桥架电缆敷设固定施工方案

桥架电缆敷设固定施工方案一、工程概况

1.1项目背景与建设意义

本工程为XX市轨道交通3号线供电系统桥架电缆敷设固定项目，线路全长28.5公里，设车站22座，车辆段2处。桥架电缆敷设固定作为供电系统的核心环节，其施工质量直接关系到轨道交通供电安全性与稳定性。项目建成后将有效提升区域电网供电能力，保障列车运行可靠性，对完善城市公共交通网络、促进区域经济发展具有重要意义。

1.2施工范围与主要内容

施工范围涵盖全线22座车站及2处车辆段的桥架安装、电缆敷设及固定工程，主要包括：

（1）桥架安装：总长度约45公里，包括强电桥架（规格200×100mm、400×150mm）、弱电桥架（规格300×100mm、500×200mm）及防火桥架，材质为热镀锌钢，表面处理为静电喷涂；

（2）电缆敷设：敷设电力电缆（YJV-0.6/1kV-1×300mm²等）约32公里，控制电缆（KVV-450/750V-10×1.5mm²等）约8公里，通信电缆（MHY32-48芯等）约5公里；

（3）固定工艺：采用专用电缆卡具、防火隔板及防火包实施电缆固定与防火封堵，确保电缆排列整齐、固定牢固。

1.3主要技术参数与标准

（1）桥架安装：水平度偏差≤2mm/m，垂直度偏差≤3mm/m，支架间距≤1.5m（直线段），弯曲半径≥桥架宽度的6倍；

（2）电缆敷设：最小弯曲半径≥电缆外径的12倍（多芯电缆）或15倍（单芯电缆），电缆间距≥35mm（低压电力电缆），固定点间距≤1m（水平敷设）≤1.5m（垂直敷设）；

（3）执行标准：GB50303-2015《建筑电气工程施工质量验收规范》、GB50168-2018《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》、T/CECS31-2017《钢制电缆桥架工程技术规范》。

1.4施工条件与环境分析

（1）现场条件：车站主体结构已封顶，桥架安装区域预留预埋件符合设计要求，施工用电及临时用水接口已接入；

（2）交叉作业：与轨道铺设、接触网施工、机电设备安装等专业存在交叉，需制定协调机制；

（3）环境因素：部分区段位于地下，需采取通风、防潮措施，夏季高温时段（气温≥35℃）应调整作业时间；

（4）安全风险：高空作业（车站层间桥架安装）、有限空间作业（电缆夹层）存在坠落、触电风险，需专项安全防护。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1施工图纸会审

组织设计单位、监理单位及施工单位技术骨干对桥架布置图、电缆走向图进行联合审查，重点核对桥架与结构梁柱的净距是否满足规范要求，电缆转弯半径与桥架转角尺寸是否匹配，防火分区交界处防火封堵方案是否完备。对车站设备夹层等复杂区域，采用BIM技术进行三维空间碰撞检查，提前解决桥架与消防管道、风管等交叉冲突问题。

2.1.2技术交底实施

编制《桥架安装作业指导书》《电缆敷设工艺标准》等专项文件，通过三级交底体系覆盖管理层、技术层和作业层。对支架安装精度控制、电缆敷设张力计算、防火封堵工艺等关键环节进行现场示范，确保施工人员掌握不同规格电缆在直线段、垂直段、弯曲段的具体固定方法。

2.1.3测量放线

采用激光投线仪在结构顶面弹设桥架安装基准线，每10米设置控制点。对桥架转角、分支处进行坐标定位，确保水平偏差控制在3mm/10m以内。电缆敷设路径标记采用不易褪色的喷漆，在桥架内侧标注电缆编号及规格，避免施工错位。

2.2资源准备

2.2.1施工机械配置

根据施工区段特点配置专用设备：地下区间采用防爆型电缆敷设机，最大牵引力5kN；车站层间使用液压升降平台，作业高度达12米；垂直段敷设配备防扭转电缆放线架，单盘电缆敷设能力达800米。所有机械设备进场前进行空载试运行，确保制动系统、液压系统完好。

2.2.2劳动力组织

按专业划分作业班组：支架安装组8人（含焊工2人），桥架拼装组12人，电缆敷设组15人（含高压电缆作业员6人），防火封堵组6人。特种作业人员持证上岗率100%，每周开展技能考核，重点考核电缆终端制作、桥架接地跨接等实操项目。

