标深基坑施工安全专项方案样本

明州大道（洞桥至云龙段）工程第I合同段

深基坑开挖施工

安全专项方案

编制：

审核：

宁波交通工程建设集团有限公司

明州大道（洞桥至云龙段）工程第I合同段项目经理部

二零一六年九月

目录

I编制阐明........................................................................0

1.1编制根据..................................................................0

1.2编制目....................................................................0

1.3合用范畴..................................................................0

1.4编制原则..................................................................0

2工程概况........................................................................1

2.1工程简介..................................................................1

2.2水文地质条件.............................................................2

2.3施工平面布置.............................................................4

2.4施工准备状况.............................................................5

2.4.1进场道路准备........................................................5

2.4.3暂时用电准备........................................................5

2.4.4材料、设备准备.....................................................5

2.4.5技术准备............................................................5

2.4.7人员准备............................................................5

3施工组织布置及筹划安排.........................................................6

3.1施工筹划..................................................................6

3.2材料设备投入筹划.........................................................6

3.3人员投入筹划.............................................................7

4施工工艺........................................................................7

4.1基坑支护设计..............................................................7

4.1.1基坑支护设计........................................................7

4.2工艺流程..................................................................9

43施工办法与规定..........................................................9

4.3.1测量定线............................................................9

4.3.2钢板桩检查、吊装及堆放............................................10

4.3.3钢板桩施工.........................................................11

4.3.4钢板桩拔除.........................................................12

4.3.5基坑开挖及围楝安装................................................13

4.3.6基坑排水...........................................................14

4.3.7基坑监测...........................................................14

5危险因素分析...................................................................16

5.1危险源辨识...............................................................16

5.2危险源风险估测..........................................................17

5.2.1评估办法...........................................................17

5.2.2量化分值原则.......................................................17

5.2.3风险估测...........................................................19

5.2.4风险源控制办法.....................................................19

6质量保证办法...................................................................22

6.1建立质量管理体系........................................................22

6.2工程质量保证办法........................................................24

6.2.1思想保证..........................................................24

6.2.2组织保证.........................................................24

