费用中心预算责任

任预算分为工程部、计划部、财务部和保障部四个收入中心。费用中心责任

预算分为工程部（工程量控制中心和进度控制中心）、计划部（工费与计价控制

中心）、保障部（材料控制中心和机械设备控制中心）、安质环境保护部、财务部、

试验室、办公室七个控制中心。成本中心责任预算分为一工区桥涵、一工区路基

防护及排水、二工区桥涵、二工区路基防护及排水、拌和站（1#拌和站、2#拌

和站）、隧道、预制场（1#、2#预制场）、路基土石方、机械设备和间接费十个

成本责任中心。界定了项目管理层、业务部门、详细的业务人员等各个责任成本

主体的管理责任，把成本控制的任务贯彻到施工过程的每个环节上。根据项目实

际状况把全标段划分为三个作'山区段组织施工，其中隧道作为一种单位工程组织

施工，从隧道口到葫芦河12桥终点作为一种单位工程组织施工，从葫芦河12

号桥终点到标段终点为一种单位工程组织施工，以上三个作业区段分别为一种责

任主体，对本区段内发生日勺工料机数量负责；项目部保障部对材料质量、价格以

及废旧物品发售负责；计划部对计量、验工计价及施工队伍协议单价等负责；工

程部对工程数量日勺复核、材料计划的提供、技术方案H勺优化、设计变更、工程签

证负责；试验室对配合比日勺选用、搅拌机的计量负责；财务部对项目的责任成本

核算、本级管理间接费负责。

4.3责任预算及其二次分解

按照划分的责任中心，根据“负责什么，就控制什么”口勺原则进行责任预算

的编制。

4.3.1收入中心责任预算

(1)工程部责任中心

负责人为工程部部长，详细负责人由工程部部长指定。对项目日勺设计变更、

工程签证、计量等形成收入日勺工程数量负责。

(2)计划部责任中心

负责人为计划部部长，详细负责人由部长指定。对本工程的承包协议管理、

设计变更、计量、理赔等形成收入的价格负责。当月完毕的工程量按照业主日勺计

量管理措施，当月进行计量，及时签认，也是该中心的工作成果。

(3)财务部责任中心

负责人为财务部部长，详细负责人由部长指定。重要负责工程款等款项的回

收工作。财务部责任中心的工作成果考核指标为工程款等款项收回日勺及时性和回

收率以及资金理财目日勺的I完毕状况。

(4)保障部责任中心

负责人为保障部部长，详细负责人由部长指定。该部门重要负责废旧物品发

售H勺管理，及时办理有关的结算手续，并递交财务收缴收入。

4.3.2费用中心责任预算

(1)工程部费用中心

包括工程量控制中心和进度控制中心，责任主体为工程部，负责人为工程部

部长，由部长指定详细负责人。工程量控制中心负责本工程的工程数量、施工技

术、施工方案和施工组织。该中心责任预算基数为零，各成本中心对施工队实际

计量数量与各成本中心二次分解数量的I量差与二次分解确定的I劳务单价日勺乘积

之和为该中心日勺利润（盈亏）。进度控制中心对本工程日勺施工进度计划编制、调

整、控制等工作负责。该中心日勺费用控制一般为编制责任预算中波及到与工期有

关日勺直接费用如机械费、周转材料租赁费用、间接费用等。因优化施工计划或编

制、调整、控制不妥等导致H勺费用节超，由该中心负责；因不可控原因导致日勺费

用超支不属该中心责任范围，一般可从项目经理调控基金中进行支配。

（2）计划部费用中心

责任主体为计划部，负责人为计划部部长，详细负责人由部长指定。计划部

费用中心重要负责编制本工程的责任成本预算、工费（劳务费）、验工计价以及

协议管理。该中心责任预算基数为零，各成木中心对施工队实际计价单价与二次

分解日勺责任预算单价价差与二次分解责任预算数量日勺乘积之和为该中心日勺利润

（盈亏）。

（3）保障部费用中心

保障部费用中心包括材料控制中心和机械设备控制中心，责任主体为保障部,

负责人为保障部部长，详细负责人由部长指定。材料控制中心对项目的材料费负

控制责任。该中心责任预算基数为零，各成本中心实际购价与实际消耗量乘积与

