2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试试题及答案

2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.标准轨距线路的轨距设计值为（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm答案：B2.道岔转辙部分的基本轨与尖轨密贴间隙不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B3.线路上“坡度标”应设置在（）。A.变坡点处B.竖曲线中点C.缓坡地段D.路基边缘答案：A4.轨道几何尺寸中，轨向的作业验收标准为直线段（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：A5.钢轨伤损代码中“18”表示（）。A.轨头核伤B.轨腰水平裂纹C.轨底横向裂纹D.轨头表面剥离答案：B6.防爬器与轨枕之间应安装（）。A.木垫片B.铁垫板C.防爬支撑D.绝缘缓冲垫答案：C7.路基翻浆冒泥的主要诱因是（）。A.道床厚度不足B.路基土含水量过高C.轨枕间距过大D.钢轨磨耗超限答案：B8.无缝线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围（）内。A.±1℃B.±2℃C.±3℃D.±5℃答案：D9.轨道检查车动态检测中，“三角坑”的检测基准长度为（）。A.3mB.6.25mC.10mD.15m答案：B10.曲线超高设置应满足实设最大超高不超过（）。A.120mmB.150mmC.180mmD.200mm答案：B11.线路上“警冲标”的设置位置应保证两线会车时车辆最突出部分的间距不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：D12.钢轨打磨作业后，轨顶面不平顺应控制在（）范围内。A.0.1mm/mB.0.3mm/mC.0.5mm/mD.1.0mm/m答案：B13.线路综合维修周期应根据（）确定。A.钢轨磨耗速率B.道床脏污率C.通过总重吨数D.轨枕失效比例答案：C14.路基边坡防护中，“人字形骨架护坡”主要用于（）。A.防止表层溜坍B.拦截坡面水流C.增强土体抗剪强度D.减少昼夜温差影响答案：A15.无缝线路缓冲区的钢轨接头应使用（）。A.普通夹板B.绝缘夹板C.胶接夹板D.伸缩调节器答案：A16.线路上“钢轨折断”的判定标准是钢轨全截面断裂或裂纹贯通（）。A.轨头B.轨腰C.轨底D.整个断面答案：D17.道岔辙叉心宽40mm断面处，垂直磨耗在正线上超过（）时应及时更换。A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：C18.线路作业中，“起道机”使用时应放置在（）。A.钢轨轨底B.轨枕中部C.铁垫板上D.道床道砟内答案：C19.曲线地段外轨缩短量计算公式为（）。（L为曲线长度，R为曲线半径，S为轨距）A.Δ=πSL/RB.Δ=2πSL/RC.Δ=πSR/LD.Δ=2πSR/L答案：A20.线路设备定期检查中，“轨枕状态检查”每（）至少进行一次。A.月B.季度C.半年D.年答案：C二、多项选择题（每题2分，共10题）1.轨道的组成部分包括（）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔答案：ABCD2.道岔基本轨伤损达到（）时应及时更换。A.曲股基本轨的曲折点位置不对B.垂直磨耗超过6mm（正线）C.轨底裂纹D.轨头剥落掉块长度超过30mm答案：BCD3.线路作业中的安全防护措施包括（）。A.设置移动停车信号牌B.作业人员穿反光防护服C.使用对讲机保持联络D.未设防护前禁止上道作业答案：ABCD4.路基排水设施主要有（）。A.侧沟B.天沟C.盲沟D.吊沟答案：ABCD5.无缝线路应力放散的方法包括（）。A.滚筒放散法B.拉伸配合撞轨法C.自然放散法D.温度控制放散法答案：AB6.钢轨打磨的主要作用是（）。A.消除轨面波浪形磨耗B.