高三地理期末复习易错知识专题复习试题：城市与交通

高三地理期末复习易错知识专题复习试题：城

市与交通

期末大战在即，同学们也经过许多考试的“磨砺”，但

总是发现考试失分的题目总是那么相似，那么就需要找到

本身存在的学习“漏洞”，真正去“处理查字典地理网

特为同学们整理了高三地理期末复习易错知识专题复习试

题，快为你的期末做好准备吧！

【考纲细化考题预测】

考点

细化

城市内部空间结构

1.运用实例，分析城市的空间结构，解释

其形成的原因

2.举例说明地域文化对人口和城市的影响

1.根据资料分析地理环境对城市地域形成

的影响

2.了解城市内部不同的土地利用方式和形

成原因

3.了解城市内部商业区、住宅区、工业区

的主要特征和分布规律

4.根据有关理论分析经济因素对城市内部

空间结构的影响

5.分析城市地域结构的三种模式和形成原

因

6.了解城市内部空间结构的发展与变化

7.根据材料分析不同地域文化对城市发展

和内部功能区布局的影响

不同等级城市的服务功能

联系城市地域结构的有关理论，说明不同

规模城市服务功能的差异

1.了解中心地理论的主要内容，结合实例

了解中心地理论的实际应用

2.理解城镇地理位置与城市规模及其扩大

的关系

3.了解我国主要城市的分布和等级划分

城市化

结合有关资料，概括城市化的过程和特点,

并解释城市化对地理环境的影响

1.了解城市化的概念、内涵及主要标志

2.了解城市化发展的动力

3.理解城市化的意义和对产业活动的影响

4.根据资料分析世界城市化进程的不同阶

段

5.理解世界城市化进程不同阶段的主要特

点、影响因素

6.理解发展中国家和发达国家城市化的异

同

7.以“十二五”我国城市发展规划、奥运

会北京和世博会上海城市环境等为背景考查我国城市化特

点，城市化过程中产生的问题及解决措施

交通运输方式和布局

说明生产活动中地域联系的重要性和主要

方式

1.交通线的区位选择、评价及其特点。

2.以重点交通工程建设为背景材料，或以

区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运

输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析

问题、解决问题的能力。

交通运输布局变化的影响

分析交通运输方式和布局的变化对聚落空

间形态和商业网点布局的影响

1.利用聚落形态变化图考查交通布局的变

化。

2.通过交通变化考查商业中心布局及变

化。

3.以区域图切入，通过交通运输线点的

区位分析或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某

区域内各种地理事物的分布特征及成因

本专题内容包第四部分，城市的空间结构及其形成原因、

不同规模城市服务功能的差异;城市化的过程和特点和城市

化对地理环境的影响；交通运输方式和布局及其变化；从考

查内容上看，城市的空间结构、城市功能分区；城市化进程

及特征、城市环境问题，城市产业发展方向及新老城区功能

定位，交通运输方式、布局及其变化。

从考查形式上看，题贴近实践活动，紧密联系实际，以

区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题。从

考查能力上看，对相关基础知识，基本原理的理解和灵活

运用，突出综合分析能力考查。

在2019年高考复习中，应重点注意：（1）进一步联系生

产、生活实践，理解城市的空间结构、功能分区，探讨新城

区建设及新老城区功能定位；⑵联系我国或其它国家或地

区城市发展的过程和特点，探讨城市化过程中出现的问题

和解决措施等；（3）注重城市化问题和城市各功能区合理规

划之间的紧密联系，关注我国各类城市的发展状况等；（4）

以某一重大交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位

因素，或以某一城市交通发展为命题背景，通过交通图判

断交通网络及特点，并分析问题，提出措施。

【聚焦考点突破核心】

一、城市形态的类型、特征及其影响因素

城市形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成

城市总体上的外部轮廓形状。

主要类型分析对比如下：

考点

细化

城市内部空间结构

1,运用实例，分析城市的空间结构，

解释其形成的原因

2.举例说明地域文化对人口和城市的

影响

1.根据资料分析地理环境对城市地域

形成的影响

2.了解城市内部不同的土地利用方式

和形成原因

3.了解城市内部商业区、住宅区、工业

区的主要特征和分布规律

4.根据有关理论分析经济因素对城市

内部空间结构的影响

5.分析城市地域结构的三种模式和形

成原因

6.了解城市内部空间结构的发展与变

化

7.根据材料分析不同地域文化对城市

发展和内部功能区布局的影响

