平安城市系统建设技术方案投标文件（技术标）

封面投标文件封面平安城市系统建设技术方案（技术方案）投标方案投标人：****通讯地址：****联系方式：****投标日期：****报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据.请下载后自行调整修改使用。目录第一章概述 11.1项目背景 11.2项目需求 21.3设计依据 31.4建设原则 8第二章总体架构设计 102.1系统设计思路 102.1.1一套立体化防控系统 102.1.2一套统一建设标准 12.1.3两类管控对象 122.1.4三条业务线索 122.1.5三级业务应用 132.1.6基础视频库建设 132.2系统设计规划概述 152.3系统逻辑架构设计 192.4系统总体拓扑设计 212.4.1****视频监控平台设计 22.4.2分控中心设计 232.4.3与***上级视频监控平台互联设计 232.4.4政府各级部门接入设计 23第三章平安城市整体方案设计 243.1高清治安监控系统设计 243.1.1前端监控选点设计 243.1.2治安监控系统建设 403.1.3报警接入系统设计 513.1.4系统工程设计 543.2高清治安卡口系统建设 613.2.1治安卡口选型要求 613.2.2前端工作原理 623.2.3系统前端功能 673.2.4前端组成结构 723.2.5前端设备介绍 753.2.6工程方案设计 73.2.7设备安装定位 853.2.8工程线缆布置 873.2.9管道选择设计 893.2.10卡口特点优势 903.3电子警察系统建设 1023.3.1前端单元组成 1033.3.2电警设备工作原理 1063.3.3前端系统功能要求 1083.3.4工程方案设计 1163.3.5设备安装定位 183.4违停抓拍系统建设 1203.4.1系统原理 1213.4.2系统功能 1223.5天网卡口系统设计 1253.5.1设计思路 1263.5.2功能设计 1293.5.3前端设计 1333.5.4系统功能 1393.5.5组成结构 1443.6人脸卡口系统设计 1453.6.1需求分析 1453.6.2技术设计原则 1473.6.3技术架构 1483.6.4技术方案设计 1503.6.5人脸卡口系统功能 1533.6.6人脸卡口系统优势 1573.7平安城市视频监控管理平台设计 1623.7.1公安内网实战平台组成及部署 1623.7.2视频专网共享平台组成及部署 1663.7.3社会资源接入平台组成及部署 1683.8云存储系统设计 1883.8.1需求分析 1883.8.2云存储系统组成 1903.8.3云存储可靠性设计 2013.8.4云存储安全设计 2033.8.5云存储运维管理设计 2043.8.6系统优势总述 2083.9基于大数据公安实战业务设计 2133.9.1公安实战平台结构图 2133.9.2大数据系统设计 2153.10系统功能 2233.10.1基础视频业务 2233.10.2增强业务 2303.10.3车辆管控 2343.10.4人员管控 2383.10.5移动/无线监控 2403.10.6系统运维 2503.10.7图侦业务 2633.10.8指挥调度业务 2713.10.9海量信息检索 2883.11基于大数据系统公安实战业务功能设计 2883.11.1套牌分析 2883.11.2区间测速 2913.11.3车辆轨迹分析 2913.11.4结合GIS地图的设备显示 2923.11.5流量显示及报表 2943.11.6车辆布控 2953.11.7布控车辆关联案件分析 2963.11.8跟车关联性分析 2973.11.9嫌疑车辆报警 2993.11.10交通流量检测 3003.11.11车道占有率统计 3013.11.12轨迹跟踪 3013.11.13海量日志分析 3023.12指挥中心设计 3023.12.1系统组成 3023.12.2系统拓扑图 3033.12.3系统功能 3053.12.4指挥中心产品介绍 308第四章平安城市系统建设网络与安全设计 3434.1项目需求 3434.1.1网络与安全建设需求 3434.1.2网络安全需求分析 3444.1.3网络安全需求对策 3474.2视频监控专网建设方案 3514.2.1星形组网介绍 3514.2.2环形组网介绍 3524.2.3方案特色技术简介 3534.2.4路由规划 3564.2.5IP地址规划 3564.2.6IP地址分配原则 3574.3视频专网安全建设方案 3584.3.1平安工程视频专网安全问题分析 3584.3.2宇视IAC(智能准入控制)方案 3594.3.3平安工程中IAC方案的组网方式 3604.4网络及安全设备选型 3674.4.1核心交换机选型 3674.4.2智能准入控制业务板 3734.4.3汇聚交换机选型(可选) 3784.4.4接入交换机选型 384第一章概述1.1项目背景作为平安城市的重要组成部分，并结合**省政府的要求，**市政府决定自201**年起，在全县范围内全面实施平安城市系统建设。***平安城市系统建设项目(以下简称**县“天网”工程),以服务“一看三打造”主战略、打造平安祥云、增强社会管理能力为目标，按照“政府领导、公安主导、社会参与、统筹兼顾”的原则和“统一规划、统一标准，突出重点、分步实施”的思路，全力推进“天网”工程扩容建设，切实发挥科技在预防、发现、制止、打击刑事犯罪和社会管理中的作用，为经济社会更好更快发展暨同步小康建设创造良好的社会治安环境。天网工程建设项目，是提升**社会公共安全保障和服务能力，落实***平安建设的重要项目，该项目实现以下目标：构建***公共安全管控模型。对城市范围内需要防范和监控的目标实施有效的监控，及时预防、精确发现、高清还原、快速打击各类违法犯罪行为。构建***应急处置应用模型。为城市应急体系建设提供相应的信息平台，满足突发事件应急处置决策、指挥、调度、协同的实战需要。构建***城市管理综合应用模型。为社会公共视频信息系统整合和相关政府部门资源共享提供支撑，提升城市管理水平，增强行政效能，提高服21.2项目需求***原有城市监控建于****年，为模拟系统，已落后老化，不能适应当前公安工作需求。根据省、市人民政府关于进一步加强视频监控体系建设与应用的有关要求，结合**实际，同时按照《全国公安机关图像信息联网总体技术方案》及《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》(GB/T28181)、GB/T28181补充文件(201403)内容有关要求进行本次项目建设，此次建设为新建，不对原监控系统进行改造升级，具体需1、建设***视频共享平台。共享平台立足于公安建设的视频专网将专网内的所有视频资源、告警资源、人脸卡口资源、微卡口资源、信息资源、图片资源进行全面整合，同时可以扩展后期汇接社会资源图像。2、建设高清治安监控系统、高清治安卡口系统，高清电子警察系统，高清违停抓拍系统，同时在****城市公共区域建成不少于*****个1080P高清摄像头。3、建设人脸识别和信息采集系统，实现基于视频监控的人脸识别、基于人脸的人员轨迹刻画、人员布控等功能通过人脸识别和信息采集技术，建设人员信息数据平台，为各警种各部门提供数据分析服务。本系统共建设****个人脸卡口采集点。4、建设视频监控网络传输系统，保证计算、传输、存储不中断；及建设网络安全系统，保证视频监控网络不受攻击，保障视频专网内设备及数据的安全可靠性。35、视频共享平台需要与上级省厅公安视频共享平台联网，遵循8、建设基于大数据架构公安实战平台，实现视频指挥、视频布控、信息研判、车辆管理，平台通过与110接处警系统、警用地理信息系统、GPS定位系统等公安业务系统进行对接，建议的设备进行远程管理和维护，同时对前端摄像机的视频质量及存储录像10、建设一套适合大规模视频监控系统的云存储系统，在**公安指挥调度中心实现接入视频全天24小时存储、视频存储30天、卡口抓拍过车图片存储180天，违章抓拍图片存储时间为2年，存储采用云存储方式。