2025年二级建造师考试市政工程真题及答案

2025年二级建造师考试《市政工程》真题及答案一、单项选择题1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是()A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路答案：A解析：快速路应中央分隔，全部控制出入并控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。双幅快速路设置中央分隔带，将对向交通分离，减少干扰，保证行车安全和速度。而三幅主干路主要是将机动车道和非机动车道分开；单幅次干路和单幅支路一般没有设置中央分隔带的要求。所以答案选A。2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()A.中面层B.下面层C.基层D.垫层答案：D解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。中面层和下面层主要承担车辆荷载的竖向力，基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用。所以答案选D。3.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为()A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：C解析：次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。快速路以交通功能为主，全部控制出入；主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路；支路以服务功能为主。所以答案选C。4.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是()A.胀缝应与路面中心线垂直B.缝壁必须垂直C.缝宽必须一致，缝中不得连浆D.缝上部安装缝板和传力杆答案：D解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，答案选D。5.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和()四种基本体系。A.斜拉桥B.刚架桥C.连续刚构桥D.梁、拱组合体系桥答案：B解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和刚架桥四种基本体系。斜拉桥是梁、索、塔组合结构；连续刚构桥是梁式桥的一种特殊形式；梁、拱组合体系桥是综合梁和拱特点的组合结构。所以答案选B。6.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由()单位作变更设计。A.施工B.建设C.监理D.原设计答案：D解析：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。因为原设计单位对结构的设计意图和力学性能最为了解，能够确保代换后的钢筋满足结构安全和使用功能要求。所以答案选D。7.预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用()。A.液压冷镦B.冷冲镦粗C.电热镦粗D.热锻镦粗答案：A解析：预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采用电热镦粗，但HRB500级钢筋镦粗后应进行电热处理。所以答案选A。8.关于先张法和后张法预应力梁施工的说法，错误的是()。A.两者使用的预制台座不同B.预应力张拉都需采用千斤顶C.两者放张顺序一致D.后张法预应力管道需压浆处理答案：C解析：先张法和后张法使用的预制台座不同，先张法需要专门的台座来张拉和临时固定预应力筋，后张法不需要专门的张拉台座。两者预应力张拉都需采用千斤顶。后张法预应力管道需压浆处理，以保护预应力筋。而先张法是在混凝土强度达到设计要求后放张预应力筋，后张法是在张拉预应力筋后进行锚固，放张顺序不同。所以答案选C。9.浅埋暗挖法开挖方式中，将结构断面分成上下多个工作面、分步开挖的是()。A.全断面开挖法B.侧洞法C.中洞法D.台阶法答案：D解析：台阶法是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。全断面开挖法是一次开挖成型；侧洞法是先开挖两侧部分，再开挖中间部分；中洞法是先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分。所以答案选D。10.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是()。A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度C.小导管采用直径70～180mm的无缝钢管D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m答案：C解析：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。小导管安装位置应正确并具备足够的长度。小导管采用直径30～50mm的无缝钢管。钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。所以选项C错误，答案选C。11.地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是()。A.预留孔洞B.后浇带C.施工缝D.变形缝答案：A解析：地铁车站结构施工质量控制中，接缝防水控制的重点是施工缝、变形缝和后浇带。预留孔洞的防水处理不属于接缝防水控制的重点。所以答案选A。12.下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是()。A.泥土加压式盾构B.手掘式盾构C.半机械挖掘式盾构D.机械挖掘式盾构答案：A解析：盾构按开挖面是否封闭划分为密闭式和敞开式两类。密闭式盾构又可分为土压式（泥土加压式）和泥水式两种。手掘式盾构、半机械挖掘式盾构和机械挖掘式盾构属于敞开式盾构。所以答案选A。13.关于浅埋暗挖法的适用条件，说法错误的是()。A.浅埋暗挖法不允许带水作业B.