不同等级城市的服务功能

联系城市地域结构的有关理论，说明

不同规模城市服务功能的差异

1.了解中心地理论的主要内容，结合

实例了解中心地理论的实际应用

2.理解城镇地理位置与城市规模及其

扩大的关系

3.了解我国主要城市的分布和等级划

分

城市化

结合有关资料，概括城市化的过程和

特点，并解释城市化对地理环境的影响

1.了解城市化的概念、内涵及主要标志

2.了解城市化发展的动力

3.理解城市化的意义和对产业活动的

影响

4.根据资料分析世界城市化进程的不

同阶段

5.理解世界城市化进程不同阶段的主

要特点、影响因素

6.理解发展中国家和发达国家城市化

的异同

7.以“十二五”我国城市发展规划、

奥运会北京和世博会上海城市环境等为背景考查我国城市

化特点，城市化过程中产生的问题及解决措施

交通运输方式和布局

说明生产活动中地域联系的重要性和

主要方式

1.交通线的区位选择、评价及其特点。

2.以重点交通工程建设为背景材料，

或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影

响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及

综合分析问题、解决问题的能力。

交通运输布局变化的影响

分析交通运输方式和布局的变化对聚

落空间形态和商业网点布局的影响

1.利用聚落形态变化图考查交通布局

的变化。

2.通过交通变化考查商业中心布局及

变化。

3.以区域图切入，通过交通运输线点

的区位分析或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查

某区域内各种地理事物的分布特征及成因

二、城市空间结构及其功能区的布局

不同类型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功

能区。三大功能区的形态、特征及位置具体分析如下表所示：

功能区

商业区

工业区

住宅区

形成

形态

占地面积小，呈点状或条状

集聚成片

占地面积大，是城市的最基本职能，

工业化后出现分化

特征

经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别

大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区

不断向市区外缘移动，并趋向于沿主

要交通干线分布

建筑质量上高级与低级住宅区分化；位

置上高级与低级住宅区背向发展

布局原则或趋向［

市场最优原则（城市中心）、交通最优原

则（城市干道和环路的交会处）

沿交通干线分布（对运输的要求较高）、

向城市外缘迁移（降低成本、保护环境）

高级住宅区

低级住宅区

城市外缘，与高坡、文化区相联系，位

于交通方便、环境优美的地方

内城、工业区附近，与低地、工业区相

联系，与高级住宅区常相背发展

在布局城市工业区时，要在工业区与居住区之间建

设卫生防护带，以减小对居民生活质量的影响；不同污染程

度的工业应按照污染越轻、离市中心越近的原则布局；不同

污染类型的企业在布局时，应遵循下表：

污染类型

典型企业

布局原则

大气污染

水泥厂、发电厂

最小风频的上风向、最大风频的

下风向、单一盛行风的下风向和季节性盛行风（如东亚季风、

南亚季风)的垂直的郊外

水污染

印染厂、造纸厂、电镀厂

河流下游和远离水源地

固体废弁物污染

发电厂、钢铁厂

远离居民区

三、城市内部空间结构的形成和变化

1.经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中土

地地租的高低在经济因素中又占据主要地位，影响地租高

低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度两个方面,

具体分析如下：

(1)距市中心远近

城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用

于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。

各类土地利用付租能力随距离递减示

意图

功能区

商业区

住宅区

工业区

付租能力

商业用地的付租能力随距离递减最大，

距离市中心远近对商业影响最大

住宅用地的付租能力随距离递减较小，

距离市中心远近对住宅影响较小

工业用地的付租能力随距离递减最小，

距离市中心的远近对工业的影响最小

区位

市中心

靠近市中心处

远离市中心处

区位选择

原因

最大程度地接近消费人群，商业付租

最高

既利于工人上下班，又方便购物

工业生产占地空间较大，地租成本比

例高，该区域内工业付租最高

(2)交通通达度与城市功能用地类型的关系。交通通达度

