交通标线施工方案

交通标线施工方案一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

本方案编制以国家现行法律法规、行业技术规范及项目设计文件为基础，主要包括：《中华人民共和国道路交通安全法》《公路工程施工安全技术规范》（JTGF60-2015）、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）、《热熔型路面标线涂料》（GB/T16311-2009）、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）等。同时结合项目施工图设计文件、工程量清单、施工合同及现场踏勘资料，确保方案的科学性与可操作性。

1.2工程概况

1.2.1项目背景

本项目为XX市城市主干道交通优化工程，涉及XX路、XX路等6条主干道，全长18.5公里，主要功能为提升区域通行效率，规范交通秩序。标线施工作为交通设施改善的核心内容，需完成车道边缘线、车道分界线、停止线、人行横道线、导向箭头及文字标线等施工，总施工面积约4.2万平方米，其中热熔标线占85%，冷漆标线占15%。

1.2.2工程范围

施工范围涵盖XX路（K0+000-K3+500）至XX路（K15+000-K18+500）全段，包括交叉口12处、公交停靠站6处、学校区域3处。标线类型包括：白色实线（车道边缘线）、黄色虚实线（车道分界线）、红色网状线（交叉口区域）、蓝色导向箭头（直行/转弯）、黄色“校车停靠”文字标线等，需根据《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）精准定位施划。

1.2.3主要技术参数

（1）标线厚度：热熔标线厚度控制在1.8-2.0mm，振荡标线厚度为3.0-3.5mm；

（2）玻璃珠含量：热熔涂料面撒玻璃珠含量为15-20%，预混玻璃珠含量为18-23%；

（3）逆反射系数：白色标线逆反射系数≥200cd/lx/m²，黄色标线≥150cd/lx/m²（按JT/T690-2007标准检测）；

（4）耐磨性：通过摩擦试验后，标线磨损量≤50mm³（按GB/T16311-2009标准）。

1.2.4施工条件

（1）气候条件：项目区域属亚热带季风气候，年平均气温18.2℃，年降雨量1200mm，施工期间需避开雨季（5-9月）及气温低于5℃的低温天气，确保涂料熔融及粘结性能；

（2）交通条件：采用半幅封闭、半幅通车的交通疏导方案，高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）暂停施工，避免造成交通拥堵；

（3）材料供应：热熔涂料选用XX品牌（符合GB/T16311-2009），玻璃珠为无碱玻璃珠（符合JT/TT494-2014），由厂家直送现场，确保材料质量与供应时效。

二、施工准备

2.1施工组织准备

2.1.1项目团队组建

交通标线施工项目的顺利推进，首先依赖于高效的项目团队组建。根据工程规模和复杂程度，本方案建议组建一个由项目经理、技术负责人、施工队长、安全员和材料员构成的核心团队。项目经理应具备5年以上交通设施施工管理经验，负责整体协调、进度把控和资源调配；技术负责人需精通标线施工技术，持有相关专业资格证书，负责技术方案制定和监督执行；施工队长直接管理现场作业，确保施工质量和进度；安全员负责安全巡查和隐患排查；材料员负责材料采购和库存管理。团队成员的选拔基于过往业绩和资质认证，例如项目经理需完成过类似主干道标线工程，技术负责人需熟悉GB/T16311-2009标准。团队组建后，召开启动会议，明确项目目标和分工，确保成员间协作顺畅。

2.1.2职责分工明确

为避免职责重叠和推诿，每个岗位的职责必须清晰界定。项目经理负责项目全周期管理，包括进度计划制定、成本控制和对外协调；技术负责人负责图纸审核、技术交底和问题解决，确保施工符合设计规范；施工队长负责现场施工组织、人员调度和设备管理，直接监督施工队伍作业；安全员负责安全巡查、隐患排查和应急处理，确保施工安全；材料员负责材料采购、验收和库存管理，保障材料供应及时。例如，在施工高峰期，施工队长需调配人员轮班作业，安全员需每日巡查现场，材料员需提前一周备足材料。通过明确的职责分工，确保各项工作有序进行，提高施工效率。

