DB12T 598.13-2015 天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目

ICS01.140.30DB12天津市市场和质量监督管理委员会DB12/T598.13—2015前言 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本规定 25用地控制指标 25.1新建客货共线铁路综合建设用地控制指标 25.2新建客货共线铁路区间正线建设用地控制指标 35.3新建客货共线铁路车站建设用地控制指标 55.4新建客货共线铁路建设用地控制指标调整 5.5新建客运专线铁路综合建设用地指标 5.6新建客运专线铁路区间正线建设用地指标 5.7新建客运专线铁路车站、动车段及动车运用所建设用地指标 DB12/T598.13—2015DB12/T598—2015《天津市建设项目用地控制指标》分为18个部分：——第1部分：工业项目——第2部分：教育系统项目——第3部分：卫生系统项目——第4部分：仓储项目——第5部分：市政基础设施项目——第6部分：非营利性邮政设施项目——第7部分：公益性科研机构项目——第8部分：非营利性体育设施项目——第9部分：非营利性公共文化设施项目——第10部分：非营利性社会福利设施项目——第11部分：电力工程项目——第12部分：水利设施项目——第13部分：新建铁路工程项目——第14部分：公路项目——第15部分：民用航空运输机场项目——第16部分：特殊用地项目——第17部分：墓葬项目——第18部分：河港码头工程项目本部分为DB12/T598—2015的第13部分。本部分按照GB/T1.1—2009的编制规范编写。本部分起草单位：天津市国土资源和房屋管理局。本部分主要起草人员：张志升、张晓洁、张振东、徐健、王鑫、李宏、陆方兰、刘汉青、王绍艳、陈鹏、吕利昭、陈婧。本部分是首次发布。DB12/T598.13—20151天津市建设项目用地控制指标第13部分：新建铁路工程项目DB12/XXXXX—XXXX的本部分规定了天津市新建铁路工程项目在土地利用上的控制标准。本部分适用于新建、扩建、拆除重建工程项目及其配套工程。2规范性引用文件下列文件对于本控制指标的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本控制指标。凡是不注日期的文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本控制指标。《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）《新建铁路工程项目建设用地指标》（建标〔2008〕232号）3术语和定义下列术语和定义适用于本控制指标。3.1工程项目Constructionproject工程项目是以工程建设为载体的项目，是作为被管理对象的一次性工程建设任务。它以建筑物或构3.2平原Plain是指海拔一般在0到500米，地面平坦或起伏较小，主要分布在大河两岸和濒临海洋地区的一种地貌形态。3.3丘陵Hills是指地球表面形态起伏和缓，绝对高度在500米以内，相对高度不超过200米，由各种岩类组成的坡面组合体。坡度一般较缓，切割破碎，无一定方向。3.4山区Brae是指山地、丘陵分布地区，以及比较崎岖的高原。3.5DB12/T598.13—20152单位用地指标Landareaofunit是指一个项目中单个个体的占地面积。4基本规定4.1铁路建设项目用地应符合土地利用总体规划和城乡规划，贯彻节约集约用地和严格保护耕地的原则，尽量不占或少占耕地，特别是基本农田，尽可能地利用荒地、劣地，并最大限度地减少占地。在保障铁路运输功能和运营安全的前提下，坚持“多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约”的原则，对铁路站场及毗邻地区特定范围内的土地实施综合开发利用。4.2铁路建设应从设计和施工等方面，综合采取节约集约用地措施。根据工程条件因地制宜地采取以桥代路、工程护坡、工程收坡等，合理采用节地型排水沟断面型式，充分利用既有场站和线路。4.3在铁路建设项目线路方案比选中，应按照节约集约和严格保护耕地原则，合理确定路线平纵断面设计，路基、桥涵及隧道工程设置，站区分布、站址和站型选择，生产布局和施工组织设计等。4.4铁路建设项目选线时，应尽量减少与其他铁路、公路交通等设施间产生“三角地”、“包心地”4.5路基工程设计应避免高填、深挖和长路堑。4.6客运专线铁路、客货共线Ⅰ级铁路桥梁较密集地段，两桥台尾之间路基长度小于150m，且能满足设桥的技术条件时，应采取以桥代路进行建设。4.7客运专线铁路的路桥分界高度应进行技术经济综合比较后合理确定。平原地区的路桥分界高度宜为6~8m（线路通过城镇、耕地时，路桥分界高度为5~7m丘陵地区的路桥分界高度宜为6~10m；山区路桥分界高度宜为6~15m。4.8客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路通过平原地区耕地时，路堤高度不宜大于8m，通过其他地区时，路堤高度可根据技术经济比较确定。