2025年《汽车发动机构造与维修》核心备考题库（含典型题、重点题）

PAGEPAGE1一、单选题1.降低尾气排放的装置是()。A、排气管B、消声器C、进气管D、三元催化转换器答案：D解析：本题主要考香排气系统中降低尾气排放的装置。降低尾气排放的装置有氧化催化转换器和三元催化转换器。故正确答案是D。2.空燃比大于14.7的混合气为（）A、浓混合气B、稀混合气C、理论混合气D、功率混合气答案：B解析：大稀小浓3.在发动机中，L型汽油喷射系统是由（）直接测量进入进气歧管的空气量。A、进气压力传感器B、空气流量计C、进气温度传感器D、节气门位置传感器答案：B解析：在发动机中，L型汽油喷射系统是由空气流量计直接测量进入进气歧管的空气量。4.柴油机中将柴油雾化成细小颗粒，并分布到燃烧室中的部件是（）。A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、高压油管答案：A解析：柴油机中将柴油雾化成细小颗粒，并分布到燃烧室中的部件是喷油器5.发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、燃油泵中止回阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管答案：A解析：发动机关闭后燃油泵中止回阀使汽油喷射管路中保持残余压力。6.双级复合式空滤器过滤时，空气中大部分灰尘在（）的作用下被甩向旋流管壁。A、重力B、离心力C、惯性力D、摩擦力答案：B解析：双级复合式空滤器过滤时，空气中大部分灰尘在离心力的作用下被甩向旋流管壁。7.节温器中使阀门打开的部件是()A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧答案：B解析：本题考查冷却液的作用。当发动机水温升高时,石蜡变成液态,体积膨胀,橡胶管在石蜡的挤压下,向上产生变形位移,于是使中心杆向感应体壳外伸出一段长度。由于中心杆的上端是在节温器支架上固定不动的,所以只能把作为自由端的感应体及阀门向下推移,使主阀门逐渐打开。故选B。8.关于气缸磨损，下面说法不正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不磨损答案：C解析：磨损的最大部位在气缸的中间——气缸磨损最严重的是缸肩1cm位置9.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动()。A、机油泵B、分电器C、汽油泵D、A和B答案：C解析：汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动汽油泵,齿轮用来驱动机油泵和分电器,故选C.10.安装在发动机油底壳上的部件是（）。A、气门座圈B、气门导管C、曲轴D、放油塞答案：D解析：安装在发动机油底壳上的部件是放油塞（放油螺栓）11.下列不属于发动机润滑系统滤清装置的是()A、旁通阀B、限压阀C、细滤器D、集滤器答案：B解析：本题考查发动机润滑系统滤清装置的组成。滤清装置由集滤器、粗滤清、细滤清、旁通阀等组成。故选B。12.油底壳用来放存机油,还起到为润滑油（）的作用。A、冷却B、散热C、加温D、加热答案：B解析：油底壳用来放存机油,还起到为润滑油散热的作用。13.在发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳B、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底亮D、集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳答案：B解析：集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳14.当A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。A、出油阀弹簧的预紧度B、滚轮挺柱体高度C、供油齿圈与控制套筒的相对角位移D、以上答案都不对答案：C解析：当A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整供油齿圈与控制套筒的相对角位移来改善。15.VVT传感器是检测进气凸轮轴和（）的相互位置的传感器。A、排气凸轮轴B、曲轴C、连杆D、摇臂答案：B解析：VVT传感器是检测进气凸轮轴和曲轴的相互位置的传感器。16.活塞在全行程内始终偏向一个方向，主要原因是（）。A、连杆弯曲B、连杆扭曲C、气缸轴线垂直度误差大D、主轴颈和连杆轴颈平行度误差大答案：A解析：活塞在全行程内始终偏向一个方向，主要原因是连杆弯曲。17.通常直列六缸发动机的工作顺序是（）。A、1-5-3-6-2-4B、1-3-5-2-4-6C、1-5-2-6-3-4D、1-5-3-2-4-6答案：A解析：通常直列六缸发动机的工作顺序是1-5-3-6-2-4、1-4-2-6-3-5。18.下列不属于发动机润滑系统仪表与信号装置的是()A、堵塞指示器B、油压传感器C、机油滤清器D、油压报警器答案：C解析：本题考查发动机润滑系统仪表与信号装置的组成,仪表与信号装置包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警器、指示灯、机油压力表等。故选C。19.在不改变发动机其他结构的情况下改用“凸顶”活塞，发动机的压缩比将（）。A、不变B、减小C、增大D、不确定答案：C解析：在不改变发动机其他结构的情况下改用“凸顶”活塞，发动机的压缩比将增大。20.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（）。A、从左到右B、从右至左C、由中间到两端逐个对称拧紧D、由两端到中间逐个对称拧紧答案：C解析：气缸盖螺栓的拧紧顺序为由中间到两端逐个对称拧紧。21.空气流量计主要用来测量进入发动机气缸内的（）。A、空气温度B、空气量C、汽油量D、废气量答案：B解析：空气流量计主要用来测量进入发动机气缸内的空气量。22.发动机冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度（）摄氏度范围内工作。A、30-40B、60-70C、80-90D、100-120答案：C解析：发动机冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度80-90℃范围内工作。23.活塞环背隙过小,将会造成()。A、气缸和活塞磨损加剧B、背压增大C、气缸密封性降低D、气缸偏磨答案：A解析：本题考查活塞环装入气缸后其两端之间应有端隙(开口间隙),与环槽间应有侧隙和背隙等三隙之一。活塞环是在高温、高压、高速和润滑困难的条件下工作的,它是发动机磨损最快的零件,平均寿命为50000~70000km(汽车行驶里程)。活塞环失效后将出现发动机起动困难,功率下降,曲轴箱压力升高,通风系统严重冒烟,机油消耗量增加,排气冒蓝烟,燃烧室、活塞等表面严重积炭等不良状况。故选A。24.机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、机油压力一定D、机油压力不确定答案：A解析：机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成机油压力过低。25.发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。A、30-40℃B、60-70℃C、80-90℃D、低于100℃答案：C解析：发动机的正常工作温度应在水温表上指示80-90℃。26.汽油机的功率调节是通过改变节气门的开度来实现的，这种调节方式称为（）。A、质调节B、量调节C、浓度调节D、质、量调节相结合答案：B解析：汽油机的功率调节是通过改变节气门的开度来实现的，这种调节方式称为量调节。27.下列属于冷磨合的润滑方式为（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、定期润滑D、自润滑答案：D解析：冷磨合的润滑方式为自润滑。28.当进气温度（）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A、等于20B、大于20C、小于20D、等于15答案：B解析：当进气温度大于20℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。29.柴油机燃油系统中产生高压燃油的部件是（）。A、输油泵B、调速器C、喷油泵D、滤清器答案：C解析：柴油机燃油系统中产生高压燃油的部件是喷油泵。30.下列部件属于润滑系滤清装置的是（）。A、限压阀B、粗滤器C、油底壳D、油压传感器答案：B解析：润滑系滤清装置由集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀组成。31.发动机水冷却系统中的风扇离合器属于（）装置。A、冷却B、冷却强度调节C、水温显示D、水温确定答案：B解析：冷却强度调节装置由节温器、风扇离合器、百叶窗等组成32.气门间隙过小，会导致（）。A、气门关闭不严B、进气不充分C、排气不彻底D、气门不易打开答案：A解析：气门间隙过小，会导致气门关闭不严、发动机功率下降。33.