2019.04.16驱动、安全保护装置、悬挂与补偿装置、导向装置-陈向俊

驱动、安全保护装置、

悬挂与补偿装置、

导向装置

电梯检验人员培训12019.4.16（DT-1）培训-浙江海宁授课老师：陈向俊单位：国家电梯产品质量监督检验中心（浙江）浙江赛福特特种设备检测有限公司部门：型式试验&机电设备检测中心邮箱：893941593@电话微信号）2/182

培训提纲1.电梯结构与工作场所2.曳引驱动系统3.电梯的制动器4.导向装置5.安全防护6.限速器安全钳系统7.电梯缓冲器8.防超越行程开关9.上行超速保护10.电梯门系统11.电梯轿厢12.电梯悬挂系统13.层门14、UCMP3一、电梯结构与工作场所4有机房电梯无机房电梯有机房与无机房结构区别5常见无机房布置方式主机上置式主机下置式主机置于轿顶6有机房与无机房的优缺点有机房电梯无机房电梯节省空间，降低建筑成本占优有效降低建筑物的高度占优不影响建筑物的外观占优噪音、振动及使用局限性占优温度影响占优维修作业及人员救援占优7TSGT7001-2009对无机房的检验要求7无机房电梯附加检验项目7.1作业场地总要求C7.2轿顶上或轿厢内的作业场地C7.3底坑内的作业场地C7.4平台上的作业场地C7.5紧急操作与动态试验装置B7.6附加检修控制装置C8旋转保护参考例题某有机房电梯曳引机的曳引轮防护装置如下图所示。【问1】图中构件1和构件2分别起什么作用？构件1用于防止咬（卷）入；构件2用于防止钢丝绳因松驰而脱离绳槽。【问2】不考虑防护装置的材料、尺寸、连接等因素，该曳引轮防护装置的设置是否符合GB7588—2003要求？符合。9作业场地总要求10项目及类别检验内容与要求检验方法7无机房电梯附加检验项目7.1轿顶上或者轿厢内的作业场地C(1)设置防止轿厢移动的机械锁定装置；(2)设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当该机械锁定装置处于非停放位置时，能防止轿厢的所有运行；目测2机房(机器设备间)及相关设备2.3安全空间C(1)在控制柜前有一块净空面积，其深度不小于0.70m，宽度为0.50m或者控制柜全宽(两者中的大值)，净高度不小于2m；(2)对运动部件进行维修和检查以及紧急操作的地方有一块不小于0.50m×0.60m的水平净空面积，其净高度不小于2m；(3)机房地面高度不一并且相差大于0.50m时，应当设置楼梯或者台阶，并且设置护栏目测或者测量相关数据轿顶上或轿厢内的作业场地要求：1、机械锁定装置；2、电气安全装置。11底坑内的作业场地（可以参考浅底坑的概念）>2m>2m停止一切运行正常运行检修运行>2m底坑中1.应提供一个机械停止装置来制停轿厢，使工作区域的地面与轿厢最低部件间的自由距离不小于2m；2.除非该机械制停装置处于停放位置，应当防止轿厢的所有运行，机械制停装置进入工作位置后，仅能通过检修装置来控制轿厢的电动移动；3.在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状态，该装置只能由工作人员操作机械制停装置处于非工作位置机械制停装置处于非工作位置向工作位置的转换过程中机械制停装置处于工作位置12平台上的作业场地TSGT7001&7.4C13紧急操作与动态试验装置14项目及类别检验内容与要求检验方法8试验8.7应急救援试验B(1)在机房内或者紧急操作和动态测试装置上设有明晰的应急救援程序；(2)建筑物内的救援通道保持通畅，以便相关人员无阻碍地抵达实施紧急操作的位置和层站等处；(3)在各种载荷工况下，按照本条(1)所述的应急救援程序实施操作，能够安全、及时地解救被困人员(1)目测；(2)在空载、半载、满载等工况(含轿厢与对重平衡的工况)，模拟停电和停梯故障，按照相应的应急救援程序进行操作。定期检验时在空载工况下进行。由施工或者维护保养单位进行操作，检验人员现场观察、确认附加检修控制装置15项目及类别检验内容与要求检验方法7无机房电梯附加检验项目7.4附加检修控制装置C如果需要在轿厢内、底坑或者平台上移动轿厢，则应当在相应位置上设置附加检修控制装置，并且符合以下要求：(1)每台电梯只能设置1个附加检修控制装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同；(2)如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢(1)目测附加检修装置的设置；(2)进行检修操作，检查检修控制装置的功能20.下列图为检验机构在进行电梯定期检验时井道内电梯部件的相关场景，请回答问题。无机房检验项目参考例题图1布置在井道内的曳引机图2布置在井道上的某个装置图3布置在轿顶的某个装置16【问1】根据图1判断该电梯的设备型式为什么结构型式的电梯？

无机房电梯。【索引】TSGT7001—2009§注B-2。。【问2】根据图2说明该装置的名称？它的作用是什么？

无机房电梯的机械锁紧装置。因无机房电梯结构的特殊性，在利用轿厢、底坑等场所作为检修平台时，为防止电梯意外移动而设置的一种保护装置。【索引】TSGT7001—2009§7.2。【问3】根据图3说明该梯机械锁定装置符合要求吗？不符合要求，因为当锁定装置处于非停放位置时，该装置不一定能动作电气开关来防止轿厢的所有运行（图五中手柄如果未往下压，卡在水平或向上位置时就无法动作电气开关）。【索引】TSGT7001—2009§7.2。提问1746.某特种设备检验机构依据TSGT7001－2009对某小区一乘客电梯进行定期检验。该电梯为无机房曳引式变频调速，集选控制，耗能型缓冲器，额定载重量1000kg，额定速度1.0m/s，10层10站10门电梯，底坑内有一附加检修控制装置，轿顶检修装置和附加检修控制装置的功能均有效。现场检验情况如下：一名检验员在轿顶操作检修装置，另一名检验员在底坑内进行耗能型缓冲器复位时间的测量。底坑内检验员在轿顶检修装置未恢复正常状态的情况下，利用底坑附加检修控制装置操作电梯运行，测得耗能型缓冲器复位时间为25s。【问1】耗能型缓冲器复位时间是否符合要求？实测耗能型缓冲器复位时间为25s，小于120s，符合TSGT7001—2009中的规定。【索引】TSGT7001—2009§8.2。【问2】附加检修控制装置是否符合要求？附加检修控制装置不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§7.6。无机房检验项目参考例题18【问3】TSGT7001－2009对附加检修控制装置有什么要求？（a）每台电梯只能设置1个附加检修装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同；（b）如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢。【索引】TSGT7001—2009§7.6。无机房检验项目参考例题1941.某特种设备检验机构在对一台无机房电梯限速器-安全钳功能进行试验，请根据下图回答问题。无机房检验项目参考例题无机房控制柜内部图【问1】限速器机械动作和复位的方式主要式依靠那种形式？那个装置实现？根据无机房电梯的结构特点，电梯限速器一般设置在井道顶部不便于检验人员接近，因此，无机房电梯限速器的动作一般是通过远程控制来加以实现，通常情况下是通过电磁铁动作来使其动作或复位。【问2】简述在定期电梯限速器-安全钳功能检验完成后，检验人员应注意哪些事项？电梯限速器安全钳联动保护功能试验结束后，应检查安全钳和限速器的复位状况，包括机械动作位置的复位和电气开关复位。20