2.2技术准备

2.2.1施工图纸审核

施工图纸是施工的基础，必须进行严格审核。技术负责人组织相关人员对设计图纸进行全面审查，核对标线位置、类型、尺寸是否符合规范要求。例如，检查车道边缘线宽度是否为15cm，停止线长度是否足够，导向箭头尺寸是否标准。结合现场实际情况，对图纸中的不合理之处提出修改建议，如调整标线位置以避开障碍物或优化交叉口设计。图纸审核过程中，重点核对工程量清单，确保标线总面积和类型分布准确。审核完成后，形成书面报告，并报请设计单位确认，避免施工中出现偏差。

2.2.2技术方案制定

基于审核后的图纸，制定详细的技术方案。方案包括施工工艺流程、材料选择、质量控制标准等。例如，热熔标线施工采用熔融涂布法，控制熔融温度在180-200℃，涂布速度均匀；冷漆标线采用喷涂工艺，确保涂层均匀。技术方案还需考虑特殊区域处理，如学校区域需增加反光材料，提高夜间可见性。方案制定后，组织技术交底会议，向施工人员详细讲解技术要点和注意事项，如热熔涂料需预热至规定温度，冷漆需搅拌均匀。技术方案需报监理单位审批，确保其可行性和合规性。

2.3物资设备准备

2.3.1材料采购与验收

材料是施工的关键，必须严格把关。根据工程量清单，采购热熔涂料、玻璃珠、冷漆等材料。选择符合国家标准的供应商，如热熔涂料需符合GB/T16311-2009，玻璃珠符合JT/TT494-2014。材料采购前，进行市场调研，比较供应商资质和价格，确保性价比最优。材料进场前，进行抽样检验，检查其性能指标，如粘度、干燥时间、逆反射系数等。例如，热熔涂料需测试其软化点和耐磨性，玻璃珠需测试其圆度和折射率。验收合格后，妥善存放，避免受潮或污染，如热熔涂料需存放在阴凉干燥处，防止高温变质。材料验收记录需保存归档，以备查验。

2.3.2施工设备配置与调试

配置必要的施工设备，包括热熔釜、划线机、喷涂机、撒珠机等。设备数量根据施工进度和规模确定，如配备2台热熔釜以满足大面积施工需求。设备采购或租赁时，优先选择性能可靠的品牌，如划线机需具备自动调宽功能。设备进场后，进行调试和试运行，确保其性能正常。例如，划线机的喷嘴需校准，保证标线宽度一致；撒珠机的撒布量需调整，确保玻璃珠均匀分布。设备操作人员需经过培训，持证上岗，操作前进行设备检查，如检查热熔釜的温控系统是否正常。设备调试完成后，形成设备清单和维护计划，确保施工期间设备稳定运行。

2.4现场条件准备

2.4.1施工场地清理

施工前，对施工区域进行清理。清除路面上的灰尘、油污、杂物等，确保路面干净干燥。对于裂缝或坑洼，进行修补处理，保证标线粘附牢固。清理工作应在施工前24小时完成，避免新污染物附着。例如，使用高压水枪冲洗路面，再用吹风机吹干。清理过程中，注意保护现有设施，如检查井盖和路缘石，避免损坏。清理完成后，进行路面平整度检测，确保符合施工要求。场地清理记录需拍照存档，作为施工依据。

2.4.2交通疏导方案实施

交通疏导是施工安全的关键。制定详细的交通疏导方案，包括封闭区域设置、警示标志摆放、交通指挥人员安排等。例如，采用半幅封闭、半幅通车的模式，设置锥形桶、警示灯、临时标志牌。施工期间，安排交通协管员疏导交通，避免拥堵。高峰期暂停施工，确保道路畅通。方案实施前，向交警部门报备，获得批准。疏导方案需考虑天气因素，如雨天增加防滑措施。交通疏导人员需佩戴统一服装，使用对讲机沟通，确保信息传递及时。方案实施后，定期评估疏导效果，根据交通流量调整封闭范围。

三、施工工艺

3.1热熔标线施工工艺

3.1.1施工前准备

施工人员需对路面进行预处理，清除表面灰尘、油污及松散颗粒，确保路面干燥清洁。使用路面吹风机或高压水枪彻底清理作业区域，检查路面平整度，对凹陷或裂缝进行修补处理。技术员根据设计图纸精确放样，使用墨线或专用放样工具标出标线位置，边缘线误差控制在±5mm以内。施工区域周边设置安全锥桶和警示标志，安排专人疏导交通，确保施工安全。

