汽车空调 第2版 课件 项目三 任务2汽车空调制冷系统的工作原理-林泉_第1页
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任务引入一辆别克威朗轿车，打开空调，车内有明显的刺鼻性气味，车辆在行驶状态，发现车辆冷却液温度表报警，而且空调制冷效果极差主讲老师：梁康松目

录一、制冷剂在汽车空调制冷系统工作时的状态变化二、汽车空调制冷过程任务二：汽车空调制冷系统的工作原理空调制冷循环系统的分类1.节流膨胀管系统组成部件：压缩机、冷凝器、节流膨胀管、蒸发器、集液器、连接软管及风机2.恒温膨胀阀系统组成部件：压缩机、冷凝器、贮液干燥器、恒温膨胀阀、蒸发器、连接软管及风机制冷原理：制冷剂冷热状态变化车内：制冷剂温度低，从空气中吸热车外：制冷剂温度高，携带的热量放到车外的气流中制冷原理汽车空调制冷过程压缩冷凝节流蒸发升压、升温液化、降温小孔节流成雾，降温降压吸热高低压分界：以压缩机和膨胀阀为界，在压缩机与蒸发器膨胀阀之间的部分为低压，在压缩机经过冷凝器、储液干燥器至膨胀阀的部分为高压汽车空调制冷过程压缩：压缩机将来自蒸发器的气态制冷剂吸入压缩机压缩，使之成为高温高压的气态制冷剂，并送入冷凝器。压缩机的动力源来自于发动机。汽车空调制冷过程冷凝：冷凝器安装在车辆前部，与发动机散热器并排安装。通过散热器风扇及车辆行驶时的空气对流使冷凝器内的高温高压气态制冷剂散热，将高温高压的气态制冷剂变成中温中压的液态制冷剂，完成冷凝过程。汽车空调制冷过程节流：中温中压的液态制冷剂经过膨胀阀（节流阀），由于小孔的节流作用，中压液态制冷剂变成雾状的液态制冷剂。其实这个过程相当于喷雾器的喷雾原理，目的就是让制冷剂变成雾状进入蒸发器，从而加速蒸发速度。汽车空调制冷过程蒸发：中压雾状的制冷剂进入蒸发器，由于压力降低及制冷剂的特殊低温蒸发特性，制冷剂蒸发变成气态。在此过程中，制冷剂的蒸发需要吸收热量，从而使蒸发器的温度降低。通过蒸发器前面的风扇将风吹过低温的蒸发器，使吹出的风温度降低，从而实现制冷过程。汽车空调制冷过程课堂小结本节课的学习目标，你达成了吗？1.制

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