2.2.3材料设备管理

建立材料验收"三检制"：

（1）外观检查：桥架镀锌层无脱落变形，电缆护套无机械损伤；

（2）尺寸复核：桥架宽度偏差±1mm，电缆导体直流电阻符合GB/T12706标准；

（3）抽样送检：防火包、防火泥等防火材料按批次抽样送检，耐火极限需达3h以上。

材料堆场实行分区管理，桥架堆叠不超过5层，电缆盘存放场地承载力≥300kg/m²。

2.3现场准备

2.3.1临时设施布置

在车站设备区设置三级配电箱，供电半径不超过50米；电缆敷设路径每隔30米设置临时照明，地下区间采用LED防爆灯，照度≥150lux；施工用水点配置高压水枪，用于桥架内部清洁。

2.3.2安全防护措施

高空作业区搭设双排脚手架，铺设钢制马道，防护栏杆高度1.2m；电缆竖井口安装定型化防护门，设置声光报警装置；有限空间作业前进行气体检测，氧气浓度19.5%~23.5%，可燃气体浓度＜0.5%LEL。

2.3.3环境适应性调整

针对地下高湿度环境（相对湿度＞80%），配置除湿机保持作业面干燥；夏季高温时段（35℃以上）实行"做两头歇中间"作息制度，正午12:00-14:00暂停户外作业；冬季施工时电缆预热至5℃以上再敷设，防止绝缘层脆裂。

2.4协调管理机制

2.4.1跨专业协调

建立周调度会制度，与轨道、接触网、装修等专业单位签订交叉作业协议，明确桥架安装与轨道铺设的界面划分。在站台板下等密集区域，采用"错峰施工"策略，优先完成强电桥架安装，为后续专业创造工作面。

2.4.2应急预案准备

编制电缆敷设专项应急预案，配备：

（1）触电急救箱（含AED除颤仪）；

（2）电缆损伤应急包（含防水胶带、冷缩终端）；

（3）消防器材（ABC干粉灭火器、消防沙箱）。

每月组织应急演练，重点模拟电缆盘倾覆、人员坠落等场景。

2.4.3进度控制节点

设置关键里程碑：

（1）第30天完成所有车站桥架支架安装；

（2）第60天完成强电电缆敷设；

（3）第90天完成防火封堵及验收。

采用BIM进度管理平台，实时监控各工序衔接情况，偏差超过5天时启动赶工措施。

三、施工工艺

3.1桥架安装工艺

3.1.1支架安装

支架安装前根据测量放线定位，采用M12膨胀螺栓固定在结构主体上，螺栓孔位偏差控制在±3mm内。对于混凝土顶面，先钻孔清灰后植入化学锚栓，固化时间不少于30分钟。支架安装后使用水平仪复核，水平度偏差不超过2mm/m，相邻支架高差不超过5mm。转角及终端处增设加强支架，间距缩减至0.8m。支架与桥架连接采用专用连接片，螺栓紧固力矩达到40N·m，确保连接牢固无晃动。

3.1.2桥架本体安装

桥架吊装采用倒链葫芦，每节桥架由4点同步提升，提升高度与支架标高对齐后进行螺栓连接。直线段桥架连接处采用平垫片和弹簧垫圈，螺栓方向统一由内向外。转弯部位使用45°弯头或定制弯通，弯曲半径满足电缆最小弯曲半径要求。桥架之间伸缩缝预留20-30mm，采用伸缩板连接，适应温度变形。水平安装时，桥架顶部距顶板距离不小于150mm，距墙面距离不小于50mm。

3.1.3接地跨接处理

全桥架形成电气通路，每段桥架之间采用铜编织带跨接，截面积不小于16mm²。接地干线沿桥架全长敷设，每隔30m与接地干线连接一次。在桥架始端、末端及分支处设置接地端子，接地电阻测试值不大于1Ω。镀锌桥架连接处无需额外跨接，但需确保接触面无漆膜覆盖。

3.2电缆敷设工艺

3.2.1敷前准备

电缆敷设前进行绝缘电阻测试，使用2500V兆欧表测量，绝缘电阻值不低于10MΩ·km。对电缆外观进行逐盘检查，确认无压扁、护层无损伤。敷设路径清理干净，桥架内无杂物、积水。在电缆盘架设处设置防滑垫，电缆盘制动装置处于锁定状态。牵引设备与电缆接触部位加装滚轮，避免磨损电缆护套。

