公路监控系统的主要功能包括以下哪些方面？A.实时交通流监测B.事故自动报警C.收费金额统计D.视频图像采集与传输E.路面自动修复33、在高速公路养护管理中，预防性养护的主要优势有哪些？A.延长道路使用寿命B.降低全寿命周期养护成本C.提高路面抗滑性能D.减少大中修频率E.提升道路设计等级34、高速公路隧道照明系统设计应考虑的因素包括哪些？A.隧道长度B.交通量大小C.外部自然光照强度D.车辆行驶速度E.隧道装饰颜色35、下列哪些属于高速公路机电系统的组成部分？A.通信系统B.收费系统C.隧道通风系统D.路面标线施划E.供配电系统36、在高速公路路基施工中，为确保路基稳定性，常用的排水设施包括哪些？A．边沟

B．截水沟

C．渗沟

D．急流槽37、高速公路交通标志按功能可分为哪几类？A．警告标志

B．禁令标志

C．指示标志

D．旅游区标志38、下列哪些属于高速公路养护管理中的日常巡查内容？A．路面病害检查

B．标志标线清晰度检查

C．桥梁伸缩缝运行状态检查

D．收费系统运行情况检查39、在高速公路施工安全管理中，下列哪些措施属于高处作业的防护要求？A．设置安全网

B．佩戴安全带

C．设置警示灯

D．搭设作业平台40、高速公路机电系统主要包括哪些子系统？A．监控系统

B．收费系统

C．通信系统

D．隧道照明系统41、在高速公路养护管理中，下列哪些属于预防性养护的主要技术措施？A.微表处B.稀浆封层C.沥青路面就地热再生D.水泥路面加铺沥青层42、高速公路机电系统中，下列哪些子系统属于监控系统的核心组成部分？A.视频监控系统B.交通流检测系统C.火灾报警系统D.情报板发布系统43、关于高速公路路基排水设计，下列哪些措施能有效提升排水性能？A.设置纵向边沟B.增设渗沟C.采用透水性填料D.加大路基高度44、在高速公路工程项目管理中，下列哪些属于进度控制的有效方法？A.编制双代号网络图B.实施关键路径法（CPM）C.采用赢得值分析法D.建立质量验收标准45、高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要功能包括以下哪些？A.自动识别车辆号牌B.完成通行费分段计费C.发行ETC卡D.上传交易数据至数据中心三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在高速公路养护管理中，路面平整度是衡量行车舒适性的重要技术指标之一。A.正确B.错误47、高速公路收费系统中，ETC车道主要依赖地感线圈和微波天线实现车辆自动识别与扣费。A.正确B.错误48、在高速公路施工安全控制中，夜间施工必须设置黄色警示灯并配备反光标志。A.正确B.错误49、高速公路桥梁定期检测周期一般不得超过三年一次。A.正确B.错误50、高速公路监控系统中的视频事件检测功能，可自动识别交通拥堵、停车、逆行等异常事件。A.正确B.错误51、在高速公路养护管理中，沥青路面裂缝宽度小于5mm时，通常可采用灌缝处理措施。A.正确B.错误52、高速公路收费系统中，ETC车道与MTC车道的主要区别在于是否支持电子不停车收费。A.正确B.错误53、在道路工程中，路基压实度检测常用环刀法进行测定。A.正确B.错误54、高速公路桥梁定期检测周期一般不得超过三年一次。A.正确B.错误55、在高速公路施工安全管理中，夜间作业必须设置明显的警示灯和反光标志。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】定期巡查可及时发现路面裂缝、坑槽等病害，排水系统清理能有效防止积水渗透，避免基层软化，从而延长路面使用寿命。预防性养护是高速公路管理的核心内容，科学养护能显著降低后期维修成本，保障行车安全。其他选项与路面保护无直接关联。2.【参考答案】C【解析】交通监控系统通过视频监控、车辆检测器等设备实时采集路况信息，结合可变情报板发布预警，实现交通流调控。该系统与收费、应急系统高度联动，提升管理效率。选项A、B、D表述错误，忽视了系统的综合性与智能化功能。3.【参考答案】B【解析】施工组织设计是指导施工全过程的技术经济文件，核心包括施工方案、进度计划、机械材料配置及施工现场布置。科学的进度与资源配置能保障工程按期保质完成。其他选项属于后勤管理范畴，非施工组织设计重点。4.【参考答案】C【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过安装在车辆上的OBU（电子标签）与车道天线进行射频通信，实现自动扣费。RFID技术具有识别距离远、响应快、适应高速通行等特点，是ETC系统核心技术。其他技术不具备同等适用性。5.【参考答案】B【解析】路基是路面的基础，其压实度直接影响承载能力，稳定性则关系到是否发生沉降、滑移等病害。养护中需定期检测压实度、含水率及边坡稳定性，确保结构安全。其他选项非结构性关键指标，重要性较低。6.【参考答案】D【解析】沥青路面常见病害主要包括车辙、泛油、裂缝、沉陷等，主要由交通荷载、气候环境及施工质量等因素引起。钢筋锈蚀是混凝土结构中因钢筋暴露于潮湿或氯离子环境导致的病害，多见于桥梁、隧道等构造物，不属于沥青路面典型病害。