责任预算二次分解的材料价格与数量之积的差额形成该中心责任利润（盈亏）。

机械设备控制中心对项目口勺机械使用费负控制责任。该中心责任预算基数为零，

项目部实际发生的机械设备使用费（含折旧、大修或租赁、燃油等费用）与责任

预算二次分解的机械使用费之差形成该中心的责任利润（盈亏）。

（4）安质环境保护部费用中心

责任主体为安质环境保护部，负责人为安质环境保护部部长，由部长制定详

细负责人。负责项目的安全、质量、环境保护投入和实际成本。

（5）财务部费用中心

责任主体为财务部，负责人为财务部部长，详细负责人由部长指定。对项目

的责任成本核算、本级管理间接费负责。该中心责任预算基数为零，项目部实际

发生时间接费与责任预算二次分解时间接费之差形成该中心责任利润（盈亏）。

（6）试验室费用中心

责任主体为试验室，负责人为试验室主任，详细负责人由主任指定。对项目

的J碎配合比、原材料的检查试验负责。该中心责任预算基数为零，以项目二次分

解所采用日勺配合比与施工配合比相比较之差乘以二次分解时采用日勺材料价格之

和为该中心责任利润（盈亏），同步原材料欧I检查试验也作为该中心日勺工作成果。

（7）办公室费用中心

责任主体为项目办公室，负责人为办公室主任，详细负责人由主任指定。对

项目部H勺车辆调派、办公用品的采购、征地拆迁负责。该中心责任预算基础为零，

以项目实际发生日勺车辆、办公费与责任预算二次分解的对应费用之差形成该中心

责任利润（盈亏）。

4.3.3成本中心责任预算

成本中心责任预算分为一工区桥涵、一工区路基防护及排水、二工区桥涵、

二工区路基防护及排水、拌和站（1#拌和站、2#拌和站）、隧道、预制场（1

#、2#预制场）、路基土石方、机械设备和间接费十个成本责任中心。

・、二工区按项目部对其编制日勺责任预算，以通过方案优化与实测后的细目

工程量和项目部调查确认的材料采购价格以及现行人工费、机械费为根据，进行

责任成本预算的编制，并以此预算作为考核根据。

拌和站及预制场按项目部对其编制的责任预算，细目工程量和项目部调杳确

认H勺材料采购价格以及现行人工费、机械费为根据，进行责任成本预算H勺编制，

并以此预算作为考核根据。在编制拌和站责任中心的责任预算时，以基准价即编

制责任预算时的单价为预算单价，因材料、租赁设备单价的变化为保障部的工作

成果，拌和站只对材料数量、设备的数量负责，对材料口勺节超按实际供应的舱进

行计算，实际供应的佐量与设计量的差额为对应於J责任工区的工作成果。

隧道按项目部对其编制日勺责任预算，细目工程量和项目部调查确认日勺材料采

购价格以及现行人工费、机械费为根据，进行责任成本预算的I编制，并以此预算

作为考核根据。

机械设备按项目部对其编制日勺责任预算，机械油料以项目部调查确认的机械、

油料价格以及现行人工费为根据，进行责任成材预算的编制，并以此预算作为考

核根据，成本中心只对预算范围内口勺机械用量及耗油量进行负责，按机械、油料

预算价格计划实现节超费用为本中心工作绩效，机械及油料价格实行与预算价格

相似的结算措施，对因价格变动引起的成本节超不负责。

路基土石方由机械企业驻青兰项目部自行完毕责任成本核算工作。

4.3.4责任预算的二次分解

责任成本预算日勺二次分解，由项目部根据企业评估汇报和责任预算、项目经

理与企业总经理签订的责任成本承包协议,在完毕深入的方案优化、资源调查后

确定日勺单价,按照企业的规定结合工程详细状况进行编制日勺成本计划，也是项目

班子贯彻各级人员成本责任日勺重要根据，是项目部进行责任成本管理的基砧，也

是青兰项目部责任成本管理H勺一种特点。青兰项目部对企业编制的预算成本和项

目部本级编制H勺责任成本进行详细分析，找出成本控制中也许的难点并确定关键

控制点,准时间和分部分项工程细化,对施工方案和技术措施深入分析,制定详细

的成本控制措施。以1#拌合站责任成本预算二次分解为例：

1#拌合站责任成本预算负责人:

序项II111-设计数量控制数量单价预算控制成

号位本

1桩基水下C25碎m32811.523396.316448.061521749.44

2系梁承台C25碎m31216.971241.3095440.52546822.73

3墩柱台身C30碎m31381.2741408.8997445.15627167.79

4盖梁台帽C30碎m31957.0211996.1614445.15888585.67

5现浇桥面铺装C50碎m31266.961317.6384587.85774570.12

6护栏C30校m3670.948684.36696445.15304644.04

7现浇箱梁C50碎m30587.850

8预制箱梁C50碎m33487.83522.678587.852070796.61

9搭板枕梁C30碎m3362.5592369.81038445.15164620.06

10上部构造现浇C50碎m3834.86868.2544587.85510400.97

11C20校踏步急流槽m3103.9105.978424.6745006.14

12盖板涵盖板C30役m3170.3173.706445.1577324.74

13盖板涵台身台帽C25m31220.31244.706440.52548318.96

碎

14盖板涵基础C20世m329.4

15通道C40碎m386.9468.8241555.09

16通道C30校m3149.838445.1566699.97

17通道C25校m3127.704440.5256256.28

合15872.8116696.0058244518.61

计

备注：1、本表随施工配合比进行调整

2、机械费包括碎输送车、装载车、拌合机设备疔旧（拌合机更新改造）等

3、单价=材料单价+工费9・1+电费1.672+机械费28.461

4.4与各责任中心签订责任协议。

编制完毕各责任中心的责任预算后，确定各责任中心的责任目H勺协议，由项

目经理.、分管领导与各责任中心负责人签订。青兰高速公路LJ22标共签订十份

责任协议。用协议来规范和约束责任成本的控制行为，各责任层和责任中心要严

格履行协议义务，上一责任层对下一责任层要严格按照协议条款进行考核验收，

并根据协议的执行状况进行兑现。

顼目经理部与责任中心的责任协议

甲方：青兰高速公路LJ22标项目经理部

乙方：•工区桥涵、••工区防护排水、二工区桥涵、二工区防护排水、路基土

石方、隧道、1号碎拌合、2号碎拌合、1号预制场预制、2号预制场预制责任

中心

根据集团企业《责任成本管理措施》及企业与项目经理部签订的《项目管理

目H勺责任书》H勺有关规定，为了保证责任中心可以快进度、优质量、高效益、好

信誉、安全地完毕项目工作，理顺甲乙双方口勺责任和经济利益关系，特签订本管

理.目的责任书，作为双方履约的根据。

一、工程项目：青兰高速公路LJ22标

二、承包期限：2023年01月01日至2023年08月28日。

三、承包指标：成本责任预算为(20764122、3903672、29660101、5691707、

11885340、50405646、8251424.73、12604297、9043592、12870096)元

四、甲方责任：按照责任成本管理制度中有关规定和企业、项目有关制度执行。

五、乙方责任：按照责任成本管理制度中有关规定和企业、项目有关制度执行。

六、工资分派

1、基本工资实行与责任预算指标节超挂钩制度。施工阶段，每月考核计算

基本工资，支付基本工资的170%；年终考核兑现，根据考核成果支付剩余日勺3。%。

若责任中心出现亏损，用当期和此前扣留欧)30%责任工资弥补，当期局限性，延

至下期，直到扣完为止，若责任中心出现节省，按节省日勺10%-50%作为奖金，分

期兑现。

2、其他事项，按项目经理部有关规定执行。

七、奖罚规定

按企业与项目部签订的《项目管理目的责任书》中日勺奖罚措施执行。

八、考核措施

乙方对协议约定的责任管理.目口勺每月分析研究，书面向甲方成本管理部门汇

报，并及时提出保证明现目的的措施；竣工决算终止由乙方提出责任目的贯彻状

况分析汇报，经甲方考核认定，并兑现奖罚。

九、其他

按照项目经理部有关文献和甲乙方有关需要履行的内容执行。

十、附则

本协议一式二份，甲乙双方各执一份，协议期满兑现后失效。

甲方：乙方：

项目负责人：中心负责人：

签订日期：―年—月—日

4.5责任成本日勺核算、分析及考核兑现

4.5.1建立责任成本的平常核算制度。

项目部结合企业《完全责任成本管理暂行措施》以及项目《责任成本管理实

行细则》的规定，确定项目部所有日勺经济活动核算截至日为当月20日。从当月

21日开始，项目部工程部将当月完毕状况进行记录报送计划部，由计划部计算

当月完毕FJ产值收入；计划部会同保障部、工程都对当月材料消耗，库存数量,

半成品及成品进行清点；由保障部编制当月材料消耗报表报送财务部及计戈J部;