6.2.3制度保证.........................................................24

6.2.4工艺保证.........................................................24

6.3基坑开挖质量控制........................................................25

6.4模板质量控制............................................................26

6.5钢筋工程质量控制........................................................26

6.6拆模及养护质量控制......................................................27

7.4.2分级应急响应.......................................................43

8检查和验收.....................................................................45

8.1检查办法.................................................................45

8.2检查内容................................................................45

8.3程序验收.................................................................47

9环保体系.......................................................................47

9.1环保管理办法.............................................................48

10安全验算及有关图纸...........................................................48

深基坑开挖施工安全专项方案

1编制阐明

1.1编制根据

1、明州大道（洞桥至云龙段）工程（第I合同段）施工设计图；

2.明州大道（洞桥至云龙段）工程（第I合同段）工程地质勘察报告；

3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-）；

4.《浙江省公路水运危险性较大分某些项工程安全专项施工方案管理办法》

（试行）；

5.《钢构造设计规范》GB50017—；

6.关于内河航道方面有关规范及规定；

6.本项目安全风险评估报告。

7、国家、行业等有关安全生产方面法律、法规、有关规范性文献。

8、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-）

9、现场调查

1.2编制目

为了基坑开挖施工安全管理，坚持“安全第一，防止为主，综合治理”方

针，保证安全施工，特制定本安全专项方案。

1.3合用范畴

本方案合用于明州大道（洞桥至云龙段）工程第I施工标段深基坑开挖施工

安全文明施工管理与控制。

1.4编制原则

1.安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、

方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

2.依照本工程地质、水文、工程规模、技术特点、工期规定、工程造价等多

方面因素进行编制。

3.在满足施工机械、车辆荷载受力规定前提下，力求经济合理。

4.施工方案力求采用成熟、先进可靠工艺、材料、设备，达到安全可靠、技

术先进、切实可行。

5.施工严格遵守各关于设计、施工规范、技术规程和质量评估及验收原则，保证

工程质量达到规定。

6、注重生态环保，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执

行国家和本地政府方针政策，遵守法律法规，尊重本地民风民俗。

7、施工中严格执行《环保法》和本地关于文明施工和环保地办法规，创立〃文

明施工现场”。

2工程概况

2.1工程简介

明州大道（洞桥至云龙段）工程横穿郸州区南部片区，路线西起洞桥镇荷梁

线与S214省道（甬临线）交叉口以西约500米处，与已建明州大道（邦江至洞

桥段）工程相接，沿途向东通过石碘街道、奉化江口街道、郸州工业园区、姜山

镇、云龙镇，终点位于云龙镇与横溪镇交界处，与已建明州大道（云龙至东钱湖

段）工程相接，路线全长17.502公里,是郸州区“七横十二纵”公路网骨架“一

横”，是东西方向横穿郭州南部片区重要交通干线，是郸州工业园区对外及对内

重要交通道路，对于沟通郸州西部和东部，增进邺州工业园区和南部片区沿线

乡镇经济发展有着重要意义。

第I标段：主线起讫桩号K0+000〜K1+900,全长约L9公里，其中甬临互通涉

及1座主线桥、2座匝道桥。主线桥全长663叫上部构造采用预应力碎小箱梁,

下部为灌注桩、柱式墩。A、B匝道桥全长321m,上部构造采用预应力碎小箱梁,

下部为灌注桩、柱式墩。本标段重要工程内容为：路基、路面、桥涵、交安（不

含交通信号灯）、绿化等施工图范畴内所有工程施工及缺陷责任修复。

2.2水文地质条件

地形地貌滨海湖沼湘宁波平原上，区内地势平缓，水网密布，田园成片，

河渠，水系十分发达，河网密度2~3千米/平方千米。区内普遍存在着一层厚约

2~4米粘土、亚粘土及淤泥质亚粘土为主硬壳层，其下为15〜20米，最深可达30

米淤泥质海相地层，具备强度低，变形大，稳定期间长等特点。

宁波近年平均气温16.3℃,7月最热，1月最冷，极端最高气温为40.5℃,

出当前7月5日，极端最低气温为一6.6℃,出当前1977年1月31日。全年平

均相对湿度在80%左右，区域内雨量充沛，近年平均降雨量1310.3mm,区内一

年中任何时候都也许浮现降水，一年中有三个多雨时期，一是春天春雨〔3~5

月），有时连阴雨天气长达一种月之久，普通降雨为小到中雨；二是初夏梅雨

（6~7月上旬梅汛期），梅汛期雨强度大，雨量较集中，容易导致洪涝灾害；三

是9月秋雨，暖气团南退，北方冷气团迈进，在该地区交汇，导致秋雨绵绵，

但雨量普通为小到中雨，偶有导致暴雨量级。此外，7〜8月该地区由于受台风或

强对流天气影响浮现降水亦较多，且过程降雨量较大。

依照资料记录，郸江最大流速1.04m/s,断面平均流速0.91m。设计最高通航水

位1.97m,常水位1.On。

由于主线桥15T6#、A、B匝道桥4-5#墩位于勤江河道内，主线桥17-19#、A、B

匝道桥6-8#墩位于陆上（规划河道内），且开挖底标高一致（-4.0）,地质状

况相差也不大，按照最不利计算原则，重点对河道内基坑进行安全验算。

地质状况：

15・16#墩地质状况

顶面高底面高内摩擦角粘结力重度

层深(m)

(H1)程(m)(°)(kPa)(kN/mf)

(2-2)淤

-1.5-9.589.31817.4

泥质黏土

(3-2)淤

泥质粉质-9.5-18.89.37.62317.3

黏土

17J9#墩地质状况

顶面高底面高内摩擦角粘结力重度

层深血)

(m)程(m)(°)(kPa)(kN/m3)

