DB41-T 1961-2024 公路工程工业废渣复合再生材料稳定土施工技术规范

ICS93.08041代替DB41/T1961—2020IDB41/T1961—2024前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14材料 15复合再生材料稳定土组成设计 36施工技术要求 67施工质量管理与验收 9DB41/T1961—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DB41/T1961—2020《公路工程工业废渣复合再生材料稳定土施工技术规范》，与DB41/T1961—2020相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了本文件的适用范围（见1，2020版的1）；b)更改了工业工业废渣复合再生材料技术要求（见4.1，2020年版的4.1）；c)更改了土的塑性指数要求（见表3，2020年版的表2）；d)更改了工业废渣复合再生材料可稳定处理的土的类型（见4.2.4，2020年版的4.2.4）；e)删除了复合再生材料稳定土组成设计中工业废渣复合再生材料适用范围的相关内容（2020年版的5.1.1）；f)更改了铺筑底基层时，复合再生材料稳定土的无侧限抗压强度要求（见5.3.2，2020年版的5.3.2）；g)更改了工业废渣复合再生材料用于二级及二级以下公路底基层时的最小剂量要求（见表9，2020年版的表8）；h)更改了工业废渣复合再生材料稳定土路拌法施工工艺流程图（见6.6.1，2020年版的6.6.1i)更改了工业废渣复合再生材料稳定土路拌法施工拌和工艺流程（见6.6.5，2020年版的6.6.5、6.6.6）；j)更改了施工质量管理与验收时，原材料的检验要求（见7.1，2020年版的7.1）；k)更改了施工质量管理与验收时，复合再生材料稳定土的检验要求（见7.2，2本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由河南省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：河南省交通规划设计研究院股份有限公司、河南许信高速公路有限公司、中国建筑第七工程局有限公司、河南豫申高速公路有限公司、焦作百奥恒新材料有限公司、长安大学、河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室。本文件主要起草人：王笑风、李平、吕维前、尉晓雪、李帅、张慧鲜、王振军、危鹏、褚付克、胡光胜、李立元、刘建飞、侯明业、朱颖灿、赵亚婷、张晓果、徐兴博、王红磊、马百赞、王飞、刘瑞奇、刘柳。本文件于2020年首次发布，本次为第一次修订。DB41/T1961—20241公路工程工业废渣复合再生材料稳定土施工技术规范本文件规定了工业废渣复合再生材料稳定土施工的材料、复合再生材料稳定土组成设计、施工技术要求、施工质量管理与验收。本文件适用于各等级公路的工业废渣复合再生材料稳定土路基和二级及以下公路的工业废渣复合再生材料稳定土底基层施工，其他道路施工可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5749生活饮用水卫生标准JGJ63混凝土用水标准JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG3430公路土工试验规程JTG3432公路工程集料试验规程JTG3441公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG/T3610公路路基施工技术规范JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1工业废渣复合再生材料以粒化高炉矿渣、钢渣、电石渣、粉煤灰、工业副产石膏等一般工业固体废物为原材料，添加激发材料，经加工磨细制成的复合材料。3.2复合再生材料稳定土在土中掺入一定比例的工业废渣复合再生材料和水，经充分拌和得到的复合稳定土。3.3水稳系数标准养生6d加1d浸水养护的稳定土试件无侧限抗压强度与同龄期标准养生试件的无侧限抗压强度的比值，以百分数表示。4材料DB41/T1961—202424.1工业废渣复合再生材料4.1.1工业废渣复合再生材料分为I型和Ⅱ型。