由计划部计算当月各作业队材料节超状况并进行分析•；由计划部对当月发生日勺人

工费及机械费进行验工计价；由财务部对当月间接费进行汇总；然后将多种成本

开支按划分日勺成本中心进行列支。

但凡当月己经使用而尚未支付的费用应作为预提费用计入当月成本，但凡当

月已支出，应由本月和后来一段时间共同承担的费用，应作为待摊费用分期摊入

成本。各责任中心应根据实际状况分别设置如下几类台账：工程数量增减核算台

账；月份完毕工程量登记台账；结算台账；月份材料消耗台账；月份低值易耗品

及中小型机具、周转料租赁摊销台账；机械设备足额费用节超核算辅助台账；大

型机械月份使用及折旧台账；月份间接费用支出台账；月份工程实际成本汇总核

算台账。月份材料消耗汇总表台账根据企业项目管理部制定H勺”物资报表分类目

录”，从重要材料、当地材料、五金料、电器材料、杂品等项目进行记录汇总并

按架子队或工班分别登记列示。

小型临时设施费包括新建临时房屋、租赁房屋、零星电力线路等，由项目部

统一控制、核算。项目部按实际发生费用列账；架子队按照签订的施工协议办理。

大型临时设施费根据项目部制定的施工组织设计规定，确需发生的大型临时设施

工程，按项目部审批后日勺施工方案编制施工预算，根据完毕状况纳入当期验工计

价。项目部指派工程以外的服务用工及临时台班，须经责任成本管理领导小组核

定，并经项目主管领导审批后，费用计入有关成不控制中心。施工机构调遣费统

一由项目部掌握，项目审核列入各责任中心据实核销。属于架子队日勺自行承担此

项费用。土地征用及拆迁费等其他直接费由项目部统一核算。其他直接费支出归

集在“工程施工一协议成本一XX工程一其他直接费”中。

间接费用核算按照可控程度以及业务特点，可以分为包干费用、控制指标费

用、专题审批费用、固定原则费用以及承包费用等。间接费用控制原则严格执行

企业《工程项目综合定额》和《项目部间接费用管理暂行措施》口勺有关规定。间

接费用支出在“间接费用”科目下归集，按开支项目设明细科目核算。会计期末

将“间接费用”科目总额转到“工程施工一协议成本一XX工程一间接费用”中。

各责任中心向责任成本核算管理办公室应提供的重要资料①工程量控制中

心应及时提供当月完毕日勺明细工程数量；②工费计价中心应及时提供施工队（架

子队）日勺验工计价表；③机械设备控制中心应及时提供各责任成本中心机械使

用台班、外租设备结算单和机械设备折旧明细表：④材料控制中心应及时提供

各责任中心材料消耗表、周转材料、低值易耗品摊销明细表，零星销售表，库存

表及下期物资采购资金计划表；⑤架子队（工班）成本中心，应及时提供工资

薪酬分派表，外部零星材料采购、机械租赁等债务支付有效结算单据；⑥安质

控制中心，及时上报汇总架子队（工班）安全措施投入开支及安全事故开支；⑦

财务控制中心，及时向上级有关部门上报财务报表及责任成本汇总资料，向项目

责任成本管理办公室提供有关分析资料。

