2024年度汽修实训收获及体会(十二篇)

2024年度汽修实训收获及体会（十二篇）（范例推荐）

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散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得范文很难写？以下是我为大家搜集的优质范文，仅

供参考，一起来看看吧

汽修实训收获及体会篇一

随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车经过网络平台进行销售是近期发展起来

的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是“易车网"和"汽车之家”两大网站，

更多的一些小型网站也在发展中。各经销商经过向网站付费，能够在网站上发布促销新闻、车型

资料等信息。消费者经过网站的400电话向经销商咨询购车。目前还无法完全实现网络销售,

是因为汽车这种产品的特殊性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。

此次，我于20xx年2月至20xx年3月期间于湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4s店进

行为期6周的实习工作，主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习;气车的产

品知识与销售技巧。

在经历了08年金融危机后，汽车行业从09年开始好转到10年发展迅速再到11年发展到成熟,

又一个生命周期在汽车销售市场产生了。11年是整个汽车销售市场的黄金年，我所在的海通别

克于11年年底也提前并顺^完成了上海通用厂家下发的销售任务。

此次实习工作中，我被分配到网络销售部，暂时担任网络销售助理一职。众所周知，很多行业，

在一年的销售周期中，都会有其淡、旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经历了去年的

“金九银十”车展，以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后，迎来了汽车销售行业

的第一段淡季。

根据公司的实习安排，前度周的士要任务是熟悉公司环境与企业文化、学习:气车基础知识、学习

；气车销售技巧。海通别克4s店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有

包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海通别克是第

一家总店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通别克4s店采用传统的4s店装修风

格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和

gmac（上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财

务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼

就在海通店的旁边。

经过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，

如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务

（service）,信息反馈（survey）"四位一体’为核心的汽车特许经营模式。4s店的服务特色

是"终身制"，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审

置换，到了置换环节客户可再次享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s

店的特点、组织架构、部门职能等资料。

以前在学校上课的时候经常看到乔・吉拉德销售汽车的案例，在那里，我才最终了解到，很多从

事汽车销售的人都是以乔吉拉德为榜样来进行自我激励的，其实，他的销售理念与方法放在很

多销售行业都是可行的，只要能灵活变通就能活学活用。另外，；气车销售顾问从事的更多是服务

工作，在培训期间，公司十分注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场，产品

不再是唯一吸引消费者的因素，服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素.

