2025年公路养护工技师专业知识试题与答案

2025年公路养护工技师专业知识试题与答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.高速公路沥青路面出现大面积龟裂，其最主要的原因是（）。A.沥青含蜡量过高B.基层强度不足C.交通量超载D.水损害与疲劳共同作用答案：D2.在桥梁伸缩缝养护中，对型钢伸缩缝的锚固区混凝土进行局部破损修补时，应优先选用（）。A.普通水泥砂浆B.聚合物改性水泥砂浆C.沥青砂D.环氧砂浆答案：B3.公路技术状况指数MQI评定等级为“良”时，其分值区间是（）。A.90～100B.80～89C.70～79D.60～69答案：B4.采用微表处技术进行预防性养护时，其最佳施工温度应不低于（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：B5.对于水泥混凝土路面板角断裂，采用注浆加固时，注浆压力宜控制在（）。A.0.2～0.4MPaB.0.5～1.0MPaC.1.2～1.5MPaD.1.8～2.2MPa答案：B6.在边坡稳定性监测中，采用测斜仪观测时，其测斜管埋设深度应超过潜在滑动面以下不少于（）。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：C7.桥梁墩柱混凝土出现宽度0.2mm的静止裂缝，应优先采用（）进行封闭。A.环氧树脂低压注浆B.聚氨酯高压注浆C.水泥净浆涂刷D.聚合物水泥砂浆抹面答案：A8.公路隧道衬砌背后注浆，其注浆孔布置宜采用（）方式。A.梅花形B.矩形C.一字形D.随机布孔答案：A9.采用就地热再生技术时，加热板温度一般控制在（）。A.80～100℃B.120～150℃C.160～180℃D.200～220℃答案：C10.对交通荷载等级为“极重”的路段，其沥青面层设计弯沉值应不大于（）。A.20（0.01mm）B.30（0.01mm）C.40（0.01mm）D.50（0.01mm）答案：A11.公路路基翻浆处治时，设置横向盲沟的间距宜为（）。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B12.桥梁支座更换施工时，顶升同一墩台各支点高差应控制在（）以内。A.0.5mmB.1mmC.2mmD.4mm答案：B13.沥青路面车辙深度大于15mm时，其养护对策应优先选择（）。A.微表处B.薄层罩面C.铣刨重铺D.稀浆封层答案：C14.公路绿化养护中，中央分隔带防眩树修剪高度一般控制在（）。A.0.8～1.0mB.1.2～1.5mC.1.6～1.8mD.2.0～2.2m答案：C15.采用探地雷达检测沥青面层厚度时，其天线频率宜选用（）。A.100MHzB.400MHzC.900MHzD.1.5GHz答案：C16.水泥混凝土路面错台处治时，采用研磨机打磨的坡度应控制在（）。A.1:5B.1:10C.1:20D.1:30答案：B17.桥梁钢结构涂装体系设计中，C5M腐蚀环境下应选用的干膜总厚度不小于（）。A.120μmB.200μmC.280μmD.320μm答案：D18.公路标线玻璃珠撒布量一般要求为（）。A.100～200g/m²B.300～400g/m²C.450～550g/m²D.600～700g/m²答案：B19.隧道内照明灯具养护周期为（）。A.每月B.每季度C.每半年D.每年答案：B20.公路声屏障立柱镀锌层厚度平均值不应小于（）。A.45μmB.65μmC.85μmD.100μm答案：C21.采用无人机巡检高速公路边坡时，其飞行高度宜控制在（）。A.20mB.50mC.80mD.120m答案：B22.公路沥青混合料动稳定度指标表征其（）。A.低温抗裂性B.水稳定性C.高温抗车辙能力D.疲劳耐久性答案：C23.桥梁伸缩缝橡胶条出现老化脱落时，应在气温（）条件下更换。A.最高B.最低C.适中D.任意答案：C24.公路路基压实度检测中，灌砂法测定厚度应不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C25.隧道消防栓出水压力不应低于（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：C26.公路交通标志反光膜使用年限为Ⅳ类时，其质保期为（）。A.3年B.5年C.7年D.10年答案：D27.采用碳纤维布加固桥梁受弯构件时，其搭接长度不应小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C28.公路沥青路面抗滑性能指数SRI评定为“优”时，其分值应不低于（）。A.90B.80C.70D.60答案：A29.桥梁墩台水下部分混凝土剥落修补，应选用（）材料。A.普通混凝土B.水下不分散混凝土C.聚合物混凝土D.沥青混凝土答案：B30.公路边坡柔性防护网主动系统锚杆抗拔力设计值不应小于（）。A.20kNB.30kNC.50kND.80kN答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，选择全部正确得分，漏选、错选均不得分）31.下列属于沥青路面预防性养护技术的有（）。A.微表处B.薄层罩面C.就地热再生D.灌缝E.铣刨重铺答案：A、B、D32.桥梁定期检查应包括的内容有（）。A.桥面系B.上部结构C.支座D.墩台基础E.伸缩缝答案：A、B、C、D、E33.公路隧道通风系统日常养护应包含（）。A.风机润滑B.叶片清扫C.