4.5.2建立责任成本分析纠偏制度。

每月30日前由项目部责任成本管理部门对当月责任成本执行状况进行分析

汇总，并于当月30日召开由项目部部室以上领导及有关业务人员参与日勺成本分

析例会，通过将实际发生成本和责任成本预算进行对比，将一、二工区、隧道费

用进行比较、各队与各队进行比较，各责任成本中心的成本进行分析、考核。分

析本单元及其费用盈亏的原因，分析各项消耗定额日勺执行状况。查找成本偏差,

找出成本管理中存在的漏洞和局限性，提出处理问题日勺措施和措施，及时纠偏。

4月份（2023年3月21日—2023年4月20日）隧道责任中心成本分析，

经计算本月完毕收入为5059613元。

（1）经营效果分析

经计算汇总，本月盈利为619075元，盈利率为12.2%。按照企业评估指标

12.5%计算，本月盈利应为632452元，本月亏损13377元。

原因分析：间接费(本项是指隧道上管理人员工资包括：测量、技术、管理、

炸药库管员、材料员、安全员、空压机司机、机械司机等人员工资)85000元为

企业评估时未考虑H勺费用，该项费用应由企业项管部门核算并进行评估指标日勺调

整。隧道队拌和站本月材料(水泥、砂子、碎石等)超耗81579元。详细原因分

析见材料节超部分。隧道队工程量本月超耗394195.26元。详细原因分析见工程

量节超部分。本月钢材节省319339元。本月用电费97973.5元，该部分费用中

有部分为10桥桩基施工队所用。企业评估时隧道上未考虑建拌和站，根据实际

施工需要在隧道上建一套拌和站，本月摊销费用及机械租赁费用合计

1158.3+17905.63=19064元。购置两台6立方时空压机闲置，本月按油动空压机

折旧475元。湿喷机一台2.13万元，注浆泵一台1.65万元均在隧道闲置.，两

台设备本月所有摊销。

(2)工程数量H勺节超分析

衬砌税本月按照1号搅拌站碎供应单记录应为左右洞各施工一板碎，即各

10m。设计本月消耗225.4立方，实际消耗为337立方，超消耗111.6立方，经

计算本月消耗率49.51%。超耗原因分析：超挖导致喷射碎未喷射到设计断面，

导致二衬碎超耗。仰拱碎因未计算边墙碎导致超耗。

(3)材料口勺节超分圻

碎用材料水泥、碎石、沙子（计算过程阐明：喷射碎按照搅拌站实际供

应的1546.752立方进行计算材料消耗）。水泥超耗79吨，价值4.33万元；

砂子超耗91.64立方，价值1.65万元;碎石超耗82.3立方，价值1.36万元；

速凝剂超耗6.56吨，价值0.82万元。以上合计超耗材料价值8.2万元.

原因分析：砂子、碎石的超耗存在现场量测误差;速凝剂没有坚持按定额

发料，因查喷射料发料单，有些有限量数量，有些没有。钢材本月节省31.9

万元。防水材料因发料单未及时或没填制发料单导致本月对防水材料无法核

算。其他材料费本月所有摊销，包括杂品、五金、电料、化工、劳保合计25.3

万元.