因此，D选项符合题意，为正确答案。7.【参考答案】C【解析】监控系统主要用于实时采集和发布交通信息，其核心设备包括车辆检测器、闭路电视（CCTV）、可变情报板等。收费车道控制器属于收费系统的设备，用于管理ETC和MTC车道运行，不直接参与交通状态监控。因此，C选项不属于监控系统，为正确答案。8.【参考答案】B【解析】夜间施工视线不良，必须设置反光警示标志、施工警示灯、导向标等主动或被动发光设施，以提醒驾驶员提前减速避让。防眩板和中央分隔带护栏属于常规道路安全设施，隔音屏障用于降噪，均非专为夜间施工设置。因此，B选项是必须设施，符合安全规范要求。9.【参考答案】B【解析】地下水位高低直接影响路基土体的含水量和承载力，过高会导致土体软化、沉降甚至滑移，是路基稳定性控制的关键因素。地形坡度虽影响排水和边坡稳定，但可通过工程措施调整；风力和空气湿度对路基影响较小。因此，B选项为最主要自然影响因素。10.【参考答案】C【解析】ETC门架系统布设在高速公路主线上，具备车牌识别、测速、计费分段等功能，并将数据实时上传至后台系统，但不直接扣费，扣款由结算中心完成。它辅助计费和路径识别，不能取代收费站的发卡、收费、稽查等全部功能。因此，C选项描述准确，为正确答案。11.【参考答案】B【解析】车辙是沥青路面在高温和重载反复作用下，轮迹带区域出现的永久性凹陷变形，主要与沥青混合料的高温稳定性不足有关。当混合料在高温下抗剪强度不足时，容易在车轮碾压下发生塑性流动，形成车辙。基层强度不足可能导致沉陷，但非车辙主因；排水不畅易引发水损害；低温收缩则与裂缝相关。因此，正确答案为B。12.【参考答案】D【解析】夜间施工需确保作业区可视性与安全性，必须配备施工标志灯、反光锥形路标和应急照明灯，以引导车辆并保障施工人员安全。高音喇叭虽可用于警示，但非强制性夜间照明或视觉警示设施，且易造成噪音污染，不属于规范要求的必备设备。因此，D项不符合规定要求，为正确答案。13.【参考答案】B【解析】监控系统主要用于实时采集和发布交通信息，可变情报板（VMS）是其信息发布的关键设备，用于向驾驶员传递路况、限速、事故等信息。收费车道控制器属于收费系统，UPS电源为供电保障设备，隧道照明控制器属照明系统。只有可变情报板直接参与交通状态的动态监控与信息引导，故B为正确选项。14.【参考答案】C【解析】关键线路法（CPM）是一种网络计划技术，用于分析项目各项工序的先后关系和持续时间，识别关键路径，即决定项目总工期的最长路径。通过该方法可有效控制进度，确保项目按时完成。它不直接涉及成本控制、人员配置或质量评估，核心功能是工期管理。因此，C项正确。15.【参考答案】B【解析】服务区停车位数量需根据预测交通量、车型比例、停留时间及服务需求进行科学计算，确保满足高峰时段车辆停放需要。建筑总面积和绿化率影响布局，但非决定因素；财政投入影响建设规模，但不直接决定车位数。只有基于交通预测的分析才能合理配置资源，保障通行效率与服务水平，故B为正确答案。16.【参考答案】B【解析】预防性养护的核心是在路面结构性能良好、仅出现轻微病害时介入，通过封缝、微表处等措施延缓病害发展。在严重损坏后维修属于corrective养护，成本高且效果差。最佳时机是病害初期，如轻微裂缝，此时结构承载力未受损，养护成本低、效果显著，符合全寿命周期成本最优原则。17.【参考答案】A【解析】构造深度反映路面微观与宏观纹理，直接影响轮胎与路面的摩擦力，是评估抗滑性能的关键指标。平整度衡量行车舒适性，弯沉值评价结构承载能力，压实度反映施工质量。抗滑不足易导致雨天侧滑事故，因此定期检测构造深度对保障行车安全至关重要。18.【参考答案】A【解析】ETC（电子不停车收费）通过安装在车道的RSU（路侧单元）与车载OBU（电子标签）进行短距离无线通信，其核心技术为RFID（射频识别）。RFID可在车辆高速通行时准确读取信息，实现自动扣费。GPS用于定位，蓝牙和Wi-Fi通信距离与稳定性不适合高速移动场景，故不适用于ETC系统。19.【参考答案】C【解析】根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015），夜间施工作业区照明应保证最低照度不小于50lx，以确保作业人员能清晰辨识设备、材料及周围环境，防止误操作和坠落等事故。10lx过低，仅适用于应急通道；100lx用于精密作业区，50lx是常规作业区的最低安全标准。20.【参考答案】C【解析】依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011），桥梁技术状况评定分为5类：1类为完好，2类为较好，3类为较差，4类为差，5类为危险。分类依据构件缺损程度、发展状况及对结构安全的影响。5类桥梁需立即限载或封闭交通，确保运营安全。该分级体系为养护决策提供科学依据。21.【参考答案】C【解析】路面损坏状况指数（PCI）是通过调查路面各类病害类型、严重程度和分布范围，按权重计算得出的综合指数，主要用于量化评价路面破损的严重程度。其评估不涉及结构承载能力或行驶舒适性，核心在于表面破损状况，因此正确答案为C。