大范围的淤泥质软土、粉细砂地层可以采用浅埋暗挖法C.采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性D.浅埋暗挖法的前提是对开挖面前方地层的预加固和预处理答案：B解析：浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层不能疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性，对开挖面前方地层的预加固和预处理是浅埋暗挖法的前提。而大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，由于其自稳性差，难以满足浅埋暗挖法对开挖面自立性和稳定性的要求，一般不适合采用浅埋暗挖法。所以答案选B。14.下列给排水构筑物中，属于污水处理构筑物的是()。A.澄清池B.清水池C.消化池D.取水泵房答案：C解析：污水处理构筑物包括进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝气池、氧化沟、生物塘、消化池、沼气储罐等。澄清池和清水池属于给水处理构筑物；取水泵房是取水设施。所以答案选C。15.关于水池变形缝中止水带安装的说法，错误的是()。A.金属止水带搭接长度不得小于20mmB.塑料止水带对接接头采用热熔连接C.止水带用铁钉固定就位D.止水带不得有裂纹、孔洞答案：C解析：金属止水带搭接长度不得小于20mm，搭接必须双面焊接。塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接。止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。所以选项C错误，答案选C。16.供热管道保温材料进场后应进行()测定。A.密度B.含水率C.导热系数D.渣球含量答案：C解析：供热管道保温材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并从进场的每批保温材料中，任选1～2组试样进行导热系数测定，导热系数超过设计规定值5%以上的材料不得使用。所以答案选C。17.生活垃圾填埋场应设在()。A.当地夏季主导风向的上风向B.当地夏季主导风向的下风向C.50年一遇洪泛区之外D.与河岸相距至少500m处答案：B解析：生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向，以免污染居住区空气。填埋场应位于地下水贫乏地区、环境保护目标区域的地下水流向下游地区；填埋场距河流和湖泊50m以上；填埋场应位于百年一遇的洪水标高线以上。所以答案选B。18.关于施工平面控制网的说法，不符合规范规定的是()。A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同B.当利用原有的平面控制网时，应进行复测C.场地大于1km²时，宜建立一级导线精度的平面控制网D.场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网答案：D解析：施工平面控制网的坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同。当利用原有的平面控制网时，应进行复测。场地大于1km²或重要工业区，宜建立相当于一级导线精度的平面控制网。所以选项D不符合规范规定，答案选D。19.关于悬臂浇筑混凝土连续梁合龙的说法，错误的是()。A.合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨B.合龙段长度宜为2mC.合龙宜在一天中气温最高时进行D.合龙段混凝土强度宜提高一级答案：C解析：合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨。合龙段长度宜为2m。合龙宜在一天中气温最低时进行，因为此时梁体的伸缩变形最小，有利于合龙段混凝土的浇筑和质量控制。合龙段混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。所以选项C错误，答案选C。20.根据《市政公用工程注册建造师执业工程规模标准》，二级市政公用工程注册建造师不能承接()。A.轨道铺设工程B.庭院工程C.交通安全防护工程D.机电设备安装工程答案：A解析：根据《市政公用工程注册建造师执业工程规模标准》，二级市政公用工程注册建造师可以承接庭院工程、交通安全防护工程、机电设备安装工程等。而轨道铺设工程一般规模较大，通常需要一级市政公用工程注册建造师承接。所以答案选A。二、多项选择题1.下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有()。A.唧泥B.拥包C.错台D.板底脱空E.车辙变形答案：ACD解析：水泥混凝土路面的病害有唧泥、错台、板底脱空等。拥包和车辙变形一般是沥青路面的病害。所以答案选ACD。2.关于钢筋接头的说法，正确的有()。A.钢筋接头应优先选用闪光对焊B.受拉主筋宜采用绑扎连接C.HRB335钢筋可采用机械连接接头D.同一根钢筋上宜少设接头E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处答案：CD解析：钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。焊接接头应优先选择闪光对焊，但不是所有情况都优先选用闪光对焊。受拉钢筋直径大于25mm、受压钢筋直径大于28mm时，不宜采用绑扎接头。HRB335钢筋可采用机械连接接头。同一根钢筋上宜少设接头。钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。所以答案选CD。3.关于预应力钢绞线张拉的说法，错误的有()。A.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式B.构件混凝土强度不得低于设计值的75%C.当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况E.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测答案：AD解析：曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。