将一定流量和压力的机油通过油道送往各润滑点的是（）。A、机油泵B、机油限压油C、机油滤清器D、带轮答案：A解析：将一定流量和压力的机油通过油道送往各润滑点的是机油泵。34.对于铝合金汽缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）下拧紧。A、热状态B、冷状态C、A.B两项均可D、A.B两项均不可答案：B解析：对于铝合金汽缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在冷态下拧紧。35.增大压缩比,压缩终时缸内的压力和温度（）。A、下降B、不变C、升高D、为零答案：C解析：增大压缩比,压缩终时缸内的压力和温度升高。36.飞轮和曲轴装配后要进行()。A、动平衡试验B、静平衡试验C、磨合D、走合答案：A解析：本题考查是动平衡调整。飞轮与曲轴在出厂装配时进行了动平衡试验。为了在拆装时不改变它们原有的相对位置,用定位销、不等距(或不等径)的固定螺栓和螺栓孔等予以保证。故选A。37.发动机型号6120Q表示的是一种（）发动机。A、增压B、二冲程C、车用D、四缸答案：C解析：发动机型号6120Q表示的是一种车用发动机。38.液态汽油只有在蒸发为气态后才能与（）均匀混合，形成良好的可燃混合气。A、水B、空气C、氢气D、D氧气答案：B解析：液态汽油只有在蒸发为气态后才能与空气均匀混合，形成良好的可燃混合气。39.新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。A、过高B、过低C、略偏高D、略偏低答案：C解析：新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力略偏高。40.下列关于发动机冷却液的叙述中，不正确的是（）。A、冷却液具有防腐蚀的作用B、冷却液用水应是软水，否则易产生水垢C、冷却液具有沸点低的特点D、冷却液应定期更换答案：C解析：防冻液有抑制泡沫、防沸腾、防锈蚀、防冻等特点；冷却液有软水和防冻液两种；冷却液应进行定期更换。41.在不改变发动机其他结构的情况下改用“凸顶”活塞,发动机的压缩比将（）。A、不变B、减小C、增大D、不确定答案：C解析：在不改变发动机其他结构的情况下改用“凸顶”活塞,发动机的压缩比将中增大42.若表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（）。A、增加B、减小C、不变D、无规律答案：B解析：若表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈减小。43.曲轴的裂纹与断裂，大多数是由（）引起的。A、磨损B、腐蚀C、疲劳D、变形答案：C解析：曲轴的裂纹与断裂，大多数是由疲劳引起的。44.下列属于发动机定期维护的是（）。A、二级维护B、磨合维护C、换季维护D、事后维护答案：A解析：发动机定期维护有日常维护、一级维护、二级维护。45.下列不属于冷却系的部件的是（）。A、水泵B、冷凝器C、节温器D、散热器答案：B解析：冷却系的部件：水泵、节温器、散热器、水道等。46.下列不属于柴油机燃油系统的组成是()A、喷油泵B、喷油器C、火花塞D、输油泵答案：C解析：本题考查柴油机燃油系统的组成。柴油机没有点火系统,所以没有火花塞。故选C。47.四缸发动机的作功间隔角是（）。A、60°B、90°C、120°D、180°答案：D解析：四缸发动机作功间隔角=720°/缸数=180°48.以下属于润滑系供给装置的是（）。A、集滤器B、机油泵C、旁通阀D、油压传感器答案：B解析：润滑系供给装置是机油泵49.以下属于发动机烧机油的原因是（）。A、曲轴后油封密封不良B、活塞与气缸壁间隙过大C、气门室盖密封不良D、油底壳密封不严答案：B解析：发动机烧机油的原因是活塞与气缸壁间隙过大50.（）会防止汽油机出现爆震燃烧。A、增大点火提前角B、增大压缩比C、提高发动机的工作温度D、及时清除燃烧室中的积碳答案：D解析：及时清除燃烧室中的积碳会防止汽油机出现爆震燃烧。51.对喷油器起决定性作用的是（）。A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器答案：A解析：空气流量计是检测进气量的多少，转变成电信号作为基准喷油量之一。52.发动机氧传感器通常安装在（）。A、进气道B、进气歧管C、消声器D、排气管答案：D解析：发动机氧传感器通常安装在排气管上。53.在汽油机的使用中，不可能防止爆燃的是（）。A、选用相应牌号的汽油B、合适的点火提前角C、适宜的冷却温度D、减小制动力答案：D解析：在汽油机的使用中，防止爆燃的是适宜的冷却温度、合适的点火提前角、选用相应牌号的汽油。54.下列不属于压力润滑的部件是（）。A、曲轴主轴承B、气缸壁C、凸轮轴轴承D、连杆轴承答案：B解析：轴颈的地方都是压力润滑，除活塞销外。55.汽车节温器中，可随温度控制主阀门打开和关闭的是（）。A、石蜡B、主阀门弹簧C、中心杆D、副阀门答案：A解析：汽车节温器中，可随温度控制主阀门打开和关闭的是石蜡（石蜡感应体）。56.气门的升程及其运动规律取决于()A、气门的开闭时刻B、配气相位C、气门的开度D、凸轮的轮廓曲线答案：D解析：本题考查凸轮轴的结构。凸轮的轮廓曲线决定了气门的升程及其升、降过程的运动规律。故选D。57.发动机过冷会使充气效率（）。A、降低B、升高C、不变D、先降低后升高答案：B解析：发动机过冷危害：专进入气缸的混合气（或空气）温度太低，充气效率升高，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机属功率下降，燃烧消耗量增加。燃烧生成物中的水蒸气易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。未汽化的燃烧冲刷和稀释零件表面上的油膜，使零件磨损加剧。58.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（）。A、不变B、愈高C、愈低D、以上答案都不对答案：B解析：两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速愈高。59.以下不属于汽车目前常采用的进气增压技术的是（）。A、涡轮增压B、电子增压C、机械增压D、气波增压答案：B解析：进气增压技术的是：涡轮增压、机械增压、气波增压。60.可以用于检测活塞上止点位置的传感器是（）。A、氧传感器B、进气歧管压力传感器C、节气门位置传感器D、曲轴位置传感器答案：D解析：检测活塞上止点位置的传感器是曲轴位置传感器。61.发动机水温过高或过低都会使发动机()A、功率下降B、功率上升C、工作正常D、油耗降低答案：A解析：本题考查冷却的液循环路线。若发动机冷却不足,会使气缸充气量减少和出现早燃和爆燃等燃烧不正常现象,发动机功率将下降,且发动机零件也会因润滑不良而加速磨损;但若冷却过度,一方面由于热量散失过多,使转变成有用功的热量减少,另一方面由于混合气与冷缸壁接触,使其中原己汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱内,不仅增加了燃油消耗,且使机油变质而影响润滑,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧。故选A。62.能够清除空气中的灰尘等颗粒物的部件是（）。A、进气歧管B、进气导流管C、进气增压装置D、空气滤清器答案：D解析：能够清除空气中的灰尘等颗粒物的部件是空气滤清器。63.下列不属于电控汽油喷射系统的基本结构是()A、电子控制系统B、燃油系统C、传感系统D、进气系统答案：C解析：本题考查电控汽油喷射系统的基本结构。电控汽油喷射系统的基本结构由电子控制系统、燃油系统、进气系统所构成。故选C。64.柴油发动机冒灰白烟，其原因一定不是（）。A、点火过迟B、喷油器雾化不良C、柴油品质不良D、滤清器堵塞答案：D解析：柴油发动机冒灰白烟，其原因：1.点火过迟；2.喷油器雾化不良；3.柴油品质不良。65.下列发动机组成中,柴油机所没有的是（）。A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统答案：C解析：下列发动机组成中,柴油机所没有的是点火系统。66.发动机在工作过程中，可燃混合气的浓度为（）时，发动机的功率达到最大。A、1.3-1.4B、1.05-1.15C、1D、0.85-0.95答案：D解析：发动机在工作过程中，可燃混合气的浓度为0.85-0.95时，发动机的功率达到最大。67..蜡式节温器一股安装在（）。A、气缸盖出水口B、散热器出水口C、机体出水口D、机体进水口答案：A解析：蜡式节温器一股安装在气缸盖出水口。68.以下不属于燃油供给装置的是（）。A、化油器B、输油泵C、喷油泵D、调速器答案：D解析：不属于燃油供给装置的是调速器。69.下列属于发动机润滑系统供给装置的是()A、旁通阀B、机油泵C、油压传感器D、集滤器答案：B解析：本题考查发动机润滑系统供给装置的组成。供给装置由机油泵、油底壳、油管和油道以及限制泵油压力的限压阀等组成。故选B。70.下列属于机油压力过高的原因是()A、机油中混入汽油及水B、冬季用夏季机油C、机油泵各部间隙逾限D、限压阀开启压力低答案：B解析：本题考查机油压力过高的原因。冬季用夏季机油是造成机油压力过高的原因,其余三个选项是造成机油压力过低的原因。