3.2.2敷设实施

水平敷设采用人力牵引与机械牵引相结合方式，牵引速度控制在5-8m/min。电缆在转角处设置导向轮，防止刮伤护套。垂直段敷设时使用防捻电缆夹具，夹具间距不超过1.5m，确保电缆受力均匀。多根电缆同层敷设时，保持间距不小于35mm，强弱电电缆分槽敷设或设置屏蔽隔板。电缆进入配电柜时，采用蛇形弯预留，弯曲半径不小于电缆外径的12倍。

3.2.3固定工艺

电缆直线段采用尼龙扎带固定，间距控制在1m以内。垂直段每1.5m设置一个固定点，采用电缆卡具固定。在桥架转角、分支处及进出线口两侧0.5m范围内增设固定点。控制电缆固定时，排列整齐无交叉，采用分层敷设方式。固定点选在电缆受力处，避免损伤电缆绝缘层。固定后电缆排列平顺，无扭曲、挤压现象。

3.3防火封堵工艺

3.3.1封堵部位识别

重点封堵部位包括：桥架穿越防火分区墙体处、电缆竖井每层楼板处、配电柜进出口周边。封堵前清除封堵区域灰尘、油污，确保基层干燥。对孔洞较大的部位，先用防火包堆砌至距孔洞顶部1/3高度，再采用防火泥填塞密实。

3.3.2防火材料施工

防火包采用交错堆叠方式，堆叠密度不小于1.2个/升。防火泥施工时分层填塞，每层厚度不超过30mm，确保与孔洞壁紧密贴合。防火隔板安装时与桥架间隙不大于3mm，采用防火泥封堵缝隙。电缆穿越处采用阻火模块包裹，包裹长度不小于0.5m。封堵后表面平整，无明显裂缝。

3.3.3耐火测试验证

防火封堵完成后进行耐火极限测试，采用喷火枪对封堵部位进行1小时火焰灼烧，测试温度达到840℃。测试期间观察封堵部位无贯穿性裂缝，防火包无坍塌，防火泥无熔融流淌现象。测试后测量电缆绝缘电阻，下降值不超过初始值的30%。

3.4关键节点控制

3.4.1转角处施工

桥架转角处采用定制弯通，弯曲半径满足电缆最小弯曲半径要求。电缆在转角处增加导向轮，牵引力控制在电缆允许拉力范围内。转弯段电缆敷设时，提前计算电缆余量，避免过度拉伸。转角两侧2m范围内加密固定点，防止电缆位移。

3.4.2垂直段敷设

电缆垂直敷设时，在顶部设置防坠落装置，防止电缆意外滑落。每隔3m设置一个电缆承托装置，减轻电缆自重影响。高层建筑中，采用分段敷设方式，每段长度不超过30m。电缆终端制作后立即进行绝缘密封，防止潮气侵入。

3.4.3交叉作业协调

与其他专业交叉区域，采用"先桥架后管线"原则施工。在桥架安装阶段预留管线穿越孔洞，孔洞位置根据综合管线图确定。电缆敷设期间，与风管、消防管道等保持安全距离，平行敷设净距不小于300mm。交叉处采用桥架抬升或管线避让措施，确保最小间距满足规范要求。

四、质量控制与验收管理

4.1质量标准体系

4.1.1材料验收标准

桥架进场时核查质量证明文件，包括镀锌层厚度检测报告（平均厚度≥65μm）、钢材抗拉强度测试结果（≥370MPa）。电缆需提供3C认证证书及出厂检测报告，重点检查导体直流电阻（20℃时铜导体电阻率≤0.017241Ω·mm²/m）、绝缘厚度偏差（-0.05mm至+0.1mm）。防火材料需提供国家防火建材质量监督检验中心出具的耐火极限检测报告（≥3h）。

4.1.2施工工艺标准

支架安装垂直度偏差≤3mm/m，相邻支架高差≤5mm；桥架直线段水平度偏差≤2mm/10m，全长偏差≤10mm；电缆敷设最小弯曲半径：多芯电缆≥12倍外径，单芯电缆≥15倍外径；防火封堵密实度≥95%，无贯穿性裂缝。

4.1.3验收规范依据

执行GB50303-2015《建筑电气工程施工质量验收规范》中第12章电缆线路敷设条款，GB50168-2018《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》第5.2.3条防火封堵要求，T/CECS31-2017《钢制电缆桥架工程技术规范》第6.3.2条接地跨接规定。