I型属于水硬性胶凝材料，适宜稳定塑性指数≤17的土；Ⅱ型属于非水硬性胶凝材料，适宜稳定塑性指数12～26的土。所用工业废渣复合再生材料类型应根据复合再生材料稳定土的强度试验结果确定。4.1.2I型工业废渣复合再生材料技术要求应符合表1的规定。表1Ⅰ型工业废渣复合再生材料技术要求—%%4.1.3I型工业废渣复合再生材料若进行3d、7d、28d胶砂强度检测，应按JTG3420的规定进行，报告记录实测值。4.1.4Ⅱ型工业废渣复合再生材料技术要求应符合表2的规定。表2Ⅱ型工业废渣复合再生材料技术要求—%%%4.2土4.2.1土的检验项目应包括含水率、颗粒分析、塑性指数、有机质和硫酸盐含量等。4.2.2土的技术要求应符合表3的规定。DB41/T1961—20243表3土的技术要求%—%%4.2.3当土的含水率高于最佳含水率5个百分点时，应进行晾晒处理。4.2.4工业废渣复合再生材料可用于稳定黏土、粉土、砂土、湿陷性黄土、弱/中膨胀土等。4.3水4.3.1符合GB5749要求的饮用水可直接作为路基、底基层材料拌和与养生用水。4.3.2拌和与养生采用非饮用水时，应进行水质检验，技术要求应符合表4的规定。表4非饮用水技术要求—4.3.3养生用水可不检验不溶物含量，其他指标应符合表4的规定。5复合再生材料稳定土组成设计5.1一般规定复合再生材料稳定土的各项性能指标试验应按JTG3441的规定执行。5.2压实度要求5.2.1用于填筑路基时，压实度应符合表5的规定。DB41/T1961—20244表5复合再生材料稳定土路基压实度要求m—>1.5>1.95.2.2用于铺筑底基层时，压实度应符合表6的规定。表6复合再生材料稳定土底基层压实度要求5.3强度要求5.3.1用于填筑路基时，复合再生材料稳定土的最小承载比应符合表7的规定。表7复合再生材料稳定土最小承载比要求865543433>1.5322>1.95.3.2用于铺筑底基层时，复合再生材料稳定土的无侧限抗压强度应符合表8的规定。DB41/T1961—20245表8复合再生材料稳定土7d无侧限抗压强度要求（代表值）5.4水稳定性要求复合再生材料稳定土的水稳系数不应小于80%。5.5材料组成设计要求5.5.1根据公路等级、应用层位和交通荷载等因素综合确定材料组成设计的技术要求。5.5.2材料组成设计包括原材料检验、室内试验和施工参数确定三部分，其设计流程见图1。确定技术标准当地材料特点确定稳定材料室内试验原材料检验施工参数确定室内试验原材料检验结合料最佳掺量最佳含水率最大干密度结合料检验结合料最佳掺量最佳含水率最大干密度结合料检验被稳定材料检验其他材料检验确定最大干密度图1材料组成设计流程5.5.3采用JTG3430规定的重型击实方法，确定混合料最大干密度和最佳含水率。5.5.4材料组成设计时，应选择不少于5个工业废渣复合再生材料剂量，分别确定各剂量下混合料的最佳含水率和最大干密度。5.5.5工业废渣复合再生材料的最小剂量应符合表9的规定。表9工业废渣复合再生材料的最小剂量345.5.6根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求成型标准试件，进行CBR试验或7d无侧限抗压强度试验。平行试验的最少试件数量应符合表10的规定，试验结果的变异系数大于表中规定DB41/T1961—20246值时，应重做试验或增加试件数量。表10平行试验的最少试件数量<10%69—69—95.5.7土或工业废渣复合再生材料的技术指标发生变化时，应重新进行材料组成设计。6施工技术要求6.1一般规定6.1.1复合再生材料稳定土用于各等级公路路基时可采用路拌法施工，用于二级及以下公路底基层时应采用厂拌法施工。6.1.2复合再生材料稳定土施工期的日最低气温应在5℃以上，且不应在雨天施工。6.1.3施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，施工过程环境保护、文明施工应符合JTG/T3610的相关规定。6.2试验段铺筑6.2.1复合再生材料稳定土施工前，应铺筑试验段，确定施工工艺及质量控制措施。6.2.2试验段应选择地质条件、断面形式等具有代表性的地段，长度应不小于200m。6.3准备下承层6.3.1下承层表面应平整、坚实、界面粗糙、结构完好。6.3.2按JTG/T3610的相关规定对下承层进行验收，验收合格方可铺筑上层。6.4施工放样施工测量应符合JTG/T3610的相关规定。6.5取土6.5.1取土应根据设计要求，结合土地规划、环境保护、公路建设要求进行。