越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差，土地价格或

地租越低。具体如下所示：

①市中心(0处)：因有多条道路穿过，通达度最高，故地

租最高，形成地租最高峰。

②从市中心延伸出来的主要公路（如OA.OB.OC.OD.OE.OF）

两旁、公路交会处（如图中A.B.C.D.E、F处）：通达度高，地

租高，形成地租次高峰。

③城市外环路及公路干线两侧（如图中G点）：通达度较

高，地租较高。

④远离公路区或城市外缘（如图中M处）：通达度较低，

地租较低。

综合付租能力和地租两方面因素，一般在地租最高的市

中心、地租次高的道路相交处形成了商业区；在地租较高的

道路两侧形成了住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工

业区。

2.除经济因素外，历史、社会、行政等因素也通过不同途

径影响着城市内部空间结构。

四、城市化进程

1.从世界各国城市化进程来看，城市化水平随时间的变

化可表示为一条稍被拉平的“S”形曲线，如下图所示：

城市化进程示意图

发展阶段

特征

出现的问题

发展新趋势

出现的国家和地区

后期阶段

城市化水平比较高，城市人口比重的

增长趋缓甚至停滞

中心区表现出衰落的迹象

出现逆城市化现象

发达国家

加速阶段

人口和产业向城市迅速聚集、城市化推

进很快

出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧

张、环境恶化等问题

出现了郊区城市化现象

发展中国家

初期阶段

城市化水平较低、发展较慢

问题较少，处于城市化低水平时期

2.城市化对地理环境的影响

城市是人类对环境影响最深刻、最集中的地区，城市化对

地理环境的影响表现在资源短缺、生态破坏、环境污染等方

面，还会引发一系列社会问题，具体分析如下表：

城市化进程示意图

发展阶段

特征

出现的问题

发展新趋势

出现的国家和地区

后期阶段

城市化水平比较高，城市人口比重的

增长趋缓甚至停滞

中心区表现出衰落的迹象

出现逆城市化现象

发达国家

加速阶段

人口和产业向城市迅速聚集、城市化推

进很快

出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧

张、环境恶化等问题

出现了郊区城市化现象

发展中国家

初期阶段

城市化水平较低、发展较慢

问题较少，处于城市化低水平时期

五、交通运输发展条件评价

评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、资源条

件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如

下：

如下：

(1)自然条件

⑵资源条件

(3)社会经济条件

(4)科学技术条件

科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是

最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响

程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的影响因素。

六、交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化

1.五种交通运输方式的比较

2.交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变

化

3,交通运输站点的区位因素和选址原则

【直击真题剖析高考】

【2019年高考题】

(2019?安徽卷)下图表示某市2019—2019年土地利用面

积变化情况。完成下列问题。

25.据图推测,2019—2019年该市

A.退耕还林，林地面积持续增加B.围湖造田，水域面积

不断减少

C.水土流失，未利用地面积持续增加D.城市扩张，耕地

面积不断减少

26.该市建设月地的变化可能导致

A.地表径流下渗量增加B、居民平均通勤距离缩短

C.城市“热岛”效应增强D、生物多样性增加

【答案】25.D26.C

【解析】试题分析：25.该题认真分析图中各要素的变化。

从图中可以看出林地面积是先增后减，而不是持续增加A错

误；水域面积也是先增后减，但是变化不大，而不是不断减

少B错误；未利用地面积也是先增后减，而不是持续增加C

错误；图中建设用地持续增加，耕地面积持续下降，说明城

市化的过程占用大量耕地使耕地面积不断减少故D正确。26.

首先从上题分析或者从图中看出建设用地发生什么的变化，

即面积持续增加，带来的影响应从城市化过程带来的影响

角度分析。建设用地增加，使地表硬化，下渗量减少A错误；

城市化过程使城市面积扩大，以及现代交通工具让住在较

远处的人可以快捷地上班，居民平均通勤距离会变长B错误;