11、在公安局指挥中心建设一套液晶大屏幕拼接系统，服务于城市应1.3设计依据设计方案按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行，参考相关4《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于加强社会治安防控体系建设的意见>的通知(中办发〔2014〕69号)》《关于加强公共安全视频监控建设联网应用工作的若干意见(发改高技〔2015〕996号)》关于深入开展城市报警与监控系统应用工作的意见》(公科信[2010]30号)《公安部关于印发<公安发展“十三五”规划(2016-2020年)>的通知(公发〔2015〕5号)》《全国公安机关视频图像信息整合与共享工作任务书》(公科信[2012]11号)字)[2011]37号)《公安部关于印发<关于大力推进基础信息化建设的意见>的通知(公通字〔2015〕18号)》《公安部关于印发<关于进一步加强公安机关视频图像信息应用工作的意见>的通知(公通字〔2015〕4号)》《公安部关于进一步加强公安机关内部视频图像信息资源整合与共享工作的通知(公传发〔2015〕582号)》公安部科技信息化局2012《全国公安机关图像信息联网总体技术方5T28181-2011)及补充文件；《城市监控报警联网系统通用技术要求》(GA_T669.1-2008);《城市监控报警联网系统安全技术标准》(C.A_T669.2-2008);《城市监控报警联网系统前端信息采集技术要求》《城市监控报警联网系统视音频编、解码技术要求》(GA《城市监控报警联网系统信息传输、交换、控制技术要求》(GA《城市监控报警联网系统视音频显示、存储、播放技术要求》(GA《城市监控报警联网系统管理平台技术要求》(GA_T669.7-2008);《城市监控报警联网系统传输网络技术要求》(GA_T669.8-2008);《城市监控报警联网系统卡口信息识别、比对、监测系统技术要求》《城市监控报警联网系统无线视音频监控系统技术要求》《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004);《城市报警与监控系统建设指导性技术文件》公安部科技局；《城市报警监控系统建设方案没计要素》公安部科技局；6《城市报警与监控系统建设311试点工程实施方案》公安部科技《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004);《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000);《安全防范系统》(DB33/T334-20《工业电视系统工程设计规范》(GBJ115-87);《音频、视频及类似电子设备安全要求》(GB8898-2001);《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》《信息技术设备的安全》(GB4943-20《防盗报警控制器通用技术条件》(GB50198-GA/T75-94安全防范工程程序和要求；《安全防范工程技术规范》(GB50348-207《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-《防盗报警控制器通用技术条件》(GB12663-《民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-《建筑物防雷设计规范》(GB50057-《工业电视系统工程技术规范》(GBJ115-87);《视音频编解码标准——视听对象的编码(6部分)》《工业企业扩音通信系统工程设计规程》(CECS62-《工业企业通信工程设计图形及文字符号标准》(ECS37-91);《广播传音电缆线路工程建设技术规范》(GY5053-94);《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74—200《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T《道路交通流量调查》(GA299);《城市道路交通秩序评价方法》(GA/T《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T832-200《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833-200《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-208《公路交通安全设施设计技术规范》(JTJ074-2003);《计算机软件质量保证计划规范》(中华人民共和国国家标准GB/T《计算机软件配置管理计划规范》(中华人民共和国国家标准GB/T《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(国务院2004年5月1日施行);1.4建设原则框架定位，业务资源管理方式定位等等，只有明确了定位，才能确定清晰抓住主线、讲究实用丰富资源、扩大共享9对于需要其他职能部门提供的信息资源，可以通过扩大共享交换的方式获技术创新、扩展职能应急管理的核心是为决策者提供丰富、准确、及时的辅助分析信息，这就要求系统拥有很高智能化程度，要实现高度智能化，必须通过技术创新去实现。项目建设严格遵循公安部GB/T28181-2011《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》标准，保证后期的与其他符合标准的视频平台的互联互通。经济适用、保护投资本期项目的建设是依托于现有一期已建基础之上开展，对建设的内容和成果必须进行最大程度的利用，这样既可以充分保护已有的投资，达到经济适用的目的，又能实现业务系统应用的延续性和完整性。维护简便、软件升级免费平台系统建设本着后期维护简单的原则，现有局技术人员经过短期培训即可进行日常平台系统维护。后期平台系统的软件升级需免费进行。2.1系统设计思路****平安城市系统建设是***省**市2016年信息化建设的重点项目，包含治安视频监控系统、道路智能治安卡口系统、电子警察系统、违停抓三条线索、三级应用、四套手段、五项技术”的设计理念打造“立体化治一个架构是建设一套结合全方位管控了立体化视频图像系统，一套标准是建立一套立体防控建设的标准化体系，一个平台是建设一个立体防控的综合管理平台，两张网络是基于公安信息网和公安视频专网的系统，两类管控是指人和车辆的管控，三条线索是指以系进行事前预防、事中控制、事后研判，三级应用指***省、***市、辖区2.1.1一套立体化防控系统建设城市监控立体治安防控系统，完美融合卡口、电子警察、治安监控、天网卡口、4G移动布控、鱼球联动、制高点监控，采用“外环内网”针对XX市内重大活动场所、人员聚集场所的安全性问题，采用高清治安监控摄像机，实现对热点区域的覆盖，并且在重点治安地区高层建筑部署4K高空瞭望摄像机，着力于在较高的位置实现大范围的图像精确监控，系统既兼顾大场面和具体目标特写拍摄，同时实现视频图像的低延时传输，实现系统的快速指挥与响应。针对城市内四通八达的交通干线和城市管理错综复杂治安环境，规划在市内主要重点路段和高速路口、城市入口等建设车辆卡口、天网卡口系统，以及道路全高高清治安监控系统，同时针对监控过程中一些城市的监控死角，系统设计后期可采用灵活性更好的4G移动布控球和移动指挥车等移动监控系统。