22.【参考答案】C【解析】SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）采用间断级配，粗集料含量高，形成相互嵌挤的骨架结构，细料、矿粉与改性沥青填充空隙，形成密实填充，因而具备骨架密实结构。该结构兼具高温稳定性与耐久性，故正确答案为C。23.【参考答案】C【解析】车辆自动分类与计重收费依赖动态称重系统（WIM），通过称重传感器获取总重、轴重，结合轴型识别器判断轴数与类型，实现车型划分与超载判定。该组合是计重收费核心设备，故选C。24.【参考答案】C【解析】根据《公路工程技术标准》（JTGB01），高速公路设计采用年第30位最大小时交通量作为设计依据，该数值能较好平衡建设成本与通行需求，避免过度设计或通行能力不足，故正确答案为C。25.【参考答案】A【解析】上游过渡区设置于警告区之后，通过锥形标、导向标志等引导车辆平稳、有序地从正常车道变道绕行作业区，避免突然变道引发事故，是确保作业安全的关键区域，故正确答案为A。26.【参考答案】D【解析】沥青路面常见病害主要包括车辙、泛油、裂缝、沉陷等，这些多与材料老化、荷载作用和水损害有关。而钢筋锈蚀是水泥混凝土结构中的典型问题，尤其出现在桥梁或涵洞等配筋结构中，沥青路面一般不配置钢筋，因此不会出现此类病害。本题考查对路面结构类型与病害对应关系的理解。27.【参考答案】C【解析】车辆检测器（如线圈、微波、雷达等）主要用于实时采集交通流参数，包括车流量、车速、占有率等，是监控系统的核心数据来源。可变情报板用于信息发布，摄像机用于视频监控，ETC门架主要用于计费。本题考查高速公路智能交通系统中各设备的功能区分。28.【参考答案】B【解析】根据《公路工程施工安全技术规范》，夜间作业区必须设置红色警示灯，以提醒驾驶员注意施工区域，避免误入。红色具有最强的视觉警示效果，符合交通安全标志的通用标准。黄色多用于警告标志，蓝色用于指示，白色为辅助照明。本题考查施工安全中的灯光设置规范。29.【参考答案】B【解析】土壤含水率直接影响土体的抗剪强度和自重，含水过高易引发滑坡、坍塌等边坡失稳问题，是路基设计中重点控制参数。风力、日照、温度对边坡影响较小，不构成主要威胁。本题考查路基工程中稳定性影响因素的掌握。30.【参考答案】B【解析】ETC系统通过车载电子标签与路侧天线之间的射频信号进行非接触式通信，实现车辆自动识别和扣费，其核心技术为射频识别（RFID）。蓝牙和图像识别为辅助技术，卫星定位不适用于车道级快速识别。本题考查ETC系统技术原理的理解。31.【参考答案】A、B、C、E【解析】压实效果直接受含水率影响，最佳含水率下压实度最高；不同压实机械（如振动压路机、静压压路机）对不同填料适应性不同；填料粒径影响密实度和级配；碾压遍数需达到规范要求以保证均匀密实。施工温度虽影响施工效率，但对压实度无直接决定作用，故不选D。32.【参考答案】A、B、D【解析】监控系统核心功能是实时采集交通数据、视频信息，识别拥堵或事故并发出警报。A、B、D均为典型功能。收费统计属于收费系统职责，C不属监控范畴；E为养护或智能养护系统功能，当前技术下监控系统不具备自动修复能力，故不选。33.【参考答案】A、B、D【解析】预防性养护通过早期干预延缓路面劣化，显著延长使用寿命，降低长期养护支出，并减少后期大规模维修次数。A、B、D正确。C虽可能短期改善，但非主要目标；E属于规划阶段内容，与养护无关，故不选。34.【参考答案】A、B、C、D【解析】隧道照明需根据长度确定照明区段（入口段、过渡段等）；交通量影响照明需求等级；外部光照决定入口亮度补偿；车速影响视觉适应时间，均直接影响照明设计。E属于美学范畴，不影响照明技术参数设定，故不选。35.【参考答案】A、B、C、E【解析】机电系统主要包括通信、收费、监控、供配电及隧道专用系统（如通风、照明、消防）。A、B、C、E均属典型机电子系统。D为路面交通设施施工内容，属土建或养护范畴，不属机电系统，故不选。36.【参考答案】A、B、C、D【解析】边沟用于汇集和排除路面及边坡水；截水沟设于坡顶外侧，拦截坡顶以上来水；渗沟利用透水材料排除地下水，降低地下水位；急流槽则用于将集中水流快速引离路基，防止冲刷。这些设施共同构成完整的地表与地下排水系统，提升路基稳定性，是高速公路建设中的关键排水措施。37.【参考答案】A、B、C、D【解析】警告标志用于提醒驾驶员注意前方危险路段；禁令标志规范车辆和行人的禁止行为；指示标志指示车辆行驶方向或车道使用规则；旅游区标志提供旅游景区方向和距离信息。四类标志共同构成完整的交通指引系统，保障行车安全与通行效率，是交通工程设计的重要组成部分。38.【参考答案】A、B、C【解析】日常巡查重点包括路面裂缝、坑槽等病害，标志标线是否清晰完整，以及桥梁关键部件如伸缩缝是否堵塞或损坏。收费系统属于机电运维范畴，通常由专项人员负责，不列入养护日常巡查内容。日常巡查旨在及时发现并处理安全隐患，保障道路运营安全。39.【参考答案】A、B、D【解析】高处作业需设置安全网防止坠落物伤人，作业人员必须佩戴安全带防止高空坠落，搭设稳固作业平台保障施工操作安全。