(1-1)粉

2.00.21.812.32718.5

质粘土

(2-2)淤

泥质粉质0.2—9.69.810.41117.5

黏土

(3-2)淤

泥质粉质-9.6-2212.48.11916.7

黏土

15-19#墩地质横断面图

本项目所在地近年平均降水量1522mm,月平均降水量212.4mm,历年日最

大降水量210.9mm,最长持续降水日17d,年内降水量峰值出当前6月(梅汛期)、

9月(台汛期)。

夏季盛行SE风，冬季盛行N到NW风，极大风速25.7m/s（SSE向），常风向SSE,

频率12%,年平均风速2.7m/s。

2.3施工平面布置

甬临互通主线桥墩设计为钻孔灌注桩单排桩基本，立柱上有上系梁，匝

道桥4-8#墩构造形式与主线桥相似。

平面图

基坑底标高-4.0m,施工常水位标高LOin,最高通航水位标高1.97叱到封底碎

底深约5.97m,采用拉森钢板桩围堰。考虑每墩设立一种单独围堰，详细尺寸：

21.7X4.5m；型号：IV型拉森钢板桩，长度18%钢板桩施工采用履带吊+振

动锤(DZ90)o

2.4施工准备状况

组织施工人员熟悉图纸，现场踏勘，掌握基坑地理位置及周边施工环境。

2.4.1进场道路准备

修建施工便道(栈桥)至基坑边，保证施工便道晴雨畅通，使有关施工材料顺

利运至现场。

2.4.3暂时用电准备

IP江东侧施工用电从K0+580处暂时变压器接入施工用电线路，邺江西施工用电

从K1+000处暂时变压器接入施工用电线路，施工用电线路采用架空线，保证施

工用电持续供应。

2.4.4材料、设备准备

机械设备、原材料进场。机械设备、原材料通过暂时便道及既有路网迅速

进场，及时进行报验。对于原材料必要有出厂合格证，要认真做好检查工作,

按规定进行分批验收，并取样送试，检查合格后方可用于工程中。

2.4.5技术准备

基坑施工前,认真进行基坑施工方案编写，仔细进行基坑支护构造计算,组织主

管技术人员熟悉基坑图纸设计意图，明确基坑施工要点，并按照基坑设计图及

设计要点对施工人员进行技术交底。

2.4.7人员准备

基坑开始施工前,应积极组织与基坑围堰施工关于技术工人进场,如电焊工、

起重工等。

3施工组织布置及筹划安排

以原则化为指引，抓核心节点工程，实现工程质量、安全、工期和文明施工等

规划目的为原则。加强领导，健全机构。组建整体战斗力强项目经理部，全权

负责组织实行；调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出专业队负

责施工。逐级订立责任状，建立岗位责任制与阶段性工期考核奖罚制度；提高

劳动效率，保证工期实现。

3.1施工筹划

主线桥15#、匝道桥4#墩桩基筹划于2月25开始施工，预测30天后，3月

26日左右开始基坑施二。

其她基坑将依照东钢栈桥及施工平台搭设状况进行实际调节，争取所有基坑在

7月份此前施工完毕。

3.2材料设备投入筹划

基坑围堰施工所用材料由技术部门至少提前两周提供材料需用筹划至物资

管理部门，材料需至少提前一周进场进行制作、拼装。

所用重要设备为50T履带吊，汽车吊、振桩锤等。重要设备进场筹划参见下表。

表3.2-1施工设备进场筹划表

序号设备名称型号数量备注

1履带吊50吨1台

2汽车吊25吨1台

3振动锤90型1台

4挖机PC2001台

5电焊机—2台

6水泵—4台

3.3人员投入筹划

结合总体施工进度规定及得到有关部门批准后进行施工人员进场工作。

重要人员进场筹划参见下表

表3.3-1重要人员进场筹划表

序号工种单位数量备注

1班组长个1

2物资员个2

3电工个1

4技术员个1

5电焊工个2

6钢板桩施工人员个6

7起重工个1

8安全员个1

9测量员个2

总计17

4施工工艺

4.1基坑支护设计

4.1.1基坑支护设计

1.基本设计参数

基坑一最大开挖深度1.3m,采用长18mIV型拉森钢板桩+内支撑（①609X

12mm钢管）,内支撑第一道：标高0.5m,第二道标高:-2.5m,围橡采用2拼50a

工字钢，内支撑布置详见设计图纸。基坑底部铺设0.2m砂垫层，封底破顶标高

-4.0m,角落处设立一种集水坑，及时抽水。

基坑二最大开挖深度6.0m,采用长18mIV型拉森钢板桩+内支撑（①609X