3.1.2热熔涂料熔融

操作人员将热熔涂料块装入热熔釜，启动加热装置，控制熔融温度在180-200℃范围内。持续搅拌涂料约30分钟，直至完全熔融无颗粒。技术员使用温度计实时监测温度，防止过热导致材料变质。熔融完成后，将涂料倒入划线机料斗，保持恒温状态。玻璃珠预混装置同步启动，按设计比例（面撒玻璃珠含量15-20%）添加玻璃珠。

3.1.3标线施划作业

划线机操作员沿基准线匀速移动，控制涂布速度为5-8km/h。喷嘴与路面保持垂直，距离地面约15cm，确保标线厚度均匀（1.8-2.0mm）。车道边缘线采用实线施划，车道分界线根据需求选用实线或虚线。停止线施划时需延伸至路缘石，长度与车道宽度匹配。导向箭头采用模板定位，分块喷涂后揭模，保证箭头边缘清晰。施工过程中，技术员随机抽测标线厚度，使用测厚仪检测合格率。

3.1.4玻璃珠撒布

标线施划完成后立即启动撒珠机，沿标线中心线均匀撒布玻璃珠。撒布量控制在0.3-0.5kg/m²，确保标线干燥后表面玻璃珠覆盖率≥80%。撒布时调整撒珠机高度至离标线约1m，避免玻璃珠反弹或堆积。夜间施工需增加玻璃珠撒布量，提升反光效果。撒布完成后，禁止车辆通行直至标线完全冷却（约10-15分钟）。

3.2冷漆标线施工工艺

3.2.1材料准备

选用符合JT/T280-2004标准的冷漆标线涂料，使用前充分搅拌均匀。根据设计要求调配涂料颜色，白色标线使用钛白基料，黄色标线添加专用色浆。添加适量稀释剂调整粘度，确保喷涂时无流挂现象。玻璃珠采用无碱玻璃珠，粒径0.8-1.2mm，撒布前需干燥处理。

3.2.2路面处理

施工前对路面进行清洁和干燥处理，使用钢丝刷清除顽固污渍。对潮湿路面采用热风机强制干燥，确保含水率≤2%。对于沥青路面，需涂刷专用底漆增强附着力，底漆干燥时间约10分钟。技术员使用湿度仪检测路面干燥度，符合要求后方可进入下一工序。

3.2.3喷涂作业

采用高压无气喷涂设备，喷嘴压力调至15-20MPa，喷幅宽度控制在20-30cm。操作员手持喷枪与路面保持垂直距离约30cm，匀速移动喷涂。车道边缘线采用单道喷涂，宽度15cm；人行横道线采用双道喷涂，每道间隔10cm。文字标线使用定位模板，先喷涂轮廓再填充内部。喷涂后立即撒布玻璃珠，撒布量0.2-0.3kg/m²，确保标线表面均匀覆盖。

3.2.4干燥与养护

冷漆标线干燥时间受环境温湿度影响较大，温度≥20℃时需养护2小时，温度≤10℃时需延长至6小时。养护期间设置临时隔离设施，禁止车辆碾压。技术员使用干燥测试仪检测表干时间，确认无粘手现象后方可开放交通。雨后施工需增加养护时间，避免雨水冲刷导致标线脱落。

3.3特殊标线施工工艺

3.3.1振荡标线施工

振荡标线采用专用热熔振荡涂料，施工前调整划线机振荡模块，使凸起高度达3-5mm。熔融温度控制在190-210℃，增强流动性。施划时降低行进速度至3-5km/h，确保凸起均匀分布。凸起间距按设计要求控制在80-100mm，用于学校区域或弯道警告路段。施工后需冷却30分钟，待凸起完全固化后方可通车。

3.3.2彩色防滑标线施工

影色防滑标线采用环氧树脂基材料，分底层和面层施工。底层使用高粘度环氧树脂，厚度1-2mm，增强附着力。面层添加陶瓷颗粒，粒径2-4mm，撒布量≥3kg/m²。施工时先涂刷底层树脂，立即撒布陶瓷颗粒，用滚筒压实。彩色标线用于公交专用道或自行车道，需在24小时完全固化期间禁止通行。