4.9铁路经过农田集中联片区时，应严格控制边坡高度。4.10铁路车站、段（所）设计应采用合理图型，平面布置应紧凑，站区内生产房屋及设施宜设计为综合性多层建筑。在满足技术、经济和安全的条件下，架空管线宜集中共架、共杆布置；地下管线宜共沟布置。4.11区间线路、车站、动车段（所）及综合维修基地（工区）用地，应根据铁路中长期发展规划及运输需求，统一规划，分期实施。4.12铁路区间、站场土石方应统一综合调配，宜移挖作填和集中取弃土，尽量减少取、弃土场用地。4.13铁路建设应严格控制临时用地数量，并根据工程进度统筹安排，尽可能将临时用地设置在铁路用地范围内或利用荒坡、废弃地，原则上不占用耕地，不得占用基本农田。4.14施工便道应尽量利用既有道路，并与地方道路规划相结合。4.15铁路建设项目若占用耕地时，应按照有关规定进行耕作层土壤剥离，并合理利用。4.16铁路建设涉及的改移道路、供电、通信设施、改河改沟（渠）等用地应按有关规定执行。4.17本控制指标应当符合TB10001-2005中1435轨距。4.18本控制指标主要参照建标〔2008〕232号，铁路工程项目建设用地指标在遵循本标准基础上，可参照建标〔2008〕232号相关规定进行调整。5用地控制指标5.1新建客货共线铁路综合建设用地控制指标DB12/T598.13—20155.1.1新建客货共线铁路综合用地指标主要包括路基、桥梁、隧道、中间站、区段站、机务设备、车辆设备、给水排水设施、通信信号设施、电力及电气化设施、石砟场等用地。5.1.2未包括编组站、货运站、客运站、货运中心、大型养路机械基地、大功率机车检修基地、大功率机车运用维修段用地，当项目设计中有以上功能项时，应根据相应功能项的单项指标或根据设计计算确定增加其用地数量。5.1.3新建客货共线铁路桥梁（一般结构）和隧道计算长度的比重见表1。表1桥梁和隧道计算长度比重表998765.1.4新建客货共线铁路综合用地指标以500km为计算单元编制。5.1.5新建客货共线铁路综合建设用地指标应不超过表2规定。表2新建客货共线铁路综合建设用地指标修基地、大功率机车运用维修段用地，当设计项目中有以上功能项时，应根据相应功能5.1.6使用本控制指标时，应结合建设项目的建设类别、铁路等级、牵引种类、车站类型、地形类型及特殊自然地理区等情况选用相应的指标。5.2新建客货共线铁路区间正线建设用地控制指标5.2.1区间正线用地主要包括：路基、桥梁、隧道及其通风防护设施、大桥及隧道守护营房、线路以及沿线的给水排水设施、变（配）电和供电设施、通信及信号设施、防灾信息设施等。DB12/T598.13—20155.2.2区间正线用地指标分为：区间路基用地（含隧道洞口）、区间桥梁用地、区间站后相关设施用地等指标。5.2.3计算区间正线路基用地指标所采用的路基面宽度见表3。表3区间正线路基面宽度表5.2.4区间路基用地宽度应符合下列条件：a)路堤：排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外不大于3m。b)路堑：天沟外为2m；无天沟时，路堑堑顶边缘外为5m。5.2.5区间路基建设用地指标应不超过表4规定。表4区间路基建设用地指标5.2.6区间桥梁用地范围计算宽度及建设用地控制指标应不超过表5规定。表5一般结构桥梁用地宽度及建设用地指标线间距4.4mDB12/T598.13—2015表5一般结构桥梁用地宽度及建设用地指标（续）5.2.7设置隧道守护营房、地表加固处理、排水沟以及明洞（含横沟和斜井等）等设施的，其用地根据设计确定。5.2.8区间站后设施包括：区间给排水设施、变（配）电和供电设施、通信、信号设施、防灾信息设施等。区间站后设施建设用地应不大于0.2667hm2/km。5.3新建客货共线铁路车站建设用地控制指标5.3.1中间站用地由车场（含客运设备、站房及生产房屋、道路、给排水设施、杆塔）和货场（含房屋、货位及道路等）及电气化铁路的牵引变电所、接触网工区等构成。5.3.2计算中间站用地指标采用的条件：a)计算中间站用地指标均采用横列式布置图形，主要设备规模见表6。表6计算中间站用地指标采用的主要设备规模表2—312—32b)中间站用地采用的站坪长度见表7。表7中间站用地站坪长度表5.3.3单、双线铁路中间站建设用地指标应不超过表8规定。DB12/T598.13—2015表8中间站建设用地指标表标下——————下————————————5.3.4计算区段站用地指标采用的条件：a)计算区段站用地指标均采用横列式布置图型，主要设备规模见表9。表9计算区段站用地指标采用的主要设备规模表514整备3台位折返段61628162辅修2台位，整备4台折返段172辅修3台位，整备7台折返段DB12/T598.13—2015b)b)区段站用地采用的站坪长度见10区段站用地站坪长度表5.3.6计算编组站用地指标采用的条件：a)计算编组站用5.3.6计算编组站用地指标采用的条件：a)计算编组站用地指标采用的车站类型及其主要设备规模见7平原（hm）————————————————————————————DB12/T598.13—2015———上行8，下行7—8—虑折角车流疏解；三级三b)进出站线路平面布置，一级三场编组站按双线与单线引入疏解，并考场编组站按环到、环发疏解；三级四场编组站按双线与双线引入疏解，并考虑折角车流疏解；三级六场编组站按双线与双线引入疏解。