警示灯主要用于夜间或低能见度环境的交通警示，不属于高处作业核心防护措施。三项措施符合《建筑施工高处作业安全技术规范》要求，能有效降低施工风险。40.【参考答案】A、B、C、D【解析】监控系统用于实时采集交通流和事件信息；收费系统实现车辆通行费收取；通信系统保障各站点间数据传输；隧道照明系统确保隧道内行车安全与能见度。四者共同构成高速公路智能化管理的核心，提升运营效率与应急响应能力，是现代高速公路不可或缺的技术支撑系统。41.【参考答案】A、B、C【解析】预防性养护是指在路面结构性能良好但出现轻微病害时采取的养护措施，旨在延缓性能衰减、延长使用寿命。微表处和稀浆封层用于封闭路面微小裂缝、提升抗滑性；就地热再生可修复表层老化沥青，恢复路面平整度。而水泥路面加铺沥青层属于结构性改造或大修工程，不属于预防性养护范畴，因此D项错误。42.【参考答案】A、B、D【解析】监控系统主要用于实时掌握道路运行状况。视频监控提供图像信息，交通流检测采集车速、流量等数据，情报板用于发布诱导信息，三者构成监控闭环。火灾报警系统属于隧道消防系统范畴，虽与安全相关，但不归类为监控系统核心部分，故C项不选。43.【参考答案】A、B、C【解析】纵向边沟可汇集并排出地表水；渗沟用于排除地下水；透水性填料能加快路基内部排水。加大路基高度虽有助于防止积水浸泡，但并非直接提升排水性能的技术措施，且受地形和成本限制，不属于排水设计的核心手段，因此D项不选。44.【参考答案】A、B、C【解析】双代号网络图和关键路径法用于识别工序逻辑关系与关键节点，是进度计划的核心工具；赢得值分析法可综合评估进度与成本偏差，辅助动态控制。而质量验收标准属于质量管理范畴，不直接作用于进度控制，因此D项错误。45.【参考答案】A、B、D【解析】ETC门架系统通过RSU设备识别OBU信息，实现车牌自动识别与分段计费，并将交易数据实时上传至后台。发行ETC卡属于用户服务环节，由银行或发行机构完成，不在门架系统功能范围内，故C项错误。46.【参考答案】A【解析】路面平整度直接影响车辆行驶的平稳性和舒适性，是高速公路养护质量评价的核心指标之一。国际上常用国际平整度指数（IRI）进行量化评估，我国《公路技术状况评定标准》（JTG5210）也将其列为关键检测项目。定期检测与及时养护可有效提升道路服务水平。47.【参考答案】A【解析】ETC（电子不停车收费）系统通过安装在车道上的地感线圈检测车辆到达，利用微波天线与车载OBU设备进行通信，完成自动识别和扣费。该技术显著提升通行效率，减少拥堵，是现代高速公路智能化收费的核心组成部分。48.【参考答案】A【解析】根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90），夜间或低能见度环境下施工，必须设置黄色施工警示灯、反光交通标志及照明设施，确保作业区可视性，防止车辆误入，保障施工人员与行车安全。49.【参考答案】A【解析】依据《公路桥梁养护规范》（JTGH11），高速公路桥梁应至少每三年进行一次定期检测，技术状况较差或特殊结构桥梁应缩短周期。定期检测有助于及时发现结构病害，制定科学养护方案，确保桥梁运营安全。50.【参考答案】A【解析】现代高速公路监控系统集成智能视频分析技术，能通过图像识别自动检测车辆异常行为，如违停、逆行、拥堵、行人闯入等，并实时报警。该技术提升事件响应速度，是智慧交通管理的重要手段。51.【参考答案】A【解析】沥青路面裂缝宽度小于5mm属于轻微裂缝，尚未对结构层造成严重破坏。此时采用灌缝技术可有效防止雨水渗入基层，延缓病害发展。灌缝材料常用改性沥青或聚氨酯类，施工简便、成本较低，是预防性养护的常见手段。对于大于5mm的裂缝，则需采取开槽修补或局部挖补等更复杂的处理方式。因此，该说法正确。52.【参考答案】A【解析】ETC（ElectronicTollCollection）指电子不停车收费系统，车辆通过时无需停车即可自动扣费；MTC（ManualTollCollection）为人工半自动收费，需停车刷卡或缴费。两者核心区别正是是否具备不停车自动收费功能。ETC提高通行效率，减少拥堵，是现代高速公路主流发展方向。因此，该说法正确。53.【参考答案】A【解析】环刀法适用于细粒土路基压实度检测，通过环刀取样测定湿密度，结合含水率计算干密度，再与最大干密度对比得出压实度。该方法操作简便、结果可靠，是施工现场常用方法之一。对于粗粒土或无机结合料稳定类材料，则多采用灌砂法或核子密度仪法。因此，该说法正确。54.【参考答案】A【解析】根据《公路桥梁养护规范》规定，桥梁定期检测周期应根据技术状况等级确定，但最长不得超过三年。对于技术状况较差的桥梁，需缩短检测周期，甚至进行专项检测。定期检测旨在及时发现结构病害，保障运营安全，是桥梁养护管理的重要环节。因此，该说法正确。55.【参考答案】A【解析】夜间施工能见度低，为防止车辆误入作业区，必须设置警示灯、爆闪灯、反光锥桶及导向标志等安全设施，形成清晰的警示区域。这是《公路养护安全作业规程》中的强制性要求，旨在保障施工人员与行车安全。未按规定设置将构成重大安全隐患。因此，该说法正确。