中间两周的主要任务是，到网络销售部学习汽车网络销售，熟悉作为销售助理要协助主管进行的

一些数据统计。汽车网络销售是一种新的销售模式，将网络宣传平台与实体店结合起来进行汽车

销售的一种模式。汽车网络销售顾问承担电话销售与实体销售两部分工作，因而对人才的要求会

更高一些。汽车进行网络销售的好处是能够扩大目标群体的范围，使得全国各地的客户都能够经

过网络平台了解各经销商的促销活动。作为网络部的销售助理，我承担的工作资料主要是：负责

所有网站来电的接听、网络订单的回访、在线答疑、筛选、筛选客户的二次跟进和意向客户下发

给销售专员跟进；负责淘宝商城在线客户管理；负责网络销售部门各项数据的汇总。因为网络销

售部成立还不到一年，需要各种统计数据来分析汽车网络销售的情景，因为每日与每月都会有一

些数据需要由销售助理统计并发给销售主管，销售主管会利用这些做每月销售分析。以前在

学校的时候，对于数据处理的基本操作系统比如excell的使用不是很多,可是实习中，因为工

作需要我又重新开始巩固表格的操作方法。

最终两周就是实践。我的岗位是网络销售助理。此部门目前现设网络销售主管一名，以及三名销

售顾问，一名交车助理，再就是我所任职的网络销售助理。根据我的工作资料安排，我开始正式

接手网络销售助理的工作。每日8点50早点名结束后，整个销售部会在展厅开一个晨会，每日

由一名销售顾问值班，值班人员统计当日交车台数、上牌量、装潢台数等,今年是别克的一个小

年，因为12年别克基本上没有什么新车型上市所以公司今年的整体政策是趁着淡季的时候"练

兵”在每一天的晨会上会有内训师对于汽车销售流程进行提问。我也认为这是个不错的方法，

正所谓温故而知新。开会晨会，我会立刻回到办室打开电脑，将旺旺客服登录，进入两大网站

——汽车之家和易车网上我们的官方网站上，将新车订单进行处理，因为网站对于各经销商的

网站经营是有考核评分的，所以必须将网站上的未处理尽快处理好。之后将销售顾问发过来的日

报表进行整理与统计并和网站来电量统计表一并发给销售三管。再之后，开始处理网站上的未接

来电，每晚下班后会有一些来电打过来，可是因为工作人员都已经下班，所以第二天要尽早回过

电话询问客户需求，对于订单也要进行回访以确认客户需要，将新增客户进行登记、筛选并按顺

序下发给三位销售顾问。要坚持随时待命状态接听客户经过网站打进来的电话并解答客户疑问、

分析客户需求。在这段实践过程中,销售主管不时地给予指导，在客户的首次来电时要以适宜的

方法向客户推荐产品与促销信息，因而学习电话销售技巧乜是销售助理的学习安排之一。

已经有很多经销商在采取汽车网络销售这种形式了，经销商在网站上发布促销信息，消费者看到

促销信息和车型资料后经过网站上所预留的400电话打进经销商后台，目前各经销商对于后台

管理的模式各有不一样，有的网络部由专业销售顾问接听网站来电并处理网站信息，有的网络部

设置销售助理专门接听网站来电并处理网站信息，我所在的三环海通别克4s店目前属于第二种

情景。当然，不管是哪种管理方式，网站对经销商都是有考核的，经过新闻发布量、对网站信息

处理速度、网站留言量、网站浏览量、网站来电量等各方面进行考核。

时光飞逝，在海通实习的这段时间里，我经历了海通十年的年会，看到了一个企业从成立到发展

为武汉各大经销商之首的历程。我们部门每个月都会有一两次团队活动，出去聚会、打台球、唱

歌等活动，能够加深同事间的了解，增强团队凝聚力，也是一种释放压力的方法。

在这段实习时间里，我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外人，逐渐过渡到对这个行业有必

须的了解，并且有幸的是，我所在的部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏

惧心理也渐渐由同事间的相亲相爱而化解，我也渐渐明白了一个道理，只要真诚相待，人与人之

间是很好相处的。

经过这段实习经历，我进一步看清了自我的不足之处，这是必须要改善的方面。我也从身边的优

秀同事身上学到了一些有用的东西，这些都是我们这些刚出学校社会经验又不足的人需要掌握的。

我相信在以后的工作中，我会以端正的工作态度，虚心的学习态度，乐观的生活态度来对待。

汽修实训收获及体会篇二

实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步.为了将学生培养成为既具

有理论知识又具有一定实践认识的全方位的新一代人才不能仅通过实验室的实验环节来培养，

而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目

的。实习正是这样一个难得的锻炼机会。通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实

际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的

思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结

合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。

宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。机动车检测站位于德

胜工业园区109国道以东德鑫路以北一宁夏大世界汽车市场内。公司于20xx年6月29日依

法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx年2月21

日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发

的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机

动车环保定期检验委托证书。公司于20xx年5月18日试营业,20xx年5月30日正式营业。

检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。具体配置如下：

2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻

型汽柴T*环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车险测线。检测线现有各类检测设备70

台，全部执行相关国家或行业标准，并按时送计量检定部门及时进行计量检定,使检测数据做到

科学、准确、真实和有效。检测站设立外检、工位、微机登录、引车等岗位。外检员具体负责查

验被检车辆的外观，唯一性等项目；工位员辅助操作检测设备，配合引车员开车在线内各个检测

试验台上进行检测；微机登录员负责将车辆信息参数准确无误的录入检测系统，并发送检测信息

进行线内检验；引车员负责将车辆驾驶至各检测试验台根据全自动检测系统提示进行具体的检测。

实习岗位：微机登录员主要工作内容：

1.按照规定程序熟练操作电脑及系统软件，掌握所用仪器设备的性能，做好仪器的曰常维护工

作，保证仪器处于良好的工作状态；

2.熟悉所检车辆的基本构造类型以及各项性能参数；

3.注册车辆时，应准确、及时、完整的录入车辆信息，保证检测工作的正常进行；

4.在车辆注册完毕后适时发送上线。

5.要熟悉检测相关国家标准，准确分析判断车辆检测数据并告知客户检测结果。

6.车辆检测完毕后，及时打印检测报告单。

7.适时更新维护车辆数据库信息。

8.按时做好已检车辆信息及数据的备份工作。

9.及时处理日常工作中微机及软件系统出现的故障。

10.解决不了的微机及系统软件故障，及时联系厂家技术人员，反馈相关信息，并配合厂家服

务人员做好检修工作。

(一)了解检测站性质

了解检测站的用途,操纵等。汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机

构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出蝴的各种参数并诊断出可能出现的故

障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关

或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车

维修企业中不可缺少的重要组成部分。

-)汽车检测站的任务和类型1.检测站的任务

按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主

要任务如下：

(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测.

(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目

进行检测，提供检测结果。

(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托,为其进行有关项目的检测，提供检测

结果。

2.检测站的类型

按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。

(1)按服务功能分类

按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。安全检测站是

国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保

有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只