12mm钢管）,内支撑第一道：标高0.5m,第二道标高：-3.0m,围楝采用2拼50a

工字钢，内支撑布置详见设计图纸。基坑底部铺设0.2m碎垫层，封底碎顶标高

-4.0m,角落处设立一种集水坑，及时抽水。

平面图

基坑平面布置

4,5

卜IB面高程2.5

丁n口建酶也1迎

7」常水位1.0

4.0.5

XUQOa」.¥91田？8>0的明管横步，河床M牲1.5

co

[7.(0_____<T・0

IwaiKaMM

nWftftO

「15.5

断面图（1）

4.1.2基坑支护施工工况

（1）水中钻孔桩施工结束后拆除钻孔平台，打定位桩，安装第一道内支撑围

楝作为钢板桩插打导向架；陆上基坑直接插打定位桩。

（2）依次插打钢板桩至合拢；

（3）施工工况如下

工况1：围堰内抽水至+0.0m（陆上为挖土）,在+0.5m处安装第一道内支

撑；

工况2:继续挖土、抽水至标高-3.4m,安装第二道围橡及内支撑;

工况3:继续挖土、抽水至-4.2叫浇筑封底砂；

工况4：抽干水，进行承台施工。

4.2工艺流程

基坑开挖施工工艺流程：施工准备一测量定线一基坑开挖、支护施工一基坑排水

立柱施工一支护拆除。详细施工工艺如下：

基坑开挖施工流程图

4.3施工办法与规定

4.3.1测量定线

1.依照桩基边+施工工作面65m考虑基坑角点坐标，采用极坐标法放

样，拟定每一基坑边线位置，在栈桥上定出基坑控制线作为基坑控制根据。同步

测设基坑控制边线四角标高，做好泥沙外运工作。

2.测定栈桥高程并记录，复核开挖深度，结合施工方案选取合理支护形式。

3、测量控制点必要从本工程已经复核导线点引入，暂时控制点必要经监理

复核后使用。

4、依照测量成果打入角桩，拉线拟定钢板桩施打边线，保证钢板桩打桩顺

直。

施工放样采用全站仪精度满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-)、

《公路勘测规范》(JTGC10-)规定。

4.3.2钢板桩检查、吊装及堆放

1.钢板桩检查

钢板桩运到工地后，需进行整顿。清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物

等），对缺陷部位加以整修。

1）锁口检查办法：用一块长约2m同类型、同规格钢板桩作原则，将所有

同型号钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动原则钢板桩平车，从桩头至

桩尾作锁口通过检查。对于检查出锁口扭曲及“死弯”进行校正。

2）为保证每片钢板桩两侧锁口平行，尽量使钢板桩宽度都在同一宽度规格

内，需要进行宽度检查。办法是：对于每片钢板桩分为上中下三某些用钢尺测量

其宽度，使每片桩宽度在同一尺寸内。对于肉眼看到局部变形可进行加密测量，

对于超过偏差钢板桩应尽量不用。

3）钢板桩其他检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做

全面检查，并采用相应办法，以保证正常使用。

4）锁口润滑及防渗办法，对于检查合格钢板桩，为保证钢板桩在施工过程

中能顺利插拔，并增长钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以

混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土:干锯沫=5:5:3。

2.钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊钢板桩根数不适当过多，并应

注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊采用钢索捆

扎，而单根吊运采用用专用吊具。

3.钢板桩堆放

钢板桩堆放地点，要选取在不会因压重而发生较大沉陷变形平坦而结实场

地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

1）堆放顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到后来施工以便；

2）钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设立标牌阐明;