与此同时，应重点对安全钳动作过的导轨受损情况进行检查和必要的修复。以避免上述装置在运行过程中误动作。【问3】试指出图中a的名称？无机房电梯松闸装置。【问4】在定期检验过程中如果出现限速器-安全钳试验无效，在排除限速器原因之外，通常情况下还有那些原因导致其功能失效？排除限速器原因之外如果出现限速器-安全钳功能试验无效通常情况下有以下原因：（1）安全钳提拉机构卡阻而无法使其动作；（2）安全钳口与导轨之间的距离调整不当，安全钳钳口有杂质。【索引】TSGT7001—2009§7.5、GB7588—2003§9.9。无机房检验项目参考例题21二、曳引驱动系统22了解曳引电梯驱动系统的主要结构的功能、特点及部件的防护要求；了解曳引系统中曳引力失效的原因及相关验证方法；掌握曳引电梯（有机房）制动器的失效的常见缺陷；掌握曳引电梯（无机房）曳引系统的布局特点及检验安全防护要求。掌握内容：23电梯曳引机的构成电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。24曳引式提升机构什么是电梯的曳引式提升机构

依靠摩擦力裙动的电梯；曳引式提升机构是世界上电梯行业广泛采用的提升形式；

在这种机构中，钢丝绳悬挂在曳引轮上，其一端与轿厢连接，另一端与对重连接。曳引轮转动时，使曳引钢丝绳与曳引轮之间产生摩擦力，从而带动电梯轿厢上下升降。由于悬挂轿厢和对重的曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间有足够的摩擦力来克服任何位置上的轿厢侧和对重侧曳引钢丝绳上的拉力差，因此保证了轿厢和对重随着曳引轮的正转和反转，而不断地上升和下降。25电梯的曳引系统构成制动器曳引轮电动机减速箱轿厢和对重钢丝绳机架盘车装置导向轮楼板或承重梁电梯曳引机联轴器功能区块示意图实体结构图26卧式异步主机主要部件：

1

4

3

5

2

6电梯曳引机的构成27电梯曳引机的构成永磁同步主机主要部件：

曳引机实景图28强制驱动电梯结构示意图和曳引式电梯一样，主要包括主机、控制柜、导轨、轿厢、门系统、层门以及安全保护装置，和曳引式不同的是，强制驱动电梯无对重、采用卷扬机，传动工作过程：控制面板收到输入信号，控制系统接受指令，电机通电转动卷筒旋转，继而钢卷动钢丝绳，钢丝绳带动轿厢沿刚性导轨做直线运动，强行将轿厢和货物提升和下降，如上图所示，工作中介钢丝绳一端连接卷筒上，一端直接连接29强制驱动与曳引驱动电梯比较30钢丝绳倍率/曳引比钢丝绳倍率/曳引比

曳引比是指电梯在运行时曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度的比值。钢丝绳的倍率是指同时承担轿厢或对重重量的钢丝绳的根数。钢丝绳的倍率和曳引比在数值上是一样的。31单绕与复绕单绕与复绕

曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，且曳引绳对曳引轮的最大包角不大于180°的绕绳方式称为单绕或半绕曳引绳绕曳引轮和导向轮一周后才被引向轿厢和对重的绕绳方式称为复绕或全绕复绕方式的目的是增加曳引绳在曳引轮上的包角，提高了摩擦力单绕复绕32有上置式、下置式和侧置式上置式、下置式和侧置式

曳引机上置，结构简单，可节约电力损耗，减少作用在建筑结构上的载荷。曳引机下置，结构复杂，需要上下两个机房，且上部机房的承重载荷是普通机房的一倍，钢丝绳的磨损也比较严重。曳引机侧置，结构更加复杂，仅用于特殊场合。33曳引力的定义轿厢与对重作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定：曳引条件必须满足：T1／T2≤efα用于轿厢装载和紧急制动工况；T1／T2≥efα用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）；式中：T1，T2——曳引轮两侧曳引绳中的拉力。

efα中，f—当量摩擦系数，α—钢丝绳在绳轮上的包角。efα称为曳引系数。由上述公式可知，曳引力与下述几个因素有关：

①轿厢与对重的重量平衡系数。②曳引轮绳槽形状与曳引轮材料当量摩擦系数。③曳引绳在曳引轮上的包角。34曳引力参考例题

某特种设备检验机构的检验员对一台曳引驱动乘客电梯进行定期检验，该电梯信息如下：额定速度1.5m/s，额定载重量1000kg，曳引比2:1，钢丝绳为单绕，检验人员在进行驱动主机检查时发现曳引轮轮槽有一定磨损，然后做了相关功能性试验，在做下行制动试验时，电梯蹲底。请根据上面叙述回答问题。【问题1】题中所说曳引比为2:1，请解释什么是电梯的曳引比。电梯曳引绳曳引比是悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比，也可理解为曳引钢丝绳的线速度与轿厢运行速度的比值。