（4）机械费节超分析

湿喷机一台21300元，目前在闲置，本月所有摊销；6立方的T油动空压

机一台4.8万元，目前在闲置.，本月摊销600元。风枪、喷浆机均按12个月

平均进行摊销，不考虑残值；碎搅拌站装载机油料超耗524.73kg，价值2466

元，导致超耗日勺原由于定额为30装载机，而实际采用40装载机：装载机也

许还干有与上料无关的活。装渣装载机3台油料超耗4534kg,价值21310

元，导致超耗日勺原由于定额为40一般装载机，实际采用侧斜式50装载机；

同步机械费也超，因50侧斜式装载机折旧费不小于40一般装载机；3台装

载机其中有一台干了与装渣无关的活。本月所用电费为97973.5元，有部分

电费为10号桥所用.

（5）工程单价节超分析:

柴油单价分析•：责任预算单价6.9元/kg,本月实际采购单价为0号柴油

4.7元/kg,-10号柴油5.5元/公斤，材料价差31348元节余，为保障部责任

中心的责任利润。

(6)上期整改措施贯彻状况分析

3月份隧道搅拌站没有完整的碎搅拌发料签认单，碎及材料的超耗无法界定

责任，本月喷射碎发料单均签字完善(仍发现个别发料单没有控制数量，只有实

际拌和数量)，该项工作必须坚持到喷射彼完毕，每月材料核查时将上月发料单

交由计划部立案，喷射碎搅拌发料单必须进行逐次签认，以便进行成本核算。

4.5.3建立责任成本追究制度，进行考核兑现

在责任成本分析完毕后，对于达标口勺单位进行奖励，对于不达标的单位进行

惩罚，并追究原因及责任。以4月份考核兑现为例，项目部于2023年4月20

至22日对全线参建的施工作业队进行了材料消耗清查盘点，并对各责任中心进

行了成本分析。隧道队本月亏损1.3万元，亏损日勺原因重要为砂石料超耗、机械

设备超用等。1号拌和站超耗3.4万元，超耗日勺原因重要是一工区桥梁校超设计

用量导致的。2号拌和站节省11万元，节省日勺原因重要是砂石料日勺节省。因国

际国内油价减少，项目部保障部及时调整油价、砂石料价格，此项本月为项目部

节省成本12.35万元。1、2号搅拌站材料登记精确，经核查在预算控制以内。

1、2号预制场本月节省，节省原因与现场原材盘点不精确有关。

针对以上问题，经项目班子会议研究决定：对隧道施工现场负责人惩罚1000

元，对隧道材料员惩罚500元；对1、2号拌和站站长及材料员各奖励500元;

对保障部部长奖励1000元。

4.5.4责任成本核算时应当注意的问题。

（1）时间段应高度统一。

每月成本核算时，时间段应高度统一，严格按照成本核算既定日勺月结日进行

各类成本的汇总、搜集。必须保证收入与成本的对应，任何一方有出入都会导致

较大的差异。工程量必须保证为上月21日至本月20日完毕的，否则会导致收入

不准，尤其像青兰这样的项目，每天完毕产值80万元左右；材料的核查必须按

照当月日勺入库单进行汇总，而不能按照入账单进行汇总，由于有些材料已进场而

未入账日勺现象常有发生。因此必须保证成本核算最基础日勺数据互相统一、一一对

应，核算才能精确，才能发现问题，指导项目向曳性方向发展。

（2）材料的核查应精确。

材料在一种项目上占投资额的60%以上，假如材料没有超额发生，这人项

目日勺运作应当是良性的。在核查材料时必须保证材料数量的精确，包括两方面:

原材和半成品。原材必须堆码整洁，按不一样规格堆放，以利于清点库存。对于

散装物（砂石料）的核查比较困难，因没有详细的形状，人为原因比较多，该项

目日勺做法是用两批人对其进行核查，假如两次核查数量比较靠近，可以两次数量

的平均值作为库存量。对于半成品H勺核查，必须要有现场技术主管参与，并且不

一样规格的半成品要分类堆码，以便于核查。如2023年4月份核查预制场日勺半

成品，整个库房堆口勺满满的，详细有多少，谁也说不清。对于已加工成型的钢筋

按成品算。

（3）各部门应互相配合，为成本核算提供对应的J数据。

责任成本核算是全员的，不是哪个部门哪个人的事。如当月完毕日勺工程量（包

括对上计量和验工计价）工程部应及时提供，当月H勺材料库存盘点状况在核算完

后保障部应及时提供，当月单机单车核算资料保障部应及时提供，当月日勺间接费

应及时入账。

4.6开展责任成本管理获得的效果

责任成本核算基础工作扎实，核算成果精确性高。从项目责任成本核算整个

过程不难发现，项目各责任中心之间核算流程紧密有序，现场盘点认真负责，核

算资料完整，核算数字精确，核算成果可以真实反应项目整体经营状况。

全员参与积极性高，实现项目效益信心充足。通过提高大家对责任成本管理

工作的认识，制定适合于项目的考核鼓励机制，在详细实行过程中变化了以往强

制推行、被动接受口勺局面。这样使得项目责任成本管理工作进入一种良性循环当

中，积极调动了大家的积极性，大家可以各尽其责、各尽所能为项目着想。

第5章责任成本管理应用于青兰项目施工管理的体会与思索

5.1树立成本管理日勺几种理念

5.1.1树立成本全员参与管理日勺理念。

成本管理，人人有责，自项目经理、班子组员到一线员工人人树立过紧日子

的思想，成本管理重心向一线尤其是一线管理及技术人员倾斜，充足调动他们的

主观能动性，发挥他们日勺聪颖才智，集思广益，想方设法减少施工及管理成本。

5.1.2树立全面深入进行成本管理日勺理念。

实行项目部、架子队、工班纵向究竟，原材料、半成品、成品横向到边，不

留成本管理死角，整个项目桥梁与路基、地基处理及上部、搅拌站与工程实体进

行成本平衡管理，力争从全局把握效益不流失。

5.1.3树立抠成本日勺理念。

施工管理中，把每一分钱都看的很重，施工管理中，全方位精打细算过紧日

子，将减少成本和提高效率日勺思绪深入人心，克服管理粗放，挥霍，缺乏成本意

识的错误做法，通过深入实地调研，提高自我校正。对于多种费用，例如办公费、

业务招待费、差旅费、会议费进行详细的评估，考核细化，杜绝偏差和漏洞。兢

兢业业口勺抓管理和制度的贯彻，将成本管理系统化，把责任深入细分，分解到每

个员工，让团体的每个组员执行相匹配的成本效益职责任务。同步，建立一套鼓

励机制，把个人绩效同成本管理效果合适联络挂钩匹配，对到达预期的目的的工

作人员和有杰出奉献的员工予以及时和合适口勺物质和精神奖励，促使团体组员形

成顾全大局，重视成本控制口勺工作思绪和习惯。

如在隧道喷射性超耗问题上，去年冬天施工因气温较低，采用干法喷射，导

致碎回弹率较大。项目部结合实际状况，决定在隧道内喷射段落铺铁皮，以便将

向弹料进行回收,再次运用,这一举措获得了明显欧I效果,但与规范规定的回弹

率仍有差距。2023年气温回升后，变化施工工艺，将干法喷射改为湿法喷射,

并对回弹料进行回收，最终使喷射碎口勺回弹率到达了规范规定，节省了成本；又

如在2023年4月底进行日勺成本核算中，发现隧道上用日勺速凝剂超耗，查找原因

发现，工人从材料库无限制日勺领取，添加时无原则，采用铁锹往里添加，发现问

题后，项目部及时采用措施，领料采用限额发料，添加采用磅秤提成原则的I小袋

