宝马汽车发展史

宝马汽车的发展史

班级：12汽制5(1)姓名王晨学号：39201290312

目录

1车标故事

2宝马的历程

2.1发展历程

2.2大事年表

3将来发展趋势

3.1面对将来的高效混合动力和

3.2高效动力()尖端科技和理念一一全新诉求中的不断突破

3.3宝马始终被认为是创新的引领考，在这个瞬息万变的时代，宝马接着保持这种领先

3.4现在，传统汽车技术差异性发展空间不是特殊大，电动车大规模生产的时代尚将来临，宝马集团将来的发展方向

3.5宝马集团对于汽车行业可持续性发展看法以与理解，宝马通过详细的行动实践对可持续性发展的理解

4总结

自1886年德国人卡尔・本茨独创世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百

年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。纵观德国众多汽车品牌的演化，可以发觉德国汽车各品牌都有着自己家

族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标记一代代继承下来。德国宝马汽车也不例外.本文通过对德

国宝马汽车发展的探讨，分析出宝马汽车的传承与创新，将来的发展之路。

1车标故事

宝马标记中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示

宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在肮空发动机技术方面的领先地位，乂象征公司一贯宗旨和目标：在广袤的

时空中，以先进的精泄技术、最新的观念，满意顾客的最大愿望，反映r公司蓬勃向上的气概和口新月异的新面貌。

2宝马的历程

2.1发展历程

,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼

黑。在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

古斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这确定，为

汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今日万千车迷爱戴的德国车厂了。1917年7月20日，吉斯坦•奥托退休后，

公司便起先重组，正是（），英文是人们熟悉的,1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被

“凡尔塞条约”列为“斗争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒，最终可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购

人的工厂、存货,把的商标注册，那个原身是的商标沿用至今,最终购入希利奥士（）摩托车厂的制造权，但后来发觉的摩托

车一无所取,差点把拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力士（

）的帮助卜，扭转了劣势，自始带领公司迈向辉煌成就的起先。

1929年7月推出首辆汽车303这才是真真正正属于的。1933年,在德国

的柏林车展上展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿（

）帮助下完成，303型之后再延长至315,319,320与3231型的创作源泉正在长流不息间。

1937年，人们望见起先制造游客车（）I忙场,也就是今日统称为三厢式内门房车，并获得胜利,她是一款4/5门房车，名326

型,对象是中上阶层的家庭,326也采纳双化油器,功率37,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能珍贵的数字。

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地惊奇是美国人也很宠爱328型，他们从英国购入发动机重新设计车身

和加大功率至97,然后运往美国市场销售。

在全面复兴前,在年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机探讨和开发工作。1948年,筹集了足够资金，现在可以起

先重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,

因此他们可以起先再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月最终再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48,至于

其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一样好评。

1954年推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要

在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。振兴工业行动最终乂泛起一片曙光来,,,，

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系

列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。

2.2大事年表

1916年：成立巳伐利亚飞机制造厂

1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司

1918年：变成有限公司

1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马

1923年：制造了第一辆摩托车

1928年：接管埃森纳赫汽车公司

1929年：在埃森纳赫制造笫一辆“宝马”

1934年：建立宝马H儿引擎公司

1944年：在空袭中，位于慕尼黑的匚厂严峻被摧毁

1945年：被许可修理美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体

1948年：战后生产第一辆摩托车

1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案

I960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克

1937年，人们望见起先制造游客车（）市场，也就是今日统称为三厢式四门房车,并获得胜利,她是一款4/5门房车，名326

型,对象是中上阶层的家庭,326也采纳双化汕器,功率37,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能珍贵的数字。

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏，同样地惊奇是美国人也很宠爱328型，他们从英国购入发动机,重新设计车身

和加大功率至97,然后运往美国市场销售。

在全面复兴前，在年期间，曾为一家美国公司做了三年E机发动机探讨和开发工作。1948年，筹集了足够资金，现在可以起

先重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力F.车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,

因此他们可以起先再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月最终再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油晶功率48,至于

其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一样好评。

1954年推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要

在豪华客车和矫跑车和摩托车上创一番事业。振兴工业行动最终又泛起一片曙光来,,,，

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系

列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。

2.2大事年表

1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂

1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司

1918年：变成有限公司

1922年：从巴伐利亚K机制造厂变为宝马

1923年：制造了笫一辆摩托车

1928年：接管埃森纳赫汽车公司

1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”

