11月道路机场与桥隧工程考试题（含答案）

11月道路机场与桥隧工程考试题含答案

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.题目：对于河滩路堤稳定性，下列说法正确的是（）

选项A.水位骤降时，浮力增加路堤的稳定性。

选项B.水位上升时，浮力不利于路堤稳定。

选项C.水位上升时，渗透动水压力能增加路堤稳定性。

选项D.以上说法都不正确。

参考答案：C

2.题目：某三级公路的一个控制点的标示为BM5,根据《公路

勘测规范》（JTGC10-2018），该控制点是（）o

选项A.平面控制点

选项B.爆破边界控制点

选项C.曲线主点

选项D.水准点

参考答案：D

答案解析：该控制点标示为BM,BM通常代表水准点，用于高程控制

测量，符合水准点的命名规则，所以该控制点是水准点。

3.题目：在配置式T形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成

整体，共同参与受力，需设置（）

选项A.横隔板

选项B.钢板

选项C.内纵梁

选项D.腹板

参考答案：A

答案解析：横隔板在配置式T形梁桥中起着连接各片主梁，使其相

互连接成整体，共同参与受力的重要作用。钢板一般不用于连接各片主

梁成整体受力；内纵梁主要是梁桥内部纵向的结构，不是连接各片主梁

成整体的关键部件；腹板是T形梁的一部分，主要作用不是连接各片主

梁。所以应设置横隔板，答案选B。

4.题目：用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形

状是（）

选项A.直线

选项B.折线

选项C.抛物线

选项D.曲线

参考答案：A

答案解析：偏心压力法计算荷载横向分布影响线时，对于横向联系

很弱的无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，荷载作用在支点处的

横向分布系数为0,荷载作用在跨中时横向分布系数为1,影响线为直线。

5.题目：建设工程投资控制的原理是（）

选项A.比较控制

选项B.动态控制

选项C.分析控制

选项D.静态控制

参考答案：B

答案解析：建设工程投资控制的原理是动态控制。投资控制是在投

资决策阶段、设计阶段、发包阶段、施工阶段以及竣工阶段，把建设工

程投资控制在批准的投资限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目

投资管理目标的实现，以求在建设工程中能合理使用人力、物力、财力，

取得较好的投资效益和社会效益。它不是静态固定不变的控制，而是一

个动态的过程，需要根据项目进展不断调整和优化控制策略等，所以是

动态控制原理。

6.题目：对混凝土早期强度提高作用最大的外加剂为（）。

选项A.硫酸钠

选项B.引气剂

选项C.M齐IJ

选项D.NaN03

参考答案：A

答案解析：硫酸钠是一种早强剂，能加速水泥水化，显著提高混凝

土早期强度。M剂一般指砂浆塑化剂，主要用于改善砂浆和易性等，对混

凝土早期强度提高作用不明显；NaN03有一定早强作用，但效果不如硫酸

钠；引气剂主要是引入大量微小气泡，改善混凝土工作性等，对早期强

度提高作用不大。

7.题目：不属于桥梁的桥面部分构造的是（）