2.1.2一套统一建设标准按照一套统一的标准进行规划、设计、建设、应用和管理，保证对现有视频监控资源进行有效接入和管理，避免重复建设和资源浪费；保证各单位建设的视频网络互联互通和视频信息的共享利用，避免出现视频图像的信息孤岛；保证整个系统的功能、性能、稳定性、安全性、可操作性等指标能满足系统的应用需求，最终实现图像资源的一体化调用和共享，最大限度地发挥系统建设的整体效能。城市视频图像系统建设必须遵守国家、公安部和省有关标准与规范，严格遵循GB/T28181-2011标准建设，在地区区域安防建设中，以GB/T28181-2011标准为核心结合地区时间建设需求，起草地区安防监控标准规范，方便公安后期可通过社会资源接入平台实现对本区域社会治安监控资源的无缝整合。2.1.3两类管控对象随着经济的发展，人们的生产生活与车辆的结合度也越来越高，同时在公安人员的破案过程中，对车辆的分析和对人员的分析已经成为重要的破案方向。通过对人员和车辆的管控，实现社会治安的动态掌控、对违法犯罪的精确打击以及对进出****人员车辆的监控管理要求，全面提高社会治安管理水平，确保社会治安形势的持续稳定，服务和保障城市建设。2.1.4三条业务线索考虑公安业务特点，功能的组织体现事前、事中、事后思想，三条线索是指以事前警情线、事中指挥线、事后案件线。事前主要指治安防控，告警布防，智能车辆布控，预案管理等，可疑、事中主要关注实时应用，应用对象为巡警、指挥中心等相关人员。在车辆稽查布控、轨迹跟踪、电子地图、实时警力调度等功能辅助下实施实时的视频监控、语音对讲、可疑信息采集。事后主要关注视频侦查应用，应用对象为侦查人员。该部分主要对案件线索的整理分析，通过视频浓缩、可视域碰撞、车辆轨迹碰撞等功能快速挖掘案件相关图像线索，实现对涉案目标的标准化语义化描述，帮助刑侦人员对案件进行侦破，主要视频链、时空分析等业务功能帮助刑侦人员对案发过程进行现场重建，梳理案情，最后定为作案嫌疑人，固化证据。同时可与第三方系统联动，进行关联查询。根据三条线索，系统建设相应的视频图像数据库，视频图像信息数据库实现视频图像数据存储、特征描述、索引建立、日常视频数据管理以及公安视频业务应用等功能于一体的视频图像信息数据系统。2.1.5三级业务应用系统针对市局、分局、派出所三级的行政架构，业务应用采用与之相同的应用体系。市局主要实现整个XX市内视频图像资源的全局管控，对事件统一指挥调度，主要进行应急预案处置等重大事件处理。分局主要是实现辖区派出所接入视频图像资源的管控，对事件统一指挥调度，更加注重实战指挥、侦查破案等业务应用。派出所主要是在权限范围和时间内实现实时现场的管控、勤务巡逻、人员、车辆、案件等实战指挥应用。不同的应用等级采用灵活的角色权限分配，并划定其使用的资源和具体的使用功能。2.1.6基础视频库建设在公安视频专网和公安信息网中分别部署视图库。基于视频专网部署的视图库，主要由大数据引擎、智能分析引擎、云存储引擎组成。基于公视频图像信息解析中心为承载视图库系统的IT基础设施。车辆特征库人脸特征库基础/涉案视频库基础视频库直接保存基础视频监控资源(包括自建、可选社会资源、可选单兵车载资源，均为非结构化数据),部署IPSAN或云存储设备，保存30天原始视频数据，基础视频库宜部署在视频专网汇聚机房中，减少对视频专网资源消耗，降低维护工作量。基础视频库应具有较高的稳定性和可靠性，具有一定容量的自动冗余备份能力，具有掉电保护功能；支持前端直写存储，在与平台断线情况下能保持存储功能不受影响；采用基于直存的存储方式，避免长期循环复写产生的文件碎片问题。日常巡查及手动上传(警员移动APP等)时发现的可疑视频信息、故意遮挡、涂污车牌的车辆信息、高危时间、高危地点出现的车辆信息、人员信息保存到基础视频库(警情库)存储。警情信息不一定有对应的案件，但为后续的案情侦破提供了丰富的素材。基础视频库经过研判后形成的涉案视频图像信息库中的每一段视频、每一幅图片、每一个文件和数据都与一个特定的案事件编号关联。案事件编码和分类方法要符合公安部关于案事件分类和案事件性质的字典定义要求。具体内容请参见GAZ1129公安部视频图像信息数据库技术要求、GA204.1-2000~GA204.20-2000和GA204.21-2003~GA204.57-2003等行业标准中的规定。2.2系统设计规划概述****未来几年高清视频监控系统规划设计方案是以“圈块格线点”为核心，多层立体布局为外延，信息结构化共享为基础的综合智能视频防控体系。建设内容涉及智能治安监控系统、智能交通监控系统、新一代网络传输系统、和大数据、云存储系统。系统规划设计的总体目标是同步实现系统架构领先与视频深度应用，真正将城市视频监控系统建设成为预防与打击犯罪、应急联动指挥、侦查破案、创新社会管理、为本地经济发展、为社会安定保驾护航的强有力工标准兼容、互联互通设计上严格遵循国家与行业在联网、传输等方面的技术标准、并完全进一步根据公安部最近关于视频智能化应用的指导意见，通过创新细化设计，深入挖掘不同警种业务中视频图像智能处理、内容识别、情报检架构稳定、国际领先平台架构上采用国际领先的软交换设计技术，将信令流信道与媒体流信道物理分离，从根本上实现各控制服务器状态不影响实时预览、实时录像等重要媒体流功能。即使各控制服务器故障宕机，每一路实时客户端/架构上彻底解决服务器稳定性相对较低带来的系统短板，最大程度上提升公安实战功能设计上将展现“看用并重、情报应用”的创新思维，实身份证件使用等视频关联情报的自动获得来设计与应用，彻底解决传统系统中实时视频资源浪费严重、视频情报缺乏、内容检索效率低下，警务模式与各种视频技战法无法配合应用的难题，最终建成实战型平安城市系统。预警指挥、检索研判功能上围绕预警、指挥、检索研判三大核心应用进行设计。在预警上，通过人脸、车牌、身份信息、车辆特征(车型分类、厂家、型号、颜色)、事件触发、身份证卡使用、人工报警等方式对布控的名单或者根据异常迹象的出现(拥堵、人车多次出现)形成高度自动化的预警，通过视频、警报、语音等预案立即处理，将恶性事件消灭在萌芽状态，对布控对象实施可视化的严密管控。在指挥上，通过高清视频拼接联动、人车特征快速采集、电子地图多道防线闭环监控、中心与移动前端互动等多种新型技术进行现场指挥，实现“既看得广、又看得细”、以及前后端实时可视化移动指挥效果。在检索研判上，通过视频浓缩(摘要)、视频切片、标签检索、目标分类、人车特征检索、可视化时空重建、图片视频关联取证等手段，实现目标的快速查询及相关的情报研判。智能治安与交通卡口利用卡口人车有序、环境相对稳定、补光条件良好等特点，根据实战需要，通过细化设计，进行各种不同类型的卡口建设，通过交通卡口、综合治安卡口、天网卡口等形式，实现对人、车信息情报的自动获取，成为视频数据结构化实现的技术基础。帮助公安准确掌握“人”、“车”两个关键要素。多警种客户端独立设计与充分数据共享平台建设为多警种业务服务，通过创新、细化与融合设计，使得所有前端设备被不同警种共享，同时根据不同警种的业务特点，利用相同的前端设备，形成与使用不同的前端情报信息，建设不同形式的警种业务平台 (视频指挥防控平台、视频检索研判平台、智能交通平台等),真正实现“一个系统，多警种共享”的建设理念。社会资源整合与应用后期可通过社会资源整合平台把社会面的视频资源进行了整合，不仅仅考虑把社会视频资源简单地连入系统，而是针对不同行业特点，做情报增强设计，比如加强人脸、车牌、身份证与现场视频采集的绑定等应用，使得社会视频资源不单纯是视频联网，而且成为一个为公安业务服务的情报网络资源，形成巨大的治安效益与经济效益。2.3系统逻辑架构设计太解应据附牌Mnkobepo事作存保服务人员特径分服务车调马分所服务实时布控与度覆速责童场务数卖五份考服务SD中性入胜播像礼清模隐卡口请招流交违地EQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up2(统),系)公安/多密/企业云作传爪数据交清音亭平业可秘化管应平台移区埠台安营营手平台豫选息平台管造务[多46S地视数据库PGau计道施地重制平t1险机平台报警通账动(单民捷端中心+sA持热校业势县****平安城市系统建设按照如上进行设计，借鉴顶层设计思路，本次方案设计主题框架分为业务应用层、图像综合层与基础设施层。