4.2过程质量控制

4.2.1三级检查制度

施工班组自检：每日完工后由班组长检查支架间距、桥架连接点紧固情况，使用扭矩扳手复核螺栓力矩（M10螺栓40N·m，M12螺栓60N·m）；项目部专检：每周抽查3处转角处电缆固定点间距、防火包堆叠密度（≥1.2个/升）；监理验收：隐蔽工程验收前进行24小时蓄水试验（桥架内无渗漏）。

4.2.2关键工序旁站

电缆垂直敷设时设专人监控牵引速度（5-8m/min）及防捻装置间距（≤1.5m）；防火封堵施工全程旁站，重点观察防火泥分层填塞厚度（每层≤30mm）；电缆终端制作时监测剥切尺寸（绝缘层长度≥50mm，半导体层切口平整度≤1mm）。

4.2.3不合格项整改

发现桥架水平度超差时采用液压千斤顶微调，超差值大于5mm的桥架段拆除重装；电缆固定点间距超标处增加尼龙扎带加密；防火封堵存在裂缝时剔除至基层，重新分层填塞防火泥。整改后需经监理复检合格方可进入下道工序。

4.3验收流程管理

4.3.1分项工程验收

支架安装验收：全站仪抽测支架垂直度（每20米测1点），塞尺检查镀锌层破损（破损面积≤1cm²/处）；桥架安装验收：激光测距仪检测层间距偏差（±3mm），接地电阻测试仪测量跨接电阻（≤0.1Ω）；电缆敷设验收：钢卷尺测量弯曲半径（每转角处测3点），500V兆欧表测试绝缘电阻（≥10MΩ）。

4.3.2隐蔽工程验收

电缆在桥架内敷设完成后，由监理、施工方、建设方共同验收，重点核查：

（1）电缆排列间距（电力电缆间≥35mm，控制电缆间≥50mm）；

（2）防火封堵完整性（穿越楼板处封堵厚度≥墙体厚度）；

（3）接地跨接连续性（铜编织带无断点，连接螺栓力矩达标）。

验收合格后签署《隐蔽工程验收记录》，留存施工影像资料。

4.3.3竣工验收组织

分阶段验收：车站设备区桥架安装完成后进行分段验收；全线电缆敷设完成后进行系统通电测试（24小时空载运行）；最终验收由建设单位组织五方责任主体参与，核查以下内容：

（1）电缆相序核对（相色标识清晰，相位正确）；

（2）防火分区封堵有效性（采用红外热像仪检测封堵处无热量泄漏）；

（3）接地系统导通性（接地干线与桥架间过渡电阻≤0.03Ω）。

验收合格后签署《单位工程质量竣工验收记录》。

4.4质量保证措施

4.4.1材料追溯管理

建立材料二维码追溯系统，每盘电缆、每节桥架粘贴唯一标识，扫码可查看生产日期、检测报告、安装班组信息。防火材料实行批次管理，同一批次材料集中使用，避免混用导致性能差异。

4.4.2工艺样板引路

在车站设备区设置工艺样板段，展示标准支架安装、电缆固定、防火封堵工艺。施工人员先经样板培训考核，合格后方可上岗。样板段采用不同颜色电缆区分强弱电，便于直观理解敷设要求。

4.4.3质量通病防治

针对常见问题制定专项措施：

（1）桥架变形：运输时使用专用托架，现场吊装采用尼龙吊带；

（2）电缆护套损伤：牵引部位加装防磨滚轮，转角处设置导向装置；

（3）防火封堵开裂：基层清理后涂刷界面剂，分层填塞时每层初凝后再施工下一层。

每月召开质量分析会，通报通病整改情况。

4.5进度与质量协同

4.5.1动态调整机制

当关键线路延误时，优先保障质量节点：防火封堵工序不得压缩养护时间（≥24小时），电缆弯曲半径超标段必须整改，不得以"赶工期"为由降低标准。采用BIM进度模拟，提前识别交叉作业冲突点，避免返工影响进度。

4.5.2质量奖惩制度

设立"质量流动红旗"，每月评选优秀班组奖励5000元；对造成重大质量缺陷的班组，扣除当月工程款5%且返工费用自负；对提出质量改进建议并被采纳者，给予2000-5000元奖励。

4.5.3竣工资料归档

质量验收资料按《建设工程文件归档规范》整理，包括：

（1）材料合格证及复试报告（按批次组卷）；

（2）施工记录（隐蔽工程验收记录、电气测试记录）；

（3）验收文件（分项工程验收记录、竣工验收报告）。

纸质资料扫描存档，电子资料刻录光盘备份，保存期限不少于15年。

五、安全文明施工管理

5.1安全管理体系

5.1.1责任制度建立

成立以项目经理为第一责任人的安全管理小组，设置专职安全员3名，各班组配备兼职安全员1名。签订《安全生产责任书》，明确从管理层到作业层的全员安全职责，实行"一岗双责"制度。每日开工前召开5分钟安全晨会，通报当日风险点及防护措施。