3）钢板桩分层堆放，每层堆放数量普通不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间

距普通为3-4m,且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放总高度不适当超过2m。

4.3.3钢板桩施工

钢板桩施工要对的选取打桩办法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后板桩

墙有足够刚度和良好防水作用，且板桩墙面平直，以满足基本施工规定，本封

闭式板桩墙还规定封闭合拢。

1.依照现场施工条件，采用单独打入法。

此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束半途不断顿。因

而，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边

倾斜，合计误差不易纠正，墙面平直度采用如下办法加以控制：

1）依照事先定好基坑开挖控制线作为钢板板插打边线，采用单层单面导向

架（第一道围楝）。

钢板桩施工

2）准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

3）单桩逐根芍续施打，注意桩顶高程不适当相差太大。

4）在插打过程中随时测量监控每块桩斜度不超过2%,当偏斜过大不能

用拉齐办法调正时，拔起重打。

2.陆上围堰插打拉森钢板桩前；应先在拉森钢板桩插打位置挖出1m宽、深

度为0.5m沟槽，以以便拉森钢板桩插打，如在沟槽下有大块石，应继续往下挖,

直到没有大块石为止。

3、拉森钢板桩应严格按放线位置施打，施打应整洁、垂直，相邻拉森钢板

桩应正反扣接严密，保证围护桩整体性，一旦发现滑扣，应拔出重新打入。

4、基坑拐角处采用特制角桩，保证整个基坑封闭，提高止水效果。

角桩

4.3.4钢板桩拔除

基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩办

法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面

沉降和位移，会给己施工地下构造带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或

地下管线安全。拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动Imin〜2min,使钢板

桩周边土松动，产生“液化”，减少土对桩摩阻力，然后慢慢往上振拔。拔桩时

注意桩机负荷状况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施

打少量，再往上拨，如此重复可将桩拔出来。

拔桩时应注意事项：

1.拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可依

照沉桩时状况拟定拔桩起点，必要时也可用跳拔办法。

2、振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土粘附，然后边

振边拔。对较难拔除板桩可先用锤将桩振下100—300mm,再与振动锤交替振打、

振拔。

3、对引拔阻力较大钢板桩，采用间歇振动办法，每次振动15min,振动锤

持续不超过l.5h。对拔桩后留下桩孔，必要及时回填解决。回填办法采用填入

法。填入法采用水冲填沙。

4.3.5基坑开挖及围橡安装

1.基坑开挖

由于基坑深度较深，开挖采用长臂挖掘机进行，挖除土方直接采用土方运

送车运走，禁止在坑边堆土，开挖顺序宜由中间向两侧分层开挖形式进行，分

层开挖基本控制在1m左右。

在开挖过程中要严格防止碰触四周钢板桩支护，并严格控制欠挖及封底设