业务应用层以满足公安勤务、图侦、刑侦、指挥调度等核心业务为目的，结合PGIS地理信息系统提供视频巡逻、指挥调度、接报警、卡视联动等实战业务功能，协助公安提高办案效率。图像综合层主要用于整合各种已建、自建的各种视频图像资源，对该资源进行合理的调度、共享、存储与调阅。基础设施层，为本系统的各种视频资源采集设备，如治安监控、现有资源、治安卡口、单兵执法、车载监控、移动指挥车以及社会面广大的已建视频监控资源，是支撑上层业务的基础。业务应用层以满足公安图侦、刑侦、指挥调度等核心业务为目的，整合公安GPS系统、三台合一、稽查布控系统、交警六合一平台等系统，结合地理信息系统为公安提供视频巡逻、指挥调度、接报警、卡视联动等实战业务功能，协助公安提高办案效率。图像综合层主要用于整合各种公安已建、自建以及他建的各种视频图像资源，对该资源进行合理的调度、共享、存储与调阅。基础设施层，为本系统的各种视频资源采集设备，如治安监控、现有资源、治安卡口、报警点、单兵执法、车载监控、移动指挥车以及社会面广大的已建视频监控资源，是支撑上层业务的基础。2.4系统总体拓扑设计根据****平安城市系统的具体情况，建立以****公安局及所辖派出所为监控中心的分级防控系统，系统分为二级联网，分别是：1、一级监控中心：****公安局监控指挥中心；2、二级监控中心：各级派出所分控中心；各级监控中心视频图像传输逻辑结构如下图所示：***公安局视频监控管理中心***公安局视频监控管理中心18场EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up2(l),e)8K8新9高富的户4指挥调度中心文朋运青身专网Rn严+881一级视频图像中心设置在****公安局指挥中心，是视频图像信息体系的核心部分，实现全市视频图像信息点的图像的调用和控制，包括视频信在指挥中心机房部署视频综合管理平台、数平台管理服务器、基础平台服务器、联网信令网关、联网媒体网关、监控指挥中心通过大屏幕显示系统可显示全市的视频图像资源，并通过监控客户端对整个系统进行控制操作。2.4.2分控中心设计在各分控中心通过视频监控综合管理平台分配的权限，各部门对所辖范围内的前端图像信息进行调用查看，并部署高清解码上墙分屏服务器，实现前端数据到后端液晶显示大屏、电视墙的解码显示，同时可配置云终端，通过双屏显示高清视频和基于地图的指挥调度应用。2.4.3与***上级视频监控平台互联设计本次建设的平台系统支持公安部GB/T28181国家标准，可以以下级域的方式与***上级公安视频监控管理平台对接，从而实现互联互通，实现上级域对****监控平台的调用查看，控制操作，图像存储等功能。2.4.4政府各级部门接入设计政府各兄弟单位如城管、应急办等部门在申请使用平安城市监控系统图像资源时，需通过平台授权管理机制，允许授权用户通过防火墙等安全设备访问平台视频图像资源。第三章平安城市整体方案设计3.1高清治安监控系统设计3.1.1前端监控选点设计为进一步提高****城市管理水平，增强政府、公安部门应对突发事件的应急能力，监控区域要全面覆盖党政机关、车站、客运站、中心广场、体育场馆、商业中心、物流中心、宗教场所、校园周边、金融系统、医院、危险品库、停车场、城市主要出入口、交通干线、城郊结合部、娱乐场所等公共区域。将监控图像实时传输到市公安局指挥中心、各辖区派出所和交警大队等相关职能部门，实现快速、直观了解和掌握监控区域治安动态的目标，提高社会治安管理的统一指挥、快速反应、协同作战水平。尽量选用一杆一头或一杆二头，减少监控盲区。对机动车道和人行道分别布点，各有择重。.1增点扩面，提升覆盖为了充分发挥系统发现、预防、威慑违法犯罪的重要功能，视频监控系统应尽可能提高覆盖面。系统应能够涵盖整个城市的主要交通要道、重要单位、地铁、大型聚集场所、治安负责场所、重点要害部位等，减少视频监控盲区。同时，进一步完善社会监控点位采集，并且根据发现的视频监控盲区，积极发动沿街店面、单位安装监控，消除视频监控的盲区，增加视频监控覆盖面，以社会资源弥补公安视频系统，以便案事件发生时及时收集相关社会面视频信息。.2高低搭配，立体覆盖传统治安监控点位建设摄像机一般部署在3-6米的立杆上，由于城市中高架、桥梁、建筑物等的阻挡，监控视野易被破坏。在面对突发事件处置、指挥保卫、重点目标监控等各类勤务活动时，传统点位由于本身的局限性，要实现无阻挡、无缝的全程监控相当困难。因此本次项目根据城市实际地理、物理环境情况，选取合适的高空点位系统，高空监控系统利用其足够的高度，配合高空制高点摄像机系统的性能优势，可以既兼顾大场面，又实现具体目标特写，实现大范围图像精确监控。.3单点复用，优化利用传统治安监控点位建设摄像机，受制于早期摄像机性能与功能，一般单点用途较为单一。建设中要加大单点设备的功能挖掘利用，从各公安业务部门角度，加强点位复用，提升点位附加值，发掘新型应用模式，优化资源配比。比如，前端简易卡口摄像机，通过引入视频检测、车牌识别等智能化技术，实现卡口功能，改变原有单一监控录像应用模式；“卡口+全景监控应用模式”,前端简易卡口摄像机除了常规抓拍违章车辆外，还具备全景视频监控应用模式，这样可以满足多业务部门应用需求。.4大型场所，点面兼顾在面对类似大型广场等开阔、开放、大场景的大型场所监传统视频监控因其覆盖视野范围有限，往往需要大量摄像机进行覆盖，这种应用模式对大型场所监控效果往往并不好，存在两个问题：一是监控人员无法兼顾“点”上的细节与“面”上的情况，二是一旦发生突发事件联动速度慢、无法快速处置。因此，本项目针对该类大型场所监控，采用多目标跟踪系统、鱼球联动全景监控智能化技术实现360度全景监控、无盲区、无死角监控，实现对监控场景的“点、面”兼顾，快速联动不间断地布点模型.1圈：建立以市际和区县际卡口为基础的大防控圈接壤，东与唐山、廊坊接壤，此防线将以国道线接壤，东与唐山、廊坊接壤，此防线将以国道线交通道路为基础，在市、区县际接壤的主要道路安装双向道路视频监控系.2块：建立县区际内基于山脉、河流、隧道、桥梁等空间限定分控系统和车辆号牌抓拍、识别、比对报警、拦截的卡口系统，城际防线主要建立二个环(需要根据实际情况修改):以海淀、丰台、朝阳的内环和包括怀柔、密云、平谷、顺义、通州、大兴、房山、门头括怀柔、密云、平谷、顺义、通州、大兴、房山、门头沟、昌平、延庆在牌抓拍、识别、比对报警、拦截的卡口系统，应建立有人值守的出城查报口，建立双向道路视频监控系统和车辆号牌抓拍、识别、比对报警、拦截.3格：建立区域立体网格化防控网络通过对各主干道交叉口的监控，分成大的网“格”,再逐步建设主干道联通通道的监控，将网格进一步切分，构成区域立体网格化视频监控防区分城市与乡村，参照人员密集情况与治安状况，结合属地行政区域划分，按照一定比例规范对管辖区域进行网格化划分。整体部署应覆盖主要城区道路、人员密集区、治安复杂场所、重点保护单位等重要区域监控无缝融合，形成立体布局。以每个区块网格为单位，按“断面无盲区、局部构成封闭”的原则，在重要的区域安装星光级枪机、星光级球机、卡口摄像机、电子警察视频等前端感知设备，形成区块化、立体化、网格化监控模式。作为立体网格的有机组成，同时向乡镇及农村延伸，加强公共交通与.4线：建立重要道路封闭式防控线部署的卡口以外，对每条路线的所有大小分支出入口等均应建立双向道路在每条线路上按一定间隔加密部署智能卡口系统，总体车辆视频卡口布置原则宜以主城区3公里、县(区)城区5公里、国省道15公里为间隔。.5点：加强对于经由公共空间进出入单元区域的半封闭空间的通公共区域视频监控“点”应根据周边的治安状况，确定监控对象、监控方位、监控方式、监控范围和监控的重点时段。