【问题2】题中所说钢丝绳为单绕，请解释何为“单绕”何为“复绕”；“复绕”目的是什么。

单绕是曳引钢丝绳直接放置在曳引轮和导向轮绳槽上与轿厢和对重连接；复绕是指曳引钢丝绳在曳引轮上的缠绕次数大于1次，一般情况为钢丝绳在曳引轮与导向轮重复再绕一圈；复绕目的是增大曳引绳与曳引轮的包角，提高曳引驱动能力。【问题3】上题中“相关功能性试验”是指那些试验？空载曳引试验、下行制动试验、上行制动试验（注：不需要做静态曳引试验，因为为乘客电梯）。【索引】TSGT7001—2009§2.8。【问题4】电梯在下行制动试验时蹲底，一定是曳引轮轮槽磨损造成的吗，请说明理由。不一定，制动系统的问题也可能导致下行制动试验时电梯蹲底。35曳引力的失效模式过曳引力曳引力不足36GB7588-2003对曳引力的要求：钢丝绳曳引应满足以下三个条件：

a)轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑； b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。 c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。37项目及类别检验内容与要求检验方法2机房(机器设备间)及相关设备2.7驱动主机B(1)驱动主机上设有铭牌，标明制造单位名称、型号、编号、技术参数和型式试验机构的名称或者标志，铭牌和型式试验证书内容相符；(2)驱动主机工作时无异常噪声和振动；(3)曳引轮轮槽不得有缺损或者不正常磨损；如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行曳引能力验证试验；(4)制动器动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦，制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污；(5)手动紧急操作装置符合以下要求：①对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作；②松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位；③在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如果手轮是不可拆卸的，可以在手轮上标出；④能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一个持续力保持其松开状态；⑤进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区(1)对照检查驱动主机型式试验证书和铭牌；(2)目测驱动主机工作情况、曳引轮轮槽和制动器状况(或者由施工单位或者维护保养单位按照电梯整机制造单位规定的方法对制动器进行检查，检验人员现场观察、确认)；(3)定期检验时，认为轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行8.11要求的试验，对于轿厢面积超过规定的载货电梯，还需要进行8.12要求的试验，综合8.9、8.10、8.11、8.12的试验结果验证轮槽磨损是否影响曳引能力；(4)通过目测和模拟操作验证手动紧急操作装置的设置情况驱动主机检验38TSGT7001-2009对曳引力的检验要求：39项目及类别检验内容与要求检验方法2.7驱动主机B(2)驱动主机工作时无异常噪声和振动；(3)曳引轮轮槽不得有缺损或者不正常磨损；如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行曳引能力验证试验；(4)制动器动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦；(5)手动紧急操作装置符合以下要求：①对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作；②松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄色；③在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如果手轮是不可拆卸的，可以在手轮上标出；⑤进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区(2)目测驱动主机工作情况、曳引轮轮槽和制动器状况(3)定期检验时，认为轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行8.11要求的试验，

(4)通过目测和模拟操作验证手动紧急操作装置的设置情况40/182项目及类别检验内容与要求检验方法8试验8.6运行试验C轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。对于设有IC卡系统的电梯，轿厢内的人员无需通过IC卡系统即可到达建筑物的出口层，并且在电梯退出正常服务时，自动退出IC卡功能(1)轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，观察运行情况；(2)将电梯置于检修状态以及紧急电动运行、火灾召回、地震运行状态(如果有)，验证IC卡功能是否退出TSGT7001-2009对曳引力的检验要求：41/182TSGT7001-2009对曳引力的检验要求：项目及类别检验内容与要求检验方法8试验8.12静态曳引检查A(B)对于轿厢面积超过规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的125%额定载重量进行静态曳引检查；对于额定载重量按照单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算的汽车电梯，以150%额定载重量进行静态曳引检查；历时10min，曳引绳应当没有打滑现象由施工单位(定期检验时由维护保养单位)进行试验，检验人员现场观察、确认(2)驱动主机工作时无异常噪声和振动；检验方法：异常噪声分为：机械和电气电气异常噪声一般为高频啸叫、低频噪声，一般采用检修运行或者测试运行的方式即可用耳听的方式或者采用噪声计测试即可测得。机械噪声一般为低频噪声，但是声音的分贝数要视问题的大小而定。一般采用断电锁闭，松闸溜车的方式进行判断。（例如涡轮蜗杆，电动机，轴承，制动器部位等）常见问题：（1）对于某些驱动主机生产厂家使用锌合金（铸造高铝锌基合金）蜗轮的曳引机，应通过加油孔检查蜗轮是否有断齿，图3-5是某品牌的锌合金蜗轮发生严重断齿情况。电机励磁声不是异常噪声，只要注意是否有“异常”的噪声和振动。图3-5蜗轮大量断齿的曳引机练习一：不属于齿轮传动的齿面失效形式。A.点蚀B.磨损C.胶合D.断齿练习二：下列关于蜗轮蜗杆传动特点的描述中，不正确的是（）。A.传动平稳B.传动比大C.效率高D.运行噪声低驱动主机检验42盘车手轮(5)手动紧急操作装置符合以下要求：①对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作；②松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位；练一练：曳引驱动乘客或载货电梯的手动紧急操作装置中，松闸扳手应涂成（），盘车手轮应涂成黄色。A.红色B.绿色C.黄色D.黄黑相间色43(3)曳引轮轮槽不得有缺损或者不正常磨损；如果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，进行曳引能力验证试验；常见问题（1）：曳引轮有裂纹常见问题（2）：曳引轮轮槽磨损到有任何一根钢丝绳接触到曳引轮槽底；检验位置：主机侧操作方法：1、安全操作-断电锁闭2、目测钢丝绳与曳引绳配合处槽底的间隙常见问题（3）：任意两根钢丝绳在绳槽上的工作面高度差大于4mm（建议值）。检验位置：主机侧操作方法：1、安全操作-断电锁闭2、用2把钢直尺进行练习一：根据TSGT7001规定，如果曳引轮轮槽磨损可能影响曳引能力时，应当进行（）A.下行制动试验B.上行制动试验C.空载曳引力试验D.空载曳引力试验、上行制动试验和下行制动试验驱动主机检验44三、电梯的制动器45制动器的结构组成46制动器的结构组成47制动器的结构组成48制动器常见失效模式机械原因制动器卡阻制动力不足拖闸、闸瓦脱落制动轮表面油污制动器动芯生锈制动铁芯有台阶抱闸间隙不当抱闸行程过小销轴脱落、弹簧失效电气原因接触器触点粘连接触器触点接触不良线圈欠电压接触器不独立抱闸控制板缺陷或故障抱闸线圈误动作（剩磁感应电流等）49制动器失效模式图例制动衬片脱落油污50制动器控制电路图例KB:抱闸接触器触点KKC:运行接触器触点检规要求：电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。5152制动器控制电路图例53制动器控制电路图例◆制动器的要求,GB7588-2003第12.4条规定12.4制动系统