2025湖南省高速公路集团有限公司第二批社会招聘笔试历年典型考点题库附带答案详解（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）1、在高速公路养护管理中，路面平整度是衡量道路使用性能的重要指标，通常采用下列哪种设备进行检测？A．回弹仪

B．摆式摩擦系数仪

C．连续式平整度仪

D．核子密度仪2、高速公路施工中，水泥混凝土路面板厚设计主要依据的荷载模型是？A．单轴单轮

B．双轴双轮

C．单轴双轮

D．多轴多轮3、在高速公路隧道照明设计中，入口段亮度主要取决于？A．隧道长度

B．洞外亮度

C．设计车速

D．交通量4、下列哪项措施最能有效预防高速公路边坡浅层滑塌？A．设置排水沟

B．加设声屏障

C．喷涂防火涂料

D．增加标志标牌5、高速公路交通监控系统中，用于实时采集交通流数据的主要设备是？A．可变情报板

B．闭路电视摄像机

C．环形线圈检测器

D．ETC门架6、某高速公路路段设计时速为100公里/小时，按照现行公路工程技术标准，其停车视距不应小于多少米？A．160米

B．180米

C．210米

D．250米7、在高速公路养护管理中，沥青路面常见病害中，哪种病害主要表现为路面出现网状或龟裂状裂缝？A．车辙

B．拥包

C．龟裂

D．泛油8、高速公路收费系统中，ETC门架系统主要功能是：A．发放通行卡

B．实现分段计费

C．人工收费

D．车辆重量检测9、在高速公路施工安全管理中，夜间施工必须设置的灯光警示设备是：A．绿色警示灯

B．黄色闪烁灯

C．红色常亮灯

D．蓝色警灯10、高速公路路基排水系统中，用于排除路面表面水的设施是：A．盲沟

B．渗井

C．边沟

D．排水沟11、在高速公路养护管理中，路面损坏状况指数（PCI）是评价路面使用性能的重要指标，其数值范围通常为0～100。当某路段PCI值为85时，该路段路面状况属于（）等级。A．优

B．良

C．中

D．次12、在高速公路施工安全控制中，夜间施工必须设置警示照明设施，其照明范围应覆盖作业区前后至少（）米。A．50

B．100

C．150

D．20013、高速公路收费系统中，ETC门架系统主要实现的功能是（）。A．人工收费与票据打印

B．车辆分型与称重检测

C．自动分段计费与信息写入

D．交通流监测与事故预警14、在高速公路路基排水设计中，下列哪项措施主要用于排除地下水？A．边沟

B．截水沟

C．渗沟

D．急流槽15、根据高速公路交通标志设置规范，指路标志的汉字高度一般不应小于（）厘米，以确保驾驶员识别距离。A．30

B．40

C．50

D．6016、某高速公路路段设计时速为120公里/小时，根据道路安全视距标准，驾驶员发现前方障碍物至完全停车所需的最短距离称为？A.超车视距B.会车视距C.停车视距D.错车视距17、在高速公路养护管理中，用于评估沥青路面损坏程度的关键指标是？A.路面平整度B.路面抗滑性能C.路面破损率D.路面结构强度18、高速公路收费系统中，ETC门架系统主要实现的功能是？A.自动发放通行卡B.车辆身份识别与分段计费C.人工收费数据上传D.超限车辆自动拦截19、在高速公路施工安全管理中，夜间作业区必须设置的交通安全设施是？A.反光锥桶与警示灯B.移动式限速标志C.临时护栏D.施工公告牌20、高速公路监控系统中，用于实时采集交通流数据的主要设备是？A.可变情报板B.视频监控摄像头C.微波车辆检测器D.环境检测器21、在高速公路收费系统中，ETC门架系统的主要功能不包括以下哪一项？A．自动识别车辆行驶路径