公共区域视频监控点的布设部位包括党政军等机关的周边区域；治安保卫重点单位的周边区域；重点场所、重点行业周边区域；国内安全保卫部门控制的部位；公共复杂场所、商贸场所等周边区域；开放式公园、广场等公众聚集场所；过街涵洞等地下通道；其它治安复杂或易发案件区域等。同时，要根据监控对象的不同监控特性，针对性的设置各场景应用监控模式，确立交通路口监控模式、城市道路监控模式、背街小巷监控模式、广场活动区域监控模式、商业步行区域监控模式、农村出入口监控模式、车站机场出入监控模式等特性应用，配合选择适宜的前端设备，有针对性的选择部署具有智能功能的视频感知设备。在加油站出入口、对外开放的停车场出入口等监控点应部署治安卡口。布点方法立体化视频防控网络由路面层、空中层、移动层组成：路面层主要由卡口和监控等图像感知设备构成的，架设在城市公共区域的路面上；空中层则由高空、半高空或更高空间的图像感知设备组成；移动层则由公交车、警用车载或车辆行驶记录仪等图像感知设备组成。2016年要首先完成路面层和部分空中层的系统建设。重点是按照多层次网格化的逻辑布局模型做好新建和改造前端点位布局设计，逐步构建以“市际卡口、县际卡口、区块卡口、重要线路卡口、重点部位”等多层次视频防控线为基础的全区分层视频防控体系和城区网格化的视频防控网络，全面提升系统的社会治安防控能力。在案件多发地段、交通繁忙路口、大型活动场所、商贸集中区、重点要害部位等地点，根据辖区社会治安实际情况和公安业务需求，经认真勘察、分析、论证后，按照“先重点，后一般”的原则确定位置、区域及数量，以“圈、块、格、线、点”相结合方式确保全面覆盖，力争做到无死角。同时结合实际情况，针对社会治安形势的变化，根据违法犯罪活动的规律、特点以及公安工作的实际需求，查找监控盲区，调整监控重点，特别是增加、调整治安重点和情况复杂地区及重要的城市制高点的监控点位，将“点”连成“线”,将“线”织成“面”,使监控网络更加科学严密，形成一张覆盖面广。在城市出入口、重点交通道路口建设治安卡口系统，并实现卡口信息高度整合与共享。前端监控点采取网格化布局，球机、枪机结合，球机管面(动态),枪机管点(细节)。大型活动场所、开阔地带部署球机；开阔、交通繁忙、商业集中、人员密集路口采取球机与枪机结合进行部署，避免过去仅用球机造成的方向盲区；小巷、狭小路口部署枪机，管住方向，避免过去采用球机的不必要浪费。晚上灯光不足的监控点采用星光级摄像机，大幅提升监控作用。前端监控点应根据现场环境特殊需要，合理地选择监控设备。如对重点出入口或重点路口区域(人流密集地段、案件高发地段)应全天候 (白天、黑夜)监控，采取全天候、多方位的方式对目标进行实时、有效、清晰的监视。能监控路口所有方向的机动车辆、非机动车辆、行人。车辆布控.1卡口化布防卡口化布防点位部署主要分为以下三种模式：1、要塞卡口—整个城市防控体系中最重要的卡口，建设于城际接壤的道路出入口，严格监测出入城的机动车辆，要求抓拍率达到100%;覆盖道路机动车道、非机动车和行人道。满足防控体系中的布控需要，要塞卡口以城际出入口为主要布控点，重点监控国道、省道、县道等，在市级、城际接壤的道路出入口安装双向道路视频监控系统和车辆号牌抓拍、识别、比对报警、拦截的卡口系统。2、断面卡口—断面卡口主要布防在城区主要交通要道上，并且每隔一定距离安装一处卡口，在交通主干道上形成多个断面，实现过车车辆的信息捕获。覆盖道路机动车道、非机动车和行人道，实现断面无盲区。3、节点卡口—在城区内的重点区域，实现车辆抓拍、非机动车辆抓拍和行人抓拍，每台抓拍机就是一个节点，所有节点连起来就形成了一张监控网；节点卡口主要部署在交通路口、城市道路、背街小巷、商业步行区域、农村出入口、车站机场出入口、加油站出入口以及对外开放停车场等车辆出入密集地区，形成市区内的小型治安防控圈。1、能够准确捕获、记录通行车辆信息。记录的车辆信息除包含视频图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间、地点、方向、车速、车牌号码、车牌颜色、车身颜色等。2、要求能够准确记录过往的非机动车(摩托车、自行车、三轮车等)和行人。摄像机配置标准：1、机动车道：每1-2条车道配置1台300万像素高清卡口抓拍摄像机，每3条车道配置1台600万像素高清卡口抓拍摄像机。要求抓拍摄像机能够同步输出25帧高清视频录像，可以清晰辨识驾驶员面部特征，同时可以看清车牌号码、车身颜色等。2、非机动车道：机非隔离的非机动车道配置1台300万像素高清卡口抓拍摄像机；机非不隔离的非机动车道按照机动车道计算。.2社区出入口社区出入口部署示意图社区是城市人口居住场所，存在人流量大，安全防范要求高的特点。通常会在人口密度特别大的社区部署治安监控点。1、要求识别进出出入口的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如日期、时间(精确到毫秒)、地点、方向，要能清晰辨识车牌号码、车牌颜色、车身颜色等。2、能辨识且能够准确记录过往的非机动车辆。3、要求能对过往的行人进行记录并录像。1、采用“用枪+1球”的方式，应在社区进出车道分别部署简易卡口枪式摄像机，部署200万高清低照度球型摄像机，对于政府机构等重点单位的可变范围监控用的球型摄像机选用实时无延时设备。治安布控.1重点单位治安监控重点单位包括政府机构、学校、地铁、大型企业、加油站等。重点单位治安监控点一般布置于各出入口，以重点单位政府机构监控点为例，治安监控点通常部署在政府正大门，如下图所示：政府机关部署示意图监控效果要求：1、要求能对进出重点单位的人和车进行记录并录像。摄像机配置标准：1、如上图所示政府机构监控点，监控点一般布置于主出入口即政府机构正大门，可以采用“1枪+1球”的方式，杜绝监控死角。部署200万像素低照度摄像机，动静结合监控政府主出入口，附近人员及局部细节。如上图所示，在点位一部署200万高清低照度枪型摄像机，在点位二部署200万高清低照度球型摄像机，对于政府机构等重点单位的可变范围监控用的球型摄像机选用实时无延时设备。.2人口密集区域人口密集区域包含公园广场、步行街、商业中心广场、火车站、地铁站门口等。要求能对进出人口密集区域的人和车进行记录并录像。摄像机配置标准：1、采用“用枪+M球”的方式，通常在人口密集区中心区域，布置固定200万高清低照度枪型摄像机进行实时监控；在主出入口及侧出入口布置高清低照度球机进行范围监控，根据不同出入口的重要程度(人流量，是否案件多发，场景范围大小)选择适合的摄像机。2、可部署结合了“WIFIsniffer主技术的摄像机，具体介绍详见人员布控章节。.3背街小巷背街小巷部署示意图背街小巷有很多类型，部分是由于地理位置偏僻，成为案件多发地段而受到重视，部分是作为社区出入道路、主干道衔接地段受到重视。要求能对进出背街小巷的人和车进行记录并录像。摄像机配置要求：1、在治安监控中，通常在背街小巷的出入口部署200万低照度枪型摄像机或简易卡口进行实时监控，某些重要点位可部署“某枪+M球”的部署方式(参考重点单位部署)。如图所示，可在背街小巷出入口部署简易卡口进行实时监控。.4制高点监控制高监控点部署示意图城市防控各重点区域均部署了具备针对性的治安监控点，对重点区域实现了定点监控，在治安监控工作中也会需要有更大范围的全景监控点。全景监控点一般部署于大楼楼顶，对大楼周边广阔地带(如道路、广场等)起到全景监控作用。1、要求能对过往的行和车进行记录并录像。2、通过自动调整摄像机的焦距，能够看清监控的细节。摄像机配置要求：1、需在制高点部署800万云台一体摄像机，不低于30倍的变倍；或根据情况选择部署44倍高变倍球机。.5鱼球联动监控鱼球联动界面图安装于重点区域、路段、路口等，弥补了该区域的所有盲区和死角。