自制吊桥施工技术交底

自制吊桥施工技术交底一、施工准备1.1技术准备组织技术人员进行现场勘察，明确桥位地形地貌、水文条件及周边环境，绘制详细地形剖面图编制施工专项方案，包含结构计算书（需通过第三方结构工程师审核），明确主缆跨度、荷载等级（设计通行荷载≤5kN/m²）及抗震设防烈度（按当地建筑抗震设计规范执行）进行施工图纸会审，重点复核锚碇基础尺寸、主缆矢跨比（宜取1/10~1/12）及吊杆间距（建议2~3m）等关键参数制定测量控制方案，建立施工坐标系，设置不少于3个永久性控制点1.2现场准备清理施工场地，平整出材料堆放区（硬化处理，面积≥50m²）及加工区（设置防雨棚）开挖锚碇基坑，按设计尺寸进行放坡开挖（坡度1:0.5~1:1.25），坑底设置排水沟及集水井搭建临时施工便道，宽度≥2.5m，承载力满足运输车辆通行要求（≥15t）安装临时用电系统，配置200A配电箱（含漏电保护装置），电缆采用YJV-5×16mm²铜芯线1.3设备准备设备名称规格型号数量检查要点卷扬机5t慢速卷扬机2台制动系统灵敏度、钢丝绳磨损情况全站仪2秒级1台测距精度、角度偏差校准电焊机500A直流焊机3台电流调节范围、接地可靠性张拉设备10t千斤顶2套油压表校验证书（有效期内）吊装索具Φ20钢丝绳4套绳卡数量（≥3个）及安装方向二、材料要求2.1主缆材料钢丝绳：采用6×37+FC结构，直径≥22mm，公称抗拉强度1670MPa，破断拉力≥280kN性能要求：弹性模量≥1.6×10⁵MPa，延伸率≤3%，反复弯曲试验≥4次不出现裂纹验收标准：每批次提供出厂合格证，进行抽样送检（拉伸、弯曲性能检测）2.2锚碇材料钢筋：HRB400E级，直径≥16mm，屈服强度≥400MPa，抗拉强度≥540MPa混凝土：C30商品混凝土，坍落度180±20mm，初凝时间≥4h，28d抗压强度≥30MPa预埋件：Q235B钢板（厚度≥16mm），表面进行热镀锌处理（锌层厚度≥85μm）2.3桥面系统材料纵梁：10号工字钢，长度按吊杆间距定制，挠度限值L/200（L为计算跨度）桥面板：竹胶板（厚度≥18mm），静曲强度≥150MPa，弹性模量≥4.0×10³MPa连接件：M20高强度螺栓，8.8级，预紧扭矩400~450N·m，配套弹簧垫圈三、主要施工流程3.1锚碇施工基坑开挖：采用机械开挖配合人工清底，坑底尺寸比设计大50cm（便于支模），超挖部分采用C15混凝土回填钢筋绑扎：底层钢筋保护层厚度50mm，采用梅花形布置垫块（强度≥C30），绑扎搭接长度≥40d（d为钢筋直径），绑扎点间距≤200mm模板安装：采用18mm厚多层板，背楞用50×100mm方木（间距≤300mm），对拉螺栓直径12mm（横向间距600mm，竖向间距500mm）混凝土浇筑：分层浇筑厚度≤500mm，采用插入式振捣棒（Φ50型）振捣，振捣时间15~30s（直至混凝土表面泛浆、不再下沉）养护：浇筑完成后12h内覆盖保湿，养护期≥14d，强度达到75%设计值后方可进行后续施工3.2主缆架设先导索施工：采用无人机牵引Φ8引导绳跨越河道，再通过卷扬机依次牵引Φ12、Φ16钢丝绳，最终牵引主缆钢丝绳主缆牵引：两端同步牵引，牵引速度≤0.5m/s，设置防跳槽装置，主缆在卷筒上的缠绕圈数≥5圈临时固定：主缆两端临时锚固于地锚（抗拔力≥10t），采用3个绳卡固定（间距150mm，鞍座侧第一个绳卡距绳头≥150mm）主缆调直：利用紧线器调整主缆线形，消除局部弯曲，测量跨中垂度（允许偏差±50mm）3.3索鞍安装基础处理：锚碇顶部设置20mm厚钢板（与预埋件焊接），表面平整度误差≤2mm/m索鞍就位：采用全站仪定位，轴线偏差≤10mm，高程偏差≤5mm，水平度偏差≤1‰固定焊接：索鞍与预埋钢板采用三面围焊，焊脚高度≥8mm，焊接后进行100%UT探伤检测3.4吊杆安装索夹安装：主缆上标记吊杆位置（误差≤10mm），索夹螺栓对称预紧（分3次拧紧，每次扭矩递增1/3）吊杆连接：采用叉耳式连接件，销轴与吊杆间隙≤1mm，安装防松螺母（拧紧后点焊固定）初始张拉：使用千斤顶对吊杆进行预张拉（张拉力为设计值的10%），消除吊杆非弹性变形3.5桥面系统施工纵梁安装：采用吊装法就位，与吊杆连接件螺栓连接（初拧扭矩200N·m，终拧至设计值）横梁安装：12号槽钢，间距1.5m，与纵梁采用焊接连接（双面角焊缝，焊脚高度6mm）桥面板铺设：从一端向另一端推进，板间留缝5mm（热胀冷缩间隙），采用自攻螺丝（间距300mm）固定于横梁护栏安装：采用Φ48×3.5mm钢管，高度1.2m，立柱间距2m，与纵梁焊接固定（设置斜撑增强稳定性）3.6主缆张拉张拉顺序：先张拉边跨吊杆（从两端向跨中），后张拉中跨吊杆（对称同步张拉）张拉控制：以张拉力为主