选项A.桥面板

选项B.栏杆和灯柱

选项C.桥面铺装

选项D.伸缩缝

参考答案：A

答案解析：桥面板属于桥梁的上部结构，不属于桥面部分构造。桥

面部分构造包括桥面铺装、防水和排水系统、伸缩缝、栏杆和灯柱等。

8.题目：在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取

（）

选项A.全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度

选项B.全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度

选项C.全部恒载所产生的竖向挠度

选项D.全部活载的所产生的竖向挠度

参考答案：A

答案解析：预拱度的大小通常取全部恒载和一半活载所产生的竖向

挠度，这样能保证梁在使用阶段的下挠值不超过允许范围，使桥梁外观

和使用性能更符合要求。

9.题目：不属于可变作用的是（）

选项A.风荷载

选项B.温度作用

选项C.人群荷载

选项D.混凝土收缩及徐变作用

参考答案：D

答案解析：混凝土收缩及徐变作用属于永久作用，不是可变作用。

人群荷载、风荷载、温度作用都属于可变作用。

答案解析：可行性研究是项目决策的直接基础。通过对项目进行全

面的技术经济论证等可行性研究工作，为项目决策提供详细、可靠的依

据，直接影响项目是否能够被批准实施等决策结果。

13.题目：为减小石灰硬化过程中的收缩，可以（）。

选项A.减少单位用水量

选项B.加入麻刀、纸筋

选项C.加入水泥

选项D.加大用水量

参考答案：B

答案解析：在石灰中加入麻刀、纸筋等纤维材料，可以有效减小石

灰硬化过程中的收缩。加大用水量会使石灰浆体变稀，不利于强度形成

且收缩可能更大；减少单位用水量虽一定程度上可能减少收缩但效果不

显著；加入水泥会改变石灰的性质等，不是减小石灰自身收缩的主要方

式。

14.题目：横向力系数R在计算平曲线最小半径时，取值最小

的是（）

选项A.复曲线的临界半径

选项B.计算不设超高最小半径

选项C.计算极限最小半径

选项D.计算一般最小半径

参考答案：B

15.题目：断背曲线是指（）

选项A.两反向曲线间夹短直线

选项B.S型曲线间夹短直线

选项C.回头曲线间夹短直线

选项D.两同向曲线间夹短直线

参考答案：D

16.题目：下列不属于施工方项目管理的任务是（）。

选项A.施工成本控制

选项B.施工进度控制

选项C.设计质量控制

选项D.施工安全管理

参考答案：C

答案解析：施工方项目管理的任务包括：施工安全管理、施工成本

控制、施工进度控制、施工质量控制、施工合同管理、施工信息管理、

与施工有关的组织与协调等。设计质量控制是设计方项目管理的任务.

不属于施工方项目管理的任务。

17.题目：按塔、梁、墩不同结合方式，属于斜拉桥结构体系

的是（）

选项A.地锚体系

选项B.常规体系

选项C.连续体系

选项D.飘浮体系

参考答案：D

答案解析：斜柱桥按塔、梁、墩不同结合方式可分为飘浮体系、支

承体系、塔梁固结体系和刚构体系等。其中飘浮体系是一种常见的结构

体系，其特点是塔梁之间通过斜拉索相连，梁体在墩顶处不设支承，梁

体相对墩身可自由纵向移动。连续体系主要是针对梁桥的一种分类方式;