故选B。71.（）不是发动机润滑系的作用A、清洗B、密封C、防锈D、加热答案：D解析：润滑系作用：润滑、清洗、冷却、密封、防锈72.四行程发动机，活塞每走一个行程,相应于曲轴转角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A解析：一个行程转角=720°/行程数73.机油压力传感器安装在（）。A、油底壳B、滤清器中C、主油道上D、机油泵上答案：C解析：机油压力传感器安装在主油道上。74.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应是（）。A、180°B、120°C、90°D、60°答案：D解析：凸轮轴凸轮之间夹角=360°/缸数75.二氧化钛式氧传感器属于（）型传感器。A、电阻B、电容C、电感D、电池答案：A解析：二氧化钛式氧传感器属于电阻型传感器。76.（）的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入人气缸，并在燃烧做功后将废气排出。A、汽油机燃料供给系B、汽油机润滑系C、汽油机冷却系D、汽油机传动系答案：A解析：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入人气缸，并在燃烧做功后将废气排出。77.下列现象不属于怠速排放超标的是（）。A、排气冒黑烟B、排气中CO、HC超出标准C、排气冒白气D、废气有刺鼻的气味答案：C解析：怠速排放超标的是：排气冒黑烟、排气中CO、HC超出标准、废气有刺鼻的气味。78.冷起动喷油器安装在()A、进气总管B、进气歧管C、节气门体D、排气歧管答案：A解析：本题考查冷起动喷油器的安装位置。冷起动喷油器安装在进气总管处。故选A。79.下列不属于气门组的零件是（）。A、气门弹簧B、气门座C、摇臂轴D、气门导管答案：C解析：气门组由：气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片。80.曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机。A、一冲程B、二冲程C、三冲程D、四冲程答案：D解析：曲轴转两圈，活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。81.柴油机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。A、温度过低，发动机不能起动B、个别喷油器不工作，发动机不能起动C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动D、调速器不工作，不能起动答案：C解析：柴油机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是低压油路堵死，发动机无油，不能起动。82.活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在()。A、垂直与活塞销座轴线方向B、平行与活塞销座轴线方向C、没有什么具体规律D、在排气方向答案：B解析：本题考查活塞连杆组的主要部件之一裙部。裙部:断面制成长轴垂直于活塞销座孔轴线方向的椭圆形。这样活塞在工作状态下发生变形后,裙部断面正好呈圆形,且平行与活塞销座轴线方向。故选B。83.连杆大头做成分开式的目的是()。A、便于加工B、便于安装C、便于定位D、便于维修答案：B解析：本题考查连杆大头做成分开式的目的便于安装。了解连杆大头的切口分为平切口和斜切口两种形式。平切口的连杆盖与连杆的定位,是利用连杆螺栓上的精加工的圆柱部分与精加工的螺栓孔来保证的。斜切口常用的定位方法有止口定位、套筒定位和锯齿定位等,其中以锯齿定位应用最广。故选B。84.下列属于曲柄连杆机构的部件是（）。A、凸轮轴B、气门C、摆臂D、连杆答案：D解析：曲柄连杆机构由：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组；机体组由：气缸盖、气缸垫、气缸套、气缸体、油底壳；活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆盖、固定螺栓；曲轴飞轮组：起动爪、扭转减振器、曲轴正时齿轮、曲轴、主轴瓦、主轴瓦盖、止推片、挡油片、飞轮。85.造成冷却水温度过高的原因不可能是（）。A、水泵轴松旷B、百叶窗全开C、节温器故障D、水泵皮带打滑答案：B解析：造成冷却水温度过高的原因不可能是百叶窗全开。86.当发动机机体温度低于80℃时，冷却水A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定答案：A解析：当发动机机体温度低于80℃时，冷却水全部进行小循环87.为了减轻磨损,通常对()进行镀铬。A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环答案：A解析：本题考查活塞环工作条件。它活塞环是在高温、高压、高速和润滑困难的条件下工作的,第一道环不但增加机油的消耗,而且还会在燃烧室或环槽中形成积炭,使环卡死,失去密封作用,甚至使环折断,第一道一般进行镀鉻增加耐磨、耐高温。故选A。88.大多数载货汽车和大中型客车的凸轮轴布置形式一般采用（）。A、上置式B、下置式C、中置式D、后置式答案：B解析：大多数载货汽车和大中型客车的凸轮轴布置形式一般采用下置式。89.硅油式风扇离合器的感温元件是（）。A、硅油B、电子开关C、离合器壳体D、盘状双金属片答案：D解析：硅油式风扇离合器的感温元件是盘状双金属片。90.以下属于柴油机燃油系统高压油路的部件是（）。A、输油泵B、喷油泵C、柴油滤清器D、调速器答案：B解析：柴油机燃油系统高压油路有喷油泵、高压油管和喷油器组成。91.用来链接活塞和连杆的零件是（）。A、连杆大头B、连杆小头C、活塞销D、活塞销卡环答案：C解析：用来链接活塞和连杆的零件是活塞销。92.强制冷却水循环流动的装置是（）。A、散热器B、节温器C、水泵D、水的温差答案：C解析：强制冷却水循环流动的装置是水泵。93.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）A、180度B、360度C、540度D、720度答案：D解析：对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转720°。94.发动机装车出厂,在汽车运行过程中进行的磨合称为()A、发动机磨合B、正常工作期C、汽车走合D、加速磨合期答案：C解析：本题考查发动机磨合的阶段。磨发动机的磨合过程分为两个阶段:第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与热磨合),一般称之为发动机磨合;第二阶段是发动机装车出厂后,在汽车运行过程中进行的磨合,一般称为汽车走合。故选C。95.压力润滑用于载荷及相对运动速度很大的摩擦表面，如（）。A、活塞环与气缸壁B、主轴承与连杆轴承，凸轮轴轴承C、凸轮与气门挺杆D、摇臂头与气门导角答案：B解析：压力润滑用于载荷及相对运动速度很大的摩擦表面，如主轴承与连杆轴承，凸轮轴轴承。96.汽油机的压缩比（）柴油机的压缩比。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于答案：B解析：汽油机的压缩比小于柴油机的压缩比。97.VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时（）。A、主次气门同步开闭B、主气门定时开闭，次气门始终关闭C、次气门定时开闭，主气门始终关闭D、主次气门异步开闭答案：A解析：VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时主次气门同步开闭。98.柴油机喷油始点与燃烧始点之间的时间间隔称为（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期答案：A解析：柴油机喷油始点与燃烧始点之间的时间间隔称为备燃期。99.最低耗油率的混合气浓度应是（）。A、a=1.05-1.15B、a=1C、a=0.85-0.95D、a=10.5-11.5答案：A解析：最低耗油率的混合气浓度应是a=1.05-1.15。100.曲轴转（）圈,活塞运动（）冲程完成一个工作循环的发动积称为四冲程发动机。A、一、一B、一、二C、二、三D、二、四答案：D解析：曲轴转二圈,活塞运动四冲程完成一个工作循环的发动积称为四冲程发动机。101.油浴式空滤器过滤时，若气流转弯，则大粒杂质因（）较大被甩入机油中。A、重力B、离心力C、惯性力D、摩擦力答案：C解析：油浴式空滤器过滤时，若气流转弯，则大粒杂质因惯性力较大被甩入机油中。102.以下不属于水泵结构的部件()A、水泵壳体B、叶轮C、水泵轴D、风扇叶片答案：D解析：本题考查水泵的结构。水泵主要由水泵壳体与泵盖、叶轮与水泵轴以及轴承和水封等三部分组成。故选D。103.怠速工况下，过量空气系数应在（）范围内。A、0.6-0.8B、0.7-0.9C、0.85-0.95D、1.05-1.15答案：A解析：怠速工况下，过量空气系数应在0.6-0.8范围内。104.与发动机温度影响较大的异响是()。