构件混凝土强度不得低于设计值的75%。当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉。张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。所以答案选AD。4.明挖基坑轻型井点降水的布置应根据()等因素确定。A.工程性质B.基坑平面形状大小C.地质和水文情况D.基坑开挖深度E.降水深度答案：ABCE解析：明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。而基坑开挖深度并不是确定轻型井点降水布置的直接因素。所以答案选ABCE。5.关于大体积混凝土浇筑的说法，正确的有()。A.优化混凝土配合比，减少水泥用量B.采用水化热低的水泥C.浇筑温度大于35℃D.减小浇筑层厚度E.采用埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度答案：ABDE解析：大体积混凝土浇筑时，应优化混凝土配合比，减少水泥用量，采用水化热低的水泥，以降低混凝土的水化热。减小浇筑层厚度，加快混凝土散热。采用埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度。大体积混凝土浇筑温度不宜大于28℃，而不是大于35℃。所以答案选ABDE。6.关于沉井刃脚垫木的说法，正确的有()。A.应使刃脚底面在同一水平面上，并符合设计起沉标高要求B.平面布置要均匀对称C.每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合D.定位垫木的布置应使沉井有对称的着力点E.抽除垫木应按顺序依改进行答案：ABCD解析：沉井刃脚垫木应使刃脚底面在同一水平面上，并符合设计起沉标高要求；平面布置要均匀对称，每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合；定位垫木的布置应使沉井有对称的着力点。抽除垫木应分区、分组、依次、对称、同步进行。所以答案选ABCD。7.关于供热管道安装焊接的说法，错误的有()。A.管道任何位置不得有T字形焊接B.在管道焊缝及其边缘处不得开孔C.管道焊口应避开构筑物的墙壁D.对接管口时，应检查管道的垂直度E.管道安装长度不够时，可加焊长度为100mm的短节答案：ADE解析：管道焊口应避开构筑物的墙壁。在管道焊缝及其边缘处不得开孔。对接管口时，应检查管道的平直度，而不是垂直度。管道任何位置不得有十字形焊缝，而不是T字形焊接。管道安装时不得加焊短节。所以答案选ADE。8.关于燃气管道施工的说法，错误的有()。A.燃气管道不得采用水平定向钻法施工B.穿越铁路的燃气管道外应加套管C.中压B燃气管道可利用道路桥梁跨越河流D.燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级E.敷设于桥梁上的燃气管道当采用厚壁管时，可适当降低焊缝的探伤比例答案：AE解析：燃气管道可以采用水平定向钻法施工。穿越铁路的燃气管道外应加套管。中压B燃气管道可利用道路桥梁跨越河流。燃气管道随桥敷设时，应采用较高的防腐等级。敷设于桥梁上的燃气管道应按设计要求进行焊接探伤，不应降低探伤比例。所以答案选AE。9.下列检验项目中，属于供热管道安装质量检验主控项目的有()。A.高程B.中心线位移C.立管垂直度D.对口间隙E.定位焊缝的位置答案：AD解析：供热管道安装质量检验主控项目有高程、对口间隙等。中心线位移、立管垂直度属于一般项目。定位焊缝的位置不是供热管道安装质量检验的主控项目。所以答案选AD。10.根据受力特点，桥梁可分为()。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥答案：ABDE解析：根据受力特点，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥和组合体系桥。预应力混凝土桥是按材料和施工工艺分类的。所以答案选ABDE。三、案例分析题1.背景资料某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4月1日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居民多位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题：(1).本工程施工部署应考虑哪些特点？(2).简述本工程交通导行方案的实施步骤。(3).指出项目部沥青混合料施工安排存在的问题，并提出正确做法。(4).接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？答案：(1).本工程施工部署应考虑以下特点：-工程位于城市繁华老城区，现况路宽较窄，人机混行，交通拥堵，施工时需要合理安排交通导行，减少对交通的影响。-两侧密布企事业单位和居民，且多位于道路红线内，施工过程中需要做好与周边单位和居民的沟通协调工作，减少施工对他们的干扰。-地下老旧管线多，待拆改移，施工前需要详细调查地下管线情况，制定合理的管线保护和拆改移方案，确保施工安全。-工程内容包括道路、雨水、污水、给水、供热、燃气等多项工程，需要合理安排施工顺序和各专业之间的协调配合。-施工时间要求较高，需要在当年完工，需要合理安排工期，确保各项工程按时完成。(2).本工程交通导行方案的实施步骤如下：-获得交通管理和道路管理部门的批准后，按照批准的方案设置围挡、交通标志等导行设施。-组织施工人员进行交通导行方案的培训，使其熟悉导行方案和交通规则。-在施工区域周边设置明显的交通指示标志，引导车辆和行人按照导行方案通行。-安排专人负责交通疏导，指挥车辆和行人有序通行，确保施工期间的交通安全。-定期对导行设施进行检查和维护，确保其完好和正常使用。-根据施工进度和交通流量的变化，及时调整交通导行方案，确保交通导行的有效性。(3).项目部沥青混合料施工安排存在的问题及正确做法如下：-问题：分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。正确做法：在沥青底面层和中面层施工后，应在表面层施工前对中面层进行彻底清扫和处理，去除表面的杂物、灰尘等，确保表面层与中面层的结合质量。同时，不应在中面层施工后过早放行交通，以免中面层受到污染和损坏。