电梯必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作：a)动力电源失电；

b)控制电路电源失电。

制动系统应具有一个机—电式制动器(摩擦型)。此外，还可装设其他制动装置(如电气制动)。12.4.2机—电式制动器

当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。

被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。

正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。.1切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。.2当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。.3断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。注，使用二极管或电容器与制动器线圈两端直接连接不能看做延时装置。

装有手动紧急操作装置(见12.5.1)的电梯驱动主机，应能用手松开制动器并需要以一持续力保持其松开状态。

制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。

禁止使用带式制动器。

制动衬应是不易燃的。541制动器的主要组成部分：电磁铁、制动衬、制动臂、制动弹簧、制动器提起与释放检测装置、调节螺母、锁紧螺母制动器分类：毂式制动器、蝶式制动器、盘式制动器、带式制动器、块式制动器单机构毂式制动器双机构毂式制动器禁止使用带式制动器。制动器分类55练习一：（）靠带与轮之间的摩擦力来制动。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.碟式制动器练习二：说明WD-3图中1、2、3、4、5、6、7的名称练习三：电力驱动电梯的制动系统应当在（）时能自动动作。A.动力电源失电B.控制电路电源失电C.照明电源D.A、B电梯制动器56TSGT7001-2009对制动器的检验要求57项目及类别检验内容与要求检验方法2机房(机器设备间)及相关设备2.9限速器(3)限速器各调节部位封记完好，运转时不得出现碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常目测调节部位封记和限速器运转情况，结合8.4、8.5的试验结果，判断限速器动作是否正常8试验8.10上行制动工况曳引检查B轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，断开主开关，检查轿厢停止情况8.11下行制动工况曳引检查A(B)轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止由施工单位(定期检验时由维护保养单位)进行试验，检验人员现场观察、确认；注A-8：本条检验类别B类适用于定期检验常见不符合标准要求的制动器结构

符合要求的制动器结构58制动器参考例题30.下图所示是一种常见的电梯电磁制动器。【问1】图中1代表什么部件，它的功能是什么？图中1代表制动弹簧调节螺母，调整制动弹簧调节螺母1可改变制动器制动力矩大小，旋进螺母加大制动力矩，旋出螺母减小制动力矩。核心考点：制动器的组成结构及工作原理；对机械部件的识别及要求；对制动器防粘连的要求；对制动力的要求；问2】该制动器机械部分装设是否符合GB7588—2003要求？不符合要求，该制动器为双铁心双弹簧单连杆，不符合GB7588—2003§12.4.2中规定：所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应当分两组装设。【问3】某检验员认为，在电梯以额定速度空载运行中，操作该制动器能使曳引机停止运转，则可判为合格。你认为他的观点正确吗？为什么？不正确，按照GB7588—2003§12.4.2中规定，轿厢应载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。【索引】TSGT7001—2009§2.9、GB7588§12.4.2。5935.某特种设备检验机构对某企业一台载货电梯进行定期检验。该电梯为曳引式、有机房、有齿传动电梯，电梯的制动器是如下图的机-电式制动器，试根据GB7588－2003，回答下列问题。制动器参考例题1－电磁线圈；2－左铁心；3－右铁心；4－制动臂；5－制动瓦块；6－制动带；7－制动弹簧；8－制动轮参考答案【问1】该机-电式制动器是否符合要求？并说明理由。【参考答案】不符合，因为该制动器虽然有两个铁心，但只有一组制动弹簧，当弹簧发生卡阻或因其他故障使其失去制动力时，制动器即失效，不符合GB7588－2003相关要求。【问2】机-电式制动器中的电磁线圈和铁心是否应视为机械部件？【参考答案】铁心视为机械部件，而线圈则不是。【索引】GB7588—2003§12.4.2。【问3】GB7588－2003对向制动轮（盘）施加制动力的机械部件的装设提出了什么要求？提出这一要求的目的是什么？【参考答案】GB7588－2003规定，所有参与向制动轮（盘）施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。其目的是：如果一组部件不起作用，则另一组仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。60四、导向装置61◆电梯导轨的分类：主要分为T型实心导轨和T型空心导轨导轨一般3m或5m每根，两端部的中心分别有榫头和榫槽，端部底面铣有用于连接的加工平面和四个连接孔。两根导轨连接时，将榫头嵌入榫槽，底部垫以连接板再用螺栓紧固。◆电梯导轨的选材及制作：按JB/T5072.1-1996《电梯T型导轨》的规定：T型导轨的材料应为镇静钢，其材料力学性能的抗拉强度应为370~520MPa之间。可采用机械加工方式或冷轧加工方式制作导向系统.电梯导轨62◆T型实心导轨型号说明：T型导轨的型号由导轨代号、导轨宽度、规格代号及加工代号组成。其中加工代号分为三种：A表示冷轧导轨、B表示机械加工导轨、EB表示高质量导轨。◆T型实心导轨尺寸：如T127-1/B表示机械加工、导轨背面宽度为127mm的第一种规格的电梯T型导轨。◆常用T型实心导轨型号及用途：导向系统.T型实心导轨

T80-1/B、T82-1/B、

T75-1/B、T89-1/B、T90-1/B、T114-1/B、T127-1/B常用客梯主导轨型号：一般为T89，T82，T75；常用客梯副导轨：一般用实心T75导轨。（对重安全钳时，必须用实心导轨）常用货梯主导轨：一般用T114，T127；大载重货梯对重导轨一般用T75，T89。63◆T型空心导轨型号及尺寸：如TK5A表示，T型电梯对重用导轨、空心，5kg/m，◆T型空心导轨材质：空心导轨是冷弯轧制导轨，是由卷板材经过多道孔型模具冷弯成型。◆常用T型导轨型号及用途：主要用于电梯运行中为对重提供导向。空心导轨按每米重量可分为TK3、TK5，按导轨端面形状可分为直边和翻边，即TK5和TK5A。导向系统.T型空心导轨64◆电梯导靴的作用：安装在轿架上部、轿架下部、对重架上部、对重架下部，在电梯运行时，能使轿架、对重在导轨上按照指定线路运行的装置。这种装置可以是滑动的、也可以是滚动的。是电梯导向系统的重要组成部分。每台电梯都有8只导靴。◆电梯导靴分类：固定的滑动导靴、弹性的滑动导靴、滚轮导靴导向系统.电梯导靴练习一：曳引驱动电梯的常用导靴有（