3.3.3立体标线施工

立体标线采用热熔凸起块，预制高度5-8cm。施工前在路面钻孔，植入专用锚栓固定凸起块。凸起块间距根据设计要求调整，用于人行横道或减速带区域。凸起块表面涂刷反光材料，提升夜间识别度。施工后需进行抗拔力测试，确保承受≥10kN拉力不松动。

3.4施工质量控制

3.4.1过程质量检查

专职质检员全程监督施工，每完成100m标线抽检一次。检测指标包括：标线厚度（测厚仪）、宽度（钢卷尺）、逆反射系数（便携式逆反射系数测量仪）、玻璃珠覆盖率（10倍放大镜）。热熔标线需检测粘结强度，采用划格法测试附着力。发现不合格部位立即标记，待全线施工完成后返工处理。

3.4.2成品保护措施

施工区域设置醒目警示牌，夜间加装警示灯。未完全固化的标线覆盖临时保护垫，避免车辆碾压。雨前施工时准备防雨布，覆盖未干燥标线。交叉路口施工采用分段作业法，确保至少一条车道正常通行。保护措施持续至标线完全固化，开放交通前进行最终验收。

3.4.3环境保护措施

施工过程中控制粉尘排放，热熔釜配备除尘装置。废弃涂料桶统一回收，交由有资质单位处理。施工废水沉淀后排放，避免污染市政管网。夜间施工控制噪音，避免使用高噪声设备。施工结束后彻底清理现场，恢复路面整洁。

四、施工进度计划

4.1总体进度目标

4.1.1工期总览

本项目标线施工总工期确定为90日历天，自施工准备完成之日起计算。其中主体施工阶段为75天，验收及缺陷修复阶段为15天。施工进度需结合道路实际交通流量特点，优先完成车流量大的主干道标线施划，确保核心路段通行能力快速恢复。

4.1.2关键节点控制

项目设置四个关键进度节点：施工准备完成（第5天）、主干道标线完成（第40天）、全部标线完工（第75天）、竣工验收通过（第90天）。每个节点均需提交进度报告，由监理单位现场确认。例如，在主干道标线完成节点，需完成XX路等4条道路的标线施工，占总工程量的60%。

4.1.3进度保障机制

建立三级进度管控体系：项目经理周例会统筹全局，施工队长日进度汇报，现场施工员实时记录。采用进度横道图与网络图双控模式，对滞后工序启动赶工预案。例如，若遇连续雨天影响施工，立即调配人员转向室内材料加工，确保工序衔接顺畅。

4.2分阶段进度安排

4.2.1施工准备阶段（第1-5天）

完成团队组建、图纸会审、材料采购及设备调试。重点落实交通疏导方案报备，交警部门审批需在3个工作日内完成。现场清理工作采用分组作业模式，3个施工班组同步清理6条道路，确保场地移交及时。