6.5.2取土应将树木、草皮和杂土等杂物清除干净，并筛除土中的超尺寸颗粒。6.6路拌法施工6.6.1施工工艺流程路拌法施工包括备料、摊铺与整形、布料等工序，具体工艺流程见图2。DB41/T1961—20247料备料备摊铺与整形摊铺与整形布布料拌拌和碾压图2路拌法施工工艺流程6.6.2备料6.6.2.1计算材料用量，方法如下：a)根据各路段铺筑层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的用土量；b)根据取土场土样的含水率和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离；c)根据铺筑层的厚度和干密度及结合料剂量，计算工业废渣复合再生材料的单位面积用量。6.6.2.2当路肩用料与稳定土层用料不同时，应采取培肩措施。6.6.3摊铺与整形6.6.3.1土的摊铺长度宜根据工程进度计划控制，满足次日施工需求。6.6.3.2通过试验确定土的松铺系数，人工摊铺时，松铺系数也可按表11选用。表11混合料松铺系数推荐值6.6.3.3每层最大压实厚度不宜大于30cm，顶面最后一层压实厚度不应小于10cm。6.6.3.4摊铺土时，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中有较多土块，应进行粉碎。6.6.3.5摊铺完成后应采用平地机整形，直线段由两侧向路中心刮平，平曲线段由内侧向外侧刮平，整形后应达到规定的坡度和路拱。6.6.3.6整形过程中，控制车辆通行。6.6.4布料6.6.4.1土摊铺完成1d～2d内应进行工业废渣复合再生材料布料，实际用量宜高于室内试验确定剂量0.5～1.0个百分点。6.6.4.2可采用人工布料或机械撒布。人工布料时，采用工业废渣复合再生材料在土层上布置网格，网格尺寸宜为1m×1m，在网格内摆放工业废渣复合再生材料，并用刮板均匀摊开。6.6.5拌和6.6.5.1采用专用稳定土拌合机拌和，随时检查、调整拌和深度，拌和深度应达到稳定层底并侵入下承层5mm～10mm，通常应拌和两遍以上。6.6.5.2拌和含水率宜高于最佳含水率1～2个百分点，必要时宜采用喷管式洒水车补充洒水。洒水后，应及时再次进行拌和。6.6.5.3拌和后，混合料应均匀一致，无离析现象。DB41/T1961—202486.6.6碾压6.6.6.1以工业废渣复合再生材料的初凝时间作为施工控制时间。6.6.6.2初压采用重型压路机在全宽范围内进行前静后振碾压一遍；复压碾压次数宜为6～8遍，碾压速度宜先慢后快，前两遍宜为1.5km/h～1.7km/h，以后宜6.6.6.3在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽。6.6.6.4碾压过程中，稳定土表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。6.6.6.5碾压结束前，应对局部高出部分采用平地机终平，纵坡、路拱和超高应符合设计要求；对局部低洼之处，不再找补。6.7厂拌法施工6.7.1一般规定稳定细粒土集中拌和时，土块应粉碎，最大粒径应不大于15mm。6.7.2拌和与运输6.7.2.1拌合机的生产能力应与摊铺机的摊铺能力相匹配，调试所用设备，保证设备运转正常。6.7.2.2当天气炎热或运距较远时，拌和含水率应适当增加，宜高于最佳含水率1～2个百分点。6.7.2.3拌和后的复合再生材料稳定土应尽快运送到摊铺现场，运送过程中，运料车应进行覆盖。6.7.3摊铺应采用摊铺机连续摊铺。使用两台摊铺机并排摊铺时，前后间距宜不大于10m，且两个施工断面纵向应重叠30cm～40cm。6.7.4碾压碾压工艺参照6.6.6。6.7.5接缝处理6.7.5.1分两幅施工时，纵缝应垂直相接，不准许斜接。6.7.5.2同日施工的相邻工作段的衔接处理应符合下列规定：a)前段拌和整形后，宜留5m～8m不碾压；b)后段施工时，应在前段未压部分撒布适量工业废渣复合再生材料后重新拌和，并与后段一起碾压。6.7.5.3施工缝处理符合下列规定：a)在已碾压完成的复合再生材料稳定土层末端，挖一条宽约30cm横贯铺筑层全宽的槽，直至下承层顶面。形成与路中心线垂直且竖直向下的断面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面，见图3；b)用原挖出的材料回填槽内其余部分；c)第二天邻接作业段拌和后除去方木，用混合料回填；d)