A、曲轴主轴瓦响B、连杆轴瓦响C、活塞敲缸响D、活塞销响答案：C解析：本题考查发动机因温度造成的异响。发动机的异响与配合间隙、润滑条件、温度、负荷、速转有关,其中活塞敲缸响,发动机温度低时响声明显,正常工作温度下,响声减弱或消失;发动机在高温、高速运转时,发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。故正确答案是C。105.（）与气门密封锥面直接贴合的部位称为气门座。A、进气口B、排气口C、进、排气道口D、以上答案都不对答案：C解析：进排气口与气门密封锥面直接贴合的部位称为气门座。106.气缸盖经过修磨后，它的压缩比会（）。A、增大B、不变C、减小D、都有可能答案：A解析：气缸盖经过修磨后，它的压缩比会增大。107.汽车零件检测可用经验的方法,下列检测中不属于经验法的是（）。A、用眼看B、用耳听C、用手摸D、用量具量答案：D解析：经验法：用眼看、用耳听、用手摸108.（）的功用是计量进人发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU作为喷油的基本信号。A、进气温度传感器B、进气歧管压力传感器C、节气门位置传感器D、空气流量计答案：D解析：空气流量计的功用是计量进人发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU作为喷油的基本信号。109.下列不属于发动机冷却系中冷却强度调节装置的是（）。A、电动风扇B、节温器C、风扇离合器D、暖风水箱答案：D解析：冷却强度调节装置有：节温器、风扇离合器、百叶窗等。110.以下不属于发动机磨合规范参数的是（）。A、转速B、磨合时间C、压力D、载荷答案：C解析：发动机磨合规范参数的是转速、磨合时间和载荷。111.四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。A、60°B、90°C、120°D、180°答案：C解析：曲拐夹角=720°/缸数112.发动机总成修理竣工后，最大功率和最大转矩不低于原厂的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C解析：发动机总成修理竣工后，最大功率和最大转矩不低于原厂的90%。113.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。A、升高B、降低C、不变D、先降低再升高答案：B解析：当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压降低。114.下止点是指活塞距离曲轴回转中心的（）。A、最近处B、最远处C、最高处D、最低处答案：A解析：下止点是指活塞距离曲轴回转中心的最近处。115.发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的()A、将使发动机熄火困难B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴D、将使发动机经济性变好答案：D解析：本题考查冷却液的故障。水冷系的故障现象主要表现在水温不正常(过低或过高)和冷却液泄漏(内漏或外漏)等两个方面。水温过高的故障现:水温表指针指示在373K(100℃)以上,散热器有开锅现象;发动机产生爆燃,不易熄火;活塞膨胀,发动机熄火后,不易起动;柴油机易工作粗暴;发动机的经济性降低。故选D。116.下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是（）。A、滤清器B、输油泵C、出油阀D、溢油阀答案：C解析：柴油机燃料供给系的低压回路有柴油箱、输油泵、柴油滤清器、低压油管、溢流阀。117.以下不属于发动机冷却液循环路线的是()A、小循环B、大循环C、混合循环D、采暖循环答案：D解析：本题考查冷却液的循环路线。节温器可以使冷却液有小循环、大循环和混合循环三种循环路线。故选D。118.下列那种工况不进行开环控制()A、加速B、起动C、中等负荷D、大负荷答案：C解析：本题考查实行开环控制的工况,加速、起动、大负荷工况下实行开环控制。故选C。119.下列不属于发动机排气净化装置部件的是（）A、催化转换器B、氧传感器C、排气管D、空气滤清器答案：D解析：发动机排气净化装置部件：三元催化器、氧传感器、排气管、消音器等。120.硅油风扇离合器转速变化的依据是()A、继电器控制B、冷却液温度C、发动机机油温度D、散热器后面的气流温度答案：D解析：本题考查硅油风扇离合器的工作原理。硅油风扇离合器是以硅油为传递转矩的介质,以双金属热敏感温器为控制元件,由流经散热器的空气温度为热源,控制双金属感温器热胀冷缩,转动阀片进行离合工作的。故选D。121.发动机气缸盖变形的检验,主要检验其（）。A、直线度和同轴度B、垂直度圆跳动C、平行度和平面度D、圆度和圆柱度答案：C解析：发动机气缸盖变形的检验,主要检验其平行度和平面度。122.曲轴弯曲检测,通常是用（）检测主轴颈的圆跳动误差。A、百分表B、游标卡尺C、外径千分尺D、塞尺答案：A解析：曲轴弯曲检测,通常是用百分表检测主轴颈的圆跳动误差。123.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用（）。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环答案：D解析：在负荷较高的柴油机上,第一环常采用梯形环。“梯形环,断面为梯形。其主要优点是抗粘结性好。当活塞头部温度很高时,窜入第一道环槽中的机油容易结焦并将气环粘住。在侧向力换向活塞左右摆动时,梯形环的侧隙、径向间隙都发生变化将环槽中的胶质挤出。124.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）A、材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受热不均匀D、润滑可靠答案：C解析：活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于活塞在工作中受热不均匀。125.连杆轴承采用的润滑方式为（）。A、定期润滑B、飞溅润滑C、压力润滑D、润滑脂润滑答案：C解析：轴颈为压力润滑126.防止曲轴箱窜气污染的措施是（）A、废气再循环B、曲轴箱强制通风C、活性炭罐吸附D、三元催化答案：B解析：曲轴箱墙纸通风装置中的PCV阀的作用是根据发动机工况的变化自动调节进入气缸的曲轴箱气体的数量。127.以下不属于散热器的组成部件()A、进水室B、散热器芯C、叶轮D、出水室答案：C解析：本题考查散热器的结构。散热器主要组成部分为进水室、出水室和散热器芯。故选C。128.气门弹簧的耗损形式不包括()A、歪斜B、断裂C、腐蚀D、弹性减退答案：C解析：本题考查气门弹簧的耗损。气门弹簧的耗损主要有弹力减退、歪斜和断裂三种形式。故选C。129.某汽油喷射系统的压力过高,下列解释正确的是（）。A、电动汽油接触不良B、回油管堵塞C、油压力调节器密封不平D、以上都正确答案：B解析：燃油系统压力过高：1.回油管堵塞；2.燃油压力调节器真空管损坏或者脱落。130.氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关,在温度（）开始工作。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：D解析：氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关,在温度400℃开始工作。131.下列零件中，不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是（）。A、输油泵B、滤清器C、溢油阀D、出油阀答案：D解析：出油阀是高压部件132.下列不属于柴油机混合气形成条件的是()A、高压缩比B、低过量空气系数C、高速气流运动D、奇形燃烧室答案：B解析：本题考查柴油机混合气形成条件。柴油机混合气形成条件包括高压缩比、高过量空气系数、高喷油压力、高速气流运动、奇形燃烧室等。故选B。133.活塞一个行程所扫过的容积称为（）。A、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积D、排量答案：C解析：活塞一个行程所扫过的容积称为气缸工作容积。134.下列不属于活塞环作用的是（）。A、密封B、散热C、刮油D、冷却答案：D解析：活塞环作用：气环：密封、散热；油环：布油、刮油。135.发火顺序为1-2-4-3的四四冲程发动机，当一缸作功时，三缸在（）。A、进气B、压缩C、作功D、排气答案：D136.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，当拧紧螺栓时，应采取的方法是（）。A、由中央对称地向四周分几次拧紧B、由中央对称地向四周分一次拧紧C、由四周向中央分几次拧紧D、由四周向中央分一次拧紧答案：A解析：将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，当拧紧螺栓时，应采取的方法是由中央对称地向四周分几次拧紧。137.可以用于检测活塞上止点位置的传感器是A、氧传感器B、进气歧管压力传感器C、节气门位置传感器D、曲轴位置传感器答案：D解析：可以用于检测活塞上止点位置的传感器是曲轴位置传感器。