B．完成通行费分段计费

C．对超速车辆进行抓拍处罚

D．将通行数据上传至联网中心22、在高速公路养护管理中，沥青路面常见病害中属于结构性损坏的是？A．泛油

B．车辙

C．龟裂

D．波浪拥包23、下列关于高速公路隧道照明系统设置的说法，正确的是？A．隧道入口段照明强度应低于中间段

B．照明设计主要依据隧道长度和车速

C．出口段需设置加强照明以适应光线变化

D．夜间照明亮度应高于白天24、高速公路服务区功能分区中，不属于核心功能区的是？A．加油区

B．餐饮区

C．生态景观区

D．停车区25、在高速公路机电系统中，下列哪项属于监控系统的外场设备？A．收费服务器

B．视频矩阵控制器

C．气象检测器

D．UPS电源26、在高速公路养护管理中，沥青路面常见的病害类型不包括以下哪一项？A．车辙

B．泛油

C．错台

D．裂缝27、高速公路施工组织设计中，决定施工进度的关键线路是指？A．施工工序最多的线路

B．资源投入最集中的线路

C．总工期最长的线路

D．施工难度最大的线路28、在高速公路收费系统中，ETC门架系统主要实现的功能是？A．发放通行卡

B．人工收费结算

C．分段计费和数据上传

D．车辆超限检测29、高速公路桥梁定期检查周期一般不应超过？A．1年

B．2年

C．3年

D．5年30、下列哪项措施最有助于降低高速公路噪声对沿线居民的影响？A．设置中央隔离带

B．增加路面粗糙度

C．安装声屏障

D．提高限速标准二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）31、在高速公路机电系统中，下列哪些设备属于监控系统的组成部分？A.可变情报板B.车道控制器C.视频监控摄像机D.电子不停车收费装置（ETC）32、下列关于高速公路养护管理的说法，正确的有？A.日常养护包括路面清洁、绿化修剪等工作B.预防性养护应在路面出现明显病害前实施C.大修工程通常每3年必须进行一次D.桥梁定期检测应不少于每三年一次33、高速公路收费系统中，下列哪些是IC卡管理的关键环节？A.卡片发行B.卡片初始化C.卡片回收与销毁D.卡片余额自动充值34、下列哪些情况可能导致高速公路隧道照明系统自动控制失效？A.光强检测传感器故障B.PLC控制器程序异常C.外部市电正常供电D.通信线路中断35、在高速公路路基养护中，常见的病害类型包括？A.路基沉陷B.边坡滑塌C.路面泛油D.排水设施堵塞36、在高速公路施工项目管理中，属于施工组织设计核心内容的有：A.施工进度计划B.施工现场平面布置C.材料采购合同范本D.主要施工方法与技术措施E.工程造价审计流程37、高速公路养护管理中，预防性养护的主要优点包括：A.延长路面使用寿命B.降低全寿命周期养护成本C.提高路面抗滑性能D.适用于严重破损路面的快速修复E.减少交通中断时间38、在高速公路机电系统中，属于监控系统组成部分的有：A.交通流检测设备B.可变情报板C.收费车道控制器D.视频监控系统E.UPS电源系统39、关于高速公路路基施工质量控制，下列说法正确的有：A.路基压实度检测常用环刀法或灌砂法B.雨季施工应避免使用透水性差的土壤填筑路基C.路基填筑应分层压实，每层厚度不宜超过50cmD.路基边坡稳定性主要依赖植被覆盖E.填方路基应从最低处开始分层填筑40、高速公路项目成本控制的关键环节包括：A.施工图预算编制B.工程变更管理C.材料价格动态监控D.安全生产责任制度E.工期优化与资源调配41、在高速公路养护管理中，下列哪些属于日常巡查的主要内容？A.路面病害情况检查B.交通标志标线清晰度检查C.桥梁结构安全鉴定D.排水设施是否堵塞E.护栏、隔离栅等安全设施完好性检查42、下列关于高速公路收费系统的描述，哪些是正确的？A.ETC车道通过微波通信实现不停车收费B.收费系统应具备数据备份与恢复功能C.MTC车道完全依赖人工操作，无需信息系统支持D.收费站需配备UPS电源保障系统连续运行E.所有收费数据必须实时上传至省级清分结算中心43、高速公路机电系统主要包括哪些子系统？A.监控系统B.通信系统C.收费系统D.照明系统E.路面自动喷淋系统44、在高速公路项目管理中，影响施工进度的常见因素包括哪些？A.恶劣天气条件B.材料供应延迟C.施工图纸设计优化D.劳动力调配不足E.路面压实度检测频率提高45、高速公路服务区功能规划应考虑哪些基本要素？A.停车区容量与布局B.卫生间清洁与维护频率C.加油站安全距离设置D.商业业态配置合理性E.服务区员工薪酬水平三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）46、在高速公路养护管理中，预防性养护的主要目的是在路面出现明显病害前采取措施，以延长道路使用寿命。A.正确B.错误47、高速公路收费系统中，ETC车道与MTC车道的主要区别在于是否支持电子不停车收费。A.正确B.错误48、在道路工程中，路基压实度检测常用的方法是灌砂法，其原理是通过标准砂置换出土体体积来计算干密度。A.正确B.错误49、高速公路监控系统的主要功能包括交通流监测、事件检测、信息发布和应急指挥调度。A.正确B.错误50、根据我国相关规范，高速公路沥青路面设计使用年限一般为15年。A.正确B.错误51、高速公路路面设计使用年限一般不低于15年。A.正确B.错误52、在高速公路养护作业中，移动性作业时间不超过30分钟的，可不设警告区。A.正确B.错误53、高速公路监控系统主要功能包括交通流监测、事件检测和信息发布。A.正确B.错误54、路基压实度检测常用方法为灌砂法和环刀法。A.正确B.错误55、高速公路匝道设计速度一般不应低于主线设计速度的70%。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】路面平整度反映车辆行驶的舒适性和安全性，连续式平整度仪（如激光平整度仪）可连续采集路面高程变化数据，计算国际平整度指数（IRI），是当前主流检测手段。回弹仪用于混凝土强度检测，摆式仪测抗滑性能，核子密度仪用于压实度检测，均不适用于平整度测量。2.【参考答案】C【解析】水泥混凝土路面设计采用弹性地基板理论，荷载模型以单轴双轮组荷载作为标准轴载（如BZZ-100），模拟重载车辆对路面的作用。该模型考虑荷载分布面积与应力传播特性，是《公路水泥混凝土路面设计规范》中的核心参数。