（设计值120kN），伸长量校核（允许偏差±6%），每级张拉持荷5min线形调整：张拉过程中实时监测跨中挠度（设计值L/100），最终偏差控制在±20mm内永久锚固：张拉完成后，主缆采用浇铸锚固定（锌铜合金材料，浇铸温度450~480℃）四、关键技术参数4.1结构几何参数参数名称设计值允许偏差检测方法主缆跨度50m±50mm全站仪测距矢跨比1/11±0.02水准仪测跨中垂度吊杆间距2.5m±10mm钢卷尺测量桥面宽度2.0m±20mm卡尺测量护栏高度1.2m±5mm水准仪测量4.2材料力学参数主缆弹性模量：1.65×10⁵MPa（用于挠度计算）混凝土收缩徐变系数：收缩应变300×10⁻⁶，徐变系数2.0（按180d计算）连接节点摩擦系数：0.35（螺栓连接），0.45（焊接连接）结构自振频率：横向≥1.0Hz，竖向≥2.5Hz（避免共振）4.3施工控制参数混凝土养护温度：≥5℃（冬季施工需采取保温措施）焊接环境要求：风速≤8m/s（超过时设置防风棚），相对湿度≤90%张拉分级：0→30%→60%→100%设计拉力（每级持荷5min）合龙温度：15±5℃（昼夜温差≤10℃时进行）五、质量控制要点5.1锚碇施工质量控制钢筋工程：受力钢筋间距偏差≤±10mm，保护层厚度偏差≤±5mm，绑扎牢固度（用手扳动无松动）混凝土工程：表面平整度≤5mm/2m，蜂窝麻面面积≤0.5%，无露筋、孔洞缺陷预埋件位置：轴线偏差≤10mm，平面高程偏差≤5mm，与模板间隙用海绵条填塞（防止漏浆）5.2主缆安装质量控制索股排列：主缆无交叉、扭转现象，表面油脂完整（破损处需补涂防腐油脂）绳卡安装：U型螺栓扣在短绳端，鞍座侧第一个绳卡距绳头150mm，绳卡拧紧扭矩250N·m垂度调整：在温度稳定时段（早晨或傍晚）测量，日照温差影响时需进行温度修正5.3焊接质量控制焊缝外观：余高0~3mm，咬边深度≤0.5mm，长度≤10%焊缝全长，无裂纹、气孔无损检测：受力焊缝100%UT探伤（Ⅱ级合格），抽检20%MT探伤（Ⅰ级合格）焊接工艺：采用E5015焊条（直径4mm），焊接电流160~180A，电弧电压24~26V，焊接速度150~180mm/min5.4桥面系统质量控制纵梁安装：顶面高程偏差≤±10mm，相邻纵梁高差≤5mm，侧向弯曲≤L/2000板缝处理：采用弹性密封胶填充（宽度5mm，深度10mm），表面平整连续螺栓连接：终拧扭矩值偏差±10%，外露丝扣2~3扣，弹簧垫圈压平无松动六、安全注意事项6.1高空作业安全防护设施：作业平台设置1.2m高护栏（横杆两道），满铺5cm厚木板（两端固定），挂安全网（网目密度≥2000目/m²）个人防护：佩戴双钩安全带（高挂低用），穿防滑鞋，严禁酒后作业，高血压、恐高症人员不得从事高空作业作业限制：阵风≥6级、雨雾天气（能见度<100m）时停止高空作业，夜间施工需设置红色警示灯（间距5m）6.2吊装作业安全吊装半径：起重机作业半径内严禁站人，设置警戒线（距离作业点5m），配备专职信号指挥员荷载限制：严禁超载吊装（额定荷载的80%为实际最大起重量），起吊前进行试吊（离地30cm停留10min检查）索具检查：每次吊装前检查钢丝绳磨损情况（断丝数≤10%总丝数），绳卡连接可靠性（反向安装时报废）6.3临时用电安全配电系统：采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护，配电箱上锁并标识责任人设备接地：所有用电设备金属外壳可靠接地（接地电阻≤4Ω），电焊机二次侧设置防触电保护器线路敷设：电缆架空敷设（高度≥2.5m），穿越道路时加设防护管（埋深≥50cm）6.4消防安全消防设施：施工现场配备4具5kg干粉灭火器（每50m²设置1组），设置消防沙池（容积≥2m³）动火管理：焊接作业办理动火许可证，配备看火人及灭火器材，作业完毕后确认无火源方可离开材料存放：氧气、乙炔瓶间距≥5m，距明火点≥10m，直立放置并固定（防倾倒）七、验收标准7.1分项工程验收验收项目验收内容合格标准检验方法锚碇基础混凝土强度、几何尺寸、预埋件位置强度≥设计值95%，尺寸偏差≤±30mm回弹仪检测、全站仪测量主缆安装垂度、张拉力、绳卡固定垂度偏差±50mm，张拉力偏差±5%水准仪、测力计检测桥面系统平整度、接缝处理、护栏高度平整度≤5mm/2m，接缝严密无高差2m靠尺、塞尺测量防护设施护栏强度、安全网设置护栏侧向承载力≥1.0kN/m，网目无破损荷载试验、外观检查7.2竣工验收静载试验：采用沙袋堆载（分级加载至设计荷载1.2倍），测量跨中挠度（≤L/250），卸载后残余变形≤0.2mm动载试验：采用1.5t车辆以5km/h速度行驶，测试结构振动响应（无异常响动，振幅≤0.15mm）耐久性检查：主