建设用地增加，硬化地表，不透水地表面积所占比例增加，

会增强城市热岛效应C正确；建设用地增加，会破坏地表，

影响生物的栖息地，使生物多样性受损D错误。考点：考查

城市化问题及带来的影响，意在考查学生读图、析图能力以

及知识的迁移能力。

【名师点睛】该题以某市多年土地利用面积变化情况为材

料，考查学生读图分析能力和知识迁移能力。重点考查土地

利用类型的变化特点和之间的转化关系，以及土地利用类

型的变化对地理环境的影响。第1问，要求学生根据图中信

息，能够准确的表述各种土地利用类型变化的特点，注意

“持续”、“不断”字眼的理解；第2问，要求学生结合城市

化对地理环境的影响来回答，该市建设用地不断增加，说

明城市化水平不断提高，从而对各个选项进行分析，这样

答案就变得简单了。

（2019?上海卷地理）（九）在区域发展过程中，城镇化进程

与产业结构演化相伴相随。下图为崇明县三大产业产值比重

和城镇化率变化图。

19、2019年到2019年，崇明县城镇化水平不断提高的主

要原因是（）

①第一产业效率提高，农村出现剩余劳力②第二产业长

足进步，吸纳农村剩余劳动力

③第三产业产值稳定，城镇人口不断增加④产业结构基

本稳定，就业人口基本不变

A.①②B.②③C.③④D.①④

20、崇明县需根据自身的环境和人才条件，调整第三产业,

推进城镇化建设。其应该优先发展的行业是（）

A.休闲旅游业B、高端金融业C、农贸批发业D、房地产

业

【答案】19、A20、A

（2019?重庆卷）下图中的曲线示意中国、日本、意大利和

法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各

国不同高铁线路开始运营的年份。读图，回答以下问题。

4.图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比

重最小的为（）

A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.60%-70%

5.图中2019—2019年高铁新运营线路最多的国家在此期

间（）

A.工业化程度提高B.人口增长率增大

C.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高

【答案】4.B5.A

考点：本题考查城市化问题，涵盖城市化率（乡村人口比

重）计算、城市化的动力等。

【名师点睛】该组题目以地理图表为切入点，将城市化率

计算、城市化的表现、城市化的动力等问题联系起来，重点

考查教材中城市化这一主干知识。采用常见的地理坐标图展

示城市化率的变化情况、城市化过程中地铁开始运营的时间

等地理信息，注重学生读图能力、获取信息能力的考查，体

现她理学科多图表、重能力的特点和要求。

（2019?北京卷）下图为某公共设施的服务范围示意图。读

图，回答图中最有可能为博物馆、乡（镇）行政机构、集贸市

场依次是（）

A.⑥①②B.⑤③⑥C.③②④D.①④⑤

【答案】3.B

【解析】试题分析：博物馆的服务级别高，服务范围最广，

应为⑤;从省界和县（区）界分析，在同一行政区内，行政机

构的服务范围最大，所以应为⑤③②；那么①④⑥应可能为

集贸市场。故选B。

考点：城市服务范围。

【名师点睛】服务设施等级与服务的范围、数量的关系：

服务设施的等级越高，服务范围越大，数量越少；服务设施

等级越低，服务范围越小，数量越多。博物馆是征集、典藏、

陈列和研究代表刍然和人类文化遗产的实物的场所，并对

那些有科学性、历史性或者艺术价值的物品进行分类，为公

众提供知识、教育和欣赏的文化教育的机构、建筑物、地点

或者社会公共机构，服务级别较高；乡（镇）行政机构是行政

中心，它的服务范围会覆盖整个乡镇。

（2019?广东卷）4.表1为2009年四个国家的人口数及百万

人口以上大城市人口占本国人口比重统计表。由此可判断该

年（）

表1

国家中国印度德国美国

人口数（百万人）1338115582307

比重（%）171384.5

*未含台湾省统计数据。

A.中国的城市化水平已经明显超过了德国B.中国百万人

口以上大城市数量比德国少

C.中国百万人口以上大城市人口比美国少D、中国百万人

口以上大城市人口比印度多

【答案】D

【名师点睛】该题以表格数据为材料，考查学生获取表格

数据和分析数据的能力。此题难度不大，但需要简单的数学

计算，并且需要注意对基本概念的理解，在数值上是如何

体现的，也就说，学生需具备理科思维，而不是记忆。

（2019?广东卷）9、夏季，我国部分城市城区常因暴雨而出

现积水成灾的内涝现象。下列措施中，对减轻此类灾害基本

无效的是（）

A.优化城区雨污管网B、扩大城区湖泊面积

C.加高城区防洪大堤D、疏浚城区河流水道

【答案】C

【解析】试题分析：优化城区雨污管网可以针对性及时对

城区积水排放；扩大湖区面积可以增加蓄水量，进而减少城

区积水现象；疏浚城区河流水道可以及时把城区积水排放；