）。A.固定滑动导靴B.弹性滑动导靴C.滚动导靴D.A、B、C65五、安全防护66安全保护装置了解电梯安全部件的动作原理，掌握其功能的检验要求及检测方法；掌握限速器需校验的判定条件，学会校验限速器，并会判定动作速度是否符合要求；掌握电梯安全部件的设置条件；67TSGT7001-2009对旋转部件的防护要求项目及类别检验内容与要检验方法5.6旋转部件的防护C

在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。目测标准对电梯曳引防护装置的要求GB7588-2003第9.7.1条曳引轮、滑轮和链轮应根据表3设置防护装置，以避免：a)人身伤害；b)钢丝绳或链条因松驰而脱离绳槽或链轮；c)异物进入绳与绳槽或链与链轮之间。68旋转部件的防护要求69旋转保护参考例题【问题1】试说明右图所示的装置为何种型式的曳引机？如果该电梯未设置有滑轮间，就这幅图能判断该电梯的曳引比？①蜗轮蜗杆曳引机或有齿轮曳引机；②2:1。【问题2】试说明图2所示罩在电梯曳引机外的装置是什么装置？该装置的主要作用是什么？为保证安全，该装置应该设计为不可撤卸的吗？曳引轮的外侧面颜色是否符合要求？曳引轮防护罩，主要作用是避免相关人员在作业时被旋转的曳引轮损伤；该装置应为可撤卸式，便于检修人员定期对其进行检查或更换；颜色为黄色，符合要求。【参考答案】问题1：①蜗轮蜗杆曳引机或有齿轮曳引机；②2:1。问题2：曳引轮防护罩，主要作用是避免相关人员在作业时被旋转的曳引轮损伤；该装置应为可撤卸式，便于检修人员定期对其进行检查或更换；颜色为黄色，符合要求。70安全保护系统的基本组成1.超速（失控）保护装置：限速器、安全钳；2.上行超速保护装置：夹绳器、对重安全钳等；3.超越上下极限工作位置的保护装置：通过强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关来达到强迫减速、切断控制电路、切断动力电源三级保护；4.蹲底或冲顶保护装置：缓冲器；5.层门门锁与轿门电气联锁装置；6.门的安全保护装置：门光电装置、门电子检测装置、门安全触板等；7.电梯不安全运行预防系统：轿厢超载装置、限速器断绳开关、选层器断带开关等；8.不正常状态处理系统：曳引机的手动盘车、自备发电机、轿厢安全窗、轿门手动开门设备等；9.供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器等；10.停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装置；11.报警装置：轿厢内与外联系的警铃、电话等；71综上所述，电梯安全保护系统中设置的安全保护装置，一般由机械安全装置和电气安全装置两大部分组成，但是有一些机械安全装置往往也需要电气方面的配合和联锁装置才能完成其动作和可靠的效果。例如：门机械锁钩与电气触点；

夹绳器与其电气开关；

机械锁定装置插销与电气开关；

安全钳连杆机构与安全钳电气开关；

。。。

安全保护系统的基本组成门机械锁勾门电气触点72安全保护系统关联图73安全保护系统主要动作程序74六、限速器安全钳系统75限速器安全钳动作程序分解76限速器结构原理77限速器结构原理上摆杆式限速器是利用绳轮上的凸轮在旋转过程中与摆锤一端的滚轮接触，摆杆摆动的频率与绳轮的转速有关，当摆杆的摆动频率超过一预定值时，摆杆的棘爪进入绳轮的止停爪内，从而使限速器停止运转。

双向限速器78限速器在限速器的绳轮上配备了两个绕销转动的钩状飞臂（承重金属臂）。飞臂所采用的连接方式使得它们可以在调节器上来回自由旋转。但在大多数时间，飞臂还是通过一个高度拉紧的弹簧保持在适当的位置上随着调节器的转动逐渐加快，离心力会促使飞臂向外运动，进而拉动弹簧。如果电梯轿厢下落的速度足够快，那么所产生的离心力将足以让飞臂的末端接触到调节器的外缘。当飞臂在这个位置旋转时，飞轮的钩状端将勾住绳轮周围固定缸体上所安装的棘齿。这样就可使调节器停止转动。

限速器动作原理限速器动作演示图79/150限速器-安全钳联动试验原理动画80滚柱型渐进式安全钳81限速器的一般技术要求9.9.1限速器动作速度≥115%的额定速度，但应小于下列各值： a)对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s； b)对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s； c)对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s；

d)对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v＋0.25/v(m/s)；对重(或平衡重)安全钳的限速器动作速度应大于9.9.1规定的轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％。限速器动作时对钢丝绳的作用力不得小于下列两者之中的较大者：300牛顿安全钳动作所需力的两倍限速器涨紧轮应有导向装置，并设有断绳开关（非自动复位）。限速器整定弹簧应有铅封，防止他人随意调整。82限速器检验项目及类别检验内容与要求检验方法2.9限速器B(1)限速器上设有铭牌，标明制造单位名称、型号、编号、技术参数和型式试验机构的名称或者标志，铭牌和型式试验证书、调试证书内容相符，并且铭牌上标注的限速器动作速度与受检电梯相适应对照检查限速器型式试验证书、调试证书和铭牌对照检查限速器型式试验证书、调试证书和铭牌(2)限速器或者其他装置上设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置目测电气安全装置的设置情况(3)限速器各调节部位封记完好，运转时不得出现碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常目测调节部位封记和限速器运转情况，结合8.4、8.5的试验结果，判断限速器动作是否正常(4)受检电梯的维护保养单位应当每2年(对于使用年限不超过15年的限速器)或者每年(对于使用年限超过15年的限速器)进行一次限速器动作速度校验，校验结果应当符合要求审查限速器动作速度校验记录，对照限速器铭牌上的相关参数，判断校验结果是否符合要求；对于额定速度小于3m/s的电梯，检验人员还需每2年对维护保养单位的校验过程进行一次现场观察、确认83限速器要求(2)限速器或者其他装置上设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置检验方法：目测电气安全装置的设置情况(3)限速器各调节部位封记完好，运转时不得出现碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常。检验方法：目测调节部位封记和限速器运转情况，结合8.4、8.5的试验结果，判断限速器动作是否正常上诉2个条款的要求对限速器的电气安装装置，我们一般称为限速器开关（包括上行和下行）的安装情况进行现场检查。例如松动，无法动作，部件缺损等。该条款没有要求做限速器开关有效性的测试，也没有要求做限速器安全钳联动的测试。只要求检查大概的外观情况以及国家标准要求的封记以及运转时的工作情况（例如有碰擦，噪声，异响，抖动，不灵活等）。所有上述没有做的内容都会在8.3限速器安全钳联动测试中进行判断。(4)对于使用周期达到2年的电梯，维护保养单位应当提供限速器动作速度校验报告检验方法：(3)审查限速器动作速度校验报告，对照限速器铭牌上的相关参数，判断动作速度是否符合要求该报告不是前面所述的限速器合格证及调试报告。是维保单位用限速器校验仪校验后重新出具的报告。8433.下图是某电梯使用的单面动作渐进式安全钳结构图。单面动作渐进式安全钳1—导轨；2—钳座；3—蝶形弹簧；4—静钳块；5—弹簧；6—活动钳块；7—滑槽；8­导轨【问1】说明其工作原理及主要构件的作用。