1、重点区域和重点路口360度全场景的拍摄和录像。2、过全景摄像机发现突发情况后，快速联动球机对突发部位进行锁定和放大。摄像机配置要求：采用“1鱼眼+1球”的部署方式，摄像机的分辨率不低于200万。.64G移动布控安装于巡逻车上可实现4G移动布控。可作为临时的布控摄像机，无需部署网络有线链路。1、要求能对过往的行和车进行记录并录像。2、通过4G网络能将实时图像传送至指挥中心并存储。3、监控中心能掌握4G布控球实时轨迹变化、历史轨迹查询、云台控制4、支持各种智能手机或平板电脑作为监控终端，方便移动车上的工作人员进行操作。摄像机配置要求：在移动车辆上或临时监控点上部署200万4G布控球。人员布控.1黑名单人员布控在出入口主要是指机场、公交站、火车站、客运站、地铁安检口或者检票口，宾馆登记处等重点区域实现：通过人脸比对，对布控协查人员出现进行报警，在XX范围内搜捕逃犯，并查找其轨迹。同时可对着装奇特人员进行报警提示。监控效果要求：1、能够记录过往人员的人脸信息，并同时录像。2、能够与后端黑名单库中的人员信息进行比对，反馈比对结果。摄像机配置要求：采用“N人脸枪+1球机”的部署方式，1个闸机出入口部署1台200万智能人脸抓拍枪型摄像机，同时部署200万低照度球型摄像机对大范围场景进行监控。.2人员轨迹布控在人员活动区域(如人口密集区域、马路等区域),部署集成了“署集成了Wifisniffer”技术的200万摄像机。通过“Wifisniffer”技术采取人员所携带的手机位置信息，以此与视频图像相结合，获取相对人员的行动轨迹，实现人员轨迹的管控。3.1.2治安监控系统建设图像清晰度要求按照城市治安监控建设要求，高清摄像机建议采用1080P高清分辨率图像质量，分辨率格式为1920*1080,视频码流传输带宽为4-6Mbps,4K监控的基本对象是人、车、物，通过对目标的图像信息获取，以技术手段帮助公安民警提升工作效率，加强社会治更加细腻，车辆要求辨清车型、车牌号码，行人要辨清人脸。不仅解决了城市治安监控中“看的见”的问题，更是满足了监控图像“看的清”、控操作性。本次城市视频监控系统项目是为公安、交警、政府等部门提供基础视频图像来源，通过具有数字化、网络化、集成化、智能化和高清化特征相结合的新一代视频监控技术，扎扎实实推进市中枢多层次、全方位、高清图像清晰度不高、视频图像利用率低下等一系列的问题，实现城市视频监网络摄像机选型根据城市监控区域的不同，选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行必须能提供2种不同帧率和大小的码流，便于进行实时预览、视频存作为前端监控点部备，网络摄像机必须采用高性能设备：产品温湿度0SD规范性设计标注时，采用16×16点阵简体中文汉字(字符集采用GB18030-2000《信息技术信息交换用汉字编码字符集基本集的扩充》)和数字、字母、符号标注。汉字要求字体为标准宋体，正方形，无空心、下划线、粗体等修饰，颜色为白色。字符标注要求100%透明，即除了组成字符的点线图案外，字符空白处能正常显示原图像、图片的信息。标注用汉字标准大小为图像或图片长和宽中较短边的1/15,要求误差不超过文字标准大小的1/20;小号汉字大小为标准汉字大小的2/3。半角符号高度与汉字一致，宽度为汉字的一半，字间距为0。未特别注明时，标注内容均采用上述标准汉字尺寸。标注的内容标注内容主要包括图像产生的地理位置信息和图像生成设备的技术属性信息及时间信息等。1)地点信息用于标识图像产生地的本地信息，即在辖区内的当地称谓。地点信息应不多于16个字符。在监控系统中，图像产生的地点，分为交叉路口、其它位置两类。2)交叉路口道名称，n为数字表示的该路口的摄像机编号，如果只有1个摄像机，不需要标识n。无法分清主、次干道时，AAA为东西方向道路名，BBB为南北方向道路名。如东西方向路口两边为不同路口时，取路口朝东方向路名，南北方向路口两边为不同路口时，取路口朝南方向路名。多叉路口选取主要两个方向的路名。如路口有规范命名或约定俗成的名称，可参照5.1.2方法命名。3)其它位置为进一步详细描述，n表示该处第n个摄像机，如只有1个，不需要列在命名中。进行地点信息标注时，AAA、BBB长度应不多于6个汉字。4)辖区信息图像或图片产生地所在辖区，包括省(直辖市、自治区)、市地、县(市、区)、乡(镇、街道)信息等。对于县及县以上的辖区信息根据GB/T2260全国县及县以上行政区划代码表中命名方法逐级定义。县以下的辖区信息根据行政区划情况自行命名定义。每级辖区信息的标注文字应不多于5个汉字。在标注时，去掉“省”、述文字组成的标注全名。如泸州市、马边彝族自治县、郫县应分别标注为泸州、马边、郫县。5)时间信息图像或图片产生时的准确时间，为北京时间(即GMT+8:00),格式形数字，表示月；DD为2位数字，表示日；hh为2位数字，以24小时制表示小时；mm为2位数字，表示分钟；ss为2位数字，表示秒。月、日、时、分、秒中数值不足10前置0补齐。如“2007-07-1715:21:01”。6)摄像机信息标注方法信息标注区域设置，如图1所示。图1标注区域示意图再二月二第夏标注位置示意图16:9县级所鼠1)地点信息标注方法地点信息标注在右下角，字符下沿距底边缘为1个汉字，最右边字符距右边缘为1个汉字。基层所队从小区监控中心接入监控图像时，小区监控中心可标注地点信息，也可以根据实际情况由基层所队标注。各级机关直接接入的摄像机，其地点信息由直接接入图像的机关标注。2)辖区信息标注方法图像中，辖区信息标注由各级机关共同完成。在地点信息的标注位置之上，逐级标注。各级机关进行辖区信息标注时，所标的注辖区信息最右边字符应保持与右边缘1个汉字距离，下沿与下级机关标注文字的上沿距离为0.1个标准汉字宽度。本级的辖区信息仅在上传给上级机关的图像上进行标注。上传过程信息的逐级标注方法如下图所示：省级公安厅、局邦市地级公安局县级公安局输出瑞标注船层所队信息基层所队(愉入缩标注地点信息原的监控宿号或小区旅控活步输出端标注县级信息县级公安局省级公安厅、局输出端标注市地缓信息市地级公安局输出端标注省级信息基层所队本地显示本地显示本地显示本地显示盘图上传过程信息的逐级标注方法3)时间信息的标注方法采用小号字，标注在右上角，与屏上边缘1个汉字距离，字符串尾与右边缘1个汉字距离。4)摄像机信息的标注方法标注在左下角，与左边缘、下边缘均为1个汉字距离，按照摄像机是摄像机信息长度应不多于15个汉字。前端接入组网设计.1平安城市前端监控点特点道路监控监控点之间距离比较大，覆盖范围广，监控点沿道路线性道路监控重点监控路段都处于经济繁华地段，工程施工难度大，后道路监控对监控画面和实时性要求非常高，要求接入网络提供高带要求接入网络安全可靠，杜绝给公安专网带来安全隐患，避免外界.2前端接入网络的业务系统常见的安全威胁数据流以及网络上传输信息的管理工具，它可以将网络接口设置在非授权访问：没有预先经过同意，或者在系统安全策略之外使用网络或者计算机资源。主要有以下几种形式：假冒、身份攻击、非法病毒感染：黑客侵入网络后，把病毒附着在各种类型的文件上，当文件被复制或从一个用户传送到另一个用户时，它们就随同文件一起蔓延开来，在网络内传播、复制计算机病毒，感染其他网络中的数据窃取与篡改：攻击者的目标就是系统中的重要数据，以非法手DOS攻击：通过常规的黑客手段侵入网络后处理能力的大量数据包消耗系统可用系统、带宽资源，最后致使网欺骗攻击：攻击者创造一个易于误解的环境，以诱使受攻击者进入的单模光纤。符合G.652标准的光纤均可满足以上要求。不是距离长度；如20km模块在只接1:16分光器时可传输更长距离；5KM的光纤如果光路损耗超过30dB,则最大传输距离肯定小于5KM;后，所有ONU接收侧的光功率大于等于-24dBm,小于等于-3dBm。