其他选项不符合标准设计规范要求。3.【参考答案】B【解析】隧道入口段需设置加强照明以适应人眼明暗适应，其亮度设计关键依据为洞外亮度（L20值），即驾驶员视线前方20米处外部环境的平均亮度。洞外亮度越高，入口段所需照明亮度越大。隧道长度、车速和交通量虽影响整体照明方案，但不直接决定入口段亮度基准。4.【参考答案】A【解析】边坡浅层滑塌多由地表水渗入、降低土体抗剪强度引起。设置完善的地表排水系统（如截水沟、排水沟）可有效拦截和排除降水，减少水对边坡稳定性的影响。声屏障用于降噪，防火涂料用于隧道防护，标志标牌为交通设施，均不具边坡稳定功能。5.【参考答案】C【解析】环形线圈检测器埋设于路面下方，能实时检测车流量、车速、占有率等交通流参数，是监控系统的基础数据来源。可变情报板用于信息发布，摄像机用于视频监控，ETC门架用于计费，三者不具备直接采集交通流参数的核心功能。6.【参考答案】A【解析】根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），设计速度为100km/h时，停车视距应不小于160米。停车视距由驾驶员反应时间内行驶距离、制动距离和安全距离组成，是保障行车安全的重要指标。该数值随设计速度增加而增大，80km/h为110米，120km/h为210米，故100km/h对应160米，符合规范要求。7.【参考答案】C【解析】龟裂是沥青路面疲劳损坏的典型表现，呈网状或龟背状裂缝，通常由基层强度不足、荷载反复作用或沥青老化引起。车辙表现为纵向带状凹槽，拥包为局部隆起，泛油则是沥青上浮形成油膜。龟裂若不及时处理，易发展为坑槽，影响行车安全与路面寿命，是养护巡查重点识别病害之一。8.【参考答案】B【解析】ETC门架系统布设于高速公路沿线，通过无线通信技术对ETC车辆进行分段计费，实现“分段计费、出口收费”模式。其不具备发卡、称重或人工收费功能，是取消省界收费站后核心设施。门架实时识别车牌和OBU信息，上传数据至清分结算系统，提升通行效率与收费精准度。9.【参考答案】B【解析】根据《公路工程施工安全技术规范》，夜间施工区域应设置黄色闪烁警示灯，因其波长穿透力强、易引起驾驶员警觉，用于提示前方施工区。红色灯多用于禁行或停车信号，蓝色为警用车辆专用，绿色无警示作用。配合反光标志和照明设施，黄色闪烁灯有效降低夜间事故风险。10.【参考答案】C【解析】边沟设置于路基两侧，主要用于汇集和排除路面及边坡的地表水，是地表排水系统关键组成部分。盲沟和渗井用于排除地下水，排水沟则多用于截引远距离水流或集中排放。边沟常采用浆砌片石或混凝土预制块砌筑，需定期清淤以确保排水畅通，防止积水软化路基。11.【参考答案】B【解析】路面损坏状况指数（PCI）根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210）划分等级：PCI≥90为“优”，80～89为“良”，70～79为“中”，60～69为“次”，<60为“差”。本题中PCI为85，处于80～89区间，故评定为“良”。该指标通过系统调查路面破损类型、程度和密度计算得出，是养护决策的重要依据。12.【参考答案】B【解析】根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）要求，夜间施工时，照明设施应保证作业区域光线充足，且警示照明范围应覆盖作业区前后不少于100米，以确保车辆提前识别施工区域，降低事故风险。照明设备需防爆、防雨，布设应均匀，避免眩光影响行车安全。13.【参考答案】C【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后的核心设施，具备自动识别车辆、分段计费、数据上传等功能。其通过RFID和高清车牌识别技术，对通行车辆进行精准扣费信息写入，实现“分段计费、出口收费”。该系统不涉及人工操作，也不承担称重或事故预警职责，是智能收费的关键环节。14.【参考答案】C【解析】渗沟是一种地下排水设施，通过透水材料和排水管将地下水引导至低处排出，常用于降低路基含水量，防止冻胀或软化。边沟、截水沟和急流槽均为地表排水设施：边沟收集路面水，截水沟拦截坡面水，急流槽用于陡坡排水。本题考查路基排水系统的分类与功能区分。15.【参考答案】D【解析】依据《道路交通标志和标线》（GB5768-2022）规定，高速公路指路标志汉字高度通常不小于60厘米，以保障在高速行驶状态下（如100-120km/h）驾驶员有足够反应时间。标志尺寸与设计速度、视距密切相关，城市道路可适当减小，但高速公路必须满足高可视性要求，确保行车安全。16.【参考答案】C【解析】停车视距是指驾驶员在发现前方障碍物后，从开始反应、制动到完全停止所需的最短距离，是高速公路设计中的核心安全指标。根据《公路工程技术标准》（JTGB01），设计时速120km/h的停车视距不应小于210米，包含反应距离、制动距离和安全距离三部分。超车视距用于双向超车判断，会车视距适用于双向行车视线保障，均不适用于单向紧急停车场景。因此正确答案为C。17.【参考答案】C【解析】路面破损率是衡量沥青路面病害（如裂缝、坑槽、龟裂等）面积占总调查面积比例的指标，直接反映路面使用状况和养护需求。根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210），路面破损率是计算路面使用性能指数（PQI）的重要组成部分。平整度反映行驶舒适性，抗滑性能关系行车安全，结构强度评估承载能力，但均不直接体现损坏程度。因此本题选C。18.【参考答案】B【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后建设的核心设施，安装于高速公路沿线，具备识别车辆号牌、OBU信息和进行分段计费的功能，实现“分段计费、出口收费”。其不发放通行卡（A），不依赖人工收费（C），也不具备拦截功能（D）。根据交通运输部技术规范，ETC门架通过RSU设备与车载单元通信，精准记录通行路径，确保计费准确。故正确答案为B。19.【参考答案】A【解析】夜间作业能见度低，必须通过反光锥桶和警示灯增强作业区可视性，防止车辆误入。根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30），夜间施工应配置高亮度警示灯、反光标志和照明设备。