当电梯超速限速器动作时，通过提拉机构，将活动钳块6向上推，活动钳块沿斜面滑槽7向上移动后与导轨侧工作面接触、压紧，导轨被夹在静钳块4与活动钳块6之间，最大夹紧力由蝶形弹簧决定，使轿厢的动能与势能消耗在钳块与导轨的摩擦擦上，平滑制动。弹簧5用于安全钳释放时钳块复位。限速器安全钳参考例题核心考点：安全钳的工作原理及设置要求。85

【问2】渐进式安全钳与瞬时式安全钳在结构和功能上相比主要区别是什么？

渐进式安全钳相比瞬时性安全钳结构上区别在于动作元件是弹性夹持；在功能上渐进式安全钳相比瞬时性安全钳制停力可以调整，制停距离逐渐增大到最大值，制停距离较长。

【问3】具有多付导轨的货梯一般采用什么形式的安全钳？为什么？

具有多付导轨的安全钳一般采用渐进式安全钳，因为渐进式安全钳动作元件是弹性夹持，制停力可以调整，多付导轨的制停距离可以通过调整达到一致，保证制动平稳。

【问4】什么情况下需要在对重导轨上装设安全钳？

当对重下方有人可到达的空间时；作为上行超速保护装置的执行元件时。【索引】TSGT7001—2009§3.17。限速器安全钳参考例题86

43.电梯额定速度为1.5m/s，根据GB7588—2003的规定，试回答下列问题：

【问1】应采用什么型式安全钳？

【1】应采用渐进式安全钳。

【问2】限速器动作速度应是多少？

【2】上限：1.25υ+0.25/υ=1.25×1.5+0.25/1.5=2.04m/s；下限：1.15×1.5=1.73m/s。

【问3】检查限速器动作的联动开关应在什么时候动作？

【3】在限速器动作之前，开关动作，电梯主机停止运行。【问4】可否采用弹簧缓冲器？【4】不可，应采用液压缓冲器。【索引】TSGT7001—2009§3.16、GB7588—2003§9.8、9.9、10.3。限速器安全钳参考例题8738.下图为某安全部件，指出图中1、2、3的作用分别是什么？该部件除了作为安全钳的速度监控元件外，还有那些功能？【参考答案】1为电梯上、下行动作超速时的电气开关；2为下行动作时的棘爪装置；3为电梯上行动作时的棘爪装置。该装置为电梯双向限速器，还用于电梯上行超速保护的速度监控元件。核心考点：限速器的工作原理限速器安全钳参考例题8831.下图所示是一种常见的电梯限速器。1—电气开关；2—甩块；3—触杆；4—绳轮；5—弹簧；6—压杆；7—压块；8—制动轮【问1】图中弹簧5的作用是什么？【问2】简述该限速器动作过程？【问3】定期检验时，TSGT7001—2009中，对于轿厢限速器—安全钳联动试验是如何要求的？【问1参考答案】弹簧5的作用为调定压块7的压紧力。【问2参考答案】电梯超速时，首先由甩块2上的一个螺栓打动电器安全开关；当电梯继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡在制动轮8上，制动轮8拉动触杆3通过压杆6将压块7压在限速器绳轮的钢丝绳上，使绳轮4和限速器绳被刹住，限速器绳提拉安全钳使安全钳动作。【问3参考答案】TSGT7001—2009§8.3，对于定期检验时是这样要求的：轿厢空载，以检修速度下行，进行轿厢限速器—安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。【索引】TSGT7001—2009§8.3。限速器安全钳参考例题8922.GB7588—2003和GB25194—2010均对限速器的动作速度做出了规定。试根据这两个标准，回答下述问题：【问1】一台额定速度为1.60m/s，额定载重量为1000kg的乘客电梯，在做限速器动作速度校验时，测得轿厢安全钳的限速器动作速度为1.90m/s；对重安全钳的限速器动作速度为2.15m/s。这两个限速器的动作速度是否符合GB7588—2003中的要求？为什么？【问2】对于由限速器触发安全钳的情况，GB25194—2010对限速器的动作速度是怎样规定的？【问1参考答案】轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求，对重安全钳的限速器动作速度不符合要求。轿厢限速器动作下限值：1.6m/s×1.15=1.84m/s；上限值：1.25υ+0.25/υ=2.156m/s；轿厢安全钳的限速器动作速度为：1.9m/s；在范围内，符合要求。对重安全钳的限速器动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，即不能超过2.09m/s，不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。【问2参考答案】杂物电梯限速器的选用应与杂物电梯的运行速度相匹配，动作速度应不小于电梯额定速度的115%，但不大于1.25m/s。对重安全钳的限速器：动作速度应当至少比轿厢安全钳的限速器的动作速度高10%，但不大于1.40m/s。【索引】GB25194—20102.9.2限速器安全钳参考例题90某特种设备检验机构的检验人员对一台额定速度为1.0m/s，额定载重量为1000kg，轿厢上行超速保护装置作用于对重上的曳引式乘客电梯进行定期检验，发现如下情况：（1）轿厢和对重上均设置了在其下行时动作的渐进式安全钳。（2）从维保单位提供的限速校验报告可知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为1.37m/s；操纵对重安全钳的限速器动作速度为1.35m/s。请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）。【参考答案】该电梯操纵轿厢安全钳的限速器的动作速度的下限为1.0×115％=1.15m/s，且应小于：1.25×1.0+0.25/1.0=1.50m/s因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。该电梯操纵对重安全钳的限速器的动作速度应当大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％，即不得超过1.37×1.1=1.51m/s，因此操纵对重安全钳的限速器动作速度不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588§9.9。限速器安全钳参考例题91某特种设备检验机构的检验人员对一台2000年生产，额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验，现场通过线速度转速表对该电梯的限速器动作速度进行校验，如图所示限速器轮外圆直径D=325mm，限速器钢丝绳外侧间距L=300mm，绳径d=6mm，转速表测速胶轮放置在限速器轮外缘，转速表读数为135.6m/min时限速器电气开关动作，转速表读数为142.6m/min时限速器动作，请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003判断该限速器动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）【参考答案】限速器动作速度：142.6/60×(300－6)/325=2.15（m/s）在下限为：1.75×115％=2.01m/s和上限为：1.25×1.75+0.25/1.75=2.33m/s范围内；且电气动作速度小于限速器动作速度。因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。