无法仿冒：ONUMAC和硬件型号是芯片固化的，宿主系统和上层软无法侦听：每一对ONU与OLT之间启用128位的AES加密或者48位的三重搅动加密(中国电信标准),各个ONU的密钥不同，10秒安全隔离：给特定ONU的数据帧在物理层上携带ONU对应的LLID多点网络，以一种扇出的结构来节省光纤资源系统初期投入低，扩EPON结构在传输途中不需电源，没有电子部件，防雷、抗干扰能力好，并且容易铺设，基本不用维护，长期运营成本和管理成本的提供非常高的带宽。EPON目前可以提供上下行对称的1Gbps的带宽，并且随着以太技术的发展可以升级到10Gbps,保证了高清视频监控的高带宽需求；带宽分配灵活，服务有保证。对带宽的分配和保证都有一套完整的等来实现对每个用户进行带宽分配，并保证每个用户的QoS。EPON提供端到端的安全保障机制，满足公安的安全性需求，杜绝外界对公安专网的非法入侵和攻击。EPON的这些优势特性全面满足道路监控经济性、安全性的要求，是IP道路面的最佳接入方案。3.1.3报警接入系统设计报警分类前端报警点的分类主要体现在报警方式的不同上。由前端报警点的重要程度设计出两种报警方式：直接报警和间接报警。直接报警：前端报警点直接与视频监控系统共享平台连接，实现与110接处警系统直通。报警人可通过报警点的麦克风与110接警中心对讲、接警中心可实时查看到报警人的样貌和报警点周边实时情况。间接报警：前端报警点接入本区域接警室，视情节转发报警信息给视频监控系统。同时，接警室同样可以和报警人可视化对讲及监控到报警点的周边实时情况。报警管理前端报警点的联动核查指当报警点发出报警信息时，联动附近监控设备监控报警点所在区域，核查警情真伪，及时采集警情现场信息。原则上，在前端报警点所在区域应安装监控摄像头进行报警点的联动核查。前端报警点的联动核查可采用自动和人工两种形式。前端报警点联动核查的自动方式是指当报警点发出报警信息后，可向附近监控设备预设的控制指令，使监控设备转向监控报警点所在区域。与此同时，报警点将报警信息上报共享平台，自动弹出显示已联动监控设备采集的视频信息。前端报警点联动核查的手动方式是指当报警点发出报警信息后，将报警信息上传共享平台，监控人员根据报警信息手动控制报警点附近监控摄像头监控报警点所在区域。系统平台可将报警过程进行录音、图像存储，存储检索也能实现根据时间、地点、报警点编号等关键词进行录像检索。自助式报警终端是把安防系统的监控、报警和网络传输产品进行有机结合，应用电子技术来实现综合功能的新产品。报警终端通过摄像机、紧急报警按钮、语音对讲等产品，实现报警现场与接警平台间的视频传输、紧急报警信息传输、双向语音交流等功能，符合当今监控领域中数字化和网络化两大趋势，具有高可靠性、高集成度的鲜明特点。实现功能1、紧急报警求助；2、报警人与接警平台间实现双向语音对讲，迅速了解报警求助信息；3、云台摄像机，监控周边环境；4、电子眼—观察报警人情况；5、繁华区域及要害部位的实时远程治安监控；6、可接入视频联网报警系统，实现报警联动；7、高音广播功能，可以在人口密集地区实现语音广播、语音喊话；报警流程1、当报警人触发报警按钮后，无需拨号即可通过MIC向接警中心坐席2、接警平台和报警用户间可以通过MIC进行语音对进复核现场情况；3、接警中心根据不同的报警信息向分局转发报警；4、报警联动，接警中心可实时监控到周边小区各联动监控点的图像；5、报警触发后，即刻在电子地图上显示出报警点所在位置和最近警力6、报警过程中的双向语音和报警人视频自动进行存储，存储后的视频可根据日期、时间、报警点编号、接警员编号等方式进行检索查询。3.1.4系统工程设计立杆结构图示立杆采用镀锌钢管制成，在杆的顶部设有避雷针，能够引导直击雷入地；在杆的上部设有摄像机安装横杆，可吊装快球摄像机；杆的中下部有电源变压器、光端机及防雷设备箱，为加强散热效果。立杆底部用螺栓与基础固定，电源线和光缆从立杆底部进入，基础下面装有接地电极以及由扁钢和角钢组成的接地网。立杆结构如下图所示：425%-H1激3地2回00g0平205x0附5x0附施氧0A杆件基础本次基础设计时，充分考虑到根据不同的杆件设置不同尺寸的基础，通过严密的计算和测试，确保杆件的稳定性、抗倾覆性和安全性，在实施的过程中，需进行详细核算，按照根据现场条件确定的基础尺寸和材料进行施工，严格控制安全性与稳定性。制高点建议其杆件采用5m高铁塔，现场焊制，保证摄像机的牢固性，解决镜头抖动问题。4-30×30×5方垫地锚材料为45号钢：基坑尺寸600×600×750,砼为C25,监控杆件安装好后，用C15砼包封螺母后进行地面恢复；3.5米杆件基础图态丰出7X自1.基础尺寸为1400X1200X12002.地耐力fz≥150Kpa,如不符要求，须另作处理。3.基础砼C25,钢筋I级。6-8米杆件基础图户外机箱前端的户外机箱是保证前端系统安全工作的重要组成部分，机箱采用密封设计，采取底部进线、落地安装，箱体离地不小于0.5m,同时注意箱体的防护，机箱中留有设备放置空间余量。机箱采用2mm以上优质不锈钢板，采取底部进线设计，箱体防护等级应能达到IP66防护等级。具有良好的防水、防尘、防锈、散热、防盗、防寒、防曝晒的结构。机箱能适应室外抗高温环境，机箱侧面下部设计换气百叶窗，以降低机箱内的温度。为了保证设备的安全，机箱具有很强的防橇性能。前端防雷严格执行国家的有关标准和规范，立杆防雷接地电阻≤10Ω。接地网布置依据地形进行设计。立杆的基础由钢筋网加混凝土构成，首先用四根Φ50毫米的钢管或50×50×5mm的镀锌角钢作为接地极，同时用镀锌扁钢把四根接地极焊接形成接地网的一部分，再此接地网与法兰盘进行焊接，钢管或角钢需经过热镀锌工艺处理，以增加抗腐性能和提高其导电性能。当土壤电阻率太高而不能满足要求时，采用垂直接地极+减阻剂的方法使地网接地电阻符合要求。由于系统处于雷雨多发地域，为了保证设备的安全，本系统全面考虑整个监控网络的防雷问题，特别是前端摄像点和监控中心的防雷。为保护摄像机不受到直接雷击而在立杆上设计安装避雷针，避雷针采用不小于φ25mm的圆钢，并和立杆一次成型。在设备箱内对电源、信号线及控制线路安装相应的防感应雷措施，型号选用合格避雷器。为避免在现场产生感应雷高电位闪络放电和雷电波磁场而损坏设备，在安装现场所有的信号线路做屏蔽做等电位接地处理。前端设备置于接闪器(避雷针或其它接闪导体)有效保护范围之内。如有困难避雷针也可以架设在摄像机的支撑杆上，引下线可直接利用金属杆本身或选用Φ12的镀锌圆钢。为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线穿金属管屏蔽。为防止雷电波沿线路侵入前端设备，应在设备前的每条线路上加装合适的避雷器。前端摄像机应加装信号避雷器，每个监控点设备箱电源进线应做好电源避雷。前端摄像机电源使用DC24V,能够有效增强设备电源模块的防雷特性。交流电源经配置的自动重合闸开关(含防雷浪涌保护器)引接入设备箱供电系统设计城市治安监控系统前端的供电方式以就近取电为原则，主要采用两种取电方式，确保监控点正常工作。方式一、从就近的通过路灯控制箱由交通红绿灯取电，加设控制开关，确保24小时正常供电。方式二、从供电局设于区内的供电房取电，采用专用的带电源线光纤连接个监控点设备，提供传输线路的同时提供供电。具体供电的解决方案根据实际情况实行。夜间补光为满足夜间视频监控画质效果，在光照较差的地方考虑夜间补光，重3.2高清治安卡口系统建设3.2.1治安卡口选型要求动车辆持有量增加、警力不足等情况，建设治安卡口系统势在必行。治安卡口系统的总体发展趋势向着高清化、智能化的方向发展，同时也不再由1、系统结构一体化、小型化、节能方向发展，集成度越来越高，向2、图像采集从清晰度低的标清、200万高清逐步向成熟稳定的5003、检测技术由传统的线圈检测技术向线圈、视频、雷达和激光多种4、补光技术由传统的闪光灯补光向LED灯、红外和闪光灯多种补光5、系统从单一应用的模式向综合应用的模式发展，系统功能更加丰富，事件检测类型多样化，使用更加灵活，对道路的隐藏隐患启到及时避免作用。