5.1.2安全教育培训

新入场人员必须完成48学时安全培训，考核合格方可上岗。培训内容涵盖：桥架高空作业安全规范（GB30871-2022）、电缆敷设机械操作规程、有限空间作业管理细则。特种作业人员每两年复训一次，培训档案留存备查。

5.1.3风险分级管控

采用LEC法评估作业风险：

（1）支架安装：风险等级Ⅱ级（高度风险），控制措施包括搭设操作平台、使用防坠器；

（2）电缆垂直敷设：风险等级Ⅰ级（显著风险），实施专人监护、设置警戒区域；

（3）防火封堵：风险等级Ⅲ级（一般风险），配备防尘口罩、护目镜。

每月更新风险清单，公示于现场公示栏。

5.2现场安全管控

5.2.1高空作业防护

作业人员必须佩戴双钩安全带，挂钩交替使用在独立生命绳上。桥架安装时使用钢制马道，马道宽度≥800mm，两侧设置高度1.2m的防护栏杆。工具配备防坠绳，严禁抛掷工具材料。遇6级以上大风或暴雨天气立即停止高空作业。

5.2.2电缆敷设安全

电缆盘架设采用专用支架，制动装置处于锁定状态。牵引设备与电缆接触部位加装导向滚轮，避免护层磨损。多根电缆同步敷设时，保持牵引速度一致，防止受力不均导致电缆扭曲。垂直段敷设时，顶部设置防坠装置，底部设置缓冲垫。

5.2.3交叉作业协调

与其他专业交叉施工时，实行"错时、分区"管理：

（1）桥架安装与轨道铺设错开至少2个作业区段；

（2）电缆敷设期间，上方3米范围内禁止吊装作业；

（3）与消防管道交叉处，采用桥架局部抬高300mm处理。

交叉区域设置专职安全员协调，签订交叉作业安全协议。

5.2.4临时用电管理

施工电缆采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护。配电箱安装防雨罩，门锁完好，接地电阻≤4Ω。移动用电设备使用橡套软电缆，长度不超过30米。潮湿环境作业使用12V安全电压照明灯具，灯具距地面高度≥2.5米。

5.3环境保护措施

5.3.1扬尘控制

桥架切割作业在封闭车间进行，配备除尘设备。施工现场主要道路每日洒水降尘两次，风速超过4m/s时停止土方作业。材料堆放区覆盖防尘网，裸露土方采用绿色密目网覆盖。

5.3.2噪音管理

限制施工时间：每日22:00至次日6:00禁止产生噪音的作业。选用低噪音设备，液压升降平台噪音控制在65dB以下。在靠近居民区的施工区域设置隔音屏障，屏障高度≥3米。

5.3.3废弃物处理

分类设置垃圾桶：

（1）可回收物：金属包装箱、电缆盘；

（2）有害垃圾：废弃绝缘材料、防火泥包装桶；

（3）其他垃圾：施工废料、劳保用品。

废油、废化学品单独存放，交由有资质单位处理。每日清理施工垃圾，做到工完场清。

5.4应急管理机制

5.4.1应急预案编制

编制《桥架施工专项应急预案》，明确：

（1）触电事故：立即切断电源，使用绝缘工具施救，拨打120；

（2）高处坠落：保护伤者脊椎，禁止随意搬动，现场止血包扎；

（3）火灾事故：使用ABC干粉灭火器扑救，疏散人员至安全区域。

预案每半年修订一次，组织全员学习。

5.4.2应急物资储备

现场配备应急物资：

（1）医疗救护箱：含AED除颤仪、止血带、夹板；

（2）消防器材：灭火器（每500平方米2具）、消防沙箱（2m³）；

（3）应急设备：防爆手电筒、应急发电机（功率≥10kW）。

物资存放于专用集装箱，每月检查一次，确保完好有效。

5.4.3应急演练实施

每季度组织综合应急演练，模拟场景包括：

（1）电缆盘倾覆导致人员被困；

（2）有限空间作业气体中毒；

（3）桥架安装支架坍塌。

演练后评估预案可行性，48小时内提交改进报告。

5.5文明施工要求

5.5.1现场标识管理

施工区域设置安全警示标识：

（1）危险区域：悬挂"禁止入内"标识，配备声光报警器；

（2）操作平台：标注额定荷载（如"限载500kg"）；

（3）临边洞口：安装防护栏杆并刷红白相间警示漆。

主要通道设置导向标识，采用荧光反光材料制作。

5.5.2现场卫生管理

设置移动式卫生间2间，每日清洁消毒。食堂办理卫生许可证，炊事人员持健康证上岗。施工现场设置饮水点，配备一次性纸杯。夏季高温时段（气温≥35℃）发放防暑降温药品（藿香正气水等）。