地锚体系不是斜拉桥按这种方式的分类；常规体系表述不准确且不属于

这种特定结合方式下的分类。

18.题目：根据受压程度的不同，预应力混凝土结构可分为全

预应力混凝土结构和（）

选项A.部分预应力混凝土结构

选项B.加筋混凝土结构

选项C.砌体结构

选项D.钢筋混凝土结构

参考答案：A

答案解析：全预应力混凝土结构是在使用荷载作用下，构件截面混

凝土不出现拉应力，全截面受压。部分预应力混凝土结构是在使用荷载

作用下，构件截面混凝土允许出现拉应力或步裂，即根据受压程度不同

分为全预应力混凝土结构和部分预应力混凝三结构。而砌体结构、钢筋

混凝土结构、加筋混凝土结构与根据受压程度分类的预应力混凝土结构

类型不相关。

19.题目：伸长率是衡量钢材的。指标。

选项A.塑性

选项B.耐磨性

选项C.脆性

选项D.弹性

参考答案：A

答案解析：伸长率是指金属材料在拉伸断裂后，标距段的总变形与

原标距长度之比，它反映了钢材在拉伸破坏前的塑性变形能力，是衡量

钢材塑性的一个重要指标。钢材的弹性指标通常用弹性模量来表示；脆

性通常用冲击韧性等指标衡量；耐磨性与伸长率无关。

20.题目：刚性路面设计的临界荷位为（）

选项A.横缝边缘中部

选项B.板中

选项C.板角

选项D.纵缝边缘中部

参考答案：D

答案解析：临界荷位是指在刚性路面设计中，使路面结构内产生最

大应力和最大应变的位置。在纵缝边缘中部，车辆荷载引起的综合疲劳

损坏最为严重，所以刚性路面设计的临界荷位为纵缝边缘中部。

21.题目：我国的建设工程监理属于国际上（）的范畴。

选项A.施工方项目管理

选项B.设计方项目管理

选项C.业主方项目管理

选项D.项目总承包方项目管理

参考答案：C

答案解析：建设工程监理是指具有相应资质的工程监理企业，接受

建设单位的委托，承担其项目管理工作，并代表建设单位对承建单位的

建设行为进行监控的专业化服务活动。建设单位也称为业主单位，所以

我国的建设工程监理属于国际上业主方项目管理的范畴。

22.题目：工程开工前，应由（）到工程质量监督站办理工程

质量监督手续。

选项A.监理单位协助建设单位

选项B.监理单位

选项C.施工单位

选项D.建设单位

参考答案：D

答案解析：工程开工前，建设单位应到工程质量监督站办理工程质

量监督手续。这是建设单位的法定义务，目的是确保工程项目的建设质

量符合相关标准和要求，接受政府质量监督部门的监督管理。施工单位

主要负责按照设计要求和规范进行施工操作；监理单位主要承担对工程

施工过程的监理职责；监理单位协助建设单位办理相关手续并不是法定

的直接办理主体。所以应由建设单位到工程质量监督站办理工程质量监

督手续。

23.题目：衡量拱桥受力特征的一个重要指标是（）

选项A.矢跨比

选项B.桥下净空

选项C.净矢高

选项D.计算矢高

参考答案：A

答案解析：矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径

之比，它是衡量拱桥受力特征的一个重要指标。矢跨比影响拱桥的内力

分布、结构刚度、稳定性等诸多方面。净矢高是从拱顶截面下缘至相邻

两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离；计算矢高是拱轴线两端点之

间的水平距离；桥下净空是为满足桥下通航（行车、行人）要求，对上

部结构底缘以下规定的空间界限。

24.题目：大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）

选项A.板式截面

选项B.II形截面

选项C.箱形截面

选项D.T形截面

参考答案：C

答案解析：大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是箱形截面。

箱形截面抗扭刚度大，整体性好，能适应大跨径桥梁承受较大荷载的要

求，相比其他几种截面形式更适合大跨径梁式桥。板式截面一般用于，卜

跨径桥梁；T形截面在中等跨径梁桥中应用较多；II形截面相对较少用于

大跨径梁式桥。

25.题目：公路设计交通量是指（）

选项A.设计年限末的交通量

选项B.公路允许的最大交通量

选项C.公路竣工开放交通时的交通量

选项D.公路设计时的交通量

参考答案：A

答案解析：交通量预测是公路设计的重要环节，设计交通量是指设

计年限末的交通量，它是根据交通调查、交通分析以及交通预测等方法

得出的，用于确定公路的等级、车道数、横断面形式等设计参数，以满

足未来一定时期内交通需求。

26.题目：悬臂法施工时，为了增加梁体的刚度，其横截面几

乎都是（）

选项A.L形

选项B.工字形

选项C.T形

选项D.箱形

参考答案：D

答案解析：箱形截面的抗扭刚度大，能有效增加梁体的刚度，在悬

臂法施工中较为常用，相比T形、工字形、L形截面更有利于梁体刚度的

提升。

27.题目：表示干硬性混凝土流动性的指标为（）。

选项A.坍落度

选项B.分层度

选项C.沉入度

选项D.维勃稠度

参考答案：D

答案解析：干成性混凝土流动性的指标是维勃稠度，维勃稠度值越

大，表明混凝土越干硬，流动性越差；坍落度、分层度适用于塑性混凝