c)编组站用地的站坪长度见表13。5.3.7编组站建设用地指标应不超过5.3.7编组站建设用地指标应不超过表14编组站建设用地指标8DB12/T598.13—2015232224332544长度见表15。表15计算货运站用地指标采用的主要设备规模及站坪长度长度采用1050m；用地指标计算采用的站坪长度为3500m。表17计算货运中心用地指标采用的主要设备规模5.3.11货运中心建设用地指标应不超过表18规定。26385.3.8计算货运站用地指标均采用横列式5.3.9货运站建设用地指标应不超过9DB12/T598.13—20155.3.125.3.12计算客运站用地指标均采用横列式布置图型，主要设备规模及站坪长度见用地指标（hm）表19计算客运站用地指标采用的主要设备规模及站坪长度205.3.13客运站建设用地指标应不超过表2020量27辅修2台位，整备4台29辅修2台位，整备5台2辅修3台位，整备7台机务折返段（hm）DB12/T598.13—20155.4.1区间路基面宽度与本建设用地指标计算所采用5.45.4.1区间路基面宽度与本建设用地指标计算所采用路基面宽度每增减0.2m增减用地量（hm/km）的宽度标准不一致时，应按表21调整。表21区间路基建设用地指标调整值所采用的标准和规模不一致时，应按表22所采用的标准和规模不一致时，应按表22调整。22平原（hm）————————————————————————————线————————————————DB12/T598.13—2015平原（hm）丘陵（hm）————————————————表23调整。表22车场建设用地指标调整值（续）5.4.3中间站、区段站的货场规模与本建设用地指标所采用的规模不一致时，应按表23货场建设用地指标调整值效作业长度为200m）平原（hm）5.4.4客货共线铁路的桥梁、隧道计算长度比重与本建设用地指标所采用标准不一致时，其综合建设用地指标应按表24调整。表24综合建设用地指标调整值————5.5新建客运专线铁路综合建设用地指标5.5.1新建客货共线铁路综合用地指标主要包括路基、桥梁、隧道、车站、动车运用所、区间给水排水、通信信号设施、电力及电气化设施、石砟场等。DB12/T598.13—20155.5.2桥梁（一般结构）和隧道长度比重见表25。8制。表255.5.3新建客运专线铁路综合用地指标计算单元编5.5.4新建客运专线铁路综合建设用地指标应不超过表26规定。5.5.5使用客运专线铁路综合应结合建设项目的建设5.5.5使用客运专线铁路综合应结合建设项目的建设车站型等情况选用相应的指标。5.6新建客运专线铁路区间正线建设用地指标5.6.1区间正线用地主要包括路基、桥梁（含长大桥紧急疏散区）、隧道及通风设施、防护设施、线路所、大桥及隧道守护营房、区间给排水设施、变（配）电和供电设施、通信、信号设施、防灾信息设施等用地。5.6.2区间路基分为一般路基和特殊路基，本指标为区间一般路基用地指标。5.6.3区间路基用地主要由路堤（路堑）、护道、排水沟（天沟）、信号设施等用地组成。5.6.4计算区间路基用地指标采用的路基面宽度见表27。表27区间正线路基面宽度表排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外不大于3m。b)路堑：天沟外为2m；无天沟时，路堑堑顶边缘外为5m。c)特殊地段应根据路基稳定与防护工程需要计算确定用地宽度。表28区间路基建设用地指标—————————b)双线铁路一般结构桥梁用地宽度应不超过表29规定。5.6.7区间桥梁用地宽度：a)单线铁路一般结构桥梁（两桥台锥体外缘之间不含跨水域部分）的用地范围为：桥下设检查通道一侧距铁路中心距铁路中心多线另增加线DB12/T598.13—DB12/T598.13—2015根据设计确定。d)根据设计确定。d)设置桥梁守护营房、桥梁紧急疏散设施时，可适当增加用地面积。DB12/T598.13—20155.6.8双线铁路一般结构桥梁建设用地指标应不超过表30规定。源的给水所、加压泵站、净水所、区间立交桥排水泵站（含排水管道井室、排水出口）、消防水池等给排水设施时，其用地应不超过表31规定。表31区间给排水设施建设用地指标2区间设地表水源的取水区间设地表水源的取水泵站及站外污水处理设架空电力线5.6.9当区间设置利用地下水32规定。325.6.14本控制指标中未涉及的沿线线外限高架、测控网基桩、安全保护区基桩、专用道路等设施用地，路通5.6.11当采用架空电力线路时，每千米用地不应超过0.0200hm（指标未包括通道用地）。入设备、电力变电所、铁塔塔基占地等。每处通信基站用地不应大于0.0450hm。5.6.13因站间距离大于12km