限速器安全钳参考例题92某检验人员对一台额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验。该电梯轿厢上行超速保护装置的减速元件为作用在曳引轮上的冗余型工作制动器，由操纵轿厢安全钳的限速器触发。从维保单位提供的限速器校验报告得知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为2.07m/s，下行电气动作速度为1.98m/s，轿厢上行超速保护装置的触发速度为1.95m/s。请根据GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度、下行电气动作速度和轿厢上行超速保护装置的触发速度是否符合要求。（精确到小数点后2位）。【参考答案】（1）限速器动作速度下限为1.75×115％=2.01m/s，上限1.25×1.75＋0.25/1.75=2.33m/s，限速器动作速度2.07m/s在此范围内；下行电气动作速度1.98m/s小于限速器动作速度2.07m/s；因此，限速器动作速度符合要求，下行电气动作速度符合要求。（2）轿厢上行超速保护装置的触发速度下限为1.75×115％=2.01m/s，而轿厢上行超速保护装置的触发速度1.95m/s小于2.01m/s，故不符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。限速器安全钳参考例题93某特种设备检验机构的检验人员对一台额定速度为1.75m/s，额定载重量为1000kg的曳引式乘客电梯进行定期检验，轿厢上行超速保护装置采用对重限速器-安全钳方式，从维保单位提供的限速器校验报告可知，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度为2.07m/s、电气动作速度为1.98m/s；操纵对重安全钳的限速器动作速度为2.17m/s。请根据TSGT7001—2009及GB7588—2003，计算验证限速器的动作速度是否符合要求？（精确到小数点后2位）。【参考答案】（1）轿厢侧限速器动作速度下限为：1.75×115％=2.01m/s上限为：1.25×1.75+0.25/1.75=2.33m/s电气动作速度小于限速器动作速度即可，因此，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度符合要求。（2）对重侧限速器动作速度应当大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10％，即不得超过2.07×1.1=2.27m/s，因此操纵对重安全钳的限速器动作速度也符合要求。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9。限速器安全钳参考例题942016年5月6日，某检验机构依据TSGT7001—2009对一台2003年安装的有机房乘客电梯进行定期检验。检验人员经现场检验发现该电梯的限速器于2015年5月4日由原来的单向限速器被更换成了双向限速器，新限速器保留了原限速器的制造厂家、额定速度，绳轮的节圆直径和绳槽的规格。电梯维保单位认为更换该限速器属于一般修理，因此未按监督检验申请检验。【问1】依据质检总局关于印发（国质检特〔2014〕260号）《电梯施工类别划分表》（修订版）的有关规定，更换该限速器属于什么施工类别？【问2】检验人员在检验现场该如何处理？【问1参考答案】按照检总局关于印发（国质检特〔2014〕260号）《电梯施工类别划分表》（修订版）的有关规定，更换不同规格、不同型号的限速器（由原来的单向限速器更换成双向限速器）的施工属于改造。【问2参考答案】检验人员应终止检验，告知电梯使用责任单位应按监督检验程序进行。同时上报当地质量技术监督局。限速器安全钳参考例题95某电梯额定速度为2m/s。根据GB7588—2003的规定，试回答下列问题。【问1】应采用什么型式安全钳？【问2】限速器动作速度的范围应是多少？【问3】安全钳动作的平均减速度范围应为多少？最大、最小制动距离应为多少（不考虑动作响应时间）？【问4】限速器的联动开关应在什么时候动作？【问5】可否采用弹簧缓冲器？【问1参考答案】应采用渐进式安全钳。【索引】GB7588—2003§。【问2参考答案】限速器动作速度的上限：1.25υ+0.25/υ=1.25×2+0.25/2=2.625m/s；下限：1.15×2=2.3m/s。【索引】TSGT7001—2009§2.11、GB7588—2003§9.9限速器安全钳参考例题96对于额定速度大于1m/s的电梯，建议选择接近上限规定的动作速度值【问3参考答案】（a）安全钳动作的平均减速度范围为0.2～1.0gn；（b）最大制动距离为：

最小制动距离为：【问4参考答案】联动开关应在限速器动作之前动作。【问5参考答案】不可采用弹簧缓冲器，应采用液压缓冲器。【索引】TSGT7001—2009§3.16、GB7588—2003§10.4。限速器安全钳参考例题97练习对于额定速度为1.75m/s曳引式乘客电梯，其轿厢安全钳应选用（）式安全钳A.瞬时B.锲块C.渐进D.滚柱曳引式乘客电梯限速器或其他装置上的电气安全装置，应当在轿厢（）的速度达到限速器动作速度之前动作A.上行B.下行C.停止D.上行或下行98机房检验标准出处1：GB7588-2003电梯制造与安装安全规范99机房检验标准出处1：GB7588-2003电梯制造与安装安全规范标准出处2：GB/T10058-2009电梯技术条件练习一：额定速度为1m/s的曳引式电梯，操纵轿厢安全钳的限速器动作速度应当在（）之间A.1.15m/s～1.5m/sB.1.15m/s～1.25m/sC.1.25m/s～1.5m/sD.1.35m/s～1.5m/s100序号内容速度要求1电气动作速度的最大值V额＞1m/s:VD＜VJ（需计算出）V额≤1m/s:VD≤VJ（需计算出）2电气动作速度的最小值V额*105%＜VJ（需计算出）3机械动作速度的最大值4机械动作速度的最小值V额*115%≤VJ（需计算出）限速器动作速度计算机房检验101七、电梯缓冲器102缓冲器的类型电梯用缓冲器蓄能性缓冲器耗能性缓冲器非线性缓冲器线性缓冲器弹簧缓冲器橡胶缓冲块或其它形式液压缓冲器适用于额定速度小于1m/s的电梯适用于所有额定速度的电梯实体缓冲器适用于额定速度小于0.4m/s的电梯103缓冲器缓冲器是电梯的最后一道安全保护装置，当电梯失控冲顶或蹲底时，缓冲器将吸收和消耗电梯的冲击能量，使电梯安全减速并停止在底坑。缓冲器安装在井道的底坑里，轿厢和对重各配有1-2个。位于一对导轨之间，在轿厢和对重底梁的正下方。缓冲器的设置104工作原理当轿厢或对重撞击缓冲器时，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，将电梯的动能传递给液压油，使液压油通过环行节流孔喷向柱塞腔，液压油通过环行节流孔时，由于流动面积突然缩小，形成涡流，使液体内的质点相互碰撞、摩擦而产生热量将电梯的冲击动能消耗掉，从而保证电梯安全可靠的减速停车。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧力的作用下，恢复到正常的工作状态，而液压油则重新回流到油缸内。缓冲器的结构原理105缓冲器完全复位时间应小于120s碰板与缓冲器距离。不同载荷量的电梯可以用相同的油压缓冲器，不同的缓冲器油。