而加高城区防洪大堤，对城区积水形成的内涝没有影响，

不能加快城市积水的排泄，故选C。考点：城市化对地理环

境的影响。

【名师点睛】该题以热点问题城市内涝为材料，考查我国

如何治理城市内涝问题，城市内涝问题与城市径流、城市地

下排水设施等有关，这些需要学生能够较清楚的理解。同时

需要理解题干的提示“部分城市城区常因暴雨而出现积水成

灾的内涝现象”，城市内涝不是流经城市的河流涨洪水造成

的。

（2019?江苏卷地理）下图为《清明上河图》（局部），反映

了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。读图回答下

列问题。

1.东京城形成的最有利条件是（）

A.文化底蕴深厚B.商业繁荣发达C.人口高度集聚D.水

陆交通便利

2.东京的城市功能主要以（）

A.行政功能为主B.军事功能为主C.文化功能为主D.经

济功能为主

【答案】1.D2.A

【解析】试题分析：1.读图可以看出东京城（今开封市）

有联通黄河和淮河的汴河经过，地处平原，水陆交通便利，

促进了城市的形成和发展，故答案选D。2.东京是南北朝和

北宋时期的都城，因而其城市功能主要以行政功能为主，

故答案选A。考点：本题考查城市化的过程和特点。

（2019?江苏卷地理）“国际慢城”是一种具有独特地方感

的宜居城镇模式，要求人口在5万人以下、环境质量好、提

倡传统手工业、无快餐区和大型超市等。下图为“国际慢城”

栖溪镇的大山村土地利用今昔对比图。读图回答下列问题。

21,与“国际慢城”要求相符合的生产、生活方式是（）

A.骑单车出行B.经营手工业作坊C.去速食店就餐D.建

大型游乐场

22.大山村在成为“国际慢城”前后，产业结构的变化是

（）

A,从传统农业到现代农业B.从种植业到种植业与服务业

相结合

C.从水稻种植业到商品谷物农业D.从较单一的农作物到

多种经济作物

【答案】21.AB22.BD

【名师点睛】本题组以当前以宜居城镇模式“国际慢城”

话题为切入点，考查学生自主学习能力和读图获取地理信

息的能力。第一小题认真阅读材料即可得出，“去速食店就

餐和建大型游乐场”

不符合“国际慢城”的生产、生活方式；第二小题仔细读图

对比可以得出“慢城”前后产业结构的变化。

（2019?山东卷）近年来，北京市出现了一些大型城郊居住

区，而大量就业岗位仍分布在城市中心地区，产生“钟摆”

交通现象。完成下列各题。

3.图1为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示

意图。图示时刻最有可能是（）

A.8:00B.12:00C.14:00D.18:00

4、为缓解北京市的“钟摆”交通现象，可以（）

A.迁出城市中心地区的部分人口B、发展城市中心地区的

第三产业

C.优化城市中心地区的企业投资环境D.迁出城市中心地

区的部分企事业单位

【答案】3.A4.D

【名师点睛】城市交通拥堵问题是城市化过程中面临的主

要问题之一，城市地价高，导致居民选择地价较低的郊区

居住。居住地与工作地分离。上班族每点钟摆式的流动，必

然加大城市交通运输的压力。做题关键是读图，图中要注意

到交通拥挤路段在道路哪侧。在什么时间。根据右行原则，

可以判断出拥堵的原因。根据问题出现的原因，制定解决措

施。

（2019?四川卷）下图反映我国某城市某工作日0：00时和

10:00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口

移动数据制作而成，读图回答下列各题。

5、按城市功能分区，甲地带应为（）

A.行政区B.商务区C.住宅区D.工业区

6、根据城市地域结构推断，该城市位于（）

A.丘陵地区B.平原地区C.山地地区D.沟谷地区

【答案】5.C6.B

【解析】试题分析：5.读图，根据图中人口集聚特点，说

明中心的阴影区是中心商务区，B错。根据城市地租理论，甲

地带与商业区相邻，距市中心较近，应是住宅区，占城市

用地的主要部分，C对。行政区不占城市中心的位置，A错。

工业区占城市的外围或郊区，D错。6、读图，根据城市地域

结构是团块状形成推断，该城市位平原地区，B对。丘陵地

区、沟谷地区形态多条带状，A、D错。山地区多组团状，C

错。考点：本题考查城市功能分区，城市地域结构形态。

【名师点睛】城市主要功能区是商业区、住宅区、工业区，

其中最基本的功能区是住宅区。根据城市地租理论，市中心

地价最高，向郊区地价逐渐降低，在交通路口处容易出现

地租次高峰。根据各功能区的特征，安排功能区布局，从市

中心到郊区依次是商业区、住宅区、工业区。所以判断甲地

带是住宅区。城市地域结构形态受地形、河流影响，平原地

区多团块状，山区或沿河地区多条带状、组团状分布。

（2019?天津卷）图4.图5表示城市人口密度和城区在15

年间的变化。读图回答6-7题。

图4H市人口密度变化示意图

6.结合图4中的信息推断，该市人口状况发生的变化是

()