计平面尺寸及高程，禁止超深开挖和二次回填，底部预留30cm土层由人工进行

修整。如开挖过程中发生异常现象，应及时停止开挖，查明因素并解决后，方可

继续开挖。

当天挖完基坑必要当天浇筑垫层完毕，角上设立集水坑，若遇雨天，可及时安装

水泵进行坑内抽水。

2.安全围护

采用红白相间钢管进行围护。竖管到基坑距离为50cm,竖管长170cm,

埋入地面如下50cm,露出地面120cm,立柱间距2m。距地面60cm开始安装第

道横管，距地面120口”开始安装第二道横管。防护栏杆顶面应保持高度致,

周边用防护网进行封闭。

坑内上下楼梯，项目部专门制作带扶手铝合金爬梯供操作员工上下基

坑。

3、注意事项

1）由于工程在地下水位较高软土地基中施工，因此钢板桩垂直度及搭

接就十分重要，当钢板桩未贴靠在围楝上某些，需作加垫解决，使钢板桩压力

传到围楝及支撑上，支撑材料、制作、焊接必要严格按图施工。

2）挖土和支撑架设施工过程必要紧密配合，挖土过程要保证安全前提下，迅速

为支撑施工创造工作面，支撑构造必要能较快地产生整体刚度，两者配合就能

较好地运用软土施工中时空效应，有效地控制围护体系在受力后变形。施工中

切不可超挖和不及时施加支撑，土方施工规定分层均匀高效，以使支护构造处

在正常受力状态。

4.3.6基坑排水

基坑开挖至设计及标高后，于坑壁底脚四周开挖设立排水沟并设集水井，通

过潜水泵将集水井积水排出，作为基底排水设施，排水设备排水能力应在总渗水

速率1.5倍以上。基坑顶四周设立挡水土填以防止坑外水流入基坑内部。

排水沟设计截面尺寸（宽X高）:30cmX30cm；排水坡度不不大于1%。

集水井设计界面尺寸（长X宽X高）:50cmX50cmX50cmo

4.3.7基坑监测

1、依照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-）规定：“开挖深度不

不大于等于5限或开挖深度不大于5m但现场地质状况和周边环境较复杂基坑工

程以及其她需要监测基坑工程应实行基坑工程监测。”本项目重点对水中墩基坑

进行监测。

2、监测目

3、为了保证承台安全施工，必要对整个承台施工过程进行施工监测，对深

基坑施工过程进行综合监测非常重要；可以验证支护构造设计，指引基坑开挖和

支护构造施工或及时对局部进行加固调节；保证基坑支护构造和相邻建筑物安

全。

4、监测内容

基坑施工监测涉及周边环境监测、支护构造监测、土体变形监测，以及周边

建筑物等保护对象进行系统监测，主控检测项目如下：

1）支护构造顶部水平位移：监测点间距不不不大于10m,基坑个边监测点不

少于3点。

2）基坑周边建构物、地下管线、道路沉降：监测点水平距离不不不大于20mo

3）坑边地面沉降：监测点距基坑边距离不不不大于0.2倍基坑深度范畴内，每边

监测点不少于3个。

3.监测办法和规定

1）初次观测成果是各周期观测初始值，规定具备比各周期观测成果更精确

可靠观测精度，可采用恰当增长测回数等办法（初测读数不不大于两次）。

2）要定期对使用基准点进行检测，点位稳定后，检测周期可恰当延长，监

测过程中对变形成果发生怀疑时，要随时进行检核。

3）在监测开始前，对所有仪器设备必要按关于规定进行检校，并作好记录。

全站仪、水准仪监测网站及测回路线等要在监测工作开始前做好设计。

4）使用同一仪器和设备，固定观测人员。

5）采用相似观测路线和观测办法。

6）尽量在基本相似环境和条件下工作。

7）原始记录应阐明观测时气象状况、施工进度和荷载变化，以供稳定性分

析参照。

4.监测频率

在开挖之前，要完毕各种监测点埋设工作，观测2〜3次作为监测起

始值，其观测成果排除异常状况后平均值作为各周期观测初始值；

基坑土体开挖时，每两天观测一次；

开挖深度超过4m或监测值接近报警值时，增长监测次数至每天一次；