往里添加，在2023年2月份日勺成本核算中，外加剂再无超耗现象。

5.1.4树立大成本意识，从工程全局出发的I理念。

如在2023年年终进行的材料节超分析中，发现各个材料消耗点不一样程度

存在水泥、砂子、碎石超耗及节省，通过成本分析例会分析，认为也许有两种原

因，一是材料库存盘点也许有问题，二是工程量计算也许有问题。通过工程部复

核工程量计算无误，对材料库存进行再次盘点后发现两次数量基本吻合，就按照

两次数量的平均值作为材料库存数量，但仍然存在节超现象，这时就又提出与否

物资点验有问题，成果发现，物资调出调入虽有登记，但没有列入对应的消耗点，

通过调整物资消耗，现场各个物资消耗点消耗的物资满足规定。

5.1.5敏锐把握成本变叱，及时迅速进行调控

如在对地材价格的控制中，每隔10天左右即到料源地进行价风格查，防止价

格失真虚高；在墩身施工时由于是整体模板，重量较大，因此采用16到25吨大吊

车，日成本为1000元，而当进行到桥台及涵洞施工时，，模板为一般平模，立即更

换为当地所特有的一种小吊车，日成本180元；由于我部外租设备较多，在使用

过程中，基本上都按照工程特点、需要及工程数量大小，对型号及租赁方式及时

进行了调整，节省了一定机械费用。

5.2对日勺处理成本管理H勺几种关系

5.2.1对H勺处理固定成本与可变成本的关系。

固定成本如设备采购等力争通过招标、询价、核算等方式一次打死，可变成

本如油料、电等重要通过工序分包下移到工班，进行核算，发挥成本主体精细管

理H勺优势。

5.2.2对口勺处理项目成本与劳务成本『、J关系。

首先通过合理的施工组织与成本核算，力争项目对下分包单价精确合理，工

班微利可图，封住成本漏洞，另首先当分包单价确定后，项目在协议条件下，通

过我们日勺服务、配合及管理，也使劳务队的效益最大化，力争消除决算扯皮等现

象发生，导致项目效益流失。

5.2.3对日勺处理进度与成本的关系。

在青兰项目，高速公路的原则和难度导致技术管理人员比其他工程要多某些,

工期也是极大的效益。通过跑步进场，大力压缩前期准备时间，加紧施工进度，

极大的压缩了管理成本。在实际管理中，该标段对劳务工班按任务完毕状况进行

周计划考核，重奖重罚，极大的增进了进度，也同步减少了管理成本，两比较，

虽然成本没有减少，但获得了许多无形效益。

5.2.4对的处理成本管理与安全、质量管理的关系。

安全为天，质量为本，青兰LJ22项目部一直坚持有安全质量方面算大帐的理

念，不吝投入，同步与劳务的平常管理严格挂钩，推行内部样板工程制度，从主

线上杜绝了安全质量事故的发生，减少了不必要H勺成本支出。

5.2.5对日勺处理成本与福利支出的关系。

人是所有问题H勺关键，具有很大的成本操作空间。项目部在职工福利上做了

一定的投入，极大日勺调动了全员参预成本管理的积极性，有效日勺处理了以往成本

管理中日勺某些漏习。

5.2.6对的处理积极控制与事后核算的关系。

如在砂运送车租赁中月度核算发现，油耗最大相差在一倍以上，剔除现场原

因，重要是车辆新旧不一，发动机型号不一样，除了对超耗车辆更换以外，在新

租设备时，对设备性能进行了全面掌握，从而防止了核算发现问题时为时已晚的I

局面。

5.3牢牢抓住关键环节，加强短板不动摇

5.3.1坚持材料的平常核算制度。

每月21日，项目部保障部会同计划部、工程部对各架子队的材料进行库存盘点,

23日开始对各队的材料节超进行分析，分析成果出来后到各架子队对当月材料的

节超状况进行通报，并对节超状况进行奖罚。通过这一做法，使各架子队队长及

材料员思想上得以重视，杜绝了开空头支票的现象发生，使队长