土流动性的表示；沉入度主要用于表示砂浆的流动性。

28.题目：我国刚性路面设计理论为（）

选项A.文克勒地基上的弹性厚板理论

选项B.文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论

选项C.弹性地基上的小挠度弹性薄板理论

选项D.弹性地基上的弹性厚板理论

参考答案：C

29.题目：（）结合严密，但制作较困难，且耗用木料较多，

故只有在要求模板精度较高的情况下才采用。

选项A.企口缝

选项B.斜缝

选项C.搭接缝

选项D.平缝

参考答案：A

答案解析：企口缝结合严密，但制作较困难，且耗用木料较多，故

只有在要求模板精度较高的情况下才采用。

30.题目：桩柱式桥墩一般分为两部分，在地面以上的称为（）

选项A.基础

选项B.柱

选项C.桩

选项D.梁

参考答案：B

答案解析：桩柱式桥墩一般分为两部分，地面以下的部分为基础，

起支撑桥墩的作用；地面以上的部分称为柱，柱是桥墩的主要受力构件,

承受上部结构传来的荷载并传递给基础。桩是基础的一种形式，梁是上

部结构的构件，均不符合题意。

二、多选题（共10题，每题1分，共10分）

1.题目：施工项目部对施工项目控制的任务主要是施工阶段的

（）控制

选项A.投资

选项B.进度

选项C.安全

选项D.质量

选项E.成本

参考答案：BODE

答案解析：施工项目部对施工项目控制的任务主要是施工阶段的进

度、质量、安全、成本控制。投资控制一般是业主方在项目决策和实施

阶段关注的重点，施工项目部主要负责在施工阶段对自身可控的进度、

质量、安全、成本等方面进行有效管理和控制。

2.题目：锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于。

选项A.直面为完整结构的硬岩

选项B.片状结构的不连续地层

选项C.直面为碎裂结构的硬岩

选项D.层状结构的不连续地层

选项E.块状结构的不连续地层

参考答案：CD

3.题目：路基地下排水设施有（）

选项A.边沟

选项B.截水沟

选项C.渗沟

选项D.渗井

选项E.排水沟

参考答案：CD

答案解析：渗沟和渗井属于路基地下排水设施。做水沟、排水沟、

边沟属于路基地面排水设施。

4.题目：拱圈合拢方法有（）

选项A.尖拱法

选项B.浇筑法

选项C.悬臂拼装法

选项D.千斤顶法

选项E.连续砌筑法

参考答案：AD

5.题目：明挖法分为（）两种形式。

选项A.台阶开挖

选项B.放坡开挖

选项C.人工开挖

选项D.坑壁支护后开挖

选项E.全断面开挖

参考答案：BD

答案解析：明挖法是指先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然

后再覆盖回填的施工方法。分为放坡开挖和坑壁支护后开挖两种形式。

放坡开挖适用于场地开阔、周围环境对边坡的稳定性要求不高的情况；

坑壁支护后开挖则适用于场地狭窄、周边环境对基坑变形较为敏感等不

适合放坡的情况。全断面开挖和台阶开挖一般是隧道钻爆法施工中的开

挖方式，人工开挖只是一种具体的施工手段，并非明挖法的分类形式。

6.题目：基坑（槽）验槽时，应重点观察（）等部位。

选项A.横墙下

选项B.柱基

选项C.墙角

选项D.承重墙下

选项E.纵横墙交接处

参考答案：BCD

答案解析：验槽时应重点观察柱基、墙角、承重墙下或其他受力较

大部位，如有异常部位，要会同勘察、设计等有关单位进行处理。选项A

承重墙下、B柱基、D墙角均属于受力较大部位，所以应重点观察，而横

墙下和纵横墙交接处不属于重点观察部位，故答案为ABDo

7.题目：悬索桥的主要优点有。

选项A.受力合理

选项B.刚度大

选项C.稳定性好

选项D.最能发挥材料强度

选项E.跨越能力大

参考答案：ADE

答案解析：悬索桥的主要优点包括：跨越能力大，能跨越较大的距

离，A选项正确；它是一种较为合理的结构形式，受力合理，D选项正确;

同时悬索桥最能发挥材料强度，C选项正确。悬索桥刚度较小，B选项错

误；悬索桥在某些情况下稳定性相对较差，E选项错误。

8.题目：工程费用支付按时间分类可分为。

选项A.合同支付

选项B.前期支付

选项C.最终支付

选项D.清单支付

选项E.中期支付

参考答案：BCE

答案解析：工程费用支付按时间分类可分为前期支付、中期支付和

最终支付。清单支付是按支付内容分类；合同支付表述不准确，不是按

时间分类的标准。

9.题目：工程质量事故与其它行业的质量事故相比，其具有的

特点是（）o

选项A.复杂性

选项B.多发性

选项C.严重性

选项D.不变性

选项E.可变性

参考答案：ABCE

答案解析：工程质量事故具有复杂性，工程项目中各类影响因素众

多且关系复杂，容易引发质量事故；严重性，质量事故会对工程结构安

全、使用功能等造成严重影响；多发性，由于施工过程中的各种不确定

性，质量事故较为常见；可变性，质量问题可能会随着时间、环境等因

素而发展变化。而不变性不符合工程质量事故的特点。

10.题目：新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。