轿厢测有两只缓冲器时，其高度差不大于2mm。中心点距离偏差不超过２０mm.垂直度偏差不超过0.5%维护要求：活塞柱干净不生锈及时补充正确的液压油液压缓冲器要求106各类型缓冲器图例107TSGT7001-2009对缓冲器的检验要求108项目及类别检验内容与要求检验方法3井道及相关设备3.15缓冲器B(1)轿厢和对重的行程底部极限位置应当设置缓冲器，强制驱动电梯还应当在行程上部极限位置设置缓冲器；蓄能型缓冲器只能用于额定速度不大于1m/s的电梯，耗能型缓冲器可以用于任何额定速度的电梯；(2)缓冲器上应当设有铭牌或者标签，标明制造单位名称、型号、编号、技术参数和型式试验机构的名称或者标志，铭牌或者标签和型式试验证书内容应当相符；(3)缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；(4)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；(5)对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。(1)对照检查缓冲器型式试验证书和铭牌或者标签；(2)目测缓冲器的固定和完好情况；必要时，将限位开关(如果有)、极限开关短接，以检修速度运行空载轿厢，将缓冲器充分压缩后，观察缓冲器是否有断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；(3)目测耗能型缓冲器的液位和电气安全装置；(4)目测对重越程距离标识；查验当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离109/182项目及类别检验内容与要求检验方法8试验8.2轿厢上行超速保护装置试验当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作由施工或者维护保养单位按照制造单位规定的方法进行试验，检验人员现场观察、确认TSGT7001-2009对缓冲器的检验要求缓冲器参考例题32.下图是一种油压缓冲器的结构图。1—橡胶垫；2—压盖；3—复位弹簧；4—柱塞；5—密封盖；6—油缸套；7—弹簧托座；8—注油弯管；9—变量棒；10—缸体；11—放油口；12—油缸座；13—油；14—环形节流孔油孔柱式油压缓冲器【问】说明其工作原理以及为什么油压缓冲器被称为耗能型缓冲器？【参考答案】当油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油，油通过节流孔14喷向柱塞腔。当油通过节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。由于油压缓冲器是以消耗能量的方式实行缓冲的，因此，被称为耗能型缓冲器。11028.请说出下图各缓冲器的类型？根据TSGT7001—2009规定，在曳引电梯实施定期检验时，对缓冲器应该检验的内容与要求是什么？如何检验？缓冲器参考例题A

BCD【参考答案】（1）A是液压式缓冲器，属于耗能型缓冲器；B是弹簧缓冲器，属于线性蓄能型缓冲器；C弹簧缓冲器，属于非线性蓄能型缓冲器；D聚胺脂缓冲器，属于非线性蓄能型缓冲器。（2）检验内容与要求：（a）缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；（b）耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；（c）对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。111缓冲器参考例题（3）检验方法：（a）目测缓冲器的固定和完好情况；必要时，将限位开关(如果有)、极限开关短接，以检修速度运行空载轿厢，将缓冲器充分压缩后，观察缓冲器有无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；（b）目测耗能型缓冲器的液位和电气安全装置；（c）目测对重越程距离标识；定期检验时，查验当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的垂直距离。【索引】TSGT7001—2009§3.6。112井道轿顶检验113项目及类别检验内容与要求检验方法3井道及相关设备3.15缓冲器B(1)轿厢和对重的行程底部极限位置应当设置缓冲器，强制驱动电梯还应当在行程上部极限位置设置缓冲器；蓄能型缓冲器只能用于额定速度不大于1m/s的电梯，耗能型缓冲器可以用于任何额定速度的电梯；(2)缓冲器上应当设有铭牌或者标签，标明制造单位名称、型号、编号、技术参数和型式试验机构的名称或者标志，铭牌或者标签和型式试验证书内容应当相符；(3)缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；(4)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置；(5)对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值(1)对照检查缓冲器型式试验证书和铭牌或者标签；(2)目测缓冲器的固定和完好情况；必要时，将限位开关(如果有)、极限开关短接，以检修速度运行空载轿厢，将缓冲器充分压缩后，观察缓冲器是否有断裂、塑性变形、剥落、破损等现象；(3)目测耗能型缓冲器的液位和电气安全装置；(4)目测对重越程距离标识；查验当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶井道轿顶检验(1)轿厢和对重的行程底部极限位置应当设置缓冲器，强制驱动电梯还应当在行程上部极限位置设置缓冲器；蓄能型缓冲器只能用于额定速度不大于1m/s的电梯，耗能型缓冲器可以用于任何额定速度的电梯；类型聚氨酯缓冲器弹簧缓冲器液压缓冲器非线性缓冲器线性缓冲器耗能型缓冲器压缩行程“完全压缩”是指缓冲器被压缩掉90％的高度。缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115％额定速度的重力制停距离的两倍，即0.135υ2(m)。无论如何，此行程不得小于65mm。缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115％额定速度的重力制停距离，即0.0674υ2(m)。当按12.8的要求对电梯在其行程末端的减速进行监控时，对于按照规定计算的缓冲器行程，可采用轿厢(或对重)与缓冲器刚接触时的速度取代额定速度。但行程不得小于：a)当额定速度小于或等于4m/s时，按计算行程的50％。但在任何情况下，行程不应小于0.42m。b)当额定速度大于4m/s时，按计算的行程1/3。但在任何情况下，行程不应小于0.54m。114井道轿顶检验练习一：根据GB7588___2003《电梯制造与安装安全规范》的规定，当装有