5.5.3社区关系维护

施工前张贴公告，告知施工时段及噪音控制措施。夜间施工办理夜间施工许可证。定期走访周边商户，发放《便民联系卡》，包含24小时投诉电话。重大节日前开展社区慰问活动。

六、施工进度计划与资源配置

6.1总体进度计划

6.1.1阶段划分

将施工周期划分为五个阶段：

（1）准备阶段（第1-10天）：完成图纸深化、材料采购、临时设施搭建；

（2）支架安装阶段（第11-30天）：完成全线桥架支架安装及接地跨接；

（3）桥架安装阶段（第31-50天）：完成桥架本体拼接、转角处理及伸缩缝安装；

（4）电缆敷设阶段（第51-80天）：按强电、弱电、通信分批次完成电缆敷设；

（5）收尾阶段（第81-90天）：实施防火封堵、接地测试及清理退场。

6.1.2周计划分解

支架安装阶段实行"分区流水"作业：

（1）第11-20天：完成1-8号车站支架安装；

（2）第21-30天：完成9-22号车站及车辆段支架安装。

电缆敷设阶段采用"先强电后弱电"顺序，每日敷设量控制在800米以内，避免过度疲劳作业。

6.1.3劳动力动态调配

根据施工强度调整班组配置：

（1）支架安装阶段：投入支架安装组8人、桥架拼装组12人；

（2）电缆敷设阶段：增加电缆敷设组至15人，分3个作业面同步推进；

（3）收尾阶段：精简至防火封堵组6人、测试组4人。

特殊工种（如高压电缆作业员）保持满员配置，确保关键工序不受影响。

6.2关键里程碑节点

6.2.1车站节点控制

设置22座车站的阶段性验收节点：

（1）第30天：完成1-8号车站支架验收；

（2）第40天：完成9-15号车站桥架安装；

（3）第60天：完成16-22号车站电缆敷设。

每个节点提前3天进行预验收，预留整改时间。

6.2.2车辆段专项节点

车辆段施工设置独立里程碑：

（1）第25天：完成检修库支架安装；

（2）第45天：完成停车列检桥架贯通；

（3）第75天：完成库内电缆敷设及防火封堵。

车辆段因工艺复杂，增加10天缓冲期。

6.2.3系统联调节点

在收尾阶段设置系统联调：

（1）第85天：完成强电电缆通电测试；

（2）第88天：完成弱电系统信号传输测试；

（3）第90天：通过消防验收及最终交付。

联调期间每日测试结果实时上传至BIM平台，问题闭环管理。

6.3资源配置计划

6.3.1机械设备配置

按施工阶段动态调配设备：

（1）支架安装阶段：配备液压冲击钻8台、扭矩扳手12把；

（2）桥架安装阶段：投入倒链葫芦16台、激光投线仪6台；

（3）电缆敷设阶段：启用电缆敷设机2台、防捻夹具50套；

（4）收尾阶段：配置绝缘电阻测试仪4台、接地电阻测试仪2台。

设备实行"一机一档"管理，每日作业前进行安全检查。

6.3.2材料供应计划

制定分批次材料进场计划：

（1）桥架材料：按车站分段供应，每5天进场1次，避免现场积压；

（2）电缆材料：提前15天向厂家下单，敷设前3天送达现场；

（3）防火材料：按防火分区储备，每3个分区配备1次防火包（1.2万个/批）。

材料堆场实行"先进先出"原则，建立领用登记制度。

6.3.3资金保障措施

设立专项工程款账户，按进度拨付：

（1）支架安装完成：拨付合同额30%；

（2）电缆敷设过半：拨付合同额40%；

（3）竣工验收合格：拨付尾款30%。

预留5%质量保证金，质保期满后无息返还。

6.4进度保障措施

6.4.1技术保障

采用BIM技术进行进度模拟：

（1）施工前建立4D模型，模拟支架安装与桥架拼接的工序衔接；

（2）每周更新模型