显示"合格"、"不合格"两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率

高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一

般由车辆管理机关直接建立或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，

也可多方联合建立。

维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车

辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。

综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊

断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高,

数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

(2)按规模大小分类

按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型.中型检测站至少有两条

检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站如规模不大的安全检测站和维修检测站。

(3)按自动化程度分类

按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。手动检

测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的

打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有

工位上的检测过程，使设售的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等

全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高,能避免人为的判断错误，因

而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础

上将部分检测设备（如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等）与微机联网以实现自动控制，

而另一部分检测设备（如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等）仍然手动操作。当微

机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

（4）综合检测站按职能分类

综合检测站按职能分类，可分为a级站、b级站和c级站三种类型，其职能如下：a级站能全面

承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、

底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气

排放等状况。

b级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转

向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

c级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、

燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况.篇三：汽车检测与维修毕业实习报告

汽车检测与维修毕业实习报告报告题目：基本保养所属系部：汽车工程系

指导老师：姚鑫职称：助教

学生姓名：王建军班级/学号：汽检0828/11专业：汽车检测与维修实习目的：

熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步

的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。实习内容：

1、4s店总体认识：整体规划，日常管理。

2、汽车日常保养：检查，清洁,换机油，换制动液。

我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分

简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、

电器四小部分，第四部分总结了收获。终于有机会到4s店实习，怀着激动好奇的心情，我们开

始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的

企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他

的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在实习中我对公司的整车销售、零

部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥

有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机

网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境；宽敞的

维修车间分设有镀金区、喷漆区、维修区，规划合理有序；其中维修区设置了16个标准工位充

分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5s的管理精神，为客户消除

质量之忧；增强了员工放心工作的可靠。

总之，丰田4s店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能

看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明；中午就餐时员工们会先摆放好

工具，一切整理整齐再就餐；客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务；员工们精神面貌很

好。

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低

性能从而需要定期保养进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：

1）今后可能发生的许多较大的事故都得以避免；

2）可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下

3）可延长汽车的使用寿命；

4）提高客户的满意度和放心使用！在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理

解。

汽修实训收获及体会篇三

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）:气车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会匕现以下几种故障现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

（一）不良反应的处理办法

不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且

因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断

冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液.一般建议车辆每

行驶x万公里或两年须更换新的冷却液，另夕海两年须更换冷却风扇皮带。

不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是

由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如具不足，可添加蒸储水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有

无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可

延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导轴£气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系

统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的

是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会已现以下几种故障现象及解决方法：

在交通不畅一堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，

发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的XX管X情况，若XX不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良

好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.

