XX车型电子电器NVH性能开发策略

XX车型电子电器NVH性能开发策略目录/Contents一二三四整车NVH性能开发要求电子电器NVH性能开发策略开发试验大纲开发风险及建议一整车NVH性能要求XX车型整车NVH性能策略为A，竞品主流车型前三的水平。XX车型

C-ECAP五星要求，NVH得分系数需要达到0.8。一、整车NVH性能开发要求1.1整车NVH性能定位1.2整车NVH性能与电子电器相关的目标电子电器系统零件是整车高频噪声的重要来源之一，影响车内声品质，与VTS中所有语言清晰度目标都相关，空调开启工况也是一个重要的考核工况。空调开启测试场地测点工况XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2半消声室DREACondBA≤38TBDTBDTBDTBDRRLACondBA≤38TBDTBDTBDTBDSteeringwheelAconmm/s≤0.01TBDTBDTBDTBDSeatrailAconmm/s≤0.01TBDTBDTBDTBD一、整车NVH性能开发要求1.2整车NVH性能与电子电器相关的目标行驶工况测试场地测点工况XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2道路试验场光滑沥青路DRED^WOT20-120kphopenAI%125-75TBDTBDTBDTBDDRE60km/hopenAI%≥105TBDTBDTBDTBD80km/hopenAI%≥100TBDTBDTBDTBD100km/hopenAI%≥88TBDTBDTBDTBD120km/hopenAI%≥71TBDTBDTBDTBD道路试验场粗糙路面DRE60km/hopenAI%≥89TBDTBDTBDTBD二电子电器NVH性能开发策略二、电子电器NVH性能开发策略2.1空调及冷却系统技术方案二、电子电器NVH性能开发策略2.3

空调系统性能要求空调系统单体噪声目标（半消声室台架1M声压级dB(A)）项目XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2鼓风机整车low≤35TBDTBDTBDTBD单体low≤30TBDTBDTBDTBD整车high≤62TBDTBDTBDTBD单体high≤70TBDTBDTBDTBD压缩机（300mm）整车≤38TBDTBDTBDTBD单体≤65TBDTBDTBDTBD空调水泵整车≤36TBDTBDTBDTBD单体≤45TBDTBDTBDTBD二、电子电器NVH性能开发策略2.3

空调系统性能要求空调系统密封目标（超声波泄露dBμV）项目XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2膨胀阀过孔≤25dBμVTBDTBDTBDTBD暖风水管过孔≤25dBμVTBDTBDTBDTBD排水管过孔≤25dBμVTBDTBDTBDTBD空调系统密封隔声性能要求项目XX车型要求丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2膨胀阀过孔密封垫闭孔海绵，密度≥50Kg/m³，厚度≥20mm，压缩量≥50%，与钣金的贴合面积≥50%，管路与密封海绵干涉量≥2mmTBDTBDTBDTBD暖风水管过孔密封垫闭孔海绵，密度≥50Kg/m³，厚度≥20mm，压缩量≥50%，与钣金的贴合面积≥50%，管路与密封海绵干涉量≥2mmTBDTBDTBDTBD排水管过孔密封垫与钣金安装面厚度≥4mm，与钣金干涉量≥2mm，与管路干涉量≥2mm。TBDTBDTBDTBD二、电子电器NVH性能开发策略2.3

空调系统性能要求空调系统吸声材料要求及目标零件XX车型方案EQ方案性能标杆车竞品车1竞品车2建议方案较优方案HVACPET棉毡10-15mm双组份吸音棉

10-15mmTBDTBDTBDTBD鼓风机PET棉毡10-15mm双组份吸音棉

10-15mmTBDTBDTBDTBD空调风道吸音海绵10-15mm双组份吸音棉

10-15mmTBDTBDTBDTBD压缩机包覆15-20mm轻质PU泡沫2mmEVA-3.8kg/m2+26mmPP/PET（SM400W）TBDTBDTBDTBD2.3

空调系统性能要求零件XX车型方案目标压缩机支架一阶模态＞300Hz隔振率≥10dB空调水泵一阶模态＞最高转速/60动刚度尽可能大，保证隔振率合格隔振率≥10dB电池水泵一阶模态＞最高转速/60动刚度尽可能大，保证隔振率合格隔振率≥10dB电机水泵一阶模态＞最高转速/60动刚度尽可能大，保证隔振率合格隔振率≥10dB冷却风扇不平衡量＜20g.mm空调系统安装支架要求及目标二、电子电器NVH性能开发策略2.4冷却系统性能要求冷却系统单体噪声目标（半消声室台架1M声压级dB(A)）项目XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2冷却风扇整车≤38TBDTBDTBDTBD单体≤75TBDTBDTBDTBD电机水泵整车≤38TBDTBDTBDTBD单体≤40TBDTBDTBDTBD电池水泵整车≤38TBDTBDTBDTBD单体≤45TBDTBDTBDTBD二、电子电器NVH性能开发策略2.5底盘电子制动控制系统性能要求底盘电子制动控制系统单体噪声目标（半消声室台架1M声压级dB(A)）项目XX车型目标丰田EQ性能标杆车竞品车1竞品车2转向（EPS）电机整车（工作转速？）≤39TBDTBDTBDTBD单体400mm1000rpmTBDTBDTBDTBDTBDBooster电机整车≤44TBDTBDTBDTBD单体≤60TBDTBDTBDTBDESC电机整车≤44TBDTBDTBDTBD单体≤60TBDTBDTBDTBD二、电子电器NVH性能开发策略2.6线束系统性能要求线束安装卡扣密封零件XX车型方案EQ方案性能标杆车竞品车1竞品车2建议方案较优方案线束安装卡扣密封垫密封卡扣密封结构卡扣TBDTBDTBDTBD二、电子电器NVH性能开发策略2.7

电子电器异响性能要求三开发试验大纲三、开发试验大纲电子电器SSTS指标需要进行以下试验。序号试验类型试验项目试验阶阶段及对象备注1开发试验超声波泄露仪测试规范裸车阶段（裸车原型车、性能标杆车、竞品车），OTS（OTS各阶段样车），SOP样车，商品车一致性验证规范待制定2开发试验台架状态下电器件噪声测试规范裸车阶段（裸车原型车、性能标杆车、竞品车），OTS零件认可规范待发布中3开发试验整车状态下电器件噪声测试规范裸车阶段（裸车原型车、性能标杆车、竞品车），OTS（OTS各阶段样车），SOP样车规范待制定4开发试验异响相关四开发风险及建议四、开发风险及建议开发风险：EQ原车NVH性能和方案未知，XX车型性能标杆车未确定，竞品车NVH性能和方案未知，开发策略及SSTS目标制定需数据支撑，开发策略里定的目标值为经验值，后期可能需要调整；XX车型项目NVH性能要求较高，C-ECAP五星要求（评价标准不分车型等级和档次），而XX车型成本较少，各专业性能方案与成本之间的矛盾较难平衡。无经验丰富的电子电器NVH性能开发工程师