4.2.2主体施工阶段（第6-75天）

分三个作业面平行施工：

-作业面一：XX路至XX路段（长度7.2公里），优先施工车道边缘线及分界线，采用热熔标线工艺，日均完成1.2公里。

-作业面二：交叉口区域（12处），采用夜间施工模式，晚22:00至次日凌晨5:00作业，避开交通高峰。

-作业面三：特殊标线（振荡标线、彩色标线），在主体标线完成后穿插施工，避免重复占道。

各作业面设置进度看板，每日更新完成量与剩余量，例如作业面一完成3公里后，自动启动作业面二施工。

4.2.3收尾阶段（第76-90天）

集中完成标线修复、现场清理及资料归档。组织3个验收小组同步进行：

-质量验收组：对标线厚度、逆反射系数等指标抽检；

-安全验收组：检查交通疏导设施恢复情况；

-资料验收组：整理施工日志、检测报告等文件。

验收通过后，向业主提交竣工报告，缺陷修复期7天，期间安排2名专职人员值守。

4.3资源配置计划

4.3.1人力资源配置

施工高峰期投入人员45人，配置如下：

-标线施工班组：3组×6人，负责热熔/冷漆标线施划；

-设备操作组：4人，负责划线机、热熔釜等设备操作；

-交通疏导组：8人，分4班次24小时值守；

-质量检测组：3人，携带测厚仪等设备现场检测；

-后勤保障组：5人，负责材料运输及现场协调。

人员采用"三班两运转"制，确保施工连续性。

4.3.2设备资源调配

投入主要设备12台套：

-热熔标线设备：热熔釜2台、划线机3台；

-冷漆标线设备：无气喷涂机2台；

-辅助设备：撒珠机2台、路面吹风机3台、测厚仪1台。

设备实行"定人定机"管理，操作员需每日填写设备运行记录，关键设备如热熔釜每8小时检查温控系统。

4.3.3材料供应计划

材料分三批次进场：

-首批：施工前3天进场热熔涂料20吨、玻璃珠5吨；

-二批：施工第20天进场冷漆8吨、陶瓷颗粒3吨；

-三批：施工第60天进场振荡标线材料2吨。

材料库存量保持3天用量安全储备，例如热熔涂料在库房恒温存放，温度控制在25℃以下。

4.4进度保障措施

4.4.1进度监控机制

建立三级监控网络：

-现场施工员每小时记录施工进度，使用移动终端实时上传；

-施工队长每日17:00汇总进度，分析偏差原因；

-项目经理每周召开进度协调会，解决资源调配问题。

当进度滞后超过2天时，启动预警机制，增加施工班组或延长作业时间。

4.4.2应急预案

制定三类应急响应：

-天气应急：雨天启动防雨覆盖方案，准备防雨布500平方米；

-设备应急：备用划线机1台、热熔釜1台，故障时2小时内调换；

-交通应急：与交警联动，突发拥堵时立即调整封闭范围。

应急物资存放在项目现场，每月检查一次有效性。

4.4.3动态调整机制

根据实际进度每周更新计划：

-进度超前时，将富余人员转场至下一标段；

-进度滞后时，优先保障关键路径资源，例如增加夜间施工班组；

-遇设计变更时，组织48小时专题会调整工序，确保不影响总工期。

调整方案需经监理单位确认后实施，重大变更报业主审批。

五、施工安全管理

5.1安全管理体系

5.1.1安全责任制度

项目部建立以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，明确各岗位安全职责。技术负责人负责安全技术交底，施工队长落实现场安全措施，安全员每日巡查隐患。签订全员安全生产责任书，将安全指标与绩效挂钩。例如，施工队长需每日开工前检查工人安全防护用品佩戴情况，未达标者禁止入场。

5.1.2安全教育培训

实行三级安全教育制度：公司级培训侧重法律法规，项目级培训讲解专项安全规程，班组级培训进行岗位实操指导。特种作业人员如热熔釜操作员必须持证上岗，每季度组织一次应急演练。培训采用案例教学，通过分析典型事故原因强化安全意识。

5.1.3安全检查机制

建立"日巡查、周检查、月评估"制度。安全员每日记录《安全日志》，重点检查临时用电、消防器材、警示标志等。每周由项目经理带队开展综合检查，对查出的隐患下发整改通知单，限期闭环。重大节假日前组织专项检查，确保施工安全无死角。

5.2人员安全管理

5.2.1劳保用品配置

根据作业环境配备个人防护装备：高温作业发放隔热手套和护目镜，夜间施工配备反光背心，标线喷涂作业使用防毒口罩。劳保用品定期更换，反光背心每月检查反光条完好性。建立劳保用品发放台账，确保每人配备到位。

5.2.2作业行为规范

制定《现场作业十不准》，如不准酒后上岗、不准擅自离岗、不准违规操作设备。划线机操作员需保持匀速行驶，避免急刹车导致标线变形。施工人员严禁在热熔釜旁吸烟，防止火灾事故。设置违章行为公示栏，对违规行为进行通报批评。

5.2.3健康监护措施

高温季节实行错峰作业，气温超35℃时暂停露天作业。现场配备防暑药品和急救箱，施工人员每工作2小时轮换休息。定期组织职业健康检查，重点关注接触化学涂料人员的呼吸道健康。建立健康档案，对患有高血压等禁忌症人员调整工作岗位。

5.3设备安全管理

5.3.1设备操作规程

编制《设备安全操作手册》，明确热熔釜温度控制范围（180-200℃）、划线机安全速度（≤8km/h）等关键参数。设备操作前进行"三查四看"：查制动系统、查液压系统、查电气系统，看仪表读数、看警示标识、看防护装置、看周边环境。