-问题：表面层施工时间推迟到当年12月中旬，项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。正确做法：12月中旬气温较低，不利于沥青混合料的摊铺和压实。应根据当地的气温情况，合理调整施工时间，或采取相应的保温措施，如对混合料进行加热、对基层进行预热等，确保沥青混合料的施工质量。同时，应对中面层进行彻底清理和处理，而不是简单清理。(4).接顺路口增加的工作量部分应按照以下方法计量计价：-首先，应根据合同约定的计量方法和计价原则，对增加的工作量进行准确计量。-对于新增的路口结构与新建道路相同的部分，应按照工程量清单中相应项目的单价进行计价。-如果合同中没有相应项目的单价，应按照当地的计价定额和市场价格，由双方协商确定新增项目的单价。-增加的工作量部分应作为合同变更进行处理，按照合同约定的程序和方法进行费用调整。在调整费用时，应考虑增加工作量对工期、成本等方面的影响。2.背景资料某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，地质条件复杂；设计采用钻孔灌注桩基础、钢管混凝土桥墩，大跨度钢梁整体安装施工。项目部编制了施工组织设计，拟采取的施工工艺如下：(1)桩基础施工采用冲击钻成孔。先将设备安装就位，再进行钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装，最后进行水下混凝土灌注。(2)墩柱施工采用钢管混凝土。先对钢管柱防腐处理，再进行混凝土浇筑。(3)钢梁安装采用现场组装后的整体吊装。为满足施工要求，项目部搭设了临时码头。问题：(1).结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。(2).说明项目部编制的施工工艺中墩柱施工存在的问题，并给出正确做法。(3).对于搭设的临时码头，项目部应进行哪些方面的验收？答案：(1).根据背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，还应编制以下安全专项施工方案：-钻孔灌注桩基础施工安全专项方案：包括冲击钻成孔过程中的安全防护措施、钢筋笼吊装安全措施、水下混凝土灌注安全措施等。-钢管混凝土墩柱施工安全专项方案：包括钢管柱吊装安全措施、混凝土浇筑安全措施等。-钢梁整体吊装安全专项方案：包括钢梁组装过程中的安全措施、吊装设备的选择和安装安全措施、吊装过程中的安全防护措施等。-临时码头施工安全专项方案：包括码头基础施工安全措施、码头结构安装安全措施、码头使用过程中的安全管理措施等。(2).项目部编制的施工工艺中墩柱施工存在的问题及正确做法如下：-问题：先对钢管柱防腐处理，再进行混凝土浇筑。正确做法：应先进行钢管柱的安装和定位，然后在钢管柱内浇筑混凝土，最后进行钢管柱的防腐处理。因为在混凝土浇筑过程中，可能会对已经防腐处理的钢管柱表面造成损坏，影响防腐效果。(3).对于搭设的临时码头，项目部应进行以下方面的验收：-基础验收：检查码头基础的承载力是否满足设计要求，基础的沉降是否在允许范围内。-结构验收：检查码头结构的强度、刚度和稳定性是否符合设计要求，结构的连接是否牢固。-安全设施验收：检查码头的安全防护设施是否齐全、有效，如栏杆、防滑设施、消防设施等。-附属设施验收：检查码头的附属设施是否正常运行，如系船设施、照明设施、通信设施等。-环保验收：检查码头施工和使用过程中是否对周边环境造成污染，如废水排放、噪声污染等。3.背景资料某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图4-1所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有道路旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4-2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土；(2)预测台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置；(3)在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场建设方案的不符合之处，责令项目部改正。在T梁预制过程中，主要检验内容有：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量检验中，发现其中一片T梁混凝土强度不合格。问题：(1).本项目T梁预制台座应至少设置多少个？说明理由。(2).预制场建设方案中，哪些不合要求？写出正确做法。(3).补充T梁预制施工中主要检验内容。(4).针对T梁混凝土强度不合格的质量问题，提出合理的处理措施。答案：(1).本项目T梁预制台座应至少设置108个。理由：本工程共有T梁12×9=108片，预制工期120天，每片梁预制占用台座时间为10天。根据公式：台座数量=总梁片数×每片梁占用台座时间÷预制工期，即108×10÷120=9（个），但考虑到施工过程中可能存在的各种因素，如设备故障、天气影响等，为保证工期，应适当增加台座数量，所以至少设置108个台座。(2).预制场建设方案中不符合要求的地方及正确做法如下：-露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm。正确做法：露天钢材堆场应进行硬化处理，可采用混凝土硬化，厚度和强度应满足钢材堆放和施工要求，同时应设置排水设施，防止积水。-预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。正确做法：预制场用地范围应采用封闭围挡，围挡高度不应低于1.8m，可采用彩钢板等材料，以保证施工安全和文明施工。(3).T梁预制施工中主要检验内容还应补充：-混凝土的弹性模量。-梁的预拱度。-腹板厚度。-马蹄宽度。-钢筋保护层厚度。(4).针对T梁混凝土强度不合格的质量问题，可采取以下处理措施：-首先对该T梁进行全面检测，包括回弹法、钻芯取样等，确定混凝土强度的实际情况。-如果混凝土强度略低于设计要求，且经设计单位核算，能够满足结构安全和使用功能要求，可以不做处理，但应做好记录和备案。-如果混凝土强度严重低于设计要求，不能满足结构安全和使用功能要求，应根据具体情况采取以下措施：-对于未吊装的T梁，可进行拆除重新预制。-对于已吊装的T梁，可采取加固措施，如粘贴碳纤维布、加大截面等