138.6135Q柴油机的缸径是()。A、6lmmB、613mmC、l3mmD、135mm答案：D解析：本题考查国产内燃机编号规则。6135Q柴油机:表示6缸、四冲程、缸径135mm、水冷,故选D。139.柴油机喷油泵与喷油器之间的部件是()A、高压油管B、低压油管C、回油管D、滤清器答案：A解析：本题考查柴油机的高压油路。从喷油泵到喷油器这段油路的油压是由喷油泵建立,称为高压油路。故选A。140.发动机型号1E65F所表示的是一种（）发动机。A、增压B、二冲程C、水冷D、六缸答案：B解析：汽油机1E65F:"1"表示单缸，"E"二冲程，"65"缸径65mm,"F"风冷通用型141.活塞环三隙中，可用塞尺直接测量的是（）。A、端隙与背隙B、背隙与侧隙C、背隙与上隙D、端隙与侧隙答案：D解析：活塞环三隙中，可用塞尺直接测量的是端隙与侧隙。142.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A、180°B、360°C、540°D、720°答案：D解析：对于四冲程发动机来说,发动机每完成个工作循环曲轴旋转720°。143.一般在冷态时,排气门的间隙为()A、0.20~0.25mmB、0.30~0.35mmC、0.25~0.30mmD、0.35~0.40mm答案：B解析：本题考查气门间隙的取值范围。气门间隙的大小因机型而异，通常进气门间隙为0．25~0．30mm；排气门间隙为0．35~0．40mm。故选B。144.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。A、柱塞的长短B、喷油泵凸轮的升程C、柱塞斜槽与柱塞套相对位置D、柱塞运行的时间答案：C解析：喷油泵柱塞行程的大小取决于柱塞斜槽与柱塞套相对位置。145.下列各项中，无须进行调整的是（）。A、起动供油量B、点火提前角C、额定转速D、喷油泵最大转矩时的供油量答案：C解析：无须进行调整的是额定转速146.热磨合规范的总磨合时间为()A、30minB、60minC、180minD、120min答案：D解析：本题考查发动机磨合规范的磨合时间。磨合规范的总磨合时间120-150min。故选D。147.发动机不能发动，没有着火迹象，可能是不来油或来油不畅，造成来油不畅的原因是（）。A、油箱满油B、汽油泵完好C、汽油滤清器干净D、油路接口漏气答案：D解析：发动机不能发动，没有着火迹象，可能是不来油或来油不畅，造成来油不畅的原因是油路接口漏气。148.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期D、以上答案都不对答案：C解析：柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在缓燃期。149.气门与座圈的密封带应该在（）。A、气门工作锥面的中部B、气门工作雏面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外D、以上答案都不对答案：B解析：气门与座圈的密封带应该在气门工作雏面的中间靠里。150.制造散热器芯的材料大多使用（）。A、铝B、铁C、铅D、锰答案：A解析：制造散热器芯的材料大多使用铝。151.下列不属于进气系统的是（）。A、进气软管B、空调滤清器C、进气导流管D、进气歧管答案：B解析：进气系统由空气滤清器、进气导流管、进气歧管组成。152.D型汽油喷射系统通过()来计量进入进气管的空气量A、翼片式空气流量计B、进气歧管压力传感器C、卡门螺旋式空气流量计D、热线式空气流量计答案：B解析：本题考查D型汽油喷射系统进气量的计量方式。D型汽油喷射系统通过进气歧管压力传感器来计量进入进气管的空气量。故选B。153.下列属于质量流量型的空气流量计是()A、翼片式空气流量计B、热线式空气流量计C、进气歧管压力传感器D、卡门螺旋式空气流量计答案：B解析：本题考查质量流量型的空气流量计。热线式空气流量计属于质量流量型的空气流量计。故选B。154.以下属于汽油机电子控制燃油喷射系统的传感器是（）。A、空气流量计B、燃油泵C、起动机D、喷油器答案：A解析：汽油机电子控制燃油喷射系统传感器的是空气流量计。155.汽车柴油机的压缩比为（）。A、4-12B、16-22C、20-30D、35-40答案：B解析：汽车柴油机的压缩比为16-22。156.发动机总成修理竣工条件包括一般技术要求和（）。A、能正常运行B、保证最大功率C、保证最大转矩D、主要使用性能答案：D解析：发动机总成修理竣工条件包括一般技术要求和主要使用性能。157.气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止（）。A、漏水、漏电、漏气B、漏气、漏水、漏油C、进水、进气、进油D、进水、进油、导电答案：B解析：气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水、漏油。158.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ,则该发动机的进排、气门重叠角为（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A解析：气门重叠角为进气提前角α+排气迟关角δ159.曲轴轴颈的检验，主要检验其（）。A、直线度和同轴度B、圆度和圆柱度C、垂直度和圆跳动D、平行度和平面度答案：B解析：曲轴轴颈的检验，主要检验其圆度和圆柱度。160.下列不属于冷却系的部件是（）。A、水泵B、冷凝器C、节温器D、散热器答案：B解析：冷却系有冷却装置、冷却强度调节装置、水温显示装置161.气门的锥角一般为()A、30°B、45°C、60°D、50°答案：B解析：本题考查气门锥角的大小。气门密封锥面与顶平面之间的夹角称为气门锥角,气门锥角一般为45°,为了增大气流的流通面积,使进气充分,有的进气门锥角做成30°。故选B。162.柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成“飞车”的原因是（）。A、喷油压力过高B、混合比过稀C、调速器失去调速作用D、喷油器卡死答案：C解析：柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成“飞车”的原因是调速器失去调速作用。163.关于发动机零件的拆卸原则,下列描述错误的是()。A、先装的先拆B、先装的后拆C、后装的先拆D、能同时拆的就同时拆答案：A解析：a.拆装顺序上:“先装的后拆、后装的先拆,能同时拆的就同时拆”的原则;b.拆卸范围上:“能不拆的就不拆,尽量避免大拆大卸”的原则;c.拆卸目的上:“拆是为了装”的原则,故选A。164.以下部件中，在出厂装配时应进行动平衡实验的是（）。A、油底壳B、缸盖C、气缸体D、曲轴答案：D解析：在出厂装配时应进行动平衡实验的是只要在运转中是高速2旋转件。165.为了使发动机进气充分，排气干净，应采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门迟闭C、进排气门早开，晚关D、进排气门晚开，早关答案：B解析：为了使发动机进气充分，排气干净，应采取的措施是进气门早开，排气门迟闭。166.发动机中采用飞溅润滑的部位是（）。A、连杆轴颈B、主轴颈C、水泵轴承D、气缸壁答案：D解析：发动机中采用飞溅润滑的部位是气缸壁。167.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵答案：A解析：冷却系统中提高冷却液沸点的装置是水箱盖。168.为了防止机油从气门杆与气门导管的间隙流入燃烧室,在气门杆上装有()A、气门油封B、气门弹簧C、气门锁片D、气门锁销答案：A解析：本题考查进气门油封的作用。为防止过多的机油从气门杆与气门导管的间隙处流入,在气缸内和气门上形成积炭,有的发动机在气门杆上装有气门油封。故选A。169.发动机润滑系主要起减小零件磨损的是（）作用。A、润滑B、冷却C、清洗D、防锈答案：A解析：发动机润滑系主要起减小零件磨损的是润滑作用。170.发动机在工作冷启动时，喷油量主要由（）进行控制。A、空气流量计B、氧传感器C、水温传感器D、节气门位置传感器答案：C解析：发动机在工作冷启动时，喷油量主要由水温传感器进行控制。171.活塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞头部答案：A解析：活塞的最大磨损部位是环槽部172.发动机机油高温氧化后会变成（）。A、黄色B、白色C、红色D、黑色答案：D解析：机油高温氧化后成黑色，齿轮油高温氧化后成米白色。173.柴油机喷油泵与喷油器之间的部件是（）。A、低压油管B、高压油管C、回油管D、滤清器答案：B解析：柴油机喷油泵与喷油器之间的部件是高压油管。174.（）用于测量进气歧管的真空度。A、真空表B、万用电表C、示波器D、试灯答案：A解析：真空表用于测量进气歧管的真空度。175.为了减小气门间隙引起的冲击和噪声,多采用长度可以变化的（）。A、摇臂B、摇臂轴C、推杆D、液压挺柱答案：D解析：为了减小气门间隙引起的冲击和噪声,多采用长度可以变化的液压挺柱。176.在汽油机的使用中,不可能防止爆燃的是（）。