A.其北部人口增加的数量最多B.全市人口密度增加

C.市中心的人口密度有所降低D.东部人口增长较慢

图5H市城区变化示意图

7.结合图5中信息推断，该城市空间结构发生的变化是

()

A.商业区的分布更加集中B.新工业区向老工业区集聚

C.住宅区向滨湖地区聚集D.中部、南部路网密度增大

【答案】6.B7.D

【名师点睛】读图的一般步骤①看图名，图名是一幅图的

灵魂所在，它直接表明了这幅图要反映的主题。因此，在做

有图的题的时候，首先要看图名，这样有助于我们确定考

察方向、及时调动和回忆相关知识。

②看图例，图例能够告诉我们地图中各个事物所代表的

地理意义以及各个地理事物之间的联系，帮助我们准确的

理解地图想要表达的具体内容。因此，在做题的时候，一定

要看好图例，扣准点是保证高分的重要条件。③看图注，有

部分地图，除了图名和图例外还会有一些文字的注释。这些

注释往往会是我们解题时重要的突破点和切入口，所以，

读图的时候一定要仔细认真，不能错过地图所要传递的信

息。④提取图示信息，图示有价值的信息是我们解题关键，

把有价值信息标注出来，便于分析其规律性。⑤回归材料、

找遗漏点，在所有的地理高考题中，题目呈现的方式几乎

都是图文结合的。在答题时，除了地图中所反映的知识点夕卜,

还要回归材料，认真研读，从材料中提取相关信息点，避

免知识点的遗漏，同时，一些比较难、偏的题，材料里面还

往往隐藏着解题的突破点。因此，所有的读图题最终都要回

归材料。

（2019?海南卷地理）埃及沙漠广布，人口、城市主要集中

在尼罗河谷地和三角洲，首都开罗人口约1800万，是埃及

政治、经济、文化中心。2019年3月，埃及宣布在开罗以东

的沙漠地区兴建新首都。新首都作为政治中心，规划容纳

500万居民，提供175万个长期工作职位。下图为埃及略图。

据此完成以下问题。

10.推测埃及兴建新首都的首要目的是.）

A.平衡地区发展B.提升国家形象C.分散开罗人口D.吸

引国家投资

11.与开罗以北地区相比，在开罗以东地区建设新首都的

优势条件是（）

A.农业发达B.用地充足C.基础设施完善D.交通便利

12.埃及新首都提供的长期工作职位，所属的主要部门

为.）

A.农业B.制造业C.建筑业D.服务业

【答案】10.C11.B12.D

【考点定位】本题主要考查城市建设的作用、区位因素等。

【名师点睛】本组试题以区域地图为切入点，以城市化为

背景，将城市化问题的解决措施、城市建设的区位因素、城

市功能定位等问题联系起来，着重考查学生获取信息、综合

分析等能力。材料中“埃及沙漠广布”是人口集中于少数大

城市的原因，其结果是导致少数大城市出现城市化问题，

在此背景下，设置“推测埃及兴建新首都的首要目的”这一

问题，分析出题人意图可知，该问题的实质是考查城市化

问题的解决措施。“沙漠广布”的埃及，与位于尼罗河下游

沿岸地区的开罗相比，开罗以东地区只能具有土地广阔，

地价较低的优势。新城市的定位是政治中心，理解这一点，

才能对埃及新首都提供的长期工作职位所属的主要部门做

出准确推测。根据材料理解出题人意图，并灵活运用教材相

关知识，是解决该组试题的关键之处。

（2019?安徽卷）34.（22分）阅读图文材料,结合所学知识,

回答下列问题。

下图为福建省1982年和2019年交通与城市发展示意图。

改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快

速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2019

年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。

（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）

⑵说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。（12

分）

【答案】

（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速

公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显

增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航

空等为主的省级综合运输网。

（2）加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业

化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移;城市数量增

多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，

城市等级体系更加完善。

【名师点睛】该题以福建省1982年和2019年交通与城市

发展示意图，考查福建省交通发展和交通对福建城市化的

影响，考查学生综合分析和运用表达能力。第（1）问，回答

福建省交通运输网的变化特点，注意审题，交通变化特点

和交通运输网变化特点的区别，这样就保证回答要点到位；

第（2）问，难度不大，这是学生比较熟悉提问方式，交通发

展对城市化的影响主要从城市人口数量和比重的变化，城

市规模和城市等级的变化来分析回答。

（2019?重庆卷）14.（26分）阅读图文材料，完成下列要求。

近年来，中非合作稳步前行。图5是非洲某国局部区域示

意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型

炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。

（1）指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的

有利变化。（6分）

（2）图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h.