当监测值超过警戒值时，及时报警，必要时增长监测次数至每天两次；

5、垫层施工完毕后如深层土体位移比较稳定可以减少监测次数，每2〜3

天一次

6、监测报警值

水平位移为50mm,变形速率持续三天不不大于3mm/do

沉降位移为50mm,变形速率持续三天不不大于3mm/do

当监测发现达到报警值时及时告知工程技术部门，采用加固办法防止土体

位移继续扩大，保证承台施工安全。

5危险因素分析

5.1危险源辨识

基坑开挖施工重要风险源普查成果：淹溺、起重伤害、物体打击、高处坠落、触

电、车辆伤害、基坑坍塌。其不安全状态、不安全行为分析如下：

表5.1-1不安全状态、不安全行为分析表

受伤害人

施工伤害限度

潜在类型

作业致险因子不安全状态不安全行为

事故类型本她轻重死

内容

人人伤伤亡

1、水上作业未设立1.作业人员防护意识

淹溺安全设施缺陷V安全防护设施差

基坑

开挖

违章作业1、违规操作L指挥信号不清

施工

起重伤害机械故障VVV2、吊具不匹配2.设备检查不到位

天气恶劣3、设备故障3.起重物下停留

3、起重物下停留

1.工具、材料堆放不1.作业人员安全防护

规范2、未设立安全意识差2、违章操作3、

违章作业

物体打击■J-J防护在作业区停留4、未对

安全设施缺陷

的佩戴劳动防护品

1、警示标志不到位1.作业人员安全防护

违章作业安全围护不到位意识差2、疲劳施工或

高处监落V

安全设施缺陷意外

L电线磨损破损、老1.非操作人员无证上

违章作业化绝缘不良2、漏电岗2、个人防护意识差

触电V

设备缺陷保护失效

违章行驶1、车辆自身故障1、违章驾驶

车辆伤害VJ

天气恶略2、疲劳驾驶2、违规作业

1.支护设计方案不1、施工组织人员过

适2、排水设施未到错2.施工人员安全意

构造设计缺陷

坍塌V位3、未按规定设立思差

超载

支护2、

5.2危险源风险估测

5.2.1评估办法

采用定性和定量办法对风险事故发生也许性及严重限度进行数量估算。采用LEC

法进行风险估测。该办法采用与系统风险率有关3种方面指标值之积来评价系

统中人员伤亡风险大小：L为发生事故也许性大小；E为人体暴露在这种危险环

境中频繁限度；C为一旦发生事故会导致损失后果。风险分值D=LEC。D值越大,

阐明该系统危险性大，需要增长安全办法，或变化发生事故也许性，或减少人

体暴露于危险环境中频繁限度，或减轻事故损失，直到调到容许范畴内。

5.2.2量化分值原则

为了简化计算，将事故发生也许性、施工人员暴露时间、事故发生后果划分不同

级别并赋值，如下表所示：

表5.2.2-1事故发生也许性L级别划分及赋值

分数值事故发生也许性分数值事故发生也许性

也许性小，完全意外

10完全可以预料1

很不也许，可以设想

6相称也许0.5

也许，但不经常

30.1极不也许

表5.2.2-2人员暴露时间E级别划分及赋值

分数值暴露于危险环境频繁限度分数值暴露于危险环境频繁限度

10持续暴露2每月一次暴露

6每天工作时间内暴露1每年几次暴露

3每周一次或偶尔暴露0.5非常罕见暴露

表5.2.2-3事故后果严重限度级别划分及赋值

分数值发生事故产生后果分数值发生事故产生后果

10010人以上死亡7严重

重大，伤残

403〜9人死亡3

151〜2人死亡1引人注意

依照公式D=LEC就可以计算出作业危险限度，并判断评价危险性大小。其中核心

还是如何拟定各个分值，以及对乘积值分析、评价和运用。将成果按下表分级。

表5.2.2-4LEC法评估成果分级

D值危险限度D值危险限度

极其危险，不能继续作业普通危险，需要注意

>32020〜70

高度危险，要及时整治稍有危险，可以接受

160〜320<20

明显危险，需要整治

70〜160

5.2.3风险估测

按照LEC法将计算成果填入表5.2.3-1中，得到如下成果:

表5.2.3-1风险估测汇总表

风险估测

作业内容事故类型人员暴露频率

事故发生也许性L后果严重限度C风险大小D

E

淹溺161590

起重伤害161590

物体打击16742

基坑开挖

触电161590

施工

高处坠落161590

车辆伤害161590

坍塌3615270

从上表中可以看出：

基坑坍塌为高度危险源需采用办法减少风险，淹溺、起重伤害、触电、高处坠

落、车辆伤害为明显危险源，需要加强监控，物体打击为普通危险源，需要注

意O

5.2.4风险源控制办法

1.普通风险源控制办法

普通风险源（明显危险、普通危险）控制办法见表5.2.4-1。

表5.2.4-1普通风险源风险控制办法

普通风险源|危险有害因素事故类型防控办法

1.夜间无警示灯1.夜间施工要有警示灯

2.无防护设施2.完善防护设施

3.作业人员未系安全带3.作业人员系好安全带

4.无关人员在栈桥及基坑周边上淹溺4.非施工人员禁止在栈桥及基坑

玩耍边沿停留

4、无关人员在板桥及基坑周边上4、非施工人员禁止在板桥及基坑

玩耍边沿停留

1.设备故障、超负荷

1.使用符合规定电焊材料，吊点

2.吊装索具不符合

焊接牢固

3.指挥信号不清

起重伤害2.严格执行“十不吊”关于规定

4.设备检查不到位

3.使用原则吊装索具

5.起重物下停留

3、使用原则吊装索具

5、起重物下停留

1.作业人员安全防护意识差

1.贯彻班前教诲制度

2.违章操作

2.设备安全防护设施

3.在作业区停留

3.施工区域设立安全警示标志标

基坑开挖施工4.未对的佩戴劳动防护用品物体打击

牌

5.机具、材料堆放不规范

3、施工区域设立安全警示标志标

6.未设立安全防护

牌

6、未设立安全防护

1.非操作人员无证上岗1.禁止非电工人员进行拉、接线路

2.个人防护意识差及电器维修

3.线路架设不规范2.按规定配备漏电保护装置和接

触电

4.电线磨损破损、老化绝缘不良地或接零保护装置

5.漏电保护失灵3.做好寻常检查、维护保养工作

5、漏电保护失灵3、做好寻常检查、维护保养工作

1.未设立安全防护办法1.设立安全防护办法

2.无证上岗2.持证上岗

高处坠落

3.未佩戴安全防护用品3.佩戴安全防护用品

3、未佩戴安全防护用品3、佩戴安全防护用品

1.司机无证驾驶1.车辆必要有证驾驶

2.车辆带病工作车辆伤害2.做好车辆维护保养

2、车辆带病工作2、做好车辆维护保养

2.重大风险源控制办法

1）钢板桩打入前，应在设计位置设立结实导向桩和足够强度支撑框架并将

安设板桩打入位置标示在导向框架上，以保证板桩稳定和精确合拢。

2）插打钢板桩堰前应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等，进行

全面检查，经实验、鉴定合格后方可施工。

3）钢板桩起吊应听从信号指挥，作业前应在钢板桩上，拴好溜绳，防止起

吊后急剧摆动。

4）基坑尺寸应能满足基本安全施工和排水规定，基坑顶面应具备良好运送

通道。

5）开挖中发现危险物、不明物等禁止敲击和擅自解决。

6）陆上开挖时，土层中有水时，应在开挖迈进行排降水，先疏干再开挖,

不带水挖土。

7）开挖中，浮现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必要及时

停止施工，人员撤离危险区，待采用办法确认安全后，方可恢复施工。

8）基坑开挖与支承、支护交叉进行时，禁止开挖作业碰撞、破坏基坑支护

构造。

9）基坑施工过程中，禁止人机同步作业。

10）围堰安装内支撑时，逐级抽水，在有水状况下安装内支撑风险较高，施

工前应制定详细施工安全方案，作业平台应可靠并有安全防护办法。

11）施工时应控制作业人数，尽量控制以至少人数作业。

12）定期对围堰稳定性进行观测，并及时预警。

13）开挖前，应相应地质、水文和底下管线做好必要调查勘察工作。并针对

不同详细状况，联系有关单位，清除挖方区域内所有障碍物。

14）组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底，依照基坑开挖特点

及内容学习有关操作规程。

15）基坑四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。

16）依照基坑详细施工办法进行监控量测，涉及基坑内外观测、边坡土体顶

部水平位移、基坑周边地表沉降、桩顶位移，保证基坑施工安全进行。

17）基坑内作业人员上下必要设立专用安全爬梯通行。

6质量保证办法

6.1建立质量管理体系

针对本工程施工段任务量大，工期紧，为保证按期、优质完毕本合同段施工

任务，我项目部将坚持“精心施工、科学管理、技术领先、质量第一”方针，按

照工程质量管理特点，制定完善工程质量管理制度，针对本项目施工特点积极

开展QC小组活动，使用质量管理PDCA循环办法进行工程质量动态管理。定期、

不定期进行质量检查、分析质量管理与工程质量状况，找出影响工程质量重要因

素，采用改进办法，保证本工程施工质量达到既定目的。

项目质量管理实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长、项

目总工为副组长、公司技术中心支撑、各部门负责人和关于人员参加质量管理领

导小组质量管理领导小组，由专人负责工程质量检查工作，推动创优质工程活

动。单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程质量、安全

和进度。各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员，负责

各个施工工序质量检查和控制。

工程质量保证体