A、选用相应牌号的汽油B、合适的点火提前角C、适宜的冷却温度D、减小制动力答案：D解析：在汽油机的使用中,防止爆燃措施有：选用相应牌号的汽油、合适的点火提前角、适宜的冷却温度。177.发动机的装配基础件是（）。A、气缸体B、气缸盖C、曲轴D、车架答案：A解析：发动机的装配基础件是气缸体。178.空燃比大于14.8的混合气为（）混合气。A、浓B、稀C、理论D、功率答案：B解析：大稀小浓179.发动机润滑系统主油道上需要安装()检测机油压力A、堵塞指示器B、油压传感器C、机油压力表D、油压报警器答案：B解析：本题考查油压传感器的作用。油压传感器的作用是检测机油压力。故选B。180.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸（）到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气答案：B解析：按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。181.直列四缸发动机的曲拐在同一平面内,点火次序有（）。A、1-2-3-4B、1-3-2-4C、1-2-4-3D、1-4-2-3答案：C解析：直列四缸发动机的曲拐在同一平面内,点火次序有1-2-4-3、1-3-4-2。182.活塞在气缸内不受（）。A、往复惯性力B、气体压力C、离心力D、摩擦力答案：C解析：活塞在气缸内不受离心力183.以下不属于散热器的组成部件是（）。A、进水室B、散热器芯C、叶轮D、出水室答案：C解析：散热器组成是进水室、出水室及散热器芯组成。184.四冲程发动机的整个换气过程()曲轴转角。A、等于360°B、小于360°C、大于360°D、等于180°答案：C解析：本题考查配气相位。整个换气过程包括进气过程和排气过程,所对应的曲轴转角为进气迟后角、排气提前角、进气行程的180°以及排气行程的180°之和。故选C。185.四冲程发动机的有效行程是指（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程答案：C解析：四冲程发动机的有效行程是指作功行程。186.柴油机工作时，怠速不稳定的原因之一是（）。A、调速器工作正常B、喷油压力过高C、单缸喷油器不工作D、喷油提前角稍大答案：C解析：柴油机工作时，怠速不稳定的原因之一是单缸喷油器不工作。187.化油器式汽油机燃油系统中，可燃混合气的形成装置是（）。A、化油器B、汽油泵C、汽油箱D、油管答案：A解析：化油器式汽油机燃油系统中，可燃混合气的形成装置是化油器喉管内。188.发动机过冷会使发动机效率（）。A、降低B、升高C、不变D、先降低后升高答案：A解析：发动机过冷会使发动机效率降低。189.四冲程发动机缸内燃烧终了，活塞从下止点移动到上止点是在（）。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程答案：D解析：四冲程发动机缸内燃烧终了，活塞从下止点移动到上止点是在排气行程。190.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1答案：D解析：本题考查全支承曲轴的概念。主轴颈总数比连杆轴颈多一个的曲轴称为全支承曲轴。主轴颈总数等于或少于连杆轴颈的曲轴称为非全支承曲轴,故选D。191.散热器芯竖直布置形式的散热器称为（）。A、横流式散热器B、斜流式散热器C、交叉式散热器D、纵流式散热器答案：D解析：散热器芯竖直布置形式的散热器称为纵流式散热器。192.气缸磨损的测量，应测量（）。A、第一道环的上止点位置B、气缸的上、中，下三个位置C、油环的下止点位置D、中间位置答案：B解析：气缸磨损的测量，应测量气缸的上、中，下三个位置。193.下列不属于发动机润滑系作用的是（）。A、润滑B、清洁C、密封D、紧固答案：D解析：润滑系作用有：润滑、冷却、清洁、密封、防锈。194.离心式水泵的进水口位于()A、叶轮边缘B、叶轮中心C、任何部位D、出水口对面答案：B解析：本题考查水泵的工作原理。叶轮旋转时,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,并在本身的离心力作用下,向外周甩出,产生压力,然后经壳体上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内,与此同时,叶轮中心处由于冷却液被甩出而压力降低,散热器中的冷却液于是便经进水管被吸进叶轮中心处。故选B。195.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。A、运行不稳B、不能启动C、爆震D、冒黑烟答案：B解析：化油器发动机油路产生气阻将导致发动机不能启动。196.为了增强连杆抵抗变形的能力，将其断面制成（）A、长方形B、圆形C、椭圆形D、工字形答案：D解析：为了增强连杆抵抗变形的能力，将其断面制成工字形。197.下列不属于活塞连杆组的部件是（）。A、活塞B、活塞环C、活塞销D、主轴承及盖答案：D解析：活塞连杆组组成：活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆盖、固定螺栓198.讨论EFI系统时，甲说“ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比”：乙说“ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比”。下列正确的是（）。A、甲的说法正确B、乙的说法正确C、两人的说法均正确D、两人的说法均错误答案：B解析：ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比199.最易产生穴蚀的水温是（）。A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃答案：A解析：最易产生穴蚀的水温是55℃。200.可以用于检测活塞上止点位置的传感器是()A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、车速传感器D、进气压力传感器答案：B解析：本题考查曲轴位置传感器的作用。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。故选B。201.气门的打开,靠（）。A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、惯性力D、压力答案：A解析：气门的打开,靠凸轮的推动力。202.下列零件中，不属于气门传动组的是（）。A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴D、凸轮轴答案：A解析：下列零件中，不属于气门传动组的是气门弹簧。203.压缩比越高,则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就（）。A、越高B、越低C、不变D、不一定答案：A解析：压缩比越高,则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越高。204.气门的运动规律由（）决定。A、凸轮轴的轮廓B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律答案：A解析：气门的运动规律由凸轮轴的轮廓决定。205.四冲程发动机转速为1200r/m,同一气缸的进气门1min时间打开次数是()A、1200次B、600次C、400次D、300次答案：B解析：本题考查发动机工作原理。发动机一个工作循环曲轴转两圈,进排气门各开启一次。故选B。206.四冲程发动机活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°答案：A解析：四冲程发动机活塞每走一个行程，相应于曲轴转角180°。207.下列不属于压力润滑的是()A、凸轮轴轴承B、连杆轴承C、摇臂轴衬套D、起动机的轴承答案：D解析：本题考查压力润滑的部件。压力润滑的部件主要是曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等。故选D。208.每天出车起动发动机前通过检查（）来判断润滑油的高度和质量。A、机油压力表B、机油报警器C、机油尺D、油底壳答案：C解析：每天出车起动发动机前通过检查机油尺来判断润滑油的高度和质量。209.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（）。A、泵膜弹簧的弹力B、泵膜的实际行程C、出油阀直径的大小D、以上答案都不对答案：B解析：膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于泵膜的实际行程。210.氧化锆式氧传感器产生的信号电压范围是（）。A、0.1-0.9VB、0-5VC、0-12VD、5-12V答案：A解析：氧化锆式氧传感器产生的信号电压范围是0.1-0.9V。211.能用来判断发动机热状态的传感器是()A、冷却液温度传感器B、节气门位置传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器答案：A解析：本题考查传感器的作用。温度传感器能用来判断发动机热状态。故选A。