《使用气体或其他低闪点燃料船舶操作与管理》-T11T12-7

目录-CONTENTS第七章

绪言第八章

低闪点燃料理化性质第九章

低闪点燃料轮机设备操控第十章

与低闪点燃料相关的作业第十一章

燃料安全加注和存储作业第十二章

燃料泄漏造成环境污染控制第十三章

国际公约和行业指南第十四章

危害预防及措施第十五章

船舶火灾控制第七章

绪言

高级船员应进行应急程序培训，以处理货物泄漏、溢出或火灾事故，对其中相关人员进行适于所载货物的急救措施的讲授和训练。

本章主要介绍低闪点燃料船舶技术发展、船舶应用情况和高级培训要求三部分内容。第一节低闪点燃料船舶技术发展

本节主要介绍使用气体或其他低闪点燃料船舶在船舶设计、主机技术等技术发展情况、术语两方面内容。一、技术发展情况1.中国对使用各种低闪点燃料船舶建造的指南2.对使用气体和其他低闪点燃料船舶技术研究第一节低闪点燃料船舶技术发展

（1）氢燃料第一节低闪点燃料船舶技术发展

（2）双燃料主机第一节低闪点燃料船舶技术发展

（3）LPG燃料喷射阀第一节低闪点燃料船舶技术发展

二、术语1.充装极限(FL)2.装载极限(LL)3.高压燃料管系4.单一气体燃料发动机(GasFuelOnlyEngine)(以下简称GF发动机)第一节低闪点燃料船舶技术发展5.气体燃料发动机舱室(GasFuelEngineRoom)6.气体喷射阀(GasFuelInjectionValve)7.气体阀件单元(GasValveUnit,GVU)8.气体阀件单元室(GVURoom)9.双截止透气阀(DoubleBlockandBleedValve)10.引燃油(PilotFuel)第一节低闪点燃料船舶技术发展11.紧急释放装置(联轴器)(EmergencyReleaseCoupling,简称ERC)12.紧急释放系统(EmergencyReleaseSystem,简称ERS)13.应急切断系统(EmergencyShutdownSystem,简称ESD)第一节低闪点燃料船舶技术发展14.船/岸连接系统(ShipShoreLink,简称SSL)15.平舱(ToppingOff)16.拉断阀17.干式快速接头18.缩写第二节船舶应用情况本节主要介绍各类使用低闪点燃料的船舶应用情况。一、集装箱船第二节船舶应用情况二、散货船第二节船舶应用情况三、液货船第二节船舶应用情况四、其他类型船舶1.渡船第二节船舶应用情况2.汽车船第二节船舶应用情况3.滚装船4.客滚船第三节高级培训要求本节主要介绍我国海事主管机关对高级培训要求。一、使用气体或者其他低闪点燃料船舶船员高级培训要求1.培训人员要求2.培训内容第三节高级培训要求1.培训人员要求（1）参加高级培训合格证培训前，应当完成船员基本培训。（2）办理高级培训合格证者，应当具有不少于1个月认可的船舶上服务的海上资历，包括至少3次船上加装燃料操作，3次加装燃料操作中的2次可由认可的加装燃料操作模拟器培训代替。第三节高级培训要求2.培训内容熟悉《IGF规则》船舶的燃料的物理和化学性质、船舶的推进装置和轮机系统和伺服设备、安全设备有关的燃料的操作控制，能够安全进行并监控与使用燃料相关的所有作业、计划和监控燃料安全加注、存放和保护、采取预防措施防止燃料泄漏造成的环境污染、监督和控制对法定要求的遵守、采取预防措施防止危害、船舶预防、控制和扑灭火灾八方面提出了适任要求。总课时22学时，其中理论16课时、实践6课时。第三节高级培训要求二、船舶任职资格在《IGF规则》船上的船长、轮机部高级船员和所有对燃料和燃