《使用气体或其他低闪点燃料船舶操作与管理》-T11T12-3

目录-CONTENTS第一章

绪言第二章

主机及燃料系统第三章

燃料危害及预防第四章

职业健康和安全防范措施第五章

消防灭火操作第六章

应急反应第三章

燃料危害及预防

使用气体和低闪点燃料作为动力的船舶，由于动力燃料的特殊性，对船舶造成了新的安全风险。

本章主要介绍燃料危害产生和船上危害及预防控制两部分内容。

第一节燃料危害产生

各种燃料由于特性不同，在使用过程中存在不同危害，本节主要介绍LNG燃料、LPG燃料、甲醇燃料、氨燃料和氢燃料等燃料的主要危害。第一节燃料危害产生

一、LNG燃料1.危险性主要来源2.主要危险

LNG的泄漏、溢出和扩散、着火和爆炸、低温灼伤与冻伤、低温麻醉、窒息、冷爆炸、火灾。

充分了解和掌握LNG的危险性，有利于我们更好地进行自身的安全防护。第一节燃料危害产生

二、LPG燃料LPG燃料的主要危险性：1.与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。2.与氧化剂接触发生剧烈的化学反应。3.其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方。遇到明火会引着回燃，若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。第一节燃料危害产生

三、甲醇燃料甲醇燃料的主要危险性：1.甲醇属甲类火灾危险性物质，存储不好或发生泄漏都可能发生燃烧、爆炸。气态甲醇与空气混合能形成爆炸性混合气体，有爆炸、燃烧的危险。2.健康危害。甲醇的致命剂量大约是70mL。甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，甲醇蒸气能损害人的呼吸道黏膜和视力。第一节燃料危害产生

四、氨燃料氨燃料的主要危险性：1.易燃气体；2.含冷冻液化气体，可引起冻伤；3.引起严重的皮肤灼伤和眼睛损伤；4.对水生生物毒性非常大；5.吸入会中毒。第一节燃料危害产生

根据氨的特性，氨在空气中的浓度对人体的影响氨在空气中的浓度/(μL·L-¹)对人体的影响20~50有气味，易于监测50~100长时间接触不会损害健康400～700严重刺激眼睛、耳朵、鼻子和喉咙，短期暴露无持久性影响2000~3000危险，暴露半小时内可能致命5000～10000严重水肿，导致窒息、致命第一节燃料危害产生

五、氢燃料氢燃料的主要危险性：1.氢是所有原子中最轻的一种，加大了容纳难度，而且会使那些可安全用于天然气的材料发生脆化。氢气也比天然气易燃，其可燃范围更大。2.氢气的易燃、易爆以及液氢的低温、氢化等特性，使液氢在使用过程中也面临许多风险。3.液氢的加注和汽化也面临泄漏、冻伤、火灾爆炸等危险。第二节船上危害及预防控制

由于低闪点燃料使用过程中的风险，需要进一步认清对船员、船舶的危害，并采取相关预防措施予以防范。

本节主要介绍船上基本危害、预防控制、燃油安全资料表三方面内容。第二节船上危害及预防控制一、基本危害1.危害警告2.基本危害内容：健康危害、环境污染、反应性和腐蚀性危害、易燃、燃烧和爆炸危险、火源、静电危害、有毒性危害、蒸气泄漏和积聚、极低的温度、高压危害、LNG泄漏危害。第二节船上危害及预防控制二、预防控制1.清空、惰化、干燥6.防火防爆2.防静电措施7.大气控制3.通风8.气体测试4.分隔9.防低温损伤5.抑制第二节船上危害及预防控制三、燃油安全资料表

燃油安全资料表是化学品生产或销售企业按法律要求向客户提供的有关化学品特征的一份综合性法律文件。它提供化