热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检有水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵

是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的

现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温

过高。

车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？

异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明

显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合

器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。

这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果

长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位

置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了

解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。

（三）转向系零件的检查与维修

转向柱与转向管柱的检查

1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应

更换。

2）转向传动轴万向节的检查

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸

万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）o装配时，应

先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3）转向柱支承环的检查

xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4）安全柱销及橡胶支承套的检查

xx轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检杳转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套

管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力痫靠

转向器的检查

1）机械转向器的检查

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允

许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化

情况，并及时更换之。

2）转向减振器的检查

xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL

检杳转向减振器的行程。工作行程I应为长度（Imax）556mm与最小长度（Imin）344.5mm

之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560n,最小阻尼载荷为180n（在试验台上进行）。

检查转向减振器的支承是否开裂.

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器的检查

检查所有漏油处，更换全部。形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀

上的密封环。检杳小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老

化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

动力转向油泵的检查

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能

在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛

刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当

堵住一个阀孔，从阀孑境月阀内反方向加压时（xxkpa）,空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检杳

所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高

的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承,若损坏则更换。将轴承从泵轴上压巴,再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为xxmm,超过

时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一

新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换.若卡环发生扭曲或变形，不能再用.

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙用塞尺x检查转子x与定子x的径向间隙。使用极限为0。06mm,

超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。

转向横拉杆的检查

1）检查横拉杆是否弯曲

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2）转向横拉杆球头的检查

检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆

动力分别应为5.9-51n和6.9—64.7,用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0,

转动力矩应在xx,若达不到要求，则应更换球头销。

3）连接支架的检查

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转

向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器

分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下

来。

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸III页序一般是:变速器盖、

第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先

后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位

置套在轴上，以防装错或漏装。

拆卸的所有零件都应该清洗干净并做相应检查不能继续使用的应该予以更换拆卸过的油封、

密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并

将要更换的纸垫浸透机油。

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程

中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是

否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮

合；用手转动第一轴，分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体

内加入适量的润滑油。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要

注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,

拨叉轴上有f槽的一«对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传

动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装

到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不

同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱

盖检杳。

装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象,在任何挡位下不允许有

跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将

所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束

的作用.如果密封圈已经损泳或线束能在密封圈中转动或窜动应更换密封圈，并将它与车身孔、

洞装配牢固，将线束稳固好。

实习生活很快就结束了，在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机?口空调系

统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，

转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了

如何处世为人。

汽修实训收获及体会篇四

海得威汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升

机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、

点火测试仪等，实习报告及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周

到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作

业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵

州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、

高尔、波罗等许多车型。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习

热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、

巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设

计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动

性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽

车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……

等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗坂璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符

合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检杳转向机构各连接部位是否松旷，

安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否

符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看

仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等"四漏"现

象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的

心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以"引擎运

转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(10。小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公

里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别V

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过

滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于壬常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖拆下放油螺丝放出旧油,

用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时

应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、

油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否

正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成

润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,

发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车

油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁，以为吃压不

足，而给;气车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在

高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随

车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一

定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化化变质,所以应根据气候、环境条件、季节

变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通二况下，制动液在使用2年或5万公

里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型

制动液具备很多优点被普遍使用.

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气

阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动

机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公

里。另一种的金火花塞，这种火花塞由于使用了笆金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大

多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有

两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上

你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自

己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经镀金

师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其

装配的步骤：

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺

栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱

上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机

后面，再装上安全杠.