6、目前治安卡口测速触发方式，主流检测方式有以下几种：检测方式抓拍率测速准确度应用场景判断行驶方向雷达高高无需破路、测速准确率要求高支持地感线圈高高需要破路、盐碱或冷冻影响寿命支持视频检测低低无需破路、测速精度要求不高支持本次项目采用雷达测试+视频检测方式。3.2.2前端工作原理卡口前端主要由高清摄像机、雷达单元、补光单元和控制机箱组成，相机根据检测信号对过往车辆进行高清记录，独立完成车辆检测、图像采集、图像编码、图像处理、车牌识别、车身识别、视频检测、图片存储和图片传输的功能。在光线不足的情况下，每台相机配备1支补光灯对环境光进行补光。系统采用业内最受欢迎的视频检测作为检测方式。将视频检测算法运行在高性能的DSP处理器中，利用车牌、车灯、车型多项特征来保证高的捕获率，同时算法中添加必要的过滤器，对由环境光变化和其他动态物体干扰进行规避，全天候实时的对过往的车辆进行摄像机对覆盖范围机动车道和非机动车道进行7*系统实时的将图片和高清录像传送给后端的管理接收器接收到的频率变快多普勒雷达的测速原理接收到的频率变慢雷达检测原理随着所碰到的物体的移动状态而改变。若物体朝着无线电波发射的方向前进，此时所反射回来的无线电波会被压缩，因此该电波的频率会随之增加；反之，若物体朝着远离无线电波方向行进，则反射回来的无线电波其频率会随之减小。根据此原理，由两个不同频率的差值，即可测出目标对雷达的径向相对运动速度；根据发射波和接收波的时间差，可以测出目标的距离。同时用频率过滤方法检测目标的多普勒频率谱线，滤除干扰杂波的谱线，可使雷达从强杂波中分辨出目标信号。在使用雷达检测卡口时(如图),当车辆驶向卡口点位时，雷达反射波的频率会增加；当车辆驶离卡口点位时，车辆反射的雷达波频率会降低。雷达根据发射频率和接受频率的差异，判断检测区内是否有运动车辆进入，并计算出雷达发射频率和反射频率之间的频率变化差值，依据特定的比例关系，即可精确的计算出被测车辆的速度：其中v为目标运动速度；c为电磁波在空气中的传播速度，是一个常数；fo为雷达的发射频率，是一个已知量；K是单位换算系数为3.6/106;fd为测量到的运动目标引起的多普勒频率，其测量精度由石英晶体振荡器保证，最后将计算得到的速度值叠加到图片上。视频检测原理视频检测原理基于背景重建和背景差来判定并捕获车牌或车灯图像帧，通过跟踪车牌号码、车灯信息和动态图片变化来判定是否有车辆经过，由于其本身容易受到外界环境的影响，还需在检测算法中添加相应的外界影响过滤器等。视频检测技术具有如下优势：1、施工安装便捷，无需破坏路面，后续维护方便；2、系统的灵活性高，可以延伸出多样功能；3、图片和视频流可同步利用。视频检测综合运用了车牌检测算法、车灯检测算反和车辆检测算法，系统首先采用车牌检测算法，在车辆到达触发线的时刻，若系统检测到图像中存在车牌，则触发抓拍，并进行车牌识别；对于无后车牌或后车牌遮挡的车辆，系统无法检测到车牌，此时将启用车辆检测算法，若运动对象与系统内建的车辆模型相匹配，则触发抓拍，并记录为无牌车辆。视频检测方式流程介绍如下：1、摄像机单元获取实时的视频流；2、利用背景差分算法检测运动前景。首先通过初始多帧视频图像的自学习建立一个背景模型，然后对当前帧图像与背景模型进行差分运算，消除背景的影响，从而获取运动目标的前景区域；3、根据背景差分运算中运动目标检测的结果，有选择性地更新背景模型，并保存背景模型；4、过滤噪声，并获取准确的车辆位置；5、运用时空信息、匹配和预测等算法，对车辆进行准确的跟踪，得到车辆对象的运动轨迹，并保存车辆对象的轨迹信息；6、判断车辆是否到达触发线位置，如是没有到达，则进行下一帧的检测，如果到达则发出触发信号。前端工作原理对经过道路卡口的所有车辆进行抓拍，获得车辆图像，并自动实时地识别车牌字符，记录下车辆经过的时间、车型、车牌号、方向等数据；并全部汇入网络通讯子系统，通过光纤传输至交警中心管理平台。在监控车道划定两个环形虚拟线圈，当检测到监测区域有车辆通过时，DSP控制模块将对经过车辆进行抓拍。每条记录实时抓拍1张图片，图片够清晰辨别驾驶员的脸相特征、车牌号码、车身颜色、车型和机动车行驶过程的信息。当车辆行驶速度超过规定限速时，系统将抓拍2张图片，方便违法举证。控制模块将原始图片压缩成易于保存和传输的JPEG格式图片，在图片下方叠加抓拍地点、路口编号、拍摄时间、车速等数据，以保证信息的不可修改。在软件中用户可根据自身需求设置图片压缩率，将车辆信息添加的车辆记录数据库。同时全景监控球机自动记录路面状况、车辆全貌、装载情况等特征，通过通讯设备传输到中心存储。以上过程完成了路口单次抓拍的车辆检测、数据生成和数据存储。在实时记录通行车辆图像的同时，具备车辆号牌自动识别功能，能识别在我国道路上行驶的机动车号牌特征(号牌号码、号牌颜色、车标),设备设置布控缉查车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，将对嫌疑车辆现场报警和远程报警。3.2.3系统前端功能车辆捕获功能信息和动态图片变化来判定是否有车辆经过，同时检测算法中添加相应的高清记录功能前端采集部分对过往车辆采集1张高清图片。图片能清晰反映路况信息、车辆特征信息，同时将车辆通过时间(精确到秒)、地点、路段信息、车速、限速信息、通行方向、车牌号码、车牌颜色，车身颜色及车标等信息叠加在图片上。在白天的模式下，通过测光控制单元，摄像机自动配备偏振镜设备和补光技术，确保在太阳强光、逆视频录像功能系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能同步提供全天候24小时高清视频流。可以在白天或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像，视频编码格式支持主流的H.264,录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、自动偏振功能降及补光方式，可以根据环境光需要选择使用或不使用车辆测速功能系统实时的定位车牌和动态检测车辆，检测结果跟踪车牌号码来判定车辆的运行轨迹，通过预先根据现场情况对虚拟线圈进行标定，系统实时超速逆行记录通过系统软件，可以设置卡口抓拍路段的限速值，当车辆通过时，系统计算出车辆的行驶速度后，会自动对比该路段的限速值，如果判定车辆为超速车辆，则会准确的对超速车辆的信息进行记录和报警；同样系统会根据车辆行驶轨迹进行逻辑判断，对通过该路段的逆行车辆进行记录和报压线判定功能系统除了能抓拍在正常车道上行驶的车辆外，还具有抓拍压线不规范行驶车辆的功能。尤其是在高速公路上或者某些不允许变道等控制路段，采用本系统可对以上行为进行记录，有效遏制违法变道、超速等车辆，提车型判别功能蓝色车牌表示小型车辆，黄色车牌表示大型车辆。当无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色时，利用图像分析技术来辅助区分车辆的类智能补光功能通过相机智能测光控制，系统自动根据外界环境调试补光的方式及亮度，当外界处于强光或逆光情况时，采用专门的车窗补光灯进行补光，确保能清晰的记录到人脸等车辆内部特征；当外界处于晚上，阴雨天时，采用全景的补光灯进行补光，对相机覆盖范围的路况信息、车辆信息、车内信息等特征进行记录补光，同时系统根据环境光情况对亮度进行调整，保证在7*24小时环境下都能拍摄到清晰图片。为了防止眩光，采取高频脉冲0车牌识别功能系统应用先进的计算机视觉算法，高性能DSP设备，实现了大量数据车牌号码识别主要包括图像灰度拉伸、牌照定位分割、二值化、字元切割、字元识别等5个模块。识别原理：识别模块通过对图像的智能分析，提取出包含车牌的相关区域，对车辆行进过程中的图像进行逐帧处理