沥青路面回收料就地精细分离技术规范

3沥青路面回收料就地精细分离技术规范本文件规定了沥青路面回收料就地精细分离施工与检查验收的要求。本文件适用于公路沥青路面面层、基层。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T20315道路施工与养护设备路面铣刨机JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG/TF20公路路面基层施工技术细则JTGF40公路沥青路面施工技术规范JTGE42-2005公路工程集料试验规程JTGD50公路沥青路面设计规范JB/T5496振动筛制造通用技术条件JTG/T5521-2019公路沥青路面再生技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1沥青路面铲削拆除Asphaltpavementremovalbyscraping利用高频冲击铲刀，对路面进行周期性高频振动铲削，按设定厚度将沥青路面整体剥离拆除。3.2沥青路面回收料Recycledmaterialsfromasphaltpavement采用整体铲削拆除的方式，从沥青路面上获得的旧沥青混凝土块。3.3精细分离Fineseparationprocessing通过高速旋转、碰撞等方式，对沥青路面回收料进行一次或多次机械破碎、剥离和防粘筛分的处理过程。3.4回收集料Recycledaggregates对沥青路面回收料进行精细分离加工后得到的不同规格的材料。43.5假颗粒Falseparticles沥青路面回收料经精细分离处理后仍未分离的团粒。4施工工艺在施工车道，沥青路面铲削拆除设备、车载式收集设备、车载式精细分离设备和车载料仓，从前往后依次布置。工作时，铲削拆除设备的活动刀架伸出放至路面，行走底盘匀速前进，铲削深度自动调整，同时铲刀高频冲击，实现对沥青路面的整体铲削，铲削拆除的沥青混凝土块散落在路面上。车载式收集设备跟随铲削拆除设备同步前进，收集路面散落的铲削料，输送至后方的车载式精细分离设备，得到回收集料，经筛分分档后，送至后方的车载料仓。5设备要求5.1沥青路面铲削拆除设备沥青路面铲削拆除设备应符合以下要求:a)沥青路面铲削拆除设备宜选用履带式行走底盘；b)铲削宽度宜选用2米；c)最大铲削深度不小于60mm；d)最大工作速度不小于5m/min；e)铲削拆除装备应配备自动化控制装置，在施工时,设定铲削深度后,允许铲削深度偏差±3mm；f)高频冲击铲刀的冲击频率应不小于60Hz,对机械传动其允许偏差为设计值的±3%,对液压传动其允许偏差为设计值的±5%。g)铲刀的洛氏硬度不小于50HRC。5.2回收料收集输送设备收料斗宽度可调，最大宽度不小于4000mm，送料高度不小于4000mm，最大工作速度不小于5m/min。5.3车载式精细分离设备车载式精细分离设备应符合以下要求:a)车载式精分离设备宜选用履带式行走底盘；b)一级破碎机、二级破碎机、假颗粒剥离机和振动筛在行走底盘上依次布置；c)一级破碎机宜选用辊式破碎机，对铲削回收料进行粗破，输出料的粒径不大于50mm，并且不破坏石料的完整性。d)二级破碎机宜选用辊式破碎机，对粗破输出料进行细破，输出料的粒径不大于原路面最大石料的公称粒径，并且不破坏石料的完整性。e)假颗粒剥离机对细破输出料中的假颗粒进行分离。6回收集料验收指标56.1精细分离后集料依据实际应用情况，将精细分离后的旧料分为不少于三档进行利用。回收集料假颗粒含量应符合表1规定。表1回收集料假颗粒含量技术要求3~50~5550~3556.2精细分离后粗集料的粒径规格宜符合表2的规定。表2粗集料规格——3~56.3精细分离后细集料的粒径规格宜符合表3的规定。表3细集料规格6.4精细分离后集料技术要求应符合表4的规定。表4回收集料技术要求—6——7（规范性附录）回收集料假颗粒含量检测方法A.1适用范围A.1.1各层面和各级配沥青混合料回收料精细分离再生集料中假颗粒含量试验评价。A.2仪器与材料A.2.1A.2.2A.2.3A.2.4沥青混合料燃烧炉；方孔筛：孔径0.075mm~26.5mm的套筛；铁铲、搪瓷盘、毛刷等；电子天平：称量10kg，感量0.1g；A.3试验准备A.3.1准备两份精细分离再生集料，试样最小质量根据精细分离再生集料最大公称粒径按表A.1选表A.1试样最小质量要求A.4试验步骤A.4.1A.4.2A.4.3A.4.4A.4.5将燃烧炉预热到设定温度。取一份试样放在105℃±5℃的烘箱中烘至恒重，并放入燃烧室。当连续3min试样质量每分钟损失率小于0.01%时结束，并取出试样。待试样冷却后，按照JTG3432中T0302与T0327试验方法进行试样筛分试验。对另一份试样直接按照JTG3432中T0302与T0327试验方法