5.3.2设备维护保养

执行"班前检查、班中巡检、班后清理"制度。热熔釜每工作8小时清理残渣，防止涂料结块堵塞喷嘴。划线机行走轮每日润滑，确保转向灵活。建立设备维修档案，记录故障原因及处理措施，对易损件如喷嘴实行定期更换。

5.3.3临时用电管理

施工现场采用三级配电系统，总配电箱设置过载保护装置。电缆线架空敷设高度≥2.5m，穿越道路时穿钢管保护。电动设备实行"一机一闸一漏保"，漏电保护器每月测试动作灵敏度。电工持证上岗，每日检查接地电阻值，确保≤4Ω。

5.4环境安全管理

5.4.1施工区域隔离

采用锥形桶隔离施工区域，间距≤2m，夜间加装警示灯。临时围挡高度≥1.2m，设置"施工重地闲人免进"警示牌。在施工路段两端设置交通引导员，指挥车辆有序通行。交叉路口施工时，保留至少一条车道正常通行。

5.4.2危险品管控

热熔涂料存放于专用仓库，远离火源和易燃物。仓库配备温湿度计，控制温度≤30℃。玻璃珠使用密封容器存放，防止受潮结块。废弃涂料桶集中回收，交由有资质单位处理。现场禁止存放超过当日用量的危险品。

5.4.3环境保护措施

控制施工扬尘，热熔釜加装烟尘净化装置。路面冲洗废水经沉淀池处理，悬浮物去除率≥80%。减少夜间施工噪音，设备加装消音器，夜间22:00后禁止使用高噪声设备。施工结束后及时清理现场，恢复道路原貌。

5.5应急管理

5.5.1应急预案体系

编制《施工专项应急预案》，涵盖火灾、中暑、交通事故等6类场景。明确应急响应流程：发现险情→立即报告→启动预案→现场处置→善后处理。例如，发生热熔釜起火时，操作员立即切断电源，使用干粉灭火器扑救，同时拨打119报警。

5.5.2应急物资储备

现场配备应急物资箱，包含：急救包（含止血带、消毒棉等）、灭火器（ABC干粉型）、应急灯、扩音器、反光背心等。物资箱放置在施工区域入口显眼位置，每月检查补充。设立应急资金专户，确保紧急情况下能快速采购物资。

5.5.3应急演练实施

每季度组织一次综合应急演练，模拟火灾救援、伤员转运等场景。演练采用"盲演"方式，不提前告知具体流程，检验实战能力。演练后召开评估会，修订预案缺陷。例如，通过演练发现应急通道设置不合理，及时调整物资箱位置。

5.5.4事故处理流程

发生事故时立即启动"四不放过"原则：原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过。建立事故档案，记录事故经过、原因分析、处理结果及预防措施。重大事故按规定上报主管部门，配合事故调查。

六、施工验收与交付

6.1验收标准与依据

6.1.1国家规范要求

验收严格遵循《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）、《热熔型路面标线涂料》（GB/T16311-2009）及《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。标线厚度热熔型需达1.8-2.0mm，冷漆型≥0.4mm；逆反射系数白色标线≥200cd/lx/m²，黄色标线≥150cd/lx/m²；玻璃珠覆盖率热熔型≥80%，冷漆型≥60%。

6.1.2设计文件对照

以施工图设计文件为基准，核对标线位置、类型、尺寸与设计一致性。例如，车道边缘线宽度误差需控制在±5mm内，导向箭头尺寸偏差≤3mm，人行横道线长度与车道宽度匹配。特殊区域如学校振荡标线凸起高度需达3-5mm，彩色防滑标线陶瓷颗粒撒布量≥3kg/m²。

6.1.3合同约定条款

依据施工合同中质量条款，验收需满足标线耐磨性要求（磨损量≤50mm³）、粘结强度（划格法附着力≥1级）及环保指标（VOC排放符合GB/T23986-2009）。同时需提供材料合格证、检测报告及施工记录等完整资料。

6.2分阶段验收流程

6.2.1分项工程验收

每完成100m标线即进行分项验收。质检员使用测厚仪检测厚度，钢卷尺测量宽度，10倍放大镜检查玻璃珠均匀性。热熔标线需进行粘结强度测试，采用划格法划出100mm×100mm网格