1934年：建立宝马飞机引擎公司

1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严峻被摧毁

1945年：被许可修理美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体

1948年：战后生产第一辆摩托车

1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案

I960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克1968年：宝马进军大中华市场

1969年：摩托车生产部门转移到柏林

1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克

1970年：成立基金会

1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成

1972年：在南非建立工厂

1973年：兰茨胡特工1升张

1978年：推出氢能源发动机的概念

1978年：30000名员工、年营业额50亿马克。

1979年：位于奥地利的工厂开张

1983年：宝马西九龙总店暨行政总部启用

1984年：位于柏林的摩托车工厂落成

1985年：起先建立研发中心大楼

1985年：为了发展、宝马技术公司成立

1987年：雷根斯堡的工厂落成

1990年：研发中心大楼正式落成

1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克

1992年：美国南卡来罗那的工厂落成

1994年：买入罗孚汽车，包含品牌

1999年：在俄罗斯建立汽车

2000年：成立基金会

2000年：在泰国的工厂落成

2000年：卖掉罗孚和路虎

2002年：莱比锡工厂起先建设ftlr

2003年:申请名称运用权

2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国预制零件

2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑起先建设，2007落成

2012年：宝马正式向(世界学问产权组织)提交耍求仲裁争议域名全部权的正式立案中清。

3将来发展趋势

3.1面对将来的高效混合动力和

作为高效动力发展战略的一部分，宝马集团正在不遗余力地开展基于可持续的驾驶系统的一系列概念车的研发工作。不

断优化的内燃发动机、混合动力车型、氢能源的应用、包括纯电驱动和插电式混合动力的电力驱动研发工作，

都成为这些概念车型的核心支柱。

以标识全部采纳纯电力驱动、真正实现了零排放的现有和将来概念车型。i品牌成为这一领域的创新领导者。作为子

品牌，i的首款纯电动车型一一13将于今年正式推向市场。i8插电式混合动力跑车也将于2014年面世。这些代表宝马

集团创新科技的产品在2013年底特律车展上作为展示车型与公众见面。

3.2高效动力()尖端科技和理念一一全新诉求中的不断突破

高效动力（）战略框架，包括对传统的内燃发动机不断进行技术革新，以与电动驱动技术和高效混合动力（）的研发，

以有效降低汕耗和排放。品牌的现有车型均应用了高效动力技术，在各自的细分市场中实现性能与汕耗的最佳平衡。也将

创新科技引入到日常驾驶中。车辆与外部环境之间的智能化信息共享，为实现完备、高效、低耗的驾驶创建r绝佳的前提条

件。宝马集团凭借性能卓越的发动机和传动系统，以与各项提升性能的措施，正在逐步扩大其在市场上的领先地位。

3.3宝马始终被认为是创新的引领者，在这个瞬息万变的时代，宝马接着保持这种领先

宝马在创新方面的投入是特别大的，我们在不同领域进行不断的探究，开发新技术。在技术研发方面，主要集中在三个

领域：首先，就是提高燃油经济性，高效动力策略的应用，还有电动车的研发；其次点，就是与联驾驶。第三点，是能够激

发人们情感的汽车品牌，还会不断推出新的想法，让产品更加地充溢情感。众所周知，我们近些年不断加大研发投资，在全

球范围建立技术研发中心，比如我们在硅谷的技术中心，乂比如我们在上海的互联驾驶中国探讨院。

3.4现在，传统汽车技术差异性发展空间不是特殊大，电动车大规模生产的时代尚将来临，宝马集团将来的发展方向

目标是全系车型降低排放，我们的途径就是实施高效动力策略。针对传统内燃机车型，我们会提高燃油效率，降低排放

水平：实现更好的能量管理：采纳轻量化结构，通过优化的空气动力学设计降低风阻系数：更好地实现燃油经济性。除此之

外，我们还有i系列产品，i3己经上市了，即将上市的还有i系列车型都是全新设il的产品，i3是纯电动汽车，i8

是插电式混合动力跑车。综上所述，可以看到在传统汽车方面，我们在尽最大努力降低排放，提高燃油经济•生：在新