反光锥桶起引导和隔离作用，警示灯提供动态警示，两者结合可有效提醒驾驶员。其他选项虽重要，但非夜间特有强制要求。因此正确答案为A。20.【参考答案】C【解析】微波车辆检测器通过发射微波信号检测车辆通过时的反射变化，可实时获取车速、车流量、车道占有率等交通流参数，是监控系统的核心数据采集设备。视频摄像头主要用于图像监控和事件识别，可变情报板用于信息发布，环境检测器监测气象条件。根据《公路监控系统技术规范》，微波检测器具有全天候、高精度优势，广泛应用于高速公路主线监测。故正确答案为C。21.【参考答案】C【解析】ETC门架系统主要用于实现分段计费和路径识别，通过RSU设备读取车载单元信息，记录车辆行驶轨迹并计算费用，同时将数据上传至省级或部级联网中心。其并不具备交通违法抓拍功能，超速抓拍由专门的交通监控系统完成。因此，C选项不属于ETC门架系统的功能范畴。22.【参考答案】C【解析】龟裂是沥青路面因结构承载力不足导致的网状裂缝，属于结构性损坏，需进行基层修复。泛油、车辙和波浪拥包多为材料或施工问题引起的功能性损坏，主要影响行驶舒适性。结构性损坏直接威胁路面整体稳定性，需优先处理，因此正确答案为C。23.【参考答案】C【解析】隧道照明分为入口段、过渡段、中间段和出口段。入口段因“黑洞效应”需高亮度照明，出口段则因“白洞效应”也需加强照明，帮助驾驶员适应外界强光。照明设计主要依据外部亮度、车速和隧道长度，夜间照明通常低于白天。因此C选项正确。24.【参考答案】C【解析】高速公路服务区的核心功能是满足驾乘人员基本出行需求，包括停车、加油、餐饮和如厕等。生态景观区属于提升环境品质的辅助性设计，增强视觉体验但非必要功能。因此，A、B、D均为核心功能区，C为拓展功能区，故正确答案为C。25.【参考答案】C【解析】监控系统外场设备指安装在道路沿线用于采集实时信息的装置，包括车辆检测器、摄像机、气象检测器、可变情报板等。收费服务器和视频矩阵控制器位于监控中心，UPS电源为供电保障设备，不直接参与信息采集。气象检测器用于监测能见度、风速、降水等，属于典型外场设备，故选C。26.【参考答案】C【解析】沥青路面常见病害主要包括车辙、泛油、裂缝、坑槽、松散等，主要由交通荷载、气候条件和材料老化引起。错台是水泥混凝土路面的典型病害，指相邻板块接缝处出现竖向高差，多由地基不均匀沉降导致。沥青路面为柔性结构，整体性好，一般不会出现错台现象，因此C项不属于沥青路面常见病害。27.【参考答案】C【解析】关键线路是指在网络计划中总持续时间最长的线路，决定了整个项目的最短工期。关键线路上的任何工作延误都会直接影响项目完工时间。它不取决于工序数量、资源投入或施工难度，而是由各工序逻辑关系和持续时间决定。识别关键线路有助于科学控制进度，合理调配资源，确保工程按期完成。28.【参考答案】C【解析】ETC门架系统是取消省界收费站后的重要设施，安装于高速公路沿线，具备对ETC车辆进行分段计费、自动扣费、车牌识别和数据上传等功能。它不发放通行卡（A项由入口车道完成），不涉及人工收费（B项）或超限检测（D项属治超系统功能）。其核心作用是实现“分段计费、后台扣费”，提升通行效率与收费精准性。29.【参考答案】B【解析】根据《公路桥涵养护规范》要求，高速公路桥梁定期检查周期通常为每3年一次，但技术状况较差或重要桥梁应缩短至1～2年。综合考虑安全与管理要求，一般规定最长不超过3年，但实际执行中普遍按不超过2年进行安排，以确保及时发现结构隐患。因此，最符合规范精神和实际管理要求的答案为B项。30.【参考答案】C【解析】声屏障是控制交通噪声最有效的工程措施之一，通过在道路与居民区之间设置隔声结构，阻断噪声传播路径，显著降低接收点噪声水平。中央隔离带主要功能为分隔对向车流，降噪效果有限；增加路面粗糙度可能反而增大轮胎噪声；提高限速会加剧噪声排放。因此，安装声屏障是针对性最强、应用最广的降噪手段。31.【参考答案】A、B、C【解析】监控系统主要用于实时采集和发布交通信息，保障道路安全运行。可变情报板用于发布交通诱导信息，视频监控摄像机用于实时监控路面状况，车道控制器负责车道设备联动控制，均属于监控系统核心设备。ETC属于收费系统，不纳入监控系统范畴，故D项错误。32.【参考答案】A、B、D【解析】日常养护侧重于保持道路良好运行状态，包含清洁、绿化等基础工作；预防性养护强调“早干预”，在病害发生前采取措施以延长使用寿命；桥梁按规定应每三年至少检测一次；大修周期根据实际路况决定，并非固定3年一次，故C错误。33.【参考答案】A、B、C【解析】IC卡管理涵盖从发放到注销的全流程。卡片需先初始化才能投入使用，发行后由收费站管理使用，废止后须回收并安全销毁。系统不支持自动充值功能，余额由用户在入口领卡时确定，故D不属于管理环节，错误。34.【参考答案】A、B、D【解析】隧道照明自动控制依赖传感器采集光照数据，通过PLC执行逻辑控制，通信线路保障设备联动。传感器故障导致数据失真，PLC异常影响指令输出，通信中断造成系统脱节，均会引发控制失效。市电正常有助于系统运行，不会导致失效，故C错误。35.【参考答案】A、B、D【解析】路基沉陷由地基压实不足或水侵蚀引起，边坡滑塌多因雨水渗透或坡度设计不当，排水设施堵塞会加剧水害，均属典型路基病害。路面泛油是沥青路面材料问题，属于路面病害，非路基范畴，故C不选。36.【参考答案】A、B、D【解析】施工组织设计是指导施工全过程的技术经济文件，其核心内容包括施工方案（主要施工方法）、施工进度计划和施工现场平面布置。这三项直接影响施工效率、资源调配和现场管理。材料采购合同范本属于合同管理范畴，工程造价审计流程属于后期成本控制，均不属于施工组织设计的核心内容。因此，正确选项为A、B、D。37.【参考答案】A、B、E【解析】预防性养护是在路面结构性能尚好但出现轻微病害时采取的养护措施，其核心优势在于“防患于未然”，可有效延长路面使用寿命，降低长期养护成本，并因作业规模小、周期短而减少交通影响。虽然可能间接提升抗滑性能，但非其主要目标；严重破损路面需进行矫正性养护，不适合预防性措施。因此，正确选项为A、B、E。38.【参考答案】A、B、D【解析】监控系统主要用于实时采集和发布交通信息，其核心包括交通流检测设备（如线圈、雷达）、可变情报板（发布信息）和视频监控系统（图像监控