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,

主动变速器的发动机左右半轴不能互换)O

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在

方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走

向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要

非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了

减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹

事车，要把车架上固定雨舌J器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量

掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装

负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，

细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

总之，这次实习我学到的东西可真不少。

汽修实训收获及体会篇五

1902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新中国成立前，中国

本身无生产汽车的能力，汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代；新中国成立之初，

全国通车公路仅为8万公里，仅有5.1万辆老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春

中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模，车、钳、铳、包!）、链、磨、

铸、锻、镀等工种和设备产全的修理工厂；到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆

以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低，整体维修能力有限，而且维修厂大多隶属并主要服务

于汽车运输企业,没有完全形成一个独立的社会行业。可n国的小;气车保有量是年年攀高了,

随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20xx年10月份为止，

我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。

过去的汽修业，给人们的印象是"苦"、脏"，工作条件艰苦，汽车维修人员的地位低下、素质

较差。许多人是在升学无望的情况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工

作方式。改革开放以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合

资、独资汽修企业出现。同样，原来以维修国产"东风"、"解放"、"跃进"、"北京吉

普"为主车型，也开始维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达；美国通用、福

特、克莱斯勒；欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪，甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。

近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车维修行业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、

捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加入为汽修业注入了一股新鲜

血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我

封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸.键、

钳等工种。改革开放以来，汽修业从计划经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进

的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先

进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了…大批3s、4s店，如：一汽大众、上海大众、广州

本田、北京现代、华晨宝马等等。这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体,

形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。

如日本的honda公司广toyota公司等大企业通过aots（海外技术者研修协会）等组织到日本

进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自

动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、abs、srs、trac、cruise.ac空调、中控防盗、

无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践，为企业培养了大批技术人才。除了技术人才培

训及硬件设施的完善之外各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，

建立宽敞、明亮、舒适的顾客接待厅、休息室，热情周到地接待车主并为他们提供预约跟踪服务。

过去以旧件修理或无限期延长汽车使用寿命为目的的汽车维修观念已成为历史，环保、节能、高

效、快捷的维修新理念已逐渐被接受。老旧汽车要强制报废，定期拆解维扩已不再是科学的维修

方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称"七分保养，三分维修"。

由于零配件供应充足，昔日的修配厂一已逐渐被淘汰，现代的汽修以诊断、检测为主，更换新

零件总成的快速维修已成为新的维修模式。汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车

运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普

遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造

成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少

专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。随着汽车科技含

量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员

工和维修技术资料的作用就越来越重要.以往定期

拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养

的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实

行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。

因此，建议汽车维修行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的"以企业为中心”的经营

理念转变为"以客户为中心”的理念。为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业

由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术

的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信,做大赢家。近几年

来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或

间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机绘台分析仪能对汽车发动机不拆离、不解

体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、

排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，提

供科学依据。

当然我通过实习期间的调查，也发现了汽配市场仍然存在以下问题：I、汽车零配件假冒伪劣晶

严重，特别是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件"加工：工艺

差，精度不高，♦没有质量保证，成为汽车运行的“黑手"。2、配件价格居高不下，某些零配

件商从中谋取暴利，从而最终损害了车主的利益。因此，许多车主都选择回。4s店保养维修自

己的车。

随着我国加入wtO，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经

营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在

日益激烈的汽修业中立于不败之地，只有从以下几个方面加强本企业的管理：

1、落实岗位责任制。维修企业的各个部门均有明确而详细的岗位责任制，做到任务清楚、明确

事事有人管，事事有记录，有记录可查、可追溯"

2、规范化的维修作业。机电工、饭金工、喷漆二e操作有详细明确的作业指导书、维修手册、

操作应达到标准要求，主要操作有参数记录。

3、质检控制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交

车。而且车辆维修质量与员工的收入相挂钩，形成维修质量层层把关，使质量得到保证。

4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的/一内培训、驻/一培训、外聘人员培训等多种

形式技术培训，制订完善的培训计划，并进行培训考核、总结。

5、提高企业员工的素质、补充人才■，设立维修工程师。配备完善的维修检测设备,如二规模宽

敞厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。

6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件、整车销售、信息反馈于一体的企业

过渡。

总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生巨大的变

化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。

20xx年3月10日，我在一汽大众4s店进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车

4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。