212.空燃比小于14.8的混合气为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、理论混合气D、功率混合气答案：A解析：大稀小浓213.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）。A、机油泵B、分电器C、汽油泵D、A和B答案：C解析：汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动汽油泵，齿轮用来驱动机油泵和分电器。214.气缸的排列形式不包括（）A、直列式B、V形式C、对置式D、龙门式答案：D解析：气缸的排列方式分为：直列式、对置式、V型发动机215.下列属于气门传动组的部件是A、进气门B、气门弹簧C、气门导管D、摇臂答案：D解析：气门组组成：气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片。216.化油器式汽油机可燃混合气的形成，开始于化油器的主喷管出口，终止于（）。A、进气冲程终了B、进气门关闭C、进气冲程开始D、压缩冲程终了答案：D解析：化油器式汽油机可燃混合气的形成，开始于化油器的主喷管出口，终止于压缩冲程终了。217.燃油压力调节器上的真空管破裂后,会造成分配管路压力（）。A、不变B、减小C、升高D、突变答案：C解析：燃油压力调节器上的真空管破裂后,会造成分配管路压力升高。218.关于发动机增压的功用,以下叙述不正确的是（）A、将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加,可增加环供油量,从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性答案：C解析：发动机增压的功用：1.将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量；2.进气量增加,可增加环供油量,从而可增加发动机功率；3.可以得到良好的加速性。219.曲轴转一圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机。A、一冲程B、二冲程C、三冲程D、四冲程答案：B解析：曲轴转一圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。220.以下不属于机体组部件的是（）。A、曲轴B、气缸垫C、气缸体D、油底壳答案：A解析：机体组组成由：气缸盖、气缸垫、气缸套、气缸体、油底壳。221.爆震燃烧会（）。A、减小气缸的磨损B、降低发动机的燃油消耗C、降低发动机的工作温度D、降低发动机的输出功率答案：D解析：爆震燃烧会降低发动机的输出功率。222.曲轴与凸轮轴之间的传动比为()A、2:1B、l:2C、l:1D、4:1答案：A解析：本题考查曲轴与凸轮轴之间的传动比。四冲程发动机每完成一个工作循环,各缸的进、排气门需要开闭一次,即需要凸轮轴(凸轮)转过一圈,而曲轴需要转两圈,曲轴与凸轮轴转速之比(传动比)为2:1。故选A。223.下列不属于发动机润滑系故障的是（）。A、机油压力过低B、机油压力过高C、机油温度高D、机油消耗过多答案：C解析：发动机润滑系故障有：机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多、机油压力表及传感器和警报电路的故障及检测。224.发动机水冷系中的水温传感器属于()A、冷却装置B、冷却强度调节装置C、水温显示装置D、水温确定装置答案：C解析：本题考查水温显示装置的组成。水温显示装置由水温表、水温传感器等组成。故选C。225.汽车燃油喷射装置中用来稳定喷油压力的是（）。A、调节器B、燃油压力调节器C、调速器D、燃油压力传感器答案：B解析：汽车燃油喷射装置中用来稳定喷油压力的是燃油压力调节器。三、判断题1.防冻液可降低冷却水的冰点和沸点。A、正确B、错误答案：B解析：防冻液可提高冷却水的冰点和沸点。2.散热器的主要维修内容是清堵、焊漏、整形。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查散热器的主要维修内容。散热器的主要维修内容是:清堵、焊漏和整形。该说法正确。3.发动机润滑系油压过低会导致烧瓦、拉缸等故障。A、正确B、错误答案：A解析：发动机润滑系油压过低会导致烧瓦、拉缸等故障。4.发动机动力性能指标是发动机转速。A、正确B、错误答案：B解析：发动机动力性能指标是有发动机转速、有效功率、有效转矩。5.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。A、正确B、错误答案：B解析：缓燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。6.怠速工况，因为气缸内的真空度较高，燃油容易雾化，所以只需较稀的混合气即可。（）A、正确B、错误答案：B解析：怠速需要浓混合气，不然不易保持。7.节气门位置传感器安装在节气门轴上,将节气门打开的角度转换成电压信号送到ECU中。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查节气门位置传感器的特点。该说法正确。8.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。A、正确B、错误答案：A解析：飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。9.消声器的功用是消减进气噪声和消除废气中的火焰和火星。A、正确B、错误答案：B解析：消声器的功用是消减排气噪声和消除废气中的火焰和火星。10.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。A、正确B、错误答案：B解析：这句话的错误在于忽视了燃烧速率的影响因素还包括供油量和压缩比等因素。燃烧速率受到气缸内燃烧反应的各种因素的影响，其中包括速燃期和缓燃期的燃烧条件、供油量、燃烧室设计、压缩比等。备燃期过长，可能会造成燃油积存过多，但并不一定意味着燃烧会迅速且发动机工作柔和。因此，答案是“错误”。11.应在发动机冷态下更换机油（）。A、正确B、错误答案：B解析：应在发动机热态下更换机油，放的更干净。12.气门重叠角越大越好。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查气门重叠角过大过小的影响。由于进气流和排气流都有各自的流动惯性,在短时间内不会改变流向,在一定的转速下,如果气门重叠角大小适当,是不会出现废气倒流入进气道和新鲜气体随废气一起排出的现象的。相反,进入气缸内部的新鲜体可增加气缸内的压力,将废气挤出。如气门重叠角过大,则会出现倒流现象。该说法错误。13.梯形环和桶面环多用于汽油机的第一道环。A、正确B、错误答案：B解析：汽油机第一道环多为镀洛环;梯形环和桶面环多用于柴油机的第一道环。14.铸铁缸盖的发动机，不需要在发动机冷态下进行二次拧紧。A、正确B、错误答案：B解析：铸铁气缸盖预热后需要二次拧紧，铝合金气缸盖不需要预热后二次拧紧。15.使用较高牌号汽油会防止汽油机出现爆震燃烧。A、正确B、错误答案：A解析：使用较高牌号汽油会防止汽油机出现爆震燃烧。16.活塞环的泵油作用,可以加强对气缸上部的润滑,因此是有益的。A、正确B、错误答案：B解析：活塞环的泵油作用,可以加强对气缸上部的润滑,但是也容易导致气缸内烧机油，因此是有害的。17.发动机力指标主要包括有效转矩、有效功率和发动机转速。（）A、正确B、错误答案：A解析：发动机力指标主要包括有效转矩、有效功率和发动机转速。18.排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查配气相位。排气持续角包括整个排气过程曲轴的转角,包括排气提前角+180°+排气迟后角。该说法错误。19.发动机机油燃烧会造成排气管冒蓝烟。A、正确B、错误答案：A解析：发动机机油燃烧会造成排气管冒蓝烟。20.发动机上使高温零件的热量直接散入大气进行冷却的一系列装置称为风冷系。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查风冷系的定义。散发动机上使高温零件的热量直接散入大气进行冷却的一系列装置称为风冷系。该说法正确。21.冷却液具有冰点高、沸点低、防锈蚀和抑制泡沫产生的作用。A、正确B、错误答案：B解析：冷却液具有冰点低、沸点高、防锈蚀和抑制泡沫产生的作用。22.干式缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为5-9mm。A、正确B、错误答案：B解析：干式缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为1-3mm。23.氧传感器在空燃比λ＆gt;14.7时,氧传感器输出电压几乎为零;λ＆lt;14.7时,氧传感器输出电压接近1V。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查氧传感器的电压特性。该说法正确。24.为保证发动机正常工作，应对高温条件下工作的机件加以冷却。A、正确B、错误答案：A解析：为保证发动机正常工作，应对高温条件下工作的机件加以冷却。