40km/ho请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异

的原因。（12分）

【答案】（1）货物集散范围扩大，货物种类增加，货物吞

吐量（运输量）增大。

（2）甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较为平直，列

车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地

形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计

速度低。

【解析】试题分析：（1）洛比托是大西洋沿岸的港口，经

济腹地是影响该港口发展的重要因素，图中铁路的建设使

的该港口的经济腹地范围大大扩展，使其货物集散范围扩

大，货物种类增加，货物吞吐量（运输量）增大。（2）本小题

考查交通建设的影响因素，一般可从自然、社会、经济等方

面分析，式中对列车速度影响较大的因素是地形以及线路

曲直等。从图中可以看出，甲路段位于沿海地区，等高线稀

疏，说明地势低平；线路较为平直，因此列车设计速度高。

而乙路段地处沿海平原到高原的过渡地带，等高线密集，

地势起伏大，地形破碎；线路弯道多，因此列车设计速度

低。考点：本题主要考查港口的区位因素分析、交通建设的

影响因素。

【名师点睛】等值线图综合判读是高考文综地理重头戏,

本题以中非合作这一热点问题为切入点，以区域等高线图

展示地理信息，将港口的区位因素分析、交通建设的影响因

素，考查回归教材主干知识点“交通建设的区位因素、试

题难度一般，设问均属常见题型，存在问题可能是答案过

于笼统而不够细化、对题目误读误判等。

【2019年高考题】

（2019•上海卷）（十一）我国北方某大城市自1982年以来,

人口大幅度增加，下表为该城市各国人口密度、面积等数

据。读表，回答问题。

各圈范围面积（km2）人口密度（人/km2）

内圈（1-6km）11321764212061954420416

第一圈（675km）5932606336149607277

第二圈（15-24km）11021338182028044305

第三圈（24-33km）161162178510801765

第四圈（33km-）--------------

25.2019年，该市人口分布最多的区域的是

A.内.B.第二.C.第三.D.第四圈

26.从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不

大，这可能影响内圈的

A.商业与金融业的发・B.高等院校校区的扩建

C.高新技术产业的集.D.工业部门的转型升级

27.从城市土地利用的空间结构角度分析，第四圈人口密

度增长的主要动因是

A.农业发.B.服务业发.C.工业发.D.旅游业发展

【答案】25.C26.A27、C

（2019•上海卷）（二）居民购物出行空间距离是城市空间结

构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分右

的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答

问题。

蔬菜食品类日常用品类服装衣饰类家用电器类

2019年出行的平均距离（km）1.432.326.435.94

2019年出行的平均距离（km）1.121.554.528.04

4.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影

响这类商品销售网点的主要区位因素是

A.地.B.集.C.交.D.市场

5.该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了

①服装销售网点增加②服装商场的通达性改善

③服装商场品种更多④大型服装商场外迁市郊

A.①.B.②.C.①.D.③④

6.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生

这种变化的原因可能是

①居民的消费水平大幅度上升②居民区随城市发展向外

扩散

③家电商家地租支付能力提高④家电商场在商业区相对

聚集

A.①.B.②.C.①.D..③

【答案】4.D5.C6.B

考点：商业网点的区位因素

（2019•新课标II卷）珠江三角洲某中心城市周边的农民

竞相在自家的宅基地建起了"握手楼''（图1）据此完成1-2

题

1.农民建“握手楼”的直接目的是（）

A.吸引外来人口定居B.吸引城市周末度假

C.增加自住房面积D.出租房屋增加收入

2.“握手楼”的修建反映该中心城市（）

A.居住人口减少B.城市房价昂贵C.人居环境恶化D.城

区不断扩大

【答案】1.D2.B

【解析】试题分析：1、“握手楼”建在中心城市周边，而

珠江三角洲地区由于人口迁入，房价过高，许多人没有自

己的住房，所以