电机绝缘测试D.风道堵漏E.火灾探测器校准答案：A、B、C、D34.水泥混凝土路面板底脱空判定可采用（）。A.落锤弯沉仪B.探地雷达C.声波检测D.钻芯取样E.红外热像答案：A、B、C35.下列属于公路绿化养护内容的有（）。A.浇水B.施肥C.修剪D.病虫害防治E.补植答案：A、B、C、D、E36.公路交通标志养护应检查（）。A.板面平整度B.立柱锈蚀C.反光膜等级D.基础沉降E.标志净高答案：A、B、C、D、E37.桥梁伸缩缝病害产生的原因有（）。A.锚固区混凝土破损B.橡胶条老化C.型钢焊接开裂D.支座剪切变形E.墩台沉降答案：A、B、C、E38.公路声屏障降噪效果影响因素包括（）。A.屏障高度B.屏障材料C.声源频率D.接收点距离E.屏障颜色答案：A、B、C、D39.隧道衬砌裂缝注浆材料可选用（）。A.环氧树脂B.聚氨酯C.超细水泥D.丙烯酸盐E.普通水泥浆答案：A、B、C、D40.公路沥青混合料水稳定性评价指标有（）。A.残留稳定度B.冻融劈裂强度比C.动稳定度D.低温弯曲应变E.浸水飞散损失答案：A、B、E三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.微表处可用于填补深度大于40mm的车辙。（）答案：×42.桥梁支座更换时，顶升力应不小于上部结构自重的1.2倍。（）答案：√43.公路隧道内照明亮度检测应在夜间交通高峰时段进行。（）答案：×44.沥青路面车辙深度越大，其抗滑性能一定越差。（）答案：×45.公路绿化中，中央分隔带植物修剪后应形成梯形断面以利防眩。（）答案：√46.桥梁钢结构电弧喷铝涂层可在相对湿度85%环境下施工。（）答案：×47.公路标线玻璃珠撒布不均会导致夜间反光亮度差异。（）答案：√48.隧道消防栓箱内水带应每年翻转一次以防粘连。（）答案：√49.公路声屏障立柱防腐采用热浸镀锌时，镀锌前必须喷砂除锈至Sa2.5级。（）答案：√50.水泥混凝土路面错台处治采用沥青砂填补属于永久性措施。（）答案：×四、简答题（每题6分，共30分）51.简述高速公路沥青路面出现大面积水损害的成因及处治流程。答案：成因：1.空隙率过大，降水渗入；2.排水系统失效，层间水滞留；3.重载交通动水压力反复冲刷；4.沥青与集料粘附性差。处治流程：1.封闭交通，划定安全区；2.采用探地雷达、红外成像确定脱空范围；3.铣刨病害层，深度至稳定面；4.基层干燥后喷洒粘层油；5.摊铺改性沥青混合料，压实度≥97%；6.重新划线，开放交通。52.桥梁墩柱混凝土裂缝注浆施工质量控制要点有哪些？答案：1.裂缝调查：记录宽度、长度、走向；2.注浆时机：裂缝稳定后施工；3.表面处理：沿缝打磨、除尘、干燥；4.注浆嘴布置：间距200～300mm，骑缝粘贴；5.封缝：环氧胶泥封闭，无渗漏；6.压力控制：0.2～0.5MPa，稳压2min；7.材料检验：环氧树脂粘度、固化时间、粘结强度；8.注浆后检查：超声波检测饱满度≥90%；9.外观修复：打磨平整，涂装统一。53.隧道衬砌背后注浆加固的设计原则是什么？答案：1.先疏后排，注浆与排水结合；2.分序注浆，由外到内、由下至上；3.注浆范围覆盖空洞区外1m；4.注浆压力小于0.3MPa，防止衬砌变形；5.材料选择：微膨胀超细水泥浆，28d强度≥15MPa；6.布孔梅花形，间距1.5m×1.5m；7.注浆终止标准：压力骤升或吸浆量<5L/min持续10min；8.效果检验：雷达检测密实，无脱空。54.公路声屏障日常养护应完成哪些工作？答案：1.每月巡查立柱、屏体松动、锈蚀；2.每季度清洗屏体表面，无积尘、涂鸦；3.检查基础沉降、开裂，及时灌浆；4.紧固螺栓，缺失补装，扭矩达设计值；5.更换破损吸声板，颜色一致；6.防腐层局部锈蚀，打磨补锌加喷塑；7.汛期前后检查排水槽，清除杂物；8.建立台账，记录病害位置、尺寸、处置时间。55.简述夏季高温季节沥青路面养护施工安全措施。答案：1.调整作业时段：避开11:00～15:00高温；2.发放防暑药品，现场设遮阳棚；3.机械油箱、液化气罐加遮阳网，防暴晒；4.沥青温度控制：出厂<180℃，到场>150℃，防烫伤；5.现场设风速仪，风速>6级停止摊铺；6.配备灭火器材，每50m一处；7.工人穿隔热服、护臂，戴防尘口罩；8.设专人巡查，发现中暑立即转移至阴凉区，拨打120。五、案例分析题（每题15分，共30分）56.案例：某双向六车道高速公路运营8年，近期发现K128+300～K128+700段右幅沥青路面连续出现纵向裂缝、唧浆，车辙深度18～25mm，雨季过后裂缝两侧出现轻微沉陷。经探地雷达检测，基层局部松散，面层与基层界面脱空深度30～50mm。设计单位提出两种方案：方案A为全深式铣刨重铺，结构层4cmSMA13+6cmAC20+20cm水泥稳定碎石基层；方案B为就地热再生+基层注浆加固。请从使用寿命、交通影响、造价、环保四方面比较，并推荐最优方案。答案：1.使用寿命：方案A全新结构，设计寿命≥15年；方案B再生层疲劳性能略低，寿命约10～12年。2.交通影响：方案A需封闭硬路肩+行车道，工期7d，中断交通夜间6h；方案B单车道封闭，3h完成，交通影响小。3.造价：方案A综合单价约280元/m²，总价78.4万元；方案B就地热再生120元/m²+注浆40元/m²，总价44.8万元。4.环保：方案A铣刨旧料4800t，需外运填埋，碳排放高；方案B100%再生，减少石料开采3200t，节能40%。综合比较：若路段交通量大、环保要求高，推荐方案B；若追求长寿命且可承受长封闭，可选方案A。