改善轮轨接触关系C.延长钢轨使用寿命D.提高轨道平顺性答案：ABCD7.曲线养护的重点项目包括（）。A.保持曲线正矢符合标准B.控制超高顺坡率C.防止钢轨侧面磨耗D.加强道床捣固答案：ABCD8.线路设备检查周期中，“轨道几何尺寸静态检查”应（）。A.正线每月一次B.到发线每季度一次C.其他站线每半年一次D.道岔每月一次答案：ABC9.轨道加强设备包括（）。A.防爬器B.轨距杆C.道岔连接杆D.轨撑答案：ABCD10.线路冻害整治的主要措施有（）。A.调整道床厚度B.铺设保温材料C.疏干路基水分D.设置冻害垫板答案：BCD三、判断题（每题1分，共10题）1.轨距应在钢轨头部内侧顶面下16mm范围内测量。（）答案：√2.道岔导曲线支距是指直股基本轨工作边至导曲线外股工作边的垂直距离。（）答案：×（应为内股工作边）3.线路上“公里标”应设置在计算里程方向的左侧路肩上。（）答案：√4.钢轨轻伤标准包括轨头下颏透锈长度超过30mm。（）答案：√5.防爬器安装时，应使支撑与轨枕密贴，间隙不超过2mm。（）答案：×（间隙不超过1mm）6.路基翻浆冒泥主要发生在渗水土路基。（）答案：×（主要发生在黏土路基）7.无缝线路锁定轨温调整后，应在24小时内观测轨温变化并记录。（）答案：√8.轨道检查车动态检测中，“轨距变化率”超过1‰时应及时处理。（）答案：√9.曲线超高顺坡率一般不大于2‰，困难条件下不大于3‰。（）答案：√10.线路作业“三测”制度是指测轨温、测水平、测高低。（）答案：×（应为测轨温、测锁定轨温、测爬行量）四、简答题（每题6分，共5题）1.轨道几何尺寸主要包括哪些项目？作业验收标准分别是多少？答：主要包括轨距（+62mm）、水平（4mm）、轨向（直线2mm，曲线正矢2mm）、高低（2mm）、三角坑（基长6.25m时3mm）、轨距变化率（不大于1‰）。2.道岔转辙部分的主要病害及整治方法？答：主要病害：尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨磨耗。整治方法：调整顶铁间隙（不大于1mm）、焊补或更换磨耗尖轨、加强滑床板捣固（保证密贴）、更换失效弹性可弯式尖轨跟端结构。3.无缝线路应力放散的条件和操作流程？答：条件：锁定轨温不明、两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃、左右股锁定轨温差超过3℃、锁定轨温超出设计范围。流程：测量原锁定轨温→设置观测标记→安装滚筒→撞轨配合拉伸→重新锁定→观测位移量→整理线路。4.路基下沉病害的原因分析及整治措施？答：原因：路基填料不良（如粉砂、软土）、压实密度不足、地下水位变化、长期荷载作用。措施：注浆加固（水泥浆或化学浆液）、换填优质填料（厚度不小于0.5m）、设置排水盲沟降低地下水位、采用CFG桩或强夯法提高地基承载力。5.线路防爬设备的设置原则和安装要求？答：原则：正线及到发线每50m设置1组，曲线地段加密（每30m1组），桥头50m范围内必须设置。要求：防爬器与轨枕间支撑密贴（间隙≤1mm），支撑长度不小于轨枕长度的2/3，防爬器螺栓扭矩不小于80N·m，每年秋季检查并复紧。五、案例分析题（20分）某段线路K1234+500K1235+000处近期动态检测显示晃车值异常（IV级报警），经初步检查发现道床翻浆冒泥、部分轨枕空吊、曲线正矢偏差超限（最大偏差8mm）。请分析可能原因并提出整治方案。答：可能原因：（1）道床病害：翻浆冒泥导致道床弹性降低，轨枕空吊造成轨道支撑不连续，加剧列车振动。（2）几何尺寸超限：曲线正矢偏差过大破坏轮轨接触关系，引发横向晃车。（3）路基隐患：翻浆冒泥可能反映路基土承载力不足或排水不畅，长期作用导致基础沉降。整治方案：（1）道床处理：挖除翻浆冒泥地段道床，换填清洁道砟（厚度不小于300mm），增设横向盲沟（间距5m，深0.8m）改善排水。（2）轨枕空吊整治：采用“一撬到底”法进行全起全捣，使用液压捣固机加强空吊部位捣固，确保轨枕与道床密贴（间隙≤2mm）。（3）曲线整正：测量现场正矢，计算计划正矢与实际偏差，调整曲线上股钢轨位置（采用拨道器配合撞轨），控