25.可变配气定时机构能根据发动机的工况改变配气定时和气门升程。A、正确B、错误答案：A解析：可变配气定时机构能根据发动机的工况改变配气定时和气门升程。26.有些发动机因为采用了液力挺柱，所以不需要气门间隙及其调整装置。A、正确B、错误答案：A解析：有些发动机因为采用了液力挺柱，所以不需要气门间隙及其调整装置。27.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查气门的安装要求。为保证良好密合,装配将气门头与气门座的密封锥面互相研磨,使其接触时不漏气,研配好的气门不能互换。该说法错误。28.汽油机的不正常燃烧包括爆震燃烧和表面点火。A、正确B、错误答案：A解析：汽油机的不正常燃烧包括爆震燃烧和表面点火。29.使用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。A、正确B、错误答案：A解析：使用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。30.气门间隙过大时，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。A、正确B、错误答案：A解析：气门间隙过大时，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。31.发动机润滑系统的基本任务是将机油不断地供给各零件的摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损,保证发动机正常工作。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查发动机润滑系统的基本作用。该说法正确。32.曲轴轴承采用的是压力润滑方式。A、正确B、错误答案：A解析：曲轴轴承采用的是压力润滑方式。33.喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。A、正确B、错误答案：A解析：喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。34.多缸柴油机的喷油泵因为要保证各缸的供油符合发动机发火次序,因此各缸的喷油提前角要错开,角度不一致。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查喷油泵的作用,喷油泵保证各缸的供油符合发动机发火次序,各缸供油量均匀,各缸的喷油提前角一致。该说法错误。35.冷却液用水应是硬水。A、正确B、错误答案：B解析：冷却液是软水或者是防冻液。36.安装两道气环的发动机,第一道环与第二道环的开口间隔为90°。A、正确B、错误答案：B解析：安装两道气环的发动机,第一道环与第二道环的开口间隔为180°。37.更换发动机机油时,机油滤清器不需要更换。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查需要按照规定更换的零件,机油滤清器的滤芯已经过滤了更换机油前的杂质,如果更换机油后不换滤清器会污染新机油。该说法错误。38.可变进气歧管可根据发动机转速和负荷的变化，通过电脑控制，而自动改变有效长度。A、正确B、错误答案：A解析：可变进气歧管可根据发动机转速和负荷的变化，通过电脑控制，而自动改变有效长度。39.表面点火会造成关闭点火开关后发动机不熄火而继续运转。A、正确B、错误答案：A解析：表面点火会造成关闭点火开关后发动机不熄火而继续运转。40.四冲程柴油发动机在进气冲程时，进入气缸的是可燃混合气。A、正确B、错误答案：B解析：四冲程柴油发动机在进气冲程时，进入气缸的是纯空气。41.发动机工作时,为了进气更加充分,排气更加彻底,气门采用早开迟闭的方法。A、正确B、错误答案：A解析：发动机工作时,为了进气更加充分,排气更加彻底,气门采用早开晚闭的方法。42.电喷汽油机提高了动力性,但增大了排气污染、降低了经济性。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查电喷汽油机的特点,电喷汽油机降低了排气污染,提高了动力性和经济性。该说法错误。43.气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封,防止漏气、漏水、漏油,它属于曲柄连杆机构的机体组。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查气缸垫的作用。气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封,防止漏气、漏水,它属于曲柄-连杆机构的机体组,故此题说法正确。44.过量空气系数α越大,则可燃混合气的浓度越浓。A、正确B、错误答案：B解析：过量空气系数α越大,则可燃混合气的浓度越稀。大稀小浓45.发动机冷却系水泵的作用是对冷却液加压，使之在冷却系统中加速循环流动。A、正确B、错误答案：A解析：发动机冷却系水泵的作用是对冷却液加压，使之在冷却系统中加速循环流动。46.水泵总成的外检内容包括检查有无渗漏，检查带轮的转动轴向、径向窜动量。A、正确B、错误答案：A解析：水泵总成的外检内容包括检查有无渗漏，检查带轮的转动轴向、径向窜动量。47.电控汽油机喷油器喷孔内外的压差越大,喷油量越少。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查喷油器的工作原理。喷油器喷孔越大、喷油时间越长,喷孔内外的压差越大,喷油量越多,反之则越少。该说法错误。48.为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。()A、正确B、错误答案：B解析：本题考查缸盖螺栓的步骤,安装缸盖时,紧固气缸盖螺栓按由中央到四周的顺序分几次逐步拧到规定力矩。拆卸时的顺序与安装时相反,故此题错误。49.发动机的装配是把新零件、可继续使用的零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成，按照工艺和技术条件装配成完整的发动机总成的工作过程。A、正确B、错误答案：A解析：发动机的装配是把新零件、可继续使用的零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成，按照工艺和技术条件装配成完整的发动机总成的工作过程。50.发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封和防锈五大作用。A、正确B、错误答案：A解析：发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封和防锈五大作用。51.直列四缸四冲程发动机的发动间隔角为120°A、正确B、错误答案：B解析：发动间隔角=720/缸数52.汽车电控系统是控制化油器喷油。A、正确B、错误答案：B解析：汽车电控系统是控制喷油器喷油。53.及时清除燃烧室中的积碳有利于避免表面点火。A、正确B、错误答案：A解析：及时清除燃烧室中的积碳有利于避免表面点火。54.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。A、正确B、错误答案：B解析：先校正扭曲再校正弯曲55.限压阀的开启压力靠弹簧的预紧力大小来调整,用增加或减少垫片的办法调节。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查限压阀开启压力的调节方式。该说法正确。56.往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。A、正确B、错误答案：A解析：往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。57.油压警告灯是机油压力过低的警告装置。A、正确B、错误答案：B解析：机油压力警报灯是机油压力过低的警告装置。58.安装有液压挺杆的气门,不需要调整间隙。A、正确B、错误答案：A解析：安装有液压挺杆的气门,不需要调整间隙。59.气门与气门座的配合影响气缸的密封性。A、正确B、错误答案：A解析：气门与气门座的配合影响气缸的密封性。60.润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。A、正确B、错误答案：B解析：润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是防止机油滤清器堵塞后润滑油道没有机油。61.齿轮式机油泵不属于容积泵。A、正确B、错误答案：B解析：齿轮式机油泵属于容积泵。62.轿车多采用由电动机驱动的温控电动风扇。()A、正确B、错误答案：A解析：本题考查温控电动风扇。轿车多采用由电动机驱动的温控电动风扇,风扇电动机由装在散热器一侧的双速热敏开关控制。该说法正确。63.气缸磨损过大会造成机油消耗过多。A、正确B、错误答案：A解析：气缸磨损过大会造成机油消耗过多。64.燃油压力调节器的作用是保证分配管内的燃油压力始终不变。A、正确B、错误答案：B解析：燃油压力调节器的作用是保证分配管内的燃油压力随进气歧管内的气压的增减而增减。65.大修后的发动机配气相位差不大于2°30'。A、正确B、错误答案